Старогодным материалам - повторное использование, 1985

  Рет қаралды 308,077

Alexandr Zudin

Alexandr Zudin

Күн бұрын

Пікірлер: 560
@ВалерийКоваленко-ь8с
@ВалерийКоваленко-ь8с 2 жыл бұрын
Спасибо вам за фильм.Мне 37 лет,моему отцу в фильме 23.Прям до слёз от радости,когда увидел его.
@AntonUndZug
@AntonUndZug 2 жыл бұрын
на какой минуте, если не секрет?
@ВалерийКоваленко-ь8с
@ВалерийКоваленко-ь8с 2 жыл бұрын
@@AntonUndZug нет конечно,не секрет 14.10-14.20☺
@БорисПихта-ш5о
@БорисПихта-ш5о 2 жыл бұрын
Каждый узнаёт своего отца в таких фильмах... 😔
@СагындыкТажмуханов
@СагындыкТажмуханов 2 жыл бұрын
@@ВалерийКоваленко-ь8с ему на тот момент не 23 а старше кажется
@ВалерийКоваленко-ь8с
@ВалерийКоваленко-ь8с 2 жыл бұрын
@@СагындыкТажмуханов мой батя,который на дальнем плане,сидит справа(лохматый)😂 Но и напарника отец конечно узнал👍
@ОлегСёмик-т6м
@ОлегСёмик-т6м 2 жыл бұрын
Никогда раньше даже не представлял, что ЖД полотно ремонтируют, да ещё так всё сложно!!! Спасибо за очень информативный и очень интересный ролик. Почёт и уважение всем ремонтникам ЖД!!!👍🥰🤩!
@ВаляЛюбчиш
@ВаляЛюбчиш Жыл бұрын
Сейчас деревяных шпал уже нету, перешли на бетонные я 35 лет отработал на ЖД я работал составителем поездов потом пом машиниста и машинистом эта новь кривозота по молодости не так ощущалась а в 2000 годах начинали менять уже на бетонные шпалы и это здорово та вонь исчезла да раньше и лето было не такое жаркое ка сейчас
@НиколайНиколаевич-я8э
@НиколайНиколаевич-я8э 2 жыл бұрын
Серьёзная и ответственная работа конечно, благодарю за фильм из СССР! 👍
@avtosh-service
@avtosh-service 2 жыл бұрын
Зря вы смеетесь уважаемый, это действительно очень серьезная и ответственная работа. На такой нельзя схалтурить, иначе произойдет непоправимое!!!
@НиколайНиколаевич-я8э
@НиколайНиколаевич-я8э 2 жыл бұрын
@@avtosh-service С чего вы решили что я смеюсь, я написал правду!
@avtosh-service
@avtosh-service 2 жыл бұрын
@@НиколайНиколаевич-я8э уловил нотку сарказма в вашем предыдущем комментарии, приношу извинения, неправильно понял вашу мысль
@НиколайНиколаевич-я8э
@НиколайНиколаевич-я8э 2 жыл бұрын
@@avtosh-service Да всё нормально, мне на седьмом десятке лет не до шуток. 🤝✊
@avtosh-service
@avtosh-service 2 жыл бұрын
@@НиколайНиколаевич-я8э берегите себя, всего доброго 🙏👍
@Ihar_of_Belarus
@Ihar_of_Belarus 2 жыл бұрын
Диктор, музыкальное сопровождение, сам фильм, это шедевр. Очень интересно, хоть сам железнодорожник
@pavelche2110
@pavelche2110 2 жыл бұрын
Явно слышны хиты Раймонда Паулса.
@НиколайНиколаевич-я8э
@НиколайНиколаевич-я8э 2 жыл бұрын
@@pavelche2110 "ЗОДИАК"
@PaweLT66
@PaweLT66 2 жыл бұрын
Рижская киностудия, поэтому и зодиак
@StrangerHappened
@StrangerHappened 2 жыл бұрын
Кстати, деревянные шпалы, кажется, уже давно отменили, поэтому подобные заводы, наверное, уже не существуют?
@PaweLT66
@PaweLT66 2 жыл бұрын
@@StrangerHappened Ничего не отменили, у нас как раз, лопнувшие бетонные шпалы заменяют на деревянные.
@morganhamilton1574
@morganhamilton1574 2 жыл бұрын
Very good, love seeing all the heavy industry, machinery and people active and working vs abandoned and deteriorated. Thanks for archiving this content and making it available.
@ivanviharev292
@ivanviharev292 2 жыл бұрын
Незабываемый запах железки креазот .
@misterShon
@misterShon 6 ай бұрын
Необязательно. Креозот это собирательное название. Пропиток было несколько видов, но в народе прикрепилось к ним такое название.
@СХТБэтмен
@СХТБэтмен 2 жыл бұрын
Железнодорожная тема это огонь!!!
@ВячеславЗеленов-э9ф
@ВячеславЗеленов-э9ф 2 жыл бұрын
Когда смотришь эти фильмы СССР. Есть ощущение что мы сейчас движемся в каменый век.Не хрена своего все с Китая.
@МихаилМорозов-у5и
@МихаилМорозов-у5и 2 жыл бұрын
Чушь. Фильм не актуален. Сейчас везде сварные соединения. Ни стука, ни тряски. В России сейчас отличные вагоны производят, старых уже нет почти. Тележки нового образца. Да много всего улучшлось на железной дороге, долго перечислять. Раньше железка это была полная ж..., не то, что сейчас. Во всех отношениях.
@ВячеславЗеленов-э9ф
@ВячеславЗеленов-э9ф 2 жыл бұрын
@@МихаилМорозов-у5и чушь.!!!!!самое главное что жд что авиа раньше было доступно а сейчас цены запредельные. С нашими зарплатами не куда не съездить.
@МихаилМорозов-у5и
@МихаилМорозов-у5и 2 жыл бұрын
@@ВячеславЗеленов-э9ф Не люблю перелеты. Просто сажусь на СОБСТВЕННЫЙ автомобиль и еду, куда надо. При этом знаю, что по пути полно гостиниц, автосервисов, шиномонтажек, ресторанов и заправок (привет, королева бензоколонки!).
@ВячеславЗеленов-э9ф
@ВячеславЗеленов-э9ф 2 жыл бұрын
@@МихаилМорозов-у5и ты по ходу не нормальный .иди лечись !!!
@МихаилМорозов-у5и
@МихаилМорозов-у5и 2 жыл бұрын
@@ВячеславЗеленов-э9ф Хаха! 😅👍Аргументы закончились?
@fke-3uyrmb
@fke-3uyrmb 2 жыл бұрын
Очень интересный материал. Даже не предполагал об этом Да, СССР имел хозяйственный подход
@fke-3uyrmb
@fke-3uyrmb 2 жыл бұрын
@@test143000 а кто вам об зтом сообщил
@fke-3uyrmb
@fke-3uyrmb 2 жыл бұрын
@@test143000 уважаемый, я не знаю довелось вам жить в то счастливое время, но по всем комментариям на этом канале, желчь из вас прёт фонтаном.
@fke-3uyrmb
@fke-3uyrmb 2 жыл бұрын
@@test143000 с вами тема закрыта
@Гр-н
@Гр-н 2 жыл бұрын
@@test143000, уважаемый, для начала приведите доказательства банкротства СССР
@fke-3uyrmb
@fke-3uyrmb 2 жыл бұрын
@@test143000 😜
@Maloi2107
@Maloi2107 2 жыл бұрын
Сколько лет уже кранам УК25/9-18. Я на сегодняшний день на таком работаю машиниста. БАМ меняем капитальный ремонт деревянный путь меняем на жби. Делаем без стыковой путь...
@redflag6604
@redflag6604 2 жыл бұрын
Сейчас машинный труд заменён на ручной, рыночек порешал.
@AlexNSK1
@AlexNSK1 2 жыл бұрын
@прорыв будет? что за бред ты несешь??
@AlexNSK1
@AlexNSK1 2 жыл бұрын
ну ка можно подробнее про замену корпорациями нато
@POMAH_B_CTUXAX
@POMAH_B_CTUXAX 2 жыл бұрын
@@AlexNSK1 западная компания покупает завод здесь, банкротит и закрывает его. Потом эту продукцию покупают у них, а не этого завода.
@AlexNSK1
@AlexNSK1 2 жыл бұрын
@прорыв будет? не стран нато, а фирмы кап. стран. вы поймите что во времена ссср не производились качественные товары. ссср качественно производил только военку, потому что в этой области он конкурировал со штатами. Ключевое слово конкурировал. В ссср такое понятие как конкуренция отсутствовало в принципе в виду плановой экономики. Зачем что то улучшать если и так купят. А западные фирмы росли в конкурентной среде. Я это ощутил, когда с ваз 2106 пересел на тойоту. За 3 года в тойоте не сломалось ничего. Жигули я чинил раз в месяц. в тойоте (которая к слову была старше жигулей) стоял автомат, гур, кондиционер, электропакет. Жигули, рожденный в плановой экономике ничем таким похвастаться не мог. И все те фирмы, которые вы перечислили являются советскими, которые пользовались спросом только в плановой экономике. Но пришел рынок, а в след за ним и конкуренция. А западные товары на десятилетия ушли в развитии вперед. Если бы не заградительные пошлины на иномарки (50 процентов на ввоз) и дотации государства, то автоваз и камаз долго бы не прожили. И единственная причина, по которой у нас закрылись куча заводов - это не проделки запада и стран нато . Заводы закрылись в виду отсутствия спроса, ввиду нерентабельности.
@cerbervladimirvk1534
@cerbervladimirvk1534 2 жыл бұрын
@прорыв будет? Да что вы ему обьясняете, это как со свидетелем еговы говорить, его таетка не чинилась 3 года и он впарит этот хлам следующему потерпевшему, а то что 2106 в момент выхода конкурировал с итальянцами и в дизайне и в надежности, в те времена убогие авто из японии вызывали только смех у американцев, а европейцам не нужны были и бесплатно. А смеятся с ВАЗа, ну чтож, завод планомерно разваливали с 86г и гробили перспективные разработки, а на 2109 разработки 78г у нас до сих пор пол страны ездит, и надо сказать все корейские повозки до 2010г не сильно то и ушли от девятки, а во многом проигрывают.
@ВикторСмирнов-х5п
@ВикторСмирнов-х5п 2 жыл бұрын
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО .
@borov76
@borov76 2 жыл бұрын
После этого видео я понял, что не знаю о железной дороге почти ничего 😬
@МихаилБесов-я6о
@МихаилБесов-я6о 2 жыл бұрын
Лучше об этом и не знать ничего,фильм показушный,на самом деле все обстоит несколько иначе
@borov76
@borov76 2 жыл бұрын
@@МихаилБесов-я6о это ваше личное мнение.
@Swarog35
@Swarog35 2 жыл бұрын
@@МихаилБесов-я6о по другому это как, напильником накаты спиливают или правят кувалдой, а может грузят руками и эти механизмы специально для фильма придумали.
@Perm59RUS
@Perm59RUS 2 жыл бұрын
А я бывший железнодорожник с Свердловской ж.д. Пермь -сортировочная. И много знаю
@ИльяМаршал-ъ6щ
@ИльяМаршал-ъ6щ 2 жыл бұрын
Всё это мы успешно проехали.А теперь учат братья из Китая.....
@АлексСЭМ-ш1х
@АлексСЭМ-ш1х 2 жыл бұрын
СССР-это Лучшие года для Советского Человека.
@boon725154
@boon725154 2 жыл бұрын
а я и е знал что деревянные ремонтировали - не видел таких в реальности у нас - видимо не успели внедрить по всей стране. А вот точто у креозотной пропарки работает человек - упущение, жутко вредный он и уж отрывать-закрыать двери автоклава мог бы и автомат
@mexatronik7853
@mexatronik7853 2 жыл бұрын
Да и ручная подача подача винта для установки на конце шпалы выглядит крайне небезопасно.
@АлексейКошкин-э1и
@АлексейКошкин-э1и 2 жыл бұрын
Конечно вредно! Однако многие с них бани настроили, шпала ровная и не гниёт!
@Валентина-ь4у5о
@Валентина-ь4у5о 2 жыл бұрын
@@АлексейКошкин-э1и не только бани но дома
@ВиталийСенатор-г7т
@ВиталийСенатор-г7т 2 жыл бұрын
@@АлексейКошкин-э1и и воняет спустя много лет ))
@theaxeoffate3873
@theaxeoffate3873 2 жыл бұрын
Строят и по сей день сараи, гаражи, хозпостройки, как подкладки под срубы бань видел, но самих бань из шпал не видел - если её протопить, там умрёшь просто
@vladimirivanov7052
@vladimirivanov7052 2 жыл бұрын
Ураааа , я ждал 100 лет такой контент . Спасибо !!!
@СХТБэтмен
@СХТБэтмен 2 жыл бұрын
Скажи секрет твоего долголетия?
@Валентина-ь4у5о
@Валентина-ь4у5о 2 жыл бұрын
@@СХТБэтмен ожидание крепит, теперь он наверное уже умер ⚰ 😀😃😄
@vladimirivanov7052
@vladimirivanov7052 2 жыл бұрын
Жить в надежде всего лутшего ,вот и весь сикрет
@СХТБэтмен
@СХТБэтмен 2 жыл бұрын
@@Валентина-ь4у5о Жаль Володю, земля пухом...
@FanatOf80s
@FanatOf80s 2 жыл бұрын
Музыка красивая! Да еще оптическая фонограмма добавляет теплоты.
@batonagmitov1860
@batonagmitov1860 2 жыл бұрын
Оптическая фонограмма?
@FanatOf80s
@FanatOf80s 2 жыл бұрын
@@batonagmitov1860 А что вас так удивило???
@batonagmitov1860
@batonagmitov1860 2 жыл бұрын
@@FanatOf80s удивляет сочетание слов, типа видеопринтер
@FanatOf80s
@FanatOf80s 2 жыл бұрын
@@batonagmitov1860 Сколько вам лет? Впервые слышите на каком принципе наиболее распространенный принцип записи звука в пленочном кино основан?
@batonagmitov1860
@batonagmitov1860 2 жыл бұрын
@@FanatOf80s возраста мне хватает, такой принцип не видел ни разу, ибо не интересовался темой этой
@vitalitimofejev6086
@vitalitimofejev6086 2 жыл бұрын
Металловоры 21го века смотрели и плакали😁
@aleksanderwojcieszek9782
@aleksanderwojcieszek9782 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/e6jVfZSwpb5kjMU
@vitalitimofejev6086
@vitalitimofejev6086 2 жыл бұрын
@прорыв будет? Я про 21 век, то был 20й
@vitalitimofejev6086
@vitalitimofejev6086 2 жыл бұрын
@прорыв будет? Ищящий да обрящет, пойдёт в гастроном да пропьет🥂
@vitalitimofejev6086
@vitalitimofejev6086 2 жыл бұрын
@прорыв будет? На похмелку оставляют😁😁😁😁
@vitalitimofejev6086
@vitalitimofejev6086 2 жыл бұрын
@прорыв будет? А мне тут некоторые знакомые упорно впаривают как в. в страну с колен поднял, на что мне приходится истерически хихикнуть🙄
@2298839082508923859
@2298839082508923859 2 жыл бұрын
16:03 - Спустя 8 лет узнал, откуда эти странные нашлёпки из резины были на дачном участке))) Всё это время думал, что это резиновые башмаки для гусеничной техники...
@ВладРыбин-ш4ы
@ВладРыбин-ш4ы Жыл бұрын
Впервые услышал такое красивое слово "Старогодные"
@Lcapone
@Lcapone 2 жыл бұрын
Страна жила!
@Александр-д6ъ8х
@Александр-д6ъ8х 2 жыл бұрын
Спасибо, очень хорошее видео
@vvvvvv4790
@vvvvvv4790 2 жыл бұрын
Я как режиссер оператор кинокорпункта при ЧТЗ снимал такие же киновыпуски для ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш.
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 2 жыл бұрын
у вас доступа случайно к пленкам нет?
@YYX-u7g
@YYX-u7g 2 жыл бұрын
Вот эти деревянные винты и продавались в Химках похоже.
@АлександрСтепура-х5ь
@АлександрСтепура-х5ь 2 жыл бұрын
А продавал посол, которого Суходрищев знает?
@АлександрРычков-и4р
@АлександрРычков-и4р 2 жыл бұрын
А ты покупал, извращенец?))
@alex_tv_01
@alex_tv_01 2 жыл бұрын
Впервые увидел такой процесс. А раньше, все это вручную делали.
@ИгорьХодюк-м3ъ
@ИгорьХодюк-м3ъ 2 жыл бұрын
Это сейчас всё в ручную, оптимизация мать труда.
@ieroglif958
@ieroglif958 2 жыл бұрын
@прорыв будет? Зачем ты в наглую врешь?
@Mihail982
@Mihail982 2 жыл бұрын
Да, и тебя тоже
@show4434
@show4434 2 жыл бұрын
👍👍👍👍🚩🚩🚩🚩🚩СССР сила 💪💪💪💪💪🚩🚩🚩🚩
@РоманРоманов-з6ц6я
@РоманРоманов-з6ц6я 2 жыл бұрын
Только в пропагандистских фильмах
@РоманРоманов-з6ц6я
@РоманРоманов-з6ц6я 2 жыл бұрын
@прорыв будет? СССР так и расшифровывается типа... Союз Советских Социалистических Республик. Если речь идет о России то это РСФСР. Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика. Она же Российская Федерация. В документах накладных путевых листах актах встречались все три названия. Как СССР так и РСФСР так и Российская федерация.
@wladimirbierwert2683
@wladimirbierwert2683 2 жыл бұрын
Да, хорошее было время. Великая страна. Вспомнил детство, юность, молодость. Рок группа Задиак с играла.
@ДенисЛысенко-р6й
@ДенисЛысенко-р6й 2 жыл бұрын
Это очень тяжёлый труд, это не в офисе
@николайстепанин
@николайстепанин Жыл бұрын
Уважаемые,в середине 80ых годов были практически заменены рельсы,шпалы на железобетонные,усилены железнодорожные мосты.Потому что в СССР поставили на боевое дежурство БЖРК вагон с изделием вешал более 120 тонн, старые рельсы и деревянные шпалы не выдерживали такой нагрузки, убили двух зайцев,модернизировали жд,и усилили оборону!!!! Правда БЖРК сняли с вооружения и распилили???
@igorbagov4957
@igorbagov4957 2 жыл бұрын
Научно-техническая фантастика. Служил в ЖДВ, 1985 - 87 годы.
@АлександрОвчинников-е4ч
@АлександрОвчинников-е4ч 2 жыл бұрын
Огромная разница между глянцевой совковской пропагандой, и горькой правдой совковской жизни
@АлександрОвчинников-е4ч
@АлександрОвчинников-е4ч 2 жыл бұрын
@прорыв будет? ну конечно...расказывай басни. Мы видели всю убогость совковской жизни в реале
@АлександрОвчинников-е4ч
@АлександрОвчинников-е4ч 2 жыл бұрын
@прорыв будет? до такой степени прогресс был, что аж совочек крах потерпел, в конце 80-х)))
@АлександрРычков-и4р
@АлександрРычков-и4р 2 жыл бұрын
Да, гоша багов, специально все это построили, чтобы тебе, ушлепку, показать эту ,, фантастику,, !))
@ВалерийКоваленко-ь8с
@ВалерийКоваленко-ь8с 2 жыл бұрын
Могу сказать вам честно.Достаточно долгое время труд человека облегчали все эти машины. Теперь же всё это мы делаем,перебираем решетку,снимаем и раскручиваем клеммы РАКОМ. Ж.б. шпалы двигают обычным ломом. Все давным-давно списано и порезано на металлолом,цех по ремонту шпал "ушел в нибытие".Остались машина для сортировки деревянных шпал и разборки деревянной решетки. Фильм снят в Беларуси,г.Барановичи,Опытная путевая машинная станция №115
@tolad5728
@tolad5728 2 жыл бұрын
И все это великий СССР.
@AndreiMinkin
@AndreiMinkin 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно!
@ЮРИЙДУДИН-м7ч
@ЮРИЙДУДИН-м7ч 2 жыл бұрын
Классный фильм получился 👍
@wsnweaver742
@wsnweaver742 2 жыл бұрын
Для всех работа была!
@нуф-нуфраскольник
@нуф-нуфраскольник Жыл бұрын
старые рельсы никто не бросает🛐!)
@ChelovekNiotkuda
@ChelovekNiotkuda 2 жыл бұрын
РСП- рельсосварочное предприятие. Мой мир уже никогда не будет прежним
@konstantinmo5141
@konstantinmo5141 2 жыл бұрын
а вы думали разведёнка с прицепом... 😂 в этом видео всплыло слово реновация 😉 а говорили медведев придумал...😂
@petrpopov9836
@petrpopov9836 2 жыл бұрын
На жд еще и ПМС есть.
@ieroglif958
@ieroglif958 2 жыл бұрын
@@konstantinmo5141 Ни кто не говорил что Медведев.
@мишкатоптыжка-в1ж
@мишкатоптыжка-в1ж 2 жыл бұрын
Эрэспэшка на подкате к аленю
@aleksanderwojcieszek9782
@aleksanderwojcieszek9782 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/e6jVfZSwpb5kjMU
@RUS-iz5pw
@RUS-iz5pw 2 жыл бұрын
Сегодня сверхдержавa гвозди не может делать
@peterhaberlach3177
@peterhaberlach3177 2 жыл бұрын
Spasibo za kachestvo video !!!!
@ХрюнМоржов-л4г
@ХрюнМоржов-л4г 2 жыл бұрын
Рельсошпальная решётка старых путевых звеньев настолько грязная, что складывается впечатление будто её укладывали не на слой балласта (щебня), а бросали прямо на земляное полотно 🤬 Ну и чувак возле автоклава удивил конечно, ведь креозот, которым пропитывают шпалы, нынче считается веществом 1-го класса опасности, а на нём нет даже примитивного респиратора, не говоря уже о противогазе 😱
@zanisberzins8222
@zanisberzins8222 2 жыл бұрын
Я тоже заметил, как он стоит рядом и дышит испарения. И наушников у ни одного нет.
@БорисПихта-ш5о
@БорисПихта-ш5о 2 жыл бұрын
Ты о чём вообще ?? Простые рабочие -это дешёвая раб сила ! Так Было и будет всегда ! Помрёт , заменят другим дураком . 😊
@snavoksvas5498
@snavoksvas5498 Жыл бұрын
Рельсошпальная решётка старых путевых звеньев настолько грязная," а задуматься почему было слабо или спросить кого? Почему она грязная .
@klimtschugunkin4565
@klimtschugunkin4565 Жыл бұрын
Асбест очень опасен, провоцирует появление рака,а вся деревенская и не только Росиия крыта асбестовым шифером, и никого это не интересует.
@misterShon
@misterShon 6 ай бұрын
Грязная, потому что локомотивы были несовершенны, с них текло масло и дизтопливо. Так же и вагоны были далеки от идеала, негерметичные, просыпались сыпучие грузы, проливалось топливо, старые буксы ещё были в ходу, они текли. Вот и грязище такое образовалось.
@ПрилукиПротив
@ПрилукиПротив 2 жыл бұрын
ОГРОМНОЕ СПАСИБО, вам за новый оцифрованный шедевр о жд. может есть кинофильмы времён 50х, 60х?
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 2 жыл бұрын
про жд нет
@StrangerHappened
@StrangerHappened 2 жыл бұрын
Про 30-е годы было бы ещё интереснее, но, скорее всего, только в архивах есть, и не оцифрованы, так что их не посмотреть.
@Alksey_
@Alksey_ 2 жыл бұрын
Видос мой ровесник!!!...
@жизньвкотеджеизопилок
@жизньвкотеджеизопилок 2 жыл бұрын
Доброе видео
@АОРеконструкция
@АОРеконструкция 2 жыл бұрын
музыка вдохновляет на труд и на подвиги, спасибо) автору!
@dendevis4331
@dendevis4331 2 жыл бұрын
автоматизация, мне нравится
@qunaq1
@qunaq1 2 жыл бұрын
8:21 *_у вас гидравлика на прессе пропускает жидкость , если бы в то время жила Грета Тунберг , то она сделала бы замечание_*
@SharmankaMusic
@SharmankaMusic 2 жыл бұрын
Спасибо Вам Большое 👍
@ОЛЕГ.СДЕЛАЙСАМ
@ОЛЕГ.СДЕЛАЙСАМ 2 жыл бұрын
Спасибо Советскому союзу за то, что многое из показанного в фильме менялось, ремонтировалось и выбрасывалось прямо в полях и лесах... А мы металлокопари это находим и отправляем на переплавку, зарабатывая свою копейку и даём возможность сталеплавильным предприятиям экономить на добыче и переработке руды...
@АлександрРычков-и4р
@АлександрРычков-и4р 2 жыл бұрын
Пиздеть не мешки ворочать, самоделкин!))) Я сам из того времени, ничего просто так не валялось и не выбрасывались! Так что иди мимо, зарабатыватель копеечек!
@ДмитрийРодионов-р8б
@ДмитрийРодионов-р8б 2 жыл бұрын
Да уж, работёнка не из лёгких!!! Интересно сейчас все это функционирует? А автору : Респект за фильм!
@zloy_puhly_kotik
@zloy_puhly_kotik 2 жыл бұрын
Ремонтируют ли сейчас брёвна? Ну с появлением калькуляторов наверно посчитали что этого делать не надо )))))))
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 2 жыл бұрын
Котик сейчас шпала стоит 2000р, как думаешь стоит оно того или нет? ;)
@ДмитрийРодионов-р8б
@ДмитрийРодионов-р8б 2 жыл бұрын
@@zloy_puhly_kotik Я как бы указал на: все производственные операции, в данном видео, а не только брёвна!
@zloy_puhly_kotik
@zloy_puhly_kotik 2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ нет конечно, затраты по укладке те же (огромные), а срок службы у них естественно меньше, да плюс сколько перевозки и операций - экономический выхлоп затеи очевидно сильно отрицательный, это больше похоже на вредительство.
@НиколайНиколаевич-я8э
@НиколайНиколаевич-я8э 2 жыл бұрын
@@zloy_puhly_kotik Смешной ты парень котейка, прям как НКВД да и слово такое, вредительство.😁
@Podolsk_HIMIK
@Podolsk_HIMIK 2 жыл бұрын
В ПМС-ах делают переборки плетей, как на деревянной так и на бетонных шпалах, на северах раньше точно кое где использовали только дерево, сейчас появились ещё бетонные шпалы для экстримально низких температур. И всё это в ручную крутят. Не везде всё автоматизированное.
@DGT67
@DGT67 2 жыл бұрын
2006год. стройотряд. меняли на холмогорской участок (перегон - дерево, станционные стрелки - бетон). романтика!)))
@fiodorzabun5225
@fiodorzabun5225 9 ай бұрын
Спасибо за ролик!
@Евгений-ч9о1й
@Евгений-ч9о1й Жыл бұрын
работа с химией, а ни у кого из рабочих ни маски, ни респиратора......
@СергейКорниенко-л5п
@СергейКорниенко-л5п 2 жыл бұрын
Великий Могучий Советский Союз!
@aleksandrbuzov
@aleksandrbuzov 2 жыл бұрын
ага такой могучий что уже здох не прожив и 80 лет🤣🤣🤣
@sergey74ize
@sergey74ize 2 жыл бұрын
Работал когда то на линии расшивки РШР.
@BAR-n7e
@BAR-n7e 2 жыл бұрын
Спасибо!
@dmx-terminator9614
@dmx-terminator9614 2 жыл бұрын
Музыка стиль техно прикольно звучит
@Витжет
@Витжет 10 ай бұрын
Дружище, техно тут и не пахнет.
@dmx-terminator9614
@dmx-terminator9614 10 ай бұрын
Звучит и не плохо стиль техно -0:00 .
@katakanashalapaev169
@katakanashalapaev169 2 жыл бұрын
Вижу капремонт пути-чуть слезы не текут. Не путеец, СЦБ. Но копали при КР чуть не круглые сутки. Благо кормёжка была нормальная. Восстановленных деревянных шпал не видел ни разу, меняли новыми либо сразу на ЖБ. Деревяшки гнилые должны утилизировать, но по факту более-менее живые растаскивали, а остальное неожиданно сгорало где-нибудь на перегоне в тихую ночь.
@harwerganover2561
@harwerganover2561 28 күн бұрын
Редко деревянные повторно использовали, обычно такое бывало, если на незадолго до снятия полотна в нем успевали поменять пару шпал. Эти шпалы были как новые, их было жалко в утиль, обычно б/у-шпалы шли на подъездные пути или вытяжные станционные пути, на главные пт. старались не рисковать...
@FanatOf80s
@FanatOf80s 2 жыл бұрын
Ничего себе - деревянные шпалы и ремонтируют! Это как презервативы штопать. С другой стороны - экономика должна быть экономной... У прадеда видел в свое время такие деревянные винты (однажды еще бабушке деревянный пол в сталинке выравнивали, закручивая такие). Теперь понятно откуда они. 18:47 - ТЭ3! Классный тепловоз! 18:59 - 2101 и 2102 еще!
@FanatOf80s
@FanatOf80s 2 жыл бұрын
@прорыв будет? Это понятно. Восстанавливать рельсы еще логично. Но вот ремонтировать деревянные шпалы (по определению одноразовые, с небольшим сроком службы) - выглядит странно.
@RaptorGP
@RaptorGP 2 жыл бұрын
Прекрасный фильм!
@dnsdns4702
@dnsdns4702 7 ай бұрын
Музыкально сопровождение классное!
@Dalto163
@Dalto163 Жыл бұрын
СОВЕТЫ всё могли ..
@technologiegazowe2613
@technologiegazowe2613 6 ай бұрын
как не ухожено выглядят простые работяги . какие то все замученные, всколоченные, с потухшим взглядом. на головах у всех не прическа - а воронье гнездо. сразу видно - страна по достоинству им платила за тяжелый труд.
@lehoslav1
@lehoslav1 2 жыл бұрын
Прямо стразу чувствуется вначале музычка раймонда паулса =)
@CHANGCHENG2023
@CHANGCHENG2023 2 жыл бұрын
太厉害了,1985年就有这个技术了
@tomacco123
@tomacco123 4 ай бұрын
Офигенно!
@ДенисНекрасов-г5ъ
@ДенисНекрасов-г5ъ 2 жыл бұрын
Прекрасно!!!! Ну, что можно сказать...... А где фильм про калоши, которые мы могли делать, ведь только их могли делать....!? Товарищ Зудин, поищи фильм про калоши......
@KDeN2010
@KDeN2010 2 жыл бұрын
Интересно, а какие сейчас технологии по восстановлению?
@ВитаминСмирнов
@ВитаминСмирнов 2 жыл бұрын
Никаких выкинуть. И поставить новое. Капитализм
@theaxeoffate3873
@theaxeoffate3873 2 жыл бұрын
Да всё точно так же и по сей день. За исключением того, что кое где на центральном ходу наконец стали использовать безстыковой путь. А старогодние материалы (рельс) складируются на территориях пмс, откуда одни коммерсы их выкупают и перепродают фирмам, в основном на подъездные пути и тупики. 4 категории износа существует, если мне память не изменяет. Основной рельс Р65 и Р50, гораздо реже Р43. Шпалу сейчас не восстанавливают почти. Деревянную шпалу должны утилизировать, но вместо этого ЖД платит деньги коммерсам, те их забирают и везут в степные районы где с лесом большие проблемы, там их охотно покупают жители для различного строительства...
@POMAH_B_CTUXAX
@POMAH_B_CTUXAX 2 жыл бұрын
@@theaxeoffate3873 безстыковые рельсы... А как же расширение в жару?
@theaxeoffate3873
@theaxeoffate3873 2 жыл бұрын
@@POMAH_B_CTUXAX стыки есть. Но используется рельс не стандартной длины в 12,5 метров, а до 120 метров, производят их на одном заводе, только не помню где, то ли в Челябинске, то ли в Новосибе. Либо варят по месту из 25-метровых, перевозят их на спаренных платформах. То есть благодаря этой технологии, стыки на гораздо большем расстоянии друг от друга и сам зазор минимален. Благодаря чему поезд имеет плавный практически бесшумный ход и высокие скорости движения. Как пример - линия Нижний - Москва - Питер, по которой курсировал Сапсан. Под него кстати собирались строить отдельный путь, даже многие дома снесли вдоль жд, но давным давно всё заглохло. Кстати, сейчас ездят скоростные поезда Ласточка Нижний - Москва, так переезды закрывают примерно на 15-20 минут до её подъезда. Очень это выбешивает порой
@POMAH_B_CTUXAX
@POMAH_B_CTUXAX 2 жыл бұрын
@@theaxeoffate3873 в Новокузнецке делают, мой регион.
@coolchannel4147
@coolchannel4147 2 жыл бұрын
*_отличный фильм про ЖД_*
@uran_
@uran_ 7 ай бұрын
Сейчас такие слова как "экономить в масштабах страны" канули в небытие.
@ecocrime8957
@ecocrime8957 6 ай бұрын
Грязевой вал за милярд от половодья это по нашему
@bombusunucus7897
@bombusunucus7897 2 жыл бұрын
Что то подсказывает, что мы посмотрели передачу " В гостях у сказки. " 😀
@eXTreemator
@eXTreemator 2 жыл бұрын
Почему?
@bombusunucus7897
@bombusunucus7897 2 жыл бұрын
@@eXTreemator Нам демонстрируют абсолютно новое оборудование, на многих местах подачи шпал даже краска не ободралась. Видно как неуверенно ведут себя рабочие, как будто впервые делают такие операции. Часть операции не понятна ( не ясна логика механической сортировки шпал по годности в честности.) Не продемонстрирована вся цепочка обработки, рваный кадр. Особенно повеселило, как у одного станка одна и та же женщина принимает сначала по конвейеру первичные шпалы с улицы, а потом там же к ней идут уже обработанные на креазотную пропитку. Мне кажется, что фильм снят для демонстрации высокому начальству для отчета о проделанной работе, слепив на живую нитку ряд частей комплекса, не обкатав техналогию . Понадеялись на волшебную силу киноискусства.
@yurrri1978
@yurrri1978 2 жыл бұрын
@@bombusunucus7897 ох мечты мечты либерала
@bombusunucus7897
@bombusunucus7897 2 жыл бұрын
@@yurrri1978 обоснуй. Я по фактам и знанию совка, в котором довелось пожить.
@ostinspauerss1977
@ostinspauerss1977 2 жыл бұрын
@@bombusunucus7897 судя по нику тебе 20 лет унукус и ссср твой папа даже не видел
@ВладимирОлегович-з3е
@ВладимирОлегович-з3е 2 жыл бұрын
Отличный фильм
@ivanmachnkoppzuxd7722
@ivanmachnkoppzuxd7722 2 жыл бұрын
Старые добрые времена, когда с машинами дела шли дольше, чем без них.😆
@Чегеварка
@Чегеварка Жыл бұрын
Почему все учебные фильмы в СССР даже в 80-е чёрно-белые ?
@_Freakazoid_
@_Freakazoid_ 2 жыл бұрын
После фильма какое-то двоякое ощущение. С одной стороны - подробное описание процесса восстановления рельсового пути и его повторного использования, сопровождающийся отличной музыкой. Но с другой - очень грязные рельсы и шпалы, снятые в фильме. Все рельсы и шпалы что мне приходилось видеть в жизни имеют гораздо более опрятный вид и не похожи на эти словно только что вырытые из чернозёма железки. Могу лишь предположить причина тому в том что фильм снимали на какой-то станции, где в отличие от междугородних путей, идёт более активное загрязнение путей.
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 2 жыл бұрын
просто вы живете где дороги электрифицированы, а фильм снят на линиях с тепловозами
@ivanviharev292
@ivanviharev292 2 жыл бұрын
Да мощный был институт жд в Хабаровске во виемена СССР , незнаю как сейчас .
@user-parovoz
@user-parovoz 2 жыл бұрын
Друзья, а что за тепловоз на 9:55. Предположу, что ТГМ23Б. А?
@ChME3_DriveR
@ChME3_DriveR 2 жыл бұрын
это ТУ7 или, что-то подобное
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 2 жыл бұрын
скорее ТУ7 колея же узкая
@Ataman8888
@Ataman8888 2 жыл бұрын
ТГМ40
@user-parovoz
@user-parovoz 2 жыл бұрын
@@Ataman8888 Я тоже на него думал, но вот люди говорят что колея-то узкая! Кстати, у нас в городе на одном предприятии работает ТГМ40.
@10кСванбаев
@10кСванбаев 2 жыл бұрын
Мужики которые подкладки раскладывают прикольная работа😄, сколько рублей получали интересно?
@rayfaradey9779
@rayfaradey9779 2 жыл бұрын
Как же наличие этой музыки меняет восприятие таких видеоматериалов. Только уберите, и ничего такого уже не остаётся.
@hypnomarket8649
@hypnomarket8649 2 жыл бұрын
И , что остаётся? По мне ,так, музыка здесь немного не по месту
@ЮрийЖуравлёв-в5е
@ЮрийЖуравлёв-в5е 2 жыл бұрын
Самое главное что всё было своё!И механизмы и комплектующие и самое главное-наука и технологии!
@ПетрВрангель-т8п
@ПетрВрангель-т8п 2 жыл бұрын
Какая же красота! Товарищ автор, не подскажите название мелодий, играющих в кинофильме?
@shura5551
@shura5551 2 жыл бұрын
группа "Зодиак"
@АлександрРычков-и4р
@АлександрРычков-и4р 2 жыл бұрын
@Владислав Л а ты че, власовец??
@АлександрРычков-и4р
@АлександрРычков-и4р 2 жыл бұрын
@Владислав Л а с чего вдруг продюсер фильма ( слово то какое!)) и авторы музыки - коммунисты? Да даже если и так, тот что???
@АлександрРычков-и4р
@АлександрРычков-и4р 2 жыл бұрын
@Владислав Л Не доебаться ( плохой у тебя французский!), а расставить точки над известной буквой латиницы. Тут до хера ботов и просто антисоветчиков насыпалось в тему, говна на СССР кинуть. Если ты из этих, то мой тебе ,, респект,, по самые гланды. Ну, а если я что то не так понял, то excusez-moi. Кстати, по поводу ,, уважаемый,, .. не их охранников или полицаев будешь?))
@naezdnikCHERTOV
@naezdnikCHERTOV 2 жыл бұрын
На время съемок смогли наладить оборудование механизированной разборки и сортировки. Всё остальное время скорее всего руками
@pavelche2110
@pavelche2110 2 жыл бұрын
Конечно. А за кадром остались пулеметчики из НКВД, под их прицелом людей из ГУЛАГа пригнали на съемки этого вранья.
@Red86ify
@Red86ify 2 жыл бұрын
@@pavelche2110 к сожалению по всей видимости так и было
@Red86ify
@Red86ify 2 жыл бұрын
@прорыв будет? Врешь и не краснеешь! Не было такого! Кроме галош ничего больше и не делали, а то что на видео так это трофейное оборудование и станки!
@yurrri1978
@yurrri1978 2 жыл бұрын
от вас ничего не скроешь. Все так. Брали в аренду в гдр комплексы пригоняли артистов из погорелого театра и наинался фильмец !!
@Red86ify
@Red86ify 2 жыл бұрын
@@yurrri1978Да! Скорей всего так и было
@alekstactic
@alekstactic 2 жыл бұрын
Интересно, сейчас такое практикуют?
@neanderthtalec
@neanderthtalec 2 жыл бұрын
Полная автоматизация процесса, соблюдения техники безопасности и средств индивидуальной защиты
@vit2413
@vit2413 2 жыл бұрын
Это чистая механизация ручного труда. До полной автоматизации (без участия человеков) ещё далеко.
@1919zis
@1919zis 2 жыл бұрын
А сейчас новое руководство все на металлолом сдало, им же наплевать на труд рабочего.
@ЕркенАлжанбаев-ж2ш
@ЕркенАлжанбаев-ж2ш 2 жыл бұрын
Вот как оказывается это делается. А я думал только в железнодорожных инструкциях так написано.
@ДенисЕмельянов-г1с
@ДенисЕмельянов-г1с 2 жыл бұрын
Музыка Паулса?)
@dgin09
@dgin09 2 жыл бұрын
А слово то какое придумали "старогодный".
@theaxeoffate3873
@theaxeoffate3873 2 жыл бұрын
Я так понимаю это слово от того, что старый, но годный))
@SheriFF-po7ts
@SheriFF-po7ts 2 жыл бұрын
Совковый лексикон
@economis_of_Cooperation
@economis_of_Cooperation 2 жыл бұрын
9:28 самая лучшая работа
@economis_of_Cooperation
@economis_of_Cooperation 2 жыл бұрын
@прорыв будет? пары очень полезные
@DuckTalesDes
@DuckTalesDes Жыл бұрын
На рабочего без какой-либо защиты возле камеры автоклава масляной пропитки больно смотреть. Несколько лет такой работы и привет инвалидность или рак наверно.
@Серафимандрович
@Серафимандрович 7 ай бұрын
Одним словом фигнёй занимались в СССР, другое дело сейчас, только шильдики клеем на китайские товары.
@3ri7emerki
@3ri7emerki 4 ай бұрын
9:35 Я примерно представляю какой там смрад, если даже от старых шпал, особенно когда жарко вонь лютейшая
@АнтонШпак-в1р
@АнтонШпак-в1р Жыл бұрын
Спасиба фылма
@БобМаклай-я1э
@БобМаклай-я1э 7 ай бұрын
А Моль сказал что выпускали только галоши в СССР, врет
@ВладимирВанчугов
@ВладимирВанчугов 2 жыл бұрын
Давно пора шпалы делать из переработаного пластика лежашего по обочинам нашей страны.
@ruslantver
@ruslantver 2 жыл бұрын
Из переработанного пластика уже делают шпалы
@hfgghjh9600
@hfgghjh9600 2 жыл бұрын
Пластик должен быть прочным...как бетон!!! Он по свойствам не подходит...
@ВладимирВанчугов
@ВладимирВанчугов 2 жыл бұрын
@@hfgghjh9600 вы не правы, бетон крошится а пластик плюс резиновая крошка ,при правильной технологии выдерживают нагрузку.
@БросняБросня
@БросняБросня 2 жыл бұрын
Так если с рельсы срезают накатыши то они становятся ниже или делают напайку?
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 2 жыл бұрын
подрезают просто до правильного профиля
@ruslantver
@ruslantver 2 жыл бұрын
Становятся ниже. Их уже не укладывают на магистрали.стагородные используют на малодеятельных участках, на подъездных путях, тупиках и пр.
@Истинныйнектар-в5ц
@Истинныйнектар-в5ц 2 жыл бұрын
Неужели ремонтировать рельсу дешевле для экономики, чем сдать ее на переплавку и получить новую рельсу? Столько возни, дополнительные цеха с узкоспециализированным оборудованием и оснасткой!
@HuanCarlosLJ
@HuanCarlosLJ 2 жыл бұрын
@@Истинныйнектар-в5ц У вас если телевизор или комп сломается вы его тоже в цветмет сдадите, а на вырученные деньги новый купите? Или все-таки мастера выгоднее позвать? Так и тут.
@Истинныйнектар-в5ц
@Истинныйнектар-в5ц 2 жыл бұрын
@@HuanCarlosLJ так ведь телевизор комплексная техника, а рельса это 100% сырье для новой рельсы! Даже состав металла уже нужный - просто переплавить, и вот уже новый рельс!
@bmjgff57898tr
@bmjgff57898tr Жыл бұрын
Фантастика какая-то. Это ж сколько лет этому фильму? А как сейчас в этой сфере? Уверен,что на видео оборудование не советское.
@АндрейИванов-ъ6с9ю
@АндрейИванов-ъ6с9ю 2 жыл бұрын
Мда... Steampunk какой-то. Выглядят эти машины не как продукт промышленного производства, а как какие-то кустарные, самодельные приспособления. "Понравилось" как оператор "машины", раскручивающей рельсы на бетонных шпалах, ловко поднял ножкой западающую педальку 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
@АлексейТитилуга
@АлексейТитилуга 2 жыл бұрын
Кто композитор. Маэстро Неужели.
@СергейБелов-л4н
@СергейБелов-л4н 19 күн бұрын
Посмотрел с опозданием и понял что это сказка мы всегда меняли только новыми ремонтных никогда не видел стаж 20 лет
@покайфу-ъ4ъ
@покайфу-ъ4ъ 2 жыл бұрын
Я 85 только радился😁😁😁
@МистерЛенин
@МистерЛенин 2 жыл бұрын
обьясните мне дураку почему нельзя сразу сделать железобетонные шпалы? а тратить столько средств и труда на ремонт полу гнилых шпал которые ну от силы 5-6 лет прослужат (в зависимости от региона конечно)
@hfgghjh9600
@hfgghjh9600 2 жыл бұрын
Когда-то не придумали как делать железобетонные шпалы,наверное,они и стОят соответственно,и требуют спецматериалов для изготовления...а бревен нарубить - так испокон веков...
Тепловоз ТЭП60 КиевНаучФильм
59:07
_BRIGADIR_
Рет қаралды 124 М.
Mom Hack for Cooking Solo with a Little One! 🍳👶
00:15
5-Minute Crafts HOUSE
Рет қаралды 23 МЛН
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН
Don’t Choose The Wrong Box 😱
00:41
Topper Guild
Рет қаралды 62 МЛН
Ремонт автотракторных двигателей, 1987
20:26
Лесозаготовки От самых истоков.
28:09
ГИЛЬДИЯ ИНЖЕНЕРОВ
Рет қаралды 605 М.
Испытатели Байконура Baikonur's testers
17:59
HISTORICAL MEDIA CONTENT
Рет қаралды 1,5 М.
5 САМЫХ НЕУДАЧНЫХ ГРУЗОВИКОВ СССР.
13:33
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 1,5 МЛН
Крупный разговор (1980)
1:18:40
Odesa Film Studio
Рет қаралды 401 М.
растопка фильм
1:04:34
Олег Огнев
Рет қаралды 2,2 МЛН