Почему ТЯЖЁЛЫЙ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ТЯГАЧ АТ Т был так необходим Советской армии

[@vladimirstarciuc1998]

Работал я в экспедиции на АТТ и БАТ. В принципе хороший тягач. Но для снега у него гусеницы узкие,глубокий снег не любит,в снег зарывается.Хотя у нас был он на 6 катков.. Мы перебирали ходовую на более широкие гусеницы. Да и двигатель со своими тараканами , не любит холод, холостые обороты ,масло и топливо жрет. Но после переборки,перетяжки ,переработки по зимнику бегал не один сезон.

[@NRATYU]

Я на таком в ДОСААФ учился в начале 80-х

[@ХХХПитер]

И грунтозацепов нет, по сравнению с С80 полное говно.

[@Wasko-b7g]

зачем на такую легкую машину ставили тяжелый прожорливый двигатель ? а потому что не было ничего - двигателей ЯМЗ 236 или 238 вполне хватило , или поставить на АТТ движок воздушного от Татры ? ничего не умели ! только проедали богатство земли

[@ХХХПитер]

@@Wasko-b7g. Тогда везде пихали В 12,или его половинку, как на ГТТ. Кстати, при нормальной сборке оч приличный.

[@АлексейСвищёв-ы6с]

Для Антарктиды и Севера СССР чуть изменили катки и шире гусеницы и утеплили

[@aspi-h6q]

Бат ,АТТ очень мощная машина, с достаточной проходимостью и скоростью. Так называемый РЕВЕРС танка Т-54, с движителем наоборот за счёт обратного разворота шестерни привода на бортовые редукторы. При умелом применении и исправном состоянии с "неубитым" с не "засаженым" дизелем способная "горы свернуть", и так редко применяемая на деле. Объём дизеля впечатляет: он равен двум с половиной объемам К-700А дизелю ЯМЗ-238 НБ и почти что в 2 раза без 4-х литров превышает К701(ЯМЗ240). Двигатель дефорсирован по мощности до 405 л.с. за счёт акцента на НИЗЫ т.е крутящийся момент выдаёт уже при малых оборотах коленвала в отличии от танкового. Цель такой настройки--для взламывания мерзлого грунта и отваливания тяжёлых руин т.е выжать максимальную силу вращения гусениц уже с минимума оборотов. Попытки переустановки дизелей от танка Т-55-62 на 520-580 л.с не увенчивались должным результатом, при встрече с неподвижным препятствием в условиях твёрдой сцепки с грунтом--танковые (не с заводской настройкой) захлёбывались... Однако, в реальности судьба Бат подобна "богатырю проспавшим всю жизнь на печке" т.к широко не применялся лишь ситуационно. На землятресение в Армении 88г в Чернобыле в 86г, при крушении поездов при ж/д авариях для растаскивания тяжёлых товарных вагонов и 100-120 тонных тепловозов. А вот на работах по созданию оросительно-обводнительных каналов, и других народных стройках показал себя "НЕ ОЧЕНЬ", сказывался очень малый ресурс дизеля, резко снижавшийся в условиях Крайнего севера, а также крайне небрежная эксплуатация начиная от запуска непрогретого дизеля при минусах с выплёвыванием до 4-ти масла из картера в трубу и отсутствие и "пропуски" необходимых ТО-1, 2, Слабый контроль инженерного состава, безалаберное отношение многих водителей трактористов-механиков(благо НЕ ВСЕХ были ответственные и толковые люди) ставили крест на этой машине.

[@eduardt7191]

Только сегодня видел как по трассе на трале везли такой тягач в агрегате с какой-то инженерной установкой, по всей видимости с консервации.

[@ЮраКорда-т5ъ]

Самое смешное:служил в 1977-79годах в Выборге,8й гвардейский артполк.Были АТС-712 и АТ Т- 59,так 59е почему-то считались болгарскими.Только сейчас узнал,что их изготовляли в Харькове.Вот это был уровень секретности!

[@volodymyrlevkovich6509]

болгарскими были МТ-ЛБ, АТ-Т даже дети знали что Харьковский

[@ИванИваноа-б6е]

Мне нравиться ваш канал.Очень своеобразная подача,а главное голос))

[@56-428]

Под капотом радиаторы и вентиляторы охлаждения , двигатель под кабиной, потому зимой тепло , летом жарко.Ход мягкий , главный фрикцыон легко зжечь ,дверку кабины можно прострелить из дробовика , защиты от осколков и пуль нет.

[@TheDoomega]

Когда в совке думали о солдатах и экипаже ?

[@АккордеонЛюбительский]

Так он и не был рассчитан для ближнего боя, чисто таскать пушки для артиллерии, можно сказать в тылу.

[@ГригорийГрадов-р6л]

Машина зверь! Я ремонтировал дизеля на таких машинах вот правда гусянку надо часто менять в троём

[@klaus_w]

С одной стороны - здорово, что об этой технике рассказываете, а с другой - взялись рассказать про технику конкретную - так её и показывайте)

[@lenik-valiklabyka770]

Двигатель под капотом перед кабиной.И не надо спросить не зная!у нас в в/ч 25006они были ещё в 1977.это г Неман Калининградская область.

[@ТимофейАдольфыч]

@@lenik-valiklabyka770Всем привет из Минска! Мои Бабушка и Дедушка по Папиной линии проживали в посёлке Ясное, Славского района, Калининградской области. Любил гостить у них, люди спокойные, места тихие, Неман рядом протекает, одним словам-Лепота!

[@klaus_w]

@@lenik-valiklabyka770 Чего у Вас за полёт мысли? У самолёта АН-2, например, двигатель тоже под капотом, и тоже перед кабиной)

[@vilkas169]

Машина как из каменного века.Служил на таком г..вне мамонта в совковый армии.Только на ней было навешано оборудование для рытья капониров,в которых технику прятали-МДК.Хорошего в этом тягаче -мало.Служил 83-85 годах.Пришлось проехать до погрузки где-то 50 км.-руки,ноги болели как будто вагон угля разгрузил.Примитивная техника,весом 28 тонн-ни одного усилителя.Ни одного,всё силами мехвода.За гусянкой постоянно наблюдать,пальцы вылазили постоянно.Кувалда и лом-вот инструментарий при натяжении или замене гусянки.Изматывает до посинения девятнацилетних пацанов такая хирня.Жрёт соляру как дракон,а про проходимость...не знаю,по танковой глубокой колее на именно МДК не хватало мощности.Всё-таки 28 тонн.Так себе техника.Каменный век.Потом пошли поновее,МДК -3,на новой базе,там уже всё посовременее,но на такой покататься не пришлось.

[@ХХХПитер]

Её и показывают.

[@d.k.6224]

Теперь всё о нём ясно ..стоит такой в музее проезжаю каждый день все некогда заехать было всё думал ..что это такое.. теперь всё знаю ...

[@АлексейСвищёв-ы6с]

Для Антарктиды АТ Т назывался Пингвин кабина была и утеплена и звукоизоляция была и двигатель утеплен На станции станции ВОСТОК летом ---40 а зимой---70

[@volodymyrlevkovich6509]

пинквин ленинградская разработка на базе бтр50

[@АлексейСвищёв-ы6с]

@@volodymyrlevkovich6509 внимательно просмотрите док фильмы и фото с Антарктиды, бтр 50 возможно в единичных экземплярах и был Удачачи в изучении истории!

[@tdk5161]

я служил на бат-м . 7:55 заплатка на отвале)))) я свой то же проткнул рельсой. торчала одним концом, уперся и выковырял её но отвал проткнул немного. были на нём грунтозацепы, правда не доводилось ими попользоваться.

[@Куларесов]

Атл и атт это разные машины в видео и та и та машина видна!!!

[@AntonDorbit-cl3pj]

Да знаем. Тяжёлый тягач был нужен, чтобы завести средний тягач (цеплялся на трос и тягался до тех пор пока не заведется), средний тягач - чтобы завести легкий, АТЛ - чтобы завести Уралы. Вот для чего.

[@olegolegov6858]

очень хороший канал а главное голос

[@igorrodin2871]

На 10:07 коробка жигулёвская. Прикольно. 😁

[@НиколайНестеренко-ш3б]

Или на ,,Жигулях,, - танковая , от Т-54 !!!

[@МентОл-е9у]

Видил его в работе, мощный аппарат!

[@КассетаНостальгии]

Не машиночасы, а моточасы. А так подпишусь.

[@Roq5Brdv]

Только сейчас узнал, что двигатели под капотом....

[@andreyakulinushkin5003]

Видать не сильно заморачивались, когда фото подбирали.АТЛ зачем-то показали.

[@многокорпусноепчеловодствовСиб]

Что было, то и показали, спецы 😂😂😂

[@Gllory-th3mb]

Мой ПАПАН ТАКОЙ В 50 Х ПЕРЕГОНЯЛ В ВЛ .ВОЛЫНСКИЙ .ШИКАРНЫЙ ПЕРЕГОН .ОТБИВАЛИСЬ ОТ"БАНДЕРОВЦЕВ . А Я С "АТТ ,БАТ -1УЖЕ В САПЕРАХ "СКАКАЛ В 70Х . НА 3УЧЕНИЯХ ,СБОРАХ САПЕРОВ ."-МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ .НА НЕМ .ЕСТЬ МИНУСЫ ,А ГДЕ ИХ НЕТ .

[@ХХХПитер]

Где в саперах служил? Я 75,77гг Кандала .

[@Gllory-th3mb]

@@ХХХПитер 77/78 В МОЛДАВСКОЙ ССР.-ТИРАСПОЛЬ .

[@aspi-h6q]

На памяти БАТ участвовал в "растаскивании" ж/д аварии осенью 1991г, когда перевозимый крупный трансформатор в следствии нарушения правил крепления грузов "отвязался" и в силу "путевой раскачки" развернулся поперёк платформы и уже "ВЫПИРАЯ" на противоположный путь в районе ст.Платовка врезался в идущий навстречу товарный состав, к СОЖАЛЕНИЮ машинист погиб (встречного тепловоза), были и другие пострадавшие, поэтому скорое прибытие в условиях любого бездорожья и непогоды к месту ЧП с быстрым "растаскиванием и сдвиганием" товарных вагонов по 24т. и пассажирских по 60т а 120 тонных тепловозов это ПОПРИЩЕ именно для БАТ, АТТ , его СТИХИЯ

[@ВалеронГритч]

У нас в армейке в дра на его родственнике БАТ была установлена РЛС в народе мы её называли -броня, мои годы службы 83-85

[@ХХХПитер]

Милок, на БАТ ничего не ставили, кроме ножей. У тебя старческий маразм. Ставили на АТТ.

[@ХХХПитер]

75-77.

[@ОлегЗагидуллин-я2ю]

Двигатель не под капотом , а под кабиной , печки в кабине нет

[@tdk5161]

есть, масленая)))) от масла движка работает. но почти везде снята.

[@неизвестный-м8г]

Плавающим он не был.

[@ДарьяКим-д3ш]

Если интересно, я в СА как раз служил на комплексе 8К63 - он там тягал цистерну с керосином - тонн 15-20 керосина + сама цистерна вот и выходило 25 тонн, а сама ракета легкая, когда пустая , всего 4 тонны, с транспортной телегой тонн 8, ее Урал тягал

[@ursus100ful]

Тссс ... Это ведь военная тайна.

[@janisspogis]

1969-70.kak raz cisternu s kerosinom taskal na takom AT-T.Brestskaja oblasts g.Pružani.

[@ursus100ful]

@@janisspogis вот бы вам сейчас такой автомобиль! Вы бы ещё больше керосина натаскали ! Ещё и солярочки ! 🤔🤔🤔😁

[@АлександрАбрамов-п8э]

Остров 7

[@andreyakulinushkin5003]

Двигатель видать сильно секретный, поэтому от АТЛ показали.

[@ЮрийШурыгин-и1и]

Обычный танковый В-2...

[@АндрійКурносик]

Обыкновенный 3-Д6 . Серийный танковый движок. В армии, немного поездил на таком. Зверь--машина.

[@ЮрийШурыгин-и1и]

@@АндрійКурносик стоит на нем именно один из вариантов В-2! 450 лошадей!

[@НиколайБаранов-п4х]

Насчет надежности двигателя преувеличено. Моторесурс маленький масло жрет как черт и течет откуда только можно

[@Roq5Brdv]

в современных дизельных джипах по паспорту допускается расход масла.

[@user-Colhchim]

Протечки для того, чтобы Ён не ржавел. А водятел был всегда черен как черт.

[@АлексейСвищёв-ы6с]

На одной из фото АТ С 59(возможно польского производства, это не точно)

[@АлексейВаликов-ь5д]

🔥

[@ГригорийГрадов-р6л]

Хороший бульдозер!

[@ХХХПитер]

Неписти, бульдозер из него никакой, гуски не те.

[@ВладимирБорозенец-в2ы]

КПП от классики не слабовата была?

[@НиколайНестеренко-ш3б]

КПП от ,,Жигулей,, - появилась ещё в 1947ом году , и работала в ,,связке,, с танковым двигателем ?!! Не знал , однако ...

[@coolchannel4147]

*_интересно_*

[@volodymyrlevkovich6509]

он еще нелетающий. А.А. Морозов к АТ-Т никакого отношения не имел. работами по тягачу руководили М.Н. Щукин и В.Н. Дорошенко. шлемофоны полагались экипажам инженерных машин оборудованых радиостанциями.

[@ИгорьМихайлов-б7ь]

4:13 - хорошая шапка, хоть не снимай.

[@ИгорьМихайлов-б7ь]

правильно сказал - артелерийский тягяч лёгкий, тяжёлый до ...... вытащит вместе с местом. этот до тридцати а тяж от сотки до ..... неизвестости.

[@user-nv4ly3or1v]

На АТС 59 в Забайкалье гоняли на станцию за 18 км ,когда закончилось все спиртное , скорость 40 км в час . Зверь машина .

[@ХХХПитер]

​@@user-nv4ly3or1vАТС ничто, ГТТ всё

[@ХХХПитер]

​@@user-nv4ly3or1v АТС, это гражданский ГАЗ 71.

[@ХХХПитер]

Никуа он не вытащит, гуски беговые. Были у нас баты, говно на его базе.

[@sabuldiga7066]

Смешали всё в кучу, тяжелый, легкий. Главное - кабина от Зиса.

[@ПетрПетров-д2в9ы]

И 10 раз одно и тоже....

[@stefanovstefan2556]

Видел его и глаза лесорубов смотрел у меня лет двацат не било толко с школнои банке а потом увидел его разхода болше туда не смотрел на гражданке то ГСМ дома нету

[@ГеннадийА-п7ц]

Он не плавающий, отрицательная плавучесть...

[@Mechanic_36]

Намешали фото и АТТ и АТЛ и БАТ.

[@СергейБеланов-в8в]

Интересно. Спасибо. Только не надо АТЛ вместо АТТ показывать.

[@ЮрийШурыгин-и1и]

Как раз показывают именно АТТ-Т!

[@pediveliger]

​@@ЮрийШурыгин-и1иНапример, на 4:50 АТ-Л показывают

[@ЮрийШурыгин-и1и]

@@pediveliger показывают мельком. Везде именно АТ-Т...

[@romanebo2779]

Зачем повторять одни и тебе харак. много раз!

[@Alexsoft76]

Чо у неё с дикцией и ударениями?

[@ДарханКарахожин-т8в]

Батя ездил на таком, землю похал в мирное время

[@arthur3146]

Как люди в жару на них служили, или жарких странах(Таджикистан, Узбекистан) без кондиционера?!

[@arthur3146]

@@klimtschugunkin4565, в России о людях в последнюю очередь думают!

[@вячеславвячеслав-ы6е]

​@@arthur3146 в армию тебе сынок надо попасть

[@arthur3146]

​@@вячеславвячеслав-ы6е, я уже давно не сынок!:)

[@АккордеонЛюбительский]

Тогда это не нужно было! Открыл форточки и в путь!

[@Паша-ц4б]

Ходовая,танкоаая

[@СергейМарченков-ц4х]

Лайк

[@ВикторСтеблевин]

20.02.1938г Гитлер в Рейхстаге произнес пламенную речь в поддержку НЕМЕЦКО - ЯЗЫЧНЫХ: …10 млн немцев за границами рейха… … лишены родины… … жестоко угнетаются … !? :) …. Я не потерплю нарушения их прав … дойче фюрер сказал : « НЕ ПОТЕРПЛЮ» ! И … НЕ ПОТЕРПЕЛ ! Сначала напал на Австрию, Чехию, Польшу, потом на Данию, Норвегию… После на Бельгию, Нидерланды, Францию… В общем, фюрер «ПОДНЯЛ ГЕРМАНИЮ с КОЛЕН»… В 1938-м поднял с к о л е н … но к 1945г поставил её… Р А К О М ! * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Не прошло и 80 лет, как в Европе объявился новый фюрер - раша - фюрер. Раша- фюрер ТОЖЕ «п о д н я л «Россию с колен»… И… поставил её перед расширяющимся на Финляндию и Швецию НАТО … Р А К ОМ ! Ай, да, Путин… Ай, да, раша- фюрер! НО, НИ КАКОГО «А С О Б О Г О ПУТИ» У РАШИЗМА НЕ БУДЕТ ! Рецепт ОСВОБОЖДЕНИЯ от нацизма - всё тот же: ДЕМИЛИТАРИЗАЦИЯ, ДЕНАФИКАЦИЯ , ОСВОБОЖДЕНИЕ всех оккупированных территорий! При чем - ВСЕХ, а не только УКРАИНСКИХ ! ВСЁ, ЗАХВАЧЕННОЕ П Р И Д Е Т С Я В Е Р Н У Т Ь ! И не просто ВЕРНУТЬ, а ВЕРНУТЬ С ПРОЦЕНТАМИ !!! С БОЛЬШИМИ ПРОЦЕНТАМИ !.... И кроме возврата искони Украинских земель, Московии придется ещё возвращать : Польше и Литве - Крулевец и Восточную Пруссию. Эстонии - Иван-город и Печоры. Грузии - Абхазию и Юго-Осетинская область Финляндии - Выборг и всю Карелию. Казахстану - всё Оренбуржье… да по самый Волгоград с Астраханью. Молдове - Приднестровье. Японии- Курилы . Китаю… И НИЧТО рашизму не будет ЗАБЫТО ! И НИКТО из рашистских преступников не будет ЗАБЫТ! Нюрнбергский трибунал повторится над всей рашиско- путинской бандой!

[@serg.bezp.]

А не "отсосёшь"? Слово за€бёш*ся с мягким знаком пишется, или без "ь"? Начинай учить русский язык - скоро пригодится!

[@АккордеонЛюбительский]

Сходи к психиатру!

[@_dzaparov]

опять харьков...

[@zhuk83]

На ЛДНР тягачи Т-150 нужны и артиллерию таскать лес и пахать

[@ХХХПитер]

Пахать не смогут.

[@ГригорийГрадов-р6л]

Движок там классный от 34 ки тянет как угорелый! только правда шлемак одевать надо., сильно по мозгам давит-

[@ХХХПитер]

От 54.

[@ГригорийГрадов-р6л]

Эх что бы не война с Украиной они бы были живы до сих пор

[@вячеславвячеслав-ы6е]

От укрфашистов Донбасс освободят и мир придет.

[@z94720]

Русские, зачем вам СВОЙНА?

[@АккордеонЛюбительский]

А при чём тут русские??? У зеленского спроси!

[@z94720]

@@АккордеонЛюбительский А Зеленский тут при чём? Он что-ли войну начинал в Феврале 2022? Вы уже положили 500 тысяч русских солдат на идиотской путинской войне. Вам мало?

[@z94720]

@@АккордеонЛюбительский Ах да, Я забыл. Вы только бурят, татар и мордву на войну отправляете. Москвичи дома сидят.

[@АккордеонЛюбительский]

@@z94720 пускай сидят, тебе то что до этого?

[@z94720]

@@АккордеонЛюбительский А Путина защищать слабо? Сам не хочешь?

[@АндрейПарасочкин-о1й]

Женщина, вообще не должна лесть в эти дебри 😮😮😮

[@ИгорьНаумов-р8в]

Украинский говор ни как не замаскируешь😂По ушам "бьёт": тягач, тяжёлый!!!Как насчёт разговорной речи,где "я" читается "е".

[@СемёнАлександров-о1ъ]

Короче.боршь.с.консервами.