Обзор АТС-59Г после установки двигателя Perkins.

В этом видео мы расскажем о советском быстроходном артиллерийском тягаче АТС-59Г. Вы узнаете о истории его появления, особенностях конструкции и сможете ознакомиться в общих чертах с тактико-техническими характеристиками. Данный конкретный экземпляр интересен тем, что был подвергнут модернизации. А именно родной двигатель заменен на современный высокотехнологичный дизельный двигатель Perkins. Все работы в полном объёме произведены владельцами данного аппарата, большими энтузиастами своего дела. Основная интрига заключается в том, что это всего лишь первый этап глобальной модернизации, которая предстоит в будущем. Мы постараемся следить за её ходом на нашем канале. Смотрите и комментируйте!
Заказать манипулятор - вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?...
Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tek...
Phone:
[phone] (Сергей)
[phone] (Роман)
Instagram: kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru
E-mail: [e-mail]
VK: manipulyator6x6
Camera:
/ content_spb
#АТС #АТС59Г #АртиллерийскийТягачСредний

[@user-ht7un7dn1d]

Как же приятно слушать культурную, спокойную, технически грамотную речь без мата, жаргона, сленга... Спасибо вам, парни, просто огромное! Процветания вашему каналу, вам успехов и побольше контента!!!

[@ikay2102]

Взаимно Толь, появляется желание записывать Сергея лекции на бумаге. 😄

[@Arina-ln5ns]

Прям мысли мои прочитали и выложили !

[@Trinimasik]

Подобное хотел написать, я такую техническую информацию в плане изложения впервые слышу, есть выражение - «кровь из ушей», так вод у меня - «соловьи из ушей» или «мёд из ушей» !!! 👍👍👍 Единственное что не услышал, но интересно, какой часовой расход топлива у нового двигателя по сравнению с оригинальным, не принципиально вообще, но на фоне сравнения с другими параметрами было бы уместно )

[@lesnoybrodyaga]

только бы ещё меньше запинаний

[@YouTubeset]

мат не проблема языка, а проблема личности.

[@user-ew3or2tq9e]

Благодарю ! Вспомнил молодость..Служил я на нем в Забайкалье еще в далеких 80х годах. Стоял кабелеукладчик . А вообще техника мощная и надежная .мы на нем по сопкам ураганили с полным кузовом дров . По движку . да . стоял А-650 родной танковый с сухим картером.. 5 баков топливных из них 3 запасных по 100л в кузове.Стартер 56 л.с !!! 3 акомулятора из них 2 стартерных за кабиной. Была система запуска сжатым воздухом..- частенько выручала. там пара баллонов в салоне..За все время один раз движок ездил на профилактику-. Если вспомнить его предшественника . был такой АТС-712. я на нем учился перед армией . там тема совсем другая . хотя движок мощный был В-54Т. ходовая другая да и вообще сейчас уже про такие и не знают..Ладно. спасибо парни !

[@user-ny2qz5di1s]

Тоже в части были кабелеукладчик,и лёгкие и средние,в 1975

[@user-cp9vl2xt6k]

Баков - аж 7, 2-по 240 литров; 1-100 литровый и 4 запасных по 60 литров каждый; 3 аккумулятора, все стартерные - 24в, 70А каждый, и того - 210А

[@user-ny2qz5di1s]

@@user-cp9vl2xt6k та то херня,1976г,поднимает меня прапор в3.00,поехали в Колодищи снимать после ремонта АТЛ,сгоняю с платформы(я в роте один дизелист),идёт дождь,дворник один от ваакума,прапор в очках,и их все время протирает,капли то на лобовом.Не доезжая до ворот с тыла 500метров АТЛ глохнет кончилось топливо.Вызвали бензовоз,он почти все заправил,а соляра вся в днище,баки дырявые,погнали назад в капремонт

[@user-hd3vp6oy3j]

Я тоже на нем накатался!!! У менч свой был. Ресурс у него маленький. Но прет мама не горюй!!! По Колымской тайге я на нем зажигал. Знаю все недостатки.

[@user-ny2qz5di1s]

@@user-hd3vp6oy3j мне в 1987 попал с пробегом 60 км,мы в колхозе на луг по сено ездили,и на охоту в загонку,все зверье поднимал своим рёвом,только топлива не напасешся

[@artyomych]

В старину медом называли хмельные меды, сейчас мы их зовём медовухой. Когда человек увлекался и перебирал, его выводили на холод чтобы пришел в себя. Отсюда и это выражение "Любишь медок - люби и холодок" Всем хорошего дня и спасибо за обзор :0)

[@mazatrucker74rus56]

К ужаленным местам лед с ледника прикладывали .

[@user-ot3gs1mt3p]

А я думал это в Брат2 придумали))

[@nikolayskvotsov3868]

В старину русы спиртосодержащие напитки не пили и мясо не ели. Это началось несколько столетий назад. Поэтому у русских нет своих исторических мясных блюд. Русы ели плоды, а животных не убивали и не эксплуатировали, жили в гармонии с природой, защищали её и сохраняли.

[@DedZlobny]

@@nikolayskvotsov3868 Кто вам такой чушью голову забил?

[@nikolayskvotsov3868]

@@DedZlobny это не чушь, это факт. Кто тебе вбил в голову чушь, что русы всегда ели мясо?

[@Vasiliskin]

Крайне приятно смотреть Ваши ролики, культура речи, нормальный язык, Оператор с руками, звук. Сценарий ролика есть, исторический фактор техники показываете, молодцы.

[@combatcrew]

Очень интересно! Пора переходить на гусянки!

[@Vozhd_Hitromordyh]

Ага, Володю с редукторов на гусли и всю ЛЭПку прополоть)))

[@Kolyanznaet]

Было б интересно взглянуть)

[@PavelRaupentransportOU]

Самая лучшая идея!

[@user-ke7ob7so4x]

"Почтальона" прокачайте)

[@PavelRaupentransportOU]

11 111 его если че, можно в кузове АТС перевозить)

[@vladimirstarciuc1998]

В 1987 г. в нашу экспедицию пришел новый АТС 59 Г Польского производства . Новый ,с ЗИПом.Двигатель стоял В 2 -300,по паспорту. Правда он через пару мсяцев сломался ,техбрак.Заменили его на другой от шнекоротора с вентиляторным охлаждением ,более мощным.А на счет развесовки можно поспорить.По снегу ,целику АТС как утюг.Зарывается носом .Если и едет то только кормой вперёд.Но по укатанному зимнику бежит отлично. И ещё,у нас в гараже тягач удлиняли . Приваривали кусок кормы от другого тягача с катками и ленивцами. Как и на ГТС (шершепке).

[@MEPMEXOH]

Оставляйте вы звук двигателя хоть местами.... Ну зачем эта музыка везде то?

[@user-fm2hy9ps3i]

Согласен , больше бы в тему быдо ......для полноты соучастия..

[@eksdriver]

дык монотонное гудение издает и гремит гусянкой. долго слушать нечего, а оценить можно по фрагментам вполне)

[@user-ud1vo9ju3i]

Для меня звук хорошего двигателя, лучше музыки. Зимой в спальнике как под колыбельную засыпал))

[@user-fr3jp4fv5w]

В конце слушай. Там тебе и движок, и вой трансмиссии, и грохот гусянок. Как будто сам в кабине сидишь(из кабины и записано). Или тебе 10-часовая версия нужна?

[@MEPMEXOH]

@@user-fr3jp4fv5w 12-часовая. чего уж там мелочиться

[@geoffreykruse563]

Don't know the Russian language, but still a good video. Awesome machine. I want one.

[@vlatit]

Парни, мало видео, снимайте больше. Больше мужикастой техники, будьте здоровы.

[@naemnikn]

еще бы он там не прошел, по крышам то утопленных экскаваторов...

[@user-ju8db4gw7g]

Ты их там топил лично?😀

[@user-ml3nv2ym9u]

Ну ну

[@user-ju1he7mb8h]

Это не газопровод, это ЛЭП, там не топили

[@naemnikn]

@@user-ju1he7mb8h топили, на канале есть видео.смотри.

[@naemnikn]

@@user-ml3nv2ym9u нак лошади что ли нукаешь?

[@youknowmyname3763]

стоит брать такой как первый автомобиль? чисто на работу и на природу кататься

[@MarsMars178]

Да бери.

[@finkployd2147]

Бери советую. Сам взял такой аппарат, дочь вожу в сад. Доволен как слон

[@chizh51]

Самое то.

[@alexrusrus186]

Да, только тюнинг комплект не забудь, пушку пулемёты и в кремль мочить гадов!

[@user-hv2wl5px7g]

Бери, бричка та еще если чипануть на стейдж 1.5, можно будет и по городу наваливать и тещу возить. У нее есть один минус - если попадешь в какое-то дтп то пздец, кузовщину очень трудно найдешь.

[@user-nm9wt2me2m]

Да,ребята,вам до полного"счастья"не хватало там"разуться".

[@user-bf1ch5ur9d]

Знак "Шипы" как никогда актуален!

[@user-ls4qn1lp4v]

@Ugis0807 E Широкий.

[@user-xw5jk5vp1j]

Шуперовый😂

[@user-yw9yn3cc6e]

Шепчет ласково.

[@RimantasLiubertas]

@@user-ls4qn1lp4v Шикарный

[@serjiovoron8844]

Ш это Шустрый😀😂🔭👍💪

[@valerysemiletov4596]

Очередной шедевр Советской инженерной мысли! Сколько было сделано прекрасной техники, передовой для своего времени. Что сделано за последние 30 лет?... Ничего не приходит в голову :( Сергей, спасибо за обзор. Как всегда грамотно и доходчиво.

[@user-hj7kn7xn5m]

Нива новая понель ))

[@KrullNortherly]

Советские люди (которые на ней не работали) тоже ничего не знали о этой технике. У них не было интернета для этого. Но это не мешало им гордится своей страной, и не скулить как подзаборные шавки. А кто скулил - заканчивал свои дни в психушке на принудительном лечении. При Горбачёве этих скулящих выпустили из психдиспансеров, и дали полную свободу. И эти больные развалили страну. Поэтому зря сейчас власти не хотят перенять опыт сталинской карательной психиатрии для вечно недовольной скулящей шушеры, которая не видит того, что сделано за последние годы.

[@user-dh9ts7kz7n]

@@KrullNortherly Просвяти, что сделано за последние 20 лет???

[@user-pm9rk8pi5y]

Да у россиянского олигарха еврейского происхождения самая крутая и дорогая яхта в мире! Тебя, что, это не радует?

[@user-cy6ch2yv4s]

Что сделали добивают всё старое, а потом ещё и тарифы подымают износ у них большой

[@user-tc7th1nf3q]

Спокойно, доступно. Молодцы мужики- успевают и техникой заниматься и видео снимать и работать. Браво.

[@ikay2102]

Каждый раз я вас слушаю и удивляюсь вашим даром , как доходчиво и подговленно вы говорите о технике. Спасибо огромное. Удачи вам.

[@TheSST54]

У меня во взводе (1973 г.) были АТС59, кстати - польской постройки, а потом пришли 59Г. Их залюбили дежурные офицеры, поскольку кабина большая и не надо было ездить в кузове. Они на АТСах ездили на дежурство на КП полка. А механики -водители матерились, поскольку на старых АТСах они смело ездили по кустам и, ежели попадались, валили бампером деревья. Не задумываясь. А вот на АТС59Г завалит дерево проблематично. Ветки норовят выдавить лобовое стекло. И вообще, прислониться к стволу дерева, к скале , к камням и т.д. было боязно. Если стекла в кабине и не выдавит, то кабину помнет. В то время как на старом АТС59 с этим проблем не было. Биться можно было об что угодно и как угодно.

[@PavelRaupentransportOU]

Есть такое дело)

[@pash_5595]

Ну а что мешает защиту поставить...

[@Bort202]

только в кабине зимой было холоднее чем на улице. ижектор сосал воздух в т.ч. и сквозь кабину. печка бесполезна. да и двигатель не грелся..((

[@user-ls4qn1lp4v]

@@pash_5595 или ездить по проложенной дороге, а не каждый раз делать новую))

[@user-jt2fl9xe6z]

@@pash_5595 Так там она с завода идет...

[@user-wu3zq6tw2s]

Сергей спасибо, видео отличное. Много для себя нового узнаю из ваших выпусков.

[@user-fx3zn4pd4z]

Как показала практика - лебедка на этой технике необходима!)))

[@user-hq7xt5tx8p]

Лебедка на любом проходимце нужна.

[@user-yi3uj2sk8h]

Одновременно с В-2 в 1930 годах создавался авиадизель АН-1 конструктора А. Чаромского рабочим объёмом 61 литр (12Ч 18/20). Оба дизеля были близки по характеру протекания рабочего процесса, по общей компоновке и ряду конструктивных элементов так что именно этот дизель чисто танковый

[@user-zq3ei3vy3q]

Автору огромный респект. Очень интересное видео. Здоровья и успехов вам!!!👍👍👍💪💪💪

[@user-gh4pm2vy2v]

Молодцы очень интересно дух захватывает! хотел бы сам испытать подобный аппарат...)))

[@user-pz6sg6pl1u]

Что-то я не услышал про расход дт у Перкинса ))

[@user-om3fq1hi8d]

Одно из самых и немногих душевных видео по оффроуду.Автору и всем участвовавшим благодарность за труд))

[@paveldorofeev1236]

Каждое Ваше видео смотрю с большим интересом. Спасибо Вам ребята за годный контент. У нас в Кургане их делали. Горжусь прям)))

[@VintiK27]

Любишь кататься, люби и катайся! :)

[@unsterblichmischa5494]

движком

[@user-wh5fr3ss6i]

В армии на таком много погонял, масло при -32 топором рубишь ,в ведра кусками паялку и вперёд.

[@user-yk7sp8bn8g]

Спасибо ребята за все ролики! Очень познавательно,интересно,даже захватывающе!

[@user-sj4jl1pd6z]

Почаще выходите,топ видео у вас получаются..

[@michaelhonda4315]

Круто! Продолжайте в том же духе экспериментировать!

[@godinstructordisel7870]

Красавчики, особенно ведущий смотрю вас и по доброму мечтаю, как вы разбираться и управлять такой техникой.

[@DezeI]

Как будто фильм документальный советский посмотрел! Очень познавательно и интересно! Большое спасибо, парни!

[@LexaRomeo]

Аппарат класс. Вот бы еще больше технических деталей, как поставили движок, от чего он и тп

[@user-qy6fv1fh3b]

Оч познавательно!!!Всегда с огромным удовольствием смотрю Ваш канал!!!

[@user-xb1yl2ho9p]

спасибо! очень интересно приятно слушать технически грамотных специалистов. Класс!

[@NoisyNite]

Очень приятно слушать грамотную речь)Спасибо!

[@user-jw8yd2vu1y]

Ездил на таком ,лебёдка на нём очень хорошая,без неё никак.

[@Shmagin-4x4]

Как всегда интересное, познавательное доброе видео!

[@lesnoybrodyaga]

хренасе "доброе", столько сосенок поломали...

[@user-jh2lz1yf9n]

Как всегда интересно и познавательно, спасибо за видео, жду следующего, а вам процветания в бизнесе

[@terravetimensch1436]

огромное спасибо за ролик! Просто супер, четко, технически корректно, обоснованно и никакого мата РЕСПЕКТ!!! Автору дальнейших успехов и этого абсолютно во всем!

[@pash_5595]

Приятно слушать, так держать! А вот сам двигатель так и не показали...

[@zdoba99]

спасибо, посмотрел с удовольствием.

[@MA-lf2yb]

Молодцы, все выпуски интересные! И техническая информация есть, и зрелищность! Желаю вам успехов!

[@user-nm8ns9it9s]

Огромное спасибо, грамотное изложение как бальзам на душу. Уважаю, сам технарь чиню и строю.

[@faustogrigatti8891]

Интересное видео, спасибо !!! Я всегда смотрю на Марс Марс. Привет из Италии!!! Video interessante, grazie!!! Guardo sempre Mars Mars. Saluti dall'Italia!!!

[@user-vq2gk4ud4j]

Я в армии 2 года на таком прокатал аппарат супер.единственная беда у него тнвд....постоянно надо прокачивать воздух с насоса.

[@user-gh2cm3gs5h]

Здравствуйте на Военной Службе Был Механиком Водителем на МТЛБ "У" Я после этого стал фанатом таких машин, контракт подписал тоже Механиком Водителем мне такая техника очень Близка от Управления в Разных условиях до Ремонта!!!!!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@paradox84]

Спасибо тебе и твоему коллективу. Процветания Вашему каналу

[@meSoJacked]

Лайк влеплю и комент оставлю. Спасибо за интересное видо.

[@user-xz2jw5vo8l]

На старом моторе на отсеке люди ездят,тепло там,хорошо.

[@shturman210]

Очень подробный рассказ, технически грамотный, ставлю большой лайк.

[@user-xj2sc3yt5r]

Сергей, впрочем, как и всегда в своих познавательных роликах, рассказывает лаконично и, вместе с тем, не упуская ничего существенного, я бы сказал - "вкусно"! Спасибо ему за полученное от просмотра удовольствие. Привет из Москвы!

[@user-fq1rj3ei2f]

Разность в расходе топлива и масла охрененная))) Правда не озвучена разница для "родного" и "Перкинса".

[@gestapo52]

Деревья жалко!!! Не ломайте так много!

[@user-gn9bv5yu6q]

Там их срежут всьоравно

[@user-zr2jh7sj4d]

Согласен.Жалко.

[@izvozhtik]

Никого не жалко, никого.....

[@user-lg6cb4xr2k]

@@izvozhtik ни тебя ни меня ни его

[@tepanebt1877]

Это же лэп, там деревья по госту не положены

[@user-nm5wo6zh5v]

Очень интересно смотреть и слушать, всё по делу и без лишних слов.

[@barsukioff-roadteam]

Суровая техника, настоящие мужики! Очень интересный обзор, удачи каналу, ждем новых обзоров и технических решений по вашей технике!

[@mnogotehniki]

Гусянка хорошо идет! Но засадить можно любую технику)

[@DaniiLAga]

Ну как говорится с дуру и дом сломать можно)

[@user-ny2qz5di1s]

@@DaniiLAga чем круче машина,тем дальше идти за трактором!

[@carlito1608]

@@DaniiLAga это точно

[@user-mk5iv6ui5p]

@@user-ny2qz5di1s какой нахрен трактор для неё нужен?😂 Там не пройдет ничего вообще.

[@XucnZi]

@@user-ny2qz5di1s пару раз посадят и лебедка вдруг окажется - ой как нужна

[@xpenznaet]

Дичайший лайк, но осталось ощущение легкой недосказанности. Хотелось бы поподробнее про кабину со съемками изнутри, про изменения из-за нового двигателя в трансмиссии, охлаждении, кузове, да и просто его характеристики поподробнее.

[@electrofan7180]

Крутейший контент! Серегу слушать - одно удовольствие. Хотелось бы поглядеть на сей аппарат в коммерческой эксплуатации, при эвакуациях. Если он для этого используется, конечно.

[@alexinal8514]

В этом видео прекрасно все, Грамотная речь, Хорошая съемка, И общий позитив. Удачи парни!!!

[@Kirill488]

Спасибо! Интересно! Но ёлочки жалко(

[@digmad794]

Вот будто не о тягоче речь, а о марсоходе. Очень интересно).

[@user-yz2cu4xd5p]

Удачный симбиоз) Очень интересно рассказываете, слушал на одном дыхании.

[@magnumdeteiling]

Это лютый танк))) видел такой только на стоянке техники, а сейчас реально в восторге от него!!! Молодцы что взяли и еще модернизировали его! Вам то он точно пригодится;)

[@user-bg6ri5qg4j]

Машина очень ухоженная, приятно посмотреть! А на лебёдку какой нибудь отдельный мотор (от легковушки) можно приладить при острой необходимости.

[@jimback5327]

Может старый от танка поставить?😃

[@MrJrvin]

Всё детство на таком откатал по бескрайней тайге Бурятии)))

[@ksam5802]

Земеля ) я с севера Бурятии )) та же история ))) с батей по артелям )) тебе тоже не хватало раскатов движка на видео? ))

[@MultiKhalf]

Спасибо за видео, очень интересно смотреть.

[@ehrenburgdmitry2813]

Класс, большое спасибо, было ОЧЕНЬ интересно!

[@user-sn4yn7lv7d]

в армии атс таскал зенитные пушки, но был польский вариант-капотный. 81-83 алакурти

[@user-eb8si3hf3l]

Ну раз снимаете, то хотелось бы и более подробного обзора техники. Больше кадров внутри и снаружи.... А так всё круто!))

[@user-dn3jv6cv1d]

Вы молодцы я вас постояна смотрю лайки всегда вам ставлю

[@proZajtsev]

Очень приятно вас слушать!!!! Спасибо за грамотную понятную речь! Удачи каналу, всегда лайк заранее!!!!

[@user-sd9de3el6z]

Полностью с Вами согласен. Меня просто бесит,я выключаю звук когда слушаю некоторых обозревателей у которых после каждого слова слышим а́аааа или ээээ. Почему в университетах корреспондентов не учат правильной речи. У этого парня речь приятно слушать,если эээ проскакивает,но незаметно и очень редко.

[@vladimirpetukhov8129]

В конце видео, правая рука на рычаге! Перелом легко можно получить))))

[@user-uo8hx5uq3u]

Умный + сильный самый четкий тандем))) ну а тяжёлый тягач мне больше нравится, я в ариюмейке ездил на БАТ-М, запилите и про него видос

[@MarsMars178]

Интересно. Надо поискать🤔

[@user-gw8xv8ri6f]

Тоже на бат-м ,но в учебке больше на атт .

[@user-im7xr8sh4b]

@@user-gw8xv8ri6f А есть ли разница между батом и атт?

[@user-gw8xv8ri6f]

@@user-im7xr8sh4b в оборудовании , а в шасси -нет🙄

[@user-vq2vz8pd2f]

Так держать мужики ! Это нам важно знать ! ❤

[@huaweipismart6701]

С большим удовольствием покатался бы) 👍

[@Hitedcomp]

Интересная машина. Жаль про двигатель мало информации - что за модель, почему именно ее выбрали, пришлось ли что-то модифицировать, какие преимущества получили от Perkins. Было бы интересно послушать именно про эти нюансы.

[@denniszx9r]

18:51 значок "Ш" 🤣 прикольно для этого аппарата

[@user-zi5hc1we7q]

Своё дело человек знает отлично, всё интересно, грамотно, приятно слушать. АТС-59Г - мощь. Спасибо вам за интересный и познавательный ролик. Успеха! Подписываюсь.

[@user-vb7ch7sz9k]

Славная история советского машиностроения.Отличный обзор.

[@xxxviktorxxx1793]

Надо теперь ГТТ и МТ ЛБ , Тайга и прочее на обзор

[@maksym2828]

"хороший импортный двигатель", "хорошее импортное масло" - цифры бы узнать))

[@user-sy9dz7mt1e]

очень приятно, получил так сказать эстетическое удовольствие

[@matrixartzs]

Всегда было интересно смотреть на такую технику. Правда обычно в деревнях, где лесозаготовки, в развалившемся и раздербаненом состоянии. А теперь хоть узнал, хоть как одна из машин такого класса называется. И отдельно спасибо за исторический экскурс, с ним намного интересней!

[@DimonBur]

Такой тягач придавался радиолокационной станции типа дубрава, в сложных дорожных условиях.

[@DimonBur]

Простите попутал, не дубрава, а оборона, дубрава стационарная, а оборона подвижная.

[@up8286]

Да какая разница мы не тех не других не видели .

[@user-kr2ru4gk3x]

Для "Оборон" и "Дубрав" он не входил в комплект поставки, так как при подъеме зеркала необходимости в крановой установки нет, а входил в комплект РЛС "Дренаж" и "Меч" для перевозки имущества и навески антенн.

[@user-bq9nx9dx8h]

@@DimonBur на обороне зил 131 был, атс не было

[@user-cw8ji6xb9t]

@@up8286 ваще насрать чем он там придавался 😂

[@user-cc8rv4fe2o]

Класс, ребят у АТС спец трос в комплекте идёт, для само вытаскивания. На тросе ,что то типа петель которые к тракам зацепляются ! Может найдете где

[@carlito1608]

Офигенно. И подашаминили и рассказали все. 👍👍👍 Как будто сам покатался

[@user-fb5ko5fh5q]

У нас в части на задворках стояли такие тягачи штук 40-к и был у нас такой зампотех майор БОНДАРЕНКО каждые выходные собирал таких же фанатов из числах солдат целый день они заводили тягали дёргали все эти тягачи счастья море про движок правда ещё в учебке нам рассказывали МОЛ движок с МАЗ 537 ИЗНАЧАЛЬНО БЫЛ СОБРАН ДЛЯ КУКУРУЗНИКА думали байка оказалось что нет ..... спасибо за обзор все ваши выпуски смотрю с интересом сам лебёдкой пользовался и в армии и на гражданке кучу разной техники перетащил вытащил да и вообще просто увлекательно интересно .......

[@strebok-36rus]

СССР сила! мыслей инженеров и конструкторов. классный ролик познавательно!

[@savul12345]

СССР делал вещи!

[@EMERCOM776]

спс до этого не задумывался за эти агрегаты было интересно.

[@user-kr3wr9vh1d]

приятно смотреть удачи вам ребята !!!

[@Mr_Boriss]

20:34 это не на вездеходе ручка от холодильника, это у холодильника ручка от вездехода)0)

[@dmitrodmitrovich8870]

23:39 - после такого отскока рычага очень стало тревожно за большой палец. Да это же настоящая гильотина для него.

[@NavyPLN]

15:38 - ....."Видишь, его раскусило звездочкой....", а если бы не "раскусило" , то бревном по ноге бы не слабо вдарило бы, а может и еще хуже что ...

[@nikolayskvotsov3868]

Ну так он держит не правильно ведь. Держать надо полным хватом за ручки, а не обезьяним сбоку.

[@user-ft1ps9gw2r]

Спасибо, просмотрел на одном дыхании.

[@maxtoyotov3493]

Очень Интресный канал!!!!! 💪 💪 💪 Лайк, подписка это безусловно!!!! Спасибо вам за то что вы делайте!!!! Вам и вашей команде здоровья и процветания!!!!! ☝️☝️☝️☝️🤝🤝🤝🤝

[@user-sl2uf1cg9h]

Я только хотел сказать что обычно после именно таких слов что ребятам лебёдка пока не нужна и по этому они её пока не ставят... обычно в следующий момент и садишься самый сильный раз за всю свою ждиперскую жизнь. По себе знаю. Езжу на уазе и ниве 20 лет)))))

[@udnik1987]

Чем круче вездеход тем дальше бежать за помощью))))

[@user-wr7ye8gh2c]

Приятно смотреть такой обзор вездехода - есть и тех.характеристики и тест на реальном бездорожье, а не на пшеничном поле! Еще бы назвали его примерную стоимость - был бы полный комплект ))

[@BorisLeibman]

Конечно парень профи Так приятно слушать Редко где такое сочетания теории и практики , при чём на месте. Очень люблю этот канал Да и Игоря с комбата знает