Почему автомобиль ГАЗ 51 так нравился народу

[@ВладимирАгафонов-ш9о]

После полуторок 51 был просто мечта.

[@Олекса-о9ъ]

А если сравнить с АМО-Ф-15 - вообще космос.

[@НиколайХорзов-я2к]

Я на таком начал трудовую жизнь после службы в далёком 80м

[@Александр-д8в4щ]

И я в этом году после армии стал работать на таком.

[@Феруз-ж9т]

Да я тоже начиал.С газонам 1973году.Очен хорошая экономная(для тех врем.)авто.

[@andreybukhlitskiy]

Это мой первый авто. Мой дедушка шофёр совхоза, учил меня в поле ездить☺️ Уважение от меня ГАЗОНУ!

[@ВикторПлужников-ц6о]

Мой дед ездил на ГАЗ 51, меня с собой часто брал в рейсы, до сих пор помню этот незабываемый Газон, для меня он был чем то родным, своим, уютным, до сих пор помню эти ощущения, на нём с дедом во время своих каникул объездил всю Голодную Степь, побывал во многих совхозах и никогда не подводил Газон.

[@SD-je2fy]

После обучения,в1971г.- это моя первая машина,на которой я начал работать... Вот так,с тех пор,я и работаю,по сей день,уже 52,5!Так что это мой крестный и я очень благодарен этой надежной,простой машинке🤗💗!

[@Пасека-короткооглавном]

Наверное мы с Вами ровесники. В 1970 г. ,после окончания Чусовской лесотехнической школы, я успел поработать на ЗИЛ 157!!! Тоже, скажу Вам, был отличный грузовик-вездеход, заводился у нас, на Урале, легко в любую погоду! В управлении, правда, достаточно трудноват. А на базе "газона" у нас были автобусы...........

[@СемёнСемёнович-й2ы]

​@@Пасека-короткооглавном Привет земляк, я с Верещагино, жил в Чусовом с1990 по1992.

[@aleksffirsov5462]

первый раз проехал на такой машине по полю..дали проехать солдаты которые были на уборке..а я штурвальным работал..72 год

[@СемёнСемёнович-й2ы]

@@aleksffirsov5462 а я первый раз проехал на батином ЗИЛе 130м в 82г , мне было 14.Ух впечатлений, я думал скорей бы в школу пацанам рассказать.

[@ИгорьСлепецкий-л4н]

На Газ 51 впервые сел за руль в 1980г. В 1981 получил права и сел за баранку..Газ 51( он был на год старше меня .1958г)

[@СергейСмирнов-э6щ6ц]

Автомобиль детства и юности! Он свой, он наш! А какая у него мордочка добрая! А звук мотора! ГАЗ - 51! Мы помним тебя! Слава тебе и добрая память!

[@alexneigh7089]

Бензин тогда был другой, с другим запахом. Запах детства, так сказать.

[@Игорь-ф3б6ч]

@@alexneigh7089 тогда 72 заправляли , правда запах кожзама и 72 так и остался в памяти на всю жизнь. Первая машина.

[@alexneigh7089]

@@Игорь-ф3б6ч Запахи - самое сильное и живучее напоминание о прошедших временах. Не знаю почему, но ни музыка, ни фильмы не действуют так, как старые запахи. Я купил свой первый жигуль в 83 году, запах "этилированного" бензина никогда не забуду. Тепреь уже такого нигде нет.

[@Юрий.Баженов-ч7ч]

Легковой грузовик - отличная машинка. В Армию поставлялся Газ - 63 , ну и Зил - 157 конечно. Про двойной выжим не надо , это скорее для зилов , и то не для всех , с перегазовкой надо. На 51 м , нормально , лошадок у неё 75 , хватало. Была ещё Эмка , так называли , Зис 355 , похож из далека на 51 , но не тот.Сил - 100л , таскал лес на заготовках . трансмиссию рассчитывали отлично.Синхронизаторов на первых ещё не ставили, вот и перегазовкой, и двойные выжимы. За сотку бегал , любил слушать мелодию которую он пел на 4ой , когда с окна вытащил локоть , и ветром обдувало , здорово.

[@glagol58]

@@Игорь-ф3б6ч если не ошибаюсь то 66 заправляли . Это потом на 72 перешли .

[@davidavoyan9592]

Настоящий Шедевр.!!!!!!!!

[@user-qh222]

Моё детство прошло в этой машине. Ездила с отцом каждый день летом по всём полям Возил доярок и свекловичный. А они так здорово пели, когда ехали на работу и с работы. Хорошее было время В памяти оно навсегда. 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@СергейГригорьев-т1з]

Самая надёжная машина .Слава Слава супер❤❤❤

[@ДмитрийПушкин-б9ф]

@@СергейГригорьев-т1з Что в ней надежного?

[@НиколайГрибов-щ2ш]

@@ДмитрийПушкин-б9ф как говорил один старый шофер....на одну заварку....

[@НиколайГрибов-щ2ш]

@@ДмитрийПушкин-б9ф как говорил один. Старый шофер..газон. на одну заварку. Погоняй. Его. И ппц....только потихонечку.

[@ushedshiyvaut]

Всё, что просто - гениально! Трудяга, пахарь, друган... Помним и любим!

[@jurimarin2634]

это авто США русские никаких авто неделали воры

[@liciogelli4565]

Безусловно, газончик 51 прекрасная машина!!! Трудяга, вынослив... !!! Правда, кабинка похожа на американский "Студебеккер" 1944 г на котором были установлены "катюши" ВОВ!!!

[@КозакКобыласдохла]

Других всё равно не было .

[@aleksffirsov5462]

@@jurimarin2634 Прям с америки миллионами воровали и везли в СССР..

[@mamarizotoirov671]

​@@liciogelli4565 . Мама за что-то

[@АйдарГалеев-о6д]

Да он был везде. Газ 51 тащил всё. Его разбирали до рамы и собирали прямо у дома у ворот. Ездил с отцом запах в кабине не забыть и урчание на четвертой передаче. Я и представить не мог что этих машин не станет ведь страну невозможно было представить без них.

[@Zagonov500]

не стало "газона" - не стало и страны

[@Петр-в3л]

Урчание не на 4 ой передаче. И это от самой коробки передач, точнее от её прямозубых шестерен зависило. Четвертая передача, она прямая, не урчит.

[@mihafan6577]

Это на второй передаче , он как бы просил , дай третью , дай третью

[@АйдарГалеев-о6д]

@@Петр-в3л я прекрасно знаю коробку 51й . Или я написал что коробка урчит?

[@АйдарГалеев-о6д]

@@mihafan6577 плачущий звук коробки это ещё был тот звук

[@ЗАВГАР-ъ8ч]

У моего друга такой 51й. Любит его-безумно!!! Много сделал модернизаций в нем. Ездит как на легковой. Машина, больше для души чем для перевозок.

[@ПавелКомаров-ш3в]

Вот это вы про меня сказали, точно для души.

[@DS-vf4dc]

​@@дядявова-к7с ну, что ты гонишь?

[@Октава-ю3х]

Спасибо за ролик и текст сопровождения. Вся жизнь населения СССР была связана с этой машиной и она по достоинству служила народу и их Родине - СССР

[@knowghknowmarket5201]

Спасибо автору , я 1979 году начинал с Газ51 два года проработал на неи хорошая машина , если попалосьбы хорошии Газ 51 купил бы себе , ещё раз спасибо автору всех благ Вам и всем водителям из СССР.

[@xer066]

Покатался на таком в молодости ,надежный автомобиль и в умелых руках мог жить вечно!!!!

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

Potomu čo eta studebeker

[@СеменЗабродин-ы4х]

Помню в детстве с родителями ездил в деревню к родственн..В кузове 51.грязь непролазная,а он как бы воет ,из стороны в сторону мотается ,но ползет.Сейчас мечтаю опять прокатиться в кузове этого авто.Было это давно.Мне 61.А на 52 учился на права в техникуме.Ностальгия однако.

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

Čo halop taskuiš pa baljšivikam galadrancam daaaa

[@СеменЗабродин-ы4х]

@@ЕвгенийПодольский-г4у тебе,как бы ,,высокого происхождения,,этого ,видимо,не понять.Ума палата,а ключ потерян.Ты конечно своим господам,новым,предан.

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

@@СеменЗабродин-ы4х halop ni umničij et ni tvaja..izidi

[@СеменЗабродин-ы4х]

@@ЕвгенийПодольский-г4у перепираться ,как бабы на ярмарке, не намерен.Человеку умному объяснить можно,а...

[@СеменЗабродин-ы4х]

@@ЕвгенийПодольский-г4у перепираться ,как бабы на ярмарке, не намерен.Человеку умному объяснить можно,а...

[@АлександрБабийчук-х1ь]

Всему свое время! В свое время это был лучший автомобиль и очень простой!

[@КозакКобыласдохла]

Вообще . Да и других не было . Символ советского убожества .

[@i.k.9664]

​@@КозакКобыласдохла. Здрисни отсюда. Здесь за антисоветизм не платят

[@КозакКобыласдохла]

@@i.k.9664 Я из Мукачево . Это где русские уйобки напали на Чехословакию и земли подарили Степану Бандере . Что бандеровец ? Фашист проклятый ? Не нравится справедливое замечание ?

[@ИгорьКалинин-л4в]

@@КозакКобыласдохла Это потому что у тебя кобыласдохла ещё при жизни. Улыбок тебе казак.

[@Наблюдатель-ъ1й]

Ты че думаешь , что в капстранах грузовики далеко ушли от Газона? Не суди о том чего не видел , не показывай свое убожество.@@КозакКобыласдохла

[@АндрейНарватов-х8к]

После "Захара" и Полуторки это был космический корабль! Вот поэтому любовь с первого взгляда ! Да и Трудяга он был! И швец и жнец и на дуде игрец! С Газ-63 началась моя пятидесятилетняя трудовая каръера!

[@НиколайХорзов-я2к]

А моя в 82м, именно с Газ 51!

[@АндрейНарватов-х8к]

@@НиколайХорзов-я2к Повезло тебе, у нас на Урале в 82г забыли про них, они в одночасье исчезли вместе с мазами 200 , Эмками и Зилами 164 хотя в 75-78г во всю бегали по дорогам - работали!

[@НиколайХорзов-я2к]

@@АндрейНарватов-х8к Я захватил ещё МАЗ 200 Самосвал,дрова возил! Только не ездил!

[@александрмоськин-у9й]

Обучался на ГАЗ-63 и немного работал на нем.

[@МихаилФролов-в5с]

@@НиколайХорзов-я2к А, у меня с 1974 на газ- 66 . За ВДВ !

[@СергейСайко-ш2г]

Такой газ 51 был у кума нашего в70х годах возил всё нам солому ,сено и тд.алтайский край с.закладное .трегубенко его фамилия отличный был мужик дай бог ему на небесах!!!!

[@Вениамин-ш7б]

@@СергейСайко-ш2г да, дядька за 100 км на молокозавод 2 раза в неделю где-то фото есть

[@АнатолийОлейник-р6с]

Моя первая машина была газ 63...Хоть и она на тот момент была устаревшей, я ее любил...Но не вводите людей в заблужденье, двое пассажир не вмещались в кабину ...Если и случалось такое, то лишний пассажир сильно мешал водителю управлять машиной, как и при моем росте тогда в 174 см, я не мог лечь в кабине поспать ...

[@ИгорьКорниець]

У нас в школе таких два было.Мы на них отрабатывали практическое вождение на уроках автодело ,а потом в конце 10 класса на права сдавали.Боже,как давно это было!!!

[@ИгорьКорниець]

@@DALNOBOY-fv8iu Нет,нет!Ну во первых я с Украины .У нас было два инструктора по вождению и один,который читал теорию.

[@ИгорьКорниець]

@@DALNOBOY-fv8iu Да у нас ,собственно,тоже так.Я ведь закончил школу в 79.Где то до 81 были 51 газоны,а потом появились то ли 53,то ли 52.Сейчас ,правда,уже никаких нет и причем давно, ещё до распада СССР.

[@ИгорьКорниець]

@@shavkatturdiqulov3832 Ну и мы так само!Получали аттестат,а вместе с ним и права!Очень здорово было!Заодно и первая профессия!

[@ВалерийСТРЫГИН-ь3ш]

ф9ыщыщгфщгггщшфщггщыщгфщгфщшы9гы9гофщшы9гыщгышыы9ы9шфщгггыщгы9ф9гфщггны9ы9гы9ы9огы9гы9фщгы9ы9ы9гы9ы9гы9ггфщшыдфщгыы9ыщы9ыщгыщгщогы9ггы9ыщы9ызыгы9гофщгыщгщыщфщшфщггы9гф9гфщгры9ы9ыщогыщгфзгф9гыщгы9щыыы9цщгы9гфщг9ггщы9ы9гшыфгы9фщгошыы9ыыщгфщгыщ9ы9ог9офщгфзгы9шооооы9гыщ9ыфзгыщгошфщгыщфщгфщоы9ггфзгог9щыфы9гыщыгыы9гыщфзгыщы9ы9шыфгы9ы9фзгшыфзгггоозфщфг9ыщгыгыы9ыц9щфщгф9гфщгыщ9ф9шогфзгогы9гшыфгы9ы9фзшогогфзгоозфгыогфзгоггофзггфзггнзфщфгоыщфггы9гы9гы9шйыщыфщшыыфщшфыы9гфщоогоыггзфогоы9ыщы9гы9фщфгышыфзгфззфоыщфлфшогыщыгфшыощыофзггыы9шоыщшгзфогогыщыгы9зфгоы9огыггггфзггшгшфщогы9ыфгфоы9фщогыщ9фзгогогогзффзогфзфзофзоггылы9щзфлыфщофзогфзоггфофщоыщгшыыы9шызфгы9гшгфзооогзфгфщгогфщщфг8ггоышггфщ7гфзошоыщфзгггыщышшшцфзофщшы9гшзффзоо7гщгоггзфгг7

[@ИгорьКорниець]

@@ВалерийСТРЫГИН-ь3ш Что за бред сивой кобылы?!

[@ПашаКалашник-ш9й]

Почему нравился да потому что лучше чем на лошади. Хотя если честно то мой отец проработал на таком газончике много лет и с большой нежностью отзывался о нём всю свою жизнь

[@ЮрийПетрусенко-с5я]

Меня этот ролик убедил в том, что не стоит болтать об том ,в чём не разбирается.

[@ВладЕгоров-х7ф]

Когда жрать нечего, то любая кочерыжка вкусная. Точно так же можно говорить и про 51-й ГАЗон.

[@mixailmartinow3659]

Критики,а вот иньтересно какой авто на ваш взгляд на данный момент способен его заменить?

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

Potomu čto eto studebeker

[@ВладЕгоров-х7ф]

@@mixailmartinow3659 Заменить где и чём? Если в глухой деревеньке жить и возить дрова из соседнего леса, то подойдет. Да и то, в этом плане 66-й лучше. Опять же запчасти есть. Если ехать на 300 км в один конец и 300 назад, то это сдохнуть можно. Я понимаю, что уличный сортир тоже имеет свои плюсы - ремонтировать не надо и опасности затопить соседей снизу нет.

[@СергейВиниченко-в9з]

Это был мой первый учебный автомобиль,всегда вспоминаю его с теплотой в душе.

[@АлександрАлёшин-е4х]

А у меня 66 ой.

[@АхылбекКусаинов]

Автомобиль. Моего детства. Мой. Водитель стаж 19 79 года

[@АлександрАлёшин-е4х]

@@АхылбекКусаинов Да!!! Круто.

[@ИгорьГорлов-р6к]

В 14 лет все лето с дядей ездил по полям , 70 й год !

[@РадикГарифуллин-н1л]

Кто может управлять ГАЗ- 51, тот может управлять любой техникой. Аналогично самолету И-16...

[@Sardonius_Gerd]

У деда в личном владении был такой красавец. Он брал списанным, восстановил, как и списанную "Победу". Незабываемые машины.

[@kgskgs2946]

Самый неприхотливый надёжный легко ремонтный

[@ОлегДудин-д8с]

В союзе не было грузового транспорта в частных руках ,закон не позволял

[@Анатолий-ъ8в1ь]

Спасибо за видео! Мой профессиональный вод. стаж в 1969 г начинался на Газ -51. Просмотр вызвал приятные воспоминания.❤

[@Чачамбура-р4б]

Мое дошкольное детство с 5 до почти 8 лет прошло в кабине ГАЗ-51 с шофером дядей Ваней. Я мальчик вырос на запахе этого очень нравившегося мне автомобиля. И даже ночью он часто мне снился. А утром я уже был в гараже у дяди Вани .

[@ОлегКулагин-л8п]

У меня МАМА работала на таком(поливалка,подметалка и бортовой)я,ещё маленьнкий ,помню она меня возила.единственная женщина в ИСРЗ -водитель.ИСРЗ -Ильичёвский Судоремонтный Завод.Одесская область.

[@ВалерийВорона-ш1п]

ОЛЕГ КУЛАГИН ПРИВЕТ ЗЕМЛЯК ПОСЛЕ АРМИИ 1960 63 ПРАВА ПОЛУЧИЛ В ИЗМАИЛЕ 1960 ИЮНЬ ЗАКОНЧИЛ СЕЛЬХОЗТЕХНИКУМ МЕХАНИК ПЕРВЫЙ ГОД СЛУЖБЫ НИКОЛАЕВ УЧЕБНАЯ ДИВИЗИЯ ШКОЛА СЕРЖАНТОВ ГОД ХИМИНСТРУКТОР И ДВА ГОДА В БОЛГРАДЕ В ОТДЕЛЬНОЙ РОТЕ ХИМЗАЩИТЫ ДИВИЗИИ ЗВАНИЕ ИМЕЛА ОТЛИЧНАЯ РОТА ХИМЗАШИТЫ ДИВИЗИИ ГОД ПОРАБОТАЛ В СОВХОЗЕ ПОТОМ НА ОДЕССУ НА ЗАВОД ОБЩАГА ЗАВОД НА ПЕРЕСЫПИ ПЛУГИ КУЛЬТИВАТОРЫ ВООБЩЕМ ВСЁ ДЛЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА ПОПАЛ В ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЦЕХ ПОЛ ГОДА УЧЕНИКОМ ОБСЛУЖИВАЛ ДВУХ СЛЕСАРЕЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬЩИКОВ СВЕРЛОВКА НАРЕЗКА РЕЗЬБ В СЫРЫХ ШТАМПОВЫХ ЗАГОТОВКАХ НУ И РАБОТА НАПИЛЬНИКОМ И ТУРБИНКАМИ ПАРУ ЛЕТ ДЕЛАЛ ШТАМПЫ ОТЛИЧНУЮ ШКОЛУ ПРОШЁЛ А ПАЦАНОМ ДЕЛАЛ САМОКАТЫ КОНЬКИ СНЕГУРОЧКИ В 1968 ПОСТУПИЛ В ОДЕССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ВЕЧЕРНИЙ ФАКУЛЬТЕТ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ СТАНКИ И ИНСТРУМЕНТЫ ТОВАРИЩ ПО ИНСТИТУТУ РАБОТАЛ НА ВОЕННОМ ЗАВОДЕ И ПРЕДЛОЖИЛ ПРИХОДИ К НАМ В ОТДЕЛЕ КАДРОВ ПРЕДЛОЖИЛИ В ОТДЕЛ ОТДЕЛ ГЛАВНОГО МЕХАНИКА СЛЕСАРЕМ ПО ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМУ РЕМОНТУ СПЕЦСТЭНДОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЗАВОД ЗАНИМАЛСЯ РЕМОНТОМ САМОЛЁТОВ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ МИГ 21 КОГДА УСТРОИЛСЯ ГОД ПОРАБОТАЛ ПРЕДЛОЖИЛИ ЗАНИМАТЬСЯ МОНТАЖОМ ОБОРУДОВАНИЯ НА ЗАВОДЕ НА ДОЛЖНОСТИ ИНЖЕНЕРА 14 лет ОТРАБОТАЛ ИНТЕРЕСНАЯ БЫЛА РАБОТА В ЦЕХАХ ПРОИЗВОДИЛИСЬ ВСЕ ВИДЫ РАБОТ ВКЛЮЧАЯ И ТУРБИНЫ РЯДОМ С ЗАВОДОМ ИПЫТАТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ГДЕ ГОНЯЛИ ТУРБИНЫ В СИСТЕММЕ ГИДРАВЛИКИ РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ 250 кг НА САНТИМЕТР КВАДРАТНЫЙ БЫЛО ЧЕМУ УДИВЛЯТЬСЯ И ЧЕМУ ПОУЧИТСЯ БУДЬ ЗДОРОВ ЗЕМЛЯК

[@ВалерийВорона-ш1п]

ОЛЕГ КУЛАГИН я ИГРАЮ НА БАЯНЕ ПО СЛУХУ С 14 С 1955го ДО 1964 ДАЛЕЕ БЫЛ ПЕРЕРЫВ 57 лет ЕСЛИ ЗАХОЧЕШЬ ПОСЛУШАТЬ НАЖМИ МОЙ ЗНАК

[@ОлегКулагин-л8п]

Я родился чуть позже в 67-ом.но помню его звук:"ню,ню,ню!!!и руль огромезный!".а мы(я ещё малый)приезжаем на поле ,её грузят арбузами(ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЁМ).Все в шоке...а при выгрузке около магазина "Рассвет",около Нептуна,очередь ещё в большем шоке.......и тут Я из кабины.

[@ОлегКулагин-л8п]

И когда мне говорят черноморск...чесно говоря НЕ ТО!!!

[@ИльяИсмаилов-м8э]

Приятное воспоминание о детстве,уборка урожая до элеваторов,шофера нас детей безотказно катали

[@jurimarin2634]

ссср дерьмо кпсс твари страна-тюрьма фууу на савок

[@АлександрМандрыко-л2ю]

Я немного поработал на 51м. Отец тоже был шофером, спросил у него какая самая хорошая машина он ответил 51й потому что это был первый автомобиль с печкой, хотя потом поработал и на ЗИЛах и камазах.

[@АлександрКустов-п3б]

Отлично - Золотое - ВИДЕО. - Прошлое воспоминание о - ГАЗОНЕ!!! - СПАСИБО!!!!. - Замечательно!!! - ПАМЯТЬ!!!!.

[@ninalauniene7015]

Я думаю нас много. Кто помнит газ 51 ..В 70 ом году как сейчас помню 1 июля после курсов в автошколе. Я села за руль этого прекрасного автомобиля. О чем не когда не пожалела набрала опыта .но со временем переходила на газ 52 потом газ 53 ..много лет объездила на газиках. Действительно машины выносливые и проходимость неплохая. Так что в памяти осталось только хорошее воспоминания. Думаю что учителя хорошие были Спасибо им за это. Да и опыт хороший учитель. За рулем до сих пор. Всем хорошей дороги кто за рулем и удачи

[@papamod123321]

Моя первая машина после курсов шоферов ! Такое не забудешь ! Класс !

[@ПавелКомаров-ш3в]

Как можно его забыть, я до сих пор на нём езжу.

[@ГеоргийСуханов-ж4ц]

1966год.Получил права.Первая машинаГаз 51.Не забудешь .

[@nicnic1434]

Бензин 72, а машина помню вручную заводили и стартер, шток торчал с боку, спасибо за видеоролик.

[@АлександрШвецов-ъ3г]

Мы любили ГАЗ -51.Радовались в детстве!Это-классная машина!Папа катал всех детей.

[@Олег-м4к2ь]

Какой красивый автомобиль, надёжный, простой для своего времени, до сих пор вспоминаю с детства

[@ЮрийОсинин-й2е]

Первый раз я сел за баранку этой легенды в 1966 году Мне было 6 лет,через 10 лет я и еще 3 моих одноклассника в школе на занятиях по автоделу разобрали до НОЛЯ и собрали с покраской шикарный аппарат и на нем учились ЭХАТЬ начал с 51го потом МАЗ-537,ГАЗ-53 ,92Й,ЗИЛ554,легенда автопрома -КАЗ-608В,МАЗ-5335"СЕВЕР"

[@volodiagura4291]

Да, очень актуально сказано про мир... нам его очень не хватает!!!

[@АлександрСверчков-ф2в]

Машина Зверь Проста Шустра .Кормилица Той Эпохи ...

[@АлександрМ-н3ф]

@volodiagura4291 Мир всегда был главным дефицитом для Руси. во все времена...

[@yushkovandrey9929]

В 1976 я (9- классник) Впервые сел и проехал вокруг школьного футбольного поля на ГАЗ- 51!!! Дикую гордость запомнил на Всю Жизнь!

[@Людмила-я6т3ж]

Я в 69 году в двенадцать лет уже сама под комбайн за зерном подезжала. За спиной скрученная фуфайка для упора что бы выжать сцепления

[@yushkovandrey9929]

@@Людмила-я6т3ж... Да ну?! В СССР?! Девочка?! В 12 лет? За рулём?! Я не Станислав кий, Но Не Верю! И Точка!

[@LuisBravoRodriguez]

en Cuba El gaz 51 en los Monte füe un buen Transport

[@Axel-w2x3l]

А я в 1975 году.то же в 9 ом классе!😊

[@СережаМкртычян]

Я семь лет проработал !!! Газон- автолавка!!! И ничего страшного не было что в год один раз ремонтировал движок!!! Запчастей было навалом!!! С. 1977 по 1984 !!! Класс !!! Я зарабатывал больше чем таксисты в те времена!!! Только не все это поймут !!!!

[@ואדיםקליידמן]

На таком я впервые в жизни поехал сам. Было мне 13 лет.

[@БорисБатищев-ю7л]

Этот газон вывез СССР к вершине своего процветания.

[@ИмяФамилия-ш4ь5ж]

Твой расцвет это не путишествия после выхода на пенсию а собачья колбаса по два рубля за ведро!

[@jurimarin2634]

это авто США русские никаких авто неделали воры

[@jurij.1]

@@jurimarin2634 что в нём от США? Услышал, что двигатель от Доджа? Хрен тебе! Образец, но не полное копирование! Кабина от Студебеккера? Хрен тебе! Кабина была взята за образец, но не скопирована.

[@ЕвгенийШевченко-й9м]

​@@jurimarin2634 как говаривал дедушка Ленин - ,,куйню нести легче, чем бревно

[@ВоваРоманов-д3о]

@@jurimarin2634 учи историю умник

[@АнварЖилкибаев]

У нас был Учебно Производственный Комбинат и мы один день в неделю в 9 и 10 классах учились в нем по разным профессиям . Ребята учились на водителя автомобиля, тракториста, плотника и каменщика, а девчата учились на швей и секретарей машинисток. После окончания школы сдавали экзамены по профессиям . Водители еще сдавали экзамены в РЭО ГАИ и успешно сдавшие экзамены по ПДД и вождению получали водительское удостоверение категории В и С.

[@ANTON_KOTT]

Да, я закончил в своё время такой комбинат. Как раз учебная машина и была 51 Газоном. Экзамены в комбинате совпадали со школьными экзаменами и по этому водительское удостоверение "дети" получали до достижения 18 лет. Но, кроме категорий В и С ещё присваивался 1 разряд автослесаря. Что давало возможность устроиться на работу в автобазу не учеником, а уже "мастером" с оплатой рублей на двадцать больше и доработав до исполнения 18 лет пересесть на машину водителем 3 класса.

[@АнварЖилкибаев]

@@ANTON_KOTT У нас как бы учили устройству автомобиля, но в итоге этому всему я научился позже , когда после службы в армии стал работать слесарем в нашей ПМК и пришлось помогать водителям ремонтировать эти машины. Весной обычно начинался тех.осмотр в ГАИ и приходилось менять шкворня и втулки, снимать и наклепывать новые тормозные накладки на колодки. Короче после того как машина год проезжала по пыли и грязи солончакового грунта это все было сделать трудно . Все прикипало намертво.

[@ANTON_KOTT]

@@АнварЖилкибаев Нас долбили по устройству автомобиля серьёзно. Когда сдавал на второй класс на курсах повышения квалификации, то по привычке, как вывалил ответы на контрольные вопросы, что препод за голову взялся. Мол нахера так много, мне что, читать это всё.

[@АнварЖилкибаев]

@@ANTON_KOTT Мне больше пришлось постигать на практике. Большую часть жизни был связан с техникой,автомобили , гусеничные трактора и экскаваторы , так что этот гребанный ремонт советской техники в полевых условиях запомнился надолго.

[@РадикГарифуллин-н1л]

Тоже прошёл УЧ.КОМБИНАТ на водителя- професионала, но из-за слабого зрения не получил права. Плюс в том, что зная принцип работы поработал автоэлектриком.

[@Александр-п3ш8ф]

Для своего времени прекрасная машина!

[@vladimirtelegin1676]

Других машин не было.

[@ИринаКравченко-ь6ы]

Автор че несеш? Любили потомму что больше небыло что любить.❤

[@ВадимОдзялОВОД]

Этот автомобиль гордость в Советское время,все стройки без его необходилось он был главным в стройках,с им всё подвозилось и стройка шла быстрей, ХОРОШИЙ автомобиль!❤!

[@Виктор-щ6н6г]

Первый мой учитель этот газон. 1972 год я получил права и по призыву служил в автобате.

[@СергейБакатанов-м5щ]

Был у меня в деревне ГАЗ 63 1958 года выпуска.Машина не убиваемая,ремонтопригодная,простая.

[@ВасяБелых-ж3ч]

Проработал 10 лет любил за простоту и надёжность, в нем как велосипеде все понятно!

[@ВасилийГригорьевич-ъ9б]

Был какой-то специфический запах бензина, железа и чего-то доброго, надежного!.. На нем нас учили ездить, на нем развозили обеды механизаторам, на крыле этой машины мы ели.. Классный, достойный своего времени грузовик!

[@ДмитрийСкибицкий-ю9с]

Это ещё и потому, что одним из компонентов этого запаха был бензин А - 66)

[@Sigma-j4e]

Бензин как бы пах по другому, его нюхать хотелось, вкусно пахло одним словом !

[@sergeycherkezov9882]

Учился вождению и сдавал на права в 1977г на ГАЗ 51 самые лучшие воспоминания об этой машине .

[@pp3328i]

Я ещё успел поработать на этом автомобиле. В 1977 году. Что сказать. Усилиями мотористов, движки жили. Усилиями автослесарей ходовая ходила. Выезжая в рейс, всё время думалось, "а вернусь ли назад?" но он никогда не подводил, даже стучащий движок дотягивал до автопарка. Самые светлые воспоминания об этом газоне. Гудел, жужжал, но ехал! Прям слеза от воспоминаний. Это ж часть моей жизни.

[@НиколайГрибов-щ2ш]

На паяльной лампе в карбюраторе. Не ездили. ..

[@ВладимирКурилов-т8х]

Спасибо, это душевная машинка !!!!!

[@hatrgamr7569]

САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ЛЁГКИЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ЭКОНОМИЧНЫЙ Я ГОД ПРОРАБОТАЛ ДО АРМИИ С 52 года до 59 года ЖАЛЬ ЧТО ПРЕКРАТИЛИ ВЫПУСК МОЖНО БЫЛО ВОЗОБНОВИТЬ ВЫПУСК ЭТО НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ЛЮБИМЧИК!!! РОЖДЁННЫЙ В СССР!ЗА ГОД ДО ВОЙНЫ МУСЛИМОВИЧ!

[@Вован-н3ы]

Первый раз в жизни прокатился на газ 51 в 10 лет. Дед дал порулить по степи.

[@AlexanderVisockiy]

Очень хорошая машина . в молодости я на ней работал.

[@yuriyklemm8086]

ОЧЕНЬ ПРОСТОЙ В РЕМОНТЕ, ПРОХОДИМЫЙ , НЕПРИХОТЛИВЫЙ, НАСТОЯЩИЙ ТРУДЯГА. СЕЛА !

[@ГусейнИсмаилов-н1л]

72 гаду в автошколе наша учебная машина спомнил свой молодость спасибо

[@ЭдуардНикишин-т2э]

Я только родился в 72😇всем вам крепкого здоровья отцы🖐

[@Алексей-х4ъ8ъ]

После окончание ДОСААФ в 79 г работал на газончике 2 года незабываемый вой КПП вспоминаю с любовью

[@НиколайАндреев-ч4в]

За детство счастливое наше спасибо, родная страна СССР! Мой первый учебный автомобиль!

[@zhenskij_oculist]

"За детство счастливое наше спасибо..." и США, инженеры которых в 30-е годы передавали новейшие технологии и помогали в строительстве новых заводов, станков, электростанций и т. п. А потом началась холодная война и наше отставание в технологиях и разработках гражданской и бытовой техники, электроники...

[@ii-rm5fi]

Чернобль, дядька в Афгане, зп60 руб, сапоги мать мечтала хоть раз импортные, но там 150 и найди.ничего не купишь, бегал по магазинам как заяц, а толку.?про наркоманию алкоголизм промолчу.На нем рычаг передач в панель упирается, вот шофера и гнут как кочергу?

[@TychkovAndrei]

@@ii-rm5fi А шо сейчас на Украине - безвиз, кружевные трусики, свобода слова, несколько ТВ каналов закрыли, миллионы беженцев, но теперь мы свободные от всех благ - свет, вода, тепло! Декоммунизация называется! 🤣

[@ii-rm5fi]

@@TychkovAndrei свет два месяца без отключений,ничего ваши искандерьі не могут.пол миллиона генераторов нам подарили. Они размером с автобус. И все даром. Бензин почти по доллару.в любой момент,свяжись,покажу что свет есть.

[@SergoLiinahamari]

@@ii-rm5fi не плюй в чистый колодец. Советская Украина это не твоя страна ,а тех адекватных людей кто жил и добром всё помнит то прекрасное время. А подобные тебе наивные живущие на подачки запада, думают что халява будет постояно. Ты просто не знаешь запад ,что придеться расплачиваться с ними . Правда я уже предпологаю что и Украины ,в ближайшее время не будет . Большая часть отойдёт к России, а оставшийся огрызок будет вассальным государством РФ. И не надо быть провидцем там , просто есть исторические закономерности которые к этому приведут. Я сам не живу в России,и там не являюсь сторонником какой либо стороны конфликта. Но уже можно сказать, что проект Украина подходит к своему логическому завершению. За всё платить придёться, а ведь был шанс жить с соседями в мире.

[@anatoliiegorov2886]

Я учился здавать на права имено на этой машине, как это давно было, даже пока учился забор снес, спасибо за канал

[@levdavtyan8219]

Анатолий неуч хохол ссссдавать

[@СанСаныч-ф3о]

Мой первый Газон в 1981г.Менял задний мост,ехал боком,как иноходец.А так отлично всё было.Спасибо.

[@Серафим-я9х]

Иноходец не боком едет , он копыта переставляет по другому , так меньше трясет

[@СанСаныч-ф3о]

@@ВасГ-ь4ж Это актуально было в 1981году,в принципе как и ложка к обеду.Сейчас всё благополучно....исчезло всё:и мост задний,и Газон,и щарага.Бл.. и страна,а я и не заметил.Конь педальный,одно слово.

[@friedrichkrutsch4973]

Скорей всего подвескa рессор и полуосей к раме была смещена. Тоже сидел у отца на коленях и крутил баранку, пока не доставал до педалей, а потом дело пошло, с перегазовкой да через нейтралку, по степи, конечно. Кто-то выразился, что незачем вспоминать, сейчас всё лучше, могу только пожалеть этого человека, ведь только те времена и можно вспомнить с теплотой, а сегодняшние дни будут вспоминаться с содроганием.

[@АнатолийСибиряк-ы5ф]

Весной 69г. сразу после автошколы в совхозе снимал кузов и ставил загрузчик семян. Очень простая и надежная машинка. Газ-51А гос.номер 39-17 КЕМ до сих пор вспоминаю.

[@NTIMoscow]

Газ -51 автомобиль детства ! Нас детей в нашей деревне он объединил в дружный коллектив, полюбивших технику Огромная роль здесь отводится , конечно, шофёру Стафеечеву Константин Андреевичу. До сих пор помню номер нашего ГАЗика 51-13 иб

[@АлександрСадовников-т4х]

Доброго дня ! Я на таком начинал работать в 1978 году получив водительское удостоверение на 3 курсе Ленинградского авто транспортного техникума пошел на технологическую практику в автопарк ЛОМП-1 , как вчера это было ... Звук ноющей коробки не забыть .

[@ОлегГанин-л1ц]

Перешёл с третьей на четвёртую передачу,звук сразу убаюкивает,в сон клонит,с четвертой на третью с перегазовкой-как завоет,родимая,весь сон от тебя.

[@ИгорьСкладчиков-н6ц]

ГАЗ51 моя первая любовь 1973г после ДОСААФ взял его из калашного ряда и востановил до ходового. Это помогло в армии. Звук его коробки передачь не забуду ни когда. Запах в кабине кайф а кто помнит запах А66 бензина.

[@александрмоськин-у9й]

Значит служили в одно время , меня призвали в октябре 1974 года!

[@ИгорьСкладчиков-н6ц]

@@александрмоськин-у9й меня в мае1974 в ГСВГ город Пархим Шверинский округ.

[@александрмоськин-у9й]

@@ИгорьСкладчиков-н6ц , на полгода раньше моего призыв. Я служил,узел связи ракетной армии , поселок Гусино , Краснинского района , Смоленской области! Привез еще и жену с тех краев , сорок шестой год вместе! Спасибо , что откликнулся , всех благ , своих женщин с праздником , здоровья , удачи!

[@ИгорьСкладчиков-н6ц]

@@александрмоськин-у9й Завидую тебе белой завистью Поздравляю тебя и твою жену с крепким браком желаю вам прожить вместе ещё как минимум столькоже. Я служил в ВВС. Жену с Германии не привёз. С женщинами сложилось гораздо хуже чем у тебя. Поздравляю твою супругу с8 МАРТА и хорошим мужем.

[@александрмоськин-у9й]

@@ИгорьСкладчиков-н6ц , спасибо за добрые слова! Тебе тоже всего самого хорошего , крепкого здоровья на долгие годы , счастья близким людям!!!

[@ЛеоК-е1г]

Потому что это простой, работящий парень.

[@АлександрИванов-з8ч7ф]

Даже смотреть на газ 51 приятно ! Все в нем добротно скроено и сшито! У нас в школе автодело было. Самый любимый предмет . и мы пацаны с удовольствием мыли красили этого красавца А еще помню как шприцевали солидолом его узлы. Кстати тот солидол был единственно смазкой для всех авто. Все втулки рессор шкорней кардан все надо было мазать после дождя!. Но это было в кайф! А еще тормоза прокачивали тормозная жидкость была на спирту красного цвета. ! Готовили наш учебный газон к тех осмотру. Он у нас сиял на солнце! Звук каждой передачи КПП. Был особый неповторимый; По тем временам Газ 51 А был шедевром!

[@олегджабиев-т5ь]

А ещё был Газ 63 цены ему не было!

[@АнатолийПономаренко-щ4к]

Еще бы не добротно: Мордочка как у Студебеккера, мотор тоже американский. А что же там руское?

[@НиколайПлугин-х9ш]

Мой первый автомобиль,после окончания автошколы 78 м.проработал полгода и ушёл на службу.ностальгия.

[@Игорь-ф3б6ч]

Привет братишка! В 78 успел поработать перед армией, когда вижу в роликах кажется что пахнет 72 бензином и кожзамом . Молодость.

[@almasmamilin7836]

Я тоже учился на таком в 10 лет

[@НиколайПлугин-х9ш]

@@Игорь-ф3б6ч хорошие были годы,жили просто,радовались жизни.сейчас вспоминаю,как давно все это было.

[@Игорь-ф3б6ч]

@@НиколайПлугин-х9ш Это точно, иногда очень хочется вернуться туда . Люди были проще , кажется что и солнце светило ярче , первая любовь и вся жизнь впереди. Здоровья и счастья вам и вашей семье.

[@НиколайПлугин-х9ш]

@@Игорь-ф3б6ч спасибо,и вам того желаю.

[@Валерий-в3ц]

Хороший сторичек газ 51😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@ЯтгыргынМоуэт]

До сих пор, в озвучке даже современного кино, встречается тема "уезд грузовика" : сочное чмоканье стартера, вторая, сразу третья - и до боли родной хрипловатый рык коробки удаляющегося ГАЗ-51.. Прислушайтесь! Те кто слышал когда-то - обязательно узнают!! А ещё мы в детстве, как с горки, катались с крутого круглого гладкого зелёного крыла - прямо на чёрную удобную пупырчатую подножку.. Приедет дядя Ваня-шофер домой обедать - а мы уже тут как тут.. Запах и потрескивание ещё горячего остывающего движка, ощущение крючка-запора капота под рукой - всё как будто вот только что было.. И поездки в поле, и в лесную балку на маевку - по двадцать человек в кузове.. И проводы соседа в последний путь - тоже.. в том же кузове, с крсно-черной лентой на борту, стулья, ковер, и домовина на табуретках.. И толпой, стоя в том же кузове - на очередную свадьбу в соседний поселок! И из роддома молодую соседку с новорожденным забирать! Везде он поучаствовал - наш добрый зелёный прекрасный "газон" !!

[@ДарьяКулик-ч8ю]

Впервые держался за "баранку" где-то в 10лет.Отец работает внизу ,ну там педалями ,рычагом передач ,а я верчу руль. сидя у него на коленях Это была дорога в деревню .Ощущение непередаваемое. сейчас уже за 70 а помню все .

[@ЮрийКиселёв-ф9й]

классная машина, помню ее еще в начале 60х мой батя крутил баранку на этой ,,палочке выручалочке,, Я ее знаю до каждого винтика!

[@donch-f2o]

Папка мой работал на этой машине.И номер 02 -82 СГВ. Сначала давал порулить сидя на его коленях, а когда стал доставать до педалей газа, тормоза и муфты-учился переключать скорости и ездить самостоятельно, но под пристальным его вниманием.В машине были дублирующие педали т.к. весь парк машин, тракторов, комбайнов состоял при СПТУ- 9,где на всей этой технике проходили обучение курсанты со всего Советского Союза.Обучение 3 года на полном гособеспечении.

[@ФиксикШитцу]

А кто помнит запах выхлопа бензина А-66 ?

[@СергейМалиновский-ю4м]

шофера нас гоняли от выхлопной чтобы не угорели

[@Владимер-в2б]

Я еще ездил на нем. Застал то время. Что уроды сделали с автопромом?

[@Владимер-в2б]

Я помню нас на стрельбы возили в армии на нем а потом еще я на этом автомобиле ездил на хлопок.

[@Владимер-в2б]

А наш гопник говорит что в СССР только галоши выпускали

[@АлександрДаманский-ц1о]

Я в детстве помню

[@ВладимирОрловских-ю8у]

Я успел поработать на газ51 супер а метал какой,сейчас таких. Нет,а проходимость ! Он везде проходил . Молодцы. Раньше умели делать. А сейчас - " фанера" молодец конструктор!

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

Potomu prohodil čo eta studebeker

[@ВладимирКузнецов-х2б]

Кабина была фанерная долго....На крыше какая то клеёнка....

[@МихаилФролов-в5с]

В 1956 году первый раз ехал на нем я. Помню хоть был пацанчиком , мне понравилась эта машина ! Шла мягко по плохой дороге! За ВДВ !

[@zhenskij_oculist]

В 56-ом я только родился. Михаил, ну ты и долгожитель... Уважуха

[@J-Y12386]

Было мне 6 лет, мой дядя вез меня в кабине газ 51 и мне говорит:- Хочешь вон ту машину обгоню, давай газ жми, вот эту штуку, и я жму изо всех сил ее, мы обгоняем одну, другую.Я в неимоверном восторге!! Через 10 лет до меня дошло, когда я на автоделе в школе сам сел за руль газ 51. То что дядька меня обманывал, я жал рычажок для включения задней скорости на селекторе.

[@КайратАйтуреев]

Один из брендов Советского Союза ! 👍

[@ДітріхфонАльтенбург-к1б]

.......Ага. Спасібо амєріканскім товаріщам із фірм "Студебекер" і "Додж"(мотор). Всьо от ніх, загнівающіх, бєзсовєстно стирєно........ :)

[@КайратАйтуреев]

@@ДітріхфонАльтенбург-к1б скажи спасибо вашим американцам , что они трансгендеры и лгбтисты. 🏳️‍🌈🐒❗

[@ВладимирГолубков-н9и]

Машины себя оправдали. Сколько на них было вывезено грузов не перечесть. Для того времени была хорошая машина.

[@АлексейКуулар-х1ч]

Приветствую всех кто ездил на ГАЗ-51! ! !. не только за рулём а ездили на сенакос или с посёлка на чабанские стоянки или за ягодами тайгу и тд. Эту машину и сегодня можно увидеть например 9го Мая, когда вижу эту прелесть радость словамии не передать потому что-моя детство и молодость. Военные фильмы тоже участвует и даже видел ЗИС-и ЗИЛ-57 или ГАЗ-66 сегодня трудится например лесовозов. ГАЗ-51 и пожарная была Молоковоз всё было. До слез соскучился тебя года не вернуть и эти прекрасные техники и мои прожитве годы, технику можно увидеть на музеях а теперь впечатление никогда не вернуть жаль!. С огромное спасибо есть люди хотя фотографии показывая расказывает! С Уважением создателям ГАЗ-51! Республика Тыва г. Кызыл 🤠 А.Ч Куулар.

[@ЭрикБулАтов-й9ш]

Самый лучший автомобиль ГАЗ 51

[@МакарМоргун-н1г]

Хорошая машина!

[@Наблюдатель-ъ1й]

В 80х годах застал эту машинку , поработал на ней до армии , а там уже сел на Газ 63, да простая , надежная , но девушка диктор , или не видела эту машину вживую , или так , фантазирует , какой там комфорт , маленькая тесная кабина , дохлая печка , а уж подсветка приборов , даже обладая хорошим зрением , очень трудно разглядеть все приборы при ночном движение , а в целом конечно машина легенда , тем более , что она из молодости моей.

[@Гала-ж1д]

Уникальный автомобиль очень прост и надёжен в управлении .Мой учебный автомобиль.

[@ЖорикВартанов-у4р]

Простая как самокат ,всё делали сами ,воистину такую машинку не забудешь ,сколько жить будешь,сам ехал и сам мог всё отремонтировать

[@АлександрМ-н3ф]

@user-gi4yv7es6j Вот этим и отличается водитель от шофёра. Водитель только водит авто . а шофёры еще и ремонтируют сами. Даже аккумуляторы с полной разборкой и заменой активных пластин(!!!). Такие могут смело ехать куда угодно. хоть в пустыню Гоби за яйцами динозавров. лишь бы запчасти все были под рукой... Удачные американки и Газон и Студебеккер. ничего не скажешь. да и полуторки по полвека трудились. хоть и слабенькие. хотя и сегодня мотаются уже. как газельки. я думаю...

[@viktorbondarenko9165]

Простой и красивый👍👍👍

[@АндрейОсинов-х4ц]

Кабина от Студебеккера.

[@олегджабиев-т5ь]

Простой и неприхотливый !

[@УралМонтаж]

В 60 тые годы прошлого столетия выбор был небольшой . ЗИЛ 164 ,, УРАЛ зис 355м , ГаЗ 51 -52. ,МАЗ 200 . Конечно были и другие автомобили вездеходы , но в народном хозяйстве их было пару процентов , всё шло в армию . Не зря сверху написано , что ГАЗ 51 самый массовый в те годы . Лично мне понравился УРАЛ ЗИС 355 м . В 1969 году это был май первый автомобиль от которого я был в восторге

[@ТалгатКаушев-ж6ъ]

Помню помню маленьким был с отцом ездил 👍👏

[@tolyan8119]

75 км в час, это перебор. 60 км и будет ходить долго.

[@Александрневажно-д2т]

40 и будет ходить долго.

[@Александрневажно-д2т]

@@stanislavzaremba3445 точно!

[@КузнецовСергей-х5г]

@@stanislavzaremba3445 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍, класс ответил.

[@chtoss3016]

Зуб даю 70 км/ч из него выжал. Долго, конечно, с такой скоростью не поедешь.

[@ВасяС-ж2ш]

Контрольный расход топлива по паспорту 20.5 л.на 100км при скорости 55км.ч.

[@василийЧепайкин-ю5ю]

Мой ПАПА много лет Водил. Эту машину ... Я мальчишкой ездил пассажиром рядом.... Просто легенда!

[@Констатин-ж4э]

Раньше и бензин пах по другому,как-то вкусно,а уж в салоне ,вообще,было круто.

[@deda4286]

Очень хотелось бы взглянуть на 51-й с часами установленными на заводе! Куда они могли их всунуть? На 53-м, и то часы были редкостью, хотя место для них было!

[@deda4286]

@@НинаКозырева-ю6р Совершенно верно! Но на 51 часов никогда не было! Автор плохо изучила тему.

[@МихаилМорозов-у5и]

​@@deda4286 На 51 их ставить некуда.

[@ЮрийОсинин-й2е]

Место было часов не было

[@alekslarionow2173]

Это был простой в обслуживании и хороший в проходимости автомобиль ,хоть на вид не очень красив ,но отличная техника ..,что значит советский автомобиль ...все делалось на десятки лет ,а не на год два ,как сейчас ..

[@ТоляН-М15Г]

А вот двигатель Додж,с которого скопировали советы,был ещё надёжнее...

[@ВикторМитяев-й4м]

Я учился и начинал работать на нём. Это была сказка , при его грузоподъемности возил запросто по 5- 6 тонн . И ни разу нигде не застрял . Проходимость была очень очень хорошая, если ещё и водитель с головой был . А заводить кривым стартером было легко ❤

[@Консул-ю4х]

Помним всё. Я в автошколе, в 1973 году учился и на Газ -51 и на 53. Приятный воспоминания

[@ГеннадийВолошко-е6н]

Очень полюбил, потому что ничего другого НЕ БЫЛО!

[@ГеннадийТолчинский]

нравится , за надежность , качество , и вобще хороший грузовик

[@ГеннадийТолчинский]

@@НинаКозырева-ю6р ну , это не правда ,........ , а вобще то , по глупости можно сломать ,......... , сами знаете что , а если не догадались , спросите у опытных шоферов , они вам скажут ,................... , а газ 51 , классный грузовик .

[@СргИванов]

@@НинаКозырева-ю6р так для этого на автобазах и были цеха ремонта ДВС с кучей оборотных двигателей после ремонта каторые были как расходный материал. Менял ДВС сам водила,

[@nestormaxno2442]

я до сих пор вывожу снег со двора на капоте газ 51 -скользит очень хорошо

[@Евгений-т3о4е]

Мне было 18л, ( сейчас 66) дали раму, с задним мостом и всё. Собрал правда был, Газ -63 ( с передним ведущим мостом) работал 4месяца, потом в СА, после службы видел его, ещё лет 5-6 . Гордости моей не было предела.

[@ВячеславГрушко-ж8к]

Секрет его популярности прост! Он был единственным в своём классе.

[@ВалерийЧерняев-щ6э]

Газ 51 Был с деревянной кабиной А вот Газ 51 а Был с металлической кабиной И телескопическими передними Амортизаторами Сначала на боковинке было написано Завод им Молотова Потом им Горького

[@Петр-в3л]

Горьковский автозавод, была надпись.

[@aleksandrbolshakov3284]

Кабина деревянная была на. Уральце

[@Шагди]

​@@Петр-в3лправильно- Горьковский автомобильный завод имени Молотова до, по моему 54 го года с деревянными дверцами, я ездил на такой 53 го года выпуска