Часть 2. Нашёл причину большого расхода моторного масла .Заводской брак.

[@yratumanov6027]

По поводу мойки деталей. Я когда работал в автобусном парке у нас была мойка паром . Пар с приличным давление подавался через форсунки. Отмывал всё. Не помню ни одной запчасти которая бы эта мойка не отмыла.

[@alik_atuev]

У нас в городе тоже есть пара мойка высокого давления что хочешь они отмывают хоть корову хоть мотор хоть сортир главное платить им

[@александрвиноградов-р9ц]

По БОЛЬШЕ бы таких МАСТЕРОВ!!!!!!!ОТЛИЧНО!!!!Здоровья Вам !!!!!!

[@СлаваРогвич]

Александр прекрасная работа. Чтобы не было такого бубнение вваривайте вместо катализатора пламегаситель. Эффект лучше.

[@БатрСаксыков-х1д]

На 1,6 приора поршнях два отверстия под маслосьемным кольцом на родных втыковых, купил новые поршни 21127 с цековками под клапана там тоже по два отверствия под слив масла под маслосьемными кольцами,я досверлил ещё по одной с каждой стороны сверлом 2мм.надо очень акуратно чтобы не зацепить перегородки , работает нормально.

[@DCh76]

21:21 большая пустая банка катколлектора может создавать резонансы на определенных частотах, и приводить к потере мощности на определенных оборотах. И звук противный. Так что желательно туда ставить пламегаситель.

[@Vnuk72]

Ещё лучше выкинуть его и поставить паука .

[@АлександрП-ц9ы]

Лучше туда поставить новый кат.

[@ВалерийКащей-ж3ш]

Туда надо ставить коллектор здорового человека 4/2/1

[@docmezensev]

​@@ВалерийКащей-ж3ша если поставить 4-3-1, будет как у субары звук прикольный. :) Жорик Ревазов в своих старых видео ставил.

[@ЕвгенийПопов-ь9д4ц]

Каждый раз приятно смотреть вас теперь то свою 2110 точно не продам по вашим видосам двигатель собирать буду если что😅

[@ЕвгенийПолевой-щ8й]

Саша и мастера вы молодцы. Все супер. Желаю удачи . А также здоровья.😊👍🙏

[@Браганаберёзовомсоке]

Как для себя делаете,таких мотористов больше нет))

[@bestgurion1287]

А куда делись ?

[@ЧервякДжим-ъ7к]

Полностью с Вами согласен.

[@ОлегЗахаров-г5н]

плохо искали

[@ЕвгенийЧеботов-с3х]

Мастеров дохера, специалистов мало -это совсем два разных человека.

[@sergeiymal4573]

1 магическая сотка это по нашим меркам оч хорошо , вот когда скажешь про 2 магические сотки ,вот тогда даа дорого !!! А этото ремонт сделан очень качественно и в принципе не дорого😊

[@АлександрП-ц9ы]

За 2 магические сотки покупается новый 126 мотор.

[@REY-hs9cw]

@@АлександрП-ц9ы100к очень дорого там запчасти макс на 30к

[@user-zq4dw5uz4u]

Как всегда молодцы,

[@СергейФЕДЯКОВ-у5ш]

Помпу вы поставили от обычной 12-ки там маркировка была видна 0112, а должна быть 0126, и зуб на видео видно что трапеция.

[@Petr_711]

Тоже заметил, с помпой косяк, нужна если по лузаровски LWP 0127.

[@vladislavkucherenko3788]

Судя по тому, как воет ремень ГРМ - там точно несоответствия по форме зубов.

[@ИльяЖук-ы9з]

Вчера развалилась помпа. Вместе с помпой поменял и весь грм, в том числе все шестерни. Везде трапеция, но вой присутствует. Подумал, что дело в перетяжке ремня. Upd: Чуток ослабил ремень, вой ушёл.

[@СаидДудаев-с4й]

​@@Petr_711привет всем . Я купил запас помпу дольц . Там D3122 и L142 . Это что за помпа не подскажите ? Спасибо .

[@romanpaterkeev7885]

​@@СаидДудаев-с4й Это испанский брэнд , они занимаются только помпами . У моего авто стоит этой фирмы , проехал уже 65 т км

[@vg4058]

Саня, как всегда все четко!!! Так держать!!!

[@alex_electro_samara6524]

Приветствую вас Александр , давно с интересом смотрю ваши видео, очень позновательно , а началось все как раз в тот момент, когда у меня была калина 1.4 16v , первая проблемма возникла у меня на пробеге 40 тыс.км пропала компрессия и появилось масло в одном цилиндре . при вскрытии был скол на клапане на фазке прилегания к седлу , по гарантии заменили клапана и один поршень с кольцами , далее я проездил без нареканий до 65тыс. км. теперь пошел сильный жор масла и синий дым , это был 2015 год вроде , загнал в сервис аля специалисты сразу приговорили поршня , шатуны , заменили . проехал 500....1000км и снова дым , я к ним мне говорят типа притирается расход масла 1литр на 1000км , при прогреве дымит , когда едешь не сильно, покатался покатался , расход масла такой же . в итоге обращаюсь по гарантии там где ченил , кое как взялись за мою машину, теперь расточили двигатель, поставили какие-то ремонты поршня от 16 клапанного мотора 1.5 тот. что на 10 ах был как я понял . истори я повторилась , прокатался 500...1000км. Тоже самое начала дымить и масло жрать также 1л на 1000км. Далее я обратился уже к другому специалисту , это уже был 3 ремонт двс , поменяли тогда головку, поршня, кольца , шатуны , клапана кольца. После этого прокдил 50 тыс . все норм далее продал судьба неизвестна , после последнего ремонта жор масла прекратился, все работало как часы. И как раз в то время я смотрел ваши видео , вы тогда делали только 8кл. Двс за 16 кл. Не брались . вот такая история я с 1 .4 16в . Возможно причиной неисправности стала такая ситуация , у меня стоял авто запуск и СтарЛайн и там есть такая не приятная штука , я иногда забывал ставить машину на сигналку , а сигнала с авто запуском , приостановке и постановке на стояночный тормоз машина не глохга при вынутом ключе из зажигания , но это такой принцип работы автозапуска с мкпп , так вот я частенько за бывал поставь машину на охрану и Манина оставалась зоведеной пока не закончится бензин или я не вспомню . примерное время работы на холостом ходу было окола 3...5 часов , возможно это вызвало перегрев двс и возможно изменение геометрии толис с блоком толи с головкой или ещё с чем-то . вообщем вот такая история . Александр успехов вам , очень интересно увидеть у вас всякие новинки для ремонта и диагностики

[@trafaretovich]

Здравствуйте. Я вообще не шарю во всём этом, не знаю как на ваше видео попал, но, почему-то посмотрел от и до) у Вас очень приятная, спокойная подача материала)

[@valerii120678]

21:00 в цилиндры хорошо засосёт когда тормозишь двигателем дроссельная заслонка закрыта создается разряжение и в момент откр выпускного клапана всосутся эта пыль

[@АлександрП-ц9ы]

Эту тему про подсос пыли разогнал всего лишь один канал. К-повер

[@ИгорьШкабко]

​@@АлександрП-ц9ык- повер нытик. Деньги лупит с клиентов и хочет чтобы они до конца жизни благодарили его. А родного от двигателя остаётся только блок и коленвал. Дефектовщик 8 уровня.😮

[@moscos6534]

Все на высоте, жалко барабан такой под капотом оставили, пламегаситель - обязательно.

[@СергейЛитомин-ю1п]

Санёк привет с Архангельская область 💪

[@АлександрП-ц9ы]

У меня при пробеге 120 000, этот мотор ест грамм 800 на 7,5 тысяч км. При обгонах частенько 3-я и тапка в пол.

[@evgeniyzp807]

Сварной слабенький даже никакой 😢 Этот двигатель умрёт от переизбытка поддельного "Локтайта" (я сейчас за будщее стекло в каналах) и на клапанную крышку я всё таки наносил бы VICTOR REINZ - толку от локтайта там нет, а витёк по-надёжнее😮. На крыльчатку помпы приклей кусочек пластилина и увидишь реальный зазор.

[@dimkaBG]

Совершенно верно. Он в таких количествах там не нужен. Достаточно колодцы свечей зажигания обработать и внешний контур...

[@USSR__2023]

Себе делал на PERMATEX 51813 герметика не жалел , все отлично !

[@die3e1]

Сразу видно, что человек в герметиках не разбирается, а остальные ему лайкосиков понастааили. На видео наносился анаэробный герметик, т.е. он обретает свои способности при отсутствии кислорода, а остатки не твердеют, они в масле растворяются, это вам не красная шняга в тюбиках с авторынка.

[@evgeniyzp807]

@@die3e1 время покажет чем ты там намазал kzbin.info/www/bejne/kKewpp6DZZqan7Msi=gyXt7laxmXnwugD9?t=2m35s

[@ОлегЗахаров-г5н]

​ @die3e1 ​Все верно ты говоришь👍 пусть мажут силиконом или уксуской))) ну и не везде конечно))) Нам больше работы 😉

[@MrKelevra163]

Очень интересна оснастка для рассухаривания клапаноа

[@travel_like]

Красота, двигатель шепчет

[@Risidian]

На помпе зуб то не круглый🤔

[@Птр-ж8ж]

Тоже это заметил, но ему пофиг! 🤔

[@АртурАлипкалиев]

Салам! Обманка точно не работает. Задушить хотя бы ошибку по второму датчик. Лактайт так себе. На сером abro написано, заменяет аэноробный герметик. Верняк. 37:56 37:56 37:56

[@ВадимСеменов-ю3ш]

Отличная работа.Почемуто на всех калинах 1.4 отверстия в поршня глухие (под маслосьемном кольцом).просверлив это отверстие даже на изношенных поршнях масложор заметно уменьшается.

[@стаскообейников]

Как всегда высшый уровень.

[@nordstar0]

Молодец я надеюсь Александр всегда так делаешь двигателя! 😊

[@БоряРудых-п5т]

Кольца белые на впускной коллектор ставить лучше через прокладку 2112 чтоб не дубели нессыхались

[@Eduard19771977]

Как всегда молодцы. Лайк.

[@Moto76_RUS]

Хорошая работа! 👍👌

[@антоналександров-г9о]

У меня была калина с таким мотором, с пробегом 50 тыс. Ни грамма не ела масло.

[@Константин-ч1е4й]

Как дела с развесовкой? Хотя бы по парам. Я делал так: 1. На весах-качелях выбрал две пары поршень + палец + кольца (да, они разные по весу !!!) 2. На доске - качеле выбрал две пары шатунов по верхней головке. Центр качелей - низ шатуна, место где стачивать. Не центр вращения! 3. На весах - качелях подогнал эти пары шатунов по весу, путем стачивания низа шатуна. 4. Проверка на весах -качелях всего в сборе. Итог - идеальные две пары. 5. Одна пара в 1,2 цилиндр, другая в 3,4. Затрачено на все 9 часов времени. Двигатель пока еще в процессе сборки. Электронных весов не надо! Тем более с точностью 1 грамм.

[@vadimvakhitov1018]

Пары уравновешенных масс нгш это 1,4 и 2,3 для рядной 4ки.Допуск на разность веса нгш ваз 3гр.

[@АлексейСычёв-р6у]

​@@ЮрийПавлов-ц9ц Подскажите цену балансировки, пожалуйста, и в каком городе ?

[@Константин-ч1е4й]

Извините, так не работаю. Времени нет.

[@vadimvakhitov1018]

@@АлексейСычёв-р6у какие шатуны могу отбалансировать в Уфе.

[@vadimvakhitov1018]

Качельное (Ванька-встанька) уравновешивание поршней с весом вгш 1,2 и 3,4. При этом допуск между массами поршней для ваз классика 2.5гр ваз самара 5гр. Маховик должен быть отбалансирован как самостоятельная деталь,с тугой посадкой на фланец коленвала во избежание смещения центра оси вращения.Корзина также балансируется на заводе на фальшмаховике в ответных штифтах! Вибрации вызванные при замене маховика или корзины диска сцепления свидетельствуют о небрежной балансировке,то есть брак не соответствующий установленным нормам вибрации на данные детали. Поршни фирмы Лекар изготовлены из непонятного сплава похоже в Китае, в откапиталеном двигателе 21083 с тепловым зазором 4.5 сотки видны следы прихвата на стенках цилиндров. С поршнями Мотор Деталь г.Кострома такого не было при зазоре 2.5 сотки!

[@user-PETYKA]

Отлично получилось 👍 🙋👋💪🔥👏👌👍🎉🎉

[@Marhabo-t2d]

Отличная работа добявлю тепловой зазор колси 20 до 40 посадочни надобило дефектовку маслиний насоса хажи.

[@ВладиславРабей-к2ю]

Доброго времени суток . Была калина тоже 1.4 после кап ремонта масло жор не пропал.

[@sergeyzvirgulis9803]

из леса.....методы отличаются не множко....))))) кардинально! методы отличаются! уже 4 года на его методах езжу! 200т.км + недавно мотопомпу с хондовским мотором запустил, после того, как она 2 года в воде простояла, цилиндр аж коррозия поела .....ничего, шкуркой зачистил, нанес медного купороса, насверлил дырок и конавок, где положено, и завел с полоборота....работает до сих пор.

[@РоманКорецкий-к8з]

А мне осевое смещение распредвала при капеталке головки не сделали и цилиндры наждачкой сверху поцарапали

[@РоманКорецкий-к8з]

Хотя сами учите что надо делать!!!

[@СаидХансиверов]

Кольца имеют первостепенное значение особенно при таком хоне

[@СергейФедосеев-л6ф]

Чем руки отмываете после работы?

[@АлександрШмачилин-т6е]

Почему то хон не очень красивый, может это игра света. А при вращении собранного КВ надо показать- сдвинуть шатуны в сторону к щечке и при вращении они сами встанут по середине. По лямбде- получается теперь первая лямбда после "катализатора" обманки, и как она будет работать- управлять смесью.

[@dmitriykolesnik4462]

После катализатора датчик на смесь никак не влияет, это диагностический, отслеживает состояние катализатора. Всё нормально там с кислородниками, первый тоже прогреется хорошо и на норму выйдет.

[@ivanklimov8667]

Александр здравствуйте! Вопрос по маслонасосу, при капремонте двс, маслонасос нужно менять на новый?! И есть ли какая-то возможность определить,исправный ли он или нет.. До ремонта по датчику давления масла проблем не наблюдалось.. Есть ли вероятность того что после ремонта двс, может вылезти что нибудь.. За ранее спасибо 🤝

[@VedroKompressii]

Осмотривается визуально на царапины износ мереем зазоры

[@ivanklimov8667]

@@VedroKompressii зазоры привалочные (посадочные )на сам коленвал?! Или нужно вскрывать сам насос?!

[@VedroKompressii]

@@ivanklimov8667 вскрывать насос а зазор есть в мануалах

[@user-vr161]

Александр, добрый вечер. Меня завут Вячеслав, я ваш подпищик. У меня есть вопрос вы смогли бы откапиталить двигатель на опеле.

[@АлексейСычёв-р6у]

Хромированное колечко почему-то неравномерно к цилиндру прижималось, притрётся и зазор увеличится сразу .

[@СанЧёРанЧё]

Я то же это заметил, думаю не хорошо может это колечко сделать при приработке, изначально не равномерно прилегает к цилиндру...

[@ВалентинКлимов-ф8о]

Собирал 2 двигателя 1.4 у них пробеги были где то по 130-150 тысяч ставил такую же поршневую все работает люди ездиют расхода масла нет

[@МанукИванов]

Всем привет

[@tema_redfield]

Здраствуйте нужна ваша помощь гранта фл 2019 16 кл делал башку а точнее сальники меняли текли притирка клапанов была башку мыли поршни имели ход заметил

[@СаидХансиверов]

Хон для этих таблеток оч важен качественный.

[@user-se2sr5yr6q]

Уважаемый александр! Уважуха. Пишет бывший моторист.

[@АндрейБыковский-в8г]

Добрый день, Александр, на сообщения в контакте вы не отвечаете, как можно с вами связаться?

[@user-Alexey.T]

А сколько примерно дней ушло на всё, от съёма движка до установки и запуска? Отличный и аккуратный ремонт спецыалистов, молодцы ребята, так держать.

[@СергейМельник-ц2ь]

Саша смотрю во многих видео вы ставите сцепление фирмы холла.Оно лучшие?Почему не ВИС,или валео.Просто себе нужно менять стою перед выбором.

[@jalbai.56RU]

Новый двигатель стоит меньше 100к,в Авито Самаре видел.

[@AlanAlanov-f8b]

Блок какой краской красите? Фирму не подскажите )

[@ВадимРусаков-д6ч]

кольца наборные лучше !?

[@dimkaBG]

Герметик на постели распредвала нужен только на колодцах свечей зажигания и по внешнему контуру. Не делайте везде. Вы же сами себе масляные каналы забъёте...

[@Sergei_So]

Не путайте силиконовый герметик и лактайт. Это два разных типа герметиков.

[@dimkaBG]

@@Sergei_So Оно то конечно. но зачем мазать столько? на заводе тонким слоем, если его вообще можно увидеть после вскрытия.

[@ОлегЗахаров-г5н]

@@dimkaBG этот герметик при полимеризации дает сильную усадку везде, где не зажат между деталей. С маслом он дружит буквально до растворения... А то что останется между плоскостями, надежно будет держать масло. Все правильно он намазал, и ничего страшного не будет. Вы явно не знакомы с таким герметиком. Он специально создан для таких соединений.

[@docmezensev]

​@@dimkaBGтонким, потому что анаэробники дорогие, по 2000руб за 50г тюбик.

[@Super170468]

Сразу видно, ответственный подход к своей работе! Александр, откапиталь мне 126-й мотор, тоже жрёт масло (последствие палёного, хренового масла). Готов пригнать машину летом следующего года. А?

[@docmezensev]

Может просто маслосьемные закоксовались?

[@nikolaik4319]

нужно ставить LWP 0127

[@Zondor67]

Почему не ввариваете пламегаситель, что бы не было резонации?

[@ИгорьШкабко]

Александр приветствую! Не обращай внимания на злых троллей набежавших сюда с кповер, их там забанили, а полить дерьмом хочется. Я за здоровую критику! Расход масла , по моему мнению однозначно из за колпачков и не просверленных насквозь дренажных отверствий на поршнях. Масло снимаясь со стенок цилиндра маслосъемными кольцами, должно через эти отверстия сливаться в поршень. Скорее всего это заводской брак и партия таких поршней попала на конвеер.

[@РиалРейсинг]

А помпа чьё производство?

[@ЦукенВапров]

Лузар, там же было видно по ходу ролика.

[@АндрейКолесник-ж4р]

Недостаток отверстий, это намеренно уменьшенный ресурс двигателя... 😢Чтоб машины проезжали не больше 100т.км.,а потом капремонт двигателя или за новым автомобилем😀

[@Василий-ф9ю2о]

Спасибо, У меня такой двигатель, немного более года как машина у меня. Не все еще знаю, скажите, на 26-45 вы сказали "промыл обратный клапан" это что за клапан?

[@ИгорьШкабко]

Это редукционный клапан масляного насоса. Или перепускной, сбрасывает масло в картер ,при превышении заданного давления.

[@avtosem-rc6gp8sr2c]

Александр приветствую тебя!!! Подскажи пожалуйста есть ли какие различия в ГБЦ лада калина. 1,6 литра 8 кл. 1116 и 1118. Отличаются они чем то? Камерой сгорания? Фазы распредвала? Или только цифрами?

[@Чечня-р9м]

Молодец 👍

[@Zlo__83]

Александр, какие поршня ставите на 126 ?

[@СергейГринев-я8с]

Александр скажите как профессионал какие из масел 10w-40 для ваз 2112 вы бы посоветовали.

[@canyakyzya9304]

Александр приветствую По поводу поршней Капиталили вы мне как-то мотор 1.4 Всё прекрасно поставили 1 ремонт и поршня с циковками Отверстий под слив масла как на этих поршнях что у вас не было Я прошел после ремонта 60 к всё отлично Потом начался масложор дикий ( К вам претензий нет ! Абсолютно) я докатал ещё 20 тыс И вскрыли мотор Я сейчас пишу про качество запчастей Все мои поршня болтались как рыба в проруби))) Что я сделал ? Купил новые кольца 1 ремонта федерал модул и поршня 1 ремонт точно такие же как сейчас поставили вы в видео Но поршня я купил через группу Стояли C а поставил Е Хон у меня был отличный Собрали всё Масло хавала первые 16тыс То есть 2 замены масла На каждую 8000 км я доливал 1.5 литра Цилиндры то я не точил У меня стёрлись поршня!!!!! Уже пробег после замены поршней 50 т. Масложор о сутствует Так что тема с отверстиями на поршнях работает!!!!

[@jurok6920]

То есть по набитым гильзам новые поршня-кольца притирались 16 тысяч?

[@canyakyzya9304]

@@jurok6920 получается да

[@ОлегЗахаров-г5н]

@@canyakyzya9304 это может означать только то, что старые поршни выработали цилиндр не равномерно, и новые детали так долго притирались к неправильной геометрической форме цилиндра. Или эллипс, или бочка, или конус образовался с изменение размерности около сотки-двух, и вот эти сотки не равномерно притерли детали... Думаю что масложор пропал не надолго... может тысяч на 20 км. Ибо такая притирка деталей явно сильно уменьшила их ресурс (кольца/поршни/цилиндры)

[@СергейЯрохно-в9у]

Сцепление, по моему, идет одинаковая, а вот выжимной отличаеться. По поводу плмпы - ставлю так званую турбопомпу и считаю лучше не придумаеш. Вопрос а на 8 клапанов можно ставить самонатяжной ролик?

[@user-qc2cp6ks9m]

Бгы, ну так надо по методе дядиСирожы доделать отверстий сколько пожелается, тогда масло не только перестанет расходоваться, но и наеборот начнёт вырабатываться

[@ИванВетров-р3я]

Здравствуйте. Что можете сказать по поводу обкатки двигателя после кап ремонта на холодную от внешнего привода, без гбц,но с задействованым масл,насосом?

[@docmezensev]

Так делает Рено, чтобы потом покупатели не спалили кольца при езде без обкатки. Холодная обкатка двигателя называется - двигатель крутится от электромотора 1000об 24ч.

[@ЦукенВапров]

Александр, спасибо за видео, работа Ваша просто класс! За информацию куда мазать герметом при установке прокладки поддона отдельное спасибо. Вопрос: с каким усилием затягиваете прокладку поддона?

[@SG-yn8pi]

визуально чтобы прокладку не выдавило

[@ВладиславВладимирович-к9д]

Зря вы так поступили с катализатором Теперь владельцу мучения в виде звонов Нужно было либо паук либо пламя гаситель в варить

[@АлексейВовк-х3у]

Лак, наносится тонким слоем

[@gogigoish]

Александр, наверно перед сборкой грибы собирал в посадке? 😉 Весь рукав в репяхах !

[@ДункенМаклауд]

Зазор между коленвалом и парными шейкими какой .. Тоже надо проверять

[@Anton_Livantzov]

Я бы вам заплатил бы деньги, чтобы сняли и коробку отмыли, и подкапотное пространство.

[@radik0156]

😂

[@vladislavkucherenko3788]

Заодно и масло потом пришлось бы поменять в кпп, и сальники шрусов, и гайки ступичные, и опору кпп. И по ходу этой дополнительной работы что-то сломалось бы или вылезло... Главное найти на жопу приключения.

[@Anton_Livantzov]

@@vladislavkucherenko3788 смотря как мыть. Заставь дурака молиться, так он и лоб расшибет.

[@ВасилийМироненко-ю4й]

Чем больше смотрю Ваши ролики , тем больше нравятся двигателя Ваз классика.

[@МихаилБобров-ю9г]

Ну такое масло не только на обкатку хорошее, синтетика с моющими присадками как шел

[@СергейН-й7х]

тяжелая поршневая спасёт от всякого жора масла.

[@СлавянРодионов-п4з]

Всем привет. Может кто знает, подскажите, хочу на двигатель 21116 (11186) поставить прокладку ГБЦ от 21083, т.к. металлическая потекла. если ставить прокладку 21083 каким усилием её обтягивать т.к. болты м10?

[@Владимир-м2с2б]

Скорее всего как на 1,5 16клапанов.там тоже паронит стоял с завода.и болты М10.

[@СлавянРодионов-п4з]

А конкретнее можете подсказать именно каким усилием (не углами)?@@Владимир-м2с2б

[@Nikmotor-rj8hc]

​​@@СлавянРодионов-п4зугол поворота нельзя перевести в усилие. Т.к. начинается упругая деформация и надо растянуть болт на эту длину. Если шаг 1.25 и 180 градусов, то 0.6мм на длину болта. Соответственно эта длина позволит компенсировать усадку прокладки. Надеюсь объяснил доступно.

[@Владимир-м2с2б]

@@СлавянРодионов-п4з это вопрос уже до автослесарей на сто....

[@СлавянРодионов-п4з]

я же написал: подскажите кто знает.@@Владимир-м2с2б

[@АртурАлипкалиев]

Да и можно было бы уже купить цепную лебедку. А то ручкой перелома ет руки. Удачи!

[@запчасть63]

с высокими поршнями расход намного меньше это факт .

[@Рамзан111-и2ы]

На постель распредвалов не надо мазать герметик где масло каналы идут😢

[@ОлегЗахаров-г5н]

этот герметик можно... это спец герметик который не застывает в масляной среде, он застывает только на привалочных плоскостях и то только в обжатом стостоянии и то только под температурой... а если он попал в масляный канал, то он просто расстворится в масле никак не меняя его свойств.

[@ОлегЗахаров-г5н]

этот герметик можно... это спец герметик который не застывает в масляной среде, он застывает только на привалочных плоскостях и то только в обжатом стостоянии и то только под температурой... а если он попал в масляный канал, то он просто расстворится в масле никак не меняя его свойств.

[@Рамзан111-и2ы]

@@ОлегЗахаров-г5н я знаю что это за герметик тебе тоже скажу не надо его так мазать 😉

[@ОлегЗахаров-г5н]

@@Рамзан111-и2ы ну если говоришь что не надо, то и говори сразу почему! А то не серьёзно как-то...

[@sergeiremnev5004]

Первый кислородник горя хапнул🤣

[@radik0156]

а второй по приколу😂

[@миренковКирилл]

Герметика как масла на ботон налажил,хон очень грубый,помпа под квадратный зуб и помоему в конце видео гидрик цокает.

[@Epox9396]

В чем смысл ставить все под круглый зуб? Ремни ведь дороже...

[@КолянПриоров-п7ж]

Ремень дольше ходит

[@Epox9396]

@@КолянПриоров-п7ж насколько? Гейц усиленный ходит спокойно 60+

[@docmezensev]

​@@Epox9396а круглый 150т.км (правда мотор z18xer).

[@ДункенМаклауд]

Вместо катализатора нужно ставить железный заглушку.. Иначе звук будет шумный..

[@миренковКирилл]

Железную заглушку!?первый раз слышу такое.обычно ставят пламягаситель,но про железную заглушку не не слышал.

[@ДункенМаклауд]

@@миренковКирилл Не парься это одно и тоже ..

[@prokot8506]

помпу вы поставили с квадратным зубом а не с круглым

[@PETROLEGOVICH...]

она универсальная

[@Птр-ж8ж]

​@@PETROLEGOVICH...🫵🤣🤣🤣🤣

[@ТимурТимур-д9ю]

Не первый раз уже так делают, в старом видео тоже так сделали

[@Птр-ж8ж]

@@ТимурТимур-д9ю Помоему у него помощьник грамотнее его! 🤔

[@ТимурТимур-д9ю]

@@Птр-ж8ж даже незнаю🤷‍♂️

[@ЕвгенийОстапчук-ж3ф]

На таких поршнях и кольцах он и 50 тыс не проедит. Только оригинал или СТИ..

[@16Клапанов]

Мммм нахонячили конечно. Смените уже наконец расточника если он не умеет нормально растачивать!

[@zaurallahverdiyev1856]

Харошы работа но многа герметики

[@ВалерийКащей-ж3ш]

А кто вам такой хон сделал? Он ведь как напильник

[@АлександрСафонов-ю3ч]

😢😢😢😢

[@Рамзан111-и2ы]

Помпа то не круглый зуб 🤔

[@красносиний-ш6п]

14 ньютон не много для этого болтика

[@александрмаксимов-м1щ]

ну так гидрик то один ппц как щелкает , а говоришь ни че не стучит

[@docmezensev]

Это клапан рециркуляции абсорбера😂

[@ДимитриусФокс]

Сашь,это ракета!на ней летать можно будет

[@ИбрагимАбдуллабекович]

У нас за такую работу выходиь 15 тыс 😂если сам делаешь

[@evqenipostupinski9551]

🎉

[@Anatoliy.2107]

🚗🚗🚗👍👍👍

[@Kotkipish]

Обжимка при затягивании проворачивается вместе с кольцами.

[@АлександрП-ц9ы]

Этот угол нужен лишь при первом запуске, да и то не факт. Кольца всегда вращаются при работе двигателя.

[@Kotkipish]

@@АлександрП-ц9ы я замечал при разборке, все кольца стыками на против стоят, хотя сам собирал и ставил их ка положено разводил. У меня тоже такая обжимка и заводские есть конусные все размеры и одна регулируемая на 76-79