Как правильно установить коренные вкладыши и упорные полукольца коленвала .

Момент затяжки болтов коренных крышек ( бугелей ) блока цилиндров .

[@user-jl1nt3jt6b]

Батя молодец, опыт и мудрость, супер. Здоровья и долгих лет. Нужно передавать свой опыт молодым.

[@user-lq7de9dd2q]

Батя ты красавчик 👏 по больше бы таких людей которые делятся мудростью 🫶🫶здоровья таким мастерам 👏👏

[@madnick5335]

Батя красавец, бате уважуха!!!

[@user-nf3nq6dc2u]

Умные грамотные люди, дай вам бог здоровья. Смотрю на вас и собираю мотор.

[@user-wr1bj8zh6r]

С Новым годом, Мастера! Здоровья и счастья вам!

[@user-gs9es2yo8e]

Приветствую, Петропавловск Казахстан, с Новым Годом здоровья и успехов и большое спасибо вашему отцу д.Саша, вот только собираюсь движок разбирать и Вас вспомнил.

[@GENNADIY-7]

Молодцы !!! Повыкладывайте хоть ещё какие-нибудь ролики, а то смотреть нечего, в эти прекрасные дни !!! Спасибо.

[@vitalikkostjunin4480]

С Новым годом мужики! Очень хорошо делаете.

[@user-ui4jr3vz9x]

А если по блоку хорошенько постучать , то может и вся крыльчатка выскочит ? :=)) Молодцы мужики ! Без внимания ни одна мелочь не осталась !!! А это уже не мелочь !!!

[@rudrill6785]

отличное видео все понятно и сразу видно человек с огромным опытом

[@armxsh7505]

таким людям советским как батя Бог ему уважаемому здоровье и долгих лет !!!

[@user-vq5pj7sp2g]

Даже один вал не вращается, вот это мастер., молоточком его молоточком.

[@user-zp6kl2fm6g]

Александр с новым годом поздравляю желаю всего самого наилучшего

[@user-np7sp7te2r]

Чистота и аккуратность как в операционной👍и про простукивание молотком не знал.спасибо🙂👍

[@gansfranko6384]

Ты что сегодня родился как не знал

[@user-np7sp7te2r]

@@gansfranko6384 Простите.ну может запамятовал. Тут дело тонкое!😉

[@user-py2sf9gg8k]

Смеётесь? Коленвал немытый, в балансировочных отверстиях опилки, по крышкам лупит почем зря, коленвал в постели уложил и крутит, крышки не поставил, стопятьсот процентов, что вкладыши повытаскивал и пришлось поправлять.

[@user-yn1vx4xl5v]

Супер спасибо за видео

[@user-wl7rl9pb6o]

Дед профессионал молодец

[@user-mb7un7bj9l]

Дай бог здоровья вам всем

[@user-jr8ow7lk4k]

Спасибо за полезное видео!!!😊

[@Alex-wz3si]

Дедули молодцы! Спасибо!

[@user-ji8eu4hx5i]

Всё ясно и понятно благодарю

[@4ekushka]

4:26 кто заметил стружку в отверстиях коленвала,ставь лайк 👇

[@andrewsolopov3597]

Спасибо за видео

[@maestroandrey8908]

Привет! Такое дело, собрал после дефектовки 405 мотор, коленвал подклинивает после протяжки, пол оборота легко, дальше пол оборота с усилием небольшим, примерно 30нм

[@gennadiyschyschkanov]

Спасибо ! А вот я не услышал про то , какую нагрузку выставлять на динамическом ключе ?

[@user-zw1hf1pc4w]

Классное видео,скоро займусь уст коленв,не показали как ставятся коренные крышки коленв

[@user-fk9uq8pr2u]

Спасибо, отцы :)

[@user-cm4eo9rj7e]

При разборке движка сенс 1,3 специально заметил что вкладыши с отверстиями стояли в бугелях. Движек прошел 280000км. Это его первый капремонт. Получаеться масло шло по каналу за вкладышем что в блоке и по каналу во вкладыше в бугеле до отверстий.. Всё ходило. Но всеравно поставил так как в видео, потом нашел видео это и оставил так как в видео..

[@dfhngxfnm4577]

Лайк

[@user-ju4re7fk1k]

Подскажите а после шлифовки вы масленые каналы проходите сверлом и чем-то подобным.там же остаются задиры

[@user-wi9tp8se8w]

В крышки тоже надо бы ставить вкладыши с проточкой ☝ , мамленный клин 👍

[@interceptor_714]

Александр, когда уже ты купишь динамометрическую головку или ключ (часового типа или цифровой)? Намного точнее и в большинстве случаев даже удобнее этих щелкунчиков... Цифровые берут своей точностью (очень важно для ответственных узлов), а часового типа удобны своей наглядностью - легко ориентироваться, когда приближаешься к нужному значению... особенно актуально для вас, как для ремонтников, когда какая нибудь резьба по каким то причинам уже на пределе - недотягивать нельзя, а при перетяжке можно попасть на дополнительные телодвижения... а если вложиться в диапазон из мануала, что реально только с нормальным динамометрическим ключем, то и "волки целы и овцы сыты")))... лично я давно уже перешел на обычную китайскую цифровую головку с диапазоном 4-35 кг... реально точно показывает (причем практически от нуля) - пару раз сравнивал с фирменными ключами... и при этом можно тянуть все: начиная от ступичных гаек до самой мелочи....

[@user-xm5zl9up4r]

Спасибо

[@user-np7sp7te2r]

Пластмассовые помпы это прорыв автоваза😁👍

[@user-sd9jr3po2k]

Так это отлично, она не контактирует с антифризом

[@user-np7sp7te2r]

@@user-sd9jr3po2k уат?😐

[@hazadum]

Полукольца ЗМЗ 2101 которые парой в пачке идут, можно ставить на обе стороны этого мотора? Они оба сталебронзовые...

[@user-gl1mw5li5f]

Спасибо большое

[@user-xf6jy2wt9s]

Подскажите пожалуйста ,а он большую роль играет на давление ?! Мне поменяли на Ваге б6 вроде все и поршневую и балансир Валы и гбц и новые распредвалы и масл насос и вкладыши шатуны и плиту кронштейна . А давление при замере 0.7 датчик масла оповещение вкл что низкое . Будь она не ладна

[@user-zo3vs8nv3p]

Подскажите пожалуйста нужно ли снимать коробку для замены кореных вкладышей мазда 6 1.8,или есть другие варианты

[@U_Vasi]

Здравствуйте, какой фирмы у вас динамометрический ключ? Артикул его можно.

[@user-ge7gy6xp6g]

О!.Интересное видео!. И почему раньше были все половинки с отверстиями , а сейчас только нижние?.Товарищь капиталил осенью двигательВАЗ 2111 , комплекта с отверстиями не нашел , просверлил сам .Отремонтировал отлично .Двигатель работает как новый .

[@user-gr6ou2sy3e]

Как будто лет на двадцать назад вернулся

[@user-yc9ok2rc1p]

Отлично всё объяснили, спасибо огромное! Подскажите, чем можно замерить коленвал в местах где устанавливаются полукольца? Они же есть стандартного размера и ремонтного. И разница между ними 0,05мм

[@user-pv2gk8xw5i]

Подскажите пожалуйста, замки вкладышей ставятся друг к другу или в разные стороны?

[@user-pv2gk8xw5i]

Замки коренных и шатунных должны быть в одну сторону расположены или не обязательно?

[@vladimirhrebenyk6111]

Спасибо.

[@user-kh9zq9qd6y]

Здравствуйте ! Посмотрел какой хлам вы сейчас в магазинах покупаете , а точнее вкладыши ! У меня нива ваз 21213 , так вот там в двигателе при изначальных размерах на бугелях каналы маслозадержания и вкладыши даже нижние просверлены и фаски сделаны , а то что вижу сейчас , понятно что магазинам выгодно что бы люди на з.ч вваливались

[@user-ks8pv3si8e]

Здравствуйте!подскажите пожалуйста на сколько тянуть шатунные вкладыши?спасибо

[@user-yd1mh2uz3f]

Здравствуйте александр!собираюсь ремонтировать двигатель!ваши видео мне очень нравятся.вы можете мне скинуть устройство с размерами и описание чертёж крепления блока к верстаку.

[@user-lu8bn8he9x]

С косым сверлением как вкладыши устанавливаете?

[@user-fe1br2cu1b]

Где вы находитесь? Я бы не против к вам попасть на ремонт.!

[@voxxxapiter4564]

Мужики, завод отказался сверлить вкладыши только из чистой экономии, Если есть опыт сверлите отверстие, это добавит ресурс однозначно, Знаю движки которые по триста тысяч с такими вкладышами проехали и износа кв почти нет, Да и канавка в бугеле как бы намекает что отверстию в кладыше там быть,

[@himei999]

Привет у меня одно полу кольцо без медной стороны это нормально? можно такое кольцо устанавливать ?

[@user-px1re6yo6j]

Осевой зазор должен быть замерен и составлять 0.05 мм. При протяжки коренных постелей коленвал проворачивать нельзя. Только после полной обтяжки, до нормы коленвал можно прокручивать. И проворачивать вал нужно, только в одну сторону. Первый оборот может быть тугой, но затем вал должен крутиться от руки, берём рукой за конец вала и вал легко должен прокручиваться, при оптимальном зазоре от 0.03-0.05 мм.

[@user-px1re6yo6j]

Осевой зазор очень важный зазор. От его сильно зависит ресурс пальца в поршне. При большом осевом зазоре уже при первой поездке и выжиме сцепления в двигателе появится двойной стучек сильно не увеличивающийся при езде. Но на холостых очень слышен, как разрегулированные клапана.

[@slavae78]

Что такое "осевой зазор"? И как его замерить?

[@user-sk4oj2lw7d]

Здарова брат кален вал троейечный на шестерку савпадает можете обеснит

[@user-px1re6yo6j]

@@user-sk4oj2lw7d Добрый день. Подсказать не могу.

[@Taro-75]

​@@slavae78Поздный ответ, но может кому поможет.. осевой люфт это когда он её после затяжки по горизонтали пытается раскачать.. на 08:25 пересмотрите видео. А мерить можно щупами для регулировки клапанных зазоров.

[@user-cz1pz2nv6g]

Хорошее видео

[@_Kym_333]

Добрый день. Как с Вами можно связаться?!

[@user-xm4dm3yv8g]

Встречал движки с фольгой под коренным вкладышкм

[@user-mq2km2jd3f]

У меня коленка так же щелкает😂

[@user-ui7el3zh6h]

ДАй вам бог здоровья как можна найди такой ключ

[@DEMON147852369147852]

как узнать размер полуколец? неужеле все размеры покупать и примерять?

[@pavelgaraj]

Здравствуйте, если нетрудно подскажите с завода идёт одна полукольцо металлокерамика вторая медь в продаже только медь или алюминий как быть где найти металлокерамику ума не приложу В магазинах об этом даже не слышали что бывают металлокерамические кольца.....

[@urolbekumarov5306]

Здравствуйте Александр как упорной кладиш если не пайдет что надо сделать.

[@user-if7oq5xq2g]

У меня на лада калина замки кореных смотрят в онду а замки шаттуных в другую сторону. Это нормально?

[@user-qk8gj2tw6g]

Подскажите шатун как стучит?

[@user-dl6go5fe9w]

Видео супер , Подскажите - у меня на ключе только килограммы , при скольки килограммах нужно затягивать крышки коленвала и крышки шатунов , буду очень благодарен !!!

[@belyashvsevelikiy]

Здравствуйте. Умножьте на 9,81

[@user-hh6rx5sl7b]

В советское время умные люди не сверлили отверстия! И сейчас не сверлят! А просто покупают два комплекта, и ставят только верхние - с отверстиями. Но дело не в отверстиях, а в маслоподводящей канавке. На нижних вкладышах её нет, и там смазки на коленвал подаётся меньше. Только та, что продавится с верхнего вкладыша. Вот и всё! Если поставить все вкладыши с канавкой, то мотор (скорее всего!) прослужит дольше. Но это будет дороже!

[@AlexFreyman-vc1vg]

медная?а не бронзовая ли?

[@robertpliev5605]

👍👍👍

[@user-vr4dg8wp2m]

Вы все собираете на масло ???

[@user-vw2rl9be2z]

Привет чо если потерят одного кришка межно заменит из другой блог?

[@user-qk8gj2tw6g]

На холодную секунда две стучит и сразу тишина?

[@kolyasbochev]

Все хорошo и доходчиво,однако насчет сверления вкладышей и пользе отверстаия для смазки рабочей части коленвала ,есть большие сомнения и риски подрать этими дырками ось коленвала Практика показывает,что из-за плохого шлифования коленвала в местах крепления шатунных подшипников ,зачастую после ремонтной проточки шатунов поршней,краем отверствия ,,которые имеются на коленвалу ,при вращении сдирается зеркальная поверхность подшипника(вкладыша) ,что во многих случаях образуют металлические задиры на коленвале и тем самым выводят его из строя .По этой причине видимо косируктор и отказался от идеи использования вкладышей с отверствиями на полотне .Так,что сомнения многих участников оьсуждения в этой части о пользе отверствий во вкладышах-обоснованы ! обоснованв

[@user-oj1cr5ok2z]

чтобы заклинили полукольца коленвала надо накалить двигатель до красна!

[@user-gr6ve3oo5s]

Здраствуйте у меня приора глохнет на горячий при нажати сцепления подскажыте пожалуста?

[@happymann839]

Ausgezeichnet 👍👍👍

[@kenjebekashirov894]

👍🌲

[@user-be9fe2bh3y]

Так то все хорошо но на 2.10 минуте когда начал пробивать колено на люфт не слишком большой зазор по стуку слышно?????

[@user-ri7lm8bv3u]

Скажите, а полукольца с каждой стороны у Вас по одному? Если да то они не будут там кружиться? Или они там стопорятся? Очень интересует этот вопрос, жду ответа

[@user-mc1mh3ed7h]

Не будет они там кружиться, средняя 3я крышка держит его поэтому она шире остальных крышек, на видео отчетливо видно...

[@bottrop894]

Збс

[@lexkey]

👍🤝👍

[@user-mx9zj1rf5c]

Отверстия не лишние будут раньше то были а вы так уверенно говорите свердлить не надо а помоему нада увеличить ресурс.

[@MicroClusterTech]

Вкладыши должны стоять так как оптимально их выставил завод производитель и поэтому нужно смотреть сервисную книгу к своему авто\двигателю. К примеру на двигателе Nissan MA12S вкладыши расположены чётко по схеме в которой вкладыши с проточкой в определённом порядке чередуются и не стоят строго в постели со стороны картера. Упорные кольца коленвала развёрнуты проточкой в наружу. Так что в каждом двигателе свой расклад который определили инженеры и возможно маркетологи.

[@1968Gena]

Так они везде стоят проточками от пастелей, что тут не так

[@gennadiy.ivanov.3228]

А разве можно смазывать резьбу болта маслом? В смазанном состоянии он будет легче закручиваться и поэтому можно перетянуть бугеля.

[@andrjeiantichmaer6349]

Смотрю и думаю сколько я касяков в своём моторе упорол сижу и не могу вспомнить как поставил вкладыши и полукольца 😮

[@alekseyvinnikov9468]

Вы не обижайтесь, не камень вваш огород, но "после ремонта он долго не проходил и опять вернулся к нам" - звучит как антиреклама)))

[@user_4554_eRvbsareD4]

А что ужели нет третьего вкладиша широкого!?

[@user-mm6fe6zv6g]

Купил коленвал на шевроле круз 1.6 екотек начал собирать получилось поршня выступают на 3мм

[@user-ye2dw9nd9z]

Подскажите пожалуйста, а старые болты можно ставить ?

[@Lomaster-v9f]

Да, желательно сравнить по длиннее со всеми. Если все одинаковые то смело ставить.

[@cherbet]

Хорошо делаете, жалко далековато, а то бы и своего коня привез бы

[@Alex-cm9wb]

А где...?

[@nenormalnyislesar]

@@Alex-cm9wb Свердловка, ЛНР.

[@user-zr6xw7fq1t]

@@nenormalnyislesar Свердловка, ЛНР. хуенер........ УКРАЇНА..... БО ТИ ДЯТЕЛ???

[@user-ew1xi1qi4d]

Я соберу как у вас на видео, если мотор ляжет, будет другой разговор

[@user-wx3ng7ob2f]

САНЕК ПРИВЕТ С ПОД КИЕВА. У МЕНЯ ВОПРОС К ТИБЕ, ТЫ ПОСТОЯННО ПОЛЬЗУЕШСЯ РАЗВЕРТКОЙ ГБЦ КОТОРАЯ ТИБЕ ДОСТАЛАСЬ ОТ БАТИ, НЕ ВИЖУ РАБОТЫ РАЗВЕРТКИ КОТОРУЮ ТЫ ПРИОБРЕЛ В ЛУГАНСКЕ, ОНА ЗАКУСЫВАЕТ -ЗАГРЫЗАЕТ ШЕЙКИ ГБЦ? ХОТЕЛ БЫ УСЛЫШАТЬ ОТВЕТ.

[@user-zz4kn2en1j]

В старых видео - старая развёртка. сейчас ей не работаю. затупилась .

[@the_blatata_7437]

У меня проблема с полукольцами, проворачиваются вместе с коленвалом когда крутишь его

[@user-nf9qm3dx5v]

Подскажите, как выбрать вкладыши, если коленвала НЕ шлифовали? Просто 0?

[@Taro-75]

Да ноль.. Так и написано СТД -стандарт

[@jwserge]

А люфт на полукольцах - большой! Будет много масла убегать, Значит будет малое давление на низких/холостых оборотах!.. PS: пардон, люди пишут, что маслоканалов под полукольца нет.

[@alexav1216]

откуда оно там убегать будет? там есть каналы?

[@jwserge]

@@alexav1216 хм... Я всегда думал, что есть. А что, это точно, что нет?

[@alexav1216]

@@jwserge нету

[@jwserge]

@@alexav1216 Спасибо. Я удаляю свой коммент. А хотя нет, пусть будет.

[@user-fy9pm2dv1m]

@@jwserge Зазор большой 0,15мм, всё прекрасно работает и с зазором 0,06мм и нет такого перемещения при нажатии на корзину сцепления.

[@user-jg9cq3ew5g]

Вкладыши с отверстиями должны идти как верхние так и нижние (по мануалу). А почему сейчас нам впаривают что попало это второй вопрос...

[@Loki777.]

Как думаете ребят,можно ли заменить вкладыши не снимая двс ? Двс 421 уаз.

[@user-py2sf9gg8k]

Легко.

[@bassamyosif9233]

Здравствуйте Я надеюсь от Всевышнего у вас всё хорошо у меня Volvo V50 2007 год мотор 1.6 дизель Сколько нужно подтянуть болты шатуна Я имел в виду сколько Нота

[@Taro-75]

У всех производителей свои стандарты. Ищите форумы

[@user-xm4dm3yv8g]

Менял коренные вкладыши сняв только лишь поддон на волге

[@user-vw8zt4bu4z]

Вопрос :Почему нельзя сверлить, если они должны смазываться, маслу легче проходить и смазываться?

[@user-dm8bq2cd9r]

На нижнем вкладыше отвертия никчему , там в крышке тупик ...

[@user-lb6vd2cp1g]

При замене масла в поддоне обнаружил 2полукольца. Как так может быть ??

[@user-np7sp7te2r]

Косяк при сборке.а может старые забыли когда снимали вал?

[@galochkinoleg]

Берём 2 комплекта коренных вкладышей и ставим все с прорезями и счастье

[@user-bo5uj2gt3v]

За трещетку динамоключа держаться не надо при затягивании