Теория ДВС: Мотор 21011 объём 1.6 (часть 1, сборка)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Обсудить видео и задать вопросы можно тут:
forum.teoria-dvs.com/viewtopic...
Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:
vkontakte.ru/club17394809 Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@kriogo8765]

Отличное видео. Женя всё разложил по полочкам. Молодец, спасибо!

[@sasak0t]

Прошло 8 лет и я снова здесь) всё так же чётко!

[@user-fr5ph7eh2k]

Очень большое спасибо, все умно, толково и понятно, люблю толковое видео а не какую-то хрень. Видно сразу профи, респект и удачи вам!

[@user-eb4eh5no4z]

Ты просто молодец про каждую деталь рассказываешь!!!!

[@bahbko2100]

Ты лучший, пока год назад не подписался на твой канал нихрена в двигателях не понимал, а так начал смотреть специально купил вазовский 1.3 и разбирал , собирал и так по многу раз , спасибо огромное

[@user-fy9ow6nu1r]

ну и как результат?

[@nestornarkomov3067]

При СССР у моего соседа друга была авто 21011,прошла 300 000км.,проверили компрессию в каждом ЦЕЛИНДРА было по 9 атмосфер,тогда ездили на камазовском масле а оно летом часто горело и теряло вязкость,был перегрев,а щас полусинтетика даёт проехать на Жигули до пол миллиона без ремонта.Купил копейку 79 года выпуска а двигатель как новый,сейчас ремонтирую,ставить буду карб Солекс из Таврии СССР,стали хозяин ПОРШНИ с 08 а там камеры сгорания в поршне а в копейках она в головке,а я то думал отчего она жрет так бензин ?Когда ехал из Воркуты зимой,постоянно включал четвертую а оказывалось что я и так ехал на четвертой,поэтому надо поменять две шестерни редуктора,там стоит на мощность,но ей хватает и так.А на таком редукторе когда едеш на четвертой то постоянно кажется что едеш на третей скорости она просит ещё одну.Можно увеличить давление масла есть три варианта.

[@user-kw3ep5ik5u]

Класс все популярно,доступно понятно

[@user-mq3hb7xb6g]

Евгений ты просто капитальный красавчик все подробно объясняешь четко четко

[@orange78wot10]

жалко что книгу не читает не кто...по ремонту

[@JungleEad]

это точно, не кто...

[@valentinatemchenko6183]

@@JungleEad та что ты к человеку. пристал,ну не знает как пишется слово никто.

[@kerimkulbugubaev5253]

Е

[@user-pw5lj6ot7v]

Очень интересно, на практике конечно это все хотелось бы попробовать.

[@user-vb2qw1sg3d]

спс за видео и подробное комментирование! СПАСИБО!!!!

[@polivnovoross2690]

я тоже перед сном смотрю. и жена со мной)))) очень любит Евгения и ждет , пока отключат интернет))))) Но я регулярно пополняю счет ))))

[@hunterrocker]

Все классно рассказываешь приятно смотреть

[@user-tt7bx7ht5j]

очень нравится это тема что связано с машинами приятно вас смотрет интересоваться у вас познават. рады что нашол вашы канал

[@user-iv5vj7en2h]

Берегите этого моториста!

[@streetfury3101]

От свинособак?

[@user-sr1tc3op2m]

Я бы доверил свой мотор такому мастеру! Класс!!!

[@churickchurin4981]

Отлично, МОЛОДЕЦ,КРАСАВА...

[@sochinetc]

Отличное ведео! Спасибо за Вашу работу!)) Подскажите, возможно ли у Вас приобрести двигатель? Не новый, перебранный Вами по уму (как Вы умеете)?

[@Teoria_DVS]

Нет, прокладка прилипает только когда перегревается мотор. А графитку выдавит в любом случае, но при этом еще может и прокладку продавить в каких-то местах.

[@auto-kaputt]

Хорошая работа.

[@Erlan81kzz]

Здравствуйте 🤝 очень информативное видео!!!!!!!!

[@Kazak7raz]

супер видео! Огромное сспасибо!

[@dmitriydermeister5486]

спасибо многое узнал .

[@adolfaskontrauskas]

Спасибо и привет из Литвы

[@Teoria_DVS]

К сожалению брал не я, и по времени это было уже поздно (прошло много времени). но самое главное - их масло и все такие :)

[@rol1374]

хотелось бы задать пару вопросов а вообще нет слов одни эмоции

[@spoilstar]

Евгений, ну как можно? У людей первый выходной, хочется лечь спаааать, а вы свежее видео выкладываете! Да длинной в 1 час! Это минус час моего сна!

[@Itruporez]

Надпись на блоке "Отец и сын" порадовала.

[@Gottfried_Wilhelm_Leibniz]

СПАСИБО!

[@user-bj9iw6xk9d]

Хорошая работа

[@user-eq4qt6el3q]

Музика в кінці відео супер !))))) Хочу теж своїй ласточці капіталку зробити сам, лиш стрйомно шось...

[@UkraineIsEurope]

Как определить когда менять ланцюг и звездочки? Лайк за проделаную роботу!

[@Teoria_DVS]

Вполне возможно

[@spoilstar]

Конечно!

[@user-mj5rt3cx1d]

Привет можно видео на держатель двиготеля как собрать какие детали надо вам лаик и подписка вы молодец 👍👍👍

[@Teoria_DVS]

Да :)

[@user-vq4ry3vm7g]

Жень возмешся за ремонт головки к9к,рено,плюс обзор!??

[@sarych73]

Когда будут видосы про 8моторы??также интересно про 16кл

[@TheDionis7]

Я тож сразу же заметил))

[@misantrop84]

женя под металопакет обязательно блок и гбц шлифовать или хорошей фрезеровки достаточно?

[@user-dm5dc5bt3o]

Класне відео все толково! І дохотчиво,тепер мені все ясно

[@user-iv5vj7en2h]

Хочу увидеть процесс распрессовки и сбора поршней с шатунами!

[@artemkurilov2591]

Являюсь подписчиком вашего канала, очень грамотно и доходчиво объясняете. Хочу спросить совет, как поступить? Есть двигатель ваз 2101, нужно сделать кап. ремонт. Первый вариант как вы рассказываете в видео, второй просто сделать базу немного расточив отфрезеровав головку и блок, заменить все расходники. С экономической точки теряя время и силы и деньги, что лучше выбрать? Буду очень рад помощи советом.

[@isasolt4129]

Хз зачем это я смотрю, у меня и гаража то нет. Но очень интересно)

[@user-ge3uz2ob1l]

У меня тоже нету и я все равно смотрю)

[@Emdekin]

У меня 011 нет, но зараза интересно.

[@sergeythub9920]

@@user-ge3uz2ob1l її

[@Teoria_DVS]

Если затянуть головку именно так как на видео я показываю с проверками - то подтягивать не нужно.

[@maksim7001]

Отлично обьясняешь. Я В этом деле новечек, смотрю для общего развития но и мне ясны моменты.

[@strogovstrogov8817]

Спасибо очень ясно и грамотно рассказали ! в связи с этим прошу вас помочь разобраться с таким вопросом двигатель шкоды фаворит затруднительно ремонтировать ? то есть лучше купить ваз 2108 ?

[@Teoria_DVS]

Честно говоря всегда ставил обычные прокладки и новую эбонитовую проставку (старые как привило с трещинами) и проблем никогда не было. Тут главное только длинна самого штока и поверхность эксцентрика на пром. валу.

[@spoilstar]

Мне совесть не позволит лечь спать пока не досмотрю)

[@user-hj7xj2xp9y]

Да, Что-то в этом мире много чего изменилось! Нас в училище, а позже в институте учили не так коленвал затягивать. От центра к краям и при этом крест накрест , каждый раз проворачивая кв. На пол оборота. А сейчас вот так. Но смею предположить, что при мизерных отклонениях шлифовки,а это случается, вот такой способ не прокатит. Ну, да ладно, получилось и хорошо, народ в восторге, едим дальше.

[@fqf7878]

Кого едим?) Русскому вас видимо меньше учили😅

[@L1k31t]

ацтань от деда@@fqf7878

[@dmitrykorobeynikov3372]

Здравствуй Интересный вопрос сколько же обходиться такой двигатель в конечном результате с учетом запчастей и всех работ ?

[@georgezhgenti9981]

otlichnoe video

[@MrMixLight]

Может я и ошибаюсь, но мне кажется, что уравновешивать шатуны нужно с нижней их части, т. к. там гораздо больше инерциальных сил, и складывать шатуны по массе нужно так, чтобы масса шатунов 2+3 была примерно равна массе шатунов 1+4, т. к. эти пары движутся диаметрально противоположно.

[@user-zc8xn8hx7b]

При расчёте сил инерции деталей цпг (точнее расчёте маховика) учитывается четверть массы верхней части шатуна. По условиям расчёта массы шатунов равны.

[@user-wh1mk6gd4s]

Эх З

[@user-uf7sw2do1l]

Тебе кажется!

[@user-dm8mk3sl9p]

Гнггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггг

[@vovabizon7798]

Сижу в ютубе уже несколько суток просматривая ваши видео, все супер, все доходчиво. У меня к вам вопрос, двигатель 03 ВАЗ прошёл около 600км после ремонта, не заводится, разбираю, открутилса болт крепления звезды ГРМ (отсутствует шплинтовочная шайба) вылетел с места посаки штифт. Снял ГРМ установил штифт, закрепил ГРМ, регулирую клапана, выпускные не требуют регулировки а на выпускных надо солдатики выкручиваться на 7-10мм рокера поднимать очень высоко.

[@user-dh8np6kp9p]

Хорошо

[@alexkprolev3041]

Здравствуйте Евгений! Мотористы конца прошлого тысячилетия делали канавку на вкладышах, которые в бугелях стоят. Мотивировали тем, что масло в шатунных шейках будет всегда и их не прикватит. Стоит ли этим заниматься?

[@Meezury]

Показываю ребятам в колледже, достойно!

[@SibMoto124]

Женя, скажи пж, Где заказать можно шатуны такие?

[@user-cy2cd1hq5y]

Евгений добра вам! Вопросик: имеем мотор 2106 с нивы 1.6л.гбц 21214.в блоке трещина 4 цилиндр тосл в масло.поршня 79.8.Нашел блок 011.хочу расточить под эти поршня 79.8 и переставить голову.Какие будут ваши рекомендации:коленвал,цепь и т.д.

[@Teoria_DVS]

А мерными ниточка еще не пользовался :)

[@user-lo2zt8ov8w]

Евгений, здравствуйте! А можно что то подобное сделать с двигателем 21013?Или там блок не позволит?

[@user-lo2gm9wj7f]

здравствуйте Евгений! Какие смазки можно использовать при сборке коленвала и шатунов, подойдёт ли графитная?

[@Teoria_DVS]

Та это на расточке мужики подписывают чтоб номерки не давать :)))

[@zestkazak3858]

тоже смотрю)

[@user-eo2ws9mk6m]

Площадь шатуна ,длина измерения

[@dobeerman342]

Собрал мотор 2106 с балдой 21214 30 Н/О с Г.О. INA (Не те что в пакетиках АвтоВАЗ). Два болта из 10-ти при затяжке ~9,7 кг/м уперлись в дно блока в момент щелчка, но голову прижали. Особо не придал этому значение и 400 км уже намотал. Тянул все болты до 12,5 кг/м. Болты каленые 1993 г.в. Мотор пока отлично работает, но мучает тот факт, что голова не прижата нужным усилием и может выдавить прокладос, т.к. степень сжатия увеличена и компрессия по 13,5 +- 0,1 на цилиндр. Подскажите, можно ли выкручивать поштучно болты из ГБЦ с последующей их затяжкой. Нужно под каждый болт доп. шайбочку в 1мм подложть, а со съемом ГБЦ тра-ся не хочется?

[@MrDarkshine1]

А чем чистить посадочное место под бугеля от нагара? И как это правильно сделать.

[@vladislaulas]

Видео супер,ставлю лайк! Очень основательный подход! Единственное,что смутило,это расположение замков поршневых колец. Разве 180 град это правильно? Разве при таком расположении в процессе работы не будет в цилиндрах вырабатываться эллипс? Может правильнее их располагать под 90 град?

[@Teoria_DVS]

Тут угадать сложно, оно в любом случае будет не правильно

[@user-pp7nc3ui2f]

Установка расположения колец только для успокоения души как моториста так и владельца мотора , потому как в процессе работы ДВС кольца вращаются по кругу

[@user-cw4xf7qr7x]

Приветствую. Подскажи, чем ты отмываешь снятый, разобранный двигатель изнутри?

[@spoilstar]

Он 2-ю часть выложил!

[@user-js3ef2hy2k]

В книге так не расписано. Вподобайка по любому

[@RG-bw7xk]

17:33 Они разные шатуны, посмотри у левого под отверстий пальца от поршня "лишные" граммы металла ,а у правого такого аномалии нет, если хорошо посмотреть разницу можно заметить ,они размерам одинаковые а производители разные 17::33

[@user-sv6sr5xe8z]

евгений подскажи блок ваз 2106 и коленвал 2130 с ходом 90 мм какие поршня ставить

[@frogkuromitop]

Егений почему неделаещ холинговку в блоке цилиндров??

[@user-ri2yk5dk8b]

Евгений здравствуйте. У меня кабанчик россыпался, ставлю новый. Старые втулки в отличном состоянии. Кабанчик в них крутится немного туговато но от руки и без закусов - это нормально или расточить ещё. Спасибо!

[@user-rq8gw8cy9d]

Я 421 ставлю на шевролет блезер. И механику в место кпп. Тоже мне понравился умз 421.кто хотите смотрите.но нужно ещё поработать. И сам жду когда этот на 63 зайдёт

[@user-gw1ff8de5t]

подскажи пожалуйста , я лет 5ть назад собрал двиг . блок 01, КВ 21213 , шатун 129 и поршень от 2108 (76) и он работал долго и счастливо но пришло время делать . В наличии есть движок стоковый 21011 , вопрос , если в нём оставить родные поршни и поставить КВ 21213 с шатуном 129 мм не будут ли поршни задевать о противовесы коленвала в НМТ???

[@user-om3pd6hx7j]

Хочу узнать можно расточить блок под ремонтные Поршня уже стоявшие на другом двигателе и в нормальном состоянии , и доводилось ли вам поступать таким образом

[@kostayefremenko4481]

Здраствуйте , скажите пожалуйста,как вы относитесь к бронзовым направляющим.

[@qurbanabdullayev2243]

Super

[@user-bq2wu5kz3w]

хорошо

[@user-mi4bk1ke8c]

Женя подскажи пожалуйста осевой люфт коленвала 6 соток мало для того что бы коленвал крутился легко ?Или нужно делать 8?Собрали низ блока при прокручивании прикусывает,подскажи как решить проблему,Заранее спасибо

[@user-kh3yk1cz2l]

Здравствуйте подпелил верх низ

[@Teoria_DVS]

Не работал с таким

[@user-nr5dx7mk5m]

Женя, напиши четырехзначный артикул пасты ЛиквиМоли для сборки коленвалов, он указывается на тюбике

[@kb_garage]

скажите, а юбки поршней вы укорачивали? чтоб об щеку коленвала не упиралась? , я столкнулся с этой проблемой, пришлось подгонять подручными инструментами! не знаю как работать будет!

[@user-gg7ex3hh5t]

Бывает такое что шатуны ломает по середине.а тем более в верху где палец после уравновешивания спилен.думаю что легко сломает

[@user-kg8uq9iv4j]

А при самостоятельной цоковки поршней,вес учитываешь?

[@RomikkSuper]

Почему шатуны не перемеряли, особенно нижние головки? В новых бывают интересные размеры...

[@user-fm7sj1eo5o]

Я только одно не пойму,для чего делать цековки с родным шатунум(стандарт),если в итоге мы ставим укороченые????

[@user-eo2ws9mk6m]

Разинковка ,развёртка, омуль касторский

[@4OMEGA]

яб оддал на ремонт такому мастеру мотора👍

[@user-go5ze9hj7y]

клапана с резаными головками при наревании имеет увиличенную деформацю как низкую надежность

[@user-mw8zs1qg1j]

Евгений здравствуйте! Есть ли смысл ставить металлическую прокладку гбц на классику и есть ли они в природе? Что она может дать?

[@Teoria_DVS]

Я встречал старые комплекты у которых все вкладыши были с канавками. Это нужно только на коелнвал с косым сверлением 2130, а тут в коленвалу сквозной канал через всю шейку и с одним вкладышем всегда масло подаётся к шатуну (без задержки)

[@Ruslan_Damirov]

не все 2130 с косым у меня установлен такой с обычным сверление

[@user-iv5vj7en2h]

Отправка есть для посадки заднего сальника!

[@lenyagolubev5984]

Привет всем! Вопрос такой Хочу поставить сточенную головку (1.5)мм на 21011 блок что нужно сделать? Клапана упираться не будут?

[@artemtitov8398]

А как это приспособление для колец называется, и где его можно купить?

[@Robostalkervlad]

Евгений мне кажеться или шатун который тяжелее - у него рёбра жёсткости шире (может мне конечно показалосьь , но помойму так и есть)

[@NikitaNikitaNikita]

приветствую, почему не лучше было купить другой шатун, а не дефективный точить? спасибо

[@sharikshurik4901]

здравствуйте скажите есть видео с изготовлением или чертежом тарелок или всё в тайне

[@Golovabg]

59.52 подумал что болт сорвался.

[@user-di9iw2fl9m]

блин, когда вязал поршни с шатунами то поршень начал туговато ходить и когда я затянул коленвал то он от руки тянулся, а когда закрутил к колену шатуны тогда крутится только двумя руками