Теория ДВС: Мотор 21011 объём 1.6 (часть 1, сборка)

[@bahbko2100]

Ты лучший, пока год назад не подписался на твой канал нихрена в двигателях не понимал, а так начал смотреть специально купил вазовский 1.3 и разбирал , собирал и так по многу раз , спасибо огромное

[@ЮжныйКот-м2э]

ну и как результат?

[@АрхангелГавриил-г4ж]

​@@ЮжныйКот-м2эВсë так же разбирает и собирает. 😂😂😂

[@БахытТоктосунов]

Щас,чё мотористом стал?

[@sasak0t]

Прошло 8 лет и я снова здесь) всё так же чётко!

[@polivnovoross]

я тоже перед сном смотрю. и жена со мной)))) очень любит Евгения и ждет , пока отключат интернет))))) Но я регулярно пополняю счет ))))

[@1243-y6g]

Евгений ты просто капитальный красавчик все подробно объясняешь четко четко

[@orange78wot10]

жалко что книгу не читает не кто...по ремонту

[@JungleEad]

это точно, не кто...

[@valentinatemchenko6183]

@@JungleEad та что ты к человеку. пристал,ну не знает как пишется слово никто.

[@kerimkulbugubaev5253]

Е

[@kriogo8765]

Отличное видео. Женя всё разложил по полочкам. Молодец, спасибо!

[@ВадимКорж-и7в]

Очень большое спасибо, все умно, толково и понятно, люблю толковое видео а не какую-то хрень. Видно сразу профи, респект и удачи вам!

[@ОлегБармин-ь8я]

Берегите этого моториста!

[@streetfury3101]

От свинособак?

[@Анатолийхорошиймотоблокудачива]

Смотрю Вас лет надцать, 🙏💕❤спасибо!

[@НадеждаБондаренко-с6ь]

Ты просто молодец про каждую деталь рассказываешь!!!!

[@ОлегБармин-ь8я]

Хочу увидеть процесс распрессовки и сбора поршней с шатунами!

[@nestornarkomov3067]

При СССР у моего соседа друга была авто 21011,прошла 300 000км.,проверили компрессию в каждом ЦЕЛИНДРА было по 9 атмосфер,тогда ездили на камазовском масле а оно летом часто горело и теряло вязкость,был перегрев,а щас полусинтетика даёт проехать на Жигули до пол миллиона без ремонта.Купил копейку 79 года выпуска а двигатель как новый,сейчас ремонтирую,ставить буду карб Солекс из Таврии СССР,стали хозяин ПОРШНИ с 08 а там камеры сгорания в поршне а в копейках она в головке,а я то думал отчего она жрет так бензин ?Когда ехал из Воркуты зимой,постоянно включал четвертую а оказывалось что я и так ехал на четвертой,поэтому надо поменять две шестерни редуктора,там стоит на мощность,но ей хватает и так.А на таком редукторе когда едеш на четвертой то постоянно кажется что едеш на третей скорости она просит ещё одну.Можно увеличить давление масла есть три варианта.

[@ZOXAN_55]

Сам сталкивался с тем что советское качество запчастей намного лучше , сейчас как пластилин метал , была копейка , ни разу не ремонтировал и прошла много тысяч , а сейчас семерка , каждую неделю вожусь , сыпется вся , все летит и разваливается

[@Андрей-о6р9у]

Очень интересно, на практике конечно это все хотелось бы попробовать.

[@СергейМальцев-я5п]

Я бы доверил свой мотор такому мастеру! Класс!!!

[@ЮраЛесенко]

Класне відео все толково! І дохотчиво,тепер мені все ясно

[@spoilstar]

Евгений, ну как можно? У людей первый выходной, хочется лечь спаааать, а вы свежее видео выкладываете! Да длинной в 1 час! Это минус час моего сна!

[@Armani-t4u]

Ахахаха +++++

[@ПетроПетрович-л5х]

очень нравится это тема что связано с машинами приятно вас смотрет интересоваться у вас познават. рады что нашол вашы канал

[@adolfaskontrauskas]

Спасибо и привет из Литвы

[@UkraineIsEurope]

Как определить когда менять ланцюг и звездочки? Лайк за проделаную роботу!

[@hunterrocker]

Все классно рассказываешь приятно смотреть

[@Teoria_DVS]

Честно говоря всегда ставил обычные прокладки и новую эбонитовую проставку (старые как привило с трещинами) и проблем никогда не было. Тут главное только длинна самого штока и поверхность эксцентрика на пром. валу.

[@денисрудичев-н5ж]

Класс все популярно,доступно понятно

[@Teoria_DVS]

Я встречал старые комплекты у которых все вкладыши были с канавками. Это нужно только на коелнвал с косым сверлением 2130, а тут в коленвалу сквозной канал через всю шейку и с одним вкладышем всегда масло подаётся к шатуну (без задержки)

[@Ruslan_Damirov]

не все 2130 с косым у меня установлен такой с обычным сверление

[@ВладимирДереза-ы2з]

Да, Что-то в этом мире много чего изменилось! Нас в училище, а позже в институте учили не так коленвал затягивать. От центра к краям и при этом крест накрест , каждый раз проворачивая кв. На пол оборота. А сейчас вот так. Но смею предположить, что при мизерных отклонениях шлифовки,а это случается, вот такой способ не прокатит. Ну, да ладно, получилось и хорошо, народ в восторге, едим дальше.

[@fqf7878]

Кого едим?) Русскому вас видимо меньше учили😅

[@L1k31t]

ацтань от деда@@fqf7878

[@isasolt4129]

Хз зачем это я смотрю, у меня и гаража то нет. Но очень интересно)

[@ДенисТрунов-ш4о]

У меня тоже нету и я все равно смотрю)

[@Emdekin]

У меня 011 нет, но зараза интересно.

[@sergeythub9920]

@@ДенисТрунов-ш4о її

[@Itruporez]

Надпись на блоке "Отец и сын" порадовала.

[@Teoria_DVS]

Нет, прокладка прилипает только когда перегревается мотор. А графитку выдавит в любом случае, но при этом еще может и прокладку продавить в каких-то местах.

[@MrMixLight]

Может я и ошибаюсь, но мне кажется, что уравновешивать шатуны нужно с нижней их части, т. к. там гораздо больше инерциальных сил, и складывать шатуны по массе нужно так, чтобы масса шатунов 2+3 была примерно равна массе шатунов 1+4, т. к. эти пары движутся диаметрально противоположно.

[@АлексейСимоненков-р6п]

При расчёте сил инерции деталей цпг (точнее расчёте маховика) учитывается четверть массы верхней части шатуна. По условиям расчёта массы шатунов равны.

[@АлександрГусев-д1е]

Эх З

[@ДмитрийГерасимов-э4в]

Тебе кажется!

[@ВиталийДаниленко-о1ы]

Гнггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггггг

[@МаксимСоловьёв-с6ф]

спс за видео и подробное комментирование! СПАСИБО!!!!

[@ЮрійКасич]

Музика в кінці відео супер !))))) Хочу теж своїй ласточці капіталку зробити сам, лиш стрйомно шось...

[@AvtandilSuladze]

Доброе время суток... Подскажи пожалуйста если помнишь) как сделать 2101, итальянец самым резвым. За ранее спасибо)

[@Teoria_DVS]

Да :)

[@ОлегКолесник-л2л]

Жень возмешся за ремонт головки к9к,рено,плюс обзор!??

[@СтаниславЯкушевсаий]

Простите, я не профессионал, но может шатуны в магазине покупать с весами?

[@Teoria_DVS]

К сожалению брал не я, и по времени это было уже поздно (прошло много времени). но самое главное - их масло и все такие :)

[@churickchurin4981]

Отлично, МОЛОДЕЦ,КРАСАВА...

[@frogkuromitop]

Егений почему неделаещ холинговку в блоке цилиндров??

[@Erlan81kzz]

Здравствуйте 🤝 очень информативное видео!!!!!!!!

[@kostayefremenko4481]

Здраствуйте , скажите пожалуйста,как вы относитесь к бронзовым направляющим.

[@vladimirivanov9265]

Уважаемый автор, разница в весе из за пустот при отливке.

[@yandaineko6523]

И ещё одно, у меня двигатель 21011 ваз растрчен под поршня ваз 2108 помоему под 82.0 размер. А на еэтих поршнях большая яма плюс цыковки. это как то влияет на роботу?

[@dobeerman342]

Собрал мотор 2106 с балдой 21214 30 Н/О с Г.О. INA (Не те что в пакетиках АвтоВАЗ). Два болта из 10-ти при затяжке ~9,7 кг/м уперлись в дно блока в момент щелчка, но голову прижали. Особо не придал этому значение и 400 км уже намотал. Тянул все болты до 12,5 кг/м. Болты каленые 1993 г.в. Мотор пока отлично работает, но мучает тот факт, что голова не прижата нужным усилием и может выдавить прокладос, т.к. степень сжатия увеличена и компрессия по 13,5 +- 0,1 на цилиндр. Подскажите, можно ли выкручивать поштучно болты из ГБЦ с последующей их затяжкой. Нужно под каждый болт доп. шайбочку в 1мм подложть, а со съемом ГБЦ тра-ся не хочется?

[@Teoria_DVS]

Если затянуть головку именно так как на видео я показываю с проверками - то подтягивать не нужно.

[@Teoria_DVS]

Вполне возможно

[@rol1374]

хотелось бы задать пару вопросов а вообще нет слов одни эмоции

[@Meezury]

Показываю ребятам в колледже, достойно!

[@maksim7001]

Отлично обьясняешь. Я В этом деле новечек, смотрю для общего развития но и мне ясны моменты.

[@spoilstar]

Мне совесть не позволит лечь спать пока не досмотрю)

[@alkapone8547]

Здравствуйте у меня шестёрка шестерочный мотором Я хочу сделать объём 2 л Какой распредвал поставить какой коленвал поставить и какие поршня Какие шатуны и какую растоску поршней делать? Заранее спасибо и доброго дня вам не болей

[@dmitrijmartinyck1802]

Если только колено найдешь на 94 ходом и поршня на 82 со смещённым пальцем на 7 мм. И то это 1.95 получится, и очень низовой мотор его максимум по оборотам будет 5400, если не нагружать 4000 тысячи, чтобы ходил дольше.

[@vovabizon7798]

Сижу в ютубе уже несколько суток просматривая ваши видео, все супер, все доходчиво. У меня к вам вопрос, двигатель 03 ВАЗ прошёл около 600км после ремонта, не заводится, разбираю, открутилса болт крепления звезды ГРМ (отсутствует шплинтовочная шайба) вылетел с места посаки штифт. Снял ГРМ установил штифт, закрепил ГРМ, регулирую клапана, выпускные не требуют регулировки а на выпускных надо солдатики выкручиваться на 7-10мм рокера поднимать очень высоко.

[@DAStuning]

Клапана загнуло.

[@misantrop84]

женя под металопакет обязательно блок и гбц шлифовать или хорошей фрезеровки достаточно?

[@Nishebrod_technology]

Приветствую. Подскажи, чем ты отмываешь снятый, разобранный двигатель изнутри?

[@artemkurilov2591]

Являюсь подписчиком вашего канала, очень грамотно и доходчиво объясняете. Хочу спросить совет, как поступить? Есть двигатель ваз 2101, нужно сделать кап. ремонт. Первый вариант как вы рассказываете в видео, второй просто сделать базу немного расточив отфрезеровав головку и блок, заменить все расходники. С экономической точки теряя время и силы и деньги, что лучше выбрать? Буду очень рад помощи советом.

[@валерийевсеев-ш2ъ]

Теория ДВС, в настоящее время можно где то купить луганские шатуны, если можно, то сколько их стоимость?

[@АртурЛедюк]

Евгений здравствуйте. У меня кабанчик россыпался, ставлю новый. Старые втулки в отличном состоянии. Кабанчик в них крутится немного туговато но от руки и без закусов - это нормально или расточить ещё. Спасибо!

[@ЕгорЕфимов-к8е]

Женя, напиши четырехзначный артикул пасты ЛиквиМоли для сборки коленвалов, он указывается на тюбике

[@stratixx7]

3010

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ ... БЕЛЫЙ КОРОТКИЙ ТЮБИК ... ЕЁ ВСЕ ЗНАЮТ ....

[@killsleam4183]

Трансмиссионное масло и не иби себе мозг

[@sochinetc]

Отличное ведео! Спасибо за Вашу работу!)) Подскажите, возможно ли у Вас приобрести двигатель? Не новый, перебранный Вами по уму (как Вы умеете)?

[@badeboy7408]

Шатуны как называются с какого двигателя они?

[@ДмитрийНиколаевич-ь8б]

Добрый день, подскажите пожалуйста, собрал двигатель : коленвал тайга, короткий шатун распредвал тайга, диаметр поршня 79,8мм ,запустили все в порядке, но появляется детонация, какой бензин заливать 92 или 95?

[@killsleam4183]

Детонация убирается углом опережения

[@александрприймак-я3ю]

а сколько цепь ходит?когда её менять если всё заводское 1992 г.в.пробег 120000

[@user-ei5lv3bu4o]

Меняйте лучше

[@MrDarkshine1]

А чем чистить посадочное место под бугеля от нагара? И как это правильно сделать.

[@lenyagolubev5984]

Привет всем! Вопрос такой Хочу поставить сточенную головку (1.5)мм на 21011 блок что нужно сделать? Клапана упираться не будут?

[@ВладимирГрефенштейн-к1ю]

Хочу узнать можно расточить блок под ремонтные Поршня уже стоявшие на другом двигателе и в нормальном состоянии , и доводилось ли вам поступать таким образом

[@ПРОПАЦАНОВ]

Как сделать из 2101 двигателя 1.5 объем?

[@vladislaulas]

Видео супер,ставлю лайк! Очень основательный подход! Единственное,что смутило,это расположение замков поршневых колец. Разве 180 град это правильно? Разве при таком расположении в процессе работы не будет в цилиндрах вырабатываться эллипс? Может правильнее их располагать под 90 град?

[@Teoria_DVS]

Тут угадать сложно, оно в любом случае будет не правильно

[@ПГ-п11СашаЧуніцький]

Установка расположения колец только для успокоения души как моториста так и владельца мотора , потому как в процессе работы ДВС кольца вращаются по кругу

[@RG-bw7xk]

17:33 Они разные шатуны, посмотри у левого под отверстий пальца от поршня "лишные" граммы металла ,а у правого такого аномалии нет, если хорошо посмотреть разницу можно заметить ,они размерам одинаковые а производители разные 17::33

[@АндрійБондар-м6д]

Добрый день , а можно ли розточить восьмерошный блок 1.3 под 1.6 , перед этим блок точился под 1.5 ?

[@Teoria_DVS]

А мерными ниточка еще не пользовался :)

[@АлександрАпельсинов]

Евгений, здравствуйте! А можно что то подобное сделать с двигателем 21013?Или там блок не позволит?

[@ЕС9977Жезовский]

Евгений добра вам! Вопросик: имеем мотор 2106 с нивы 1.6л.гбц 21214.в блоке трещина 4 цилиндр тосл в масло.поршня 79.8.Нашел блок 011.хочу расточить под эти поршня 79.8 и переставить голову.Какие будут ваши рекомендации:коленвал,цепь и т.д.

[@technodreams4714]

Вопрос, можно ли снять лишний вес с болта от шатуны?

[@user-js3ef2hy2k]

В книге так не расписано. Вподобайка по любому

[@Kazak7raz]

супер видео! Огромное сспасибо!

[@сашасаня-ю7с]

Я 421 ставлю на шевролет блезер. И механику в место кпп. Тоже мне понравился умз 421.кто хотите смотрите.но нужно ещё поработать. И сам жду когда этот на 63 зайдёт

[@auto-kaputt]

Хорошая работа.

[@АртемКоваленко-с3з]

евгений подскажи блок ваз 2106 и коленвал 2130 с ходом 90 мм какие поршня ставить

[@alexkprolev3041]

Здравствуйте Евгений! Мотористы конца прошлого тысячилетия делали канавку на вкладышах, которые в бугелях стоят. Мотивировали тем, что масло в шатунных шейках будет всегда и их не прикватит. Стоит ли этим заниматься?

[@strogovstrogov8817]

Спасибо очень ясно и грамотно рассказали ! в связи с этим прошу вас помочь разобраться с таким вопросом двигатель шкоды фаворит затруднительно ремонтировать ? то есть лучше купить ваз 2108 ?

[@КонстантинПетрусев-г4ш]

Как Вы считаете есть ли противоречие, когда советуют нанести на прокладку ГБЦ слой графитовой смазки для исключения ее прилипания с тем чтобы обезжиривать поверхности блока и головки.Спасибо.

[@AlexeyGorodnichy__100]

От смазки пригорать прокладка будет

[@ikse30]

Подскажи пожалуйста, блок 2101 можно точить до 79-80мм?

[@СамирМирзоев-ю8з]

Женя подскажи пожалуйста осевой люфт коленвала 6 соток мало для того что бы коленвал крутился легко ?Или нужно делать 8?Собрали низ блока при прокручивании прикусывает,подскажи как решить проблему,Заранее спасибо

[@МурзикСергеевич]

Привет,до кокого объема можно точить блок 1.2???

[@dmitrijmartinyck1802]

Смотря какой год выпуска двигателя первые моторы до 80 года можно было без проблем до 79 мм, максимум 79,4 в последний путь, а новые до 76,8, максимум 77, потом гильзуйте.

[@ПетроПетрович-л5х]

хороший вопрос

[@kb_garage]

скажите, а юбки поршней вы укорачивали? чтоб об щеку коленвала не упиралась? , я столкнулся с этой проблемой, пришлось подгонять подручными инструментами! не знаю как работать будет!

[@ВладимирГилко-у6н]

Бывает такое что шатуны ломает по середине.а тем более в верху где палец после уравновешивания спилен.думаю что легко сломает

[@Simon_custom_Rnd]

Скажите на сколько лепестки юбок поршней выходят из гильзы при нмт?

[@Ruslan_Damirov]

подскажите где я ошибась ведь если 4 цилиндра по 80мм в диаметре вместре с коленвалом ходом 80мм и укороченнымы шатунами на 7мм ход же получается 73 мм и в общем обьём выходит 1468

[@ramiresfreed3428]

Ход поршня зависит от коленвала, и не зависит от длины шатуна. Коленвал 2103/21213 и поршень имеет ход 80мм, если блок 21011 поршень будет выступать на 7мм с блока, если взять шатун короче на 7мм - поршень не будет выступать. Но лучший вариант - блок 21011, колено 2130, шатун родной поршень от BMW M50B20, но нужно поршень сверху немного торцовать.

[@ОксанаДружина-щ2в]

Хорошая работа

[@ВитяГончарук-ь3э]

подскажи пожалуйста , я лет 5ть назад собрал двиг . блок 01, КВ 21213 , шатун 129 и поршень от 2108 (76) и он работал долго и счастливо но пришло время делать . В наличии есть движок стоковый 21011 , вопрос , если в нём оставить родные поршни и поставить КВ 21213 с шатуном 129 мм не будут ли поршни задевать о противовесы коленвала в НМТ???

[@КайратХасанов-ю3х]

Привет можно видео на держатель двиготеля как собрать какие детали надо вам лаик и подписка вы молодец 👍👍👍

[@НикитаЕфпемов]

Здраствуйте подскажите у меня класика почти новая пробег реальный 30тысячь масло не берет копресия11очьков повашему мнению это нормально или нет?зарание спасибо

[@tarasponomarenko]

прокладка гбц без нормальных окон охлаждающей жидкости, если она такая то надо прорубить в ручную самому зубилом иначе в жару мотор будет греться и быстро выйдет из строя

[@Ruslan_Damirov]

Каналы так сделаны специально так как 1 цилиндр само близко расположен к помпе то он имеет наилучшее охлаждение соответственно на него идут каналы в прокладке с найменьшим диаметром а 4-й в свою очередь самый горячий и там каналы наибольшие!!!!

[@LoM1371]

здравствуйте Евгений! Какие смазки можно использовать при сборке коленвала и шатунов, подойдёт ли графитная?

[@АлександрМаксименко-х5э]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, после проточки надо делать хонинговку в блоке 21011 ?

[@dmitrijmartinyck1802]

Желательно.

[@Gottfried_Wilhelm_Leibniz]

СПАСИБО!

[@НуржанОразбагамбетов]

здраствуйте Евгении вопрос разве можно вращять коленвал до полного момента обтяжки веть масленный зазор появляется когда замки вкладышей упираются друг в друга и плотно прилегаю к крышке и к блоку ? уменя на практике были случий когда из за не подтянутых коренных крышек потклинивал вал

[@Teoria_DVS]

Такое бывает, но очень редко. Замечал что такое есть только на валах после шлифовки (то есть их шлифонули не качественно)

[@barmaleybarmaley6002]

Добрый вечер!Хотел спросить Вас,или кто разбирается если можете ответите !Сделал мотор я себе блок 21011 колено 2103 , обычные шатуны поршня автрамат 80 мм со смещенным пальцем , гбц сняли на станке доли мм чтобы только поровнять плоскость!Так вопрос в чем, КАКАЯ СТЕПЕНЬ ЖЖАТИЯ У МЕНЯ ПОЛУЧИЛАСЬ детонирует на бензе 92, зажигание нормальное вроде !только 200 км проехал, и еще вопрос обкатать на гбо нельзя?Вообще ездил до ремонта ток на гбо, дешевле чем на бензе!Помогите советом если вкурсе или подскажите к кому обратится)СПАСИБО

[@ПавелКременцов-с9л]

Можно встречный вопрос? Как можно поставить в 11 мотор, 03 коленвал?

[@barmaleybarmaley6002]

@@ПавелКременцов-с9л там поршня со смещённым центром,и при установке на блок 11 и коленвалом 3,стоят в ровень с блоком)

[@ОлегБармин-ь8я]

Скажи, пожалуйста, от момента загона машины с полным капремонтом - сколько месяцев выйдет?

[@ИмяФамилия-р2я4м]

Обкатка ?

[@ЮлияШукурова-ж1е]

Я только одно не пойму,для чего делать цековки с родным шатунум(стандарт),если в итоге мы ставим укороченые????

[@jamshidmirsaidov3224]

Здравствуйте Можно ли поставить колена 2130 на 2103 блок

[@ramiresfreed3428]

Можно поставить.

[@ГеннадийГрушко]

Подскажите какую прокладку ставить под головку когда поршня 80м

[@ziegleralexander1324]

Евгений у меня двигатель 21011 проблемма он троит. Замена свечей некоторое время работает нормально. Потом начинает троить четвертый цилиндр свеча перестает работать неужели прогороел клапан. Мотор прошел 230 000 км без кап ремонта. Дед на ней ездил. Он был моторист никогда не тронеться зимой пока двигатель не прогреется до температуры 80-90 градусов. и масло всегда менял через 6000 -6.500 км. какая может быть причина. Двигатель на удивление не потерял кпд. если можешь подскажи или уже нужно капиталить. Ведь автомобиль был выпушен в 1980 году. Машина не сгнила находилась в деревянном гараже удивительно сохранилась.

[@Ruslan_Damirov]

Движение лучше начинать сражу как у автомобиля это получится

[@Константин-и3т8п]

блин, когда вязал поршни с шатунами то поршень начал туговато ходить и когда я затянул коленвал то он от руки тянулся, а когда закрутил к колену шатуны тогда крутится только двумя руками

[@ПетроПетрович-л5х]

не люблю смотрет до конца нудно ну вас смотрел до конца интересно очень