как правильно раскинуть кольца и установить поршень ВАЗ 2108-10-15

*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avt...
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_au...
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusi...

[@mBullet79]

все по делу и без лишней воды, качество видео и звук хорошие. Один из лучших каналов по ремонту

[@lazarew86]

Про замки на порщнях верно! А вот про подгонку колец в цилиндре тотально не верно)) Жалко тех людей которые тоько меняют кольца, без расточки блока, посмотрят это видио , поставят кольцо , как сдесь указано и провалят их все, т.е. в мусор , попадут на повторную разборку блока) Т.к. кольца необходимо заталкивать дницем поршня в цилиндр на глубину 20-30 мм. из за того , что первые 5-10мм это место взрыва воздушно-топливной смеси, и сдесь размер всегда другой.

[@kgash3989]

👍💪

[@sistemagiperboreiussr5941]

Всё правильно Где минимальный размер цилиндра там и ставим кольца

[@АндрейМакрухин-с2ц]

Братишка не всегда оно так.это на Российских вёдрах надо точить блок.

[@Almet888]

Может цилиндры после расточки .Тогда разницы нет

[@ДмитрийПичугин-з7ж]

А я с вами согласен, я вот тоже буду сабирать мотор ваз 2112 1.5 литровый 16кл вот ищу информацию интересно самому его сабрать сделать, спасибо за хорошие подсказки, у меня дед был мотористом жалко его нет самной но я хочу быть на него похожим надеюсь у меня все получиться главное не спишить

[@SAMARA_CHIRIC]

Огромное вам спасибо за такие шикарные видео. Всё очень хорошо понятно объясняете! Благодоря знаниям полученным из видео, я смог зделать капиталку на приоре 126 мотор! Спасибо большое! Дай бог вам здоровья и процветания!

[@OmarKhajam]

Вот толком объясняет все нюансы.уважения таким людям

[@Т.А.Т-м2о]

Лучший канал по ремонту..чётко и ясно.

[@Narod.01.KZ.01]

Чётко все обяснил не как некоторые, понятливо

[@АлександрУлимов-ч3э]

Молодец мужик объеснил быстро и понятно респект тебе

[@pozitivtv9331]

Ты Мужик с большой буквы😊

[@Аноним-у7у]

Все классно, когда движок расточен. А если решил сменить обмякшие колечки при эллипсе, то надо по-другому ставить. 180 градусов но замки должны лежать вдоль коленвала . Это позволит максимально закрыть щель эллипса при обкатке. И отверстий 3.5 в ложбине маслосьемного кольца по 4 шт с каждой стороны юбки поршня наделай. Отлично решает масложер недовая залегать маслосьемные кольца

[@ПЁТРОлексюк-щ1ф]

Насколько я помню, кольца опускаются в цилиндр на 20 мм. от верха и только потом меряется зазор, или я не прав?

[@avto_remont]

если блок расточен то без разницы

[@ПЁТРОлексюк-щ1ф]

Ну наверное нужно про это рассказывать, не все это понимают. Ну как то так.

[@avto_remont]

всего не учтешь во время сьема на все вопросы я стараюсь отвечать если чтото не понтно. спасибо

[@ПЁТРОлексюк-щ1ф]

Я извиняюсь, если Вы ведёте канал, будьте добры точно давать информацию, чтобы не вводить народ в заблуждение, меньше будет неадекватных комментов.

[@avto_remont]

спасибо за совет , я стараюсь

[@Ereke721]

Автор четко и ясно обесняеть надо ити в авто дорошный колледж преподователю!

[@ВасилийШишко-д5ж]

Специалист хороший, тут без слов!!!

[@ВладимирБочкарёв-х7ц]

Мужик ты крут! Всё коротко и ясно! Отличное видео - пособие!)

[@ЖолдасбекМазбаев]

Спасибо,все разборчиво объяснил.

[@ТемирбекОмурканов-ц5щ]

Правильно он объяснил это он для примера показал как надо измерить зазоры а вы опустите поршень как положено вниз на 5 см от края поршня.

[@WorkcoinRu]

Вот СПАСИБИЩЕ, коротко и ясно, без воды, всё по делу, что очень порадовало, Спасибо огромное. А то у автора другого канала начал смотреть, воды океан + рекламы 11 штук на 15 минут(не поленился сосчитал), если бы было как у Вас, посмотрел бы, а так пожелал лопату в руки, может поймёт, что рекламы до ужаса. Нее, когда видос зачётный, я не против посмотреть рекламу, только инфы ноль, и разочарование от потраченного времени. Удачи Вам и самого наилучшего настроения! Продолжайте в том же духе. Подписка есть, добавил в закладки гугла, поставил лайк, но поставил бы МЕГАЛАЙК) Удачи!!!

[@avto_remont]

спасибо и вам за теплый комент

[@АлександрХарунин-ы7ы]

Приятно смотреть,от души.

[@КешаПистяковский]

Маслосьемное составит из 3х частей соответственно 3 замка и каждый не должна поподать на 2 компрес. замка и на пальцы . Это самая правельная раскладка и самая тяжёлая

[@rokstikk]

величина зазора выбирается от материала используемого кольца . компрессионные бывают стальные и чугунные . для стального зазор 0.3-0.4 допустим , для чугунного нет . Чугун больше удлинняется при нагревании ну и в итоге понятно что будет с кольцом , канавкой , поршнем и цилиндром .

[@pasushiymamontov]

Как-то не понятно. 1. Проход по углам120- 360град., а проход по углам 180- 540град.. Т.е. по варианту 180 карьтерных газов проходит меньше. Так почему вы делаете разводку на 120? 2. Еще есть сомнения, при разводке на 180 закоксовка колец более вероятная, из-за тех же 540 против 360. Правильно я рассуждаю? В остальном все грамотно, лайк однозначно

[@АхилесЗевс]

Какое из них правильно 180 градус или как значок мерседеса???

[@rus-yn7mk]

Отличное поучитильное видео

[@МухторЮсупов-з8ж]

Всё отлично сказано спасибо за видео

[@valeriidzhanaiev3248]

Зазор между кольцами маловат ... если учитывать материал из которого сделаны кольца и правильно посчитать зазор по формуле , то получиться 1 кольцо -0.4-0,45. 2 кольцо 0,5, 0,55. 3 кольцо 0,4 . 0.5 . И пусть вас это не удивляет .... в мануале даны дельты , а не размер замка ...

[@---qj6nw]

Здравствуйте. Вопрос,а если,зазор в кольце,будет более 04,то,тогда,что - этотрасточка блока цилиндров под следующий ремонт поршня?

[@АнгелСтраха]

Раскидку колец каждый приводит по своему, но аргументировать, почему именно так, никто не в состоянии.

[@Fil-q7t]

лайк однозначно.продолжай брат.доброе дело делаешь.

[@avto_remont]

спасибо

[@ВикторИванов-к7я]

Нужно же опустить кольцо в цилиндр хоть на 3-4 см.а потом мерить.На самом верху поршень не ходит.Или я может не прав...? Ну а за видео спасибо.

[@avto_remont]

блок расточен и имеет одинаковый диаметр по всей глубине цилиндра , но а если мерить на том что имеет выработку то вы правы

[@muskus9]

Ежели цилиндр только после расточки , то какие проблемы?

[@MotoMototo]

@@avto_remont Так если он только после расточки нахрена вообще мерять зазор замков колец? Или там с завода по пьяни делают кольца какие попало?

[@ruslan9943]

Для того что бы показать вам. Молодец мужик. Просто для умников не пояснил. Где именно мерить кольцо. Ну и самое главное, забыл покряхтеть,,, повыёбываться на камеру....От души., спасибо за правильное видео.

[@Nikolay10rus]

все супер все понятно) Спасибо!

[@РинтычВгараже]

Добротно обьяснил

[@АндрейМищенко-ш9з]

Спасибо за видео

[@mihailredka4586]

спсб

[@antanassidlauskis269]

Спасибо.

[@АзаматНурматов-е1ы]

Отлично братан

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Обязательно надписью верх надо кольцо зделано 7 градусов кромка без надписи больше

[@СаянСм]

Маслосьемные кольцо вниз то есть в сторону фар. 1,2 компрессионые вверх то есть в сторону лобовой. Мне как на видео установить кольца? Или без разниц?

[@А.Клубничный]

На двигатель с воздушным охлаждением зазор такой же или должен быть больше? Если да, то на сколько?

[@utt7480]

Как это натписью ТОР к верху? Буртиком к верну разве ненужно ставить?

[@gootemy6961]

Спасибо! а будет мануал по полной сборке двигла ?

[@avto_remont]

если только плейлистом постараюсь накидать

[@ХххХхх-ь9ц]

Ты что моторист!? Всеровно не понимаешь нече тебе в двигатель лезть. Отдай спецам заплати. Соберут тебе мотор

[@svobodnaysibir]

@@ХххХхх-ь9ц ага спецы то соберут, лучше самому научиться и сделать хорошо, не пудри людям голову

[@rezonansimpulsa]

Раскинь, раскинь, -ВСЕ Кольца крутятся вокруг ПОРШНЕЙ с разной скоростью и против и по час. ХАОТИЧНО от 3до 50об. мин. Только нам ДИБИЛОЙДАМ ВПАРИВАЮТ ОБРАТНОЕ! Профессора даже счётчик применяли, но это дело быстро прикрыли, если их остановить, то миллионы РЕПТИЛОЙДОВ станут безработными(ресурс в пять раз увелич.

[@dreybinks1407]

вопрос нет компрессии в 1 и 3 цилиндре такая же машина может ли быть то что и за кольц с электрикой всё хорошо и так далее заводилась ну еле еле как будь то как мотоцикл и то потом глохла машина стояла два года в последний раз заводилась и то с толкача на тросу до этого всё прекрасно заводилось)))

[@СергейХангу]

Браво

[@ВиталийБасаргин-ъ6щ]

👍👍

[@igogudd1420]

Если я всё правильно понял держим поршень перед собой стрелка влево на поршневой. 1 масленное кольцо становится на 18 часов, 2 Компресионое 22- ч23 часа , первое Компресионое на 1-2 часа становится.... Всё верно?!

[@cergeygolov1313]

Ну вот все понятно, не тошто некоторые.

[@АлександрБумин-щ3о]

Зазор в стыке колец заменяется там, где оно будет в вмт.кольца нужно опускать поршнем до соответствующей канавки

[@altayski04]

Маслосьемные наборные как разводить? Когда 3 кольца

[@bokabecogon5821]

Маслосьемные кольца при сжатии (когда уже в цилиндре) у него подымается наружный край в одну сторону а внутренний край в другую (в верх и низ) это 100% и всегда в одну сторону и это 100%, вопрос как вы поставили или как нужно ставить?

[@avto_remont]

я не понял вопроса

[@prestich]

Маслосъёмные наборные кольца тоже имеют верх и низ. Но про это мало кто знает.

[@avto_remont]

я не в курсе по крайней мере на тех что ставлю разницы не наблюдал

[@mihailredka4586]

красава

[@Алекс-Страж]

Как определить какое компрессионное и маслосьемное?

[@rhino723]

Они все одинаковые, надо только поршень верх-ногами не всунуть в цилинд, то крышка не закроется. ПС не забудьте тосол в масло подлить, чтобы не такое густое было.

[@КурманАлибаев]

Вал врашается туга почему

[@BABNIK-2000]

Так в самой верхней части цилиндра там же выработки нет. Кольца туда не доходят.

[@oleksandrfomenko6572]

Мне интересно ваше мнение. Какого производителя на ваш взгляд качество поршневых колец лучше

[@avto_remont]

амп

[@oleksandrfomenko6572]

@@avto_remont самые дешёвые или действительно качественные. Кто производитель?

[@РусланАааа-и3г]

Здравствуйте . Хотел узнать ваш отзыв о кольцах " прима " и СТК какой выбрать у нас только они и есть

[@avto_remont]

стк ставлю порой , но не в восторге от них , а прима не встречал

[@РусланАааа-и3г]

@@avto_remont спасибо за ответ . удачи вам

[@pasushiymamontov]

Гавно и то и другое. амп или см оригинал если найдешь

[@catkmv9014]

Почему масло съёмные кольца не устанавливаются в разбег?

[@avto_remont]

хз

[@ПавелВоля-ъ9и]

Спасибо друг единственное правильное видео подробное как раскидывать кольца давно искал но не было подходящих видео тоже весной собираюсь заменить поршневые кольца или вместе поршни с кольцами. Ещё спрошу у тебя У меня двигатель сапунит масло добавляю между заменами где-то литр на 10000 км на меня ещё откуда-то масло вытекает чуть-чуть на станции говорят то что после замены колец будет масло жрать ведрами. Да и у тебя Какой динамометрический ключ Какой фирмы какой минимальный и Какой максимальный Ньютона метр на ключе

[@avto_remont]

производитель большой роли не играет, каждый ключ может иметь погрешность грубо скажем в 100 грам либо заводскую либо приобретенную неправильной эксплуатацией например оставить ключ в заряженном состоянии при 10 кг на сутки , что в дальнейшем приводит к погрешности. Мои ключи китайского производства с большой погрешностью , большой от 3 до 18 кг примерно и малый от 200 грам до 5 кг. А замена колец если она требуется только положительно отразится на расходе по крайней мере жрать больше не станет

[@ПавелВоля-ъ9и]

Спасибо я тоже хочу купить динамометрический ключ но в магазине есть сервис ключ который на 4 20 кг и который стоит 2100 руб. то и что получается Мне нужно купить ещё один день метрический ключ для затяжки гаек распределительного вала там нужно примерно 2 ,5 кг максимум или распредвал Можно затянуть без динамометрического ключа на ВАЗ классика

[@avto_remont]

я тяну их от руки

[@lexus115r]

Сколько таких людей как я, которые сначала сломали кольцо а потом посмотрели это видео )

[@Progressive_Evolution_999]

Здравствуйте, какой фирмы лучше покупать кольца и где заказывать?

[@avto_remont]

я амп ставлю

[@asusk00f72]

Никогда так не делаю .Жигуль без расточки прошёл 500 000 км.

[@traxxtorbelorusowich3244]

А как вы делаете?

[@АсланАсланов-й8ф]

@@traxxtorbelorusowich3244 на буксире катается

[@traxxtorbelorusowich3244]

@@АсланАсланов-й8ф 🤣

[@erdanerema5721]

Здраствуйте. У меня 2110. Карбюраторная 8 клапанный движок. Масло жрать начал и синий дым из выхлопа. Свечи стали черными и каждый день надо чистит надоел. Подскажите менять колца или сначало попробовать менять клапанные сальники???

[@avto_remont]

поменять сальники это самое простое что можно сделать

[@selo2566]

По ошибки прислали кольца 82,5 вместо 82,0 , можно ли способом подпилки погнать под необходимый зазор на 82,0 или это невозможно.Кольца СТК , хочу переделать на безвтык , пробег 42000 км.

[@avto_remont]

я не пробовал но думаю что это не нормально

[@Tima-q2c]

Добрый день, а подскажите под корпусом постели распредвала и головкой какие-нибудь шайбы стоят?просто перебираю мотор при снятии корпуса распредвала там были подло жены аллюминивае тонкие шайбы ваз 21214 с гидриками

[@avto_remont]

нет там шайб

[@Tima-q2c]

@@avto_remont Спасибо

[@ИгорьРа-к8щ]

У меня после расточки и хонинговки цилиндров зазор замка колец в верхнем поясе и посредине цилиндра разница 0.05 мм. Это допустимо?

[@avto_remont]

обычно после расточки таково не бывает, но на хоженых двигателях это допустимо

[@андрейбайков-ц6у]

Я извиняюсь так вроде замками нельзя на юбки ставить или я что то пропустил в новых веяниях моторостроения.

[@СергейБуряк-г8щ]

Какие проблемы снимаеш поршень который Стоял и Смотриш расположение Колец.

[@сергейшевченко-ы2я]

скажите вот кольца SM и меня интересуеть такое два маслосемные кольца они там гнуться образую типа такие домики как их правильно установить домиками в сепаратор, или один домик верх мотора а другой вниз и как их замки расставлять и замок сепаратора можно поставить на против пальца или немного сместить ?

[@avto_remont]

плохо понял вопрос но замки лучше смещать в сторону от пальца

[@сергейшевченко-ы2я]

Я имел виду маслосемные кольца имен о наборные есть разниться как ставить на них не чего не написано смотрю а я взял и начал их легонько сжимать и та сторона где замки у них начало типа верх подниматься типа домика я и подумал может их тоже надо как то правильно устанавливать или же бес разницы .www.drive2.ru/b/2089749/ я вот тут на драйве смотрел...

[@avto_remont]

разницы нет как ставить их главное чтоб замок пружины не совпадал с замком колец

[@сергейшевченко-ы2я]

понятно ....а замок пружины можно поставить в ту область как раз на против юбки поршня или немножко ее надо сдвинуть

[@АлексейШкрабов-м9г]

это всё у вас в голове про кольца и градусы кольца крутятся как хотят сами по себе так што пох сколько градусов ты их развёл

[@алексейанисимов-д1и]

царапай буртик ..... и таак сойдет

[@александрбелый-ъ5н]

какая разница в двиг 1.5 и 1.6 инжектор по запчастям

[@avto_remont]

точно не вспомню

[@sterxov]

Коленвал с большим ходом, и блок выше

[@ЮляЮля-ш7э]

Покажи замок на шатуне.? Где и как выглядит... чот ты недоговаривать стал....

[@БогданЯркугский]

А если зазор в кольце 0.7мм на Акценте это многовато?

[@avto_remont]

думаю да

[@rokstikk]

если на чугунном то норма , а так то зазоры до 1 мм допустимы ничего страшного не будет . если кто то будет говорить что упадеть компрессия то он просто плохо в школе учился .

[@БогданЯркугский]

@@rokstikk Как раз зазор около 1мм

[@ayekebekmurzaev1519]

Все равно потом все они вращается в процесе эксплуатации

[@александрбелый-ъ5н]

если двиг не точился а кольца надо заменить можно таким макаром раскинуть

[@avto_remont]

можно

[@MrBark-ll7do]

для установки колец существует оправка .

[@сергейшевченко-ы2я]

Добрый день скажите сиво дне столкнулся с такой не хорош ой проблемой у меня ваз 2110 16 кл ездил подбирал кольца поршневые,у меня там получается стандарт 82 промеряли внутримером выработка в допусках ,ну когда начал подбирать кольца то зазор оказался больше чем 0.4.При измерении зазора было 0,5 ,взял на 82.4 ,получается надо подпиливать они даже и не влазили в гильзу ,то есть как говориться за пхнул ну что бы поставить их ровно выровнять поршнем не получается.Точить не хочется,а если взять и под пилить или это как говориться на долго не хватить как сделать правил ней.?

[@avto_remont]

если зазора не хватает то я подпиливал страшного в этом ничего нет

[@сергейшевченко-ы2я]

Понятно значить я что подумал что если у меня 82 а я возьму 82.4 там получаться что когда я вставляю в гильзу они не хот ять полностью садится то когда я их подпилю они будут не круглые а эллипсные.......если сильно я имею виду ну как говориться возьму по пробую ...

[@ЕвсейДинамиков]

сергей шевченко подпиливай оккуратно , подгоняй под нужный зазор ничё страшного.

[@нефермер]

Да какая разница от фарсунки ну где впрыск или даже от свечи замок нужно вводить или нет разницы

[@avto_remont]

мне кажется пох й но это мое субьективное мнение

[@dmitriy8338]

Я когда оправку затягивал, кольца прокрутились.

[@АлияХатмуллина-д3п]

Про падьци забыл

[@CzzhI]

Если замки разводить на 180 градусов, то замки двух колец будут елозить по одному и тому же месту, а это не айс!

[@БекетОразымбетов-о7ы]

Масло съёмный замок в какую сторону, против выхлопа?

[@александрбелый-ъ5н]

8 клапанов

[@УмбетМатжанов]

Спасива

[@user-wr4yy6xi7t]

А если обжимки нету,как поставить поршни с кольцами?

[@avto_remont]

я по другому не пробовал , в детстве правда было забивал через допотопные оправки но все же без них ни как

[@user-wr4yy6xi7t]

@@avto_remont Понял,спасибо!

[@kabopblack4407]

Бутылку режешь хомутом большим стягиваешь и всё делов то

[@movem1x]

А как определить момент затяжки 3-5 кг???

[@avto_remont]

динаметрическим ключом или чуйкой если есть опыт

[@АртемИванов-з6н7н]

MoVeMix

[@ВладимирКимаков]

Есть ключ специальный называется он диметрический)

[@ИгорьКарпекин-д1г]

купил новые вкладыши они выпирают где шпильки

[@ВежливыйЧеловек-е7о]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🤝

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Не понятно проточки на кольцах куда ? Видос убить время , хочешь так ставь или так ?

[@ЛешаФунтик-н2е]

9 экспортная что за цвет

[@КайратКапанов-ф9д]

Я всю жизнь уже 37 лет собираю так же молодец всё верно моторы так ходять дольше рэспек тебе в твоеи роботе

[@ВиталикБардаков-г7з]

Маслосъёмные кольца sm ставятся домиком вверх. Почему это не показал?

[@avto_remont]

хз

[@MrPistolet24]

На дизеле так ж?

[@ЕвгенийКулешов-х7г]

Подскажи пожалуйста,кольца установлены в поршень и болтаются в канале вверх вниз Какие там зазоры должны быть,или это мелочь??Лайк!!!

[@avto_remont]

знаю что не должны клинить в канавке а про зазор не в курсе не заморачивался никогда , думаю что это нормально

[@МихаилМанютин]

0.06мм по мануале на практике щуп 0.05 лезть,0.1 не лезет,и кольца верхнее на45гр.замок, направлен на сторону помпы, 2е 180 гр.относительно верхнего, маслосъёмное90 гр. замок направлен в сторону помпы.

[@ЖадыраМухаметжанова-п2ъ]

Сколько смотрю немогу понять какое кольцо куда? Ты правильно поршень поставь потом покажи точно и ясно. Малслосьемное спереди или сзади поршня сперва ставится точнее объясняйте. А то эти градусы и надпись вверх итак понятно

[@MotoMototo]

Если блок только после расточки, то почему его не фрезеровали? В первом горшке прямо в месте обжима прокладкой огромные вмятины. Да и мастер чисто такой полугопник, судя по говору, кожаку и болту на пальце. Все-таки у ТАЗов своя атмосфера во всем и в ремонте и контингенте который на них ездит.

[@нефермер]

Отводить

[@Anzigin]

Один моторист стучит бронзовой проставкой по бугелях когда собирает зачем?

[@avto_remont]

хз возможно чтобы не замять или не повредить

[@ВалерийГолкаченков-ц3ю]

Бронза мягкая, чтобы не замять

[@_Pileg]

А где передняя часть двигателя?

[@avto_remont]

со стороны 1го цилиндра

[@_Pileg]

Хорошо, а где первый цилиндр?

[@avto_remont]

счет начинается с правой стороны по ходу автомобиля , т е со стороны пасажира если это переднеприводный ваз

[@avto_remont]

или сторона где стоит масленый насос

[@_Pileg]

т.е. от переднего бампера если это продольный двиг

[@musahishnik179]

У кого нет зажима не горюьте ,я нашел выход ,пластиковая бутылка,ну чтоб она плотно надевалась на поршень,и всё окей.

[@ЖолдасбекМазбаев]

Спасибо,все разборчиво объяснил.

[@ВаняИванов-х9к]

Самое нежелательное положение замка кольца - это в плоскости качания шатуна, ну и в плоскости оси поршневого пальца... оптимальное положение замков - 45 градусов к этим плоскостям... ну и 180 или 90 градусов между соседними замками колец, соответственно... хотя через несколько тысяч км., как показывает практика, замки колец могут развернуться как им вздумается... (к сожалению...)

[@ВасилийИванович-й5з]

сразу Косяк! мерить надо там, где кольцо работает! если не растачивался цылиндр! А все остальное норм.

[@СергейЛисов-е9н]

Когда сказал, что кольца ставить 90* относительно пальца, дальше смотреть не стал. Неверно. В таком положении кольцо испытывает большие нагрузки и возможен полом колец. Замок ставить 30-45* относительно пальца.