Keihan Railway's $1 Bus!

[@usiusa7991]

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[@youki8823]

京阪沿線民です 京阪から京都駅に行く手段として 丹波橋で近鉄乗り換えか東福寺でJR乗り換えか、七条から歩くかの3択しかないと思ってました 七条から京都までバスが出ていてしかも割引券があったなんて、30年生きてきて初めて知りました

[@ponsio1053]

0:12 最初の広告の「美味しかったということ デース」の部分すき

[@Shinkyoo]

スーツ君、大手私鉄で唯一、阪急の動画が一本もない😢

[@angeljgy1228]

京阪 本当に優しい会社

[@せろりとぱせり]

本当は七条より東福寺の方が便利やし利用者多いけど、東福寺駅に特急が停まらないのは東福寺駅の両端が道路で8両の特急が停車できないからっていう

[@buyobuyo0904]

これ七条→京都駅は改札で券取るだけだから良いけど、京都駅→七条はホテルのフロントで言わないといけないからハードル高い

[@Wing8611]

そうなんや初めて知ったわ

[@suteppu3rd]

七条からの往復なら2枚取っておくといいですよ。 運転手さんに聞いたら、そうしてもいいような事言っていましたが、本当にいいのかは知りませんが… 何枚も取れば、日にちまで確認しないから、いくらでも使えるので、それはどうかと思いますが

[@union9800]

100円バスを導入したことで東福寺乗り換え宣伝はあまりしなくなった気がする。 （JRはまだ推奨してる。） 淀屋橋から来て七条でバス乗り換えやってる人は多くて、関西在住のユーチューバーは結構出してる。ノンストップ洛楽とセットで。 三条京阪から地下鉄経由は値段高いし、烏丸御池での接続あんまよくないから時間かかるんだよな。

[@shimizueiichi6709]

今日も完璧な乗り継ぎの神。 そのまま京阪に乗っていれば早く着くのに気付くのも神。 京都から新幹線に乗って帰れば速いのに気づく神。

[@Kuri_PF]

七条から京都までそんなに距離が離れてないんでいつも歩いて移動していただけに、割引券があるとは知らなかった....

[@kiyotakainaba48]

新婚線から京阪なら、高倉橋越えて右へ曲がれば、一本道なのでわかりやすいですしね。東京駅で、横須賀線から京葉線に乗り換えるより、実距離は長いんでしょうけど、精神的には楽。まあ、荷物多い時とかは、ホテル発のバス使うこともありますが。

[@あさぎり-o2w]

最近短い動画多くて嬉しい

[@amatsu080802]

京阪の宣伝するのかと思ったらJ-westの宣伝もこなしていくの流石です

[@喜撰法師-z8k]

J-centeralの宣伝も！

[@mukkun_sub]

ワッフル代は高いと感じるのに、サンダーバード課金するのさすがです😂 ちなみに関西人ですが、この行き方知らなかったです。笑　京阪バス限定っぽいので気をつけないとですね。

[@gmkkk12]

出町柳から京都駅行く場合、今出川まで15分くらい歩いて地下鉄烏丸線に乗ってましたね。

[@根岸牧子]

今日はプレミアに間に合った😆⤴️ 久しぶりに京都のバスの動画なんですね！ 割引券使って100円で乗れるのビックリ👀 今から楽しみです！

[@on_noji]

この割引券、七条京阪駅では構内の発券機で受け取るだけでいいのだが、京都駅と梅小路でもらうのはなかなかハードルが高い。 で、七条京阪のバス停ではタイミングが合わないと頻繁にやって来る京都市営に乗りたくなってくるのがちょっと難点。

[@みど-v1c]

100円で楽しめるのは、なんとも嬉しいデス

[@Nezumi-kun]

100円バスができてから京都駅に行くのがとても便利になりました。京都から京阪に戻る時は、そのホテルのフロントでチケットをもらわないといけないので、バスを逃してしまう恐れもあり、到着時に帰りの分ももらっておきます。バス停に（京阪のホームにあるような）チケット機を設置してくれたらいいのになぁ。京阪特急のダブルデッカー、私はいつも上の席です。

[@BIWAKOLINER]

京都ステーションループバス 割引券があれば、片道100円は意外と利用者がいます バス車両は、中国BYD中国製電気バスです。 前は、日野の中型バス(レインボー２)動画のバス車両が 京都ステーションループバス専用でした。 たまに。電気バスの代走で 中型バス(動画)のバスがステーションループバスで運用されます。 また、３月のダイヤ改正で、京阪神エリアのB特急券制度が廃止→A特急券制度となり実質値上げ。新快速Aシート増発 大阪駅うめきたが開業して、 梅田貨物線の一部が、地下になり 地上の梅田貨物線をはるか、くろしお等が行き交う光景も残り僅かとなりました。 梅田貨物→大阪環状線福島駅の下にある踏切を渡り→大阪環状線に合流する 日常当たり前だった光景が→うめきた地下ホーム開業で変わってしまう 変化なんですが　 消えて行く物もある→寂しさも残ります

[@ヘリリバース]

時間はかかるものの、出町柳から京都駅までバスという手もあります（230円）。

[@naoko381K]

こういうお得情報は嬉しいです。どんどん発信をお願いします。

[@MN-tw5fq]

七条駅の発券機入れる前は回数券入れるような袋に割引券が入っていて箱から袋ごと取り出す方式だった。 袋だけでも手間掛けていたな。

[@Dummy-Yellow]

2:55 神宮丸"太"町ですね。誤字ってます。

[@sssRUS]

2:56 神宮丸田→神宮丸太

[@buyobuyo0904]

同じバス停から出る同じ京都駅行きでも、決まったやつ以外のに乗ってしまうと230円取られるから要注意 あと現金オンリーなのがめんどい

[@かすか量]

枚方市民です。 自分は鉄道博物館へ行くときに割引券使いました。

[@キャットなおりん]

空転の音までわかるんですね～感心しました

[@インターナショナル-s3y]

スーツの動画、少し前まではすごく長かったから全然見てなかったけど これぐらいの長さだったらとても見やすい

[@おおしょうま]

受験で出町柳行ったばっかり笑 京阪のプレミアムカーの乗客が多くて驚きました。しかし、ダイヤ改正で鈍行が減って停車待ちも無駄に長くて少し不便なのが残念。 しかし、座席は神。

[@KEN31.]

大阪から神戸の間はいずれも梅田から三宮なので（同地区間）選択という感じですが、大阪から京都へは駅の位置が三社三様なので用途の場所によりけりですね。自分は昔、大阪から京都まで通学していましたがもっぱら阪急で、まれに京阪、JRは皆無でした。京都駅地区にあえて行く用事もなかったので。でも、関西外から新幹線利用の方は、もちろん京都駅が移動の中心になりますね。

[@ryonryon_LUPIN]

京阪は路線バスも京都大阪の鉄道希薄地域に張り巡らしてるので便利ですよね 余談ですが京都から乗車した683系の0番台と別の4000番台って見た目の他に普通車の座席に違いがあるんですよね 4000番台はAシートや271系といった比較的新しい車両の座席にある肉厚の座席なんですよね

[@_haru12295]

これはお得すぎますね‼︎ 機会があれば京阪を利用してみたいです！

[@おがたおかだ]

京都市内は渋滞しやすいバス頼みな交通網な上にJR近鉄と京阪と阪急のターミナルが離れてるのが辛い

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

私もどうせだったら阪急は京都側のターミナルを河原町じゃなくて京都駅にすればよかったと思い、そうじゃなくても河原町から三条まで線路を伸ばして京阪に接続した上で叡山電車とも線路を繋げたらよかったのにと思いました。

[@endlessjourney6635]

神戸高速線みたいに地下鉄建設→相互乗り入れ、もしくはターミナルに各路線が乗り入れすればいいんでしょうが、文化財に気を遣わなきゃいけないですね…

[@ふくたろう-u5t]

市バスは細かく設定されているので、是非利用してください。 大きくバスで動こうとすると失敗します。鉄道で大きく動き、バスでラストワンマイル動いてください。

[@boogiepink7892]

逆に離れているからいろいろな目的で使えるっていうのもある。 JR京都駅に集約されてしまうと碁盤の目民は困るだろうな。都心まで来る電車がないと。 京阪と近鉄、京阪と阪急、京阪とJRは乗り換えられる。 長岡京の南のJRと阪急が並走してるところに駅を作って乗り換えられるようにしてくれたらいいのにとは思う。 京都は意外と鉄道だけで行けるところ多いです。京阪本線、宇治線、京津線、阪急京都線、嵐山線、近鉄、地下鉄烏丸線、東西線、嵐電、北野線、叡電本線、鞍馬線、JR東海道線、嵯峨野線、奈良線。高くつくけど。いろいろなところでいろいろな鉄道が接続してます。 バス一日券が廃止されたら、観光移動は鉄道にシフトしてもいいんじゃないかと。 一日券個人的には残してほしいですが。

[@nadia2263]

関西人ですが、京阪バス割引券は初めて知りました… 今度利用してみようかしら！

[@kimagure-na]

安すぎ！楽しみです！

[@manyouish]

京阪、二階建て特急の二階に乗りたくて、淀屋橋から天満橋までだけど特急に乗ったことあります 最前嫌いなのわかります圧迫感と眺望が…私も最後尾席の窓側好き

[@いさP]

京都駅に行くときは、以前は丹波橋で近鉄に乗り換えましたが、バス運行が始まってからは七条からバスを利用してます。 京都駅までの運賃が安くなります。

[@user-pb9po3xl5h]

これは便利ですね。 京都は東京と同じ感覚で地下鉄使うと値段がえらくかかりますね。

[@まっこちゃん-g9o]

京都はたまに行くのですが、地下鉄とかバスとか乗り換えが全然理解できてなくて行く度にまごまごしているのでこういった情報は助かります✨

[@たたけスイカ]

奈良線がポンコツすぎて京阪が怒りのバス割引ばら撒いてるのほんま草。京阪も東福寺乗り換えもあんまり駅で宣伝してないですからねー最近

[@kyo_aki]

この京阪ステーションループバスは京阪の8000系塗装バージョンがあります。

[@喜撰法師-z8k]

塗装だけじゃなく内装、座席もお願いしたいな！ ３０００系コンフォートサルーン版も

[@yuuki10329]

大阪側は路線数が多いので京都側の都合に合わせて移動経路を京阪急JRの三種類から選ぶのが良いですね

[@高橋昌弘-n8m]

京都のバス事業は、京都市交通局一強で、京阪バスはマイナーなのでこういう取り組みは応援したい。

[@subarukikou]

知らなかった。今度京都に行くときは利用してみよう。バスが1日乗り放題廃止したのでこの制度はおいしい。

[@島ジョー]

七条京都駅間は昔から歩いていたから、バスが運行しても徒歩移動の京阪民です

[@水野直樹-t8m]

私事ですが京都観光の際、京阪七条から京都駅まで徒歩で移動したことがあります。勝手がわからず30分を超える移動でした。バスであっても京阪のホテルに横づけと、京阪グループ内の囲い込みは確りしています。京都・大阪の街移動は、その名に恥じない京阪の独壇場です。関西の取材おつかれさまです。ありがとうございます。

[@kiyotakainaba48]

京都は基本、碁盤目だから、そんなに迷わないと思うのだけど、初見だと京阪七条と京都駅の間で、３０分かかるのなら、そうでもないのですね。素直に考えれば、途中、一回曲がるだけで、後は道なりな　15分以下の道のりなんですが。

[@水野直樹-t8m]

@@kiyotakainaba48 さん。勉強になります。返信ありがとうございます。

[@Extra-express]

メモ 2:55 丸太町 京都駅から乗って七条で降りると大阪方面行きの特急と接続が良い 6:39 のように隙間を通り抜けると近い

[@かえでもみじ-x6f]

うわー知らなかったです割引券！息子が一乗寺にいたのでしょっちゅう京阪に乗りましたが、京都駅に行くときは普通に市バスで行ってました。時間がかかるし、混むし。230円なのは良いけどもしこのルート知ってたら多少高くても使ってたと思います。あっでも叡電の料金考えるとバスになっちゃいますね。

[@ぴょん-x3u]

ワッフルがいい値段するって感覚のスーツ君好き😊金持ちなのに😅

[@altitude-miyu95]

7:45 3/20〜4/28に乗られる際は、JWESTすわっていこかキャンペーン平日限定、関西エリア特急指定席一律390円をお忘れなく。

[@福岡くじら]

京阪の100円バスに乗られたんですね。思わず反応してしまいました。 100円バスは電気バスになったはずですが、従来からのバスも走っているのは驚きました。ちなみに、そのバスは京阪特急を意識しているせいか、京阪8000系電車と同じカラーリングのバスもあり、私はそれに乗りました。そのカラーリングのバスが今も走っているかは分かりませんが…。 そして、ナッシュがすごく気になります。家の冷蔵庫が狭いので、入り切れるかは不安です。

[@N--T]

運行ルートが伸びたりして、電気バスだけでは賄えなくなったので、電気バス導入前のバスも再登板しています。 現在の運行ルートは、梅小路・ホテルエミオン〜七条京阪〜京都駅〜七条京阪〜京都駅八条口〜十条・京都ユウベルホテルとなっていて、30分間隔。京都駅〜七条京阪は合わせて15分間隔です。

[@sakanoue874]

このバス、この動画の後にディーゼル車からコニュニティーバスサイズの電気バスに変わりましたよ　最大走っても梅小路までなんだけど、無駄に全席コンセントついてます。ちなみに往復する方はホテルでもらおうとするともらえないことはないですが、ホテルの場合宿泊者に配布前提なので七条の発券機で2枚とると復路にも使えますよ

[@SIGMA-M]

2:55 神宮丸”太”町 8:39 ドナルド 最近京阪にハマってたので取り上げてくれて嬉しいです。

[@KazeMoko_VMG]

「これもいいなぁ」と言ってくれることを期待していた自分

[@長尾準子]

親戚が出町柳に住んでいます。全然知りませんでした！ありがとうございます。

[@kyo_aki]

JRの始発前はいつも七条から歩いてる

[@hhmkkz93]

その京阪バスは電気バスも走ってますよー是非乗ってみてください😊

[@Duffy_PlushieTourer]

あー、札幌駅からサッポロファクトリーまで行くやつも100円で乗れたやつがあったな。。。

[@luna-metal2502]

ワッフル、、、あの店、通勤（帰り）の乗換の際にいいにおいを漂わせていてうなぎ屋商法状態ですわw

[@悲観太郎-q8q]

大阪方面から大津に行く時に何回かこのバスを使いました。

[@iyamidai]

ステーションループバスは何度か乗りましたが、間違えて梅小路行きに乗ってしまったことが何度かあります 同じバスで運行してるので行き先をよく見ないと失敗します

[@N--T]

十条ゆきもあるので要注意です。まあ、こちらは八条口に止まりますが。

[@nanahara-ADHD]

バスいつ来るかわかんねぇしもう歩くか〜　　ってなるのよ 10分くらいで着くしバス使ったことないな

[@kiyotakainaba48]

基本は一緒だが、東京からで京阪沿線に行く時は、荷物が多いと、さすがに日和る。歩いたほうが、待ち時間入れたら、平均では早いんだけどねえ。

[@Resort-View-Hayate-No.1]

神宮丸田町ではなく神宮丸太町です

[@花渕貴司-t5e]

次回＜関西シリーズ編＞では、神戸高速鉄道＜歴史／経歴／利用／驚愕＞の堪能をお願いします。

[@もこぷ-7]

いつも旅行に連れて行って貰ってる気分 チケットの予約·購入は、素人が見れば神がかり

[@TomTom兄やん]

「新福菜館」とか「第一旭」などの 美味しいラーメン屋さんが 京都駅の近くにあるので機会があれば 行ってみて欲しいですね。(╹◡╹)

[@luna-metal2502]

まぁ、目的地が梅田（大阪駅）なら七条で降りずそのまま京阪で淀屋橋まで行って大阪メトロ乗換で梅田まで。分刻みで行動が制限されているなら臨機応変に対応するって感じでしょうかね。あとは四条駅乗換で鴨川を渡って阪急河原町まで歩くとかね。この接続バスの為の動画ならそれでよいと思いますが。。

[@makeshi_traf]

京都ー七条間は歩いたことしかない。100円でもバスの本数そこまで多くないしなぁ。京都駅のバス停も微妙に使いづらいところやし。

[@n4tua763]

ステーションループバス、便利なのに知名度が低い(と思う)のが残念… 「京都駅ビルってこっちの向きから入れるんですね」→一緒のこと思いましたw ちなみに、モバイルICOCAもそのうち出るとかなんとか…

[@コロッケ太郎-x9d]

サンダーバードの席の前後取り間違えは、昨日自分もやってしまいました（笑）

[@ろんあき]

このバスの存在知らなかった。京阪利用する時は天満橋で乗り換える大阪メトロ谷町線沿線住人です。

[@にくまち]

プレミアムカー良いですね〜

[@tkmm6133]

これは全然知りませんでした。 驚きました🤭

[@user-sanhei]

4:22 今でも普通のバスが使われていたりするのだろうか？ 最近、🀄の電気バスに置き換わったと聞いたので。 正直、七条🚌京都駅間の移動（サウザンド京都に行くやつと、八条口に行く２種類あるとか）に限り、正式に100円で設定してもらいたいものですが、市バスの兼ね合いから難しいのでしょうねぇ。

[@tosza86]

出町なつかしぃ！！天満行くのに毎日使ってました

[@455jj3]

歴史情緒の観光旅行ですかね

[@Boke新人おっさん]

100円で乗れるって嬉しい。

[@okocha885]

学生時代よく乗っていました

[@AlohaBiatch]

乗り換えて京都駅から大阪に行くやり方は正直あまりおすすめしませんね。バスの乗り換え手間と時間を考えたら結局京阪で淀屋橋まで行って御堂筋線に乗るか、京阪中之島線の大江橋まで行って大阪駅まで歩くのがオススメですね。 きの連絡バスはどちらかと言うと京阪から新幹線や大阪以外のJR線に乗る方向けだと思いますね。

[@いとうお兄ちゃん]

次ぎの、動画企画に、東武鉄道の、新型特急電車🚃、スペーシアx の企画乗車をしてください😃。

[@suteppu3rd]

改札内に連絡通路があるので、そこから行けば信号に引っかからない。 でも割と遠回りだから、早いかはわからない。 そして電車の到着に合わせたダイヤではないから、乗り継ぎが悪い、 京都市内ですがら渋滞で、遅れがちです

[@naonao7767]

おトクなボックスに気づかず改札スルーしそう···です😅100円玉も忘れずに!ですねw

[@jersey7719]

100円娯楽だ！

[@meimei8315]

京都駅から七条まで歩いた事ありますよ

[@masashi9895]

たしか、七条大橋の橋の上に京都市電の線路が埋まっています。

[@daisacaptain9416]

バスが電気バスではない車両が来ましたね 京都駅～七条駅間のバスは運行車両が2021年12月にBYD製の電気バスに統一されているようなので、代替のディーゼルバスの車両が来たのでしょうかね

[@N--T]

運行ルートが伸びて（十条にも行くようになった）、車両が足りなくなりました。

[@daisacaptain9416]

@@N--T さん 梅小路方面に延びているのは知っていましたが、九条十条方面にも延伸してたとは・・・ ってか十条方面って需要あるんですかねぇw・・・

[@N--T]

@@daisacaptain9416 十条は、京都ユウベルホテル前で、こちらもホテルアクセスですよ。 また、十条の近くに京阪バスの車庫（洛南営業所）があるので、回送のついでを兼ねています。

[@mimani_kotori]

9:12　チケットレスなのに普通にチケットを受け取ることもできます。それがJR東日本のチケットレスと違うところなのではないかと思います。

[@な33]

中之島から堂島地下街歩いた方が早いとかない？

[@boogiepink7892]

私は京阪本線終点の淀屋橋まで乗って、メトロ御堂筋線乗り換えで一駅で梅田に着くほうお薦め。淀屋橋の改札隣り合ってて秒で乗り換えられるし、雨にも濡れない。 ずっとあの快適な特急に乗っていられるし。

[@kiyotakainaba48]

終点まで行って、ドウチカは遠回りだと思います。一駅前 (大江橋だっけ) からのほうが梅田は近い。まあ、どっちにしろ、中之島線は、電車少なくなかった？

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

皆さんはご存知でしょうか?かの有名なアニメ「チャージマン研」第57話「南極遊園地」の冒頭でパパが操縦していたヘリコプターは、京阪の旧一般色にそっくりなんDA☆(にも関わらず、チャージマン研Wikiには掲載されていないんDA☆)専門的なことはともかく、同様にアニメ「ポケットモンスター」新無印編でも海に関係する回では、主人公のサトシとゴウがライフジャケットを着るのだけれど、そのライフジャケットの色がそれぞれ京阪の旧一般色と旧特急色と一致していることがわかるだろう?長文失礼しました。

[@nyango]

京都タワーも京阪グループ

[@喜撰法師-z8k]

七条駅は下り電車からは構内階段から上りホーム経由１番出口から地上へ出れば信号に引っかからないですね！ 「〇〇という駅」という言い回しはやめて「〇〇駅」でお願いします。

[@kourou_ch]

出町柳⇒京都駅で値段気にするなら圧倒的に市バス使いますね。 そもそも鴨東線自体が地下鉄より高い

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

京阪や阪急は、京都駅に乗り入れておらず、京都駅からはズレた位置にターミナルや中心駅があります。 やはり京阪はこの不便を少しでも改善すべく七条駅〜京都駅のバスを100円(京阪電車利用客限定)にしましたが、新幹線客からみれば近鉄やJRは利便性がどうしても良いですからね。

[@mp4as143]

違うでしょ。逆だよ。JRの京都駅が街外れだったんですよ。阪急や京阪は本来の京都中心地を走っています。

[@kiyotakainaba48]

まあ、関西人の感覚からしたら、京都駅が中心からズレてるんだけどねえ。東山トンネルのこと考えたら、あれより北は難しかっただろうけど。

[@kiyotakainaba48]

しまった、最初は東山ルートじゃなかった。今の奈良線ルートでしたね。

[@ぶらり関西鉄道旅]

出町柳からだと時間かかるけど京都市バス4系統230円を使うかなぁ

[@喜撰法師-z8k]

所要時間と運転間隔は？

[@ぶらり関西鉄道旅]

@@喜撰法師-z8k 駅の南側の今出川通りを走る17系統と合わせて15分に2本。所要はダイヤ通りだと30分。

[@akaumiushi]

ワッフルが美味しそうですね

[@kouta-fn1ob]

京阪バスは『しちじょうけいはんまえ』と言うのに対し、京都市バスは『ななじょうけいはんまえ』と言うのが面白い。

[@N--T]

一条などとの聞き間違い防止の為、市電時代から「ななじょう」と呼んでいます。

[@どぅー-x8m]

大阪まで行くんやったら祇園四条で乗り換えて阪急乗ったらいいのに

[@Longhoontra]

京都河原町から阪急梅田まで¥400て安すぎんか？

[@pihha5204]

@@Longhoontra 京阪は祇園四条から淀屋橋まで420円なので、安いですね。

[@mp4as143]

なぜか阪急の動画はださないスーツ。案件くれないから拗ねているのか、阪急自体が動画に厳しいのか知らんけど。

[@boogiepink7892]

どうせ乗り換えるなら、終着の淀屋橋まで京阪に乗って、淀屋橋で御堂筋線乗り換えの梅田が一番便利かな。改札隣合ってて歩かなくていいし、外出なくていいし。出町柳からなら課金しなくても快適な特急座席にずっと座っていられるし。 京橋でJR環状線乗り換えもあるけど。

[@喜撰法師-z8k]

下り京阪特急と１００円バスとの接続がキャッチコピー １００円バスから下り京阪特急の分もお願いします。

[@jorderis]

このバスは15分間隔な上に、年々ルートが複雑化してよく遅延するので正直使い勝手が悪い

[@HandleYT01]

大阪は東京と違って、ニュートラムとか乗り継ぎ割引があるよな。

[@森川孝二]

マイネケンだー！美味しそう

[@KazeMoko_VMG]

8:39 ここドナルド