USSR BUS PAZ-672M 1986g. v. The first launch after 7 years of downtime!

Starting the engine of the soviet PAZ-672M bus in 1986 after 7 years of downtime. I bought the bus in Sevastopol, it belonged to JSC "Sevtelecom". His last trip was in 2014. Then the bus stood in the parking lot for 7 years. First of all, I checked all the wiring for the absence of a short circuit, unscrewed the candles, examined them, poured oil from the syringe into the candle wells to raise the compression and facilitate the start. I replaced the drain tap of the cooling system. Then I examined the fuel system. I replaced the fuel hose from the filter to the carburetor(cracked), the fuel fine filter, washed the coarse filter. When trying to pump fuel with the pump foot, the fuel did not enter the carburetor, the pump itself is serviceable. Most likely, the fuel line from the gas tank to the coarse filter is clogged, I will blow it. I started the fuel line from the gasoline canister. Then I poured water into the cooling system. There were no global implications. I checked the oil level in the engine-at the highest risk, the fluid in the power steering pump is normal.

[@sovbus362]

t.me/pazik672 мой телеграм канал

[@user-uq9oo3fb6p]

Моё мнение,эта модель лучшая из всего семейства пазов,теплый был,внешне симпатичный,да и вообще родом из моего детства, красавец!

[@user-mm5tx3dw35]

ПАЗик это всегда душевно 👍😀

[@user-ht7cb3it9l]

Работал на таком 5 лет. Очень хороший автобус. Не зря ему присвоили Знак Качества.

[@maksim_suz]

Ничего себе, не плохо он завелся, я сразу переместился в свое детство по звуку двигателя, я помню когда я ехал к бабушки в деревню то я ехал в таком ПАЗике, правда там задней двери не было с завода, только передние были, и он на трасе отлично ехал, правда не знаю з какой скоростью потому что спидометр в нем не работал, но ехал быстро.

[@svift3457]

Это так казалось. На самом деле не более 60-70.

[@vicktiaka3750]

@@svift3457 Мой спокойно доходил до 105 км. Возил рабочих из г Экибастуз на ГРЭС . И мотался в Иртышск часто. По городу да, 65-70. Но по трассе 90 держал всегда.

[@user-gr7yh5kb7z]

Этот Пазик из детства, для меня он был с самым добрым "лицом", среди всех автобусов. На нём мы ездили в деревню, я старался занять переднее правое место ( если рядом старших стоячих не было) и смотрел на дорогу, на спидометр и как дяденька - шофёр , смачно курит "Приму")))

[@sovbus362]

Тоже любил это место)а еще задний диван, можно было на кочках подпрыгнуть))

[@user-gr7yh5kb7z]

@@sovbus362 во во)

[@user-nj3ll4hc5s]

Я на двигателе маленьким ездил, козырное место)

[@svift3457]

В Армении до сих пор такие на маршрутах. Говоришь любимый автобус, а 7 лет не заводил. Не порядок.

[@user-xn6dh1el2t]

Этот автобус вызывает исключительно положительные эмоции. Он как машина времени, возвращает в детство. Будь у меня категория D, я бы с удовольствием взял такой для постройки автодома для поездок на природу.

[@user-nj3ll4hc5s]

Если делать с него автодом, то он будет ставится на учёт по категории С

[@user-xn6dh1el2t]

@@user-nj3ll4hc5s не знал, спасибо

[@user-ih7ur3it2y]

Самый красивый автобус!

[@user-denis.novikov]

Класс, отличный аппарат! УДАЧИ в восстановлении! ! !

[@user-nj5bj4mg6x]

У нас по сёлам ездили эти ПАЗики. В 70-90 годы. Живучие были. В грязь застревали всем селом вытаскивали. Я с Казазстана, Гурьевская область, Денгизский район (раньше). Шофера были от бога. Помню по именам некоторых. Дядя Паша, дядя Стёпа,дядя Фёдор.... Многих нет уже. Спасибо за детство, за воспоминание

[@user-nf6xy8vw2c]

Хороший автобус. Пассажирский салон судя по всему по богаче чем у современных пазиков.

[@user-fl5tr2ip7r]

Обржаю смотреть запуск двигателей старых авто, спасибо за видео!

[@guitarnik2895]

Ностальгия. Отец на таком оранжевом ездил) печка там хорошая за мотором в салоне

[@johannlowen3662]

Я на таком 7 лет ездил, и для меня это была лучшая машина. Гул мотора мне всегда очень нравился, и зимой очень тёплый.

[@user-lv5ip3cm8m]

Старенький добрый пазик, только тёплое воспоминание

[@user-ed4ux7yl6f]

Поздравляю брат!

[@user-ed4ux7yl6f]

@@sovbus362 может сделать авто дом?

[@user-lo3nj6yj3n]

Я данную модель Пазика встречал на ходу в рабочем состоянии последний раз в живую и проезжал в нем в качестве пассажира в конце весны 2002 года в г Армавире Краснодарского края когда учился в училище на повара

[@sovbus362]

Некоторые экземпляры еще до сих пор в эксплуатации на предприятиях, сам видел)

[@user-kw3ts7dh4c]

🖐🏻работает🔥💪🏻👍🏻!!!!! Автобус классный!!!

[@kontinentkrim]

Как я)) 1986 год 🔥🔥👍

[@user-ut2ii3qi6x]

Какой солнечный салон!

[@user-uv7lq6ih8c]

Работал на таком на мой взгляд это самый лучший пазик какой только есть тёплый стильный и красивый

[@user-lo3nj6yj3n]

Автопром выпущенный во время советского союза был и остаётся намного качественнее и долговечнее чем всякий сейчас китайский автотранспорт

[@sovbus362]

Согласен с Вами, сейчас 3-5 лет и можно смело в чермет

[@user-jf1hv5ze2z]

У нас в Дагестане такие пазики досих пор работают на маршруте сёла ездят

[@sovbus362]

Класс! Как по состоянию они?

[@user-jf1hv5ze2z]

@@sovbus362 живые ещё

[@victorn1199]

Новое видео. С удовольствием посмотрю. Спасибо! 👍

[@victorn1199]

Моторчик чувствуется всю жизнь на водичке ездил. Антифриза не видел. Как в старые добрые времена. 🙂

[@victorn1199]

@@sovbus362, ну, думаю и маслице на цилиндрах, поршнях и на колечках себя знать дало. 🙂 И, опять же, в момент когда искра таки появилась где ей положено, во всех цилиндрах уже вкусно пахло бензином. 🙂 Ну как тут сразу не завестись?

[@victorn1199]

@@sovbus362, да, мотор и правда шепчет. Звук понравился.

[@user-dt2qw9gk5x]

@@sovbus362 хруста нет? сцепление в отличном состоянии..

[@user-kn5hv7fq1d]

Детство и юность перед глазами , Целая эпоха , спасибо за воспоминания .

[@user-bi6jz4pe6l]

Видал, как "Пазик" жить хочет-- завёлся с полпинка... А сколько их сдали в чермет, уму непостижимо...

[@sovbus362]

Да, очень много, к сожалению как цены на чермет взлетели, много таких автобусов попилили, а некоторые экземпляры были в хорошем состоянии(

[@grwolf100]

Спасибо за видео. ❤ Я рос в военных городках. В Себеже-5 эти автобусы возили техперсонал от жилой зоны до места работы. Как сейчас помню, четыре автобуса: - с красными полосами. Тогда казался самым новым из всех; - с полосами синего цвета, ближе к фиолетовому; - мой любимый - с полосами голубого цвета, также была голубая краска на колпаках колёс; - четвертый помню плохо. Смысл ещё в том, что на одном из "синих" задние фонари были круглыми, на других обычные. После развала части автобусы вроде как отправили в другую часть под Брянском, где они быстро канули в лету. Ещё помню 1992 год, когда в нашем маленьком городе внезапно исчезли маршруты Себеж - Полоцк, исчезли обслуживающие их ЛАЗ-699. Вместо этого появились новые ПАЗ-3205: ездили они только до п. Россоны и были красного цвета. Так я их их запомнил - первые 3205 сверху донизу красные.

[@sovbus362]

Спасибо за Ваши воспоминания! Всегда интересно такие комментарии почитать. Сейчас уже не осталось к сожалению ПАЗ-672 у военных(. Крайний был в Ставрополе, списали в 2018. Отслужили старички.

[@novosti_kuzmy]

Самый красивый автобус 👍

[@alekseirogousof8432]

Класный,автобус

[@sovbus362]

Если у кого-то есть информация о нахождении где-то таких пазиков, пишите в комментариях

[@nogayvulf]

Работал на таком.Приятно было вспомнить.

[@vicktiaka3750]

Я тоже работал. Сколько красавиц на капоте отдыхало ))) После суток придёшь домой, ни рук, ни ног не чуешь.

[@user-ps7ip8hw6l]

هذه الحافلة لماذا لا تعمل يجب أن تضخ البانزين. وتنظف البلاتين لانهامتروكةفترة طويلة كنت. سائق و برادوكهربائي في نفس الوقت في الجيش العراقي السابق البطل وسيارتي لنقل الماء زيل ١٣٠ فاريم ١٩٨٧ انااحب صناعة الاتحادالسوفيتي. قوة ومتانة في الأراضي الوعرة وحدها وبس الف شكر للكادر المبدع في الشركات الروسيةوالشعب الصديق كانت عندي موسكوفيج ١٩٧٥ وفولكا ٧٣ وكاز ٦٩ و٦٦ وزيل ١٥٧

[@mikhailsm7680]

Поздравляю ! Не автобус а мечта ! Жалею что тоже не купил когда была возможность. Теперь их найти все сложнее и сложнее!

[@mikhailsm7680]

@@sovbus362 какие дальше планы ? Укомплектовать и сделать заказным ? Или для души ?

[@mikhailsm7680]

@@sovbus362 кстати такие автобусы пользуются спросом ! Особенно свадьбы ! Да и по нынешним законам без путевого выезжать нельзя ! Ну а там договора , врач , механик и прочая нечисть ))) ! Так что желаю удачи в этом не лёгком деле ! Буду рад увидеть в живую этот легендарный автобус !

[@mikhailsm7680]

@@sovbus362 отлично спасибо ! Бываю в ваших краях ! В основном по работе и на грузовой . Если получиться обязательно заскочу!

[@mikhailsm7680]

@@sovbus362 будете в нашей Псковской области, тоже будем рады !

[@alih12215]

Без центрального провода катушки заводил чтоли ? Лайк респект

[@mihail-driver1463]

Мой папа на таком работал.мое любимое место рядом с водителем одиночное.м-да .... Вернуть бы то время...

[@sovbus362]

Я тоже любил кататься на ПАЗ-672, сидя на этом месте. Прекрасный обзор, можно было наблюдать за работой водителя, зимой очень тепло от двигателя. Эх..ностальгия!

[@user-kq7kj6kv5f]

Автобус скорее колыбель и ясли, тоже часто с отцом ездил с малых лет, по младше был , даже не капоте спал. Каждый год ,по окончанию уборки зерновых, колхоз на море всех желающих вёз , штуки три КАвЗика, Кубань, и батин 672й. Благо ехать меньше 200км, чудесное время, только длилось оно не долго , автобусов с каждым годом ехало меньше, но батин ПАЗик возил до последнего, а где-то в 97м его списали. Жаль ещё мог бы служить годами, но это никому не надо было.

[@sovbus362]

Спасибо за ваши воспоминания!👍👍👍

[@user-kq7kj6kv5f]

@@sovbus362 спасибо за ролик, удачи вам и процветания.

[@sovbus362]

@@user-kq7kj6kv5f Спасибо!Вам тоже всего хорошего🤝

[@user-et7wd9db7d]

Эта модель ПАЗа лучшая,внешне он красивей, чем современные,тупорылые.А остекление какое!В крыше разноцветные стёкла.

[@user-zt7jk5wc1y]

👍👍👍👍👍удачи

[@user-ug1bg2kq7p]

Мечтаю о таком, может ещё повезёт мне такой купить в этой жизни)))

[@user-ug1bg2kq7p]

@@sovbus362 да, А Паз 3201 их ещё меньше.

[@sasvar]

И накуя он ,вот Икарус тема

[@user-px1xe9dp7v]

Год начнём поездил прикольненькии автобус

[@kontinentkrim]

🔥🔥🔥🔥

[@wildwolf2214]

Для того ,что бы запустить двигатель нужно по локоть в мазуте быть. Все для водителя.

[@user-pq8vn5de8x]

Топ

[@Petr-Perovich]

ПАЗ❤

[@user-kv6ug7jc5e]

Он ещё в полне не плохом состоянии

[@sovbus362]

В целом да, но крыша в очень плохом состоянии. Почти все центральные листы, с люками под замену, правый оконный проем напротив водителя сгнил изнутри, увидел случайно, когда осматривал камерой-эндоскопом все труднодоступные места.

[@vicktiaka3750]

@@sovbus362 Только не вари . Делай на заклёпках.

[@sovbus362]

@@vicktiaka3750 почему на заклёпках лучше делать?

[@vicktiaka3750]

@@sovbus362 Быстрее и надёжнее . Фирму найди кто делает металлочерепицу. У них купи лист целиком по длине крышы.дадут тебе рулончик. Разметь под люки и вырежи . Потом помой крышу. Нанеси на начало герметик на крышу. Обязательно не домашний!!! А для вклейки стекол. И нанося по чуть герметик разворачиваешь лист . Бежать вода не будет . На крыше не ходи, работай сбоку на лестнице. 2 сверла 4.8 мм. Заклепочник 650 руб и 3 туба герметика по 450 руб. Времени от 3.5 до 7 часов. Лист уже крашенный. А вот сваркой работать дольше и без гарантий. Вернее гарантия есть!! но протечек ))(. Отчистить под сварку намного труднее. Сравни голый лист без грунтовки и лист для металлочерепицы.

[@vicktiaka3750]

@@sovbus362 Да , забыл. Что бы варить крышу НАДО разобрать внутреннюю обшивку. А то сгорит автобус. У нас был такой случай. В пятницу под варили, тлело до утра субботы . И в субботу в боксе сгорело 17 автобусов.

[@vicktiaka3750]

Я эти моторы за обед перебирал.

[@sovbus362]

Вы не из Нижегородской области случаем?)))Я бы к Вам по двигателю обратился)

[@vicktiaka3750]

@@sovbus362 Нет. Я в Сочи живу. Приезжай сюда. На БРДМ 2 в батарее ПТУРс Эти движки замучили. Потом на гражданке Пазик. Ищи именно по ним спеца. Простой мотор , но с нюансами. У них с новья забрасывает свечи. На холостых вообще беда. Завел и сразу ехать и обороты. Потом сцепление у них слабое. Все трогались со второй, первая передача короткая через чур. А трогание со второй ломает диск со шлицами от вибрации. Я до того устал с ним что ночи не спал. И дошел до победы с ним. Надо брать диск сцеп ления от 130 ЗИЛа , токарь уменьшает диаметр, шлицевую шайбу выклепываешь и щаклепываешь свою шлицевую. На мотор надо точить две втулки для перевода на псевдо форкамерное воспламенение. Первая втулка вворачивается вместо свечи. Вторая втулка уже бочонком сделана . Вторую вворачиваешь в первую и ставишь в нее свечу. Тогда не засерает свечи и не троит.

[@sovbus362]

@@vicktiaka3750 спасибо большое Вам за ценную информацию, приму к сведению!

[@user-rb9fp6qk2x]

Ох ребята. 7 лет машина стояла. Если действительно дорог аппарат, а не просто на металл везти собрались, то бензин можно было и новый использовать. А главное масло новое в движок залить. А то как то варварски к техники отнеслись. Русурс от такого запуска движочек себе сильно сократил. Не так уж это и дорого бы обошлось.

[@strikeresh]

@@sovbus362 хаха, ты не в том веке живешь) у людей мотики когда на зиму консервируют бенз за 3 месяца в говноводу превращается) не то что за годы

[@Glavkom_SA]

Ни с чем не сравнимый звук советского V8

[@mansurmahamhanov2574]

Очень тёплые они,поздние модели и рядом не стояли,вечно дубеешь в них

[@markll1075]

С чего новые похолодели, отопление, точная ксерокопия и ещё на тосоле с термостатом

[@markll1075]

Если водители не умеют пользоваться автобусом, работал на грузовике и залес на автобус. Вот откуда проблема.

[@markll1075]

Здравствуйте. Везёт же кому то. Считай новый Паз 672. Если ты пазист, не будешь пихать фуфло, другой мотор, про комментарии. Судя по имеющимся запчастям, у тебя отец работал. У меня отец изездил много 672 пазиков. 672красавчик, ностальгия, я на нем учился ездить, но 3205 классный и надёжный. Завод г. Павлово на Оке постоянно модернизирует автобус. Сейчас совершил большой прорыв, выпускают инжекторный Паз бензин, газ.Завод до этого разработал заднемоторный Паз, который выпускает сейчас Курганский автобусный завод.

[@sovbus362]

Здравствуйте!Да, с автобусом действительно повезло, его чуть не сдали в чермет, кстати. ПАЗик будет весь в оригинальном состоянии, сиденья, вся фурнитура, все родное, все эти запчасти я давно собираю и сейчас в поиске многих запчастей. Двигатель будет родной, да и пробег то у него всего 18 тыс., ему еще ездить и ездить, главное не запускать. Автобус не буду использовать в коммерции, только летние покатушки, чтобы не портить его сохран,

[@markll1075]

Здравствуйте. Если бы я делал, то впереди, за водителем у печки спальное место, типа дивана и. несколько сидений, до кат. Д, чтобы не требовали тахограф и новерно по годам, со всеми сиденьями на учёт не поставят. А вот эти боковые картонки, выправил бы и проклеил изнутри, где износ и внутри бы утеплил. Где шахта отопления может быть щель, между полом и стеной, тоже утепляют. У меня 3205 Дети, рабочий начал гнить, жесть, типа порога, за передним колесом, у ресивера. Залил маслом, между жесть ю и уголком, надо было с нова проливать отработкой. Если целое напольное покрытие, я бы не стал менять, а вообще сейчас в газелях и Пазиках идёт хорошая резина для пола, с шишачками, как икарусная. А стекла какие стоят, я на Кавз менял, ставил триплекс лобовые. У тебя, если сталинит, надо заказывать триплекс, есть делают фирмы. Или будешь плекс ставить дорогой, если прилетит камень. У тебя я вижу плекс стоит за спинкой сиденья, у отца были даже дырки просверлены для крепления. А я бы иногда калымил, грузы возил бы. А ты где живёшь, скажи хоть примерно где. Удачи. .

[@alekseikrotov5309]

Заволжский моторный завод выпускают двигателей в ПАЗ, раньше было в ГАЗ нижний Новгороде закрыли.

[@zub2332]

Какого года? В очень хорошем состояниии, 💯с маленьким пробегом, судя по ржавым потёкам-пробита прокладка,..

[@sovbus362]

1986 год, пробег менее 20 тыс, очень мало эксплуатировался

[@user-qt6zl9ew6y]

Это гарлавина

[@eu3ex]

Как можно с Вами связаться? У меня тоже такой Пазик. Есть пару вопросов.

[@sovbus362]

[e-mail]

[@user-ws2cy7wp6l]

Зачем снаружи перекрасили? Желтый его родной.

[@user-ws2cy7wp6l]

Хороший автобус в школу на таких ездили.

[@user-ws2cy7wp6l]

@@sovbus362 здорово мы с братом часто катались на таких.

[@PAZ-3205]

Видимо, хотели сделать смурфика на колёсах

[@user-px1xe9dp7v]

Маленькими уровень сетка закрыта должна быть

[@user-zx5yf8nw7b]

Как часики , бля !

[@sovbus362]

Двигатель буду перебирать, от долгой стоянки все прокладки пришли в негодность, заодно ревизию проведу.

[@user-pt6rw2gd7h]

мало то наверное не в свечные колодцы все таки , а в цилиндры заливается, да и на нем нет в принципе свечных колодцев

[@sovbus362]

Да, согласен!Уже поправляли меня)Спасибо🤝

[@user-zb1dp6jy5r]

Эх 80 ые на этом автобусе чудили

[@user-px1xe9dp7v]

У меня такои воронки не было украли наверное

[@user-px1xe9dp7v]

@@sovbus362 принимал бу автобус растворилась

[@zazadkazazadka9084]

Третий целиндр не отрегулированы клапана

[@user-fl6mb1bv8p]

Ты уверен, что за пургу ты несёшь? Ну если это сарказм, то пометь значками "))))" иначе могут подумать что ты чудак на букву "М".

[@user-fl6mb1bv8p]

@@sovbus362 Нет, конечно не вам. Тому кто по звуку в своём компьютере определил неисправность. Последний дебил мог написать в каком цилиндре клапана не отрегулированы, по звуку в видео. А почему не в девятом?)))))))) И ещё, если в начале поста нет к кому обращаются, то это обращение к начавшему эту ветку. Вы что недавно с ютубом общаетесь?

[@user-fl6mb1bv8p]

@@sovbus362 Ну дык конечно, двигатель не только слушать надо, но ни грех и пощупать в том месте, где кажется что стучит, но ни как не по видео и через динами. По видео можно увидеть и определить неисправность, только когда маховик землю начнёт кидать или шатун вышел погулять)))))))

[@user-fl6mb1bv8p]

@@sovbus362 К стати на моём жизненном пути, помню моториста который трубкой, почти как у врача, слушал движок, и диагнозы были сто процентные, во как!!

[@user-fl6mb1bv8p]

@@sovbus362 Разница между врачом и слесарем, слесарь может мёртвый агрегат воскресить, врач, увы нет, разные механизмы.))

[@user-eg9ft7gb9b]

В нутро лючок есть над радиатором.

[@user-eg9ft7gb9b]

@@sovbus362 Мой отец на таком работал.

[@Eduard19771977]

а тосол залить не судьба и это что бензин такого цвета,как насрал в канистру,жесть((((

[@user-ze2jp7gv3o]

А нахрена лить тосол для запуска после долгой стоянки, тем более пробный запуск?А если из патрубков будет лить, все 22 литра тосола в землю уйдут и нахер это надо?😳

[@user-zb1dp6jy5r]

Зачем перекрасили ?

[@user-eq3bl2pm4z]

Что с ним сейчас?

[@sovbus362]

Стоит в гараже на зимовке. Уже много работ проведено, весной продолжу восстановление.

[@user-pq8vn5de8x]

Как будто газ 66

[@user-ms1pd2ys3h]

Чет все так легко откручивается для семилетнего простоя.

[@sovbus362]

Хм...если автобус хранился преимущественно в боксе и у него пробег 18тыс, почему у него должно все туго откручиваться?))он же не под проливными дождями стоял

[@dimitridiener9395]

@@sovbus362 Так с этого и надо было начинать , что он бля.ь новый. Удивил тоже мне. Вот если бы он НЕ завёлся , тогда были бы вопросы.

[@sovbus362]

Какая разница какой у него пробег, автобус стоял 7 лет без движения, а это плохо для любой машины. Другое дело если бы машина была с хранения, где по регламенту периодисески запускают двигатель. Автобусу 36 лет всетаки....

[@user-sx8lr4px7h]

Такие воронки продавались во всех хозмагах союза

[@vajakereselidze1116]

privet hikarni mahina

[@wert503]

Твоя Гранта-Кросс позади стоит?

[@sasvar]

@@sovbus362 помойка

[@sasvar]

@@sovbus362 гранта машина ,ну нахер

[@sasvar]

@@sovbus362 нет никаких стереотипов ,раньше жига нормально стоила ,но за ввесту отдавать за лям с лишним это перебор

[@wert503]

Не стройте иллюзий по поводу иномарок бюджетного сегмента. Они ненамного лучше "Гранты", из такого же говняного тонкого металла собраны. На прошлой неделе ехал в такси. У таксиста годовалая "Веста" и он ей не очень доволен. До этого была "Гранта" на которой накрутил 380 тыс. км. и с ней практически не было проблем. По мелочёвке только мозги канифолила. А вот "Веста" с его слов - сделана очень похабна и в ремонте сложнее. Выпускает "Весту" завод Ижмаш, который 40 лет клепал убогие 412-е "Москвичи" - поэтому о качестве лучше и не говорить.

[@sasvar]

@@wert503 я лучше возьму т4 мультика и горя знать не буду или туже е39м57 за эти деньги можно музейного состояние выцепить или взять более менее и вложить в хороший проект и будет огонь

[@grwolf100]

Сколько у вас всего "пазиков"?

[@sovbus362]

Сейчас остался один, бывший радиовещательный, тот что на видео, занимаюсь его восстановлением. Было 3, 2 продал.

[@user-mp5fy3lz6z]

портал в прошлое

[@wildwolf2214]

Ставь на него дизель с ман или мурзика и цены ему не будет.

[@user-tm4oq8cj2i]

Лучше от Исузу. Надёжный, как трактор.

[@wildwolf2214]

@@user-tm4oq8cj2i хоть от самолёта, главное не змз

[@user-zk5mb7ut9w]

Здравствуйте, продадите канал?

[@genaskoutkov8842]

Блогер шама дал пазу прозвище хрен заведёшь надо ему твоё видео посмотреть

[@user-gz9kf2ep6m]

Судя по обзору не разбираешься в технике 7 лет простоя тоже сказский топливо семилетней давностий👎👎👎👎👎👎👎👎

[@sovbus362]

🤣О…Пришел вонючий «Ииксперт»🤦‍♂️Я этот автобус перебирал полностью и прекрасно знаю как работают узлы и агрегаты.

[@user-nj3ll4hc5s]

@@sovbus362 в следующий раз снимайте как идёте на АЗС, покупаете топливо, несёте к автобусу, как заливаете))) а то мало ли.... Не поверят)

[@sovbus362]

@@user-nj3ll4hc5s Да, похоже нужно!)

[@user-px1xe9dp7v]

Год начнём поездил прикольненькии автобус