1,5 dci замена термостата. Из-за продавившейся прокладки термостат перекосило.
Пікірлер: 189
@МихаилБабкин-ж6в4 жыл бұрын
Три болта открутил, два патрубка отсоединил, достал корпус и меняй термостат.
@vitaliiavto66503 жыл бұрын
Дійсно. Залишилось тільки патрубки зняти, і все набагато удобніше.
@by9x5 жыл бұрын
Бавлю свой концентратом MANNOLом AG-13, уже 5 год, все тип топ, тьфу-тьфу)
@soldiers3035 жыл бұрын
my temperature is always 79 degrees. i took car to Renault they said its fine.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
83 -> 83 new
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Исправен. У меня также. 83 это полное открытие. , А начало около 76° может 77°
@ussuriuafm5 жыл бұрын
@@slavutich-star Да.
@vaitavvs5 жыл бұрын
5+(12+). Сергей! Очень важный вопрос!!! Меган-3 простоял сутки. При запуске двигателя прошлушивается постукивание которое длится 1-2 секунды, потом пропадает. В чем причина??? 1-мысль,что маслонасос не сразу закачивает масло и идёт маслоголодание.2-не держит обратный клапан фильтра.3-???? Заранее благодарен!!!
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Тут я неподскажу. А цепь на маслонасосе неможет. Нажо слушать стетоскопом. Да м форсунки могут тоже стучать.
@vaitavvs5 жыл бұрын
@@ussuriuafm Сергей. У супруги на Сенсе било тоже самое. Я заменил голимый SCT на MANN проблема ушла. А на меган-3 после 4тыс.км (MAHLE 100%оригн) появилась. Может из-за клапана быть проблема??? Спасибо что находишь время!!!
@ussuriuafm5 жыл бұрын
@@vaitavvs . А кокого года авто? И двигатель какой именно.
@vaitavvs5 жыл бұрын
@@ussuriuafm 2013г.в 834(90л.с.) 187.000
@Adam_Adamoff_Renault5 жыл бұрын
Я менял зимой по причине не достижения рабочей t 83 гр. Хоть и написано на элементе 83 все равно выше 73 по торку не подымается.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
80-82 держит сейчас стабильно. 2 недели назад также было на родном. Но слышал,что 75 у людей бывает и невыше.
@ruslan_16903 жыл бұрын
@@ussuriuafm на 704 и 800м у меня 74-78, выше не подымалось никогда
@ussuriuafm3 жыл бұрын
У меня зимой утеплён бампер, может ещё и по этому. Дизель же,всего 1.5 достаточно технологичный, очень маленькая теплоотдача . А так в 636ом антифриз подогревается выхлопными газами и эллектро подогревателем(эллектро не у всех 636) это тоже ускоряет прогрев.
@ruslan_16903 жыл бұрын
@@ussuriuafm у меня на обоих тены, они отключаются раньше, на 704 на 72 градусах помоему, прогрев быстрее, но температура не выше 78, может летом и скаканет до 80 иногда, проверю в мае, нужно искать утечку антифриза, на коробке сверху следы(( У вас кста как расход этой зимой, дпф еще есть?
@Divosan5 жыл бұрын
Здраствуйте Сергей у меня Megane 3 тоже заметил что второе деление только в пробках по городу появляется а так по трасе всегда одно деление и ето летом при температуре воздуха 20-25 градусов я проверял по Torgue окривается термостат гдето на 70-72 градусов и дальше температура держится а на холостом вобще снижается стоит поменять термостат или так должно бить?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Бывает 2 вида термостатов 76 и 83. Можете поменять на 83, такой как я установил. Но у меня такой именно и стоял.
@Divosan5 жыл бұрын
@@ussuriuafm Так должно бить 2 деления по трасе в жару или нет?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
@@Divosan . У меня Сценик. 100%ной инфы нет. 2рое деление после 75°
@Divosan5 жыл бұрын
@@ussuriuafm посоветуйте пожалуйста менять или не лазить туда он как би до 70 градусов закритий потому что патрубок холодний но почему то он походу рано откривается или так должно бить может дествительно на 76 стои,т а то он где то в районе 70 патрубок верхний стал теплим, печка тоже теплом дует но ето пока в плюсовую температуру а незнаю что будет зимой да и за сажевий боюсь нормально ли он прожигается когда почти постоянно 1 деление кстати иногда на трасе появляется и второе но после пробега километров 30 а потом опять на первное может упасть коротче не знаю что делать посоветуйте пожалуйста
@МихаилХамитов-у9я2 жыл бұрын
Добрый день Сергей. Подскажи, Меган3 656. При нагреве на приборке появляется сначала один сектор, потом все остальные все разом. Что может термостат или датчик? Спасибо.
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Полный круг залит чёрным? Комп диагностикой бы проверить ,что показывает по температуре..
@vitalikragnarok12 жыл бұрын
На двигателе 830 датчик стоит со стороны салона, как его менять не знаю, рука не пролазиет я как пологаю термостат тамже. А меня его надо.
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Несовсем понял,что имеете ввиду со стороны салона? Термостат как и у всех должен стоять, датчик управления турбиной на аккумуляторной коробке закреплён.
@ДмитрийПухов-е5с5 жыл бұрын
Приветствую, у себя менял в сборе с корпусом и датчиком по причине отлома куска корпуса. Ставил vernet. Для полного удобства снял короб аккума и вакуумный насос.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Привет. А вакумник необсуживается? В смысле может,что смазать там можно, необращал внимание?
@ДмитрийПухов-е5с5 жыл бұрын
@@ussuriuafm Да как-то не обратил внимания. Только прокладку заменил
@dmitriykrasavchik87915 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что делать, рено меган 3 выбивает( выжечь выхлопную систему )
@ВалераСупрун-м8ь3 жыл бұрын
Підкажіть чи повинен грітися той великий патрубок що іде до радіатора коли термостат закритий?Просто при прогріві він теплий вже,це капець термостату?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Думаю да. Надо менять.
@ИванТретинников3 жыл бұрын
Привет из Гомеля.У меня выше 80 не поднимается температура в жару такую.Менял датчик не помогло.Но у меня приходится снимать аккумуляторную площадку
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Может термостат неперекрывает полностью..
@сергейвойтенко-т6ы7 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста может ли двигатель на холостых оборотах нестабильно работать из-за неисправности датчика температуры?
@ussuriuafm7 ай бұрын
Может в принципе. Но смотря насколько неисправен датчик. Если на 5°-7° врёт то наврятле из за датчика нестабильно работает. Я имел ввиду датчик t° ож.
@сергейвойтенко-т6ы7 ай бұрын
@@ussuriuafm при езде мотор работает ровно, а на месте начинает перебоить.
@ussuriuafm7 ай бұрын
@user-jr2uq1gr8s Какой именно мотор? А так из-за форсунок такие проблемы бывают.
@сергейвойтенко-т6ы7 ай бұрын
@@ussuriuafm 1.5 dci
@сергейвойтенко-т6ы7 ай бұрын
@@ussuriuafm ну может быть и форсунки, просто при езде нет вроде бы никаких перебоев в работе.
@СергейХаванский-х1в5 жыл бұрын
Вообще тоже так колупался когда менял термостат и скажу, что снять аккум и короб намного быстрее и в разы удобнее. Имхо
@dmitrykruglov20985 жыл бұрын
Как короб снять?
@СергейХаванский-х1в5 жыл бұрын
@@dmitrykruglov2098 www.drive2.ru/l/472904899982525357/ тут исчерпывающий мануал. И вообще полезный ресурс)))
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Какой короб? Аккумулятора? Я не снимал неразу.
@СергейХаванский-х1в5 жыл бұрын
@@ussuriuafm да. Максимум 10 минут, но намного удобнее работать. Но это как по мне
@ussuriuafm5 жыл бұрын
www.k9k636.top/
@СергейКорнеев-щ9з3 жыл бұрын
Привет из Гомеля.Как здоровье?У меня 846двигатель,на приборке температуры нет вообще.Недавно из китая пришел сканер -и тут началось.В первый раз за 8 лет увидел температуру своего двигателя,до 79 поднимается и до 73 падает.Нижний патрубок всегда холодный.Езжу с кортонкой.Поменял датчик о/ж-ничего не изменилось.Может оставить все как есть и не замарачиватся,или ещё поменять тэрмостат.
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Термостат работает. Зимой для дизеля это нормально.
@igorkuksa55595 жыл бұрын
Меган 3 2013г дизель 1',5 температура на электронном табло не поднимается выше первого деления даже при длительной езде,нижний патрубок горячий,верхний холодный Скажите пожалуйста так должно быть?Можно ездить?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Можно. 2рое деление когда двигатель около 80°С прогреется или даже немного выше. Нормальная рабочая у нас 75-83°С
@МішаАндріїв4 жыл бұрын
Подскажите у меня нагревается до 70-75 градусов и включается вентилятор, может быть причина термостат.рено лагуна 2
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Может быть, может быть и сам датчик температуры, я не знаю как у вас устроин двигатель и сколько датчиков. Еще кондиционер, может быть виной и резистор вентилятора 1вой скорости обдува.
@ВикторМенской-н9т2 жыл бұрын
Добрый вечер,Прошу ответить на мой вопрос,вытек антиф,риз через корпус термостата я сразу не заметил,и вопрос мог я перегреть мотор? На приборе не больше как 90 градусов,заводится ок только на холодную ещё гнал на ремонт были не большие подёргивания,и в таких случаях датчик температуры показывает правильно?
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Если ушло более 2л.антифриза , датчик может и непоказывать перегрев :(
@ВикторМенской-н9т2 жыл бұрын
@@ussuriuafm но я думаю еслиб кипело то паром все равно должно показывать,и когда авто постояло датчик подымался до определенной температуры
@ussuriuafm2 жыл бұрын
И такое возможно, но я дично несталкивался, просто предположил.
@АлександрКошель-х4в2 жыл бұрын
Скажіть будь ласка, на моторах 1.9 термостат тяжко дістати?
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Я несталкивался с 1.9. Видел всего 2 раза Сценик 3 с таким мотором.
@Александр-п4х6щ3 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей а не подскажите герметик прокладку надо мазать?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Ненадо!!!
@Divosan5 жыл бұрын
Поменял термостат у меня не порваним бил но пружина подсела и он бистрее откривался, после замени стабильно держит 79-80. Сергей подскажите пожалуйста на счет Реношного антифриза что за антифриз?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
7711428132
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Это оригинал-концентрат Renault. Разбовляется дист.водой 1 к 1= -35°С
@Gnom-uf7ok5 жыл бұрын
добрий вечір. у мене таке авто і потрібно поміняти датчик тиску кондиціонера. часом не підскажете як це можна зробити. Обов*язково бампер знімати чи ще є якийсь варіант.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Не разу непробывал,добраться жо этого датчика. Но при снятии бампера он как на лодони.
@SugakVV4 жыл бұрын
Добрый день Сергей, у себя на термостате увидел штуцер с одной стороны сверху и другой штуцер снизу с другой стороны. И на них не одивается никакая шлангочка. Мне меняли сцепление, и думаю может случайно что то там задели и та трубочка потерялась. Не подскажите там должна быть какая нибуть шлангочка соединяющая между собой стороны термостата? У вас на видео как то не особо там видно что куда подходит. Спасибо
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Пустые так должно быть. Это для авто с дополнительным электро термостатом.
@SugakVV4 жыл бұрын
@@ussuriuafm а не скажите что за датчик у меня на термостате крепится, и от него отходит трубка на клапан турбины, на нем тоже остается незадействованый штуцер
@ОлегАндр-п7н3 жыл бұрын
У меня двигатель 836,где находится датчик ОЖ?В термостате не могу его найти..... Спасибо!!
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Должен быть на термостате. Но на 836ом я особо неразглядывал где он именно.
@ОлегАндр-п7н3 жыл бұрын
@@ussuriuafm Он с противоположной стороны....Со стороны турбины......
@ДмитрийРоща-й1ы5 жыл бұрын
Вопрос не по теме: Рено гранд сценик 2012 год, 1,6 дизель. Периодически отключается кондиционер, в движении или на холостых просто перестает дуть холодом, вентилятор печки крутится но обычным воздухом, появляется запах прелости и резко поднимается температура, климат стоит в минимуме и все равно. Давление в системе в норме. В чем может быть проблема?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Еще незнаю. Но с такой проблемой тоже сталкиваюсь иногда. Обычно это происходит на горячем,прогретом авто, после непродолжительной остановки. В каком состоянии у вас радиатор наружный...? Перезаправляли ли вы кондиционер?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Вижу был от вас ответ но я его невижу!
@pocckopoccko62135 жыл бұрын
У меня не "климат", а кондиционер, было как у вас, закончилось смертью муфты электромагнитной. Прислушайтесь, если слышно подобие шелеста, в районе компрессора, то это признаки кончины муфты или самого компрессора. Чтобы этого не произошло, сделайте ревизию.
@ДмитрийРоща-й1ы5 жыл бұрын
PoccKo PoccKo Спасибо за совет! Как раз цепь собрался меня, скажу что бы и муфту глянули.
@pocckopoccko62135 жыл бұрын
@@ДмитрийРоща-й1ы Если спец. бедет смотреть, то ему конечно виднее что проверить, но я бы отревизировал и компрессор. Удовольствие не из дешёвых, но ремонт на много дороже. Вам бы глянуть видео по теме ремонта и ревизии компрессоров, хотябы чтобы не "развели", у нас почти все компрессорщики этим грешат...
@_V_V_K_4 жыл бұрын
Доброго дня, чи не могли б ви по Торку глянути коли дійсно відкривається ваш новий термостат, тобто при якій температурі від датчика? Маю М3 15р. 636 і зараз при 0-5 градусів на вулиці другої поділки не бачу навіть у Київських пробках. По Торку темп доходить до 75-76 потім падає до 73-74 і залишається в районі 75. Авто придбав коли вже було не більше 7-8 вдень, тому не знаю, як гріється в теплу пору. Хочу зрозуміти, лізти до термостату чи ні. Дякую!
@ussuriuafm4 жыл бұрын
У меня доходит до 82 и резко падает на 75-76. Это точно. Но начала открытия у меня на 75-76 я так понял. Утеплите у себя радиатор , оставти 1 щель. Максимум 2
@_V_V_K_4 жыл бұрын
Сергей Т., був період, коли мав рест і дорест хетч, так от дорест навіть в холод - 2 догрівався до другої поділки, але не звернув уваги на темп в торку нажаль. На слідуючий день пересідав на рест і за цілий день до другої не доходило діло. Думав що різниця в 846 та 636 тай пізно спохватився з торком, потрібно будо на довесті послідкувати за температурою. Спробую прикрити, по результатам дам відповідь
@АлексейСтепанович-р5э4 жыл бұрын
У меня по Торку тоже греется до 82.5 градуса, а потом падает. Значит открывается термостат
@СанёкМогёт4 жыл бұрын
У меня не показывает температуру на панели прибора что делать ?
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Надо диагностику подключить,если есть обрыв цепи покажет, а может датчик сам сильно занижает...
@maksimpaschkev71444 жыл бұрын
Если у Вас как у меня (2017) на панели нет шкалы (и не было никогда) , то курите ЕЛМ 327 , вставьте в обд 2 разъем, на телефон приложение и все)
@ФимаСаусеп3 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте, а где Вы территориально находитесь?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Хмельницкий
@ФимаСаусеп3 жыл бұрын
@@ussuriuafm спасибо. Думал где то рядом))
@01alechko5 жыл бұрын
Молодец.
@МихаилХамитов-у9я3 жыл бұрын
Сергей спасибо за номера, они какой модели 636 или 836?
@ussuriuafm7 ай бұрын
К 636,648,656,657..
@ЕвгенийШиховцов-л1м3 жыл бұрын
Сергей не знаете ли вы при какой температуре двигателя включается вентилятор?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Приблизительно 92-95°С
@ЕвгенийШиховцов-л1м3 жыл бұрын
Спасибо за ответ!
@СанёкМогёт4 жыл бұрын
Машина чермет Умирает быстро Поршневая норм
@ussuriuafm4 жыл бұрын
🤔?
@СанёкМогёт4 жыл бұрын
@@ussuriuafm очень быстро все летит ,капиталю каждые 100К км,езжу 130-150 в среднем
@ПавелМухин-с3ш4 жыл бұрын
Добрый день! У меня Меган 2 2005г. К9К 728 подойдёт ли мне термостат????
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Думаю наврятле подойдёт. У меня совсем другой двигатель , практически нечего общего с вашим :(
@ПавелМухин-с3ш4 жыл бұрын
@@ussuriuafm а новый на сколько градусов брать 83 или 89
@maksimpaschkev71444 жыл бұрын
@@ПавелМухин-с3ш какой ставили Вы? У меня тот же вопрос.
@AlkashOFF5 жыл бұрын
Сергей Т. Вопрос не по теме: включил кондей, вместо холода появилось шипение из под торпедо. Кондеем пользуюсь редко, прошлым летом всё работало. Автомобилю 10 лет, я пользуюсь 6. В систему ни кто не лазил. Что может быть?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Скорее всего пора сделать ревизию,перезаправить. Мне к стате тоже, хотя пока все работает.Но было пару сбоев уже, тоесть вырубался кондей на несколько секунд.(25-40 сек.)
Сергей добрый день! У меня меган3, темостат неразборный и сдыхает. Есть б/у, но на них к датчику не подобраться, хочу заказать корпус термостата как у тебя, чтоб можно было менять датчик без проблем. И по этому большая просьба дай свой VIN, подписка за мной! Заранее премного благодарен! Удачи!
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Какой у вас двигатель? Если 836,837.. Ваш новый термостат с корпусом и датчиком температуры стоит 450 грн. У меня пару мес .назад было видео на эту тему.
@МихаилХамитов-у9я3 жыл бұрын
Добрый день. У меня 656й. Корпус 1 в 1 как твой, но не разборный и не практичен. Твой вроде как 636, попробую найти корпус по модели 636. Спасибо.
@ussuriuafm3 жыл бұрын
У вас есть охлаждение на егр, если оно не с термостата ,а с патрубка, то можно и на термостат от 836 поменять, так делают владельци 636ых. Так как цена в 3-4 раза отличается.
@ussuriuafm3 жыл бұрын
11060-00Q0Y
@ussuriuafm3 жыл бұрын
110608431R
@1310stas5 жыл бұрын
Заметил стяжки на патрубке интеркулера. Есть эффект,? И сколько и какие оптимально ставить?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Смотря,чего добиваться от них. У меня 9шт. Дёргало утром при первых стартах.
@АлексейСтепанович-р5э4 жыл бұрын
Добрый день. Скажите каталожный номер прокладки корпуса термостата и кольца вокруг термостата. Если есть. Заранее спасибо. Такая же история. Теплообменник погнал масло в систему охлаждения. Поменял теплообменник. Промыл и через три недели термостат не закрывает. Есть ли смысл менять только резинки?
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Смысл,скорее есть,но номеров отдельно я незнаю. В принципе вставка в сборе недорогая.
@АлексейСтепанович-р5э4 жыл бұрын
@@ussuriuafm На 12.35 минуте та которая была бледно красная прокладка, она тоже идёт в комплекте с термостатом?
@ussuriuafm4 жыл бұрын
@@АлексейСтепанович-р5э Да идет в наборе, для корпуса и для термостата.
@АлексейСтепанович-р5э4 жыл бұрын
Спасибо
@АлексейСтепанович-р5э4 жыл бұрын
Поменял термостат в сборе. Разница в цене с рем.комплектом небольшая. Но самое интересное, что оказывается есть это самое резиновое кольцо в продаже. Можно просто было поменять его. И тогда цена вопроса будет 20 грн., а не 450 грн за оригинальный термостат в сборе ( с датчиком температуры, пружинкой, и прокладкой корпуса). Мои мастера просто упёрлись рогом: меняйте весь в сборе и точка. Хотя лично я не уверен, что даже оригинал будет так же работать как родной. Может кому то пригодится. Номер кольца по каталогу FE12409. Так что не спешите покупать термостат. Спасибо за видео
@Adam_Adamoff_Renault5 жыл бұрын
Сергей. Есть идея проклеить виброшумкой изнутри крышку сверху на моторе. Как считаешь на охлаждение головы и форс повлияет?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Думаю несильно повлияет,вибра на пластике сесильно эффективна , да и смола потечёт со временем наверное. Разве,что какой-то именно шумоподавляющий матерьял,но он толстый и точно увеличения нагрев головы. С наружи разве , что или на капоте улучшить шумку.
@activitatileirinei55525 жыл бұрын
A вобше температура не паднеала до 90 градусов?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Непроверял больше. Норма 80-85°С
@СергейХаванский-х1в5 жыл бұрын
От 80 до 99 ещё показывает норму. Дальше не знаю, самому интересно.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Думаю с выше 85 уже многовато для наших двигателей, но думаю до 100 это некретично.
@Алмал-ш3г4 жыл бұрын
Ты молдованин???😆😆😆
@Володимир-з4х7т3 жыл бұрын
А звідки масло ?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Теплообменник.
@Володимир-з4х7т3 жыл бұрын
@@ussuriuafm У мому мегані температура на даний час більш чим на одне ділення не піднімається може теж помінять термостат чи це з морозами звязано може неможна програтись в мінус 20
@ussuriuafm3 жыл бұрын
У Меган 2ое деление появляется когда двигатель прогрется выше 82 градуса. Зимой тяжело прогреть до такой отметки. У сценик делений штук 20 поэтому некто необращает внимание 13 например или 16 делений...
@Володимир-з4х7т3 жыл бұрын
@@ussuriuafm то це норма на даний момент що температура не піднімається вище першого ділиня ? В таку погоду
@ussuriuafm3 жыл бұрын
@Володимир думаю да. 1ое деление это 51 градус и до 82 - 84
@hjkfdfjfhjjfghjf90572 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, сбросьте пожалуйста размеры вставки - термостат хочу проверить подойдёт ли вставка на g9t заранее спасибо !
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Это если в вторник напомните , может буду в гараже смогу измерить.. Но там важны и толцина штока и длинна и посадочное для пластины удерживающей, кросе диаметра термостата, и резинка уплотняющая... Может поискать аналог именно от вашего двигателя. Просто тут на 1.5dci разные....
@hjkfdfjfhjjfghjf90572 жыл бұрын
@@ussuriuafm Во вторник тогда напомню , нет их только с корпусом и очень сильно похож да и смысла им разные делать только корпус меняют ! Спасибо большое за ответ и помощь
@hjkfdfjfhjjfghjf90572 жыл бұрын
@@ussuriuafm На вашу почту не написать , заблокирована !
@ussuriuafm2 жыл бұрын
У 1.5 разные варианты термостата, не корпуса именно термостата, по 2.0 я неподскажу. А так он дешовый 8-9$ всего, можно купить и примерить.
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Возможно, я года 3 точно непользовался почтой.
@ТарасБульба-и7щ4 жыл бұрын
Дайте номер или ссылку на антифриз
@ussuriuafm4 жыл бұрын
7711428132
@ТарасБульба-и7щ4 жыл бұрын
Он должен быть зелёный или жёлтый, (у меня желтый)
@ussuriuafm4 жыл бұрын
@@ТарасБульба-и7щ . Когда свежий, жолто-салатовый. С временем он в системе желтеет.
@ТарасБульба-и7щ4 жыл бұрын
Сергей Т. Он идёт g-11 и g -13 пишет зелёный какой надо?
@ussuriuafm4 жыл бұрын
@@ТарасБульба-и7щ . Нам в Рено по цвету нельзя!!! Наш родной на основе Пропиленгликоля!!! Не G11 и не G13 !!!! Совершенно другой. Есть шанс,что G13 похожий по составу но я несильно углублялся в состав G13. Если меняете полностью весь с промывкой то можно посуте любой. Яб наверное G12 залил бы.
@doroshenkodenis22595 жыл бұрын
Чем плохо и чем грозит, то что температура 60°-65°???
@СергейХаванский-х1в5 жыл бұрын
Мотор работает не в оптимальном режиме, зимой печка слабо греет ну и расход топлива выше. Заметь, у автора проблема летом, а зимой он вообще бы не прогрелся.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Летом думаю особо нечем негрозит.
@doroshenkodenis22595 жыл бұрын
У меня выше 1го деления поднимается только летом в пробках или при динамических разгонах. Осень/зима один столбик на панели, топливо жрёт от 4.7л и максимум зимой 7л было. Сейчас расход 4.5л-5л.
@activitatileirinei55525 жыл бұрын
@@doroshenkodenis2259 kak у тебе 7 максимум зима? У мне зима 10-11. 1.5 dci 110 horse power
@doroshenkodenis22595 жыл бұрын
@@activitatileirinei5552 а 10-11 не много ли? У меня 6.5л-7л с прогревами, трасса/город (50%/50%)
@romanmaritchak51742 жыл бұрын
Доброго вечора Сергій. Підкажіть будь ласка чи потрібно зливати антифриз з системи,щоб замінити вкладиш термостата?