Установка бесконтактного зажигания на автомобиль ЗАЗ

Поездки на старой автомобильной технике доставляют удовольствие. Однако, древние системы не всегда работают как часы.
В этом видео вы узнаете, как улучшить характеристики системы зажигания не причиняя сильный урон оригинальному состоянию.
Мы на Драйве www.drive2.ru/r/zaz/965201/
www.drive2.ru/r/zaz/756943/

[@user-sk5ic6wf6j]

СПАСИБО за видео очень полезное для тех кто любит по настоящему технику и всю свою жизнь сознательную проводит не за комом а в гараже спасибо от кулибиных

[@user-vw1qe9ju3t]

Спасибо, все по делу, наглядно и без лишней воды!

[@andronandronovich6851]

ну вот я сегодня посмотрел твоё видео и купил безконтактное зажигание как бы москвичёвское но на трамблере как раз написано через черточку 05 и стал он как родной только пришлось на центробежке тонкую пружину розтянуть чуток и машина завелась)

[@user-uz8vn9jx3z]

Спасибо, доходчиво!

[@Plehanovich]

зачет

[@k-diagnoza5211]

Видео весьма полезное. Просто полезно для подавляющего числа владельцев подобных автомобилей. Могу сказать только одно: когда устанавливается процессорная система зажигания с датчиком детонации то машину совсем не узнать. Холостые можно снижать даже до 500 в минуту и работа очень устойчивая, естественно при условии хорошей механики и настроенном карбюраторе. НО процессор это слишком круто для ЗАЗ. На самом деле ещё в журнале Радио №1 за 1987 год Ю.Беспалов опубликовал свою запатентованную систему электронно-плазменного зажигания с запредельными характеристиками длительности дуги - более 5.2 миллисекунды. Это минимум в два раза мощнее, чем применяемые ныне процессорные системы. А уже в №5 Радио за 1989 год опубликовали схему электронного октан-корректора, которому в принципе даже автоматы опережения зажигания (вакуумный и центробежный) были не нужны. Просто у трамблёра отключался конденсатор и вакуумный корректор и момент зажигания ставился максимально ранний и этот октан-корректор самостоятельно по оборотам корректировал опережение. Сам этим пользовался больше двух десятков лет. Проблем от конструкции, собранной на военных деталях не возникло ни разу... и трамблёр не надо менять, только катушку и лучше на редкую Б-114-01))).

[@bigman-garage3028]

Приветствую! Вопросик тогда куда датчик детонации прикрутить на родной мотор запорожца? Ибо он воздушный и при работе ребра охлаждения будут давать ложные показания на датчик.

[@k-diagnoza5211]

На большинстве V-образных моторов при наличии одного датчика детонации его устанавливают в развал между цилиндрами. Здесь только одно место - под ближнюю к вентилятору шпильку масляного радиатора, ибо там никуда не приделать отдельную шпильку М8 , везде тонкие стенки над распредвалом.

[@user-do5zs7ox8o]

Молодцы ребята,смотрю все ваши ролики! Поскольку у меня ЗАЗ, то меня все интересует,кроме системы зажигания. Я более 40лет автрэлектрик и тоже так же ставил москвичевский трамблер бесконтактный и уазовский.Чтобы была хорошая динамика у машинки очень долго приходилось на стенде настраивать автоматы опережения. Самый лучший вариант-делать шторку и устанавливать датчик Холла.А дальше установил двухконтурное зажигание.Катушку 4х выводную поставил от 10-ки,отрезал у шторки два крыла и нужен двухканальный коммутатор или два простых.Третий год радует меня мой ЗАЗ... А вам спасибо,так и продолжайте,очень полезную информацию даете...

[@bigman-garage3028]

Спасибо

[@zigandarov]

Размеры шторки?

[@viktorkirilejuk8848]

Владимир,дайте свою почту.Нужно поговорить.Сам я владелец заз 968м)Может что подскажете)

[@user-jr5xi2qy9i]

Здравствуйте ! Скажите , случайно не готова система центробежки трамблёра бесконтактного зажигания ЗАЗ ?

[@user-bc1cv9dm6s]

на 40-вке метка зажигания не там где вы видите, а правее чуть, там выпуклая полоска!

[@user-zz3ej7yq9v]

От чего подойдет катушка? И почему нет искры с катушки но она исправна

[@user-mr6fc3ge5p]

Какой разход топлива

[@user-ug9pl6pf4r]

Бегунок для бсз москвич только родной подходит?или если аналогичные с других автомобилей?

[@MrNikolab]

В свое время ничего не пересверливпл. Выбивал штифт и переставлял на 180град хвостовик. сверху переставлял на центобежнике вуалч оно почти всё как надо становилось

[@igor3211000]

доброго времени. посоветуйте реле регулятор для зарядки. родной уже барахлит. мой авто заз968м

[@user-kf1hn5jj6u]

Добрый вечер. Броне провода какие у вас стоят?

[@user-bb8nf6jq5c]

Брони провода с чево стоят у вас

[@MrZAZ445566968]

если поставить провода и свечи с сопротивлением и сделать зазор в свечах не менее 1мм, то низа еще больше оживут)

[@user-dw3sk3uq1u]

+

[@Kasser750M]

С таким вариантом время горения дуги на свечах увеличится, но с зазорами нужно экспериментировать, иначе при слишком большом зазоре выгорит резистор в бегунке

[@user-gv8tl5hs8n]

Незнаю, незнаю. на старой системе зажигани, у меня искра бешенная, даже тромплер пробивает, на трех цилиндрах тянет не хуже чем на четырех. пробывал ставил движок не тянет вовсе даже хуже чем на трех цилиндрах. работает правдо мягче и тише. кто знает в чем фишка

[@user-bz6hd6ns8q]

У меня Луаз 969м,а мотор стоит 968,скажите это запорожский мотор?

[@MrNikolab]

Пропили окна через которые можно пружинки ослаблять-натягивать и можно подстроиться.

[@user-qq9nu4kc6b]

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста у меня ЛуАз старенький, подойдёт ли все это мне или нет

[@radiotehnik2000]

Скорее да, чем нет.

[@djnik2205]

как вы сняли старый трамблёр?! у меня чёта не снимается! хз почему будто что то держит его там

[@user-zz3ej7yq9v]

Dj Nik там есть колпачок выкрути и все получится

[@Vladamir67]

что то я не понял по порядку цилиндров...1-2-3-4 как это? ( 4:50 ) . Правильный порядок 1-3-4-2.....или я что то не правильно понял?

[@bigman-garage3028]

на зазе так

[@DR-ol5op]

Это же ваз так

[@Starmarik]

Ребята, подскажите пожалуйста, снизился ли расход топлива с установкой БСК? И на сколько?

[@bigman-garage3028]

Да наверно нет но запуск и холостые вообще огонь стали

[@user-dn3ov9uf6o]

Респект! Однако, мне кажется, проще перерегулировать центробежный регулятор, чем громоздить МПЗС, да еще в воздушник. Характеристика - в кама-сутре, скорее всего, понадобится подогнуть усик пружины второй ступени - она стоит с зазором, который надо будет увеличить, чтобы сместить излом кривой в более высокую сторону.

[@WD__40]

МПЗС более хорошая идея...

[@Gucul007]

доделал свой бсз трамблер????

[@bigman-garage3028]

нет еще

[@zhorabrus]

подскажите почему масло валит из щупа?

[@user-zc1de1tb5k]

Пизда мотору.Газы прорываются через кольца и прут через все что можно переть. Вт.ч и через щуп.

[@zhorabrus]

@@user-zc1de1tb5k двс тянет более менее, видать другие кольца в порядке, расход тоже не большой

[@user-zc1de1tb5k]

@@zhorabrus Вообще проверяют состояние картерных газов так - завел двигатель на холостых, открутил крышку заливной горловины и просто положил крышку на горловину не закручивая ее. При нормальном двигле она должна держаться. А при увеличенных прорывах картерных газов ее будет выталкивать.

[@user-gv6ms6td9f]

Сапун забился

[@zhorabrus]

подскажи пожалуйста ка на ушастом заменить передний левый амортизатор?

[@user-gp9ey2gc2u]

Зажигание установил а не заводится?

[@bigman-garage3028]

Почему?

[@andrew2k2]

Что может быть, на холодную надо крутить "пол дня" чтоб завести и держал холостые, когда горячий уже заводиться легко и держит? Подсос воздуха ?

[@user-lu7qs7db4u]

Много заморочек,я поставил от Газели,и проблем нет

[@prostor8049750]

Подскажите пожалуйста, тоже хочу переделать, какие артикулы от газели?

[@prokopqwerty1122]

По подробней можно

[@user-mx5ty7kf2c]

Я пробував мене не виходить я незнаю чого так

[@user-gp9ey2gc2u]

Сам не знаю.

[@user-qe3dy1kx6f]

Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г много запчастей