Установка двигателя в ВОЛГУ. Волга газ 24 "Алиса"

Сборка Волги газ 24 по имени "Алиса" идет полным ходом. Хром уже стоит, сегодня под капотом займет свое место двигатель Алисы. Еще немного и сердце красавицы застучит)
Подписывайтесь на наш канал и увидите все наши проекты ПЕРВЫМИ! А если вы хотите купить или восстановить свой советский автомобиль, звоните, не стесняйтесь, 7 911 360 95 71 Алексей. Я на связи)
До встречи в видео)
Алексей Тух - основатель, автор и ведущий
канала "Сделано в СССР "
Добавляйтесь в друзья ВК
alextukh
/ alextukh67
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
/ @alextukh_67
Пишите, звоните:
[phone]
[phone]
Viber [phone]
WhatsApp [phone]
Skype: alex.tukh.1967

[@АлександрГлу-ц2и]

У меня еще были с собой уголки... При долгой эксплуатации, резина прилипала к диску. И не отбив ее от диска, невозможно было просунуть под шину монтажку... А уголком и молотком ее осаживали и дальше двумя монтировками только ВПЕРЕД!!! )))

[@AlexTukh_67]

Александр СинаноГлу добрый день. Уголки это обязательно, без них трудно отделить покрышку от диска!

[@alexpth69]

При помощи домкрата можно было отделить .

[@МатиасШандор]

Очень правильный и ответственный подход! Крепёж - это очень важно. Если есть возможность, лучше сохранить родной крепёж. Если есть возможность анодировать, то это вообще замечательно. Многие детали в этом нуждаются, не только крепёж.

[@AlexTukh_67]

Матиас Шандор добрый день. Вы правы!

[@МаксимХадерер]

Привет друзья!!! У нас заядлых автомобилистов похоже детство одно и тоже было : Батя , я , гараж , машина! Нос в солидоле , руки в нигроле!! Алексей прям мастер своими рассказами вводить людей в ностальгию, вспомнил я эти советские ключи и монтировки и шприц , а еще кучу зап.частей под верстаком и пару запасных двигателей . Спасибо вам ребята!!!!!!!

[@AlexTukh_67]

Максим Хадерер добрый вечер. Мы ведь родом из СССР!

[@МаксимХадерер]

Ага , как Олег Газманов поет в песне!

[@TheAmunak]

Уже добрый вечер Алексей. Утром мало было время чтоб прокоментировать все увиденное. В командировках мало времени все сжато..... Хотел добавить к вашим словам.. Проскочило в ролике ваше обьяснение про то как было.... Именно так и было !!! С пятницы вечером все мужики соберались возле горажей !!! Все разговаривали и общались решали свои проблемы с Авто ... КОЛЕГИАЛЬНО !!! Хорошие времена были !!! В каждом таком гаражном кооперативе был умудренный жизненным и техническим опытом Михалыч. !!! Который возглавлял команду ремота всех авто. Добрые времена были. Я помню как Михалыч приобщал нас пацанов любви к технике .... нас было 3 .... выдавал железные щетки ....солярку и мы драили мосты рессоры коробки и части двигателей !!! Ведь пацанам все интересно !! У него было все в гараже ..... так как 35 лет он проработал начальником Колонны 153 Монтажного треста !!! Что у него там небыло ... и компрессор и токарный и пескоструй и шлифовальный !!! Все все все и по полной ! Мастер на все руки. Помогал он всем и ссоседних районов приходили за помощю. Сегодня мне он напоминает мне ученого Балу из Маугли !!! Благодаря ему я многому научился !!! В первую очередь уважать чужой труд !!! Во вторую очередь любить свое дело !!! Он дал нам многое и по этому я вас Алексей очень хорошо понимаю. Я думаю что если бы все проходили такую школу мир наполнился уважением и трудалюбием !!! Пили ... да пили и причем пили солидно человек так 15- 20 !!! Накрывали .... так они это называли !!! Но какое уважение оказывали друг другу !!! Ни драк не панажовщины ....... Одни рассказы о жизни .... тосты во славие и здоровье. Все было !!! Помогали и некто не отлыневал. Каждый нес свой вклад в работу. Добрые времена СССР. Мне эти времена помогли в будующем. Полигон... мин.обороны. Там Алексей школа Михалыча всем прегленулась. Чуть подточили по Армейским правилам и все пошло как надо !!! Авто бат. Испытания удивительной техники . А главное было что разрешали учавствовать. Это было не просто получить доступ чтоб посидеть в кабине испытуемого ЗиЛ 131 !!! Чистить и мыть коробки передачь двигатели и готовить технику к испытаниям ! Какие времена были... проверка на прочность. А награда ... это участие. Ведь все тогда секретное было. Даже волги Газ 24 4×4 дизель.... Ух..... Алексей вы меня поймете ! В 9 лет столько техники столько увиденного в работе . И конечно обучение !! Всетаки Армия ! А в Армии как вы знаете есть Только три слово : ЕСТЬ ! ТАК ТОЧНО ! И РАЗРЕШИТЕ ИДТИ ВЫПОЛНЯТЬ ! И причем чтоб с комсомольким задором !! Это плюс в карму исполнителя !!! Это все так и было ! Эх Алексей ! Лолита просто это не видела. После полосы препятствия ... после 12 часов непрерывного испытания. Подбежать к ком составу отчитатся И сказать РАЗРЕШИТЕ повторить !!! В ответ ..... отставить. Вольно ....отдыхайте товарищь рядовой. Все в соли и поту так.... что колом стояло..... Это все было Алексей. И это было хорошо !!

[@AlexTukh_67]

пишет Лолита. Какой яркий рассказ, сколько красок и эмоций в нем, как жаль, что я это не видела и не сняла на видео для наших с вами детей, для будущего, чтобы все люди вашего Михалыча увидели и чтобы он не забылся, ведь уважаемый же был человек. Мы с Алексеем всегда с большим интересом читаем ваши подробные рассказы из советской жизни. Наши дети их тоже читают и для нас это большая ценность. Вы понимаете, почему.

[@TheAmunak]

Сделано в СССР Лолита добрый вечер. Я хочу чтоб вы передали своим детям !!! Что каждая русская женщина мечтает чтоб у нее был свой Алексей !!! Потому что это и есть простое русское щастье !!! Вы Лолита и ОН !!! Уменя был свой Алексей !! И причем два Алексея !!! И тот Зил 131 получил имя АЛЕША имменно из за тех кто его так доводил до ума !!! Он стольким спасс жизнь !!! Столько семей и детей случилось благодоря таким Алексеям которые как ваш муж ! И вы которая так подерживаете его !!! Все видео что я смотрю я вспоминаю.... Алексей Давидов и Алексей Кузнецов !!! Великие люди !!!! Они создали все что косается спасения тех ребят что были в Афгане !!! Ваш муж Лолита великий человек !!! Дай бог вашим детям таковоже мужа !!!!! С большой буквы !!! Спасибо вам Лолита за Алексея !!!! Спасибо вам за единомышленье !!!

[@СтаниславТимошков-к2ч]

Про живое общение в точку. Это целая гаражная культура. Сейчас такого нет. Общение происходит не таким образом. Это не плохо, не хорошо, это просто новый виток развития. Но ностальгия...как и такие машины.

[@AlexTukh_67]

Станислав Тимошков добрый вечер. Вы правы, просто другое время!

[@АлинаКостарева-н2в]

Отличная работа команды,молодцы ребята.

[@СароСаакян-л8н]

Самое главное что с душой

[@МаксимТу-72]

Привет! Про отсутствие противооткатов в современных машинах, у меня в мерине 2009 г. в наборе сть противооткат , один, металлический. Современные машины тоже откатываются😱😀 и в Волге 79г тоже есть😃

[@sevxanov3686]

Привет Алексей видео очень понравился

[@AlexTukh_67]

Эльшан Sevxanov добрый день. Спасибо!

[@ДжугашвилиИ]

Sупер!!!

[@vasilevaleksandr4115]

Лайк!

[@ВикторСтанский]

Зроблено з любов'ю .

[@AlexTukh_67]

Виктор Станский добрый день. Спасибо

[@slavikpanasenko6612]

Все класно ! Куда подевался мастер Константин?

[@AlexTukh_67]

slavik panasenko добрый вечер. Все течет все меняется. Иногда люди в команде тоже меняются...

[@АлексейМ-я2с]

Чекушка, это самая "незазорная" валюта в то время! Брать деньги в то время считалось "шкурничеством", таких людей не уважали и презирали, а чекушка в самый раз!

[@AlexTukh_67]

Добрый вечер. Вы правы, многое оценивалось именно в этой валюте

[@АндрейКоваленко-к5ь]

С любовью и душои .Сделано Вами.Смотрим и окунаемся в далекую родную нами историю СССР.Вот ключи ,вот шприц и домкрат которые держали руки наших дедов и отцов.Спасибо за прекрасныи видео обзор и позновательныи рассказ.Ушла в историю наша великая Родина Советскии Союз но благодаря Вам мои друзья в одно мгоновение переносимся в те года, спасибо.Уже скоро завершится Ваш проект "АЛИСА"которыи согрет Вашими руками озвучен Вашим юмором.Мы же будем ждать новых обзоров снятых лучшим оператором и видео инжинером .Всем Вам успехов здоровья.Выше знамя СДЕЛАНО В СССР.

[@AlexTukh_67]

пишет Лолита. Спасибо, Андрей, вы меня всегда хвалите, я вам очень благодарна и стараюсь расти в операторском и монтажном таком не простом деле, как говорится, живем и растем одновременно

[@Микикрг]

Слава Советскому автопрому !

[@aleksandrlishchishen1685]

Прошу прощения Алексей, но почему коробку ставят лёжа на полу под машиной???

[@AlexTukh_67]

Добрый вечер. В этом сервисе у нас нет подьемника и ямы тоже нет, но это не большая проблема

[@aleksandrlishchishen1685]

@@AlexTukh_67 Спасибо за ответ, я понял. Просто я думал у Вас всё так сказать, на месте.

[@AlexTukh_67]

@@aleksandrlishchishen1685 основная наша работа не требует ни ямы ни подъёмника, а место они занимают, поэтому это осознанный выбор

[@Blizactive]

Просто еслиб Ваське платили деньгами а не водкой он бы больше не чинил им машины а купил себе пиджак с отливом и ухеал жить в Ялту )

[@AlexTukh_67]

Добрый вечер, пожалуй вы правы!

[@ИбрагимТхагалегов-ф1э]

Молодцы качественная работа 👌👍👍

[@AlexTukh_67]

спасибо, Ибрагим!

[@daimlerbanz9811]

3:06 на двери около резинки ржавчина???

[@cargofaw]

Четырёхгранный шестигранник :)

[@zilvinaskliopmanas8593]

Takim obrozom remontirovali ne tolko volgu,no i vse maschini

[@ЛеонидМарков-ъ2х]

Про бюджет проекта будет ролик?

[@AlexTukh_67]

Леонид Марков добрый день. Это не такой интересныц ролик и совсем короткий. Если у вас не праздный интерес, звоните + 79113609571 есть вайбер и ватсап. Обсудим реставрацию вашей машины

[@ФархадУалтаев]

Алексей добрый день! Судя по медным трубкам тормозной системы Вы заменили трубки на новые, скажите где можно приобрести данные трубки или они самодельные?

[@AlexTukh_67]

Фархад Уалтаев добрый день. Трубки остались родные. Их просто почистили скотчбрайтом.

[@ФархадУалтаев]

Сделано в СССР У меня лопнули 2 трубки при демонтаже думаю на что заменить

[@АлександрСоколов-б2ц4щ]

Евгений Сердюков у продавцов гбо

[@ФархадУалтаев]

Александр Соколов везде Китай не медь сплав

[@АлександрСоколов-б2ц4щ]

Фархад Уалтаев небоись,выдержит

[@АлександрПодвальный-е5х]

Алексей Я не согласен по поводу откатов у меня в машине они тоже есть и у меня машина 2001 года а у знакомых машина 2011 года и уних тоже есть

[@леонидпушнов]

хотелось бы больше времени смотреть на "железо" чем на ведущего

[@ДмитрийИвкин-к3ч]

а Немцев вы реставрируете?

[@AlexTukh_67]

Дмитрий Ивкин добрый день. Мы реставрируем только Советские машины. Мои извинения

[@ВладимирСоколов-й6л]

Весь мотор краской изляпали. Выпускной коллектор крашеный вообще ужас. Лучше бы вам краники отполировать. Хотя конечно заказчику виднее. Обидно за машину. Все хорошо, но сколы на дисках. Алюминиевый двигатель покрашенный серебрянкой.

[@AlexTukh_67]

Владимир Соколов добрый вечер, ну наконец-то дождались коментария "настоящего" реставратора, который точно знает как нужно делать!

[@alexpth69]

Владимир Соколов, а чем красили моторы в Советском Союзе?!

[@alexpth69]

На Советских авторемзаводах, после ремонта, все моторы красили серебрянкой . И "ГАЗ",и"ЗИЛ"

[@AlexTukh_67]

Александр Петухов, добрый день, и на самом газе моторы красили серебрянкой.

[@капсулыизгаража]

грузики портят весь вид авто

[@AlexTukh_67]

Сергей Зелезняк добрый день, а куда без них. Эту резины балансировать довольно сложно. Грузиков требуется много. Иначе даже на волге руль бьет

[@ЕвгенийДавыдов-ж3в]

Тоже есть такие отвёртки и ключи. Вечные, в СССР умели делать! Не перестаю удивляться Вашей работе! Молодцы! 👍👍👍

[@михаилкофман-ь5ш]

Классная работа! Машина выглядит лучше новой. Алексей, а какие работы были произведены с двигателем, только косметика или его перебирали?

[@AlexTukh_67]

михаил кофман добрый день. На этой машине родной пробег составляет 40т км. Мы снимали поддон, вымывали внутренние полости, меняли прокладки и регулировали клапаны. Поршневую группу и валы мы не трогали. Даже распредшестерня была в идеальном состоянии

[@alexpth69]

Распредшестерня вечная! Не то что современные моторы с растянутыми цепями на 50-60 т.км.

[@ruslan_petshop]

Отличное видео! Спасибо! Люблю, когда вы показываете работу в гараже. На конвейере данная операция называется свадьба. И мотор засовывается снизу. Но пацаны справились на пятерку и загрузив двигатель сверху.

[@AlexTukh_67]

Добрый вечер, не смотря на молодость у наших ребят уже большой опыт подобных работ

[@dkalust]

Здорово!это сколько труда и душу вложить в реставрации?!оператору тоже класс!Гениальный подход к реставрации от всего сердца!искрени благодарен и с удовольствием посмотрел фильм!

[@AlexTukh_67]

Калуст Даглдиян добрый день. Вы правы, это делается все от души!

[@ЕвгенийРассолов-ш9р]

только нет теперь волги,умерла,как и вся промышленность

[@AlexTukh_67]

Евгений Рассолов добрый день. Но мы то с вами живы и память жива!

[@alexpth69]

Евгений , она живёт у тех у кого она есть! И будет жить при помощи команды СДЕЛАНО В СССР!

[@александрвикторович-у9ж]

Добрый день! Проект образец для подрожания. Музейный экспонат.Молодцы!

[@МихаилГоринов-г6с]

Если не секрет,как называется мастика которая высыхает? Я уже что только не пробовал.....

[@AlexTukh_67]

Добрый день. Мастика называется Динитрол

[@МихаилГоринов-г6с]

@@AlexTukh_67 Спасибо!

[@КБВОИмиров]

вообще СУПЕР классно пусть будет всё отлично и новое сердце Алисы заработает как часики и пусть долго долго работает и радует Хозяина, помню тоже был у отца знакомый дядь Лёня тоже моторист высокого роста как помню давай налей а стакан тот ещё Советский полную налёт и залпом рас и всё, ну УДАЧИ вам и вашей команде и Лолите большое спасибо за такое видео, доброго дня и мир вашему Дому

[@AlexTukh_67]

Dilshat Iminov добрый день. Очень интересная история. Спасибо!

[@АлександрГусев-е3у]

Алексей,скажите пожалуйста а как крепится эмблема багажника, вроде говорят что на с опорных кольцах каких то!!!???я даже не представляю как это!!!🤔🤔🤔

[@mustermann1909]

6.33 - "в Германии нету соли!" и по ассоциации всплыло - "в СССР нету секса" :))

[@TheAmunak]

Класс... красота. Доброе утро Алексей. Слов нет. !

[@Kniga666]

интересно сколько такая реставрация стоит)

[@AlexTukh_67]

FZM_NSK добрый день. Это не дешевое удовольствие. Если вас интересует конкретика можно звонить + 79113609571 есть вайбер и ватсап

[@_YAroClaB]

Вам надо было анодировать ещё и инструмент который будет в багажнике Волги.

[@AlexTukh_67]

Yaroslav Lazoryschak добрый день. Вы правы, мы так и поступим

[@_YAroClaB]

Сделано в СССР спасибо!))

[@mefody60]

Инструмент по заводу крашенный.

[@_YAroClaB]

mefody60 краска слазит со временем((

[@mefody60]

За 35 лет не слезла. И не слезет, если этими ключами не пользоваться. Неужели ими кто-то собрался пользоваться?

[@406serg]

Очень нравится , все сделано с душой !!!

[@andreya3533]

Молодцы от души , все четко ,как надо . Больше спасибо .

[@adamgrozny8155]

🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄😏

[@vitali3329]

Алексей, Добрый день. У вас была волга "посольская" может подскажите какой краской её красили. Может быть какой-то номер этой краски есть или точное название. Хотел бы свою Волгу в такой же цвет покрасить.

[@AlexTukh_67]

Добрый день, там была акриловая краска на подбор

[@АндрейБутусов-я5т]

Как попасть к вам в команду?

[@ЛеонидМарков-ъ2х]

Через 5000 км вроде шприцевать подвеску по регламент?

[@AlexTukh_67]

Леонид Марков добрый день. Шприцевать лучше гораздо чаще. При езде по мокроц дороге лучше каждую неделю. Но это при ежедневной эксплуатации. А в случае Алисы можно раз в сезон

[@cargofaw]

Резина имеет срок годности! И место покрышкам из СССР на помойке. Кстати в Европе дату выпуска шин проверяют.

[@AlexTukh_67]

Спасибо вам за подсказку, мы никогда об этом даже не догадались бы. Кстати адрес той помойки дадите?

[@alexpth69]

cargofaw, но в той же Европе очень любят оригинальность! Особенно на выставках! Уверен, АЛИСА не один приз возьмёт! А для эксплуатации Константин приобретает второй комплект резины! Внимательнее надо быть!

[@АндрейКурачев-с7р]

Ничего не хочу сказать плохого, вы умницы, все классно, но единственное, я не стал бы красить алюминиевые крышки и детали на двс по-моему перебор с краской:)

[@mefody60]

Двигатель 24Д красился по заводу. Именно алюминиевый блок, картер сцепления, передняя крышка и т.д.

[@АндрейКурачев-с7р]

mefody60 у меня было две волги с 24д 73 и 75 год и там был голый алюминий.

[@mefody60]

))) У вас видимо какие-то специальные 24Д, либо вы так и не заметили краски под слоем грязи. Не далее, как некоторое время назад смывал остатки краски с двигателя 24Д 1971 года. И еще не было ни одного двигателя 24Д, где ее не было.

[@RomaNovikov1980]

Анодирование и оцинковка, это разные технологии. Да и оцинковка бывает гальваника и горячая. Оцинковка - лучше. Горячая - совсем хорошо. Но уставший крепёж, это не очень.

[@AlexTukh_67]

Роман Новиков добрый день. Я думаю это гораздо лучше современного китайского г...на

[@mefody60]

Анодирование - процесс создания оксидной плёнки на поверхности некоторых металлов и сплавов путём их анодной поляризации в проводящей среде. В том числе и цинком. С чего бы это анодирование и оцинковка - разные технологии? Или анодирование цинком - не цинкование? Про уставший крепеж я вообще стек под стол. ))))

[@RomaNovikov1980]

Сделано в СССР 9 часов назад Это, разумеется, но даже белебеевский крепёж держит резьбу намного лучше. mefody60 7 часов назад Оцинковка, это покрытие металлом, а не оксидами, как и меднение или хромирование (под которое в качестве "грунта" и используется меднение). Там и лежи - жидкий ещё.

[@mefody60]

)))) Смысл покрытия цинком в том, что при соприкосновении с кислородом на цинке образуется оксидная пленка, устойчивая к воздействию окружающей среды. Цинкование может быть горячим, газо-термическим, холодным, термодиффузионным и (внимание) гальваническим. Последний способ - и есть анодирование цинком. Что касается крепежа. буду знать, что звуковой сигнал, прикрученный болтом М6 может отвалиться от усталости болта.

[@RomaNovikov1980]

Ты смог в википедию? Уже не плохо. Осталось узнать, чем гальваника отличается от анодирования.