Установка холодного термостата на Opel Astra J.

[@barney29229]

Ты очень помогаешь тем кто знает, слышал о таких процедурах всяких, но ссыт делать сам. Я практически все твои видео посмотрел, но блин! только когда уже сделал у себя всё это. про корпус и термостат от сиги , скажу так! у меня третий год пошел как я ездию точно таким же термосом и корпусом, так же приглушил резистором. проблем нет ни каких. не заметил, что в мороз машина хуже стала грется или печка работать, но летом заметно как машина лучше работать стала( это как мне показалось)

[@OpelAstraj]

Спасибо что смотрите мои видео,и отдельное спасибо за отзыв,он будет очень полезным другим зрителям,которые тоже захотят проделать эту процедуру,но будут сомневаться и бояться,потому что вроде бы как то все это не надёжно))

[@ДимасизРостова]

*у меня стоит на 92 градусов подделка попалась по факту на 80 открывается холодно пиздец когда на месте стоишь холодным с печки дует ((((((((*

[@OpelAstraj]

Печаль((

[@ДимасизРостова]

@@OpelAstraj не знаешь как проверить воздушную пробку ?

[@OpelAstraj]

Как проверить не знаю,но симптомы как раз похожи на ваши,из печки дует холодный воздух,хотя машина прогретая.

[@sapsan141]

Приятно слушать таких порядочных людей как объясняет как разговаривает Сразу видно порядочность человека успехов друг тебе !

[@OpelAstraj]

Спасибо большое!И вам всего самого наилучшего🤝

[@Роман-ш5ы7л]

Посмотрел видео и всё понятно, всё по делу и ни чего лишнего! У других блогеров смотришь ни хрена не понятно, и вот листаешь эти видео, с десяток посмотришь и так ничего не поймёшь. Спасибо Вам за вашу работу! Вы помогаете многим людям!!!👍👍👍

[@OpelAstraj]

Пожалуйста!Рад стараться!🤝

[@АндрейМиг21]

@@OpelAstraj Здравствуйте Подскажите пожалуйста как выглядет процедура перепрошивка удаленно с Русланом что бы снизить температуру включения вентилятора. и меняются при перепрошивка ещё какие-то параметры. что для этого нужно . авто Опель Зафира б все работает штатно вентилятор включается при 108

[@OpelAstraj]

Добрый день.Он присылает вам прибор специальный который вставляется в разъём obd2,этот прибор вам необходимо подключить к ноутбуку,ноутбук обязательно должен быть подключён к интернету,затем скачиваете программу для удалённого доступа,Руслан подключается к вашему пк и дальше все делает сам.Остальное лучше спросите у него.

[@АндрейБатюта-о1ю]

@@OpelAstraj Спасибо за ответ. Скажите пожалуйста какие либо ещё параметры меняются кроме температуры включения вентилятора?

[@OpelAstraj]

Ещё отшивается подогреватель,остальные параметры вроде бы не меняют.

[@АнатолийМельник-з5х]

все правильно сделал！ знал бы эту проблему, заранее сделал бы так чтоб теплообменник не рассыхался и все остальные трубки не трескались и все остальные проблемы не вылазили.

[@ТалгатТалгат-ю1х]

Теплообменник будет рассыхаться если даже поставите термостат на 50 градусов, в связи с тем что он находится в ЖОПЕ (самой горячей точке)

[@ТалгатТалгат-ю1х]

Не по наслышке знаю, занимаюсь ремонтом данной модели машин. Переделка термоса хорошо для масла, так как меньше будет гореть, а на сохранение прокладки теплообменника это никак не повлияет. На трубки от дроссела в расширитель тоже не особо поможет. А свойства масла сохранит.

[@yermekmailibayev207]

@@ТалгатТалгат-ю1х Добрый день Талгат вы откуда где вас можно найти скиньте телефон или адрес нужна помощь ваша.

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

​@@ТалгатТалгат-ю1хда менять масло каждые 5000км и все будет ок

[@sssarkisss]

Привет, спасибо за видео. Поделюсь своим опытом снижения температуры на Astra J 1.4Т. У MadCat Сoustom перепрограммировал блок управления двигателем, они температуру запуска вентилятора уменьшили. Теперь скорость 1 вентилятора стартует с 95 градусов. Со скольки градусов стартует 2 и 3 скорости не знаю, я их слышал один раз еще до перепрограммирования из-за засора грязью радиаторов. Температурные колебания после этого от 94 до 102!!! И в таком режиме езжу каждый день с июля 2019 года. Никаких ошибок, никаких проблем, расход топлива такой же. Спасибо за видео. PS. это не реклама, сейчас многие так программируют, просто я у них увидел и сделал. Бортовой комп прошит и вижу точную температуру, а не мертвую стрелку.

[@OpelAstraj]

Добрый вечер!Спасибо вам за комментарии и просмотры!Расскажите пожалуйста немного подробней про эту процедуру,именно на двигателе 1.4 турбо,просто несколько человек спрашивали как это сделать как раз на 1.4т.

[@sssarkisss]

@@OpelAstraj Процедура простая, состоит из 3х базовых шагов: 1. После посещения подключают оборудование и копируют прошивку блока управления конкретного автомобиля; 2. В режиме реального времени скопированную прошивку направляют программистам, которые вносят изменение в настройки запуска вентилятора; 3. Затем загружают модифицированную программу в блок управления двигателем. Собственно все. Процедура в моем случае заняла около 2,5 часов. Для контроля показателей попросил открыть вкладки бортового компьютера, там есть возможность мониторить реальную температуру охлаждающей жидкости, масла в коробке и иные фичи. По стоимости: прошить блок управление двигателем 4200 руб., вкладки бортового компьютера 1300 или 1500 руб.

[@OpelAstraj]

А термостат не меняется?

[@sssarkisss]

@@OpelAstraj нет, ничего не меняли. Термостат с завода, родной.

[@gogokaka-pisikaka]

Настоящий механик знает,что в подкапотном пространсиве есть два датчика температуры. Один установлен внизу, на тройника,а второй вверху)Собственного ,внизу всегда будет жарко и проги,почему то снимают инфу именно с него,а вот с верхнего датчика идёт информация на приборку.

[@АнатолийАндриевский-х8ц]

Очень правильное решение! Полемику с противниками холодного термостата даже и вести не надо. У себя на Н-ке поставил два года тому назад. Программу в ЭБУ не прошивал, поставил обманку на нагреватель, для включения вентилятора врезал в патрубок тройник с термовключателем, и через реле - на вентилятор (как на ВАЗах). По городу - Т 90-95гр., по трассе 90-91гр.

[@АнатолийАндриевский-х8ц]

@@yuriyonopko1776 Штатно (через ЭБУ) вент. включается при 108, а врезанный датчик - при 96. Без него, или без прошивки ЭБУ, теряется смысл установки "холодного" термостата.

[@ЕвгенийГневнов-ф3д]

Если не ставить обманку, то вент в аварийном режиме будет включаться при 96 градусах. Просто машинка с ключиком будет висеть и все.

[@АнатолийАндриевский-х8ц]

@@ЕвгенийГневнов-ф3д Это не есть хорошо по нескольким позициям, нужна штатная работа а не аварийная, и машина с ключиком будет дезориентировать.

[@ЕвгенийГневнов-ф3д]

@@АнатолийАндриевский-х8ц я в плане того, что поездить можно пока в аварийном режиме, пока не перепрошил вентилятор. От обманки какой смысл, термос откроется раньше но греться все равно будет до 108 пока вент штатно не сработает

[@АнатолийАндриевский-х8ц]

@@ЕвгенийГневнов-ф3д До 108 греться е будет, Вент. включится термовключателем на 96, я там написал в ответах.

[@Андрей-л6й4д]

Автор, спасибо за видео по существу и без воды👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@OpelAstraj]

Пожалуйста!

[@vladimiralexandrovich7285]

У меня были разные опеля, начинал с кадета 1.3. потом Астра универсал 1.6. Шеврале Вива с движком Z1.8XE. и все они холодные в кабине тоже! Что бы их прогреть не мало нужно было проехать минимум км 4. И всегда зимой под капот к радиатору ложил картонку что бы хоть как то нагреть по жарче. Я думаю сделали горячий термостат потому что жалоб много было, вот и стал теперь в этих опелях "Ташкент", реально можно в рубашках зимой ехать куда нибудь. А в тех что пере числил в куртке как минимум, хотя температура 80 ну не хватает этой температуры зимой, летом да всё прекрасно 👍‍ Вот и думай что лучше. Имхо. PS. Я на Z1.8XE поставил элемент термостата от Омеги 2л. и теперь стоит 90, уже лучше но всё равно чуток мало. Это такая была конструкция тех движков.

[@Sergeidm1]

Автор приветствую! Будет ли полезным поставить на АКПП доп радиатор? Возможно вы эту тему рабирали уже или слышали о такой доработке ?

[@h.q1679]

Вот блин тоже сижу читаю эти драйвы, столько плюсов говорят и вроди бы они и правы и хочется тоже поставить. Но вот отшивать "подогреватель" совсем не хочется, машина турбированная и греется не слабо, а благодаря этому "подогревателю" я так понял термостат открывается принудительно при повышенных нагрузках. В общем ничего не знаю про возможности и диапазоны штатного масла, но я так думаю что турбина, которая может греться и до 900 градусов, портит его в разы больше чем рабочая температура двигателя в 105 градусов. Пока прихожу к выводу, что холодный термос предпочтителен для атмо. Еще слышал про термос на 98 градусов с подогревателем, если найду может попробую его.

[@Racir]

Тоже такого мнения. Что нужно его ставит, только на атмосферные. А на турбо он не нужен

[@valekh6377]

Спасибо автору !!! Всех благ тебе !!!

[@OpelAstraj]

Пожалуйста

[@qwerty-jh4bb]

Я себе на зафире на z18xer поставил такой, снял защитный экран над коллектором. С тех пор забыл про текущие прокладки теплообменника. А чтобы ошибки не было, поставил лампочку на 5 ватт в разъем.

[@wettarwettarovich3183]

А что температура не доходила до включения вентилятора после установки холодного что не прошивал

[@Valteroff]

А зачем экран снимали над коллектором?

[@mironshow1864]

После выхода из строя подогреватель, подвесили старый термостат на двигатель и подключился разъём на него, а китайский термостат и сам открывается

[@УкраинаДнепр-х2ч]

@@Valteroff чтобы радиатор расплавился

[@Nikolay_Pristav]

У меня стоит сигналка и датчик прицепил на головку блока над термостатом там масса крепится, максимум что я видел 105 градусов. Датчик этот (нагреватель) нужен для того чтобы сдвинуть порог температуры открывания большого круга ОЖ при активном педалировании (вроде на 10 градусов) Например: ездим спокойно термос открывает большой круг на 105, педаль в пол 95. Всё времени нет поэкспериментировать, проследить за температурой во время езды

[@OpelAstraj]

Лично на бк видел 110 градусов.

[@РустамТургаев]

Я пробую регулярно на сиге,если3900об и выше держать по ощущению от1мин то сразу темп падаетдо92+-, если обороты меньше то 102-108 потом вент включантся если лето

[@РустамТургаев]

Еще вроде при высокой температуре летом наружней эта штука тож помогает сильней открыть термос т.е мозги при нагрузке выше опт дают команду греть спираль внутри и термос открываеся до конца увеличивая поток ож,а при норм работе видимо открся термос не на всю

[@ЮраМеншутин]

Поставил на Инсигнию 1,8 термостат на 92 vernet, и прошил за 5тр ,теперь вентелятор включается на 99 градусов

[@АлександрНуждин-т6й]

А почему бы не пойти другим путём? Есть датчик температуры (ДТОЖ), надо замерить его сопротивление при 90 град и при 100. Потом заколхозить параллельно с датчиком температуры резистор, чтобы датчик температуры показывал на 10 град больше настоящей температуры. И тогда ничего не надо перепрошивать, электротермостат откроется раньше (из-за смещенных показаний ДТОЖ) и вентилятор сработает раньше.

[@OpelAstraj]

Зачем изобретать то что уже изобрели?

[@АлександрНуждин-т6й]

@@OpelAstraj есть же очевидные плюсы: истользуется родной электротермостат и не надо ничего прошивать в ЭБУ. То есть дешевле и проще.

[@OpelAstraj]

@user-nw8zr6wo3x не факт что это будет работать,надо экспериментировать.А тут уже проверенный и рабочий вариант.

[@АлександрНуждин-т6й]

@@OpelAstraj поэтому я и разместил свою идею под разными видео о термостате на 92 град. Кто-то реализует и выложит видос. На это я рассчитываю.

[@КузяДомовой-к3ъ]

Там другие будут глюки по соотношению температуры двигателя с температурой всасываемого воздуха и подачей смесеобразования.Короче жрать будет больше.Шо там говорить если ему нужно знать какое атмосферное давление для смесеобразование.Видите ли если ты в горах то давление меньше и другая смесь воздух\топливо

[@kosmosgalaktika5956]

Отлично а сопротивление резистора 1 к ом на Ватта это равен на сколько градусов?

[@ВасяКачин]

На А16XERовый мотор, тоже подойдет, для авео т300? И какой полный, для полноценной работы алгоритм замены?

[@azl6664]

Доброе, параметры резистора точные можете сказать?

[@ВикторВоробьев-к7э]

Подскажите параметры резистора.

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@ВикторВоробьев-к7э Недавно на drive находил адекватно изложенное по этому поводу решение, короче 15кОм чел ставил и третий год катает. Но судя по его ответам это не панацея, а лишь обман что бы не горела ошибка,так по сути надо заливать прошивку на немного раннее включения карлсона.

[@ВладимирК-э6ф]

Здравствуйте. Видел на ютубе как в термостат на двигателе 1,4 турбо вставляют шарик или простааку 3мм, и термостат держит температуру 92 градуса. А на данном двигателе можно так же заколхозить и не менять термостат на холодный?

[@АндрейНовиков-ъ7л]

Здравствуйте,на Опель астра Аш 1,6 бензин (не турбо ) подойдёт этот термос? Мотор Z xer!

[@АндрейШа-у5с]

Синяя изолента- наше всё))

[@OpelAstraj]

Верно,на ней весь мир держится))

[@Lorenzo.Novarro]

У меня внутренности были залиты клеем, так что вытащить их вряд ли получится. Я нашел не большое (физических размеров) сопротивление, запаял его между контактами в ответную(выковоренную из термоса) часть штекера и залил ее эпоксидным клеем. Получилось что ее и отключить можно все герметично и выглядит не сильно колхозно.

[@raminqarayev5665]

Добрый ден. Очен полезное видео, спасибо. У миня такой вопрос у меня шевроле круз 1.4 турбо .2014 год моно ли етот термостат установит на ету машину. Спасибо.

[@OpelAstraj]

Добрый вечер!Этого к сожалению я не знаю.

[@raminqarayev5665]

@@OpelAstraj все равно спасибо.

[@БахтиярГаджиев-ц7г]

Здравствуйте, у меня опель мерива дизельный ххотелось бы спросить машина в горячим на ходу охлаждает температура падает пока не будешь ездить не греется. Спасибо вам за раннее если вам удобнее пишите ответ.

[@vizitv5864]

А если у меня 1.4 turbo и у турбины температура большая?

[@ИванВеретейников]

А на 82 градуса есть термостаты?

[@Brauberg1989]

Спасибо за видео! Тоже нужно поменять термостат, а то начал сопливить немного на стыке подогрева. Вопрос по поводу обманки. На этот подогрев иногда подаётся 12в для принудительного открытия термостата. Если поставить резистор при появлении напряжения ничего не коротнет?

[@OpelAstraj]

Пожалуйста.Не я первый ставлю резистор,многие годами ездят с ним и все в порядке.

[@Brauberg1989]

@@OpelAstraj спасибо!

[@OpelAstraj]

Пожалуйста!

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

Обычную жигулевскую Реле РС 527 на катушку кидаешь и все пять лет Так езжу проблем нет

[@24ivan11]

подскажи пожалуйста какой резистор поставить. не услышал в видео. заранее спасибо

[@OpelAstraj]

Резистор с номиналом 1кОм 2Вт

[@carpassnn2056]

Могу изготовить блок для управления вентилятором. Подключается в OBD2. Температуру выставляю любую на включение и выключение

[@Тагавага]

Скинь номер

[@carpassnn2056]

@@Тагавага [phone]

[@АндрейНовиков-ш7о]

Ребята не подскажите ,есть ребята делают приблуду и подключают через диагностический разъем OBD,тоесть шить не надо,поставил с уже установлены ми тем. Включения скоростей вентилятора,даже можно самому корректировать тем. Включения скоростей вентилятора??.

[@kosmosgalaktika5956]

Очень хорошо объяснили.У меня Опель астра Н 2005 года с электронным термостатом.Получится ли такую переделку совершить и на моём автомобиле.? Спасибо.

[@АртемШорин-щ6ж]

Я не понял . Прошивать вентилятор не нужно

[@ИгорьКоновалов-щ8л]

Вентилятор будет включатся на 108 градусов?

[@windows10ge]

Я поставил резистор но всетеки на 93 градуса включает винтилатор почему?

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

Я поставил этот термостат,но прошивка у нас дорогая шесть семь тысяч,я поставил дополнительный датчик в патрубок от ваз 08,на 99 градусов, на первую скорость вентилятора,и теперь первая скорость винта у меня почему то 97,98,градусов включается,отключает 87-89 и главное,если есть желание можно вернуться к заводским настройкам,выдернув предохранитель,или провод с датчика.

[@arsen_dzholdashev]

А где это можно наглядно посмотреть, как установить датчик?

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

@@arsen_dzholdashev Можете у меня на стене ВК,Тольятти страница открыта

[@arsen_dzholdashev]

@@ЕвгенийПрокопенко-р6б если можно, ссылку пожалуйста.

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

@@arsen_dzholdashev у меня не получается скинуть ссылку,что то я начудил,на странице ВК,у меня есть

[@arsen_dzholdashev]

@@ЕвгенийПрокопенко-р6б 🤣🤣🤣

[@АйратГабидуллин-с2ф]

Подскажите пожалуйста не меняли топливный фильтр, и на каком пробеге, заранее спасибо

[@OpelAstraj]

Доброе утро.Не менял!

[@АйратГабидуллин-с2ф]

@@OpelAstraj я тоже, просто задумался над этим

[@OpelAstraj]

Я как то видел пост на драйве,там заморочки с этой заменой,я думаю не стоит его менять.

[@АйратГабидуллин-с2ф]

@@OpelAstraj Благодарю

[@РоманПолухин-д9у]

Привет! А есть контакт человека, который дистанционно отредактирует прошивку (понижение температуры ОХ) после установки холодного термостата?

[@tasha2550]

Здравствуйте,какой льёте антифриз? Смотрю у вас чистый термос. Мой джиемовский был весь в накипи розовой.

[@OpelAstraj]

Добрый день!я использовал felix

[@daniellatkoski396]

Can this resistor be used ?

[@daniellatkoski396]

3w. 2K2

[@muff87]

Спасибо очень понятно всё Скажите пожалуйста как холодный термостат теперь работает очень полезное видео

[@MegaVodolei]

Спасибо за видео, тоже хочу переделать на холодный двигатель по нормальному у спецов конечно. Сперва послушаю что скажут и потом уже приму решение.

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

И какое решение приняли?

[@MegaVodolei]

@@MIKHAILKHOROVSKIY На моей машинке шевроле авео Т250 F14D4) нельзя по нормальному переделать на низкую температуру , ЭБУ не поддерживает. у меня Эбу MT80 aveo 1.4.

[@АлексейДёмин-ц1о]

А если сам клапан поменять в с тарый корпус и оставить датчик и перепрошить.не получится?

[@OpelAstraj]

Не знаю.

[@samsonhakobyan]

Да,,, получится

[@Ильяш-с3ж]

Какое обозначение головки torx?

[@РоманКрюков-я9о]

Подскажите а на двигатель 1.4 турбо можно подобное сделать?

[@BreadMaker_2.0]

А в коробке масло менял? У меня 1.4 t. Коробка автомат. И там нет поддона , то есть по уму когда меняешь масло надо бы и фильтр сменить, а он где то в корпусе получается и чтоб его достать нужно пол коробки разобрать. У тебя тоже без поддона на механике?

[@OpelAstraj]

Менял,есть об этом ролик.Поддон есть,нет сливного отверстия,поэтому приходится откручивать полностью поддон,для того что бы слить масло.

[@VsevolodVI81]

Opel_my_Life не нашёл этот ролик , кинь ссылку . Хочу понять где этот поддон

[@OpelAstraj]

Всеволод Ватракшин kzbin.info/www/bejne/pJ6ugKJomrGHpJY

[@АндрейДзержинский-ъ2г]

Добрый день Подскажите можно ли поставить холодный термостат не меняя прошивки и не удаляя катализатор

[@OpelAstraj]

Добрый день.Конечно.

[@OpelAstraj]

Просто вентилятор будет работать как и прежде на тех же температурах и нужна будет обманка иначе будет ошибка

[@АндрейДзержинский-ъ2г]

@@OpelAstraj или лучше поменять термостат и сделать прошивку

[@АндрейДзержинский-ъ2г]

Посоветуйте как лучше сделать пробег машины 120.000тыс.км

[@АндрейДзержинский-ъ2г]

И как правильно сделать Сначала поменять термостат а потом сделать прошивку или наоборот

[@ivan8646]

А корпус я так понимаю алюминиевый? Есть номер корпуса?

[@senyawalsman2889]

Добрый день! Артикул данного термостата можно увидеть?

[@OpelAstraj]

Добрый день!конечно,в описании под видео.

[@ЕвгенийСоболев-ю2у]

Привет, как спустя год? На форумах советуют брать термостат фирмы wahler, интересно как себя показал mahle?

[@OpelAstraj]

Добрый день!Отлично,читал наоборот про вахлер,что он ерундит)

[@СухайлиХалимов-ч4р]

Неподскажитее если поставить т.92гр. Надо поменять жидкость,уменя концентрат ее кипения 108

[@Ваня-б2с4р]

Вечер добрый, вопрос в следующем,подскажите, стоит термостат на 92 градуса, пока не прошивал под 92 градуса, езжу с обманкой , сново начала вылазить ашибка подходит срок тех.обслуживания и молотит вентилятор, в чём может быь причина, куда лезть, заранее спасибо.

[@OpelAstraj]

Добрый день.Либо сама обманка,либо датчики температуры,один датчик стоит на корпусе термостата,второй на радиаторе.

[@Ваня-б2с4р]

@@OpelAstraj на корпусе термостата видел, где стоит датчик, когда менял корпус термостата, на алюминевый, а где стоит датчик на радиаторе, они оба адинаковые, тобишь взаимозаменяемые что в термостате, что в радиаторе? И ещё вопрос что за реле или датчик стоит на крпусе вентилятора охлождения радиатора, когда открываешь капот, он с права на верху корпуса ветилятора? Заранее спасибо!

[@OpelAstraj]

Датчики одинаковые,если стоять лицом к автомобилю,то датчик находится с левой стороны на радиаторе,с той же стороны где сливной клапан антифриза стоит,что за реле стоит я к сожалению не знаю

[@Ваня-б2с4р]

@@OpelAstraj понял, спасибо большое буду искать, всех благ Вам, ещё раз спасибо!🤝

[@OpelAstraj]

Пожалуйста!Обращайтесь!🤝

[@АйдарГаффаров-п7п]

Здравствуйте. А если поставить термостат на 92 градусов с датчик. Его нужно подключать? Или так же поставить обманку?

[@OpelAstraj]

Доброе утро.термостат на 92 механический.

[@НаталияВдовина-ц8в]

как всегда молодчина

[@OpelAstraj]

Спасибо!✋

[@azamjonsafarov4033]

Спасибо за полезную информацию.

[@OpelAstraj]

Пожалуйста!

[@igorall2810]

Двоечник смог снять подогреватель?

[@OpelAstraj]

Да.

[@ЗемлянинН-ы2ю]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, а как понять , что именно из-за термостата перегревается? Спасибо!

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

Что там понимать,он открывается на 105 градусов

[@СерегаМ-л3ы]

На Опель Астра j 1,6 2013 года акпп подойдёт такой термостат?

[@aleksandrsaid2625]

Да

[@АбдулбариГамзатов-я4с]

У меня такой же термостат и вентилятор все время работает. Если я резистор поставлю у меня эта проблема уйдет?

[@OpelAstraj]

А какой у вас автомобиль и почему у вас оказался этот термостат?Вы его сами поставили и ничего не прошивали?

[@VELIKOLEPNI.KAVKAZ]

Добрый вечер! Скажите пожалуйста а на опель астра GTC 1.8 140л.с можно поставить такой же термостат и такой же резистор (обману) ?

[@UserName-om5jr]

Да, можно

[@ДжозефПогодини]

Спасибо за видео, подписка однозначно🤝

[@OpelAstraj]

Пожалуйста🤝

[@BagdasaryanT]

А из-за другого зазора от теплового расширения движку ничего не будет?

[@СправедливыйЧеловек-о3щ]

А разве до прогрева там не другой зазор? И колеблется раб температура там не хило.

[@BagdasaryanT]

@@СправедливыйЧеловек-о3щ ну тк, до прогрева двигатель от силы минут 10-15 работает, все остальное время работает в пределах рабочей температуры

[@ВолодимирЖивотовський-ы9к]

Добрий вечір . А ви не знаєте як підключити протівотуманки. На

[@АлександрМухин-у1ъ]

Здравствуйте.Такой холодный термостат от Инсигнии подойдет на Астру J турбо мотор 1.4 HEL???

[@АлександрДедюхин-с1ф]

Непонимаю почему, но я поставил сопротивление вместо датчика, у меня стал разряжаться аккумулятор, я даже сначала решил что проблемка с генератором, но вытащил сопротивление и все востановилось. Неужели это только у меня так, правда сопротивление 1.5 кОм.

[@PCprint-by]

Здравствуйте. Хочу тоже поставить термостат на 90 градусов. Не могли бы рассказать по вашему опыту как чувствует себя ваш авто после установки. Заметили ли вы какие нибудь изменения в лучшую или худшую сторону. И прошивали ли вы авто. У меня Опель астра j седан 2012 года. Двигатель a16xer.

[@OpelAstraj]

Добрый день.Особых изменений не заметил,но летом двигателю мне кажется намного легче,температура выше 100 градусов не поднимается,прогревается так же,прошивку вентилятора делал и отшил подогреватель.

[@PCprint-by]

@@OpelAstraj А теплообменник переделанный не ставили? Если нет собираетесь ли ставить?

[@OpelAstraj]

Не ставил и пока не собираюсь)

[@PCprint-by]

@@OpelAstraj спасибо большое за ответы. И последний вопрос. Я из Беларуси и прошивается буду у нас. Не могли бы вы подсказать режимы работы вентилятора. Т.е. на каких температурах какая скорость срабатывания.

[@relaxdigitall]

​@@OpelAstrajна каких температурах вкл 1 скорость вентилятора и выкл?

[@aleksandrsh8779]

Привет подскажи при прошивке на холодный термос диапазоны температур включения скоростей вентилятора для 1-2-3 и тд?

[@OpelAstraj]

Доброй ночи.К сожалению не знаю даже 🤷‍♂️надо спрашивать у Руслана

[@FEEL_FREEDOM_RC]

Добрый вечер. И кто же такой Руслан и как сним связаться? Все говорят о нем но нигде его нету. Скиньте адресок или ссылку. Спасибо.

[@ДмитрийЦуканов-ц5ц]

У меня шеврале круз 1,8, я для интереса снимал фишку с родного термостата, загорелась ошибка (машинка с ключиком), но ветелятор сам стал включаться, 1 скорость 96гр.2 скорость 99градусов,без поошивки

[@sergidivinorum3776]

и богатит смесь в аварийном режиме. +2л/100км

[@ДмитрийЦуканов-ц5ц]

@@sergidivinorum3776 незнаю, поставил я термостат на 92 и уже год ездию, расход каким был, так и остался

[@balanya67]

@@sergidivinorum3776 ни чего не богатит, не пишите ерунду.

[@tasha2550]

Добавлю ещё,что высокая температура на моей машине перегревала коробку и были пинки.

[@Купилдачу-теперьплачу]

Дай ссылку на почитать про ето

[@Самоделкин-ч9н]

Результат какой, почему не показываешь? Какую температуру держит?

[@mytacrolimus4220]

Добрый день. Подскажите пожалуйста Вы катализатор удаляли?

[@OpelAstraj]

Добрый вечер!Нет.

[@РоманХарченко-л6д]

Скажи уважаемый а в родной пластиковый корпус станет этот термостат или надо менять на алюминий.

[@OpelAstraj]

Добрый день!Конечно,термостат точно такой же как и родной,только без подогревателя.

[@AlexLuzhnov]

Один раз меняли по гарантии термостат один раз сам уже на термостат от круза. У опеля проблемы с системой охлаждения на уровне жигулей это ужасно бесит.

[@ТимурРомашкин-ъ3с]

Подскажите если куплю термостат на 90 градусов с подогревателем?или лучше без нагревателя

[@OpelAstraj]

С подогревателем скорее всего нет на 90 градусов,они все механические(я так думаю)

[@ВячеславЛазуткин-ф4г]

@@OpelAstraj Сейчас есть-Китайские

[@АлександрКрупский-к5д]

Здравствуйте. Может подскажете,у меня астра с двигателем 1.6, писала ошибку , подходит срок технического обслуживания.Поменял термостат,поставил оригинал ,через пару месяцев ,опять такое же пишет и срабатывает вентелятор. Это опять менять термостат?

[@OpelAstraj]

Добрый день!Хорошо бы считать ошибку,у меня такое же было когда вышел из строя датчик температуры на радиаторе,заменил его и все прошло.Цена датчика в районе 600 рублей.

[@АлександрКрупский-к5д]

@@OpelAstraj Поменял два датчика,не помогло ,всё ровно пишет подходит срок сервисного обслуживания.

[@рустамрыжкин-п3з]

Здравствуйте не подскажите где купить такой резистор ? Весь интернет перелопатил не могу найти , помогите пожалуйста!

[@OpelAstraj]

Добрый вечер.в чип и дип

[@рустамрыжкин-п3з]

Там нету СССР резисторов

[@OpelAstraj]

А зачем вам ссср резисторы,купите просто с такими же характеристиками

[@рустамрыжкин-п3з]

@@OpelAstraj ок спасибо большое!!!

[@НиколайОдиноков-б1у]

Здравствуйте. У меня Шевроле Круз 1.8, страдаю проблемой перегрева. Если все так же установлю как на видео, с прошивкой надо что-то делать?

[@OpelAstraj]

Добрый день!да,необходимо будет прошивать.

[@АлександрВоробьёв-и9н]

Добрый день! Как повел холодный термостат зимой, машина также греет? Стоит ставить вообще?

[@OpelAstraj]

Добрый день!-Все отлично!Греет зимой так же.Думаю стоить ставить.

[@АлександрВоробьёв-и9н]

@@OpelAstraj ок спс, а прошивать обязательно или можно не прошивать?

[@OpelAstraj]

Обязательно,что бы вентилятор работал правильно,я прошил и отшил подогреватель,то есть теперь я убрал резистор и ошибки нет.

[@senyawalsman2889]

А если просто выдернуть фишку с нагревателя, перемотать ее изолентой и так ездить? Вентилятор будет включаться при 96 градусах?

[@OpelAstraj]

Нет,мозги будут думать что подогреватель вышел из строя и будут давать сигнал вентилятору работать на максимум,будет выскакивать ошибка и вентилятор будет молотить на полную

[@senyawalsman2889]

@@OpelAstraj Спасибо.А резистор втыкать в разьемы фишки можно как угодно или нет?Еще раз благодарю за Ваши ответы.

[@senyawalsman2889]

Я просмотрел еще раз.Я все понял.Спасибо.

[@OpelAstraj]

@senyawalsman2889 как угодно,полярности у резистора нет.

[@senyawalsman2889]

@@OpelAstraj Добрый день.Простите, что беспокою Вас но если можете, подскажите, что мне делать.У меня опель астра н 2008 года z16xer и у меня в этом году почему- то возникла проблема с терморегуляцией авто.Дело вот в чем.У меня в прошлом году вентилятор включался при темп.96 гр., было все норм.В этом году после замены термостата( так как была ошибка по нагревателю, в старом термостате расслоились две резинки), вентилятор стал включаться аж при 107- 108 гр., включался нс полную до 10 сек, потом при сбросе температуры до 105- 106 гр. отключался Я сделал так как Вы показали в ролике, ( фишку с нагревателя снял и всунул туда резистор), но ничего не поменялось.В чем может быть проблема, подскажите, будьте любезны.Спасибо.

[@Алексей-х4о6ш]

Здорова, подскажи пожалуйста такая проблема, шланг который идёт от термостата к радиатору половина от термостата горячий а ближе к радиатору холодный, в чем проблема??

[@---uv5ft]

Тоже подобная ситуация

[@Алексей-х4о6ш]

@@---uv5ft как я уже понял это нормально, он горячий от термостата , а когда он открывается то температура выравнивается

[@---uv5ft]

Дело в том, что похоже он у меня он не открывается, отсюда антифриз в бачке кипит как в чайнике

[@Алексей-х4о6ш]

@@---uv5ft ты дождись когда у тебя вентилятор сработает, после этого потрогай шланг этот

[@---uv5ft]

@@Алексей-х4о6ш спасибо, сейчас проверю

[@ПетрПетрович-м6ч]

А как такой термостат купить я ищу но они все с датчиком у меня инсигния 1.8 A18xer напиши если знаешь заранее спасибо

[@артёмартёмов-и5л]

Парни подскажите пожалуйста.кто ставил обманку на 2-ю лямбу работает ли она.или программой евро 2 шить.дв.а16лет

[@_RamzeS]

Прошей лучше под евро два будет норм

[@МанчестерМанчестер-п4я]

Ты говоришь что темпа на панели не будет больше показывать !!?????

[@ДжорджСампьер]

Подскажите пожалуйста что за резистор , где купить его?

[@daniellatkoski396]

1 k ohm 3w , Ali express

[@АлександрКерк-к3ю]

Добрый день ,полетел термостат ,хочу поменять на крузовский.Вопрос: если поставить с подогревом,но с помощью прошивки указать открытие термостата при 92 градусов ,а ни при 103,чтобы не ставить обманок, будет ли так работать?

[@OpelAstraj]

Добрый день.Прошивкой устанавливается включение вентилятора на определённой температуре,а открывается термостат механически при достижении определённой температуры.

[@АлександрКерк-к3ю]

@@OpelAstraj это значит что у холодного термостата разная температура открывания в сравнении с с термостатом который с подогревом ?

[@OpelAstraj]

Все верно,он открывается на 92 градусах,а с подогревателем на 105 если не ошибаюсь.

[@АлександрКерк-к3ю]

@@OpelAstraj спасибо !!!

[@OpelAstraj]

Пожалуйста!

[@wodoomose]

Поставил термос и резистор, температура теперь с кондеем всегда 90-92 градусов, это не мало??

[@usertigra]

Нет

[@igor2030ign]

Мало? А сколько надо?

[@maksimkhazeieu8581]

Как показал себя корпус термостата?

[@OpelAstraj]

Отлично👍

[@maksimkhazeieu8581]

@@OpelAstraj а где покупали?

[@OpelAstraj]

Если память не изменяет то в emex

[@САМОВАР-н4ю]

У меня тоже вентилятор с ума сходит.Выдернул разъём питания.Катаюсь без вентилятора.Приобрёл новый термостат,но пока не поставил.Старый то работает,двигатель не перегревается(только по плохой дороге,при скорости меньше 20км и более30 минут).Подскажи,установка резистора поможет успокоить вентилятор?

[@OpelAstraj]

По идеи резистор должен помочь.

[@АндрейНовиков-ъ7л]

Приветствую,на Опель Аш 1.6 бензин, подойдёт? Спасибо.

[@ОлегКовалев-о7р]

Да

[@НикитаМихайлович-ч5п]

Есть ли у вас проблемы с подогревом водительского сидения? У меня через 20 секунд отключается, нагреть в несколько включений только получается...

[@OpelAstraj]

kzbin.info/www/bejne/hmS0YoqOoc6Fg7M

[@Nikolay_Pristav]

Перелом провода, у меня так было, ищите примерно на нижней подушке сзади где провода к тену подходят (там постоянно в том месте провода гнутся от того что вы садитесь и встаете, сначала лопается изоляция, а потом переламывается провод). Лучше перед этим делом замерить с фишек сопротивления (мерить нужно именно сопротивление, потому что провод может прозваниваться, но в месте излома может быть большое сопротивление), так можно понять сиденье это или спинка. Потом разберете сиденье, уберете изоленту и сразу всё поймете почему не работает.

[@АндрейШитов-щ7г]

Здравствуйте, удалось прошить и убавить температуру для срабатывания вентелятора? Заранее спасибо.

[@OpelAstraj]

Добрый день.Да,все сделали с Русланом,ещё в ноябре.Как нибудь расскажу про это в видео.

[@Antoha2506]

Здравствуйте есть номер Руслана?

[@MrGhook]

А разве это не датчик температуры? Где же тогда он???

[@OpelAstraj]

Смотрите внимательно видео и найдёте все ответы на свои вопросы.

[@Vladimir-kg7kw]

У меня зафира б 1.8л на холодную временами включается вентилятор на полную и на экране показывает 73 градуса ,поменял датчик в радиаторе не поменялось ничего подскажите что делать

[@Igor-hi8dz]

Датчик на термостате.

[@BAGA2020]

Приветствую. Такой метод подходит для 1.4 турбо ?

[@OpelAstraj]

Добрый день!К сожалению не знаю.

[@СашаСопит]

подскажыте пожалуйста. Такой способ подойдет на opel astra g мотор z16 xep

[@OpelAstraj]

Добрый день!К сожалению не знаю🤷‍♂️.

[@jenebeg]

А этот термостат пойдет на a14net?

[@OpelAstraj]

Нет

[@jenebeg]

А не скажешь какой пойдёт?

[@Aleksey2797]

без прошивки крутиляторы все ранво будут включаться на 105 и 108 градусов при полногстью открытом "холодном" термосе ведь так? тогда обманка не поможет , а только прошивка?

[@OpelAstraj]

Добрый день.Все верно.Я говорил в видео,что обманка нужна для того,что бы не было ошибки на бк,а если будет ошибка,то вентилятор будет постоянно работать на полную мощность.

[@Aleksey2797]

@@OpelAstraj вот тут то и всегда загвоздка, что по регионам не всегда есть нормальные прошивщики....)а так то да

[@OpelAstraj]

Вот поэтому я и советовал Руслана,он делает все как надо и есть возможность сделать все удаленно в любом регионе.

[@den-modem]

@@OpelAstraj поделитесь контактом Руслана.

[@homelesdog1]

Объясните пожалуйста, при горячем термостате на трассе, какая температура двигателя? У меня стоит с подогревателем, но я незнаю какой он холодный или горячий, на трассе у меня температура 92 градуса в городе 110 пока вентилятор не врубится.

[@all9124]

Нагреватель греет только колбу термостата при определённых условиях. Когда двигатель находится в мощностном режиме, например вы поднимаетесь на затяжной подъём, то показания скорости, положение дросселя и педали не соответствуют заложенной программе. Тогда ЭБУ и включает подогреватель, что бы термостат открылся раньше и не было перегрева двигателя. Внизу подъёма у вас было 105С, а на выходе вверху будет 90-95С, так как термостат принудительно открылся. Диапазон температуры охлаждающей жидкости до 105 С (холостой ход и средние нагрузки) регулируется термостатом

[@АндрейЮма]

Странное решение конструкторов, лишней фигни понапихали. Делать больше нечего

[@homelesdog1]

@@АндрейЮма Это борьба за экологию и убийство мотора, поэтому купил термостат на 92 градуса, горит ошибка, что вишка не подключена, за то вентилятор при 100гр включается, а не 110.

[@АндрейЮма]

@@homelesdog1 а подогреватель нельзя было в 92 гр термостат оставить? Про экологию смешно а про двигатель уже грустно

[@homelesdog1]

@@АндрейЮма А зачем если и так всё нормально работает.

[@victorglushcko5975]

Скажите, а на opel astra h 2013года двигатель 1,8 акп это можно сделать

[@alexandribragimov]

можно

[@victorglushcko5975]

@@alexandribragimov спасибо