в этом видео я постарался точно описать именно процесс настройки.
Пікірлер: 82
@user-qy9hq1uu2q2 жыл бұрын
Спасибо Паша, объяснил более, чем доходчиво!!!!
@pavelpavel72952 жыл бұрын
Рад что помог
@Zvezdniygnom3 жыл бұрын
самая подробная инструкция по настройке, что я встречал. перечитал и пересмотрел кучу информации по настройке и правильной установки датчика, но постоянно с ним мучаюсь, не могу настроить как надо. А тут увидел пару нюансов, которые мной не были учтены и не рассказаны в других источниках по настройке. Спасибо, ближайшие дни буду заново настраивать.
@pavelpavel72953 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Рад, если Вам пригодится информация.
@user-qx7wh8of1m Жыл бұрын
Красавчик, спасибо тебе.👍🇰🇿
@Vladimir-753 жыл бұрын
У меня как раз стоит это винт, был выкручен на3,5. Оборота.вот и я тоже думаю, для чего его тогда накручивать если воздух идёт в обход самой лопаты. А Вам спасибо за ответ, Побольше подписчиков, меньше поломок, и удачи
@pavelpavel72953 жыл бұрын
Спасибо. Рад что помог.
@WladimirPutiloff Жыл бұрын
Спасибо за видео. У меня автомобиль Audi 80 B4, ABK, Digifant, АКПП, 1992 года. На крышке бензобака написано использовать бензин с октановым числом не ниже 91, а не 95 как Вы сказали.
@user-ig9sd6ui1y6 ай бұрын
Завод говорит 95
@mixuulxorev4484 Жыл бұрын
Советую настроивать начальное положение датчика подав с любого блока питания для зарядки телефона 5в и открывать заслонку рукой, поймав наиболее близкие значения по заводской таблице в начальном и конечном положении лопаты
@rudidyatlov4460 Жыл бұрын
Хоть кто-то всё нормально объяснил. Спасибо
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
😉🤝
@user-jx1uu2gg2m2 жыл бұрын
Прям чётко всё, на днях попробую отрегулировать, отпишусь в вк, или сюда. Спасибо.
@pavelpavel72952 жыл бұрын
Удачи.
@smvle777 Жыл бұрын
Четка
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
Спасибо
@user-qh4dm8id2w11 ай бұрын
Все четко, только бензин сюда ( АВК) с завода рассчитан 92-95. А если смотреть по степени сжатия, а это 10.2 или 10.3 , то вообще этот жвигатель должен ездить на 92 . Ну , если правильно то не ниже 92.
@karoche-tv2 жыл бұрын
Здравствуйте помогите пожалуйста провалы при нажатии на педаль газа. Что менять? Дмрв такой же поставил расход нормальный стал. Но сейчас тупит иногда на перекрёстке не могу стартануть едит медленно газу даешь не едет провал. Бензонасос недавно менял. Но проверить надо давление но вряд ли. Свечи провода проверял они коричневым налетом. Провода проверял при темноте нет пробоев. Короче может быть дпдз менять? Его не разу не менял с покупки уже 7лет ездю. А еще когда снимал гофру дросселя туда попадают масло в чем может быть проблема?
@docent79642 жыл бұрын
Дпдз однозначно по опыту знаю
@user-vn6kn1kq1 Жыл бұрын
добрый день
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
Добрый день
@ssl93562 жыл бұрын
Здравствуйте на моем было 1.50на хх
@pavelpavel72952 жыл бұрын
Это много
@user-xl4vp8xb4r2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию, а срок службы без контрактного дачика сколько не подскажите или он как-бы вечный?
@pavelpavel72952 жыл бұрын
Как бы "вечный" но.....
@user-xl4vp8xb4r2 жыл бұрын
Но?говарите
@prostosergey33344 ай бұрын
Подскажите а таблици показаний дмрв одинаковы или на каждый дмрв своя таблица ?
@pavelpavel72954 ай бұрын
Уточняйте по модели двигателя.
@user-dj6hh3xh7h Жыл бұрын
Здравствуйте перед регулировкой датчик температуры надо снимать?
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
Здравствуйте. Нет, нельзя так делать
@user-dj6hh3xh7h11 ай бұрын
Павел помоги разобраться у меня богатая смесь не могу добиться нормальной двигатель 2Е в чем дело ни кто не знает / я про электриков/
@pavelpavel729511 ай бұрын
Рад бы. Но дистанционно это невозможно практически
@papuska472 жыл бұрын
Ez az új három dimenziós video
@alekseykosolapov95932 жыл бұрын
Павел здравствуйте. У меня такая проблема сложилась. Заменил датчик на безконтактный как у вас. Всё выставил: начальное положение 0,29 люфт убрал, всё чётко. Прогрел машину. На приборе 1,46в . Начинаю настраивать пружиной в итоге пришлось опустить до того момента что она полностью ослабла зубов 6;8 перекинул и задвижка в свободном состоянии. Настраиваю на холостых 0.86в 0.9в на 2000- 1,6 Хотя должно быть меньше 1.38 ;1.4. Подскажите что тут можно придумать. Почему такое ослабление пружины и нормально ли это. Как это победить!? Заранее благодарю вас.
@pavelpavel72952 жыл бұрын
ВК напишите мне. Павел Уймнов
@docent7964 Жыл бұрын
@@pavelpavel7295 у меня такая же проблема выставляю 0.83 на холостом
@docent7964 Жыл бұрын
@@pavelpavel7295 а если ловить 1.38 на 2000 оборотах то на холостом 0.45 становится устал уже
@user-xk4yu6vm4g Жыл бұрын
Здравствуйте получилось решить эту проблему?
@user-zb1xy8tb5m4 ай бұрын
Брат нашел проблему?
@user-dj6hh3xh7h2 жыл бұрын
Какой у вас расход топлива после регулировки и как регулировать расход?
@pavelpavel72952 жыл бұрын
Смешанный в районе 9. Трасса 7.5.
@pavelpavel72952 жыл бұрын
Регулировать расход можно лишь в очень узком диапазоне. И если все датчики исправны, то и расход в норме будет. Особое внимание лямбда зонду и дтож.
@user-dj6hh3xh7h2 жыл бұрын
Ок!
@user-hr1vj2wd7s Жыл бұрын
@@pavelpavel7295 привет Паш, вопрос по дтож, фишка на нем меняная и цвета проводов не совпадают, вопрос- имеет ли значения как они припаяны , ведь на фишке и датчике есть направляшки, от сюда и сомнения, как должно быть?
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
@@user-hr1vj2wd7s привет. Если фишка двухконтактная, то неважно какой куда(если фланец не металлический конечно)
@user-vn6kn1kq1 Жыл бұрын
хотел спросить моя машина Ауди б4.стоит без контактный датчик. бензин много кушает
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
А вопрос то в чём? Ни один дмрв повинин в поедании большом. Какие показания на дмрв, как себя ЛЗ чувствует, дтож что показывает?
@user-vn6kn1kq1 Жыл бұрын
примерно можете сказать какая может быть причина
@user-qk2sq6pb1p Жыл бұрын
привет такой вапрос на бмв матор м 20 б 20 л житроник можно установить такой дпдз
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
Не в курсе. Дмрв похож, но сколько контактный и прочие тонкости я не знаю.
@papuska472 жыл бұрын
A müszert is kellene mutatni hogy mit mér amikor elforditod az érzékelőt.Mert akkor látni lehetne a változást.De így semmit nem ér a mutatvány.
@user-ov5nb9yb5c Жыл бұрын
Здравствуй, почему у меня пружина натянута так сильно?
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
Я не знаю, это Ваш автомобиль
@DumanErbolovich3 ай бұрын
Откуда брал такой датчик
@pavelpavel72953 ай бұрын
С магазина
@user-dj6hh3xh7h11 ай бұрын
И расход 20 литров
@Vladimir-753 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео, тоже сделал дмрв на Пассат Б3 1 8 ПФ, но не догадался выставить начальное положение, у меня показывает 029, а то что-то там есть ещё ход я не подумал, спасибо большое за помощь,Ваше видео как раз к стати, если не трудно Вам ?не могли бы вы написать на сколько у вас выкручен байпасный винт обводного канала!! В. Интернете искал инфу, кто пишит что выкручен должен быть 18мм ,а кто-то накручивает 5-6 оборотов.а у Вас я смотрю заглушка стоит не тронутая.заводская настройка.
@pavelpavel72953 жыл бұрын
Рад, что видео полезно. Насчёт байпаса, точно не скажу, не лазил, да и ,на сколько знаю, на аудюшных расходометрах под заглушкой ничего нет(винт байпаса отсутствует). На диджифант 2 уже нет регулировочных винтов, ни на дросселе ни на корпусе расходометра. Но, по опыту, скажу, что байпас нужно закрутить совсем, если мотору не понравится, то открутить слегка-совсем чуть чуть-много воздуха в обход расходометра пускать нельзя.
@user-vn6kn1kq1 Жыл бұрын
на моей машине 030 только показы
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
Это особой роли не играет. Главное выставить начальные показания именно с начала изменения
@user-vn6kn1kq1 Жыл бұрын
@@pavelpavel7295 начальные показывает 030 когда не заведеный
@edo8094 Жыл бұрын
0.29 это не правильно а надо 0.25 и как быть?
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
Да никак, оставлять наименьшее которое есть на бесконтактном дпдз. Это же "костыль", а не заводское решение, так что небольшая неточность вполне допустима😉
@user-cg1ih6sx2t2 жыл бұрын
А у меня не выходит настроить. При зажигании 0.32в, на х.х. 1.34в, а при 2000 и 3000 об в мин, даже не смотрел, кручу колесико глохнет. Может с датчиком не повезло. Бракованный!
@pavelpavel72952 жыл бұрын
Заслонку то не прижали датчиком?
@user-cg1ih6sx2t2 жыл бұрын
@@pavelpavel7295 нет. Все свободно.
@ssl93562 жыл бұрын
Рассохд топлива где-то 15 литров на 70 км по городу
@pavelpavel72952 жыл бұрын
???
@pavelpavel72952 жыл бұрын
На чём? Какие параметры, как настроено? Какой стиль езды, что с прогревом? До какого накачаны колёса, как потши в ступицах? Как тормозные суппорта?
@rakushkatp46932 жыл бұрын
Работать корректно данный прибор не будет так як поворот лопаты 90 градусов а дпдз 180 градусов
@pavelpavel72952 жыл бұрын
И какой это дроссель на 180 грудусов поворачивается???Не несите чушь. Всё прекрасно работает, напряжение меняться пропорционально повороту лопаты от 0.28 до 4.8 вольт. Так что тут Вы не правы!
@user-mr4xc9og2q2 жыл бұрын
ничего не слышно
@pavelpavel72952 жыл бұрын
Мне жаль, но так снимал телефон. Приношу свои извинения.
@almaskoilybaev6038 ай бұрын
Это же не дпзд а дмрв
@xcmg86672 жыл бұрын
Балтун
@poroxd688 Жыл бұрын
хочешь тебе тайну открою) ты либо везунчик либо несешь хрень) болты крепления дпдз от ланоса ровно попадают в пружину и клинят дмрв что сразу не заметно а лопата остается в разных положениях и датчик показывает хрень
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
Открою и вам тайну- естественно я учёл этот момент и ни один болт крепления, при затянутом состоянии, не выходит за плоскость проставочной пластины. Если Вы понимаете о чём я🤔😉😉
@pavelpavel7295 Жыл бұрын
Этот дмрв, кстати и по сейчас ездит без проблем 😉 А те, кто делает поспешные, необоснованные выводы, справедливо причислять к "диванным ЭхКспертам". Вы из их числа?
@poroxd688 Жыл бұрын
@@pavelpavel7295 да я из их числа и на драйве своей машины конкретно расписал какие у меня притензии к мамкиным установщикам распишу и здесь 1 претензия! когда крепишь датчик на болты его можно пережать после чего датчик в таблицу значений вообще не попадает! решение: для работы нужен зазор! можно поднять на шайбах!( у меня получилось около 3х милиметров) 2 претензия болты крепления ровно попадают в пружину и клинит лопата не всегда но клинит обнаружить это можно поворотом шестеренки, когда пружину натягиваешь, а лопата реско срывается!решение: термоклей на время отстройки после зафиксировать на герметик (в моем случае болты вобще не держали датчик и он принципи не мог показывать ничего! не ну если туда вставить переход пластину 3-4мм и нарезать резьбу то все должно быть ок но это нигде не описано!) претензия 3 которая тоже обязательна!(и иногда даже упоминается) нельзя нарушить ось вращения, а это сделать шо 2 пальца обоссать! решение посадить на тот же герметик и визуально посмотреть что бы он ходил ходуном! смещение хоть на милиметр показания обрываются! (и разрезать на пополам силиконовую трубочку и засовывать НЕКАТИТ!) и все это произошло у меня когда я под копирку делал за ильдаром кз. Если вам повезло какимто образом это не значит что у всех так же! сам то датчик работает! и диапозон работы правельный!
@poroxd688 Жыл бұрын
@@pavelpavel7295 у тебя работает только из за того что у тебя есть зазор и подложка походу текстолит из нее болты выдрать тяжелее чем с того же алюминия и ты не попал в пружину потому что ты везунчик
@poroxd688 Жыл бұрын
@@pavelpavel7295 я ваМ сразу скажу что меня аж колотить начало когда я болты увидел а потом я только посмотрел что вы гайки подложили! и както пена со рта перестала валить у меня то даже с выступающим болтом работало но после подгонки я их поджал и заклеил и через день у меня начала машина глохнуть, я смотрел показания а все было в норме и только на 3 проверку случился казус показания стояли на месте при открывании дросселя я даже нашел в машине неисправности которые на это не влияли, а потом только дошел до своего же переделанного дмрв... и в самом деле на 8.37 было подмечено правельно у дмрв разные штоки у меня 2 одинаковых дмрв и в них разные по длине штоки