Установка карбюратора Mikuni VM 22 на Irbis ttr 125 (регулировка и настройка) (Babzor.ru)

В этом ролике я подробно расскажу и покажу, как заменить стандартный убогий карбюратор Irbis ttr 125 на Mikuni vm22, который известен своей надежностью и неприхотливостью!
Mikuni VM 22
Irbis ttr 125
регулировка и настройка

[@skybork5555]

блин, а я так просто откручивал два болта и вытаскивал карб, оказывается надо было пол мота разобрать)))

[@psix2618]

Я тоже не разбирал, зачем разбирать, если и так можно снять карб

[@partyzaq1734]

А не смущает что он купил карб который не настроить на заведенном двигле?лол

[@skybork5555]

@@partyzaq1734 эм, а как его настраивают на заглушеном моте?))

[@partyzaq1734]

@@skybork5555 a как его настроить если винт снизу, а снизу не подлезть из-за трансмиссии

[@skybork5555]

@@partyzaq1734 Я хз у меня на мотоленде всё настраивалось, чуть сбоку отвертку подсовываешь и крутишь.

[@user-yl9uk2un7c]

РЕЖИМ ПРОГРЕВА - ВЕРХНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОДСОСА НИЖНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЭТО РАБОЧИЕ СОСТОЯНИЕ

[@skybork5555]

там же три положения, старт, когда заслонка полностью закрыта, прогрев посередите и рабочее нижнее. Ну у меня на мотоленде125 так.

[@slitechannel6017]

Sky Bork На микуни22 два,это на жкинке три положения

[@exileshow2812]

@@skybork5555 это 26 а у него 22

[@aidarzagidullin125team7]

А если нижнее положение глохнет мотор че делать тогда занова разбирать что ли

[@user-xh9bx9rd5s]

@@aidarzagidullin125team7 ты так и не починил ?

[@user-hs6je3kd6s]

Спасибо, еще не ставил, в выходной пойду заниматься)) видео наглядное и даже мне вообще темному в технике понятно))

[@user-xx6dk9dv2d]

На кухне:) автор ну Ты чудак👍

[@Baikalsy-Pes]

чего этОУменя пит в комнате стоит бак снят бенз слит и в ванной выветривался.а где его еще держать до деревни на зиму если гаража нет.питы у половины людей в квартирах зимую на авито смотри обьявы зимой там нет нет в квартирах фотки попадаются

[@AlexD1741]

Респект твоей семье.

[@reporter_rf]

Лайк. Купил Ирбис 13 года, с таким карбюратором и увеличенной головой. Всё отлично, мот огонь.

[@MIHMOTOV]

Идеально спокойный ролик

[@user-iq8dp6ck1b]

Блин чувак спс с папой решали долго а тут посмотрели твой видос иглу в среднее положение всунули и все работает как огурчик мотик с меня лайк и подписка!

[@swagtree9210]

Спасибо большое очень помог

[@user-lq3ds1ix7o]

Годный видос молодец

[@Volgovod24_KDK]

Дядь, видос хороший, но один вопрос есть, зачем разбирать пол мотоцикла если можно открутить два болта и вытащить карб сбоку через раму? Там всё итак прекрасно проходит, выходит, входит, вылазит и залазит

[@ReunPlay]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! Когда поставил этот карбюратор решил запустить, запускаю и он начинает очень громко работать и очень большие обороты, начал на работающем двигателе пытаться настроить обороты, но ничего не ни менялось от того что я крутил винт холостого хода, и еще когда включен кран подачи топлива, отовсюду из карбюратора льётся бензин, и все заливает, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

[@Night_Spirit_workshop]

Спасибо за толковое видео. В итоге насколько пришлось иглу сместить?

[@user-ow4uj2ph8h]

Здравствуйте а что будет если убрать пластмассовый прокладку между карбом и колекотра

[@user-bo8dt2wj3z]

день добрый! Подскажите пожалуйста размеры винта регулировки холостых оборотов? а то потерял а купить не могу, не не где,

[@moto4064]

два дня назад поставил себе такой на минск класс супер👍👍👍

[@user-tg3um7yv3z]

И как едет? Просто я себе тоже хочу такой поставить

[@moto4064]

@@user-tg3um7yv3z Хорошо едит заводится хорошо работает отлично нареканий нет😊👍👍👍

[@moto4064]

@@user-tg3um7yv3z Посмотри у меня

[@user-ki8mc5ge3y]

Что за провода подходят к карбу на ямахе ybr125?

[@user-vf3vs1oy9l]

это фильтр не нулевого сопротивления в нулевой очистки

[@BabzorRu]

Абсолютно верно! по-этому ему самое место на питбайке! =)

[@aidarzagidullin125team7]

Ребят в каком положение карбюратор микуни vm22 холодный запуск и просто работа уже без подсоса.замучался регулировать )спасибо

[@dmitrydolgikh8854]

Мсье знает толк в извращениях. Там где нужно открутить два болта, он разбирает половину мотоцикла. Вся процедура занимает от силы полчаса. Но за видео спасибо.

[@lacapone4617]

Эхх,тэрчик(( снова захотел себе его,после аварии переда не осталось,продал двигло за 15 и карб точно такой же...

[@asphalttv7430]

А какой диффузор у патрубка? 22 мм или 24 ? Хочу тоже микуни поставить)

[@ROOYL]

22

[@delta4260]

Где купил карбюратор?

[@bad5tick465]

У меня между стопорным кольцом и дном есть пластмассовое колечко. Нужно ли его убрать? Или он как доп к настройке идет. Благодарю

[@psychopathblxx]

Оно должно быть обязательно!

[@user-pu4hu6rs7o]

Кольцо оставь оно должно там быть

[@user-sx5bm2xd3o]

Где брал карбюратор

[@cmex4944]

100% подписка кто затаскивал своего друга в своё жилище!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@BabzorRu]

Короче, ребятки! Важная инфа! На карбе ставьте иголку в СРЕДНЕЕ положение!

[@AndreyDeykunov]

+Babzor.ru да, кстати, отпишись что со смесью после выставления иглы, беднит или богатит?

[@ghostmost2465]

Что значит в среднее положение?

[@user-oy1sq7mc4d]

Andrey Deykunov игла отвечает за смесь только в режиме средних оборотов.

[@user-oy1sq7mc4d]

Andrey Deykunov Считаю что по той ссылке есть несколько неточностей. Если подробней рассмотрим устройство карба то увидим что воздушный канал холостого хода не перекрывпется золотником. Этот канал проходит через жиклёр холостого хода и его сечение регулируется только винтом качества. Выход этого канала происходит после золотника . Таким образом пуск двигателя обеспечивается при полностью закрытом газе. Система ХХ отключается когда золотник поднимается на несколо мм и встаёт выше втулки в которую входит игла. В этом промежутке включается система переходных режимов. Это отверсте перекрывается окружостьюолотника и стоит оно перед отверстием ХХ

[@FEARa888a]

у меня 2,8 оборота на 25 от 200 кубового и работает супер когда холодно то на 2,6 оборота ну это всьё приблезительно настраевау по звуку и детонацыи

[@user-tj3xh4kd9w]

Добрый день, у меня вопрос не по поводу карбюратора, а по поводу головного света, он просто пропал, не подскажите причину в чем искать, спасибо.

[@BabzorRu]

Ну начать нужно с простого, проверить лампочку, но если дело не в этом стоит посмотреть провода, тянущиеся к лампочке на предмет истираний! Бывает так, что рулевой "колонкой" истираются провода.

[@xarinproduction8773]

Штекер на стабилизатор напряжения проверь, он должен быть прямо под баком, возле карбюратора.

[@just_monikar]

Ты в Европе живёшь?

[@unokarpa4405]

2:19 парень, у тебя бензофильтр неправильной стороной подключен его надо подключать так чтобы мусор было видно идея в том что бензин должен так течь через бумажный фильтрующий элемент чтоб сжимать бумагу а не растягивать, тогда при большом количестве грязи фильтр закроется, а если подключить обратной стороной(неправильной), то при большом количестве грязи бумажный фильтр надуется и прорвётся прорывы бумажного фильтра прежде всего относятся к системам с бензонасосами, но идея общая

[@danyapers5024]

На какую камеру пишешь это видео?)))

[@BabzorRu]

Гоупрошка третья блэк

[@alexkomovdubai]

Здравствуйте, я сегодня пытался поставить карб, все вроде сделал правильно, точь в точь как на видео, в пазы попал, НО ручка двигается очень плохо, и не понятно, что делать? Помогите

[@BabzorRu]

Пружинку мог зажать в карбе! Ту, что под крышкой. По-этому она теперь не отыгрывает. Еще вариант - песок в кожухе тросика газа. Можно попробовать смазать.

[@user-mh5er9ue8q]

Еще есть вариант! Это сама грипса(резиновая ручка) сместилась и плотно прижалась к корпусу мезанизма газа. и получается при вращении трется о корпус, что и мешает ей обратно вернутся. У меня такое было. Разобрал газ посмотрел что там ничего не может мешать. смазал для верности. потом понял что в резинке дело.

[@motovibe101]

можно вопрос , на сколько мм фильтр ставить на микуни

[@user-sc8rw8lx2o]

40

[@user-ee8oc7cv5k]

Примерно на таком драндулете на больших оборотах дерганка начинается карб микуни но я больше склоняюсь что это зажигание.как буд-то свеча либо пропадает искра. Вопрос у Вас такого не было

[@user-dd8co8qo8c]

У меня такая хреновня,только карб родной,ты решил проблему?

[@user-wn6do7ey1m]

У меня тоже, что делать?, Говорят нужно менять 95 на 98 распилитель

[@user-wn6do7ey1m]

Жиклером называется

[@user-dd8co8qo8c]

@@user-wn6do7ey1m я на 105 жиклер поменял жигулевский купил один в один подошел,поменял стало лучше но не то один фиг

[@user-wn6do7ey1m]

Дак шо нужно делать?

[@ruferstv8898]

Мне одному показалось то что интро похожа на интро Андрея Скутерца?

[@user-dp4ph8wn1n]

Напиши конечный результат. Положения иглы и сколько витков откручен болтик.

[@user-uz8tj4vg8c]

Положение среднее нужно ставить

[@user-wq6tt8bm9h]

У меня начались провалы когда ручку газа по максимуму выкручиваю ,на любой передаче , раньше такого не было, стрелял в гулшитель ,короче оказалось клапан пережат , настроили клапана ,настроили карбюратор , едет норм на низких, на холостых держит ,не стреляет ,но на верхах в захлеб уходит ,и свеча черная сухая , подскажи ,что к чему ? Иглу уже и туда-сюда поднимал опускал карб микуни 22

[@egorracing152]

А ему не кто не объяснит что вверх это подсос ? А вниз это когда мот прогрет

[@user-dl9ru1lc2o]

Высокие обороты из за короткого тросика покрути регулировку троса газа

[@ghostmost2465]

ЧТО ЗНАЧИТ СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ?

[@BabzorRu]

На карбе у иглы есть 5 посадочных мест (насечек), ими регулируется количество подаваемой смеси, так вот игла установлена на среднюю насечку, что обеспечивает создание "универсальной" смеси. Ну если на пальцах объяснять

[@ghostmost2465]

+Babzor.ru спасибо

[@curtbad3740]

хааххаха, зачем? Ты столько всего снял? Два болта открутил, и вытащил карб :D

[@llionni]

я этот карб настроить так и не смог и регулировка винтов не помогла

[@user-ik4ll1bm5d]

А куда идёт второй шланг у карбюратора?

[@user-md5jq5zw4v]

Чел.... Сливной

[@psychopathblxx]

Какая настройка на ataki 140? Mikuni vm22

[@motomaniac1623]

Для 140 маловато 22

[@user-zy6zh5eo6o]

Скажи, а почему именно в среднее положение? Все говорят что надо ставить во 2 положение снизу

[@BabzorRu]

Среднее положение - потому что это самый легкий вариант, что бы понять как карб вообще себя поведёт. Оно универсальное, на нем почти 100% вероятность что карб будет работать как минимум НОРМАЛЬНО и СТАБИЛЬНО. После этого можно начинать экспериментировать, и добиваться лучших показателей. У всех мотики разной степени ушатанности, по этому у кого-то наилучшие показатели мотоцикл будет показывать на положение иглы "во 2 положении снизу". При всех экспериментах нужно часто проверять цвет свечи, избегать крайне кирпично-красного или же очень черного. В оптимальном положении иглы - выше описанные цвета появляться не должны.

[@psix2618]

А зачем собственно разбирать пол мота, если и так карбюратор можно снять?))

[@user-iq8dp6ck1b]

мне покзалась ты три раза открутил

[@promethlean]

А где покупал карб?

[@ROOYL]

На Али базаре

[@KrutoiBatyaTyoil]

На racer 125 пойдёт?

[@MrTheHipernanoman]

KrutoiBatya228 Tyoil097 да он на 125-140 отлично заходит

[@exileshow2812]

Главное размеры посмотри

[@user-oy1sq7mc4d]

Парни я вас разочарую. Сам карб неплох. Но при такой установке он себя целиком не реализует. Причина в том что у вас получится ступенька в месте перехода карба на впускной тракт головы. на этом карбе диаметр выхода аж 24 мм. Замерте диаметр на голе. Если совпало вам повезло. Вобщем башку нужно доработать. Настройка это отдельная долгая тема. Если не понимаете как работает карб не лезте

[@MrTheHipernanoman]

Ермаков Герман кубил бу пит покавырял довел его до состояния «дохлый» готов выкинуть его на помойку и себя с ним вместе

[@yuuretss8085]

А мне mikuni vm22 карбюратор подойдёт на питбайк nitro Sky 125

[@curtbad3740]

да

[@TemaiZ]

Карб уже с завода настроенный идет

[@merkaton]

Музыка громко орёт

[@FEARa888a]

да а на губчястый фильтр пожадничал ну да ево ж нада пропитывать ни чё скоро по ппп ...е пойдёт впускной клапан а потом выпускной потом сёдла ну это если сначала поршневая не загнёца ))))))))) говорит бошка звинит ето не бошка это зозор в 0,1 на клапанах потому что их жрёт постоянно

[@androidandroidovish5084]

Да че ты гонишь! На стоковом тоже есть настиойка холостого хода и также настройка качества смеси такаяже точь в точь не гони такчто, у меня самого ирбис 2013 года и все там есть не гани!

[@user-ye9vg9tf5l]

надо было открутить еще заднее колесо

[@user-uz8tj4vg8c]

И мотор снять для облегчения работы

[@metallchannel9805]

поменяй фильтр на нормальный

[@user-vk5ql1ix3m]

какой лучше поставить?

[@qwins3722]

Олег Анохин malossi паролоновый

[@pavelsokolov4636]

А никого не смущает что этим он занимается на кухне😅 еще б на стол его поставил, что б удобнее было работать стоя а не на корточках

[@lack7059]

выкинь этот воздушный фильтр, он фильтрует только от листьев.

[@user-un1tw3pl2p]

Зачем бак то снимать?

[@exileshow2812]

Чтоб удобнее было

[@user-yr8kx5jx9s]

спасибо помогло а то заеб старый карб сегодня поставил микуни все вроде норм но сосет где то воздух и я его не настраивал оставил как было с магазина

[@user-gk5rg8nl5j]

чему вы людей учителя пол мота разобрать чтоб карб поменять там два болта на карбе надо открутить и всё

[@olegmilantiev]

Нахера эта фоновая музыка, да ещё так громко? Тебя ж не слышно :(

[@Qsti]

Этот фильтр только камни фильтрует

[@user-to9ke8lt9g]

не винтик, а болтик ! приёмная трубка .......

[@zzzzzz1502]

нахера все снимать если карб так снимается

[@thebrandy1331]

эм, а зачем ты бензобак снимал, у тебя, что руки их жопы растут и ты не сможешь открутить 2 болта?

[@alexiznuren9575]

Если абсолютно не понимаешь настройки карбюратора то зачем ты удод выставляешь видео?

[@user-sg5zn4cn5l]

вы что, дома его чините

[@BabzorRu]

Есть такое дело)

[@user-kb5ug8cc6q]

Выкинь это амно, ничто ему не поможет, хоть что меняй, куда ни ткни - везде дрянь и пластилин. Перечислю для краткости. Начнём сверху. Ручки - гавно. При падении сразу ломаются. Вместо того чтобы гнуться. Тросик сцепления - гавно. Само сцепление гавно, попробуй на нормальном мотоцикле как должно быть. Руль - гавно, гнётся при падении , стальной, ржавеет, нет подушки безопасности нормальной. Передняя подвеска - гавно. Там даже нет подшипников скольжения! Хоть сто раз перебирай, не работает нихрена. Резина - гавно , пластмасса. Передний суппорт, гавно, открутился в ебенях, болты потерялись, хотя и были протянуты. Фара - не видно ни хрена. Карбюратор сами знаете - также трэш полный. Фильтр нихрена не фильтрует. Тяга появилась , ага , нихрена он не едет , полный кал. Цепь - тоже это самое. Тянется каждый раз, подтягивать. Задний амортизатор - полное г. Не работает. И не будет работать. Задний суппорт перебирал 2 раза , амно. Колодки из дерьма, смываются каждый раз, суппорт клинит. Обода сделаны из того же самого г. Тяжелый кусок амна. Столько весить такой маленький питбайк?! Ребёнок не может его поднять. Глушитель оглушительно рычит, кажется вот вот взлетит, дикая мощность, но он просто не едет и рычит. Соседи вас с амном съедят. Сиденье выглядит неплохо, но скользкое. Двигатель полное г. Не едет нифуя. Так для сравнения , сколько там лс? 11 - 12?? Ну так в Ямахе 85 куб см - 32 лс, и это детский мотоцикл, а не карликовый тяжелый питбайк , рассчитанный на недозрелых дебилов , которые боятся купить себе нормальный мотоцикл. Моя история такая, что отдали такой питбайк ребенку, я вложил в него тучу денег, но из амна не сделать конфетку. Каждый выезд в нем что нибудь ломалось, меня это просто бесило, и каждый раз- новое. Крайний раз лопнул болт крепежа двигателя, я продал это недоразумение. И купил ямаху yz85 . Тоже пришлось денег потратить на восстановление, ну так и результат другой. Купите себе нормальный мотоцикл, и убедитесь, что китайцы вас жестоко нае, никакая цена не оправдывает это амно. Попробуйте из ебеней втащить сломанный кусок металла по грязи , и это начало истории. У меня уже 3-я ямаха и никогда, никогда ничего не ломалось. Сколько бы я ни падал кувырком на скорости, максимум - гнутые ручки. Всегда приезжал домой . Повзрослейте уже, хватит уже этих самокатов и питбайков.

[@user-eb8ny1en3i]

Ты на нем ездить собрался или падать?