Mikuni vm22 / настройка карбюратора питбайка / МЕНЯЕМ ЖИКЛЕРЫ

#Mikunivm22 #WelsCRF140 #Wels140 #Настройкакарбюратора
Карбюратор Mikuni vm22
Питбайк Wels CRF 140
Всем привет! В этом видео мы затронем тему легкой настройки карбюратора Mikuni VM22 на питбайке Wels CRF 140.
Жиклеры ГДС - aliexpress.ru/item/3295743579...
Жиклеры ХХ - aliexpress.ru/item/3224355421...
Я в вк - 4yklinoff
Привет, меня зовут Игорь Андреевич, и я являюсь ведущим канала «Игорь Андреевич».
И на этом канале я делюсь своим опытом работы в гараже с различными автомобилями, в том числе с нашими родными "Жигулями", а так же с различной мототехникой, как например дорожные мотоциклы, кросовые мотоцикли, и конечно же, питбайки.
На этом канале мы обсуждаем все аспекты и нюансы ремонта и тюнинга техники, как авто, так и мото.

[@LANCER_X]

Mikuni vm22 / настройка карбюратора питбайка / МЕНЯЕМ ЖИКЛЕРЫ

[@PMC_Bashkort]

Помоги пж разобраться мотик питстер 140. Открываю краник бенз течёт, ставлю шланг а бенз дальше не идёт в чем может быть проблема. Мот стоял 2 месяца, мот не заводиться.

[@LANCER_X]

@@PMC_Bashkort напиши в вк vk.com/4yklinoff

[@lutii_SDV]

@@PMC_Bashkort для тех кто это увидит, у меня на кайо yx140 тёк бенз, всё перепробовал, оказалось что маленькая пищинка в карбюраторе не давала поплавкам опуститься Вывод: течёт бенз - 1 делом чисти карб

[@ochacovskiy_ua2600]

Привет Игорь подскажи пожалуйста к микуни вм 22 жикреры гдз подойдут от ниби 19?может сталкивался с этим. Спасибо

[@LANCER_X]

@@ochacovskiy_ua2600 Без понятия, ГДЗ подходит от ВАЗ с резьбой М5

[@danil_enotik9399]

А можно ли поставить только жиклëры "ГДС" без жиклëров холостого хода?

[@Raznoeinteresnoe100]

Можно вопрос. К прямоточному глушителю Hines and Vance рекомендуют поставить ещё новую начинку в карбюратор Jet Kit. Если я правильно понял, то это как раз новый набор жиклёров и игл. Надо ли отдельно работать над дроссельной заслонкой или Jet Kit подразумевает и это? Или не надо вообще? И ещё читал, что без Dino-стенда это всё не получится настроить.

[@LANCER_X]

Возможно все так. По идее Дино-стенд всегда маст хев чтобы сделать все идеально. А вообще у меня такого опыта не было)

[@user-gq2mp3qs9c]

Подержи на воздухе минут 20 и прокладки примут прежний размер.😅

[@pavelsokolov4636]

Лапка переключения затюнена👍

[@Nigma_102]

А если поменять только жеклёр гтс можно будет добиться нормальной работы?

[@etn198383]

Бла, бла, бла.... А что мопед не завёл? Не получилось, не фартануло?

[@LANCER_X]

дурачок, нет?

[@user-wt9jf1tg6e]

Здравствуйте,спасибо за видео✋ Вопрос,11:36 дистанционное кольцо,это то кольцо, которыми мы меняем высоту иглы,я правильно понимаю?

[@LANCER_X]

нет, дистанционное кольцо оно пластиковое, находится под тем кольцом, которым мы меняем положение иглы

[@user-wt9jf1tg6e]

@@LANCER_X спасибо 👍

[@korx1012]

привет!! у меня пит racer crf125start, у меня на холостых 1700-2200 оборотов, еще когда даешь газу есть провалы и он сильно пердит, может настроить иголку, или что сделать?? если да, то в какле положение?? питу 5дней,2моточаса можно без покупок??

[@LANCER_X]

ОО братан) тебе стоит посмотреть ролик мастеркой пит стоп, так как дело может быть и не в карбе) kzbin.info/www/bejne/qYLEoIenbtFre5I

[@deonvogxxx9773]

Здравствуйте, скажите ,пожалуйста, исчезнут ли чихи в карбюратор после замены стокового карбюратора на Mikuni?

[@LANCER_X]

Здравствуйте, возможно, но если повезет с настройкой, иногда бывает нет)

[@deonvogxxx9773]

@@LANCER_X спасибо!

[@Zinger-wn5ce]

Подскажите. Такой же карбюратор стоит на Ataki start 125. Когда открываю кран получи топлива, то с трубки, которая находится внизу карбюратора, вытекает очень много топлива. Когда перекрываю краник, то все, нормально. Как справится с этой бедой?

[@JackDaniels-ku6tm]

Открой поддон карба, там скорей всего мусор попал, там типо клапан( хз как правильно назвать) который перекрывает подачу топлива когда поплавок подымается. У меня постоянно такая проблема, после того как фильтр в баке выпал

[@Guran83]

Подскажи диаметр впускного патрубка на микуни под воздушный фильтр?

[@LANCER_X]

39 мм, алиэкспресс выручает) aliexpress.ru/item/32860311603.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3e20772cI65u9W&algo_pvid=152bb9c0-ccb7-48b8-a239-3afa3b068877&algo_expid=152bb9c0-ccb7-48b8-a239-3afa3b068877-0&btsid=0b8b037215923340605915346e16f5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[@user-yl7ut7px9k]

Привет!) Это самое толковое и лучшее видео, много про vm22 смотрел, ваше 👍👍👍👍👍. На моем vm 22 стояли жиклеры 100-й и 38-й, карб рокупал на али. Ну а потом поменял на 95-й и 15й. Настроил под себя)))) карб 👍👍👍что плохого про него не песали бы)))у меня двм мотика на одном стоит микуни а на втором стоит pz, pz ужас....

[@LANCER_X]

От всей Души Евгений за ваш положительный отзыв) сам помню искал как настраивать этот карб и все было такой фигней( поэтому я и сделал мануалку, пусть на мой взгляд не самую подробную, но точно полезную :) Мира вам!

[@user-yl7ut7px9k]

@@LANCER_X и вам всех благ

[@sergeuyak]

Про винт качества не сказали ни слова... Кто говорит выкрутить на 1,5-2 оборота, кто-то аж на 2,5-3!! И было бы не плохо рассказать ( хотя бы в комментах) про регулировку поплавка, желательно в двух крайних положениях. За видео респект! Двигатель 140сс

[@user-wq6tt8bm9h]

На счёт поплавка согласен

[@kuroky7712]

Подскажи пожалуйста, чем можно заменить кольцо пластиковое, потому что мы его по всей видимости потеряли, или у нас его вообще не было...

[@LANCER_X]

ответил в вк)

[@petry6kapetry6ka3]

@@LANCER_X А подскажи еще пожалуйста, могут ли из за этого колечка плавать обороты, а то ровных никакими регулировками немогу добиться, своей жизнью живет, а игла без кольца болтается

[@LANCER_X]

@@petry6kapetry6ka3 хреново что болтается! шайбочки какие-нибудь подложи, игла не должна дрыгаться(

[@petry6kapetry6ka3]

@@LANCER_X ок, спасибо, буду что то вырезать туда

[@motomaniac1623]

Привет,не подскажешь,столкнулся с такой проблемой:завожу с толкача(газуя при этом) завелся,еду,при отпускании ручки газа моментально глохнет. Если ехать и зажать ручку сцепления опять же моментально глохнет(при этом газ не отпускать). На карб грешить или куда еще копать?

[@LANCER_X]

вообще странная проблема, сцепа тут явно не при чем. Получается ты выжимаешь сцеепу, связи движка с колесом нет - он по идее должен начать раскручиваться а у тебя глохнет. Тут либо карб либо свеча, либо катушка. эти движки только из-за 3х вещей не работают)

[@shlypa.8225]

Подкрутки винт холостого хода на карбе

[@motomaniac1623]

Концевик сцепы оказался

[@user-qu1bk7gv3n]

Эх, как только Kayo не обзывали, сейчас вот Каё...

[@yt-drozd483]

Боян

[@user-sq9se1hg1o]

Пожалуйста будь добр Напиши какой толщиной стоит шайбочка на иголке пластмассовая которая не стопорное кольцо пластмассовая шайбочка просто купил карбюратор и потерял её или может её не было

[@rex_tm2786]

Крута я починил. Ару питбайк спасибо

[@user-jj3hx8hv6b]

Ну а как же показать что получилось, пропал ли провал... за теорию респект, но получившегося результата я не увидел. Я себе поставил карб с ускорительным насосом и провал пропал

[@LANCER_X]

Стало получше но провал так и остался, связано с зажиганием скорее всего :(

[@mikhailliukshin2273]

Видео не о чем одна болталоги

[@dmitriyk2282]

а какой именно карб с ускорительным? на какой объем?

[@user-to9mc8ry1s]

😂​@@mikhailliukshin2273

[@denism1317]

Винт качества на сколько выкручивается при стандартных жиклёрах?

[@LANCER_X]

Честно не помню, до тех пор пока жестко богатить не начнет

[@denism1317]

Товарищъ инженер, вот у меня как раз очень сильно богатит смесь. Главный жиклёр 95, холостой 22,5. Может есть смысл заменить какой-то? Двигатель 125 (153FMI)

[@LANCER_X]

по заводу, полтора-два оборота

[@LANCER_X]

@@denism1317 Я сейчас на лето поставил 95 на 20 иглу в четверое положение винт качества наугад, едет как пушка, провал есть на малых оборотах, грешу на зажигание, слишком ранее

[@user-bn1nr8bo4j]

В итоге иглу оставил в 3 положении?у меня просто похожая ситуация пит,когда выкручиваешь полную ручку газу на 2 передаче не сразу реагирует

[@LANCER_X]

да, оставил по центру)

[@user-bn1nr8bo4j]

@@LANCER_X спасибо

[@LANCER_X]

@@user-bn1nr8bo4j та не за что)

[@4ypa4ypcvkegax]

Подскажите пожалуйста на bse150 - на четвёртой выше средних оборотов начинается сильный провал, как будто топливо нехватает?

[@user-yr7gi5xn1x]

возможно подсос воздуха

[@Nigma_102]

А обязательно ставить 20ый 100ый,можно поставить 32 жеклёр хх?

[@LANCER_X]

зачем такой большой?

[@nikitabelyi9661]

Добрый день! Может пит дымить если не правильно настроен карб?

[@gaydarov196]

Нет, смотри поршневую.

[@shlypa.8225]

Меняй цпг

[@hirzihirzi5086]

Может только если немного черный дым тогда карб ненастроен или смесь маленькая

[@madrider5156]

Очень подробно☝️👍

[@LANCER_X]

от души)

[@russiaboss6019]

Такой вопрос. Поставил такой карб на 125 питбайк. В начале, после установки он орал чуть ли не в отсечку, постоял, погрелся, обороты убавились, поднимаю флажок на подсос, обороты ещё меньше. Как не крути винт холостого, выставить все нормально не получается, без подсоса в отсечку, с подсосом вроде более менее нормально. Ладно, стоит дальше, греется, потом стали плавать холостые обороты, сам газует, потом скидывает. Поехал прокатится, (фложок поднят на подсосе) в начале было вроде нормально, затем он стал сам набирать и скидывать обороты на ходу, даю газу, он набирает и скидывает не сразу. Холостые плавают на ходу очень сильно, иногда даже в горочки на холостых заезжал. Вопрос: Что за хуйня?

[@LANCER_X]

Подсосы воздуха, и перелив топлива,поэтому орет как бешеный. Карб новый или б/у?

[@russiaboss6019]

@@LANCER_X карб новый

[@LANCER_X]

@@russiaboss6019 очень странно, разбери собери может найдешь что-то, отсутствие или замятие резинки, потерю пружинки или еще что-то. У моего друга была проблема плавающих и зависающих оборотов при отпускании ручки, оказалось что он ковырял карб и все на свете потерял

[@russiaboss6019]

@@LANCER_X карб ковыряли.Видимо и вправду что то и упустили при сборке. Ещё такой вопрос, в дроссельной заслонке что то кроме иглы и стопора что то должно быть? Шайбачка или колечко какое-нибудь?

[@LANCER_X]

@@russiaboss6019 шайбочка на дне дроселя, белая такая, у меня на видео она есть

[@user-qx8yj4fh3e]

А за винт,который внизу ничего не сказал,для чего нужен,на сколько выкручивать,за что отвечает?

[@user-yi6nq3jf2i]

Это винт качества смеси. Регулирует смесь на холостом ходу

[@user-qx8yj4fh3e]

@@user-yi6nq3jf2i Ок.Спасибо.

[@moto_gang5238]

А что если трубка сломалась подсоса ?

[@zvm1838]

китайцы ставят жиклёры маленького деаметра для экономии бенза , поэтому чтобы мот китайский ехал нужно менят топливный жиклёр ну и настраивать по новому !

[@LANCER_X]

все правильно

[@supermario2549]

Скажите пожалуйста, эта настройка карба на 125 мотор пойдёт? 😅

[@LANCER_X]

конечно) многие так настраивают

[@IT-yy4um]

Да

[@user-yw5pw8ud2q]

Во-первых не мотор а целиндр Во-вторых так все настраивают в-третьих со 60 по 250 одинаковые

[@user-in3vx9nq6p]

Помоги пожалуйста что делать? еду спокойно на питбайке Kayo 140 хорошая дорога выкручиваю газ до конца и он начинает захлебываться, хотя на холостых резко даю газ он не захлебывается, а в движении захлебывается, в чем проблема?

[@LANCER_X]

поиграй с жиклерами, думаю что беднит, на холостых ему хватает инерции раскрутится а под нагрузкой нет. Жиклеры именно главные, попробуй 100

[@kayohas]

Микуни вм22 провал в самом начале когда даешь газ в пол, если плавно разгоняешься то нормально, но хочется сделать по бодрее. Может кто знает надо ли иглу настраивать и жиклеры менять, подскажите. ? Питбайк kayo classic 140

[@LANCER_X]

проблема в резкой подаче большой порции воздуха, без ускорительного насоса это нормально, пробуйте ездить чуть плавнее и дело в шляпе... Провал именно на холостых? или в движении тоже самое, на оборотах, под нагрузкой?

[@kayohas]

@@LANCER_X холостые держит идеально, если резко открывать газ на всю глохнет, а если плавно открывать всё отлично не каких провалов нет

[@LANCER_X]

@@kayohas зачит все как я и написал, топляка мало

[@user-oy1ld3fh5k]

Хочу заказать жиклеры vm22. Но не знаю резьбу м4, м5, м6. Какая иезьба на Микуни? Спасибо заранее.

[@LANCER_X]

М5 стандартная, как у жигулей

[@user-oy1ld3fh5k]

@@LANCER_X Благодарю, спасибо.

[@ochacovskiy_ua2600]

привет ты жиклеры заказал?поставил ? получилось? я просто заказывал с алик.а вроде на микуни пришли но не подходят. вкручивается на половину и встает дальше не идет .если у тебя получилось подскажи где брал а то устал уже искать.Спасибо тебе за ранее если ответиш

[@user-oy1ld3fh5k]

@@ochacovskiy_ua2600 пришли с Али. 2комплекта. С 88 по 125. Поставил подошёл нормально. Зима. Как проверить. Придётся ждать до весны. Могу продать второй комплект.

[@user-oy1ld3fh5k]

@@ochacovskiy_ua2600 На Микуни 22 у меня стоял 97,5. Заменил на 88. А что будет. Надеюсь отрегулирую. Хотя движок 125.

[@Nigma_102]

У меня стоит микуни 22 на ирбисе провал при открытии ручки газа,пробовал все положения иглы,пытался настроит все равно есть провал как быть?

[@LANCER_X]

жиклеры менять пробовали? Если с карбюратором уже перепробовано все что можно перепробовать то нужно смотреть в сторону зажигания

[@Nigma_102]

@@LANCER_Xс зажиганием все хорошо,значит это жеклёры?

[@LANCER_X]

@@Nigma_102 думаю да

[@alphavod_110]

Подскажите пожалуйста, можно ли поставить карбюратор nibbi pwk 26 на 140 кубов и добиться хорошей работы мотора?

[@LANCER_X]

скорее всего нет т.к. карб рассчитан на большую кубатуру

[@user-qx8yj4fh3e]

Не знаю,как вы ездите на микуни 22 на таких маленьких жиклерах.У меня мотор 154 FMI клапана 23/27,так у меня главный жиклер стоит 110 и на верхах беднит,холостой отличный,запускается отлично,но выше средних оборотов начинает дергаться.И если ставишь больший жиклер,то получается на средних льет,но на верхах отлично.

[@LANCER_X]

ну дк и моторы поменьше

[@user-dg7sn6ru1x]

Купил. Поставил сегодня не работает. На хх с провальчиками даёш газу глохнет но если с прогазовкой то набирает но троит. Иглу пробовал во всех троих положениях, без результатно. Жыклёры выкрутил не чего не написано " как узнать какие стоят" . Что делать?

[@LANCER_X]

увеличивать жиклеры, и надо понимать почему глохнет, может с фазами сперва надо поиграть? с зажиганием

[@LANCER_X]

Родной жиклер обычно 95 идет

[@user-dg7sn6ru1x]

@@LANCER_X Движок новый 125 всего пол тыщи. На старом с 110 работал но с провалами. На микуни на холостом работает с не большыми провальчиками а даёш газ глохнет не пойму. А какой хх с завода?

[@LANCER_X]

@@user-dg7sn6ru1x у меня 15ый стоял, там маркировку должно быть видно сбоку. для начала ГТЖ 100 и ХХ 17,5 игла в средину и должен поехать

[@user-dg7sn6ru1x]

@@LANCER_X Жыклёры на Али. Надо заказывать сегодня смотрел главный нашол комплект ХХ нет. Может ты знаеш?

[@antonbragin4561]

Заказал такой же, пришел с 38 жиклером хх и 95 главным. Для yx140 обычно ставят 105 главный жиклёр. Не нужно ли уменьшить жиклер хх и до скольки?

[@LANCER_X]

38 хх? мама не горюй, я бы поставил 20 или 22, а ГТЖ 100

[@antonbragin4561]

@@LANCER_X сейчас открыл родной карб nibbi pe19, там 30 хх и 98 главный.

[@LANCER_X]

@@antonbragin4561 а, дак то нибби, могут быть другие жиклеры) я ведь про микуни имел ввиду

[@user-fh7qx6mx2p]

где болт холостого хода

[@LANCER_X]

поднятия заслонки? прямо по центру карба

[@Baikalsy-Pes]

что закрутил куда какие риски где?

[@LANCER_X]

не понял вопроса

[@Baikalsy-Pes]

@@LANCER_X не помню вопроса.да и не надо уже!

[@alexandr5982]

Ну, почему нельзя 3е положение показать крупным планом? Почему бы не объяснить что значат эти положения и для чего они нужны. В каких случаях ставят 1е положение и тп.

[@LANCER_X]

Очень хотел снять на эту тему видео, но продал питбайк, может сниму)

[@artem5543]

Насколько я понимаю, эти положения влияют на начальное расположение заслонки, когда ручка газа отпущена. Чем ниже положение кольца, тем выше поднята заслонка. А более точная поднастройка уже производится винтом воздуха, который тоже соответственно поднимает и опускает эту заслонку. Например у меня на стоковом микуни без жиклеров мотоцикл вообще не работал на 1ом - положении, на 2ом - глох при газе, на 3-ем уже ехал на малых оборотах, но глох при малейшей нагрузке, на 4ом стабильно едет на малых и стредних, но не совсем стабильно на высоких - иногда просядает и начинает захлёбываться. Надеюсь совет сменить жиклеры из этого видео мне поможет. Мотор 110 кб.

[@LANCER_X]

@@artem5543 Да, впринципе все правильно рассказал. Кроме винта воздуха - это вин первоначального подъема заслонки, там и воздух и топливо начинают идти, а не только воздух) Но смысл ты правильно написал

[@sergeuyak]

положение иглы влияет на количество топлива, проходящее через главный топливный жиклёр на закрытой ручке газа. Винт ХХ регулирует положение дроссельной заслонки вместе с иглой на закрытой ручке. То есть на ХХ можно отрегулировать качество смеси в условно закрытом положении дроссельной заслонки. Если я не прав, поправьте меня.

[@sergeuyak]

третье положение иглы, это среднее, четвертое - это второе от острия иглы... В микуни 22 в основном используется третье или четвёртое положение ( в зависимости от регулировки винта качества смеси и пропускной способности основного топливного жиклёра).

[@user-yt1hq9to3o]

для тех кто думает что все настраивается быстро и с первого раза, боюсь вас огорчать. как все это дело происходит у меня. Провалы, воюю с ними. Основной жиклёр, поставил по меньше, покатался, на максимальных оборотах дергается, поставил по больше, уже на много лучше, поставил еще чуть больше, продуло, заболел, теперь валяюсь дома. На счет иглы, она как я понял и на холостые обороты влияет)) но это лично у меня на 110 кубов. После того как установил жиклёр по больше, провал не такой сильный как был раньше. Холостые обороты не могу настроить нормально, или бедная смесь, или богатая, если искать золотую середину, обороты плавают. Не знаю зачем это все писал, но пусть будет для статистики)), а может кто-то посоветует чего))

[@LANCER_X]

Микуни довольно сложен хоть и прост) Я давно его настраиваю и так до идеала и не настроил

[@user-yt1hq9to3o]

@@LANCER_Xу меня тоже не получилось настроить до идеала, остался маленький провал

[@user-sc8rw8lx2o]

Тоже 110кубов холостые плавают и дёргается,настроить сложно пиздец

[@user-sc8rw8lx2o]

А какие жыклеры поставил???

[@user-yt1hq9to3o]

@@user-sc8rw8lx2o если карбюратор с алика, возможно он не очень попался, я два купил, с одним совсем не заводится, а если завести то обороты очень сильно плавают. Жиклёры не помню какие поставил, нужно подбирать, я где-то читал, регулировка холостого хода, нужно крутануть 1.5 оборота винт качества или что-то в этом роде, думаю ты понял. Опираясь на это, я поставил самый маленький жиклёр и начал увеличивать, пока на этой регулировки обороты холостого хода не выровнялись, но богатит, как мне показалось. Была проблема с основным ходом, все жиклёры ставил, оказалось, иглу нужно было поставить на середину, где с завода стояла, жиклёр не помню какой поставил, но подбирал.

[@Mr.Mikerodriguez]

кайо 140 был. ебать как пинался жестко)

[@mr_arisius534]

У меня проблема я когда завожу пит у меня он начинает обороты добовлять сам

[@kechy9326]

Как блять надо жиклер настраивать скажите до конца докрутил жиклер и склоко раз его надо открутить пжпжпж скажите срочно!!

[@LANCER_X]

жиклер не надо крутить, установил и все. Винт качества имете ввиду?

[@user-wq6tt8bm9h]

У меня начались провалы когда ручку газа по максимуму выкручиваю ,на любой передаче , раньше такого не было, стрелял в гулшитель ,короче оказалось клапан пережат , настроили клапана ,настроили карбюратор , едет норм на низких, на холостых держит ,не стреляет ,но на верхах в захлеб уходит ,и свеча черная сухая , подскажи ,что к чему ? Иглу уже и туда-сюда поднимал опускал

[@LANCER_X]

черная свеча богит смесь, нужно поменьше главный жиклер