установка механческого тнвд вместо LUCAS на ом 604

[@Amg02029]

Слышу этот голос, начинаю сразу понимать что будет очень полезное и информативное видео, автор молодец 💪🏻

[@vanicus]

Грамотно рассказал, респект, видно что автор понимает в этом

[@ВладимирАлександров-ы3ъ]

Молодец человек на своем месте,таких специалистов мало,

[@user-mv2qq2bc1r]

Гораздо дешевле отремонтировать Лукас в Минске. И будет дальше работать долгие годы. Ни один мехнасос не приблизится к мягкой,экономичной и эффективной работе данного ТНВД, управляемого электроникой. У меня на одной из машин уже работает 5лет после ремонта. До 6тыс крутится. АКПП переключает передачу в кикдауне на 5200об. Не дымит. Запускается с полоборота. Ремонт ТНВД с полной заменой всех резинок,вала и подшипника, настройкой стоил около 200-250$ По топливному фильтру сразу понятно отношение данного хозяина к авто.

[@Koluanchik]

Так, давайте не будем усложнять и драматизировать и мешать все в кучу,ок?) 1) машина приобретена совсем недавно и фильтр ещё никто не меняли он остался от предыдущего хозяина. 2)таких цен в принципе сейчас нет на ремонт как вы озвучили.точнее они есть,но по факту это только старт и спокойно доходит до 500 +/- в большинстве случаев. 3)не нужны дизелю этому обороты 6000 тыс.и около того.поэтому не аргумент ни разу. 4)вы не внимательно слушали и смотрели видео.я там вроде четко объяснил что установка этого тнвд это лишь промежуточный этап для перевода данного мотора на турбированную версию.поэтому и тнвд изначально выбирался с большим плунжером и большим запасом по топливу чтобы реализовать его потенциал позже.родной тнвд не даст такой возможности.

[@user-mv2qq2bc1r]

@@Koluanchik Такие вещи, как масло,топливный и масляный,воздушный фильтр меняются привинтивно при покупке авто.(у хорошего хозяина) Обороты такие не нужны-спорное утверждение...но главное,чтобы он мог их выдавать,когда это необходимо. Про цены не спорю...я отдавал в ремонт давно. Но это в любом случае будет дешевле данной переделки. Про турбо смотрел. Когда Лукас работает исправно-о турбо и механике обычно не думают.

[@Koluanchik]

@@user-mv2qq2bc1r когда проезжают на таком моторе в турбо версии -начинают задумываться о том что исправный сток не достаточно мощный и уже перестает его хватать 😃 Фильтр поменяется чуть позже вместе с чисткой бака и т.д .он не самый топ,но новый.поэтому там криминала особо нет. Что касается оборотов,то у дизелей вся мощность на низах и середине в отличие от бензиновых.а КПД у форкамерного тем более ниже чем у прямого впрыска и большой кусок энергии двигателя уходит в тепло.тоесть на таких оборотах проблем больше чем преимуществ.не зря у них красная зона так низко .многие авто,в частности бусы вообще имеют "отсечку"4-4.2 оборотов всего. Да и видео такого формата нет толком в сети .а много людей делает свап этого мотора вместо бензинового например в разные кузова типа 124 и т д .а также он актуален в авто типа вито где поперечное расположение и 4 цилиндра хорошо становятся вместо родного.и во всех приведенных случаях никакой проводки и блоков управления не будет.и тогда вопрос переделки топливной -это камень преткновения о который сломано много копьев и который является решающим фактором.ведь цена мотора низкая и их много.а решений по топливной -как будто заговор массонов😃они вроде есть,но нормальных нет или есть но их мало кто видел а если видел то не рассказывает.😂

[@user-mv2qq2bc1r]

@@Koluanchik Про свап я с вами полностью согласен. Я понимаю,что вы выполняете хотелки хозяина авто и вопросы больше к нему,зачем так .. В любом случае продолжайте. Смотреть интересно и познавательно за вашей работой. Узнал некоторые вещи именно от вас.

[@Koluanchik]

@@user-mv2qq2bc1r спасибо,ничто так не вдохновляет как хорошие отзывы и пожелания подписчиков.а то порой руки опускаются,не знаешь есть ли смысл снимать и выкладывать информацию по той или иной машине.подписчиков вроде пару сотен,а активности особо нет

[@63..51]

У меня тоже 604 с Лукасом.Немного электрика мозги парила. Но потом ,когда разобрался ,то все стало отлично. Мне нравится Лукас ,что он не шумный. Хотел было тоже замутить турбину. Но на Драйве спецы сказали ,что на моторе cdi поршневая совершенно другая. Посоветовали не любить мозги ,а купить с мотором cdi 145 л.с. я почесал репу и понял - истину они глаголят😅 . Ведь ,если бы во главу угла ставил мощность ,то надо было брать бензин. А когда берешь дизель ,а еще и динамики подавай...То на это есть поговорка про Хитрый член😂...и что-то с винтом.

[@erjanashyraliev2426]

Здорово! Брат масленный стакон от какой авто?

[@ДимаБобров-г3ф]

Молодец, я ставил от 601,

[@izatzhenishbekov9029]

Как едет у вас?

[@Vitalya-m5j]

Здравствуйте,как с вами можно связаться.

[@АндрейНовиков-з1ь]

Здравствуйте, подскажите на форсунках давление какое?

[@ДмитрийКудлаев]

Лукас рулит.

[@amigos174RUS]

Привет, когда вторая часть будет?

[@Kaskad-r8n]

Подскажите пожалуйста что сделали с тохометром он же не должен был работоать

[@Koluanchik]

@@Kaskad-r8n ничего.там это отдельная работа по электрике и есть два типа тнвд и подключения.когда вообще не работает или когда после определенных оборотов отключается до перезапуска

[@ВячеславВячеслав-й2х]

Сколько стоит эта работа?

[@wer-fz4ve]

Привет! напиши какой тнвд механический и какая зведочка с балансиром?

[@НиколайВильховый]

а почему зделать плотней и напресовать втулку на корпус

[@SSSR_SILA]

Здравствуйте автор: мастер который у нас меняет элк-тнвд на мех-тнвд на 604 двигателе без турбо говорит что после замены датчик тахометр не будет работать. Я вижу что на вашем авто она работает как надо, вы можете мне дать пару советов чтобы у нас тоже после замены тнвд работала датчик тахометра за ранее Спасибо

[@ВиталийВесельский-н3у]

Тахометр в 604 моторе на МКПП работает от датчика холла к ТНВД не какого отношения не имеет. У самого так же

[@Mechanik31]

Сколько по деньгам все вообщем обошлось ?

[@Kaskad-r8n]

Как с вами можно связаться?

[@Koluanchik]

@@Kaskad-r8n [phone]

[@ВоваТищенко-д3д]

Шикарная робота проделана! Подскажи пожалуйста на ом 603 атмо. если прставить турбину ему будет безболезненно, или не стоит?

[@Koluanchik]

Ну смотря какие цели преследовать и сколько готовы потратить.с родным тнвд и его максимальной подачей топлива железо все выдержит в принципе .давление форсунок только поднять, управления турбины сделать .ну я бы ещё вкладыши подкинул или просто новые или турбированные если деньги позволяют . маслоносос можно чуть злее .там уже смотреть если греться не будет то помру и ралиатор можно оставить сток .

[@1Sonderklasse1]

если поставить турбину,нужно дать топлива,и нужно помпу от 606го ставить + допилить охлаждение 5 и 6го цилиндра и у тебя получится как стоковый 603 турбо может чуть лучше

[@Студент-п8у]

@@Koluanchik как с тобой связаться

[@Koluanchik]

@@Студент-п8у [phone]

[@СтаниславСлавный-в5г]

А Лукас под турбо прошить или переделать можно?

[@Koluanchik]

Нет

[@ГамлетКачмазов-м2ц]

Турбина на атмосферник - очень плохая идея!!! Вон у меня точно такой же стоит, правда тнвд мы поставили рядник от 601 го турбированного, и поставили турбину гарет, который за год эксплуатации убил поршневую!!! Могу вам показать результат!!! Работает чётко, заводится классно тоже, но масло из сапуна, который я выкинуь шлангом на улицу, так как клапан рециркуляции картерных газов уже не справлялся, аж щуп выкидывало, и тяга как на газ 51 стала 😂😂😂😂 могу вам подарить этот двигатель теперь

[@Koluanchik]

Мне не нужен ваш печальный опыт.у меня есть свой положительный.мои такие моторы ездят .вам возможно не хватило охлаждения масла или ещё чего.надо разбираться в вашем конкретном случае.видимо были допущены какие то ошибки. У меня скоро выйдет возможно очередной 604 про турбовку.

[@Андреймартинкевич-н9д]

@@Koluanchikпривет. А какое давления выставил на форсунках на 604 моторе?

[@Koluanchik]

@@Андреймартинкевич-н9д точно уже не помню,игрался и ставил по разному.но по моему остановитлся на промежуточном варианте 125 бар

[@Андреймартинкевич-н9д]

@@Koluanchik у меня лукас стоит на горячую бывает не быстро заводится, но мне кажется что стартер плохо крутит..

[@СергейСергеев-ш1л4с]

Так а на этом ВЕшном тнвд,который стоит сейчас,какой диаметр плунжера?

[@Koluanchik]

11

[@СергейСергеев-ш1л4с]

Спасибо

[@СергейЗеленский-ш4с]

Привет всем. Территориально мастер где вы проживаете?

[@Koluanchik]

Недалеко от Солигорска,минская область.РБ

[@Приятнег]

120 темп зашкаливает

[@Koluanchik]

@@Приятнег это не температура,это вопросы по электрике.приборка не правильно показывает

[@mikhail5936]

Добрый день. Нужны ваши контакты

[@Koluanchik]

[phone]

[@АнтонВасильев-п9ь]

Здравствуйте как с вами можно свзязаться по поводу ОМ 606

[@Koluanchik]

[phone]

[@dmitriipyrko965]

Как с тобою связаться????

[@Koluanchik]

[phone]

[@wer-fz4ve]

к стати какая цена на замену на механику?

[@Koluanchik]

Тут все индивидуально обговаривается,есть разные варианты сборки под разные потребности и бюджет

[@wer-fz4ve]

доброго вечера ! хочу снять свой ТНВД столкнулся вот с чем! помогите советом kzbin.infonte7cf7uqK4?feature=share и надо натяжитель ослабить, когда вынимать насос после выстовления меток?

[@Koluanchik]

Можно и так.в принципе риска и совпадет примерно на ОТ.ее смотреть надо с левой стороны от натяжного ролика.натяжитель,можете выкрутить,можете оставить.емли аккуратно все делать ь разница нет.там есть упорные отливки и штифты дабы цепь не провисала и не перескочила.

[@wer-fz4ve]

@@Koluanchik можно я как буду в гараже наберу вам!?

[@Koluanchik]

@@wer-fz4ve так а что не понятно?по моему информации и в сети и я дал предостаточно.не вижу смысла повторять написание по телефону.если не уверены,если заблудились в двух соснах - может отгоните специалисту?!

[@wer-fz4ve]

Доброго! а можешь подсказать ! я поставил тныд( лукас эпик) машина не хочет заводиться( может из за неправильных выставленых метках? или надо насосо заполнить соляркой? Спасибо

[@Koluanchik]

@@wer-fz4ve ну вообще оба варианта имеют место быть.причем как отдельно так и в совокупности. Проведите некоторые операции чтоб отделить мух от котлет.приоткрутите гайки трубоу на форсунках и посмотрите появляется ли на них топливо в момент прокручивания стартером.это как минимум даст понимание что тнвд прокачен

[@ВладиславБелый-т4ф]

Ставил себе от вито 2.3тд и забыл о проблемах с топливной)

[@Koluanchik]

Я тоже ставил.он хорош по своему.например для атмо мотора.для турбо слишком малая подача .даже после стенда больше 70 кубиков с него не выжать.VE этот способен больше налить гораздо.еще один важный вопрос -опережение.тут рчднтк тоже проигрывает.в расходе топлива проигрывет.в скорости демонтажа тоже хуже.в возможностях регулировки также очень важный момент что рядный неудобен сильно.

[@ВладиславБелый-т4ф]

​@@Koluanchik тоже думал ve поставить, и тнвд был от фиат крома с 11 плунжером, но не рискнул, нужно было сделать быстро и надёжно на каждый день, а для того чтобы сделать быстро квалификации не хватало)

[@Koluanchik]

@@ВладиславБелый-т4ф от Фиат крома на Мерседес бы не подошёл тнвд

[@ВладиславБелый-т4ф]

​@@Koluanchik ну после этого видео я понял что хорошо что и не пробовал)

[@askermoldobaev289]

Вам оператор нужен Так не безопасно снимать и ездить

[@Koluanchik]

Да,согласен))да и вообще для съёмки и последующего монтажа .

[@АпРоо-з3б]

Старина подскажи почему не идет топливо ом 604.910w202 не заводится горит epc

[@aydarakhmedyanov4656]

Без турбины лучше прет

[@НиколайВильховый]

колимага

[@ИванИванов-и5д9г]

Ну хз у знакомого помоему лукас на таком моторе шустрее едет.

[@Koluanchik]

Смотрите внимательно.особенно после 100 Ки.родной хуже порядком разгоняется. Если на то пошло-обзор на машину знакомого в студию!языком болтать не мешки ворочать.у меня у знакомого одно колесо при езде не крутится 😂

[@Vitalya-m5j]

Здравствуйте, как с вами можно связаться.

[@Vitalya-m5j]

Здравствуйте, как с вами можно связаться.

[@Koluanchik]

@@Vitalya-m5j [phone]