УСТАНОВКА ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА НА НИВУ 2121

Рет қаралды 16,407

5 ай бұрын

Пікірлер: 90

@user-lh7pd8lk1u 4 ай бұрын

Привет всем нивоводам и нетолько...ххх..хернёй.. выбросил 9 тыщ..ещё лет 5 назад..когда тока они появились...ле том вроде неплохо..а зимой и в бездорожье выбивает блокировку намучился и все вернул как было..сейчас лежит..могу подарить любому...а вот принудительная тросовая блокировка это класс..поставил в передний мост ненарадуюсь!!!!

@nazarstolyarov1078 3 ай бұрын

И вам не хворать, прям подаришь? 😅

@user-vq6vj8kp7r 3 ай бұрын

0:20 0:20 0:20

@user-vq6vj8kp7r 3 ай бұрын

Подари буду рад испытать

@user-gl1oc4kk7g 2 ай бұрын

Если были бы хабы, я думаю был бы смысл поберечь передний редуктор и кардан от износа да и расход по сухому асфальту стал бы меньше, а без хабов смысла не вижу.

@donchack1053 4 ай бұрын

Пришёл на работу в организацию. А там крокодил с модифицированной раздаткой. На вопрос "нафига?" ответили, что типа удобно и бенза жрёт меньше. Но по факту буксовали на каждом пригорке зимой и за 2 года поменяли 2 задних кардана. Нашёл б/у раздатку и убедил переделать как с завода. Лет уж 6 с трансмиссией проблем нет. Так что не понимаю я такие переделки на Ниве.

@DustStyle 4 ай бұрын

эта переделка чтоб боком ехать.на вашем крокодиле наверно что то другое стояло,раз пришлось раздатку менять.

@donchack1053 4 ай бұрын

@@DustStyle ну если боком валить, то это уже спорт. Мне для гражданских целей же )))

@user-Andrei-13-SPb Ай бұрын

Вы хоть честно пишете зачем это, мне продавец в интернет магазине вливал про исследование ваза, про экономию в два литра на сто. Не будет её передние колёса хабами не отключены. А так получайте удлвольствие, удачи.@@DustStyle

@user-gl1oc4kk7g 2 ай бұрын

Напишите о расходе топлива кто ставил.😊

@user-ql8uv7sq9w 5 ай бұрын

Стесняюсь спросить, для чего покупали ниву??? Купи любую классику и ничего там отключать не нужно. А так, вы занимаетесь рукоблудием, или точнее анонизмом!!!

@DustStyle 5 ай бұрын

классика есть.всё рукоблудие с нивой чтоб получить классику с возможностью подключить передний привод.

@vitadim 4 ай бұрын

Стояла приблуда эта, машина заезжала на 5 туда, куда на полном приходилось втыкать 4. Для лета и трассы нормальная тема, машина резвее

@user-wc1ps8xs4j 3 ай бұрын

на классике ходовая вообще не о чем у ниве ходовая очень надёжная

@Antosha87 5 ай бұрын

А основная цель этого отключения? Чисто чтобы боком наваливать или есть какие то реальные плюсы? Расход снижается?

@DustStyle 5 ай бұрын

чисто боком наваливать. про расход мне кажется это всё враньё.

@user-sv5ed3ff5d 5 ай бұрын

На трассе легчи будет ездит и по городу.

@user-dl4uf4td7k 5 ай бұрын

Думаю только боком наваливать. Я ездил на 3д ниве без переднего кардана (сломался), месяц покатался зимой, та ещë жопа. Жигули по проходимости лучше чем нива на заднем приводе. По расходу, он меньше стал бы только в том случае, если бы стояли хабы на ступицах, как к примеру на уазике, а в этом случае всеравно передний редуктор и кардан будут вращаться, оказывая сопротивление качению. Постоянный полный привод лучше

@dolboyob 5 ай бұрын

@@user-sv5ed3ff5dна трассе по вашему, чем будет легче?

@user-ql8uv7sq9w 5 ай бұрын

@@user-dl4uf4td7k без переднего кармана, экономия будет 250мл. на 100км. Бензина много не сэкономить, а гимороя с трансмиссией можно поиметь!!!

@user-th4jx2oi8j 5 ай бұрын

Привет, а где покупал? Как правильно называется и сколько стоит.

@DustStyle 5 ай бұрын

покупал на озоне за 9к. называется-механизм отключения переднего моста нива www.ozon.ru/category/avtotovary-8500/?category_was_predicted=true&deny_category_prediction=true&from_global=true&text=%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC+%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0+%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0

@user-jj3vm1oz9c 5 ай бұрын

Проведи ради интереса тест будет ли снижаться расход топлива при езде только на заднем приводе.

@DustStyle 5 ай бұрын

весной проведу если не сломается

@user-zb6yg4ui8n 5 ай бұрын

А что толку что передний мост отключается, кардан и привода всё равно крутятся. Расход тот же будет.

@user-ox8lj8hx5k 5 ай бұрын

Деньги на ветер.луднше тросовую блокировку поставить.

@DustStyle 5 ай бұрын

ну да,чтоб получить заднеприводный автомобиль из нивы кардан дешевле будет снять.а если застрял,всегда можно залезть под машину и кардан на место поставить.

@user-nx1kp6sj9h 5 ай бұрын

Береги сателиты в заднем мосту один рывочек и им п--да 😂 и потом 70% этих отключателей идёт брак😊

@DustStyle 5 ай бұрын

им уже п--да,они заварены.

@user-sv5ed3ff5d 5 ай бұрын

Ричаг как будет и где обзор?

@DustStyle 5 ай бұрын

ричаг старый остался

@Alex_Gryzunov 4 ай бұрын

Люди которые под каждым видео про это отключение пишут, что разницы в расходе не будет, вы вообще интересовались, что крутится на других схемах полного привода. Например на приводе с муфтой? Открою "тайну" - там тоже крутятся и кардан и привода. Так зачем же там так сделано? Могли бы тоже после коробки повесить раздатку. И как же это у них дифференциалы в КПП не разваливаются? И как же это у классики которая чуть легче Нивы не разваливается задний мост? И почему задний мост не разваливается у грузовой классики ВИС которая с 800 кг грузоподъёмностью? Аа. Мы же тут теоретики, а не практики. Умеет на левой и на право советы давать. В прочем как и в любом деле.

@honorlite4060 3 ай бұрын

Приводят в пример уаз, ебанашки даже толком не знают что и как на уазе устроено. Никто на уазе по трассе с включённым передком не ездит, передок по хорошим дорогам отключается из кабины, рычагом.

@user-ek1fd4lb9d 4 ай бұрын

Вот я поражаюсь, читая эти ГОВНОКОММЕНТАРИИ. Ну не хочешь .... не ставь - ВСЁ ТОЧКА. Нет....надо посмотреть и оставить свой ВЫСЕР. Человек захотел и сделал, получает удовольствие от езды боком. А всеми этими вопросами, про экономию топлива, сателиты, блокировки, пусть заморачиваются ТЕОРЕТИКИ ДИВАННЫЕ.

@user-dh3tu1ph4x 2 ай бұрын

Зимой по трассе,на льду ,или на скользкой дороге -нива с такой приблудой будет более предсказуемая.

@user-kl6do1jf8s 2 ай бұрын

Конечно, скорее в занос уйдет, хотя могла бы ехать прямо😂

@user-tm7cj1lw1z 5 ай бұрын

А теперь - внимание!!! Вопрос: нохуа?

@DustStyle 5 ай бұрын

боком ехать

@vanyivan1 5 ай бұрын

Мне кажется, что лучше бы автор озаботился блокировкой заднего моста... Три вращающихся колеса на бездорожье всё же лучше, чем два. А вот отключаемый передний мост - весьма сомнительное удовольствие. Особенно на короткой базе. Причем заднепривод и постояный полнопривод (через дифференциал между осями) предполагают разный подход к управлению автомобилем в критических ситуациях, что может сыграть злую шутку с водителем и отправить его в ДТП.

@gordos_08 5 ай бұрын

Там заварен редуктор если че

@user-tm7cj1lw1z 5 ай бұрын

@@gordos_08и что?

@user-Andrei-13-SPb Ай бұрын

Ребята кто ставил, обьясните для чего это надо. Если для экономии, откуда ей взяться , передние колеса крутят механизм переднего моста до раздатки. Ничего не поменялось, просто разьеденили две шестерни. Вся нагрузка идёт на кардан, редуктор, полуоси заднего моста - ресурс? Ну разве пятаки покрутить.

@DustStyle Ай бұрын

я для пятаков брал)

@gslexx3312 5 ай бұрын

В чем смысл ?????? Привода , редуктор, кардан всеравно вертится. На уазике хабы и нет межосевого дифференциала - полное отключение. Так же возрастает нагрузка на крепление раздатки. Нет уравновешивания передним карданом.

@DustStyle 5 ай бұрын

смысл ехать боком

@user-fq5qj1bi3p Ай бұрын

Ждем следующий ролик по ремонту или замене заднего моста. ВАЗ в своё время *_испытывал и такое решение_* завод пришёл к виводу что отключение моста не значительно улучшит расход топлива, но ухудшается управляемость и ресурс заднего моста, при постоянном полном крутящий момент распределяется на оба моста постоянно. Да и вряд-ли кому-то понравится когда прстоянно жопу кидает, поугарать - норм, а вот постоянно ездить особенно на коротыше с отключенным передним мостом: сомнительное удовольствие. Тем более что у нас почти во всей России девять месяцев зима и дороги скользкие

@DustStyle Ай бұрын

тут чисто поугарать.остальное всё херня.

@user-cw5js3hm2c Ай бұрын

Поугорали) только мост на месте и в рабочем состоянии, жаль стайлинграда не произошло

@gordos_08 5 ай бұрын

😂😂😂😂 зимой еще веселее будет

@DustStyle 5 ай бұрын

на то и расчет)

@honorlite4060 3 ай бұрын

Можно валить боком

@user-os6zy3ct1r 5 ай бұрын

какой смысл в таком отключении моста,если не исключаются потери на приводах,редукторе и кардане....???

@DustStyle 5 ай бұрын

смысл- получить заднеприводную ниву

@user-os6zy3ct1r 5 ай бұрын

@@DustStyle нахрена нужна заднеприводная нива жрущая как полный, но с потерей проходимости и управляемости...?

@DustStyle 5 ай бұрын

@@user-os6zy3ct1r валить боком,если улетел в сугроб,подключил передний привод и выехал.

@user-os6zy3ct1r 5 ай бұрын

@@DustStyle ну чтоб валить боком есть машины на задке...а если уже в сугробе,то иногда и за трактором идти приходится ..говорю как владелец патриота и Шеви нивы ..сугробы бывают разные,а у нивы и центр тяжести повыше чем у пузтеррк,так что есть вариант ещё и сальто опробовать...

@DustStyle 5 ай бұрын

@@user-os6zy3ct1r я думаю до трактора не дойдет,есть лебедка,хайджек и вторая нива.так то да,нива не очень подходит боком ехать,но в нашей локации на заднем приводе далеко не уедешь.

@user-um3po2er4x 4 ай бұрын

Система как на тракторе мтз 82

@user-ct7uc1cb2l 5 ай бұрын

Ну захотелось заморочиться ! Выкинутые деньги.

@DustStyle 5 ай бұрын

почему выкинутые?

@user-sx2fn9xn2i 5 ай бұрын

А где хабы, хабы то где??)) на Ниве НЕВОЗМОЖНО полностью отключить передний мост, кроме как снять кардан, все остальное трата денег впустую

@DustStyle 5 ай бұрын

так нет задачи ПОЛНОСТЬЮ отключить передний мост.была цель сделать заднеприводную ниву с возможностью включить полный.

@DustStyle 5 ай бұрын

"на Ниве НЕВОЗМОЖНО полностью отключить передний мост, кроме как снять кардан" если снять на ниве кардан то мост ПОЛНОСТЬЮ не отключится, надо еще снять редуктор и привода.вот тогда будет ПОЛНОСТЬЮ.

@user-sx2fn9xn2i 5 ай бұрын

А для чего это делать?))

@evgenijkazakov8294 3 күн бұрын

Пустая трата денег икономии не будет губы не раскатывай,а проблемы с задним мостом будут.сам убедился все лето ездил без заднего кардана ушатал передний мост,икономии точно не увидел.

@kitrus9249 13 күн бұрын

Машину будет крутить. Не стоит это г ставить

@DustStyle 8 күн бұрын

для этого и ставим

@user-cw5js3hm2c 5 ай бұрын

На 4:25 подписчики собрались))

@Antosha87 5 ай бұрын

Так ведь люди пишут что расход в разы...

@serg2872 5 ай бұрын

@@Antosha87 С какого перепуга?

@DustStyle 5 ай бұрын

это не как хабы на уазе, здесь продолжают крутится привода редуктор и кардан и если есть экономия топлива то она не значительная. весной проведу замеры расхода если всё это дело доживет.

@DI-mitriy68 4 ай бұрын

И на куя козе баян ? Хочешь задний привод , ездий на Жигулях.

@DustStyle 4 ай бұрын

хочу задний привод и ездить там где жигули не проедут.

@DI-mitriy68 4 ай бұрын

@@DustStyle Ну если хочешь , то тогда удачи тебе в твоем творчестве .

@Hugo_Stiglitz 5 ай бұрын

дичь)

@user-di2kl4cs9x 5 ай бұрын

Лохотрон очередной.

@DustStyle 5 ай бұрын

если про снижение расхода топлива,то да,мне кажется лохотрон.

@user-di2kl4cs9x 5 ай бұрын

@@DustStyleБез хабов мост не отключить.

@DustStyle 5 ай бұрын

@@user-di2kl4cs9x это смотря что подразумевается под словом отключитиь.в данном случаи отключается передний мост от раздатки. цель получить заднеприводный автомобиль достигнута.