берёте старую шестерню и режите сторону к шпонке чтоб шлици не мешали, и спокойно крутите в нужное положение распредвал
@ApTeMaS Жыл бұрын
А руками прокручу,если стоят клапана с коромыслом?
@ДамирЖукушев4 жыл бұрын
Здравствуйте когда метки совмещаеш первый поршень смотрят по нему или без разницы?
@Marusya1343 жыл бұрын
Вот музыка здесь вообще на хрен не нужна
@ИнокентийСмактуновский-и9м3 жыл бұрын
На старых (времён СССР) текстолитовых шестернях меток не было, как её ставить? По чему ориентироваться?
@КлимКлимов-э4д4 ай бұрын
Первый цилиндр в.м.т.,на распредвале кулачки первого в горизонт.
@andresdejesusrodriguez2192 жыл бұрын
Porque al poner las maracas de los piñones de la distribución el pistón no está en el punto muerto superior
@АлексП-б5о4 жыл бұрын
Намного проще собрать распредвал, засунуть в свое место, закрепить, проверить как крутится. А после укладывать и закреплять вал. А что на видио, лишняя трата времени .
@ВладимирБурик-щ2к7 ай бұрын
Причём отрег осевой зазор распреда когда вал собираешь,а такая сборка для дилетантов,потом будут грм ловить и зажигание.
@vitaly19754 жыл бұрын
под скажите а метки на шкиву кален вала и на шестернях будут совподать одновременно то есть одинаково если выставляешь поршень 1 ц пол меткам шкива и на шестерёнках тоже совпадут сразу или нет
@zam969TIR4 жыл бұрын
Нет метки на шестернях к поршням не привязаны. Совпадают только метки на шкиву коленвала
@ВаружанАндеян10 ай бұрын
А не скажут как все три совпадают
@Иваня-ц3п4 жыл бұрын
А если метки не правильные .как проверить ?
@КлимКлимов-э4д4 ай бұрын
Первый цилиндр в.м.т.,на распредвале кулачки первого в горизонт. поршень 1 и4 цилиндров находится верхней мёртвой точке
@док-ы9ж5 жыл бұрын
эта шестерня каждые 100 тысяч летит у меня,уже 3 раза менял
@zam969TIR5 жыл бұрын
Добрый день. Шестерня часто выходит из строя вероятней всего из за износа шестерни коленвала.
@док-ы9ж5 жыл бұрын
@@zam969TIR да не,гарантированый срок 100 тыс.км у нее,после ста и летит,максиму 130 тысяч проехал один раз,распредвал как новый
@Shamil08265 күн бұрын
Блага заменить ее делов на 2 часа максимум и ещё 100 т проедет@@док-ы9ж
@АнатолийТ-к4ш4 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня УАЗ 452 головастик, двигатель после ремонта прошел 17 тыс. , езжу только летом. Суть в том. что появился стук в двигателе, стучит , как дизель, даже если начинаешь крутить стартером, клацает сильно. Клапана отрегулированы. Выкрутил свечи и проверил на свободный ход поршни с шатунами, как такового не обнаружил, остается под вопросом шестерня и распредвал. Можно ли снять распредвал, не снимая двигатель с машины, двигатель 402 й?
@zam969TIR4 жыл бұрын
Да можно но этот стук больше всего происходит из-за талкателей штанг или разобрать ось ракеров и смотреть на износ сомой оси на местах работы рокера. Я бы наченал с этого
@АнатолийТ-к4ш4 жыл бұрын
@@zam969TIR Огромная вам благодарность, очень своевременный совет.
@ВикторБондаренко-п3к4 жыл бұрын
Когда метки совпали поршня все стоят ровно на одной линии
@zam969TIR4 жыл бұрын
Нет.
@andrey42674 жыл бұрын
@@zam969TIR Что нет? Нельзя человеку объяснить как должно быть. Для чего видео создано, клиентов набить или объяснить людям как должно быть?
@АйгульСабырова-в2э4 жыл бұрын
@@andrey4267 поршень 1 и4 цилиндров находится верхней мёртвой точке
@ПавелНосов-н9ч4 жыл бұрын
Почему так туго вращается?
@zam969TIR4 жыл бұрын
Когда шлефуют коленвал есть допуски и они большей степени выходат в плус а вкладыши клеент бирет дешовые и поэтому когда 2 детали в размерах в допуска но в плюсах получается так туго. Но как подсказует опыт после первого старта все становется на свои места. А если просиш сделать коленвал в минус тогда проесходит масленое голодание.
@АлиМухаммад-ч3к4 жыл бұрын
@@zam969TIR Здравствуйте когда я шестрёнка сняла там вышла пластиковое шайба тепер не знаю куда ставить
@ВадимЛапутин-п7ж2 жыл бұрын
@@zam969TIR тоже собираю, туговато. Затянул коренные крышки - терпимо, установил 1 цилиндр - туже стало, и так с каждым цилиндром, в итоге от руки не крутиться, только с рычагом в 15 см. Плохо? Туго?