Мужик, четко и все по делу. Здоровья и ни гвоздя ни жезла. Жизнь этого канала нужна молодежи. Говорю как ее представитель.
@user-sr2or8xt1o7 ай бұрын
По поводу смазки привалочных плоскостей полностью согласен, по поводу двух гаек для защиты резьбы, тоже. В вашем случае не знаю, нужно ли это, вы ведь постоянно всё разбираете,моете и собираете. Ну а краска "вырви глаз" вообще ни кого не должна волновать, это ваше дело. Со стандартными полуосями, но это лично мое чисто субъективное мнение, проблем не вижу, при гражданской эксплуатации. С чем не согласен, опять таки, это моё мнение, с блокировками в мостах. Даже большой преднатяг не поможет при диагональном вывешивании, а в гололёд, в повороте, может неожиданно для вас произвести нехорошую шутку, не дай бог ещё и в горах. Если ставить, то только принудительную, но цена у неё "кусается". Ну и редуктор ходит в разы дольше. Всем мира и добра из Казахстана!
@tatarmalay7 ай бұрын
Здравствуйте. Шумновато у вас, очень.. я то привык жить в тишине, дорога далеко, тупиковая часть улицы у меня, мне нравится. в Перчатках неудобно чтоли работать?.. Берегите уж вы себя! Спасибо за ролик. Все хорошо рассказываете, без суеты 👍 Здоровья вам, близким, и ягтерьеру.
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
... рядом одна из главных улиц города, да плюс светофор ...
@Zaharovich7 ай бұрын
Спасибо Вам, как начинающему ниваводу было интересно.
@nikitos_top53092 ай бұрын
Может я ошибусь, но мне кажется, что эта машина бездорожья вообще не видит. Зато знает, что такое марафет, и каждодневную мойку.
@AntonAsh7 ай бұрын
Подход классный к технике. Приятно смотреть!!!!👏👏👏 Но как такая чистота поддерживается???))
@user-kl1kj4se7q6 ай бұрын
На торце привалочной поверхности чулка за тормозным щитком есть два фрезерованных паза вот их нужно герметиком заполнить, через них обычно вода попадает. Не знаю зачем они сделаны. Спасибо за обзор, тоже думаю поставить такие полуоси.
@user-wl4fc2ln6m6 ай бұрын
.... под дренажные отверстия ... ,,медвежья услуга,,
@region76rusPavlik7 ай бұрын
🤝тоже смазки не жалею. Про преднатяг редуктора будет интересно очень!
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
про преднатяг винтовой блокировки будет видео после зимы ... сейчас охота открыта и ставить машину из за этого на ремонт не хочется ....
доброго дня смотрел ваши видео .за интересовало зажигание катушка вы мало .что сказали
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
... да особо и говорить нечего - катушка зажигания сухая, шла с НИВОЙ в комплекте .... круглые иногда текут, т. к. масляные ...
@KRYTOYCHEL12347 ай бұрын
👍💯👍
@alsspb2 ай бұрын
Как то очень легко полуось вышла, я только обратным молотком смог выбить
@user-iv4qk5ll2i7 ай бұрын
Молодца, серьёзный подход.
@user-mb7be1nj8z7 ай бұрын
Мажу графикой барабаны или диски если нет медной смазки.
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
... да не обязательно графитная или медная смазка ... любой консистентной не прикипит .......
@user-ji3xi9jc3uАй бұрын
Скажите как впечатления от полуосей????
@user-wl4fc2ln6m16 күн бұрын
Прошли весенний Кавказ ... пока всё работает ...
@user-tv3ws8zx3i7 ай бұрын
С такими полуосями говорят надо чулок обзванивать. На него нагрузка большая ложится. А так у меня пикап 2346 2-х местный. Вожу воду в бутылях и так много чего тяжёлого. До 1 и 1,2 тонны доходит. Стандартные полуоси были в идеальном состоянии до аварии. Мне один гонщик в правую часть кормы дал и загнул балку и полуоси!!! Так их когда разрезали что б редуктор снять. Подшипники в идеале!!! И сейчас стоят стандартные. Единственное что замена подшипника тот ещё гемор,на одну полуось три штуки ставил,но ось холодная была и они рано схватывались. Просто думаю от AVT полуоси поставить усиленные. Они со стандартным подшипником,только конструкция как тут. Гайку открутил,ступицу снял,снял подшипник и собрал все в обратном порядке. Там два сальника до и после подшипника! Как-то так.
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
.... в моём случае самый большой груз - 200кг .... с трамплинов моя НИВА не взлетает .... а с заменой подшипника - есть тонкости.... при остывании запорного кольца возможен зазор, и как следствие - ёрзание полуоси во внутренней обойме подшипника ...
@user-sb4dn7gf5q7 ай бұрын
Добрый день; а можно с Вами как то выйти на связь, номер телефона? Вадим, Севастополь.
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
.... а по какому поводу7
@user-sb4dn7gf5q7 ай бұрын
Да хотел с Вами поделиться своим опытом по полуосям, сказать свою точку зрения.
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
@@user-sb4dn7gf5q ... это будет явно не 2х минутный разговор ....
@user-sb4dn7gf5q7 ай бұрын
Так вот поэтому и хотел с Вами поговорить.
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
@@user-sb4dn7gf5q 8 999 694 34 58 Николай ....
@zmeygod284414 күн бұрын
Какого года у Вас машина? У меня 2013? Можно определить сколько шлицов у меня на полуоси, не разбирая мост?
@user-wl4fc2ln6m14 күн бұрын
1997 г. Не могу определить сколько на вашей машине шлицов на полуоси ...
@zmeygod284414 күн бұрын
@@user-wl4fc2ln6mесли спереди на 24 шлица, сзади тоже должно быть на 24 или это не показатель?
@user-wl4fc2ln6m14 күн бұрын
@@zmeygod2844 ... нет не факт
@polarborealis6882 күн бұрын
@@zmeygod2844Не бывает с завода на 24 шлица сзади. Перед 24/ зад 22. На древних нивах 22/22.
@zmeygod2844Күн бұрын
@@polarborealis688 понял, спасибо.
@darveter7777 ай бұрын
На товары от ВАП очень много негатива. Удачи
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
.... решил проверить сам ...
@user-tv3ws8zx3i7 ай бұрын
Исправлюсь: чулок обваривать! Т9 поправил блин)
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
... у нас с обваренным мостом техосмотр не пройдёшь .....
@user-kg5gq6ko1j7 ай бұрын
Мож проще колёса водородом накачать и забить?Вопрос к ботаникам.Чё там разгружается и где,что больше кр.момент или разгрузка,чё с фланцем чулка?Без грамотного расчёта и испытания это пиздёжь.
@user-wl4fc2ln6m7 ай бұрын
... поставил бюджетный вариант .... чтобы вода в подшипник не попадала ....
@user-kg5gq6ko1j7 ай бұрын
Ну а если как вариант.Вода.Или конденсат,или через сапун?