Установка сепаратора типа FG 500 на Ниссан панфадер 2.5 дизель.

[@user-ot5cl7lk1i]

Вещь оболденная на рэнджер поставил 3дня назад магниты только пришли-завтра планирую вмантировать на этот сепаратор. На свет смотриш как завихрения создает конструкция по логике твёрдые частицы падают вниз, поработает просмотрю

[@user-nl4sp6co2q]

Нужная вещь для дизеля !👍

[@Billybounces]

Хорошее видео, познавательное!

[@kamaseikamasei8093]

Прав, поплавок для воды

[@__-zb3yl]

Эээ молодец,😅

[@user-kw3fv9ct7n]

500 многовато для ниссана2.5,сепарирование будет очень слабым,вы бы хоть хар-ки перед покупкой посмотрели,у 500 поток 341л/ч у вас в 2раза меньше на авто.300 был бы в самый раз.Такой сепаратор на ямз238 ставят...

[@TRAKTOR.51]

Здравствуйте!!! Спасибо за ценную информацию, у меня он хорошо очищает я результатом довольный , распиливал фильтр тонкой очистки нет ни грамма воды!!!

[@TRAKTOR.51]

По техничке устанавливается мощностью до 300л/с на легковые автомобили и среднетоннажные грузовики про поток не чего не указано !!!

[@user-kw3fv9ct7n]

@@TRAKTOR.51 все указанно про поток,341 л/ч,поток вашего авто это производительность тннд,тоже нужно поискать эту информацию.Он работает у вас практически как обычный фгот.Вода и сепаратор вообще ни при чем,вода по обычным законам физики отделяется,за счет разной плотности в любом фильтре отстойнике,сепаратор для этого не нужен)а вот его работа за счет центробежной силы должна отделять тяжелые частицы(песок,ржавчину и т.д.).А у вас центробежный эффект очень мал изза низкой производительности тнд,под него необходимо подобрать сепаратор меньшего размера,у которого максимальный поток будет очень близок с потоком тннд вашего авто...И вообще это изделие больше похоже не на сепаратор,а обычный фильтр отстойник с мнимым эффектом завихрения,так сказать маркетинг что бы впарить подороже...Чисто мое субьективное мнение)Я бы на пафик поставил любой хороший,компактный,качественный 2микронный фильтр не разборный(что бы исключить не герметичности фильтрующего элемента),ну а если вы так на счет воды переживаете,перед ним маленький прозрачный отстойник,для контроля воды...

[@TRAKTOR.51]

Данный сепоратор я покупал за 2400 т. р. картридж на него 2 микр стоит 500 р с герметичностью у него нет проблем это так к слову экономии, фильтр отстойник сепоратор это который металлический с пластиковой колбой внизу стоит от 3000т.р сама часть металлическая набитая также бумагой от 1000 т. р чтоб его поменять нужно всё это устройство раскрутить на три части вот здесь возникает вопрос с герметичностью плюс в дороге где-нибудь менять например больше геморроя также фильтрующих элементов на 2микр я не смог найти ну этот так к слову, если мне проще как вы говорите поставить фильтр не разборный на два микрона и дополнительно ещё отстойник это всё опять-же усложняет конструкцию и добавляет лишние соединения это к слову к герметизации! Опять же стоимость фильтра будет больше в з раза картриджа в пределах от 2 т.р на эти деньги я куплю 4 картриджа которые я меняю в 5000 т пробега другой момент когда я меняю картридж я вижу как он загрязнится, также когда я залил плохое топливо после пуска я сразу увидел как мой пластиковый корпус покрылся тёмно-жёлтым налётом и когда я менял основной фильтр распелиф его ради интереса то обнаружил что фильтр был практически чистый а картридж в сепараторе вместе с колбой в грязи! Про поток я согласен здесь есть логика, а так этот сепоратор на самом деле очень бюджетный пусть даже он выдаёт не полное КПД но функцию очистки выполняет!!!

[@user-hi2eq8cc4s]

Подогрев работает?

[@TRAKTOR.51]

Здравствуйте, я не подключал мне он не нужен!!!

[@user-fm5px5wn4m]

Картридж с какой фильтрацией?

[@TRAKTOR.51]

2 микрона у меня там есть видео какие я беру!!!

[@user-ot5cl7lk1i]

​@@TRAKTOR.51на озоне пишут 10микрон