Установка веломотора F-80 на мопед Рига-13 взамен двигателя Д6.

#riga13 #f80 #китайскиймотоцикл Бортмеханик расскажет вам про замену оригинального движка мопеда Рига на китайский новодел с объемом 80 кубиков. не обошлось без приключений и переделок.

[@Lesha_Zhigulist]

Решил посмотреть кто так же делал как и я я ездил на своей Риге 13 на д8 постоянно чинил зажигание но когда он решил словить клина я его выкинул в металлолом и купил веломотор f80 раньше я не мог заехать в горку или холм , а на сейчас на веломоторе забираюсь в любую горку и едит он хорошо. Я скрестил глушитель от веломотора и от Риги и нормально еду выглядит как завод.

[@sergo666tes6]

Двигло нужно крепить через резинувую проставку. Чтобы уменшыть вибрацыи и убрать лишний шум

[@izizh5559]

Привет . Первый раз ездил на таком в 9 лет.

[@motoart7]

У меня эт тоже был первый мопед.

[@johnrambo7242]

Звонок четкий!

[@motoart7]

Согласен!

[@Matt-hj4mw]

Hi,what join the front headlights?

[@motoart7]

Hi. Its original from this Moped: Riga13

[@Matt-hj4mw]

@@motoart7 chinese engine have a white wire on the magneto,you conneting to this wire?

[@motoart7]

@@Matt-hj4mw For the light we Install extra Batterie

[@AUTOMOTO-j1i]

У моего свеча вперёд смотрит, наверное на вашем крышку задом на перёд прикрутили

[@UzerOff]

Глушитель длинный от д-6 попробуй, родной огурец от эфки душит ее

[@motoart7]

Ок

[@vetereo]

Огурец подходит... Трубу надо варить.... И все ок

[@Антон75Беляев]

Я на своей Риге также сделал но у Риги глушак на большую гайку крепится а на ф80 2 шестигранника надо переваривать крипёж глушака с ф80 а остальное так оставить

[@СергейНикитин-ц5к5х]

Жиклёр поставьте топливный от д6 и поедет больше. Родной жиклёр переливает.

[@frankbruunet2693]

Проволочку проденьте в жиклер и подпаяйте...

[@Дрюня2.0]

А чем протачивал и сколько

[@motoart7]

Круглым напильником. На глаз...

[@АндрейС-о6й]

Эти китайские движки - беда и горе Риг тринадцатых. Из-за того, что они немного не влезают вот такие колхозники творят злое дело, уничтожают последние остатки ретро-техники, уродуют рамы, а потом, что самое мерзкое выставляют эти поделки на продажу на известные площадки объявлений. Запомните, эта техника уже не транспортное средство, а ретро, коллекционная и фановая для особых ценителей, прокатится раз в месяц как на чоппере неспешно, вспомнить молодость. С китайским движком и изуродованной рамой теряется аутентичность и цена резко падает! А не наоборот. Если уж вздумали попробовать китайский движок, то надо пилить именно этот чёртов движок и не сметь переделывать раму, рама - самая главная деталь, а не движок. У движка китаезского слишком много "мяса" в районе креплений, вот и надо упиливать эти места, чтобы он встал глубже, тогда все влезет. Голову ессно перевернуть, чтобы свеча вперёд смотрела. Ещё хороший вариант заменить китайский карб на К60В с нулевиком (малым конусом), тогда тоже все влезет.

[@motoart7]

Все это верно. А тому мопеду, что на видео вреда не было. После теста китайца на него вернётся родной д6.

[@vetereo]

Лично я раму не пилил... И все становится на ура...

[@motoart7]

@@vetereo это правильно

[@орлан-я8ж]

У тебя есть какой либо ретро мопед? Ищу Ригу 11 с баком с зади.

[@motoart7]

@@орлан-я8ж привет. К сожалению в данный момент у меня 11х и 13х риг в наличии нет.

[@crolic3]

можете помочь что делать у меня вот такой мопед и он не заводится

[@motoart7]

Искра есть ?

[@crolic3]

@@motoart7 слабая есть

[@motoart7]

@@crolic3 тогда смотри поступление бензина и компрессию

[@АлександрМажаров-ъ4ю]

Посадочные места проточить как можно ниже сел.

[@Matt-hj4mw]

Hi,chain from chinese engine is enough?or you do some modification?

[@motoart7]

Enough

[@Matt-hj4mw]

@@motoart7 thx mate.

[@Антон75Беляев]

Зачем пилить на Ригу 13 так поставил просто ризинки проставил между рамой и всё

[@ВікторДрагун-ц9ф]

👍

[@АнатолийСмирнов-з9н]

Надо патрубок карбюратора агроном переварить покороче . И всё встанет .

[@egorjan8156]

А у вас цепь не слетала ? А то когда я установил ф80 на ригу 13 у меня почему то цепь слетала

[@motoart7]

Пока все работает ровно

[@egorjan8156]

а у вас звезда совпадает с ведущей звездой ? ( ну всмысле она ровно смотрит ? ) @@motoart7

[@ТоляСеменов-м7и]

А можно ездить на 95 бензине?

[@motoart7]

Можно. Но если есть низкооктановый, то лучше заправлять им

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Апути иглу в низ на одно деление и топлива обедниш и норма и регулировать поплавок уровень .

[@Виталий-л8д5и]

Надо паять проволочку в жиклер карбюратор очень сильно багатит я себе паял на ф80 после обкатки стал работать без прострочки и раскручиваться получше

[@motoart7]

Хорошее решение.

[@ЛЕОНИДСПАРТАНЕЦ-э9д]

ГОЛОВКУ МОЖЕШ ПЕРЕКРУТИТЬ ПО ДРУГОМУ ЧТОБЫ УДОБНЕЕ БЫЛО ПОДЛАЗИТЬ ТУДА. НА АЛИ ЭКСПРЕС ЕСТЬ РАЗНЫЕ ПАТРУБКИ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ВОЗДУХАН ПОСТАВИТЬ!!

[@motoart7]

Спасиб

[@vetereo]

Все подходит

[@ЛЕОНИДСПАРТАНЕЦ-э9д]

@@vetereo Подходит

[@GROM23675]

А я карбюратор поставил на короткий патрубок, и не пришлось ничего пилить

[@motoart7]

А он не перегревается летом ?

[@GROM23675]

@@motoart7 Перегревается, но я даже не думал что из-за этого)

[@dylguhggy9tr]

Через год сыпется поршень трескаются кольца, китайская порошковая металлургия а цилиндр гальванированное железо, родной двигатель намного надёжнее

[@mix-interesno]

Отъёздил сезон на f50 и на д8. С f50 я разгонялся до 55, а на д8 только 25 максимум. Да, я знаю что надо менять кольца, возможно поршневую, но зачем делать старый движок, который даже когда был новым, ехал медленнее чем китаец? Я вот на сезон купил, откатал, продал. В следующем году опять купил, поездил и в конце лета опять продал. Из минусов только то, что каждый год нужно новый ставить

[@flali1979]

@@mix-interesno а вот и смысл оставить советский Д. )))) Но обязательно поставить на него электронное зажигание, что я и сделал на своём Д5. И просто сказка. Не жалею. И даже греется мотор много меньше. 1) простая мысль не пришла к вам? Как это Д8 у вас так плохо едет? Может, неисправен? Так и есть. С моторами Д, при условии их состояния надлежащего, вы всегда будете иметь максималку 40, как минимум. 2) а действительно. Советский Д - долговечный очень мотор. И потому я против китайцев. 3) Максималка и длительная скорость - вещи разные. А мотовелосипед это такая штука, конструктивно на которой вы всё равно будете ездить под 30-35 в длительном режиме. И разгонятся, иногда, лишь до 40, но не больше. Ибо конструкция мотовелосипеда не предусматривает большего (а иначе, ушатается всё быстро).

[@eduardivanov-youtube4748]

Вообще-то на 13ой был мотор д8

[@motoart7]

На первых тринашках шли моторы д6

[@pedro.mongol]

он 69.4 кубов если я правильно запомнил

[@motoart7]

Насколько мне известно - в самом названии двигателя и закодирован рабочий обьём: F-80 = 80ccm

[@Kot-zazovod]

​@@motoart7ну как бы есть заявленная китайцами мощность, а есть реальная) Где-то было видео с замерами, мощность реально меньше.

[@АнатолийМатвеев-э9р]

Здравствуйте ведь Ф80 мощнее д6 динамика должна быть лучше.

[@motoart7]

Здравствуйте. Все верно, тянет он даже лучше чем двухскоростной мопед.

[@chokolyangaus1475]

Кубиков в нём конечно 80,а вот кубических сантиметров 65.

[@Nnkyy89]

Если быть точней то 63 целых

[@Zloy_Sarumanushka]

На нем нельзя ездить сейчас

[@motoart7]

С правами на мотоцикл же можно ?

[@Zloy_Sarumanushka]

@@motoart7 нет. Отдельная категория и регистрация

[@КонстантинРуденко-г7е]

​@@Zloy_SarumanushkaС чего бы вдруг?

[@Zloy_Sarumanushka]

@@КонстантинРуденко-г7е хозяева твои так решили и мусора выполняют

[@abdusattormusraliyev6323]

Skolka eta riga13

[@motoart7]

Едет 44 км/час

[@мотолюбительмотоссср]

Д6,д8 лучше

[@motoart7]

И красивее

[@UzerOff]

Д-5 еще лучше. Зверь аппарат

[@motoart7]

@@UzerOff про д5 тоже будет обзор

[@ramilan41k70]

@@motoart7 ф80 и ф100 покрасивее будет и помощнее, но дешка надёжнее

[@motoart7]

@@ramilan41k70 верно.

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Апусти иглу в низ на одно деление и топлива обедниш и норма и регулировать поплавок уровень .