Устраняем высокие обороты (плавающие) холостого хода инжекторного двигателя

Калина 1.4 16V .

[@gringo987.]

Спасибо миллионы лайков вам также самая ошибка и у меня произошла теже самые провода перепутал и весь день в гараже трачу хотел уже сжечь машину но на ваше видео наткнулся СПАСИБО ОГРОМНОЕ ПРОСТО НАИОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО

[@user-nl8ft1cr1i]

Кажется сегодня к вечеру Александра можно будет поздравлять! 100 тысяч - это Вам не шутки! (100 чел. не хватает). Поздравляю Александр тебя, отца, и Серёгу!

[@user-fw4vg4mb7p]

Грёбаные ставки на спорт, чуть сто стула не упал.заорало аж уши завернулись.

[@user-yx7vd2lj7s]

Удачи во всем Саш.

[@antons5374]

А вот у меня такая проблема: Машина Чери Амулет 1.6 Иногда (не всегда) плавают холостые. часто когда на ходу сбрасываю в нейтралку или выжимаю сцепление, обороты подвисают на значении 1500-1700 об/мин. Бывает, через секунд 5 опускаются до нормы, а бывает, помогает только заглушить-завестись. Подсоса нет. Тросик в норме. Коврик под ногами никак не мешает педали газа. Поменял РХХ, ДПДЗ, промыл дроссельную заслонку. Купил себе сканер ELM 327 с разъёмом OBD II. Проверил на ошибки. Ошибок нет. Но вот заметил интересную вещь: Решил проверить показания с ДПДЗ через этот сканер. Рукой медленно и плавно открываю дроссельную заслонку на заглушенном двигателе и смотрю в телефоне на показания с датчика (приложение Torque Pro). Показание плавно растёт до значения 8,2% а потом резко падает до -0.4% (я в этот момент продолжаю заслонку открывать). По мере дальнейшего открывания заслонки, значение с датчика прыгает обратно до показания 9%, и дальше без проблем плавно растёт пропорционально открыванию заслонки. НО ЧТО САМОЕ СТРАННОЕ!!! Можно подумать что неисправен ДПДЗ, НО!!! Абсолютно идентичный глюк в показаниях я вижу и с новым ДПДЗ!! Именно в промежутке между 8.2% и 9% происходит провал до -0.4%!! Колодки и разъёмы забрызгал очистителем клемм. Коротить или быть в обрыве проводка не может. Тогда бы были совсем другие показания с датчика, либо их полное отсутствие, но всё есть именно так как есть. Пробовал на ночь снимать обе клеммы с АКБ, чтоб в ЭБУ обнулилась калибровка. Пробовал по несколько раз включать/выключать зажигание без запуска двигателя с выдержкой по 1 минуте, чтоб откалибровать ЭБУ под показания нового датчика. Результата ноль!! Помогите, пожалуйста, разобраться, в чём может быть причина. Неужели глючит сам ЭБУ? Симптомы длятся уже довольно давно, около полугода. Да, ещё для уточнения скажу, что при холодном запуске двигателя, обороты почти всегда в норме. "Залипать" и плавать начинают когда еду внатяг, а потом сбрасываю в нейтраль либо выжимаю сцепление, катясь к красному сигналу светофора. При чём, неважно, жму ли на тормоз или нет, Так что подсос воздуха через вакуумник отпадает.

[@user-if7ff9mz9k]

Нашел проблему ?

[@antons5374]

@@user-if7ff9mz9k Даже не знаю как лаконично это всё дело описать... ) Проблему я решил... Но не нашёл её точное местоположение )) Виновником оказался плохой контакт в разъёме какого-то из датчиков. Сами датчики я все менял. Но оказалось - зря. Правду говорят, не спешить тратить деньги на покупку новых датчиков. Мол, зачастую проблема именно в плохом контакте в разъёмах. И так оно и оказалось. Дело просто в том, что перед покупкой датчиков, я тоже сперва разобрал все фишки, почистил как следует контакты спреем-очистителем контактов (хоть сами контакты и так были чистые и без окислов), и поджал пружинки клемм в фишках, чтоб они плотней сидели на ответных пинах. Некоторые из фишек даже по несколько раз разбирал и чистил. Но это не помогло. Только после этого уже начал датчики менять. Вроде бы логично - если дело не в плохом контакте, то следующий этап - датчики. Но замена датчиков тоже не помогла. Думал-гадал.. А потом заметил, что при работающем движке, если рукой шевелить косу проводов, идущую от ЭБУ на двигатель, то от этого начинают прыгать обороты. Подумал, может какой-то из проводков обломался из-за перегиба, как это часто бывает, например, с наушниками. Когда наушник работает только в каком-то определённом положении провода. Решил, в общем, я таким образом действовать: Взял и размотал заводскую изоляцию косы начиная со всех её фишек, идущих на датчики и форсунки, и аж почти до самого ЭБУ, предварительно отсоеденив все фишки для удобства. Когда размотал изоляцию, то забрызгал ещё раз на всякий случай фишки очистителем, подсоеденил их обратно к датчикам и запустил двиг. И на работающем двиге начал шевелить, изгибать и растягивать каждый из проводков по отдельности. ... И ни один из проводков не оказался оборванным или надломанным, а движок всё это время работал абсолютно ровно, с нормальными оборотами ХХ... Замотал обратно косу в гофру и изоленту, всё подключил, снова запустил движок, опять начал дёргать косу, а движок как работал ровно, так и работает... Ну ладно, думаю, хрен с тобой. Короче, около года уже езжу, о проблеме забыл вообще. Ни разу с оборотами с тех пор ничего странного не было. То есть, это даже не размотка косы помогла, а то, что я в очередной раз снял все фишки и прочистил их при размотке... Наверно.. ) Если у тебя тоже плавают обороты, то попробуй так же на запущенном движке пошевели все провода на датчиках и всю косу целиком, и понаблюдай за реакцией оборотов. Если они ярко выраженно начинают плавать от твоих манипуляций, или же в каком-то положении косы наоборот, становятся стабильными - это значит у тебя тоже в каком-то из разъёмов плохой контакт. Купи спрей очиститель контактов (жидким ключом или силиконом не брызгай, лучше купи именно очиститель). Ещё можно сами клеммы в фишке поменять. Их, как правило, в радиодеталях продают всякие разные. Там же в радиодеталях должны ещё продавать специальные экстракторы для клемм. Выглядят как связка отмычек с усиками разных форм. Стоят недорого, но ими гораздо удобней работать, чем какими-то гвоздями или швейными иголками ковыряться в фишке.

[@barannikartem]

Дякую Вам, похожий симптом на А13 (чери бонус, заз форза), буду искать

[@user-uw4dm4mh2q]

Лада Калина точь в точь ищу дымогенератором нет подсоса.

[@pride1416]

При замене штекера такая же беда была, потом прозвонил по схеме датчик - эбу и увидел)

[@user-jk1ru7fd4d]

Александр, помогите советом после ремонта головки блока (замена направляющих втулок, седел впускных и выпускных и клапанов также сальников на ваз калина 8 клапанная спустя 500 км пропадает компрессия. Разбираю головку повторно клапана болтаются, седла разбиты. И ТАКОЕ ДЕЛО УЖЕ 4 РАЗА С ИНТЕРВАЛОМ 500- 1000 КМ.ДВА РАЗА САМ СЕДЛА МЕНЯЛ И НАРЕЗАЛ ФАСКИ И ДВА РАЗА НА СТАНКЕ РЕЗУЛЬТАТ ТОТ-ЖЕ. КАТ КОЛЛЕКТОР УДАЛИЛ ОН БЫЛ РАЗРУШЕН НЕ ПОМОГЛО.

[@user-xs6sh1oe5q]

Саша а скажи может загореться чек от смены бензина. Чел заливал в Харькове на ОКО я ему залил российского 95 пульсар ТНК. Загорелся чек. Может так быть?

[@Aleksander736]

а ещё нужно подбирать датчик этот если на пару милиметров будет меньше,то и заводиться будет плохо,проверено

[@user-be2vc9ft7o]

день добрый Александр.ну помогите советом,подскажите пожалуйста !!!!!! на автомобиле чери м 11,к вам такой приезжал, идет долгосрочная коррекция топлива -14% - -17%.машина заводится,вроде едет,чек не горит,на свечах белый налет на всех.давление топлива в норме,товливный фильтр новый,сетка на бензонасосе тоже новая,фильтр воздушный новый,подсосов воздуха тоже вроде нет,рукой затыкал трубу от фильтра воздушного машина заглохла и в трубе держалось разряжение.но машина какая то вялая,утром пока не прогреется очень хорошо вообще едет плохо,дергается.расход очень стал большой бензина,бк показывает 13-15 литров по городу( почему и начал смотреть машину).машину смотрел при помощи елм, так он показывает долгосрочную коррекцию 14%-17% в минусе,краткосрочная тоже в минусах на хх,уоз 5-7 градусов,давление во впуске 37-38,датчик температуры ОЖ ставил заведомо исправный.куда копать,где искать?может это быть просто тупо так же из за прокладки выпускного коллектора или прокладки катализатора(там катализатор прикручевается к коллектору),просто на слух где то вроде как прокладка сечет ))пробег 40000 у машины всего. заранее вам благодарен!!!

[@kkudikk]

Дядю все в округе засмеяли за его рукожопость и он запретил показывать себя )))

[@a952ya161]

Это видео уже было!

[@user-ie8xh9xp3y]

ОН ЗАБЫЛ)))

[@enotenotovich2366]

Водила против показа своего лица... перепутал провода и всрался что все смеяться будут... а мы и так поржали)

[@user-ut5cy4qo3t]

добрий день Саша підскажіть будьласка ,99 інжектор не хоче їхати більше 50 не набирає обороти,як будто огранічітіль стоїть. яка може бути причина???

[@user-bq4fb2mw7u]

здравствуйте.подскажите пожалуйста,какой рхх ставить на 21074?(маркировка 2112,а подмаркировка от одного до пяти)?кто говорит 2,кто 3....

[@anten22]

Людям верить нельзя.

[@user-fz1pp6zm1k]

дизлайк за гребаную рекламу

[@user-lw8hq1qv7d]

Надо видео назвать,не устраняем обороты,а устраняем косяки допущенные хозяином

[@alexborr2794]

перезалил видео теперь с "замазаным" лицом клиента( сиравно лайк с меня

[@user-zs1gg9tr1h]

Мы этого киллера уже видели...

[@user-gy6zt2mm6z]

Дякую!!

[@user-qf4sg5pd2n]

а если х.о. в норме а возникают при скорости на нейтралке?

[@user-uv5if8em7i]

У меня причина в тросике газа была (перетянут немного), ослабил и все отлично стало

[@vktrtch3181]

Ильсав , вчера был тросикнормальный и кто же за. ночь мог

[@user-yu2uf7ll8o]

Висят обороты на 2000, машину только сегодня выгнал с сто, перебирали гбц. Поставил новый дпдз, разницы никакой, снял дмрв, не засорён, скидываю с него фишку, машина почти глохнет, то есть реагирует на дмрв. Что ещё можно сделать?

[@nikolainevegda3996]

сделайте рекламу хотя бы по тише,вас после неё не слышно ни..я совсем..

[@user-bc1lr6qx9j]

Привет.У меня такая беда,обороты ХХ 3 тысячи движок рычит,датчик ХХ рабочи воздух не сосёт в чем может быть причина?форд мондео3. Если что советом помоги.

[@user-fh2nm9hy3r]

Здравстауйте, а у меня проблемка на шниве такая:на холодную завожу прогревочные 1300-1400 нагрелась упали до 960 езжу до 90 градусов нагрелась и понеслось подьезжаю на перекресток или к гаражу держит 1500 глушу завожу норм снова езжу снова такая беда при 90 градусов дпдз менял, датчик температуры менял, рхх не менял

[@user-ll2zl7de5e]

Затроллили мужика, или здесь коменты прочитал. Вот и потребовал себя "замылить".

[@user-kv7hw3qq5n]

Ну как говорится, побольше таких рукожопых автовладельцев и работа будет.

[@user-ef9bu8pn7y]

Почему на лифан бриз рхх меняет положение только когда я выключаю зажигание а не включаю!?

[@user-gd1lo7cs7j]

Божечки-кошечки! Что ж, вы, ироды, там наговорили-то про хозяина, что он потребовал лицо своё драгоценное замылить?

[@user-xl7db4vb7d]

а зачем 2 раз залили видео?

[@antonevgenevich]

2:06 я видел лицо заказчика, ахахахахахахахааааааааааа

[@tomilovsergey]

скоро новый видос запилят :)

[@vktrtch3181]

это жириновский

[@user-ph2jc5bi9z]

VKTR TCH 😂🤣😂аууууууууууу ауууууууууууу аууууууууууу 😂🤣😂🤣😂

[@user-uw6kt1ru1g]

Здарствуйте, можете мне помочь, у меня ВАЗ2107 . Плавают обороты на холостом ходу, и нету контактта на проводах(+) между компьютером и РХХ.

[@serhiishvr8809]

Вітаю, Сашко!:) 1 0 0 0 0 0 !!!!!

[@nikolainevegda3996]

сделайте рекламу хотя бы по тише,вас после неё не слышно совсем

[@user-kx3kh4ef6b]

Почему повторяем? Лицо этого мужика мы уже видели

[@user-gz1zb5sv6g]

Где можно хорошую капиютершик для Ваз 2114 найти в Москве

[@Semborn]

Ребятки, что может быть ? Ваше мнение ? Когда выжимаю сцепление для переключения скорости, обороты зависают, по идеи должны падать, а они зависают и на выжатом сцепление естественно орет... если останавливаюсь, то обороты падают, не очень быстро, но падают.. РХХ, ДПДЗ менял, что еще может быть ? И еще одна проблема появилась, обороты стали выше, то есть теперь 900-950, а раньше было 800-850, как понизить ? Или тут уже без вариантов ? Мозги регулируют обороты ?

[@user-nr8dk4cn2m]

Это гараж КГБ?

[@user-re3vm7ht3d]

Круто конечно, но не актуально. У меня нет такого оборудования. Короче сервис мне в помощь.

[@user-wt5xj7xh4e]

Где находится дачи к холостого хода в ауди а4б5 1996года

[@user-zq5vs1hr7f]

дядя оказался против опубликования своего лица на KZbin

[@user-furmandestroyer]

да нужен он сто лет. Эти шифровальщики только умиление вызывают

[@user-iw8bo9co2f]

эта гивя

[@user-zq5vs1hr7f]

Какая гивя?

[@user-xe9jq5ps9z]

Да это Гиви резаный я узнал его

[@user-xe9jq5ps9z]

Провода не те припаял

[@user-ci6zr9ik1d]

Всё мужик попался

[@laykaizayka]

Где то я рядом живу, как к вам на прошивку и диагностику попасть, в какой город ехать?

[@user-xp2bb9cf6g]

Ха, это конечно круто, а мне что делать, у меня в провода пока что волосатые руки не лазили, а обороты плавают, утром при первом запуске сто пудов глохнет, со второго заводится, но её колбасит...

[@user-kc9eu2ky8l]

Здравствуйте!Подскажите ...Ситуация такая,на холодную обороты в пределах 1000 -как прогревается двигатель,повышаются в районе 1700 об. Если не ошибаюсь должно быть наоборот...Реле холостого хода и заслонки новые,прочистил саму заслонку...В чём может быть проблема?ваз 09

[@user-kc9eu2ky8l]

@@Whdhx Если честно уже не помню,но обороты пришли более менее в норму сами по себе как то- отчасти и после всех манипуляций описаных мною выше получается.

[@user-zu1ml1en8f]

Масса

[@user-ry9et1ed3i]

Базар вогзал

[@user-wb5uz9ln8v]

ДубельДва, для чого?

[@user-wf3ts4kj8x]

Здравствуйтеу ваз 2114 у меня через 5 минут калектор становиться красным можете сказать причину

[@nikolainevegda3996]

сделайте хотя бы по тише,вас после неё не слышно совсем

[@user-vw3sd4bw7t]

скажы пожалуста название жыткости с двойным ефектом.роскоксовка промывка Спс.

[@vktrtch3181]

Скажу конечно , это самогон с эфиром 90 *

[@user-vw1ou1xf6n]

мужик засветился на 1.52 все капец.......

[@user-lo2sj1qm7h]

Здравствуйте! Такая проблема, уже месяца 4, при пуске на прогретый мотор обороты поднимаются до 1500, потом плавно падают. Так же холостые начинают плавать, и если включать потребители, то обороты ещё сильнее плавают. Когда на нетралку переключаешь, то обороты медленно падают и при езде, когда на газ нажимаешь есть рывок и при отпускании тоже. Генератор выдаёт нормально, массы хорошие. Поставил новый дмрв, безконтактный дпдз, датчик охлаждающей жидкости, датчик фаз, новую дросельную заслонку, менял регулятор холостого хода, возможно, что это всё-таки рхх ? Поскольку поставил не заводской.

[@dimonskornyakov9751]

@@sgk725 ну так что там,все глухо?

[@artemon8065]

Попробуйте поменять датчик коленвала.

[@user-dv2ui8tk4p]

Всё тоже самое. Ещё раз в три дня ошибка выскакивает 0103. Клему снимешь ошибка пропадает

[@IsmailovAraz]

@@user-dv2ui8tk4p решил в чем проблема?

[@user-dv2ui8tk4p]

@@IsmailovAraz нет,не решил. День едет машина,день дёргается,пропуски ... диагностика не чего не даёт. В теплом гараже,сервисе постоит и начинает норм работать в помещении. На улице постоит и опять дёргается

[@user-uq2hu9sk3e]

Здравствуйте. В чем проблема очень высокие обороты от 1500 до 3000 держит в чем может быть ? Машина ваз 2114

[@numberone2834]

Нашли причину?

[@user-uq2hu9sk3e]

Нет

[@user-db1ot5wl5v]

Че там ??

[@Khamzick]

У меня сегодня появилась такая же проблема, машина глохла из-за низких оборотов потом поменял регулятор холостого хода, поднялись обороты, 2,5-3 обороты. вот только у меня штекер не поменян не могу разобраться

[@Khamzick]

Но провода на кончике штекера оголились, может в этом проблема?

[@user-lb4mv1jw5t]

Заказчик походу вор в законе

[@hunter_dd1349]

аххахах камеди клаб

[@user-ix3vt7uf1x]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста машина у меня ваз 2110 голва бош 1.5. Диагностику делаю программой опен диаг через смартфон, на каналах ацп показания борт сети показывает 18.5вольт. Скажите пожалуйста почему так?

[@MrValgall]

сделали перепрошивку и обошли лямдо-зонд, аффтор ты опять жгёшь, а ошибка на первых минутах по лямде откуда взялась то? еслиб обошли то и её бы в масках затёрли...и какого ты тогда смотришь показания по протоколу евро2? если её зашили под Россию-83, причём кто это сделал я бы руки оторвал, уж где где а на бошике лучше оставлять евро2.

[@user-jv9iq4mm1i]

хороший электрик видать делал,дальтоник походу)

[@user-oo9jl3cn3v]

Нексия 1.5 обороты высокие что делатб

[@Xenomorpf]

Мозгами уже все разучились работать !

[@user-uu3wm2cq7s]

я тоже видел лицо..

[@vktrtch3181]

это не лицо а ворюга , украл у пенсионера тачку .

[@user-yr3xy5pb2m]

У мужика оказывается башка квадратная и в кубиках!

[@kuanishkusainov2484]

Проводорочка

[@spartakbadmaev6128]

Как с вами связатьсч

[@user-vb7hx7uh4u]

Лицо подозреваемый не видно

[@Ky3MIT4]

Пзц ремонтник обвешался инструментом и компьютером а ремонтирует на угад методом тыка, только знает как видео снимать

[@basso-phil6787]

Клиент-угонщик )))

[@vktrtch3181]

Естественно или жириновский .

[@r-tem9780]

Чтож такая громкая реклама.....

[@oe12]

У меня все было так же, перепутал провода 🤦🏻‍♂️

[@user-tp3ky5vf8c]

перезалив

[@user-ef9ju3zx8s]

Кто, что может сказать... kzbin.info/www/bejne/a56kdJaHi5WMjpo

[@user-xq2ke9qz8o]

Для себя, я ничего полезного не нашол!

[@user-xb8sb8xd3w]

Чё за фигня одно и тоже

[@zeon7818]

Ну и нахера ты его пепрезалил

[@kuanishkusainov2484]

Тупо каждый так может

[@user-qq8rv5hj2q]

Отписка за рекламу 1хьет

[@SuperSuperDiman]

Где реклама? Нихера нет никакой рекламы.

[@Tomchak_88]

Всё бы ничего , но иксь бэт - дизлайк

[@poststranger]

какой смысл публиковать видео второй раз только уже с закрытым фейсом

[@kuanishkusainov2484]

Неочем

[@nikolainevegda3996]

сделайте рекламу хотя бы по тише,вас после неё не слышно ни..я совсем..

[@nikolainevegda3996]

сделайте рекламу хотя бы по тише,вас после неё не слышно ни..я совсем..