Устранение подтекания масла нижнего патрубка интеркулера Рено Сценик 3

Устранение подтекания масла нижнего патрубка интеркулера Рено Сценик 3 к9к 636
Группа ВК renault...
Помощь на развитие канала IdeaBank 4757 8700 0890 6250 до 12.21

[@Adam_Adamoff_Renault]

*Вроде как после ремонта пропали провалы при разгоне в жару и с кондеем нет ослабления тяги. Поезжу понаблюдаю*

[@MERCity]

С кондеем по любому будет тупее авто, мотор слабенький все таки для этого авто. Я даже на двух литровом чувствовал 200 л.с.

[@СергейБерезов-ъ9й]

Тоже был конкретный провал, почему то лопнул патрубок сверху возле хомута, поменял патрубок, поставил оригинал кольцо, в итоге угол интеркулера в масле, возле патрубка, не помогло оригинальное, течет масло снизу на защиту, что делать дальше не знаю, может большие картерные газы? Если патрубок лобнувший был? Что вы по этому поводу думаете? Сценник 3, 1.9 сди

[@СергейБерезов-ъ9й]

Тоже был конкретный провал, почему то лопнул патрубок сверху возле хомута, поменял патрубок, поставил оригинал кольцо, в итоге угол интеркулера в масле, возле патрубка, не помогло оригинальное, течет масло снизу на защиту, что делать дальше не знаю, может большие картерные газы? Если патрубок лобнувший был? Что вы по этому поводу думаете? Сценник 3, 1.9 сди

[@Adam_Adamoff_Renault]

Оригинал не держит. Надо ставить круглого сечения. Картерные на наддув не влияют

[@СергейБерезов-ъ9й]

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо!

[@alexzimin7944]

Сегодня искал такое колечко. В магазинах найти не могут. На рынке только у одного барыги нашел по 5 BYN за штуку, случайно выцепил у него пакетик с номером. Оказалось это FEBI 17966. По размерам всё как на видео, 58мм внешний диаметр, толщина 4мм, на счёт маслостойкости не уверен, но эксплуатация покажет. Проверил в интернет магазине: цена меньше рубля за штуку. А барыга молодец, 4р заработал))

[@Adam_Adamoff_LIFE]

Спасибо за практическое пособие!

[@moya_mashina]

У меня 11года, есть лёгкое запотевание и стоит там широкая, как бы двойная прокладка и металлические трубы раньше ставили, можно также на верх тоненькую прокладку добавить до имеющейся штатной. Размер сальника всегда нужно мерять с внутренней стороны! По всей длине интеркулера 50мм

[@Adam_Adamoff_Renault]

Я подбирал учитывая толщину.

[@МируМир-ъ3ф]

Спасибо! Как всегда!

[@РоманМиколайович-н1о]

Спасибо за видео.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Пожалуйста😀Помогло?

[@RusAlexPletnev]

хорошее видео

[@АртемРоманович-б1ц]

Спс , удачи !!! :)))

[@АндрейЮргель-ъ8ш]

Авто 2015 года 150 000 пробег.Снимал бампер всё сухо

[@АндрейЮргель-ъ8ш]

Пробег реальный

[@chook7118]

Оригинальные колечки, стоят как самолёт (и скобы тоже), а толку "0". Тоже убедился

[@vladzaliubovskiy8216]

Бампер можно не снимать , можно защиту двигателя снять и доступ есть

[@МируМир-ъ3ф]

Масло должно быть! 💯%

[@Xolosteac]

Я не спец но форма этого кольца оригинального, оно предназначена и для давления.

[@ДмитрийБурачевский-р5ч]

Двс, Адам, подскажите пожалуйста диаметр верхнего колечка и толщину его (круглого сечения) смотрел это и то видео про него нет ни слова о размерах, спасибо за ответ

[@mico5223]

У меня так же замасленно только с правой стороны и кондиционер летом на дальних расстояниях перестаёт вообще дуть холодным.

[@Kommrunteryakalb]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста а Почему не отстаните главную причину потери масла?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Уточните вопрос

[@sidorV]

👍👍👍

[@Particulate_filter]

Перед разборкой такие места надо замывать для начала..

[@Adam_Adamoff_Renault]

Какие места?

[@Particulate_filter]

@@Adam_Adamoff_Renault место соединения, интеркулер и подвод

[@nebulus6078]

у меня та же фигня, сначала было одно соединение в масле, поехал к официалам, попросил поменять с обоих сторон и понеслась, теперь везде все в масле, а "крутые" официалы сказали что нужно менять на новые как патрубки, так и интеркуллер.

[@artemiib]

Увеличен расход топлива и протекание на патрубках интеркулера или на самом интеркулере связано между собой?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Вряд ли.

[@andreas1480.]

Доброго времени суток..У моего Сценика проблема сопливит сапун и сегодня обнаружил что мебрана в масленом тумане..стоит ли проверять интеркулер на уровень масла и менять мембрану..или ставить дополнительный отделитель масла?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Добрый. Тут или уже сапунит сильно либо мембрана отработала своё. Масло убывает?

[@Алексей-е2ь6р]

Здравствуйте. Извините, что не по теме. Заглохла моя Лагуна 3, 2011г с мотором 1,5 (846). Просто ехал, дернулась и заглохла. Стартер крутит, не заводит. Диагносты сказали датчики в порядке, проблема с топливной , нет давления. Может подскажете в чем может быть проблема, и кто поможет решить? Сам из Баранович.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Приветствую. Надо в Брест к официалам тянуть. Чтобы грамотно проверили. Знакомый есть по Рено, но он в Минске.

[@Sanek911you]

Благодарю за видео. У меня 1.6 мотор также потеет патрубок только слевой стороны водительской. Вы не в курсе размер кольца такой же?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Надо смотреть по каталогу dialogis

[@Саня3381]

@@Adam_Adamoff_Renault Адам, по диалоджику можно артикулы деталей посмотреть? Я патрубок интеркулера еле нашёл подходящие артикулы.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Можно. Но у меня онлайн диаложис. Там такого нет.

[@Саня3381]

@@Adam_Adamoff_Renault А Вы какими программами пользуетесь для поиска артикулов? Я патрубок интеркулера лично не нашёл на ргс4, просил помощи у продавца зч, только с его помощью вычислил артикулы. А кольца заказал по вашему видео как для с3.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Emex, autodata, Exist

[@СергейЮшкевич-э6ш]

Всем привет.

[@ivanbotnaru5699]

Добрый день.А как насчёт патрубка который в турбину заходит, у меня там масло дохрена...или там колечко уже не поможет?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Там колечко некоторым помогало.

[@ВадимБезродний-о1ф]

Подскажите пожалуйста может ли в этом соединении стравливать давление, где-то в этом районе шипит

[@Adam_Adamoff_Renault]

Может. Там будут следы масла

[@artemiib]

Какое давление фреона должно быть в норме? хочу проверить на герметичность

[@Adam_Adamoff_Renault]

Есть тпблица зависимости давления от температуры. Загуглите.

[@ОлександрАнтоненко-э5ш]

Добрый день. Подскажите пожалуйте вообще нормально когда там есть масло или это проблема от чего то?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нормально

[@TSV_UKR]

Це певно так таке у багатьох моделях рено в цих роках... На лагуні 3 та сама лажа) і ніби на мегані 3 також. Нічого страшного і критичного але це недолік виробника

[@Evgen47]

Как кольца показали себя со временем? скиньте пожалуйста ссылки, какие кольца приобретались. Буду благодарен.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Не пускали больше. Кольца подбирал на авторынке

[@Evgen47]

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо.

[@Саня3381]

@@Adam_Adamoff_Renault Как долго при Вас держали кольца стык без проблем?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Ездил 2 года и продал

[@madeinussr3155]

Да чтоб эти французы удавились. У меня тоже 636 и металл труба, а не пластиковй патрубок, с другим креплением к интеркулеру и скобой. Уплотнительне кольца идут только с патрубком( был у оф. дил.) Патрубк резиновый,что Вы делали с бел хомутами стоит 552 бел,руб, а этот пластиковый,что отсоединили от интеркулера(мои металлич)163бел.руб

[@qwertyuiop-l3f]

Добрый вечер. У меня подобная проблема но с права интеркулера. Что это может быть?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Колечко надо поменять.

[@nebulus6078]

Спустя какое-то время, смотрели, есть ли подтекание?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нету, сухо.

[@ІванЮщишин-г5л]

І скільки масла брало з мотора,як підтікало??

[@Adam_Adamoff_Renault]

Грам 300 на 10 000

[@ІванЮщишин-г5л]

@@Adam_Adamoff_Renault в мене почало брати на 3000 тис 300 грм,і випрівання патрубків і турбіни,диму немає і вихлопна чиста диму також немає

[@РоманДобробаба-в1о]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, та же проблема что у вас - стыки патрубков потеют, но ещё и турбина в масле, купил турбину, а потом посмотрел ваше видео и подумал: а не дурак ли я? Ведь расхода масла нет вообще! Собственно вопрос: можно ли заколхозить на время выход картерных газов на улицу, чтобы проверить всё таки, турбина это или масляный туман? На турбине люфта нет, проверял. Гранд сценик3 дорестайл, 832 мотор.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Приветствую. С турбины обычно капает из под хомута. Просто конденсат масла, многие пугаются и меняют турбину. Поменяйте там хомут на патрубке или поставьте резиновый патрубок. Там пластиковый?

[@РоманДобробаба-в1о]

@@Adam_Adamoff_Renault там железный хомут.

[@РоманДобробаба-в1о]

Патрубок резиновый

[@Adam_Adamoff_Renault]

Хомут поменяйте на другой и подожмите.

[@РоманДобробаба-в1о]

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо, попробую

[@АлександрГречаник-с3т]

Добрый день,подшипник задней ступицы меняли? Есть ли у вас его размеры? Гранд Сценик 3 2009 года

[@Kubik8487]

Так в прошлых видео торм диски вместе с подшипниками!

[@АлександрГречаник-с3т]

@@Kubik8487 диск хороший,можно поменять сам подшипник

[@MERCity]

R155113 подшипник, ставил лично авто 12-го года.

[@ulysses3391]

Посмотрел у себя через решотку бампера, интеркулер сухой, а пласмаски немного в масле, нужно принимать мери или не обращать внимание? Меган 3 к9к 636, пробег 167000 км, месяц как купил, что посоветуете?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Это мелочи, у всех так.

[@ulysses3391]

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо

[@Лекс790]

А почему гонит масло в патрубки если турбину перебрали, все патрубки снимали и-промывали, интеркулер новый ставил? Так все равно через тыщу км внизу все в масле с турбины капли висят и патрубки опять все в масле с низу, сверху все сухо. Почему? Масло движок вроде не ест, сизым не дымит,только черным немного когда газонешь сильно. Прокладку картерных газов менял,из сапуна сильно не брызжит масло и жидкого масла там в трубке нет. Но все равно все с-низу в масле. В чем проблема? Пробег правда 240тыщ реальных на рено лагуна 3. Откуда гонит мало то? Масляную крышку открываю на холостых и она не выпригивает,значит картерные газы в норме. Значит и мамлосъемные кольца тоже норм. Но откуда тогда гонит? И дело не в уплотнении колец в патрубков, т.к. если даже их на герметик посадить то масло будет собираться в интеркулере пока до предела не соберется масло и не рванет где-нибудь. Закупорить патрубки герметиком или новыми кольцами это не выход ибо масло там скапливается-а это плохо. А вот откуда оно там не ясно! Кто,,что подскажет? Спасибо!

[@Adam_Adamoff_Renault]

У меня же нет мамла в интеркулере. Это конденсат масла с вентиляции ксртера.

[@Лекс790]

@@Adam_Adamoff_Renaultспасибо! в интеркулере может и-нет, но патрубки все в масле у вас, а-значит масло и есть в интеркулере ибо оно там скапливается. А конденсат масла из за чего?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Маслянный туман из вентиляции картера оседает на трубках.

[@Лекс790]

@@Adam_Adamoff_Renault это у всех дизельных так? И не зависимо от пробега?

[@MERCity]

Масло будет по любому, ездил на абсолютно новом логане и масло тоже было. Это нормально,!!!! Перестаньте задавать этот глупый вопрос.

[@АлиБабаев-х7х]

Дак турбине жопа. Как масло не убывает? А на кулере откуда тогда ?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Да прекращайте. Читайте форумы, пообщайтесь с мотористами.

[@РоДо-д2е]

У всех так, и у меня тажа фигня, 200т родной пробег. На сервисе сказали этого поголовно и замена оригинального кольца не поможет, только подбор, как Адам делал

[@strimtransport]

У мого брата робочий логан мсв був новий з салону. Та сама фігня. Від самого початку експлуатації.

[@РоманДобробаба-в1о]

Блин, а я турбину купил!

[@Димон-у5ц]

Добрый день, хочу у вас поинтересоваться,в каком то из роликов видел в программе Торк степень разжижения масла,так вот каким должен быть процент ,в большую или в меньшую сторону? Да, Белорусы держитесь!!

[@Adam_Adamoff_Renault]

До 7.5% норма растет

[@Димон-у5ц]

Понял спасибо,ну за 8000 у меня показало 2,3%,я думаю это норм

[@СергейЮшкевич-э6ш]

Ехал загорелся стоп и надпись risque casse moteur машина едет все ок открыл капот шипит порвало шланг на датчик. Изо шланга мог стоп загореться?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Конечно.

[@СергейЮшкевич-э6ш]

Не могу найти этот шланжик может кто подскажет где его искать?

[@aleksandriec3]

У меня на мегане, из за этого порванного шланга клапанную крышку пропалило, так что нужно повнимательнее с ним...

[@СергейЮшкевич-э6ш]

Да у меня тоже клапанная крышка прогорела.

[@СергейЮшкевич-э6ш]

Поставил более тонкий шланг посмотрим на сколько хватит.

[@sergeyermilov9381]

А какой внутренний диаметр ?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Я уже не помню. Посмотрите в ролике, отнимите 2 толщины кольца от внешнего диаметра.

[@xenard6330]

стесняюсь спросить а что со шнангелем

[@Adam_Adamoff_Renault]

В смысле?

[@Окрылённыемечтой]

На каком пробеге начинается сопливость с патрубков интеркуллера верхних и нижних? Или нет закономерности?

[@Adam_Adamoff_Renault]

После 150 000 обычно разбиваются от вибрации эти соединения.

[@Окрылённыемечтой]

@@Adam_Adamoff_Renault я почему спрашиваю, смотрели другу Меган 4 и у него с верхнего гонит масло, пробег типа 105000, я другу сказал что скорее всего за 200 тысяч пробег, значит ошибся.

[@istwestec]

Я лично шаманил на пробеге 105000. Пробег родной без вариантов!

[@istwestec]

Через пару недель снимай опять бампер, проходили...

[@Adam_Adamoff_Renault]

Выше на патрубке же держит, помогло. Посмотрим, отпишусь.

[@istwestec]

@@Adam_Adamoff_Renault буду рад если поможет, я на двух машинах пробовал, не прокатило, пришлось все решать кардинально...

[@Adam_Adamoff_Renault]

На хомут железный?

[@andriivertiukh3125]

@@istwestec Опишіть як вирішили проблему на стиках патрубків інтеркулєра. Наприклад я проблему з повітрям в солярі після фільтра вирішив викинувши швидкоз'єми, поставив звичайні маслобензостійкі шланги. Бо там колечки пропускають повітря, бо насос тягне соляру і утворюється понижений тиск. Але це стосується машин де немає насоса в баку. В подальшому почали ставити насос в бак і цієї проблеми нестало.

[@sergeyber1716]

@@andriivertiukh3125 быстросъемы на самом фильтре?

[@МируМир-ъ3ф]

Керхером промойте! После замены!

[@Adam_Adamoff_Renault]

Помыл же.

[@МируМир-ъ3ф]

@@Adam_Adamoff_Renault Я просто смотрю и комментирую!)

[@ФилиппКвасников]

так наверное лучше чтобы сопливило наружу, чем гнать это масло в интеркуллер

[@Pa_Shok]

Я изза етого колечка..... маты. Точнее с другой стороны интеркулера,- сажевик удалил. Просто закусил и незаметил.

[@fathergo-uu7ql]

А яка же у вас ошибка була що ви до сажевика добралися ? Максимум недодув турбини.

[@Pa_Shok]

@@fathergo-uu7ql ого. Я и не помню уже. Это почти три года как было. Я тогда по мастерам катался помню только что сажу боялись жечь, слишком много было.

[@РомаПрокопчук-б1л]

Зачем я это смотрю у меня Skoda...

[@Adam_Adamoff_Renault]

Как нашли это видео?

[@РомаПрокопчук-б1л]

@@Adam_Adamoff_Renault Накопил денег на новую машину и искал варианты. По началу очень нравился Grand Scenic 3 смотрел обзоры про них и попал на ваш канал. Уже купил Skoda Octavia A5 2.0 TDI но всё равно смотрю ваши видео. Смотрю сейчас про чистку фары и думаю зачем туда лесть))) У ваш видимо есть много времени.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Понятно. Времени мало, я очень недоволен светом. Бампер снят, вот и решил почистить. Контент нужно делать)