Интересно очень, пойду у себя смотреть что и как, дымит иногда прям. Спасибо за информацию 👍🤝
@andriimanko61313 жыл бұрын
Доброго времени суток...заметил что клипса постоянно мокрая....мастер что менял масло сказал просто ее заменить..но видать проблема другая
@volvol74687 ай бұрын
Здравствуйте. Можно ли глушить сапун на этом двигуне , если егр заглушен ? не выдавит ли давленнием сальники ???
@ilike8893 Жыл бұрын
Мужик подскажи как ты сверху отремонтировал патрубок на печку а точнее сосок что бы спускать воздух. Как ты его вкрутил акуратно?) Подскажи пожалуйста. Бо на одном шляпку сламало а второй прокручивается не откручивается((( Плиз
@user-mh7gi3xj1j3 жыл бұрын
Ничего не слышно, но очень интересно 🤣
@user-fw9iu5gy9h Жыл бұрын
Так на входе в патрубок что уже идет на турбину должен стоять клапан а не мочалка как вы сказали и через этот клапан шланг сапуна присоединяется в патрубок на турбину только какую роль он играет я не понимаю ???
@user-gw8tv5il4j2 күн бұрын
С какой машини можна поставить маслоотделитель ?
@allshemy9597 Жыл бұрын
Самое первое - это проверить всю систему вкг и мембрану на клапане(надо менять иногда) Потом проверить с картера при перегазовке, что идёт, разряжение или же надув)Надув чаще идёт из-за забитой системы вкг и очень часто помогает лёгкая промывка и замена на качественное масло .
@user-ts4wr4xw5s10 ай бұрын
А где у этого двигателя мембрана? В варианте на Трафик я ее не видел, может не туда смотрел?
@allshemy959710 ай бұрын
@@user-ts4wr4xw5sсмотри по трубке газов от маслоуловителя до впуска на турбину Если как раз его нет - можешь купить ,разрезать и поставить ,клапан pcv вроде называется
@user-id1js6yz8s Жыл бұрын
Дымить должен, раз на масле работает, разве не так?
@ren4ikopa4ki343 жыл бұрын
благодарю за видео. У меня друга машина но проблема схожая. То что вы сказали это хороший вариант понять кто гонит масло. В данном случаи у меня тоже гонит маслоотделитель Ford 1.8 dci но это же только симптом! в. чем на самом деле проблема?
@user-wt9oc7ys4k Жыл бұрын
Всегда говорил , что решения проблемы всегда находятся на верху
@user-td6bi7uc4n6 ай бұрын
Люди если был небольшой разнос 5 сек,потом получилось завести и поехать нормально?....есть подтёки масла на впускном шланге в интеркуллер....стоит ли чистить интеркуллер? Проблема появилась после замены масла ! Ездить дальше опасно или как ....? Шума нет ,едет заводится вроде все нормально
@donalddak34364 жыл бұрын
На днях чистил клапан егр, снимал интеркулер, масла точно как у вас на видео в патрубке. 2010г. 2.0
@AGROWK-fz6wq3 жыл бұрын
Из за чего масло в интеркулере?
@user-pt8ri5zk3i2 жыл бұрын
@@AGROWK-fz6wq и тишина
@user-zl8zj4kd4q Жыл бұрын
А куда деница карьерный газы
@aleksandrkungurtsev40883 жыл бұрын
Нужно за расходом масла следить
@vulkantt89384 жыл бұрын
У меня рено маскот 3.0 дизель и недавно заметил что сапунный шланг где приклеен к воздуховоду с воздушного фильтра к турбине был наполовину оторван и видимо всасывал воздух, как я его заклеил супер клеем у меня начал капать патрубок от интеркулера ( правда с небольшим интервалом по времени я частично заглушил ЕГР клапан, то есть вставил вместо прокладки пластину и проделал там дырку с мизинец, а сам ЕГР не заглушил, потому что он был поломан там с чего я так и оставил и не задигностировал) так с чего может это быть с того что я закрыл запун и там газов много как вы говорите или роль играет тот ЕГР что я типа заглушил
@user-lp5mi1gp1y2 жыл бұрын
Гопца драца гоп ца ца,ты в натуре молодца!!!
@lucky-nh8lk5 ай бұрын
Есть принудительная система вкг, заглушить сапун - будет излишнее давление, а с ним и масло пойдёт со всех щелей
@user-zl8zj4kd4q Жыл бұрын
Уменя от сопуна выкидывает масло это што значит поршенывый или колцы
@olehbelov5960Ай бұрын
А чуть чуть это сколько?
@-Vovan007-4 жыл бұрын
Точно такая же проблема случилась на мерседес ванео, двигатель пошел в разнос, сапун перемерз. Сейчас чуствую что, отобрало часть ресурса движка - разгон никакой...
@user-ws3cz5jr2l9 ай бұрын
Долго работал в розносе двигатель?
@user-td6bi7uc4n6 ай бұрын
@@user-ws3cz5jr2l а если 5 сек а потом завел и нормально поехал ?....
@andriimanko61319 ай бұрын
Выход из сапуна всегда в масленых напылениях сегодня обнаружил что мембрана вся в масле, что делать менять мембрану?
@user-nq3sd2zn5t6 ай бұрын
Где она стоит
@RB-SAWАй бұрын
У меня под егр или с негт гдето капает на каробку и стекает на землю, егр отключен програмно и провод о резан, я вот тупанул и с сапуна снял шланг накрыл выход пленкой и надел шланг обратно, так сначало дымить начал, а потом смотрю по коробке река масла пошла на землю, заглушил, убрал пленку завел и течь остановилась, но от куда она была и откеда потихоньку поддавливает не пойму, но пол литра на землю за пол минуты вылило. Повторять не охото, как бы совсем плозо не стало) но и ездить сыкотно, а вдруг в дороге так масло выдавит откудавато и хана двиглу... сижу думаю от куда так оно бодро выходило.
@user-ju6pt4ol3t2 жыл бұрын
вчем привет.подскажите пож.опель виваро.обороты в ходу подымает до 3.0-4.0 а машина не разгоняется.в холостом ходу работает ровно а при движение такое произходит.тяги нет .перед этим появился шув в виде свиста при любых оборотах.машина при этом тянла и была резвая.и моментом пропала тяга.а шум остался
@viktorgo95492 жыл бұрын
Диагностика, причин может быть много
@user-io1lh8xw5c2 жыл бұрын
Проверьте патрубки после турбины... Где то сорвало иоюли порвало, может интеркуллер пробит...
@user-zl9vy7gx3t Жыл бұрын
Здравствуйте. Не подскажете где находится клапан картерных газов на двигателе G9U 2,5 dci рено мастер 2 ?
@user-pq2fz1ly2e Жыл бұрын
Над клапанной крышкой проходит патрубок и посредине его круглая черная таблетка .
@user-zl9vy7gx3t Жыл бұрын
@@user-pq2fz1ly2e Спасибо.
@antongontar89103 жыл бұрын
Или, турбина в норме а в инеркулере масла , похмелиться хватит)
@user-xm7ct6hh8y4 жыл бұрын
В,что за мочалки,есть от них эффект?
@viktorgo95494 жыл бұрын
обікновенній паралон,работает как уплотнитель
@bromitsybishi58112 жыл бұрын
Это должен весь кулек набраться, сизый дым, черный, будет если погонит масло
@user-cp1mt4sr9d6 ай бұрын
А Мондео 1 как узнать
@user-zl8zj4kd4q Жыл бұрын
Если заглушит сапун там салник может порвется
@user-pm6xl5yk3e Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня на холодную белым дымом заводиться. Железная гофра с турбины вся в масле. Что делать?
@user-iv1ff5qn4g2 жыл бұрын
Подскажите конкретно что глушить шланг с верхе сапуна или тот который с низу сапуна у меня масло гонет с сапуна может поршневой уже хона или можно исправить
@viktorgo95492 жыл бұрын
С сапуна вверху снимаете трубку что идет к турбе и глушите, с сапуна шланг и в низ под двигатель
@budkovskiialeks73 ай бұрын
И масло будет гнать под двигатель? Как сделать чтоб не гнало?
@user-ns2sn3kj5z4 жыл бұрын
Я думаю сделай масло уловитель,там по заводу рассчитано поток воздуха для турбины.я так сделал как ты предлагаешь на Ауди 1.9 тди насос форсунка , переодчески выскакивала ошибка не додув турбины,электрик сказал или вернуть всё назад или повесить масло уловитель,или перепрошить ЭБУ под новые настройки и турбину переностраевать
@viktorgo95494 жыл бұрын
Спасибо
@user-hs8pm5cw9d3 жыл бұрын
Привет, у тебя расход масла какой был?
@user-ns2sn3kj5z3 жыл бұрын
Не большой ,может 0,5 л .масло по гуще залил и всё ок
@user-up5zk5fr6u4 жыл бұрын
подскажите, купил виваро 2005 г плохо набирает обороты (тупой). и ещё ,под патрубком интеркулера, справа, масло, хомут зажат, что это может быть?
@viktorgo95494 жыл бұрын
Снимите интеркулер и если там масла Грам от 20 и выше, смотрите кто турбина и картер газы, диагноста с can клипом проверьте дмрв, давление наддува турбы,давление в топливной рейке
@user-up5zk5fr6u4 жыл бұрын
@@viktorgo9549 спасибо
@fargus70403 жыл бұрын
Проверьте для начала егр не заклинил ли в открытом положении. И катализатор проверить не мешало бы.
@user-cd8lr9wb3f3 жыл бұрын
Ещё проверить датчик геометрии турбины,ну и вакумник на самой турбе
@user-sy8bb5zk8b2 жыл бұрын
@@fargus7040 как проверить егр
@user-ch4hu1qh3y7 ай бұрын
Привет у меня так сделали ещё 4 года назад.да сапунило из под капота,но сейчас попёр сизый дым с выхлопной трубы так что дороги с зади не видно холодная часть турбины люфтит немного только поперек масла стало брать 1 литр на 1000км может это быть из за тырбины или дальше копать
@user-em8dj4hk5i3 жыл бұрын
Может кто знает как зделать дополнительный отделитель масла.Мочалка давит двигатель.Дай и в турбину может залететь.
@viktorgo95493 жыл бұрын
Просто заглушить вход в турбину, а с сапуна шланг на улицу
@user-fm6ou5dx1z2 жыл бұрын
@@viktorgo9549 дак масло в атмосферу піде
@oleg-eq1jo2 жыл бұрын
Здравствуйте, поменял масло и залез в турбину, посмотрел покрутил и собрал обратно, начал заводить и загорелась масленка, добавил обороты до 1200 масленка потухла но пошол белый дым, обороты сбросил не дымит но опять загорелась масленка, что может быть, машина фиат линея турбо
@viktorgo95492 жыл бұрын
Давление масла проверьте масляным манометром, причём срочно
@dance-by5tf2 жыл бұрын
Забился масляный насос тот что в двигателе в поддоне. Там чистите сеточку и все будет ок
@baskhanshovkhalov7680 Жыл бұрын
Погромче можно
@user-dh9dv4ge5e2 жыл бұрын
Эти двигателя дествительно плохо отделяют масло. Я на свой Рено Грандсценик 1.9 поставил дополнительный маслоотделитель и кроме того врезал штуцер в клапанную крышку для дополнительной вентиляции ( подсоединил через тройник вместо клапана pcv). До этого из-за излишнего давления картерных газов менял два раза турбину, три раза прокладку потдона , четыре раза прокладку клапаной крышки и пару раз сальник коленвала( и всё это за последние тысяч 50 пробега). Сейчас всё гуд. В планах ещё программно и физически заглушииь ЕГР
@viktorgo95492 жыл бұрын
Спасибо, а можно подробнее о доп вентиляции, спасибо, егр можно просто перевернуть на 90 грд и кататься, ещё есть заглушка под шланг гофро на Али 300 грн, ну и напоследок заваривают впускной и выпускной колектора с отшивкой програмно
@Trafikanych_my2 жыл бұрын
@@viktorgo9549 то певно на 180град, а не на 90 і на 1.9 програмно можна не глушити егр
@viktorgo95492 жыл бұрын
@@Trafikanych_my да, извините, ошибся, на канале есть подробнее видео
@crocusqi4765 Жыл бұрын
А не проще был капиталку сделать и иметь спокойствие… картерные газы это симптом и нужно решать проблему в виде износа ЦПГ а не лечить симптомы как по мне 2 турбокомпрессора и все остальное на солидную сумму вышло,а толку без капиталки…
@user-di9jq3lf5u Жыл бұрын
А как ставили доп.маслоотделительподскажите пожалуйста
@user-xj7ri9pt1f2 жыл бұрын
А маслоотделитель заводской чистится как нибудь?
@viktorgo95492 жыл бұрын
Да, можно снять и промыть соляркой
@Trafikanych_my2 жыл бұрын
@@viktorgo9549 то результату особого не дає. ПЕРЕВІРЕНО!!!
@viktorgo95492 жыл бұрын
@@Trafikanych_my это точно
@zidzid76344 жыл бұрын
Як ви щитаєте я відєднав трубки від трандюсера і закольцував їх машина ожила , чи впливатиме це негативно на турбіну ?
@viktorgo95494 жыл бұрын
Не подскажу, надо поспрашивать у знающих
@viktorgo95494 жыл бұрын
читал такое делали , получаетя турба постоянно крутит, пишут главное сильно не газовать,
@zidzid76344 жыл бұрын
От і я думаю що ходить буде якщо праву ногу не сильно вирівнювати , но машина їде без всяких провалів і підхватів .
@vadim94264 жыл бұрын
Ваня турбіна буде передувати на 4,5,6 передачі в нагрузку і буде вилазити ошибка DF301 слишком високоє давление надува , луче замінити традюсер, або зробити старий якщо обмотка справна, якщо ошибка не вісить Df 301то скоріше всього обмотка справна.
@romanromanyshyn20363 жыл бұрын
100%Так і буде ....
@user-zj3vx7lc8s4 жыл бұрын
Хочу спросить в верху если глушить как лучше наглухо или паралонам открутить чтобы воздух проходил через него?
@viktorgo95494 жыл бұрын
с сапуна снял трубку заглушил - она идет на турбину. выход с сапуна-надел шланг поливочный и вывел вниз под двигатель
@viktorgo95494 жыл бұрын
завел двигатель- проверил, с шланга шел чуть заметный дымок,обратно через шланг ничего не засасывает, вообщем способ рабочий
@user-zj3vx7lc8s4 жыл бұрын
@@viktorgo9549 что вывести трубку с сопуна я понял единственное я хотел уточнить а трубку котарая идёт на турбину как её глушить наглухо вообще?
@viktorgo95494 жыл бұрын
@@user-zj3vx7lc8s обьязательно наглухо,и очень щепетильно, чтобы в турбину ничего,а особенно пыль не попала
@user-zj3vx7lc8s4 жыл бұрын
@@viktorgo9549 понятно ато как вы показывали у меня последнее время стало в области крапона егр ну козлапона отработанных газов сильно сопливится и ближе к турбине там где идёт трупка такая алюминиевая блесчащая троху как гормошкой зато не знал что делать боюс чтобы турбина не подхватила масло и движок не пошло в разном. Тогда будет жопа.
@valentynborovyk36853 жыл бұрын
Турбіна нова стоїть, яку саме ставили ?
@viktorgo95493 жыл бұрын
Гарет
@valentynborovyk36853 жыл бұрын
@@viktorgo9549 а є можливість сказати де замовляли чи каталожний номер ?
На 1.9bci трафік. віваро . дефективний корпус повітряного фільтра .. Інженери конструктори не змогли спроектувати нормальний корпус фільтра .який через те відмінно лягає турбіна та цилінддро поршньова группа
@Trafikanych_my2 жыл бұрын
Я знімав шланг з сапуна і спускав його вниз - результат піддон коробка і підрамник в маслі. Надів знов по кругу через турбіну в інтеркулер - збирається сильно багато масла в кулері. Мій висновок - заміна масляних кілець і сальників клапанів. Що хто скаже?
@viktorgo95492 жыл бұрын
Или большой износ цилиндро- поршневой или маслосъемные залегли
@MrAlexsweed4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Вопрос, если масло гонит через сапун, поможет ли его замена?
@viktorgo95494 жыл бұрын
Нужно ставить доп отделитель масла
@viacheslavlulak8784 жыл бұрын
А можно так и оставить заглушенный?
@user-nr7cv2lj4q4 жыл бұрын
@@viacheslavlulak878 Картерні гази мусять десь виходити, пожене масло через прокладки, навіть може через турбіну поперти!
@user-em8dj4hk5i2 жыл бұрын
@@viktorgo9549 А если постааить дополнительный маслоотделитель отChrysler voyqger 2000г2.5л,там и отделитель и заодно и клапан.И с отделителя можно свести в картер через тройник.Цена б/у 10$ .Сальники не выдавит из за клапана.
@user-io1lh8xw5c2 жыл бұрын
Поможет, замена колец...
@vwpassatb33 жыл бұрын
ага , у меня тож в этом черном патрубке масло ...а во впускном коллекторе сухо ..
@user-cd8lr9wb3f3 жыл бұрын
Потому что ещё стоит клапан ODMA на холостых он открыт и пары идут в турбину,а на оборотах он закрывается и масло не кидает дальше клапана
@alcatraz75583 жыл бұрын
Добрый день, заглушил патрубок который шел от сопуна, а на сопун одел другой и просто вывел в низ как у жигуля, так норм будет?
@viktorgo95493 жыл бұрын
Да, я так ездил, смотрел не тянет ли пыль и не гонит ли масляный туман, все ок, по ездил и собрал назад
@user-em8dj4hk5i2 жыл бұрын
@@viktorgo9549 А когда ты вывел сапун в бутылку ,что было.У меня сильно дуют газы и идёт светлый дыма.Я думаю у меня подбит катализатор. Но за 2000т выгнало 5г масла.А как у тебя было ,и как должно быть.Я боюсь турбина может ляснуть.Отпишись пожалуста как у тебя было,тоже дуло из сапуна.Инфы по этому нигде нету.Или у тебя каталик выбит и практически не дует,а всё идет в выхлопную.
@viktorgo95492 жыл бұрын
@@user-em8dj4hk5i катализатор выбит, при виведеном шланге сам шланг был без масла вообще, турбина в интеркулер кидает туман, но масла мизер, ну а сам двигатель может жрать или через масло съёмные колпачки ( задубели) или поршневая, видно по внускному и выпускному коллектору
@viktorgo95492 жыл бұрын
@@user-em8dj4hk5i из сапуна дует но слабо
@user-jq9yu8mt4p3 жыл бұрын
Звук плохой
@user-nt1bl6cs6m2 жыл бұрын
Только начал смотреть и сразу вопрос Турбина бывает исправная.но слива масла нет по многим причинам.поэтому и гонит во впуск. Дальше не смотрю- любитель
@user-bf2bl1gs1m2 жыл бұрын
Интересно но нихрина неслышно!))
@yurioleksa36412 жыл бұрын
И что с этим делать ,если масло на входе в турбину?
@viktorgo95492 жыл бұрын
Поставьте доп. Маслоотделитель, а если в интеркуллере мало масла, то не обращайте внимания
@yurioleksa36412 жыл бұрын
@@viktorgo9549 можете быть из за забитого катализатора?
@viktorgo95492 жыл бұрын
@@yurioleksa3641 у меня его нет, езжу без него и его, лучше чище и экономнее
@user-em8dj4hk5i Жыл бұрын
А какой у вас расход масла.
@yurioleksa3641 Жыл бұрын
@@user-em8dj4hk5i точно не скажу,машина продана.но у мена был забит канал от маслоотделителя в картер.Как снял его он был полон масла.еще поездил и начало быть меньше масла.думаю если помыл кулер и патрубки было бы отлично вообще.
@talgatstamgasinov91563 жыл бұрын
Побежала новая турбина на самосвале хово. Почему? Воз.фильт норм. Снял турбину клетчатка в идеале. Все сухо
@viktorgo95493 жыл бұрын
возможно забит слив масла с турбины или подпор картерных газов,еще может замерзнуть шланг который соединяет сапун и двигатель
@talgatstamgasinov91563 жыл бұрын
@@viktorgo9549 А может выкинуть старое масло с интеркулера? Потому что бежит чёрное масло с турбины. А я менял его на днях. На щупу при проверке масло чистое. Просто я эту машину купил недавно.
@talgatstamgasinov91563 жыл бұрын
@@viktorgo9549 Снял турбину она в идеале. Сухая. Клетчатка не болтается. Как с завода
@viktorgo95493 жыл бұрын
@@talgatstamgasinov9156 с интеркулера масло слить однозначно
@talgatstamgasinov91563 жыл бұрын
@@viktorgo9549 поставить туже турбину?
@naumas19813 жыл бұрын
Где бы в Одессе мастера такого найти.
@viktorgo95493 жыл бұрын
лучший мастер это вы сами, или ищите через знакомых по рекомендации
@user-gw6cn9xg8z3 жыл бұрын
Нашли мастера в Одессе ? Такая-же проблема .
@olexandr15144 жыл бұрын
Так паралон просто действует как уплотнитель?
@viktorgo95494 жыл бұрын
Именно так,со временем соединения стают негерметичны
@user-pk3gq7fe1j2 жыл бұрын
А если турбина его втянет этот паралон? После того как заглушили тяга турбины стала хуже?
@alexmishin11283 жыл бұрын
Где купить мочалку?
@viktorgo95493 жыл бұрын
))) с любого паралона вырезать
@user-ey3uu3gt5o2 жыл бұрын
А есть такие авто чтоб не лазить под ними?)
@viktorgo95492 жыл бұрын
Да есть новые, на 5 лет и то не факт)
@severus81132 жыл бұрын
Таких нет. Новые тоже будут делать голову.
@yuriynadbrodnyy346811 ай бұрын
Лий нормалтне оригінальне масла з Європи, і такого не буде. Я вже 15 років на таких машинах, і все ок
@viktor_okun3 жыл бұрын
Добрий вечір! Чи може сапун гнати масло 1 літру на 1000 км?
@viktorgo95493 жыл бұрын
Сапун может не справляться, нужно определить кто, турба или сапун
@viktorgo95493 жыл бұрын
С сапуна шланг на улицу, а вход на турбину заглушить, если шланг с сапуна сильно в масле то двигатель хочет на ремонт, заодно глянуть в интеркулер он расскажет за турбину
@delirius.m11383 жыл бұрын
@@viktorgo9549 Извините, но не "кто", а "что", -"кто" относится к одушевлённым предметам, а турбина и сапун - предметы неодушевлённые.
@user-gr2oo1fz6o3 жыл бұрын
@@viktorgo9549 вот лично у меня на мегане 1.9 атмосфернике движка после капиталки, но сапун гонит масляный туман. В итоге нашел в интернете вариант установки сифона от раковины, после сапуна.
@DM-hj1je Жыл бұрын
@@viktorgo9549 а если интеркулер весь в масле то что ?
@valentynber67334 жыл бұрын
Привет уменя такойже мотор берет масло как узнать турбина ли ето????¿?????????
@viktorgo95494 жыл бұрын
Снимите интеркулер,и слейте с него если чуть то норма, если много турбине - ремонт
@viktorgo95494 жыл бұрын
Ещё есть проблема картерныx газов,если сапун не справился,тоже много масла в интеркулер е,.но нужно вычислить кто виновен
@valentynber67334 жыл бұрын
Короче ездил брало масло 1л на15000км И когда поездил на минимуме ,,Уже чек загорелся что не исправность,,,проверил масло менше минимума,,, После етого начало брать масло 1л на 1000км И мастеров тут нет нормальних одни рукожопие приходится самому искать инфу Как ви думаете,,может слишали о таких ситуациях? Спасибо!
@viktorgo95494 жыл бұрын
@@valentynber6733 1 снять интеркулер,если там мало маcла,поршневой пришел конец,капитала иначе мотор может пойти в разноc
@user-nm7rz7bz7b4 жыл бұрын
Привіт, і як вирішили проблему з маслом
@aleksejzavtoremont31624 жыл бұрын
А из за кокой причины двигло пошол в разнос?
@viktorgo95494 жыл бұрын
Основнaя причина ,турбина,большой износ,через т,н,холодную часть масло попадает во впускной коллектор и вуаля,ну а турбой надо следить
@imninjaftw68333 жыл бұрын
8
@alekssheva8539 Жыл бұрын
@@viktorgo9549 $
@azizkuatuly32352 жыл бұрын
Помогите советом гонит масло из турбины заменил турбину поставили другую опять 25 выдавливает масло из дурбины двигатель 1.4 tsi САХА
@viktorgo95492 жыл бұрын
Первое проверьте нет ли избыточного давления картерных газов, газы подпирают и слив масла с турбины не происходит
@viktorgo95492 жыл бұрын
Если по простому, вывести шланг картерных газов на улицу и посмотреть, ну а по серьёзному есть спец прибор измерения давления картерных газов
@viktorgo95492 жыл бұрын
Ещё нужно проверить трубку слива масла из турбины, может быть она забита
@azizkuatuly32352 жыл бұрын
Трубку тоже поменяли продули чистая
@user-kk1cn7pj3b6 ай бұрын
У меня также нашли причину?
@user-bl9qe9fc8d10 күн бұрын
Короче дизель это гиморой..
@igorxlibko53444 жыл бұрын
Дышит .. хана мотору.. глушить сапун низзя.. попрет со всех сальников.. выростает внутри блоковое давление..
@antragog4 жыл бұрын
Igor Xlibko поддерживаю. Был кангу 1,9 атмосфера. В принципе тот же мотор, только система впрыска другая и нет турбины, сапун на нем совмещается с каналом ЕГР. Заглушил ЕГР и потом долго не мог понять почему у меня вечно обосанный маслом движок, то прокладка, то сальник, то с самого егр. Пока до меня не дошло что к чему. По началу было все ок, но в малых количествах газы есть в любом движке, для этого и существует вентиляция, когда её наглухо перекрыл, то в двигателе получалось избыточное давление. Страдали кольца, страдали сальники клапанов или через 80 тысяч пробега пришёл к тому что, двигатель задышал. Как вариант, у китайцев за 1000 рублей продаётся маслопомойка, с сапуном в верхней части в виде воздушного фильтра. В моем случае помогло, масло давить из под прокладок перестало, но так как поршневая плохо себя чувствовала, то помойку раз пару тысяч приходилось сливать.
@user-ml5mx3jp1d3 жыл бұрын
@@antragog товарищь такую поставил, на 300км колпачок масла сливает, а мерял компрессию 30бар показала
@ConstantineDrugalyov3 жыл бұрын
@@antragog У Вас масло было во впуске? Если да, то как решили проблему? Восстановили систему ЕГР? У меня Рено Кенгу 1.9 простой дизель. ЕГР заглушен. Двигатель откапиталил, загильзовал блок, поменял кольца, но проблема масла во впуске никуда не делась. В интернете информации - ноль. Поделитесь, пожалуйста, опытом.
@severus81132 жыл бұрын
@@ConstantineDrugalyov здравствуйте, есть решение?
@ConstantineDrugalyov2 жыл бұрын
@@severus8113 Пока езжу так.
@antongontar89103 жыл бұрын
Хорошо, гонит масло сапун. Что делать?
@viktorgo95493 жыл бұрын
Или доп от делитель масла или шланг на улицу как у ваза
@olegthcumak11813 жыл бұрын
Я дополнительный масло приёмник поставил
@TheMercenaryFalcon3 жыл бұрын
из чего? фото бы
@user-fm6ou5dx1z2 жыл бұрын
Він до лампочки. Я ставив 2..
@olegthcumak11812 жыл бұрын
@@user-fm6ou5dx1z хреновый наверное поставил
@user-fm6ou5dx1z2 жыл бұрын
@@olegthcumak1181 із труби і фільтра з кухонної алюмінієвої стружки
@olegthcumak11812 жыл бұрын
@@user-fm6ou5dx1z да только не из стружки,а в интеркулере масло в любом случае будет турбинка п потбрасывает
@user-ky8iw8re3e2 жыл бұрын
Ни кто, а что
@user-qh3ry3vo8q3 жыл бұрын
Ты так делал? Так нет разрежения в двс и турбина погонит масло в трубу.
@viktorgo95493 жыл бұрын
именно пробовал на своем авто и так ездил, все прошло отлично,двс связан с атмосферой,а у туббі нет подпора
@viktorgo95493 жыл бұрын
турбины )
@user-fe9dr2zu2h4 жыл бұрын
Коли причина в сопуні, як вирішити проблему?
@viktorgo95494 жыл бұрын
снять сапун, промыть , в основном это проблема поршневой, можно поставить доп маслоуловитель,но решение проблемы-капиталка двигателя-что дорого,потому ездят до упора,раньше просто выводили шланг на улицу и так ездили,можно залить погуще масло,но не сильно увлекайтесь для турбины не очень
@delirius.m11384 жыл бұрын
Если дизель пойдёт в разнос - быстро включаем 5-ю скорость и отпускаем сцепление, если будет мало - нажимаем на тормоз и мотор заглохнет. После чего сливаем масло с охладителя воздуха, глушим трубку сапуна, а сам сапун выводим на улицу. И можно ездить дальше без дорогого капремонта.
@viktorgo95494 жыл бұрын
Не все так просто,масло может гнать через турбину
@delirius.m11384 жыл бұрын
@@viktorgo9549 Ну, если он опять пойдёт в разнос, то придётся ремонтировать турбину. Ничего не поделаешь.
@user-ml5mx3jp1d4 жыл бұрын
Я вывел сапун шлангой под днище, на турбину не всасывает лишнего ничего, но вот когда стоишь на светофоре, то дым из под машины валит, на ходу то обдувается потоком, вобщем не приятно, да и рядом стоящие думают, что это??? 😁
@delirius.m11384 жыл бұрын
@@user-ml5mx3jp1d Рядом стоящие подумают, что машина загорелась. А вот что подумает "гаишник"?
@user-ml5mx3jp1d3 жыл бұрын
@@delirius.m1138 🤔
@rus27213 жыл бұрын
Только Рэно могут сделать такую дебильную конструкцию, что нигде не добраться по человечески к узлу
@user-bc8hy9tm9p3 жыл бұрын
Ты Ауди посмотри, все свежи Ауди)))))
@viktorgo95493 жыл бұрын
согласен,но кузова у них классные,ходовка мягкая, расход економичный,рулить как легковушка а то и лучше,а с ремонтом все гуд - просто нет нормальной инфы по обслуживанию,они так делают чтоб побольше с нас денег снять,но мы их умней )))
@user-fu4iv4yj1n2 жыл бұрын
Пежо 307 2.0hdi попробуй к турбине добратся
@user-pk3gq7fe1j2 жыл бұрын
Прикол в том что снимаю трубку с сапуна газую, масла нет никакого, а патрубки на соединении сапун-воздух- турбина в масле
@user-pq1wh5il1x2 жыл бұрын
Может сама турбина виновата? Определили причину ?
@user-pk3gq7fe1j2 жыл бұрын
@@user-pq1wh5il1x та нет не определил так и езжу, турбина свистит, по компу говорят типо она дует все норм
@bygaews6242 жыл бұрын
Бред!
@viktorgo95492 жыл бұрын
Лично на своём авто проверил, переживал за турбу чтоб масло не погнало, оказалось что сапун не справляется с отделением паров масла