такой вариант как описан в видео используется на б3 пассатах с завода. А вообще есть вариант проще, в том месте где отвалился этот отросток ставится медная трубочка диаметром 6-7 мм. предварительно нагрев до температуры плавления одсорбированого пластика( градусов так 130) и просто вплавляется в это место и ничего не течёт испытано раз 6 всё норм. а вообще люди часто обращаются на разборку ( с этой проблемой радиатора предпочитая не бороться а просто заменить радиатор )
@demiurg95035 жыл бұрын
Ну а почему не будет работать, будет - тоже самое, только перетекание происходит через верхний бачёк, клапанов там никаких нет. Просто, видимо, им легче отливать два штуцера в бачке, чем один с боковым отводом - форма для пластика проще и менее затратная.
@user-jy7yq2rw3i2 жыл бұрын
Почему температуру поднимается очень быстро после этого трайника ?
@evgenijchurilov88657 жыл бұрын
блин та-же фигня обратка ( вопрос а если её заглушить с обеих сторон ? пипец ?? просто у пеня с какого-то заглушена ........ и на радиаторе и на бочке кусок шланга пережат ( и отъездил так до зимы ....а сейчас пробку срывает ( это из-за обратки ? давление из других мест Сто проц не может быть .двигун полностью перебран и обжат !