Вы очень удивитесь когда узнаете о сетках

[@NK_kolesa]

РОЗЫГРЫШ ГАДЖЕТОВ каждую неделю. подпишитесь на 2 группы в телеграм Наш телеграмм-канал t.me/nk_kolesa РОЗЫГРЫШ ПОДАРКОВ от АвтоДНК.рф t.me/podarki_ot_nk

[@kexebo]

Чет не очень понял зачем замеряли поток воздуха. Ну стал он выше, ну стал он ниже, водиле-то внутри салона какая разница? Претензия к сеткам, она в чем? Суммарно, глобально. В том что с сеткой хуже будет охлаждаться ОЖ и хладагент. Все остальные показатели, типа потока воздуха, его плотности, однородности, это бобуйня собачья. У обоих радиков задача ровно одна: удерживать теплоноситель в нужном диапазоне температур. И если кондей холодит, и фриз в рабочей температуре, то все, реальная практическая задача решена, цель достигнута. Дальше можно только ради фана меряться линейками градусниками и пипирками, на реальной эксплуатации это не отразится. Немного на результат еще влияют оба карлсона. Если с сеткой они будут работать чаще, то будут больше съедать лепездричества, а оно берется из генератора, а в генераторе от движка, а в движке от бензина, в итоге расход повышается. Но что-то мне подсказывает, что на сотку по городу этот расход вырастет максимум на стопку-две, не больше )) А это не слишком большая плата за страховку от прилетающих камешков и загнутые пластины или пробитые трубки радиатора. Про сами замеры. Разница в замерах с сеткой / без сетки 12-вольтным лопастным вентилятором дает не совсем тот результат, который нужно )) Нужно количества воздуха, который проходит через радиатор в единицу времени, и его температуры. Сетка рассекает поток, его плотность может не сильно падать, особенно на скорости (что и показывают замеры температуры ОЖ), но зато теперь вместо одной струи, которая била прицельно в вентилятор, вы получили эту струю, разбитую сеткой. Да, прутья сетки тонкие, и после нее струи от каждой ячейки снова смешались, и давляк в зоне перед радиатором остался примерно тот же, но теперь он распределяется на всю зону более однородно, чем десятком локальных струй без сетки. В итоге разницу в показателях 12-вольтового кулера вы получили, и возможно даже большую, но она не указывает на то, что радиаторы стали настолько же хуже работать, насколько отличаются замеры кулера ) Последнее про кулер уже так, больше для формальности. Основная мысль по этому вентилятору - не было смысла ставить его для замеров, он не показывает то, что на самом деле нужно замерять. А выводы в конце видео полностью правильные.

[@lifehub5439]

Купил себе самые мелкие сетки, и только потом решил посмотреть стоит ли их ставить или нет, много видео о вреде и пользе, уже думал не ставить, но на СТО сказали: "Если поток воздуха не сможет, вентилятор всегда поможет"😂 и я решил ставить, по трассе езжу нечасто, но даже после 100 км дороги вся сетка в насекомых, а радиатор остается чистый, думаю не зря поставил, но сколько людей столько и мнений.

[@Павел-й3э1ш]

Конечно не зря.

[@Wappai_ber]

Сейчас какой нибудь осел начнет доказывать что надо снимать сетку

[@Илья-м2в4т]

@@Wappai_ber есть такие ослы которые скажут сетка ненужна, ехал по трассе и попал воробей, его впечатало так, что погнуло сетку,пришлось выкавыревать его от туда.

[@ckotovoz-na-tahoe]

19 лет езжу. Пробег где то 1.2млн. Ни разу сеток не было. Радиаторы никогда не пробивал....

[@РоманНагорный-и9с]

@@ckotovoz-na-tahoe за рулём 23 года всегда с сетками, ни разу ничего не перегрел и ни разу не чистил радиаторы.

[@1989ZAD]

лучше с сеткой и слегка сниженным потоком, чем с загнутыми ламелями радика

[@maximkosenko441]

Лучше с сеткой но на ходу,чем за 300 верст от цивилизации с пробитым радиатором...

[@ДмитрийПухов-г8г]

@UCsUQ-vwgi4SZXnU0ZXL-2ew везло, а у меня на сетке такие вмятины дикие, так что я за сетку, мой мотор с включённым кондеем в +40 на холостом ходу не греется выше 95

[@maximkosenko441]

@@ДмитрийПухов-г8г Согласен. У меня уже пара болтов были в сетке, пробивало практически насквозь. Без сетки остался бы я на трассе с положенным двигателем.

[@warthunder4050]

@@maximkosenko441 даже не слышал о таком. За 14 лет кроме шмелей и незалетал туда не кто

[@ДмитрийПухов-г8г]

@@maximkosenko441 вот вот, сетка лишь немного перекрывает поток, если тачка перегревается, виновата явно не сетка, у меня был грязный радиатор двигателя и радиатор кондея побит и загрязнен, вот грелось до 103-105, промыл все, стало 89-92 максимум 95

[@sergokapkovidze3750]

У меня вентилятор дома, с сеткой, удивляюсь как он вообще работает... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Анеботакоеже]

Он забивается, семенами, вробьями и различной саранчой. ( сранчой) !!!

[@ug123krd]

Если убрать сетку то поток воздуха будет намного лучше.

[@sergokapkovidze3750]

@@ug123krd не, боюсь инеем покроюсь...

[@ug123krd]

@@sergokapkovidze3750 аккуратно там

[@DenisSt13]

Смотри воробья не поймай :)

[@Малеста]

Согласен с автором. 11 лет назад поставил сетку, за это время никакого вреда не заметил. А вот польза очевидная: ни листьев, ни пуха, ни камней, ни жучков до радиатора не долетает, а значит он чистый и хорошо охлаждает двигатель. Года 4 назад в первый раз разобрал бампер, проверил соты радиатора двигателя и радиатора кондиционера - они чистые👍👍👍

[@ВладСафонов-х9ш]

Без сетки бывает, что радиатор за зиму забивается грязью так, что без снятия его не промыть. АЕсли вовремя не промыть перегрев обеспечен.

[@Vanya_1987]

Вот только интересно, почему автозаводы пренебрегают такой "дорогой" доработкой?! И что-то мне кажется, что это тренд только стран СНГ!

[@Pip_1980]

​@@Vanya_1987заводу похер на вашу машину, но не похер на ваши деньги

[@akim6283]

С сеткой езжу более 3х лет.В сетке вижу только плюс.Радиатор охлаждения и радиатор кондишки почистить, достаточно только продуть сжатым воздухом

[@sega109]

Такая же

[@ВладимирДенисенко-ф3н]

Тоже сетку поставил иначе радиатор побитый будет камнями. Пескоструем. Без неё никуда

[@maserkris6789]

жди перегрева

[@akim6283]

@@maserkris6789 более 3х лет жду)))

[@МистерДжо-э3г]

@@maserkris6789 он их уже неоднократно получал,впоследствии один из нытиков про заговоры маркетинга

[@aleksandr8206]

Ничего там не будет перегреваться если всё с машиной в порядке ! Просто чаще будет включаться вентилятор .

[@mkSargeras]

Это и есть грань нормы, чем чаще двигатель работает на грани перегрева и приводит к тепловым задирам

[@aleksandr8206]

@@mkSargeras сам ты грань нормы ! Вентилятор работающий это норма, а ни какая не грань. Если он отключается и включается то машина работает в штатном режиме.

[@MrBambinoP]

Конечно же нужно замерять всю систему в целом, т.е. устанавливать измеритель за всеми радиаторами! Так как пропускная способность системы считается по самому "узкому" элементу, а сетка может таковым не оказаться. Тут же, где был установлен измеритель, влияние сетки конечно будет очевидным! Сетка конечно же проиграет по пропускной способности пустоте) Или же хотя бы нужно было максимально плотно прижать измеритель/вентилятор к поверхности радиатора, чтобы он измерял только то что проходит насквозь радиаторов...

[@conductor5154]

@@aleksandr8206 Вот согласен. Чего он будет перегреваться? Если машина в порядке хоть с сеткой, хоть без сетки нормально. В пробке? А чего он перегреется на малых оборотах без нагрузки? Бред какой то. Если в пробке кипит, то че машина будет делать в дождь на лесной полянке в безветрянном летнем лесу?

[@OlegSever-1973]

Акура МДХ с сеткой с самой покупки 2011г, куча поездок по России с Севера в Крым и всё пофиг. Моем нормально Керхером и тему можно закрыть!

[@A.Awareness]

Лучше с сеткой, чем с камнями и насекомыми в радиаторе или дыркой

[@artemkir2611]

Особенно когда ещё в голове дырка то обязательно сетку!

[@1359718]

@@artemkir2611 ,,🤣😂

[@АфтандилКалашников-ы2у]

@@artemkir2611 и под хвостом дырка.

[@p.i.n.7643]

​@@artemkir2611 Помогла?)))😂

[@BrownEyed0207]

Лада Веста, 2015г.в. Сетки, две - металлическая крупная и москитная мелкая - стоят с 2018 года. В 2018 году пришлось менять радиатор-кондёнсер из-за того, что напротив решеток в бампере все ячейки кондёнсера были загнуты или даже поломаны от мусора летящего в него. Как следствие постоянно выключался кондиционер по датчику высокого давления и сильно грелся двигатель из-за плохой продувки радиатора. Поменял кондёнсер, поставил сетки - и с тех пор проблем не знаю, машина не перегревается На мойке каждый раз прошу посильнее промывать решётки от мух и бабочек, не боясь испортить ячейки на радиаторах. Кондёнсер как новый. А в 2018 при ремонте потратил 4000р на кондёнсер, 1700р за заправку, 300р на сетки. Работа своя. Выводы делайте сами

[@Geely-Atlas-Info]

Спасибо за хороший тест и пояснения. Полностью согласен: вреда от камней, пуха, грязи и летающей живности больше, чем от сеток. Я ЗА сетки! Но, один минус у сеток все же есть : для установки надо снимать бампер, что трудоемко и долго. Поэтому я придумал более дешевый и простой вариант: вставки в решетку бампера, сделанные на 3D-принтере, которые устанавливаются очень просто за 5 минут. На моем канале есть видео про вставки.

[@user-duser33]

Не на всех авто нужно снимать бампер. Есть где вынимается вставка из бампера и к ней сетку монтажить.

[@tsolak4340]

Привет! Владею грантой, вот уже 9 лет.пробег 230т.км. Сам из Сочи, 90%пробега Москва и мо.,сетки не стоят,радиатор кондея целый👍. Так что: ставить, неставиь, считаю вопрос чисто психологическим. Всем ровных дорог!!!

[@ДмитрийПухов-г8г]

Разок камень прилетит неудачно и вопрос будет вполне реальным

[@Прокачанныеколёса]

один раз по трассе один м*дак обгонял по обочине, а там была щебенка. в итоге побитая краска от камней, разбитая фара... и это была небольшая скорость. поэтому сетка в любом случае нужна по трассе

[@EgorSt93]

Тазам похрен на всё. А технологичные и безопасные авто более термонагружены

[@ДмитрийПухов-г8г]

@@EgorSt93 вроде как говорят десятки да девятки там проблемы у них, зимой холодно. летом кипят, а технологичные тачки рассчитаны)

[@Иван_Иванов991]

@@EgorSt93 Небезопасным Тазам похер на все,а безопасным авто придет кирдык😀 Л-логика!😀

[@ВасилийСтариков-д9ь]

Езжу с мелко ячеистой сеткой уже несколько лет. Поставил почти сразу после пробития радиатора кондиционера. С автором ролика согласен на все 100%.

[@sijey1987]

обьективно ответил!!! можно также про вакцину? )))))

[@КраткоиВнятно]

Думаю на разных машинах будет по разному влиять. Где то система охлаждения сделана с запасом, где-то в притык. Где-то был залит хреновый антифриз и он засрал радиатор из Нутри.

[@bidenasswife]

где-то человек ездит по городу 90% всего времени и сетка ему на йух не нужна.

[@SILVER-wl5ux]

@@bidenasswife А у кого-то радиатор сделан из Нутри.

[@andreyyakovlev2461]

все системы охлаждения сделаны с запасом.

[@КраткоиВнятно]

@@andreyyakovlev2461 бытует мнение что у современных машин, в связи с экономией и жесткой конкуренцией все системы на авто без запаса

[@supercarlos8832]

@@КраткоиВнятно Очень близко к правде! 👍

[@Butan325]

Поставил мелкую сетку, с ячейкой 1мм, после того как попал на замену 2х радиаторов. В сервисе их достали и наглядно показали что большинство ламелей загнуты и почти все забиты. Там ни о каком потоке воздуха и речи быть не могло, хорошо что двигатель не вскипел. Между радиаторами из грязи была грязная портянка, это как плотная ткань и убрать такое не разобрав невозможно. Но самое плохое то что она всë время мокрая и из за этого сгнили оба радиатора. После установки сетки и новых радиаторов уже 10 лет езжу и радиаторы как новые. Ламели не загнуты и не забиты, видно насквозь. Определëнно ставить сетку охлаждение может и хуже в моменте но в перспективе оно не меняется, а без сетки оно ухудшается очень быстро вплоть то полной потери охлаждения, радиаторов и возможно двигателя.

[@vladimirlukashevich1732]

У меня во всех машинах стояли и стоят сетки. Ни разу ни одной проблемы небыло. Спасибо за видео!)

[@ЕвгенийР-х3п]

Виктор, по названию думал будет очередной кривой не показательный тест сеток, по типу главной дороги.. Но оказался приятно удивлен показательным и всесторонним освещением темы! 👍

[@Макс777-з4з]

А потом задиры по цилиндрам, перегрев АКПП т.п. и виновато конечно же жидкое масло, но сетка не причем! Особенно на турбомоторах, где друг за другом зачастую 3 радиатора - интеркулер, кондиционер и охлаждения (именно в таком порядке). А что бы не было камней в радиаторе чаще всего достаточно просто держать дистанцию.

[@1vladmir26]

Откуда такой лютый бред у вас голове? Эксплуатирую уже около 20 лет авто с бензиновыми турбомоторми, преимущественно ВАГ. На всех машинах едва выехав из салона ставил сетки для защиты от камней, насекомых, листьев и прочего мусора. Живу на Юге России, примерно 5-6 месяцев в году это жара и 7-8 месяцев миллиарды насекомых. В том то и суть что сетка скорее защищает от перегрева. Например сетку достаточно просто очистить щёткой от насекомых, листьев и прочего мусора., а вот если нет сетки, радиатор уже так не очистить, а мойкой высокого давления вы только загоните этот мусор дальше в радиатор и загнёте тонкие рёбра тем самым ещё больше ухудшите охлаждение. Только от камней мне не однократно спасала радиатор эта сетка, прилетели такие что её даже отрывало и гнуло. И дело не в дистанции, камни прилетают зачастую от обгоняющего или встречного авто. Мне вот интересно даже, при обгоне в плотном трафике на двухполосной трассе каким образом вы выдерживаете дистанцию? Ну и что касаемо перегрева, задиров и прочей ереси, приведу пример, - два года назад продал Октавию А7 1.4 с пробегом 280 т.км., забрал перекуп, а перед этим облазил её везде где только можно, включая эндоскопию, так вот и не нашёл к чему придраться, - цпг в идеале! При этом машина была с сетками едва выехав из салона новой!

[@Макс777-з4з]

@@1vladmir26 основной мусор в радиаторах это песок и пыль от которых сетка не защитит, а насекомые высохнут и вывалятся при мойке авто. В сети есть множество замеров с приборами, что сетка ухудшает обдув радиатора и это физика, а то, что ваша Шкода не схватила перегрев (работая на пределе температурного режима) не означает, что перегрева не будет у другого мотора или коробки. Наверно инженеры идиоты, что делают такие отверстия для обдува, при этом чем мощнее мотор тем отверстий больше.

[@1vladmir26]

@@Макс777-з4з Вы глубоко заблуждаетесь. Основной мусор это насекомые, пух, листья и т.п. Особенно актуально это для Южных регионов России, где полчища этой живности. Буквально за 100 км пути сетку забивает наглухо. Её можно остановится и вычистить, - на это достаточно пару минут. А вот если следовать вашей логике, то без сетки пока дождёшься когда высохнет пух или саранча размером с ладонь, то мотор перегреешь 100% И опять же, именно с радиатора их не очистить, только смывать мойкой высокого давления, тем самым забивая этот мусор ещё глубже в соты. У моего зятя свой автосервис и я знаю о чём гоаорю Как раз таки те, у кого нет сетки имеют проблемы из за перегрева и забитых радиаторов.

[@1vladmir26]

@@Макс777-з4з Опять же ерунду пишите про взаимосвязь размера сот и мощности. На примере той же Октавии, - соты решётки радиатора абсолютно одинаковые что на версии 110 л.с , что у турбомоторов 150 или 180 л.с. А основное охлаждение коробки имено с низу. Там даже в пластиковом пыльнике для этого специально воздухозаборники сделаны. И представляете, - на многих мощных и современных авто и вовсе стоит активня система жалюзи! На маленькой скорости они открыты а на большой скорости закрываются или частично открыты, что бы оптимизировать охлаждение и одновременно уменьшить сопротивление воздуха. Вот вам и физика!

[@k0pbaji0ji60]

Я сторонник сетки, когда купил новую машину в 12-м году и весной менял радиатор кандиционера! После установки через пару лет обнаружил две "добрые вмятины" на радиаторе! Вывод сетка необходима но не очень мелкая!!!

[@Klevabor]

15 июля приехал из Владивостока в Иркутск (4000 км). Температура за бортом 30 градусов. Стояла самая мелкая оконная сетка. Кондиционер работал, двигатель не перегревался. Через каждые 300-500км чистил сетку от мух. Машина Toyota Voxy.

[@Leopard327]

Система охлажления и должна держать стабильно температуру. Хоть +30 в подъём, хоть в -33 на хх. А печка способна обжигать ладонь. Даже -40 и -50 по трассе. Без всяких картонок и одеял. И перегреть в такой минус неисправную систему тоже можно. Закипеть даже.

[@Enduro-Vudu]

Неделю назад, проехал на Калине от Архангельска до Москвы, через Карелию. Радиатор забился мухами и пылью, вскипел в пробке в Москве, вылился тосол. Ещё пару часов искал где его купить. Теперь буду ставить сетку, после промывки радиатора работая без движения, температура даже до 90 не доходила.

[@kralus908]

Всё верно! Я как-то смотрел "умника" по-моему из Белоруси, видно он высокого мнения о себе и очень умничал, проводил с прибором тесты по потоку ветра с решеткой и без решетки, чел ну очень умничал по поводу сетки, что это плохо и плохой обдув радиатора, показания показывал. Но чел не учел одну вешь, он проводил эксперимент на крыше авто, а не за решеткой радиатора, где поток воздуха о решетку тоже распыляется. В общем не смотря на тест я всё же решил поставить сетку и скажу, что сетка не препятствует обдуву радиатора на трассе. Всё хорошо обдувает и на скорости выше 100 и при уличной температуре выше +37, а самое главное очень хорошо защищает от насекомых и небольших камней. Порой остановишься отдохнуть и всякую живность с сетки удаляешь, а так вся эта хрень была бы на радиаторе и обдув радиатора был бы реально плохой.

[@kirpan500]

Норм изложил. Взял Ларгус в 2014 и за 2 недели в Московском регионе получил 2 замятия радиатора. Поставил сетку и норм, катал в Крым летом, авто не перегревается. Сетка нужна.

[@ВикторВальков-в5н]

Соты в сетке выдавлены под углом, как вариант сетку ещё перевернуть можно, изменится угол атаки воздуха на радиатор. В целом же, забитый мусором и погнутый радиатор, будет работать куда хуже установленной сетки.

[@ЮрийКузнец-щ1д]

Попробуйте без сетки по Калмыкии проехать, летом , во время нашествия саранчи и все сомнения ставить сетку или нет снимутся само собой.

[@MrWeter22]

Вопрос в размере радиатора (-ов) в конкретной машине. Какой запас по рассеиванию тепла оставил производитель во всей системе охлаждения (включая когда вентиляторы включены, а когда нет, скорость работы помпы и т.д.). Алгоритмы включения. . Чем дешевле авто, тем этот запас уменьшается. . В Вашем тесте НЕТ ПИКОВЫХ и запредельных нагрузках, когда на мгновение идёт перегрев. Вы тестировали в постоянном режиме. А перегрев проявится в долгосрочной перспективе, в самых слабых местах (хомуты, шланги и т.д.) Или в самых дорогих: такие, как коробка передач, части двигателя... Может Вам и нормально, но тому, кто купит авто на вторичном рынке, после Вашей эксплуатации, ресурс деталей уменьшится очень сильно. . Перегрев есть на небольшое время, и он накапливается! Разберите свой авто на запчасти и удивитесь...

[@NK_kolesa]

Друзья, а у вас стоит сетка? Пиши свою марку авто и стоит ли сетка! Незабываем посмотреть предыдущий ролик! И да, наша люлька скоро будет Мега крутой! Следите за новостями! Всем спасибо!

[@ПетрИльич-е7к]

Да, Акцент как у тебя 👍 Сетка была есть и будет!

[@Женя-ш2м1ъ]

Часто по трассе мотаюсь, сетка спасает! Приора у меня! Полёт нормальный!

[@МуаммарКаддафи-с9ш]

Нужно было ещё москитную сетку включить в обзор))) спасибо за видос Виктор, да и вообще за все твои видео, очень многому ты всех нас научил, одни разборы масел половине страны глаза открыли на этот аспект

[@NK_kolesa]

@@МуаммарКаддафи-с9ш спасибо!

[@konstantinyagubtcev6243]

Надо было маскитную сетку поставить и попробовать в подъем со включённым кондеем. Перегреется сто процентов

[@ШРИМАНШИ]

А что в пробке поток воздуха откуда то идёт что сетка мешает ему?😉

[@VasyaPupkin219]

Максимально полезный выпуск! Именно тест и был нужен, а не разговоры и рассказы разных пи..даболов-теоретиков, как на других каналах. Спасибо!

[@UAFreeUkraine]

На зиму поставил декоративную решетку и было все ОК, но когда пришла жара стал вентель часто включаться и даже с горбика на нейтральной плохо обдувало радиатор, пришлось снять и все стало в норму, вентель включался только раз, и обдув стал лучше радиатора, что и температура быстро падает.

[@sergsam9460]

у меня на машине очень давно стоит сетка и в бампере, и в решетке радиатора, машина субару, никаких проблем нет, в прошлом году снимались радиаторы, "мха" между ними нет, ячейки не побитые камнями, так что с сеткой лучше, чем без нее)

[@ВикторМакаренко-й4л]

У меня рио 2018 года. Одним из первых допилов этой машины была именно установка сетки, так как в ней реально воробей в ячейку может влететь, не задумываясь. Полёт нормальный, температура стабильная, что в городе, что на трассе. При этом ставилась сетка не оригинал за 2500, а с экзиста за 300 рублей.

[@МихаилРазживин-у4ш]

Самое главное что есть люди которые здравый смысл распространяют в массы. Больше людей будут правильно мыслить, а то надоело спорить

[@UNDERDOG_23_RUS]

Тоже поставил сетку в решётку радиатора и помыл радиаторы перед жарой,тоже слушал по поводу плохого обдува,подключал сканер ELM,без кондиционера при 96 градусах включался вентилятор,при 90 отключался,с кондиционером температура после включения вентилятора падала до 86-88 градусов. Машина Hyundai Solaris 1,6 акпп

[@orion-ko2he]

10 лет езжу с сеткой - никаких перегревов ни на трассе, ни по лесу, зато радиатор цел и чист!

[@ggchikiebrikki2374]

езжу 3 года без сетки, никаких перегревов ни на трассе .... радиатор цел и чист!

[@orion-ko2he]

@@ggchikiebrikki2374 смотря где живешь и ездишь, у нас в Приморском крае одна поездка летом за 500 км приводит к чистке радиатора - все забивается насекомыми. А радиатор вещь "нежная" чистить надо очень аккуратно, поэтому проще почистить сетку

[@kselnaga7303]

@@ggchikiebrikki2374 2 года езжу без сетки, радиатор грязен и весь в насекомых!

[@СТАНКОМООО]

В дальние поездки летом я ставлю москитную сетку .Ваша "мелкая" , по сравнению с моей, это сетка рабица с забора )) про перегрев не слышал ни разу. Зато радиатор чистый после ночной мошки.

[@МихаилЗахаров-п1т]

Всегда ставил сетку и ни каких проблем. Главное радиаторы мыть вовремя и ничего не перегреется. А словить где-нибудь в жопе мира на трассе камень в радиатор, да ещё и ночью, вот это будет веселье. Так что я за сетку!

[@ЁкарныйБабай-я3б]

Словил раз за 32 года камень, поездил недельку без кондея пока не заделал. После сетку опять не поставил

[@6Black6Cat6]

Неплохой тест. Но слишком фантастично выглядят результаты. Надо его немного улучшить: 1. два датчика потока на один из которых не будет влиять сетка. 2. сравнить их показания при пробеге без сетки - "откалибровать". 3. сравнить показания с сеткой. Показателем при этом служит отношение их показаний.

[@СергейБатов-ч5ц]

На всех моих машинах стояли и стоят сетки. Пусть каждый решает сам, как ему будет лучше 😁

[@АндрейМитин-о7т]

Красавчик за ролик. У меня стоит сетка. И ещё меньшего сечения. Стоит металлическая как в ролике, а перед ней москитная как на форточках. И не каких проблем. Просто переодически сбиваю наассекомых Керхером или воздухом. Режим езды 90% трасса. Но есть одно но. Я живу на севере. Максимум 35 было.

[@сансаныч-д6и]

А вам известно ,что можно на бортовом компьютере изменить температуру включая вентилятора,ставлю летом 94 градуса на вкл и все полёт нормальный)))) в пробке милое дело ,да чуть чаще но для двигла все же чуть легче не так греется)

[@ArtTemas]

Как изменить температуру?

[@АлександрВладиславович-ф8л]

Да можно ставить сетку. Только не самую мелкую, а среднюю. Хотя даже крупная сетка уже хорошо защитит радиатор от щебня и т.п. по поводу перегрева, весьма сомнительно. Тут уже напрямую зависит от кпд вентилятора. К примеру у меня стоит медный волговский радиатор на иномарке. Совпал по креплению. Охлаждает замечательно. На трассе температура не превышает выше 90°, а точнее держится в районе 85-88°, так как термостат на 88°. Кстати, это ключевое значение! Если температура будет превышать более чем на 2-5° рабочей температуры термостата на трассе, система охлаждения неисправна. Также и при включении вентилятора. Если задано включение на 98°, то температура ож не должна превышать 100°. Иначе система охлаждения неисправна. Стоял изначально вентилятор от жиги. Он маленький. В городе часто включался и долго работал. Потом все таки подобрал максимально большого размера крыльчатку. Теперь включается на секунд 15 и отрубается. Сетка у меня кстати стоит средней ячейки. Погодные условия, лето + 25-45°

[@ДмитрийДимочкин-н9п]

Если система охлаждения исправна, то ей все равно есть сетка или нет до тех пор, пока сетка не забьется в хлам. Если она (сетка) хапечататся, тогда при езде с большой нагрузкой (на высокой скорости по трассе) можно перегреть двигатель, т.к. не будет достаточного потока воздуха

[@sheptun7099]

Понятно что с сеткой лучше Вопрос один только, будет ли хватать воздуха движку и не будет ли он по температуре выше чем нужен. У кого холодный впуск, тем плевать, а если штатная стоит сверху радика или вообще в движке, то это возможно беда Может повысится на 5-10 градусов температура А это порой критично

[@dvol8353]

Езжу с сеткой 9 лет и по пробкам, и по городу, температура бывает и 33 (Москва, бывает, по сплошной пробке часа 2 едешь). Год назад стал движок перегреваться, разобрал, промыл радиаторы (все были в тополином пуху и пыли), снова все стало нормально. Без сетки бы быстрее радики забились. И радик кондея точно уже пробил бы - на сетке здоровые вмятины и от крупных насекомых, и от веток, и от камушков. Так что очень рад, что сразу сетки воткнул.

[@АлександрБричко]

Сделай видео про обд сканеры. Какой сканер оптимальный? Почему ты выбрал именно scan tool pro?

[@kselnaga7303]

потому что она лежала в гараже)

[@zhandoskapanov3159]

Периодически раз в 2/3 года необходимо снимать радиатор охлаждения и промывать водой трансбоем. Даже при наличии сетки. В радиаторах постепенно скапливается пыль. Глазами не увидишь грязь. Начнешь мыть и очень удивляешься. На своей машине думал нужно будет кондиционер пере заправлять . Зимой делал ремонт автомобиля. Менял помпу. Перед был разобран. Трансбой был рядом , решил по мыть . И очень сильно удивился тому как много грязи вымыл. Наступило лето и кондиционер в салоне замораживает.

[@ЕвгенийЛипатников-п1ц]

Вовремя менять антифриз, смотреть что бы радиатор не был забит грязью, и разницы с сеткой или нет, не будет. Всё будет хорошо.

[@ЮрийЛатышев-р7к]

Так сетка и сделает чтоб все нормально было , ну а тем кто тачки меняет через 3 года можно не париться

[@ВасилийПичужкин-к3ш]

У меня 2 авто. Рено Сандеро и Сандеро степвей. На обоих авто установил сетки сразу после покупки. Загнутые ламели это не самая большая беда которая может случится. Потому, кто бы чего не говорил а от сеток я не откажусь.

[@tolyan-sky]

Витя красавчик. С мелкой сетко с новья с 2013г на флюенсе 2х литровом, нет проблем

[@АртемГладышев-е8ю]

Сетка это спасения на янао летом, если нет сетки вся живность размазана на радиаторе и мыть надо, нет фирм которые моют радиатор.

[@Серыйволк-к9б]

Вот-вот, если ещё по лесной дороге ездить. А кто шоркается по городу, возможно она и не нужна.

[@serginaldo45]

С 2007 г. владею личными автомобилями, сейчас эксплуатирую пятый по счёту, три из них были куплены новыми, в автосалоне, ни на одном, не использовал ни сетки, не утеплитель зимой, и ни разу не испытывал никаких проблем)))

[@kselnaga7303]

потому что ты их меняешь гад! а вот если будешь пользоваться машиной только одной многие годы, тут ты поменяешь мнение)

[@РоманКулинич-ы8у]

Поставил сетку , заменил термостат с 82 на 70 градусов. У меня стоит мультитроникс , по нему отслеживаю температуру охлаждающей жидкости. Если раньше на трассе температура была 90 - 92 градуса , когда шёл на обгон температура росла до 99 градусов. Сейчас на трассе 80 -:82 , когда увеличиваю обороты движка температура доходит до 93 градусов. Машина паджеро спорт 2012 года выпуска. В будущем хочу заменить радиатор , поставить от Л200. Он чуть потолще .

[@ilyabykov6153]

Какие-то условия идеальные! Нужно сначала хотя бы по трассе хотя бы 500км пособирать мусор на сетку, а потом в городскую пробку встать и тогда уже условия будут приближены к реальным

[@valentinuss86]

На радиатор без сетки мусор не собирается?

[@234docent2]

​@@valentinuss86Даже если на радиаторе мусор,он всё равно обдувается через решётку,а если сетка забита напрочь,то швах,и вентилятор не поможет....

[@DiVO4271]

Не будет хватать через сетку в пробке вентилятор затянет воздух снизу, сбоку и т.д. Машина все равно стоит и набегающий поток минимальный. Некоторые, вон, колхозный тюнинг делают, вообще затыкая решётку радиатора наглухо. И ничего, как-то ездят.

[@dmitrymikhaylovskiy2610]

Если изначально радиаторы не мяты и не забиты сетка их «прикроет». За три года на дастере в сетке (а ячейка решётки там крупная) столько всего находил, что радиатор кондея приплыл бы уже! А так на Мойке смыл и будь здоров👌 До этого ездил на мегане без сетки ( но там решетка другая) много замятых ламелей образовывалось, хотя они и прикрыты не плохо

[@владимирроманов-у1ф]

Сетку поставил на второй день после покупки машины и вот уже 14 лет езжу с сеткой, радиатор чистый...

[@mademyself7410]

В городах с тополями сетка тоже нужна даже если на трассу не выходишь. После того как валенок скатал с радиатора сетки ставлю везде, правда на сетках валенок не образуется, наверное крупная ячейка и один хер все пролетает, но вот крупную саранчу, ветки, камушки в сетке вытаскиваю периодически

[@viktorviktor-pe7vn57]

А как же обязательно в сельской местности мотыльки кузнечики с палец величины..полезная вещь 👍👍👍...

[@Ainstain.Ainstain]

В первые машины сетку не ставил вообще, на некоторых проехал больше 110ткм и норм. На последние 2 свои машины поставил сетку в низ бампера и оставил свободную верхнюю щель, считаю это наиболее разумным. Режим езды: в будни городской 40-80 км/ч, выходные - трасса 110-130 км/ч. Один раз был перегрев в пробке (и как раз не из-за сетки): пришлось временно включить печку и вентилятор печки на максимум пока не выехал на трассу, потом вылечил мойкой радиатора.

[@andreymirnyi69]

Дружок, при проведении теста нужно сравнивать ещё и температуру МАСЛА и вот здесь и будет разница!!! Ну-ка изобрази в следующем видео! А температура антифриза будет без изменений даже если ты наглухо обдув картоном закроешь!

[@Leopard327]

😂😂😂 Не знают и не понимают, да и не хотят учиться водители. В -33 на хх штатная печка обжигает ладонь? Нет?) А исправная система охлаждения именно так работает.

[@andreyfedorov4914]

Я не против сеток, но и производители авто почему-то не устанавливают с завода.....??? ну или как доп с автосалона не ставят, а приедешь с сеткой могут снять с гарантии.......!?!

[@roman_138ru]

Сетка стоит уже 3 года, вк выложил фото без сетки. Так что для меня сетка большой +

[@СергейПисьменский-б2й]

Полностью поддерживаю,сетка нужна если режим город- трасса. Купил себе машину, сразу поставил накладные сетки, чтобы не слететь с гарантии, за 2 года несколько приличных вмятин на сетках, а радиатор то цел!!

[@vokdalsyalokin3923]

У меня на гранте отверстия в бампере такие что кирпич спокойно залетит, поставил сетку и не парюсь.

[@Elder7]

Залетевший кирпич не заметаете вашей сетки!

[@АндрейМельников-ю3щ]

Получается если у системы охлаждения есть запас то сетка не влияет, если система работает на грани включения вентилятора,то сетка вредит

[@jormungandrlokison1808]

Это всё конечно замечательно, но ещё не плохо было бы учитывать направление и силу ветра. Во время разных тестов он запросто мог дуть в разные стороны. Для чистоты эксперимента надо было замерить напряжение на кулере в условиях гаража, с сеткой и без, съимитировав поток воздуха хотя бы тем же феном.

[@dverisruzov4107]

Да, это верно. Ветер ведь влияет на приборную скорость.

[@Joker7012008]

Колхозникам вообще хрен что докажешь. Они думают что умнее инженеров на заводе

[@Leopard327]

@@Joker7012008 У них в +30 на подъём кипит, а в -33 на хх из печки дует тёпленьким😂 И они считают это нормой)) Не нужна картонка и одеяло исправной системе. Сетка-это только защита от насекомых и камней. Не может сетка повлиять на исправную систему охлаждения. Дельта 1-2 °С допускаю. Но дельта Т двс 85-95°С. Точнее-руководство по ремонту и эксплуатации. Проще-мурзилка😀

[@alexseypsk8390]

Спасибо за проведенный эксперимент.

[@vokdalsyalokin3923]

Кто отмывал радиатор от мух и бабочек, тот ставит сетку) Вот и у меня за три года пару раз пробивало сетку, зато радиатор остался целый.

[@cx290b2]

Вашпе молодец,доходчиво объяснил ,у меня на Гранте с новья стоит ,сам ставил!!!

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Интересный способ замерить количество вернее разницу проходящего воздуха без дорогущих приборов. Но есть пару вопросов к проведению теста. Был ли учёт и скорости направления ветра? подшипник вентилятора слива и шарики? Для чистоты эксперимента следовало бы поставить такой же второй вентилятор снаружи и измерять его напряжение относительно второго. То есть для сравнения достаточно разогнать машину по наружнему вентилятору до 12 в скажем, и посмотреть сколько будет выдавать второй с сеткой и без. А также желательно использовать оба вентилятора на шариках так как разная температуру проходящего мимо воздуха или нагрева его от стоящего рядом радиатора меняет вязкость смазки втулочного подшипника, и крыльчатка вращается с разной скоростью при одинаковом ветре, ну и во время второго заезда ветер мог дуть в другую сторону что так же повлияет на конечный результат.

[@АлександрПолищук-х3е]

ЛАда калина 2, сетку сразу поставил после покупки новой машины, все гут, единственное поменял радиатор ож двигателя после дтп, на неоригинальный ( по моему лузазар) , и в жару с кондеем на стоящем автомобиле, мотор перегревается, приходится наблюдать за температурой, но есть мысль, поставить более мощный передний вентилятор

[@Мак-х7ж]

Я езжу с сеткой фракции 1 мм много лет и ни каких проблем

[@Подводник-л2к]

Польза очевидна) эта разница в 1-2 градуса быстро невелируется когда забьется радиатор. А дальше начнет греться. Особенно это касается машин которые эксплуатируются в сельской местности( охоты рыбалки). У самого забивало под чистую радиатор на ниве и следовал постоянный перегрев. Пришлось снимать и на мойке под давлением мыть)))

[@Shrek-rc2]

Первый год ездил без сетки. Обнаружив в радиаторе несметное количество мух, стрекоз и прочего летающего мусора промыл радиатор и поставил сетку от воздушного фильтра камаза на решётку. Уже 3 года с ней езжу, радиатор чистый, а вся мухосрань остаётся на сетке, которая вымывается при каждой мойке. Повышения температуры вообще не заметил. Всё в штатном режиме.

[@Atremii]

Рио 2020, стоит сетка с дилера, у нас температура 30-40 градусов. Что могу сказать, можно приготовить знатный шашлык. А все довольно просто, сами отверстия под обдув довольно маленькие и их мало, плюс очень тонкий радиатор, а тут еще и сетка и всё. Но зато зимой в машине лето. Так что Соляроводы и Киаводы на заметку, сетка нам однозначно не нужна и даже вредна. К слову к видео. Всё сильно индивидуально к каждому авто, если у вас жирный радиатор, то хоть глухую заслонку можно ставить, воздуха снизу и так хватит.

[@bekbolsyn696]

15 лет езжу с сеткей до сихпор жду перегрева

[@BAAD4g]

20 лет езжу без сетки до сих пор жду пробитый радиатор

[@patriotDD]

Разок был у меня опыт когда в дальнюю поездку поставил маскитную сетку, ехал через уральский хребет в 35-37 градусную жару, ни каких проблем не было, всю дорогу двигатель был на рабочей температуре. А противникам сетки могу сказать, что если вы ездите без неё, то через 1 летний сеззон ваш радиатор забьется мухами, шершнями, осами, слепнями и т.д., вот тогда то ппц как снизится охлаждение двигателя, плюс большой риск словить камень либо вылетивший шип из зимней покрышки от впереди идущего автомобиля, пробить радиатор а потом долго долго стоять где нибудь километров за 1000 так от дома и хорошо, если это случится летом а не щимой в минус 35.

[@is_mirir333]

Езжу в городе, маленькая скорость, пробки, сетка стоит. Есть ELM, подключал и мониторил, температура не превышала 97°.

[@Sivojar]

Зачем сетка в городе?

[@is_mirir333]

@@Sivojar доп опция от дилера

[@Олег-п5я2у]

@@Sivojar А по твоему в городе не може ка нет в радиатор прилететь или радиатор не может забиться тополиным пухом?

[@Sivojar]

@@Олег-п5я2у он в конце ролика тоже сказал, в городе он нахер не нужен

[@kapaV16]

@@Sivojar так или иначе иногда выезжаешь на трассу (на дачу там) И там уже что угодно может прилететь

[@towele100]

У меня от предыдущего владельца установлена сетка с супер мелкими ячейками, как москитная, только металлическая. Кондиционер не работает, вентилятор спасает - двигатель не перегревается. Удивлен такому факту: т.к. радиатор кондиционера был в плачевном состоянии (и фреон давно испарился), я его снял до покупки нового, рассчитывая на лучшую продуваемость основного радиатора. Что бы вы думали, стрелка термометра показывает большие значения, чем были до этого. Такое впечатление, что из-за мизерного расстояния между радиаторами (около 1 см) радик кондиционера брал на себя часть тепла.

[@НиколайКошевой-е1н]

Если радиаторы забиты Ты хоть сеткой хоть беседки двигатель будет перегреваться

[@Damino1414]

Это не тема сетки, это совсем другой вопрос

[@igray13sky41]

Поднята интересная тема.. Мнений действительно по этому поводу много.. Как по мне, дорабатывать подобные вещи в машине после завода, это купировать собственные страхи и фобии, или демонстрировать некую индивидуальность, следовать моде.. Если хозяину авто после этого становится легче жить, то почему бы и нет.. Если бы была необходимость в подобной защите радиатора, её ставили бы с завода..Копеечная деталь, на себестоимость машины практически не влияющая.

[@xrenovinaxren4836]

Сетку вверху поставил снизу не успел надо было ехать,прилетел камень и пробил радиатор кондиционера,авто kia sportage 3,радиатор поменял сетку доустановил ,стоит уже 10 лет

[@Alex-gr4ns]

Сетку не ставил , но про охлаждение скажу так , к примеру калина 8 кл , на улице +30 в тени , по городу от светофора до светофора 200 метров , вентилятор включается на каждом светофоре , температура 95 - 105 градусов , ну так настроена , 105 вентилятор включился , охладил включился на 1 скорость или выключился) . Если на чуть широкую улицу выезжаешь 90 градусов так как скорость 60. В принципе если по трассе часто ездить то лучше поставить , что бы не засирать радиаторы и не снимать потом бампер и морду ради отмывания его. А в городе смысла нет.

[@Master-Pro]

Сетки зимой хорошо, снег на радиатор не попадает 😅

[@sdushakov]

Какую температуру вы измеряете сканером? Есть 2 температуры: 1. Температура ОЖ антифриза (скорее всего вал сканер и мериет) 2. Температура масла. ???? Температура масла например в жару 35 и выше на трассе 120+ у Субару 110-114 гр и это считается нормой. Температура воды ож в районе 90 😂😂😂. Очень редкий автомобиль вам показывает температуру масла и сетка или без сетки также с защитой металлической под двиглом или без нее температура масла у меня не меняется и не только у меня

[@Санясубарик]

Езжу с сеткой, ездил на море, ездил по серпантину и никакого намёка на перегрев, средняя температура 93-97.

[@Qwertoni]

Латентный перегрев он такой- незаметный и неизбежный

[@Leopard327]

@@Qwertoni 😂😂😂 У тебя печка обжигает ладонь на хх в -33?

[@ND31RUS]

Скажу так. 5 лет ездил на машине из салона с сетками. Потом увидел видос от Progect X что сетки это зло. Снял и ощутил существенную разницу. Раньше я жаловался на то, что в пробках в сильную жару кондиционер плохо охлаждает. Т.е. пока едешь - хорошо, остановился и ты ощущаешь как температура воздуха не приятно повышается. Убрав сетки я избавился от этого эффекта. У нас сейчас +34, езжу уже больше месяца и доволен. Ещё частенько в машине было душно без кондиционера при комфортной температуре на улице, пересаживался в свою вторую машину, там такой проблемы не было. Мне кажется сетки нарушали нормальное движение воздуха в подкапотном пространстве, возможно разогревался и воздух, который попадал в салон. Не знаю. Пока наблюдения продолжаю.

[@dghfhjjkhjk4670]

Тебе же сказали что если в городе ездишь, лучше не ставить. у моих всех стоят

[@kselnaga7303]

@@dghfhjjkhjk4670 а если изредка, раз в неделю между городов постоянно ездишь? а так в городе? тогда как?

[@Александр-ь6ч5д]

Лада веста .Я на прошлой недели снял.Температура упала со100 до 85 градусов .

[@Алексей-в5ф7ч]

100 это рабочая температура.

[@Shrek-rc2]

Попутно ещё наверно электровентилятор починил?😁

[@viktorg2390]

@@Алексей-в5ф7ч у двигателя Весты рабочая температура 87. Мануал так говорит, так же как у приоры

[@user-77746.]

@@viktorg2390 у меня на поло седан температура по трассе с кондеем и без него одинакова 86 градусов,сетка стоит!

[@viktorg2390]

@@user-77746. про ваш двигатель не знаю какая рабочая температура. У самого на всех ( почти) машинах стояла и стоит. На одной из них практически маскитная сетка стояла и проблем не было.

[@magamagaev1799]

Я засетку.уже 4 года стоит сетка и проблем нет. Хорошое видео. спасибо.

[@KoL9H_YqpUMskuu]

Надо раз в год радиаторы мыть и не будет перегревов

[@Олег-п5я2у]

Ты сам то хоть раз мыл радиаторы как положено?А это снятие бампера ,располовинивае радиаторов и обратная сборка.

[@KoL9H_YqpUMskuu]

@Имя без отсоединения системы охлаждения можно мыть радиаторы

[@KoL9H_YqpUMskuu]

@@Олег-п5я2у так и делал) 1 трудно и мыть и держать радиатор кондера(лучше делать с помощником)

[@KoL9H_YqpUMskuu]

@Имя радиатор кондиционера на большинстве авто сидит в пазах(его можно отщелкнуть и отодвинуть почти на 90градусов тем самым откроется доступ к радиаторам. Единственное если мыть химией(нужно очень хорошо все сполоснуть иначе состав химии может со временем испортить радиатор) ,а так же правильно направлять поток воды(что бы не замять ячейки) у меня на Весте на все ушло не более 50 мин с учётом разбора мойки и сборки)в инете кстати много видео как мыть радиаторы

[@marat_117]

Знакомый все время ездит в городе.Машина ниссан кашкай 18г.Так вот влетает камушек в сетку в бампере между парктронниками,пробивает её (сетку) меняет траекторию и оставляет небольшую вмятину на трубке сбоку радиатора кондиционера.Я думаю не будь сетки которая скорее всего все таки погасила скорость камушка,так же бы не меняя траекторию скорее всего могла повредить радиатор. У меня стоит и мне так спокойнее.

[@ChronosPauL]

8:47 воробей никогда не пробьет радиатор. Даже камню это очень сложно сделать - помнёт, но не пробьет.

[@fanilsukrov2370]

Друг, у меня лично на 9 ке воробей пробил радиотор.

[@ChronosPauL]

@@fanilsukrov2370 радиаторы 2108 - отдельная тема. Их надо менять раз в 3-4 года, т.к. сами по себе течь начинают. Сколько лет вашему радиатору было? Может воробей чуть процесс протечки подтолкнул? А вот на ASX года 4 назад я наехал на бетонную тумбу под снегом, сплющил две нижних трубки радиатора, и вмял радиатор кондиционера в радиатор двигателя. И ничего, раздвинул их палкой один от другого и до сих пор езжу, ничего не течет

[@olegsolovev3229]

У меня на Мазде воробей так сетку помял, что если радиатор побил бы 100% .

[@Дмитрий-ц4н5р]

Воробьи мягкие, сеткой остановятся, а вот про камни я сомневаюсь. А вообще сетка хорошо защищает радиаторы от живности на скорости и от мойки высокого давления.

[@SILVER-wl5ux]

@@ChronosPauL Вам просто повезло.

[@Stanisloff]

VW Polo, сетка стоит в нижней части. Проверял температуру через ELM - всегда рабочие 83 градуса на трассе. Даже если не пользоваться кондиционером, то вентилятор сам включится, если будет перегрев в городе.

[@objectiff]

У меня вентилятор перед радиатором. В снегопад на него налипает снежная масса и при включении он сильно вибрирует. Сетка решила эту проблему. Теперь снег на ней налипает.

[@NK_kolesa]

Это как дополнительный фильтр перед радиатором. Нужно в автомобилях ввести новый фильтр.

[@objectiff]

@@NK_kolesa точно 😂😂😂

[@Ravenwest19]

правильно ли я вас понял: если включен кондер, то работает вентилятор и машина эффективно охлаждается как с сеткой, так и без нее? а что насчет конденсатора (радиатора кондиционера) который нагревается сильно (так он выводит тепло из салона), не оказывает ли это дополнительную тепловую нагрузку на основной радиатор ОЖ ?

[@energilayt6856]

Жаль не сделали тест с крупно-ячеечной сеткой, думаю это был бы самый оптимальный вариант, и меньше мусора в радиаторе и минимальное влияние на воздушный поток

[@АлександрКраснянский-й1е]

Согласен, камни и крупных насекомых и крупная сетка остановит

[@РаульХусаинов-в6з]

Проще сетку почистить, чем радиатор (конденсатор/теплообменник)

[@maserkris6789]

я лучше радик почищу чем буду греться в пробке

[@ALEKSANDR-IZ-SIBIRI-1974.]

Спасибо за видос Виктор 🤝 познавательно 👍👍👍

[@Sivojar]

Снимать надо температуру масла!

[@ВиталийДудалев]

Смысл? Если антифриз нагревается сильнее с сеткой соответственно масло тоже

[@nailgayanov3140]

Температура масла выше темп охлаждающей на 10градусов

[@FN_Brick]

Спасибо большое! Отличный материал!