Uszczelnienie gniazd wtrysków i wymiana kolanka odmy 1.8T 163km BFB A4 B6/B7

Wymiana kolanka odmy oraz uszczelnienie gniazd wtryskiwaczy w Audi A4 B7 1.8T
0:00 Omówienie prac
0:48 Wykręcanie gniazd oraz czyszczenie
1:52 Uszkodzone kolanko odmy
3:43 Kasowanie adaptacji długoterminowych

[@1234103]

Fajny film. U mnie też pękło to kolanko. Kupiłem zamiennik za 11zł i oring za 5zł.

[@rafazielinski6720]

U mnie gniazda wszystkie pękały przy wykręcaniu także nie zawsze jest tak łatwo. Za film oczywiście 5!

[@ZetkaDriver]

Dzięki!

[@MARIUSZ1409]

Powiedz mi kolego chcialem sprawdzic czy mi nie leja wtryski w bfb . Czy mam odrazu kupic jakies oringi czy cos ? Gniazda mam szczelne . Je poprastu sie odkreca i wyjmuje ? Czy mozna sorawdzić je np. vcds ?

[@marcinszelest3004]

Cześć spotkałeś się może w przypadku b7 1.8t z błędem 16395 wyświetlanym na komputerze ?

[@krzysztofszakowski2101]

Siema kręciłes ją.ile ma kucy.ja zrobiłem stage 2 i wciąż mało

[@czarnyyy9272]

Ma ktoś może patent jak pozbyć się tych uszczelnień? Wszystkie popękały i nie wiem czym je usunąć zeby nie rozwalić gwintów

[@tomu251]

Po co czysci sie te podkladki gniazd wtryskow ?

[@kamiltlokinski1833]

Witam. Interesuje mnie ta sruba do odpowietrzania ukladu chlodzenia. Mozesz napisac jaka to sruba z jakim gwintem?

[@ZetkaDriver]

Nie mam pojęcia

[@BaSMeK69]

Cześć mam pytanie a nie miałem jak inaczej do ciebie napisać. Jakie luzy zaworowe ustawiałeś do rometa zxt 50

[@ZetkaDriver]

0.08 ssący 0.10 wydechowy

[@BaSMeK69]

@@ZetkaDriver dziękuję za odpowiedź

[@mateuszmolenda8977]

Siema odp mam pytanko

[@mati1998ism]

Jakie objawy pękniętego kolanka od odmy?

[@SeboKid]

...skąd wziąść takie uszczelniacze ??? nie idzie nigdzie kupić

[@czarekj4148]

Witam mam Audi a6 C5 1.8 125 LPG i mam problem dość denerwujący polegający na tym, że często na zimnym silniku po postoju w nocy czy jak w pracy jestem po odpaleniu (obroty są OK ) ale już po ruszeniu przy wciskaniu sprzęgła-zmianie biegu lub ( w celu zatrzymania się mając wciśnięte sprzęgło) obroty idą do 2 tys. równo (i opadają po puszczeniu sprzęgła od razu a czasem po do 4s.) po rozgrzaniu silnika problem jest mniejszy lub go nie ma po przełączeniu na LPG jest wszystko OK obroty nie rosną czujnik sprzęgła wymieniony , świece czujnik temp. wody po tym jakby lepiej bo mniej dokuczliwe i szybciej przechodzi jakieś pomysły?

[@korba85]

Miałem podobnie, gaz był źle wyregulowany, podczas jazdy na LPG korekty ustawiały się na max +25% przez co na benzynie go w zimę zalewało a w lato obroty rosły same. Wymieniłem wtryski, parownik wężyki przy okazji i porządnie ustawiłem mapy LPG i jest ok.

[@gonzofilip1634]

A wypadanie zapłonu, problem z odpaleniem auta na, świecie i przewody wymienione, co może być przyczyną, cewka? Audi a4 b7 1.6 benzyna

[@ZetkaDriver]

Sprawdź ciśnienie paliwa. Na początek z rana przekręć klika razy zapłon jak lepiej odpali to znak że ciśnienia paliwa nie ma

[@gonzofilip1634]

@@ZetkaDriver odpala na zimnym ale jak długo kręcę, to wtedy odpali

[@artekste3292]

Czeka mnie ta operacja bo ukruszył sie odpowietrznik odmy, powiedz mi jak sobie poradzić z rozpięciem metalowej obejmy która jest przy trojkniku ?

[@ZetkaDriver]

Płaskim wkrętakiem trzeba podważyć koniec obejmy i wtedy obejma puszcza. Ewentualnie rozciąć

[@artekste3292]

@@ZetkaDriver Dzięki za odpowiedź :)

[@kostek0071]

Miales jakis blad przed wymiana?

[@ZetkaDriver]

Nie

[@luktyc4983]

Jaką śrubę jaki rozmiar dałeś do odpowietrznika plynu chłodniczego? I czy z oringiem, ta rurce metalowej ?

[@ZetkaDriver]

Nie odkręcałem odpowietrznika więc nie wiem jakie wymiary on posiada

[@luktyc4983]

@@ZetkaDriver aha bo widzę że miałeś nienorginalna śrubę metalowa a była plastik otginalna

[@ZetkaDriver]

@@luktyc4983 a to nawet nie wiedziałem próbowałem ją odkręcać ale prędzej by pękła tulejka na rurce niż by puściła śruba

[@luktyc4983]

👍

[@luktyc4983]

Na połączeniu przewodu paliwowego do listwy jest tam jakiś oring ?

[@dominmicz2444]

Jakie objawy nieszczelnych gniazd? Utrata ciśnienia paliwa ?

[@ZetkaDriver]

Po prostu było mokro na połączeniu gniazd i kolektora. Żadnego wpływu na moc nie miało to

[@WinuX9]

@@ZetkaDriver błędów w VCDS też nie było żadnych?

[@ZetkaDriver]

@@WinuX9 Nic żadnych

[@JokeR-wc5cr]

oglądam i nie wiem po co to robisz, pasowałoby powiedzieć z początku jakie były objawy ze za coś takiego sie wziąłeś

[@ZetkaDriver]

Robiłem bo były wycieki z tych miejsc nie rozumiem twojego komentarza

[@MARIUSZ1409]

Jak piwinna prawjdlowo dzialać ta odma ?

[@ZetkaDriver]

Przy odkręconym korku wlewowym oleju powinien on lekko podskakiwać. Jeśli go zasysa zaworek jednokierunkowy w odmie jest do wymiany

[@MARIUSZ1409]

@@ZetkaDriver dzięki za odpowiedź , a powiedz mi jeszcze jedna rzecz ,przy 2k RPM słychać taki dziwek jak by tarł blachę o blachę ,co to może być ?

[@ZetkaDriver]

@@MARIUSZ1409 Sprawdź wszystko co związane z kolektorem wydechowym i dalszym wydechem. Tyle mogę podpowiedzieć