Где у вас видео , где то вилел про приспасобу чтоб нагнетательные клапана проверять?
@Anatoly_Koptyaev6 ай бұрын
@@vladimirpavlov5488 Не помню, и так с маху тоже не нашёл. Если желаете можно через вайбер ватсап телеграмм связаться я вам скину видео. 9123968466.
@vladimirpavlov54886 ай бұрын
@@Anatoly_Koptyaev нашел ваше видео
@ВасилийСтепанов-у1к9 ай бұрын
Вы не правы! Перенагружать подшипники нельзя. Мой совет просто поменять подшипники на шариковые, делал так не однократно. Но блин расход регулировочных шайб.
@Саша-б5з3м Жыл бұрын
Может двигатель гавкать дёргатся при езде , изза етого? и именно в таком положении когда где то 950 1100 оборотов
@Anatoly_Koptyaev Жыл бұрын
Может, но из-за этого обычно пружины во фланце ломаются.
@сонясоняли2 жыл бұрын
Куда конструкторы смотрят? Или цель чтоб на запчастях заработать
@Anatoly_Koptyaev2 жыл бұрын
Вообще-то конструкция более надёжная чем с шариковыми подшипниками при условии квалифицированного ремонта.
@ОлегЗыбенков Жыл бұрын
Всё логично верно, но устраняя таким образом одну проблему, создается другое слабое место… сместив, регулировкой шайбами, передний подшибник вглубь фланца, тем самым двух или трехкратно увеличив преднатяг поддерживающих упорных шести пружин, тем самым значительно создаём осевую нагрузку на подшибники, опорную шайбу но самое главное на буртик заднего фланца, который толщиной всего 1мм, а может уже меньше.
@ОлегЗыбенков Жыл бұрын
Подобное уже когда-то делал, но удалял при этом часть или половину из шести поддерживающих пружин, распределив оставшиеся по симметрии.
@Anatoly_Koptyaev Жыл бұрын
@@ОлегЗыбенков Ну да, нормальный вариант.
@ВасилийСтепанов-у1к9 ай бұрын
Как с Вами связаться? Очень здравые мысли, вероятно опыт у Вас есть.
@vladimirpavlov54888 ай бұрын
@@Anatoly_Koptyaevприветствую вас , что бы могли сказать по стенду микроз стар 12 ф , хотел купить такой но инфы по нему нет, спасибо
@Anatoly_Koptyaev8 ай бұрын
@@vladimirpavlov5488 Представления не имею о таком.