Увеличение каналов впускного коллектора.Изготовление шаровых фрез для увеличения каналов ГБЦ

[@user-zt8im5bs9x]

Александр все класс но коллектора нужно сверлить прикрученным к головке вместе с прокладками и головкой тогда все четко получается

[@17913012y]

ах какой мастер ,кто нибудь слышал о динамике потоков расчёте скоростей,про завихрение потока, дырку просверлил и бог слесарного дела сразу. продолжай Торцевать усе подряд

[@nikitosikshiza4382]

Однако распил всегда едет на много лучше стока и это факт)

[@user-ur8fg5hj8d]

спасибо вам! вы подали мне идею на счет подшипников)) осталось толлько наити подшипники! спасибо еще раз)) настроение поднялось )))

[@MrKosukhin]

Для прохода поворотов, привари карданчик из набора головок, я видел они и отдельно продаются.

[@hvam70]

главное просто и не дорого

[@Grunek1]

Отлично спасибо будем искать шары от подшипников

[@user-mq1lp7ri3x]

Я сделал из шестерён вазоклассического маслонасоса. Каналы ГБЦ 21011 развернул впуск - 33, выпуск - 29. Вышло очень даже аккуратно, не хуже чем заводской фрезой! Только на выпуске сначала нужно спилить прилив (он там очень большой) сверлом, фрезой чем угодно. Скоро выложу видео у себя на канале. пока так moskvich.net/topic/15459-41-%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA/

[@user-zz4kn2en1j]

Хорошая задумка . У меня этих маслонасосов - целая гора . Жаль , что твои фотки не открываются . Буду ждать твоего видео на ютубе

[@tomasbredli3136]

​@@user-zz4kn2en1jбро кардан через такой крывой коллектор проходит разве

[@subzeroonly]

Спасибо!

[@MegaAlex1331]

Здравствуйте, Александр! Производился ли замер характеристик двигателя до расточки и после, есть ли сравнительный анализ? Спасибо.

[@user-ww5yo7ok9f]

Огромное спасибо

[@clickbait458]

то что он делает в корне колхоз полнейший.

[@user-gz2ek9zc7c]

Здравствуйте Александр! Подскажите какого диаметра шарошками проходить каналы в коллекторах ВАЗ 21043 инжектор. По карбюратору много видео смотрел а вот по инжектору не нашёл.

[@LANMANNmedia]

А вместо резинового шланга стальной трос не пойдёт?

[@pashastok3055]

Здравствуйте Александр, спасибо за Ваш труд, очень познавательно, и полезно. У меня такой вопрос, как Вы считаете, если расточить каналы ГБЦ головки 2108 1300, впуск 30 мм от коллектора до клапана, сам клапан 30.5 а выпуск 30 мм от коллектора до направляющей втулки, клапан 28 мм, изменятся ли показания эконометра, или нет. И как нужно будет дорабатывать карбюратор солекс 2108. Да еще впускной коллектор расточен от головки тоже 30 мм

[@user-lw3dx4fs8x]

👍👍👍

[@shwaits2011]

ещё используют часть с шаровой опоры,а чтобы пройти изгибы толстый стальной тросс на скручивание завальцованный с двух сторон в стальные втулки а к втулкам варят гайку с одной стороны и шток с другой....

[@Aleksandr.o.Saxalin]

Думаю если вычесть от сечения седла площадь тела клапана, то расточка не особо нужна (для стока), а вот полировка каналов будет не лишней.

[@user-zl9yg8ug7e]

а если использовать что то на подобе СОЖ(смазочно охлаждающая жидкость)?

[@user-mi8tw1np2y]

Здравствуйте как думаете может вы уже прошли этот вариант для длинных изогнутых каналов может как нибудь из троса что-то замудрить

[@user-vx9qr2ny7y]

Александр,помогите,пожалуйста,достать шары для изготовления фрез.Срочно нужно.Как с вами можно связаться.

[@moto_blok]

Здравствуйте! с какой целью увеличивают каналы в коллекторах?

[@0Zub]

Мне кажется что можно приспособить для этой цели коленчатый вал. Бывает такой в наборе ключей, маленький. Сваркой заварить к нему болт, и на него накручивать шарыс гайкой. Все же хоть какой то кривошип создадите.

[@nestynuts]

Я делал из старых жигулёвских шаровых

[@KosikX]

Чтобы шланг не горел переодически заливайте немного воды.

[@user-eg7pz4ij5r]

ай да молодца

[@modernizationrevision8846]

со шланга неполучится надо использовать крестовинку от ключей .

[@amezhlumov]

Александр ! Подскажите пожалуйста, а где вы взяли шары, и где можно их взять ? Ходил на сенной базар и нужных шариков не нашел...

[@user-zz4kn2en1j]

Андрей Межлумов kzbin.info/www/bejne/aYjCon6Vjc5jgKM

[@user-uj2hg8qd6q]

Здравствуйте, как можно заказать фрезы и сколько по цене...?

[@user-us3fm2xm6y]

Здравствуйте одна маленькая хитрость пылесос с обратной стороны к каналу пыли нет охлаждается не забивает

[@user-wb5le5sw1z]

видео как делал фрезы нету ?

[@user-pl8lb8rn4v]

ЭТИ ШАРЫ С БОЛЬШИХ ПОДШИПНИКОВ,Я НА КОТЕЛЬНОЙ СТАРЫЙ ПОДШИПНИК НАШЕЛ РАЗБИЛ,ДУМАЮ ТОЖЕ ТАКОЙ ДОРАБОТКОЙ ЗАНЯТЬСЯ,ТОЛЬКО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ЧТО ЭТО ДАЕТ??? )))

[@user-oo3us8fw8n]

что это даёт?

[@user-yk9ow7pn3p]

Александр! живу не далеко от Вас. 8ка 1.3. какова будет цена сделать головку с расточкой каналов ремонтом постели и всем остальным?

[@user-zz4kn2en1j]

За расточку каналов не возьмусь.всё остальное за 7.5 руб (только работа)

[@nmg_prm]

Поливайте водой в канал, брызгалкой для окон...

[@igorja5046]

Александр, я слышал что на Нивах, Уазах и прочих джипах, лучше не точить впускной коллектор, поскольку крутящий момент уходит в более высокую зону оборотов двс, что в грязи только вредит! Так ли это?

[@user-zz4kn2en1j]

Igor Ja Да на низах хуже будет

[@user-dj4fg5qc7t]

посмотрите Евгения травникова унего есть видосы увеличения каналов гбц и прочие по доработке двс

[@user-zz4kn2en1j]

Конечно я смотрю все его видео

[@user-bg4lu7lv2u]

Место шланга можно карданчик приспособить

[@Pavel____]

Или попробовать приспособить гибкий вал для набора головак

[@user-xz9wy4un5u]

Александр подскажите какая чистота поверхности должна быть в нутри каналов , и как её добится ?

[@user-zz4kn2en1j]

Пока чистотой каналов не занимался , но видел как уменьшают шероховатость строительной сеткой для притирки стен , типа наждачки

[@user-xz9wy4un5u]

Спасибо за ответ.

[@zlo713]

Андрей Гордиенко Не вздумайте только канала до зеркала полировать.

[@GlobusMoto]

Александр Скрипченко , видел подобные шары у других людей. Так там делают более острый угол и болгаркой вытачивают лопасти с более острой атакой... Я , конечно не пробовал... Мне это предстоит. Но мне показалось, что у Ваших шариков просто пропилы... Могу ошибаться...

[@user-yi6jg5pp6e]

Александр Скрипченко калектора увеличил, головку потом обязательно каналы под каллектор и выпуск шарошить?

[@user-oq1kn5zd9w]

Александр а на грузовиках есть такие подшипники ???

[@user-zz4kn2en1j]

На комбайне есть 30 мм ( нива)

[@user-oq1kn5zd9w]

Александр Скрипченко Саш у нас давно нет колхозов а ниву я видел последний раз в конце 80ХХ к со жалению((

[@kelakoval137]

Александр Скрипченко а какой номер подшипника с шаром на 30 мм не подскажете?

[@mik439]

дреь бы с малыми оборотами и ручкой бовокой - сподручнее было бы

[@urmat9514]

Александр где достал такие шарики ? лайк.

[@TheZitoy]

До конца почему не досмотрел?

[@user-zz4kn2en1j]

Я работаю механиком на угольной шахте. С поломанных редукторов

[@urmat9514]

спасибо за ответ

[@zombi9119]

Шароввая от авто как вариант

[@digitals93]

а где такие подшибники найти можите подсказать ?

[@user-zz4kn2en1j]

Я брал у себя на шахте в мех.цехе. они с поломанных редукторов

[@digitals93]

а в продаже реально найти?, Нехотелось бы дорогостоющий подшибник целиком брать

[@user-zz4kn2en1j]

Я встречал отдельно такие шары на рынке в Луганске , там где деды всякую мелочь продают

[@user-zz4kn2en1j]

Один шар примерно от 30 до 50 гривен

[@digitals93]

та это дешево посравлению с 1000 рублей фрезы от токаря или компрект продают на тюнинг сайте 15 флез 12500 рублей...в магазинах наверно для грузовых спрашивать ?

[@14lordx]

Здравствуйте, будет ли видео про кап ремонт фольксвагена ?

[@user-zz4kn2en1j]

Попозже и только Гольф 1 , объем 1,1 с доработкой увеличения рабочего объема и т.д.

[@user-xy6hn6xc8r]

какая старая дрель у моего отца такая была лет 20 назад даже цветом такая же

[@clickbait458]

Читай больше информации. Только испортил наполнение цилиндров. Ты каналов наточил на обьем литра 2,5 . А размер седла клапана не изменил. Как было у тебя 26 на 31 так и осталось

[@user-vf9zz4qo8i]

Не понимаю ,смысл в чём? Двигатель форсировали?

[@Stalevik]

Почему на заводе изначально не ставят нормальные коллекторы?

[@diabolik_9]

Что бы ты платил налог за 70 л.с., а не за большее их количество по тех. паспорту.

[@user-ui2jr8dg5f]

А расход увеличуются

[@user-gu3ek8lo4f]

Якби ця розточка щось давала то на заводі робилиб труби більшого діаметру. Неломайте дрель і непереводьте шаріки.

[@VityaYALTA]

ты себе просто непредставляеш колько на это уйдёт денег если они будут это делать на заводе! увелечение сечения впускного коллектора, это переделка всего процесса всех форм для литья! да и на заводе делают всё для экономии а не для форсажа!

[@fix0071]

вы не правы. каналы расчитываются под определенный объем воздуха, под определенные фазы ГРМ, диаметр и подъем клапана и их расспопложение(продувка цилиндра), учитывается газодинамика потока и газовый подпор (резонанс впуска и выпуска). и весь этот комплекс сводится к определенной характеристике двигателя. не всегда больше значит лучше.

[@alexandrpejo5635]

А зачем это делать если подъём клапана не меняется?между клапаном и седлом зазор не меняется.зоводом проходимость газов и смеси уже расчитаны.

[@remont31]

И шо оно дало? Камера на камере стоит, больше 60 будешь ехать дороже выйдет.

[@hvam70]

водой лей

[@user-zz4kn2en1j]

По чугуну водой хуже.по алюминию не пробывал

[@hvam70]

грется хоть не будут и забивать шары струёй лей