Увеличение мощности мотора УЗАМ. Собираем и испытываем УЗАМ 1.6 химера.

[@ПетрПлышевский]

Не слушай никого, делай то, что хочешь ты!

[@ЕвгенийБаторов-р1к]

Доброго времени суток. Любой труд заслуживает уважения, но , что мешает собрать двигатель 3317, переходная поршневая и коленвал 3317? И не заморачиваться с мехобработкой? Или найти двигатель 3317 под кап ремонт?

[@brokenman5120]

Испытания, конечно, некорректные. Два одинаковых мотора могут иметь разный расход от кучи факторов, а тут.... И вообще, изначальная идея состоит в том, чтобы получить прирост мощности и остаться в приемлимом расходе. Логично было бы проехать 1000км. И затем замерить динамические качества. Но этот так, мысли вслух... Поздравляю с продвижением !

[@promoskvichi]

Понятно, но где гарантия, что эту тачку не разобьют в тотал на обкатке. Пусть хотя бы так, а дальше видно будет.

[@СергейБучнев-щ2ф]

У меня на К4М степень сжатия не выше 10.0, на 92ом езжу только зимой. Летом 95ый или даже 98/100, когда температура за бортом переваливает за 30. Детонацию я не слышу, потому что датчик детонации и инжектор. Т.е. мозги двигателя меняют угол опережения зажигания в реальном времени . А у УЗАМ еще и форма камеры как у HEMI, склонен этот мотор к детонации, так что 95ый для этого мотора в такой конфигурации минимум.

[@wolfw_b2228]

Всё равно, чтобы снять мощность, надо каналы головки проточить.

[@СергейБучнев-щ2ф]

100%

[@wolfw_b2228]

Куда пропал, давай замеры разгона.

[@wolfw_b2228]

Мне кажется, ниже 9.2 вообще степень сжатия не имеет смысла. Или надо турбо.

[@АндрейЭрлер]

Проблему приемистости на Москвиче 2141 я решил путем установки грузовой главной пары и мотора в 1,5. В результате остался высокоресурсный мотор, который очень мягко и легко работал как на холостых, так и на оборотах, а пятиступенчатая КПП позволяла без напряга ехать и в натяг и на скорости. А не проще поставить грузовой редуктор (от каблучка) в задний мост и приделать пятиступку от Ваза?

[@promoskvichi]

Да, а какой смысл?..

[@СергейНовосёлов-и5о]

Не проще было бы пустить ресурсы на сборку двигателя 1.8 нежели делать пробные 1.6 и тратить на это силы и время?

[@promoskvichi]

Было бы проще, так бы и сделал. Люди не любят ждать. Вся эта движуха, как велосипед, - остановился и упал. Весна посвящена мотору 1.6, лето, - 1.8. Пусть всё идет своим чередом.

[@motox5178]

шторы зачетные...

[@wolfw_b2228]

Ну у вас озон, на нём расход больше. Солекс экономичнее. По ниве знаю.

[@Юрий-ж9г3о]

Я не знаю просто головку каналы вход и выход сделай нормальный и у тебя полтарашка полетит

[@promoskvichi]

Ну а ты в этом уверен, или пересмотрел чудика из Украины, который снимает тупые видосы с часовыми метафизическими рассуждениями, и публикует их под разными названиями? Сам делал портинг? Полетела у тебя машина? Есть видео с замерами?

[@СтасТихомиров-в4ф]

Шатуны 3s-ge длина шатуна 136.+ Как раз недоход уберете

[@Supercharger_Carb]

Это не по его религии. Мол, инородные запчасти оттолкнут людей от желания повторить все это. Хотя одна подрезка блока и гильз уже оттолкнет очень много желающих. Сейчас все эти работы обойдутся в кругленькую сумму. Потом укорачивать блок, укорачивать цепь, мутить разрезную шестерню, чтобы поймать метки ГРМ - это дичь. И ничего больше на этом испорченном блоке не соберешь. Обречённый проект, на мой взгляд.

[@Отомосём-с4с]

Здравствуйте. Посоветуйте если. Можно. Иж 2715, вибрация примерно после 70км ч, Колёса ровные отбалансированы, мкпп менял три раза, карданы тоже поменял три штуки,эфекта ноль. Разгоняеш до 100км ч включаешь нетраль катится как иномарка вибрация уходит. Мотор с донара с большим пробегом, в свое время капиталили, цепь растянута метки не совпадают. Может в моторе причина? Как вы думаете что можно сделать?.

[@wolfw_b2228]

А вы кардан проверяли, крестовины нормально собрали?

[@Отомосём-с4с]

@@wolfw_b2228 кардан проверял на люфты, люфтов нет. Как ещё проверить я не знаю. Но думаю что если кардан бьёт то вибрация должна быть и в нетраль ном положении. Будем искать. Дело в том что я даже и не знаю, Какое нормальное поведение москвича на дороге. Долгое время я думал что такая вибрация для москвича норма, ну вроде, это же москвич. Спасибо вам за участие, слежу за вашими роликами.

[@promoskvichi]

А точки опора двигателя на корпус? Подушки блока, кпп живые?

[@Отомосём-с4с]

Здравствуйте. Буду полностью перетресать машину, есть донорский мотор, буду ставить, за одно и посмотрю подушки. У меня тоже подозрение есть что они не в отличном состоянии, я их ставил бу с разных машин. А тагже отбалансирую кардан,лишним не будет.

[@wolfw_b2228]

блин, вы когда крестовины ставите, надо проверять чтобы ходило легко, бывает надо стопорное кольцо на точилке немного тоньше сделать, чтобы не зажимало крестовины и они легко ходили

[@Александр-о5щ4ч]

я бы задонатил но там комиссия 50 р чёто не хочется платить(

[@promoskvichi]

Можно тогда свечку в храме поставить или помедитировать на удачу в проекте. Она нам понадобиться. Работы очень много, а рисков ещё больше!

[@Александр-о5щ4ч]

@@promoskvichi а там не как не можете сдалать что бы без комисии? я другим переводил было без неё

[@Supercharger_Carb]

Та никто ничего не даст, автор) Грустный контент потому что) Грустная подача, да и сам ты грустный) Не за такой контент донатят хорошо. Людям нужен готовый результат и дым из-под колес, чтобы они видели, что автор что-то может, а не только чешет языком. А на "подайте", а то мы не сможем - далеко ты не уедешь. Потом настигнет тебя депрессуха и лавочка закроется. Расчитывать нужно только НА СЕБЯ и на СВОИ возможности и ни в коем случае не ожидать и не ждать, что тебе кто-то задонатит. Даже если кто-то там раз, или пару раз задонатил нормальную сумму, то это может пойти только во вред делу, потому что это расслабляет твои булки и ты будешь ждать, что еще кто-нибудь задонатит хорошо. А этого может не случиться, как бы ты не старался. Сколько каналов протухло на этой теме. Тухлая темя потому что - выпрашивать донаты.

[@promoskvichi]

Не, вообще не тухлая. Мне норм скинули денег на проект. Я задумал сначала сделать 1.8, потом думаю, денег не хватает, ещё Волгу надо чинить, другие проекты в приоритете. Дай, думаю, сделаю 1.6 и гори оно огнём. К следующему лету может соберу 1.8. А тут один подписчик скинул сразу 5000. В итоге я заказал поршневую 2.0 и теперь уже дороги назад нет. Так что взаимопомощь никто не отменял ни на дороге, ни в жизни. Я, вот, если мотор 1.7 продам, тебе то же донат скину. Больно забавный проект с нагнетателем. Только с размером ты, конечно, маху дал. А то, что канал закроется, это вообще плевать. Для меня канал, это побочный продукт моей деятельности. Если я выйду из темы, то и канал затухнет. А это всё равно рано или поздно произойдёт, нельзя же всю жизнь заниматься только Москвичами, да и жизнь не бесконечна.

[@Supercharger_Carb]

@@promoskvichi Ахаххахах, круговорот донатов в природе) Ну лично я ни на что не рассчитываю, по крайней мере - в ближайшее время) Удачи)