Увеличение мощности(раздушка) лодочного мотора Меркури (Тохатсу) 40 697 куб.см. 3 цилиндра.

[@СергейПешкин-я7я]

Сергей,у меня на меркурий-25 джет тоже были прикрыты заслонки и угол зажигания стоял 15градусов,вместо 25.После хорошей обкатки я всё выставил за счёт регалируемых тяг.Мотор зверь!Сейчас у меня тоха-50.

[@СергейСыктывкар]

В действительности не хотел бы экспериментировать с зажиганием, потому что в результате неправильно выставленного зажигания возможно прогорание сёдел клапанов. А уменьшать ресурс мотора крайне не хочется

[@vitaliyaleynikov8578]

Отличное видео. Полезное. Спасибо 👍

[@СергейСыктывкар]

На здоровье

[@СергейСыктывкар]

После установки новой тяги газа какой либо регулировки оборотов двигателя и зажигания не требуется. При замере зазора, перед тем как отгинать ограничитель на верхнем карбюраторе, необходимо закрыть максимально дроссельную заслонку ( выкрутить полный газ) . В видео оговорился и сказал:"открыть воздушную заслонку". При данной манипуляции из 40-ки у вас не получится мотор мощностью 50 сил. В самом начале видео я говорю, что данная раздушка мотора добавит 2 л.с. и 200 об в мин

[@РусКазак-ь9д]

Добрый вечер, Сергей. Меня зовут Руслан из Воркуты. Скажите пожалуйста, какие побочные эффекты после раздушки мотора могут быть? У меня меркури 30 джэт. Спасибо.

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. Тот вариант который я показал в видео побочных эффектов, связанных с уменьшением ресурса мотора, не имеет. Существует несколько видов раздушки: - снятие механических ограничений, установленных заводом изготовителем -форсирование моторов, замена жиклёров, других карбюраторов, изменение прошивки, установка наглетателей. Такие изменения требуют модернизации поршневой, клапанов и других компонентов мотора. Этот способ уменьшает ресурс моторов.

[@Oleg_4692]

Сергей вы не проводили замеры скорости и грузоподъёмности своей 40 и 50 мерка или тохи. Существенная ли разница, муки выбора 40- или 50, сейчас пользую мерк-30 2т и солар -420 килевой.

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. Не проводил таких замеров. Я своим мотором очень доволен 40-кой, была неоднократная возможность продать свой мотор и взять 50. Но после долгих раздумий отказался от продажи своего мотора. При одинаковой эксплуатации 40 и 50 , на мой взгляд первый имеет больший ресурс за счёт того что он не форсирован и задушен за счёт жиклеров и диффузорного окна в карбюраторе. По расходу , при правильной настройке водомета и выбора оптимальной скорости мне 25 литров при загрузке в 600-650 кг вверх по течению (3 км/ч) мне хватает на 63-65 км, скорость 35-36. С винтом вверх по течению (3) винт 12 вес 320 кг 25 литров хватает на 90 км, скорость46-48. Много или мало- решайте сами. Разговаривал с людьми у кого 50 скорость разница 5-7 км и расход чуть больше. Хотя если возьмёте 50-к будет запас мощности на дальнюю автономку- лошади в моторе лишними не будут. Да и на максимальных оборотах на практике ходим мало-в основном на средних оборотах- поэтому разница в расходе бензина не будет критичной между 40 и 50. Если есть деньги возьмите 50 и лодку нормальную под него

[@КириллФоминых-к2л]

Приветсвую, подскажите пожалуйста, при такой манипуляции движок не перегрееться, ведь мы воздуха больше даем или я ошибаюсь? Может еще регулировка карбов нужна и угла зажигания? Простите если глупый вопрос, но я не разобрался.

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. Нет , перегрева не происходит. Добавляется 200 оборотов и 2 км/ч

[@КириллФоминых-к2л]

Спасибо огромное, буду пробовать.

[@бэтис]

Полтиник на водомете тащит совсем по другому у меея 40 ка аля раздушенная 50 совсем по другому едет плюс на слух даже слышно выхлоп другого звука т.е. там не только в карбах разница

[@Hunter.14rus]

А вот другой вопрос, подойдут ли на данный мотор карты от тохатсу 50???

[@СергейСыктывкар]

Не пробовал, не знаю.

[@Hunter.14rus]

Не раздушить, максимум чего вы добьётесь это 150-200 оборотов и это при условии того что вы отрегулируете угол опережения зажигания как на 50-ке, но это тоже влечёт за собой некие не удобства в виде повышения холостых оборотов! Короче долго всё расписывать, за три года эксплуатации и манипуляций с мотором, дабился прирост оборотов 150-200 больше вы с него не выжмите! Чтобы раздушить его до 50 сил нужно менять карбюраторы, так как у 50 сил диффузор карбюратора большего диаметра чем у 40 сил, и ещё одно, с выхлопом как пишут в комментариях делать ни чего не надо, не путайте с ямаха 40 веос! А от себя добавлю, данный мотор лучший из 2х тактных на рынке, он без раздушки догоняет и обгоняет сузуки дт 40 а ямаха вообще нервно курит в стороне!

[@СергейСыктывкар]

Спасибо, что вы повторили всё что я говорил в видео и писал в комментариях. Полностью с вами согласен. Хороших вам новогодних праздников

[@Hunter.14rus]

@@СергейСыктывкар спасибо, и вам счастливого нового года! Скоро друг у меня такой же мотор будет брать только 50сил, вот я и посмотрю стоит ли мне карбюраторы менять или нет!

[@Hunter.14rus]

@@СергейСыктывкар на вряд ли понадобится, мы на железе ходим, раз повесил и забыл!

[@ЮрийКузнецов-э9х]

Я думаю что всё не так всё просто. Во первых, диффузор у Карбюраторов разные можно найти в интернете у Андрея Зверева. Он там четко рассказывает о раздушки.

[@СергейСыктывкар]

Полностью с вами согласен, спасибо что повторили то что я закрепил в комментариях в самом начале

[@СергейПарфёнов-ь9ю]

Сергей подскажи сколько искр на один оборот двигателя на этом моторе? Нужно выставить тахометр RL-HM032R, ставлю Три искры на один оборот-максимум показывает тахометр 3200 об. Или надо ставить три искры на два оборота?

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. Не помню, честно говоря, попробуйте попереключать разные режимы, чтобы на холостых без нагрузки было около 900 об в мин

[@СергейПарфёнов-ь9ю]

@@СергейСыктывкар Попробую, Спасибо

[@СергейСыктывкар]

@@СергейПарфёнов-ь9ю здравствуйте, посмотрел на тахометре режим 2 p 1 r

[@СергейПарфёнов-ь9ю]

@@СергейСыктывкар Спасибо.

[@alger1561]

добрый день, а меркури 90 можно прибавить л/с иди раздушить?

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. По вашему мотору ничего подсказать не могу. Не знаком

[@ЕвгенийМруг]

Сергей, а разве не нужно заменить карбюраторы, где-то видел, что проходное сечение дроссельной заслонки на оригинальном 50 больше чем на 40?

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. Я же не говорил о том, что мотор из 40 сил станет 50-ком. Мои действия добавили пару лошадей мотору без особых вложений. В действительности разница между 40 и 50 мотором именно в карбюраторах. У 50 диффузорные окна больше, которые дают больший поток воздуха , соответственно и дроссельная заслонка больше и отличия в жиклерах- у 50 они больше, чтобы рабочая смесь при большем потоке воздуха не была обедненной

[@СергейСыктывкар]

Если менять карбюраторы , то речь пойдет о сумме денег с 4-мя нулями

[@ЕвгенийМруг]

Действительно, Вы не говорили, что станет 50

[@ВиталийШиринов-н6к]

У меня заслонки открываются полностью и без замены тяги газа. Только поменял тягу угла опережения зажигания. На полтийнике она чуть длиннее если не ошибаюсь

[@СергейСыктывкар]

@@ВиталийШиринов-н6к у меня не открывалась полностью дроссельная заслонка и пришлось делать так как на видео. В действительности мне очень много людей писали с России с просьбой именно объяснить как раздушить мерк me 40 mh. Снял специально для людей видео чтобы было понятно наглядно как это делается. Пусть всем будет хорошо)

[@ВиталийКуцевол-й6ч]

Один единственый мотор который разд без проблем это Мерк Тох 25 в 30 заменой прокладки

[@tau89rus65]

Скорость не добавляет, но улучшает грузоподъемность

[@СергоРаклов]

Здравствуйте, с тохатцу м40с можно что то сделать ?)

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте , по вашему мотору ничего сказать не могу. Он у вас 2 цилиндра, у меня 3. Посмотрите в диффуззорном окне карбюратора открывается ли полностью дроссельная заслонка или нет. Если не открывается, то можно отрегулировать за счёт пластиковых наконечников на тягах карбюратора. Если пластиковые наконечники не откроют заслонку, то также сделайте новую тягу.

[@БуранБуран-ь6е]

Добрый день, а можно увеличить мощность двигателя меркури 60 4тактный

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. Я не смогу вам точно об этом сказать. Но очень часто производитель моторов Меркури используют моторы одного объема устанавливают разные прошивки или механические устройства, уменьшая мощность моторов.

[@СергейСыктывкар]

В моей практике бал случай я делал тележку для мотора Меркури 65 jet и это был задушенный мотор 115 pro xs

[@Aleksey-Sergeevich84]

Здравствуйте, Подскажите пожалуста, можно ли увеличить мощьность у меркури/тохатсу 50 2такта?

[@СергейСыктывкар]

Думаю, что нет

[@СергейСыктывкар]

Мерк , Тоха 40- задушенный 50(отличие в карбюраторе)

[@Aleksey-Sergeevich84]

У меня тоха 50, но как обычно, хочется больше, а по паспорту лодки нельзя...

[@СергейСыктывкар]

@@Aleksey-Sergeevich84 думаю если у вас 3 цилиндра 700 куб. См , то ничего тебе сделаете, да и не стоит ресурс мотора от этого существенно уменьшится. А если рассматривать мотор 50 сил Мерк на 1000 куб. См , то там думаю что-то можно сделать,но такой информацией я уже не обладаю. Думаю для 1000 кубов 50 сил не предел.

[@СергейСыктывкар]

Некоторые делают усиление транца и завод изготовитель разрешает установить более мощный и тяжёлый мотор

[@ЕвгенийМруг]

Как вообще мотор из Вашего опыта? Стоит покупать? Рассматриваю его, или Ямаха 40 veos, или Тохатсу 40

[@СергейСыктывкар]

Мотор очень хороший при грамотной эксплуатации прослужит долго, в наших местах очень популярен. При чем очень приятен расход топлива на этом моторе особенно при большой загрузке. Мотором доволен-рекомендую. Меркури по сравнению с Ямахой выигрывает по тяге но и ценник в рознице сильно отличается.

[@СергейСыктывкар]

Мерк или Тоха 40 одно и тоже, смотрите на цену и внешне что больше нравится

[@ЕвгенийМруг]

Благодарю за ответ и отзыв!

[@СергейСыктывкар]

@@ЕвгенийМруг на здоровье

[@sergeys496]

Здравствуйте, при включении передачи глохнет мотор mercury 50tmc , можете наглядно показать , как увеличить холостой ход! Спасибо

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. Какие обороты у вас на холостых и под нагрузкой

[@СергейСыктывкар]

В видео я показываю как на тягу одевается пластиковый фиксатор, путем накручивания на тягу регулируется холостой оборот

[@sergeys496]

Под нагрузкой не посмотрел, холостые 630

[@СергейСыктывкар]

@@sergeys496 холостые без нагрузки должны быть 900 об/мин. Добавьте. Накрутите ещё пластиковый фиксатор на тягу газа, тем самым добавите холостых. Не забудьте предварительно открутить контргайку

[@СергейПешкин-я7я]

Сергей,а зажигание какой угол стоит?

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. Зажигание заводское. Не трогал его

[@Максим-о2ю7э]

А на тохатсу 40 нет меток на маховике для установки зажигания. Как его проверить/вставить?

[@СергейСыктывкар]

@@Максим-о2ю7э я зажигание не трогал

[@Максим-о2ю7э]

@@СергейСыктывкар я тоже не трогал, так как не понятно что трогать, меток тупо нет. Мотор 2019гв, но хотелось бы проверит

[@СергейСыктывкар]

@@Максим-о2ю7э если вы сделаете что дроссельная заслонка будет открываться, как на видео, зажигание трогать не стоит

[@СергейПешкин-я7я]

Сергей привет.Набери ютуб рефорсировка тохатсу(нисан,меркури) 25 вв 30,там найдёшь и фато и полезную литературу.

[@СергейСыктывкар]

Спасибо Сергей

[@Дрозд-ж3ъ]

А есть какое то решение если у меня Тохатсу 40 инжекторный?

[@СергейСыктывкар]

С четырехтактными не сталкивался. Делал тележку для мотора 4-такт мерк 65 jet -это задушенная электроникой 115 голова.Вполне возможно и с вашим мотором что-то сделали, но точно вам сказать не могу

[@Дрозд-ж3ъ]

@@СергейСыктывкар у меня не 4х тактный. 2х тактный впрысковый мотор.

[@Дрозд-ж3ъ]

@@СергейСыктывкар MD40B2

[@СергейСыктывкар]

В любом случае впрыск подразумевает форсунки и мозги. У меня обычный карбюратор- проще

[@Дрозд-ж3ъ]

@@СергейСыктывкар Я понял, спасибо.

[@АфанасийСаввин-д6т]

У меня пусть стоит как сделали японцы))) норм идет и тащит Мерк 40!

[@СИБИРЯК25]

Приветствую... Мотор у меня такой же новый ещё не обкатан... Газ на полную ручкой кручу... почему он отпружинивает в среднее положение...?

[@СергейСыктывкар]

Здравствуйте. Чтобы понять это, надо обследовать мотор в живую.

[@СергейСыктывкар]

В действительности это нормально, так предусмотрено заводом- изготовителем специально, чтобы в случае экстренной ситуации , когда вы отпустите непроизвольно ручку газа, мотор сам сбросит обороты тем самым сбавив скорость. Это сделано в целях вашей безопасности. У меня на моторе также происходит и на предыдущем также было.

[@СИБИРЯК25]

@@СергейСыктывкар понял... спасибо за информацию...жду весну и на обкатку...)))

[@СергейСыктывкар]

@@СИБИРЯК25 масло какое планируете использовать?

[@СергейСыктывкар]

Для бензина

[@ЕвгенийМруг]

У меня лодка под 40 мотор, но хочется больше, поэтому интересует этот вопрос.

[@СергейСыктывкар]

Можете взять Меркури 40 и найти на него карбюраторы от 50 если очень хочется, можно б/у

[@СергейСыктывкар]

Но лучше голову не ломать, возьмите Мерк 40 (если у вас максималка для лодки 40 мотор) раздушить его и будет вам счастье)))

[@-vovan-1176]

@@СергейСыктывкар Здравствуйте! Сергей, я перелопатил весь интернет, мерк 40 не раздушиваются до 50 л. с!? У меня 40 мерк, я укоротил родную тягу, рибавка 200 оборотов, но народ пишет что до полноценного палтоса этот мотор не раздушиваются, дело не только в карбюраторах и жиклёрах, народ знающий говорит что в 40 ке ещё и выхлоп зажат и это вроде не лечится до 50 л. с!? Что скажите? И ещё, если с переделкой родной тяги прибавляется те-же 200 оборотов, зачем заморачиваться? Или я что то пропустил? 🤔 Вроде весь ролик посмотрел,? :))

[@СергейСыктывкар]

@@-vovan-1176 Здравствуйте. Я снял видео именно с той целью, чтобы у людей было наглядное пособие им и они не портили заводские тяги. Тем более что этого не хватает, чтобы дроссельная заслонка полностью открывалась. У меня неоднократно об этом спрашивали, как это сделать и самое удобное было-снять видео. В видео я сказал о том, что эти действия дадут прибавку к скорости 2 км/ч и 200 оборотов к максимальным, а делать это или нет -дело добровольное. Я поделился своим опытом, потому что до меня такого видео на Ютубе не встречал. Я за то, чтобы у людей был выбор. Честно для меня не имеет смысла переделывать 40-ку в полноценный 50. 40 мотор имеет больший ресурс по сравнению с 50. К меня была неоднократная возможность продать свой 40 и взять 50- я не стал это делать по ряду объективных причин. Хороших вам новогодних праздников

[@-vovan-1176]

@@СергейСыктывкар Сергей, вы может меня не правильно поняли!? Я ничего против не имею против вашего видео и изготовления тяги, я наоборот пытался спросить, может вы что знаете больше чем я нарыл в нете, раз человеку советуете купить карбы от палтос и поставить на 40 ку!? Потому что везде инфа, что этого ненадо делать т. к выхлоп зажат у 40 ки!? А тяга родная укороченая вроде полностью открывает заслонки, я смотрел и 200 оборотов прибавил мотор!? Так что вы скажите насчёт зажатого выхлопа на 40ке ? Есть какая инфа?

[@ANO_CSZh_Opora]

Сергей, используйте пожалуйста микрофон, нифига не слышно.... =)) фон есть а голоса нет

[@СергейСыктывкар]

Вы первый кто такое написал об этом

[@СергейСыктывкар]

Может подскажете где купить нормальный микрофон за адекватные деньги?

[@СергейСыктывкар]

Пересмотрел специально видео- всё слышно.

[@Hunter.14rus]

Всем кто смотрит! Наконец-то я на прошлых выходных сравнил свой меркури 40 ео тмс и такой-же меркури 50 ео тмс. Скажу сразу! В раздушке сороковки смысла нет! На одинаковых лодках а именно крым с одинаковыми винтами разница в скорости 3-4 км/ч в пользу 50-ки. Тахометры одинаковые на обоих лодках разница в оборотах всего на 200, мой мотор крутит 5400 а 50-ка 5600 так что ребята хоть убейте но 40-ка изначально по факту это 45 или 47 лошадей! Разници с 50-кой почти нет! Кстати забыл сказать что все монипуляции показанные в видео я со своим мотором проводил!

[@denis8192]

Не очень понятна ваша логика. Если вы пишите что провели со своим мотором эти манипуляции, то есть раздушили 40 до 50, то почему вы удивляетесь что ваш мотор едет так же как 50?

[@Hunter.14rus]

@@denis8192 он не едет как 50 до полноценного 50 не хватает 200 оборотов! Я написал что нет смысла в замене карбюраторов так как зазница не существенная по крайней мере для меня, но есть люди для которых и 100 оборотов в минуту является решающим фактором!

[@ВладимирЛекомцев-э4щ]

Карбы разные дифузор у 50 больше на карбюраторах и жиклеры другие.

[@СергейСыктывкар]

Да я в курсе, об этом я писал в описании к видео.

[@КонстантинКуклин-х7с]

Я как понял полтинник тоже можно раздушить!

[@СергейСыктывкар]

40 в 50 можно сделать, поменяв карбюратор . Полтинник если у вас 697 куб см не знаю, если бы 1000 кубов, то думаю да.

[@АлексейРубан-и2л]

А карбюраторы у 40 и 50 одинаковые??? При чем тут тяги и зазоры???)

[@СергейСыктывкар]

Карбюраторы разные, в видео я показываю как сделать так, чтобы дроссельная заслонка полностью открывалась. Я не говорил о том, что из 40 вы получите 50 л.с

[@АлексейРубан-и2л]

@@СергейСыктывкар расход топлива и все что получится думаю расход топлива

[@АлексейРубан-и2л]

Хотя не ьерусь утверждать)

[@СергейСыктывкар]

@@АлексейРубан-и2л расход топлива не меняется, жиклёры вы не меняете. Обороты холостых так же не меняются. С чего расходу топлива увеличиваться

[@СергейПешкин-я7я]

Сложного ничего нет.На маховикке у тох есть деления ,если на 25 градусах стоит то ничего трогать не надо.

[@Николай-ю9щ4ю]

Здравствуйте! У меня с завода УОЗ стоит 18 на полных оборотах и 8 на холостых, мотор 19 г.в. Откуда информация, что УОЗ надо выставлять 25 градусов? Не навредит ли это мотору?

[@СергейПешкин-я7я]

@@Николай-ю9щ4ю зайди на ютуб рефорсировка тохатсу(нисан,меркури)25-30,там найдёшь и фото и полезную литературу.

[@СергейПешкин-я7я]

А также Максиму Нестерову передай пусть зайдёт туда.

[@Пашкасоловей]

Я на 10 ку мерк турбину поставил , плывет как 40 ка

[@СергейСыктывкар]

@@Пашкасоловей рад за вас , главное чтобы поршневая выдержала. Какую турбину поставили , скиньте ссылку пожалуйста. Может На свой поставлю мотор, как сотка пойдет)

[@СергейМ-ш7у]

Ну наверное японские инженеры до этого не додумались 😂😂😂😂😂

[@СергейСыктывкар]

Они это и придумали, чтобы " придушить" мотор

[@СергейАнциферов-ч7ц]

40 и 50 карбюраторы разные.....

[@СергейСыктывкар]

Абсолютно с вами согласен, об этом писал не раз

[@sashablok1996]

Не правда все раздушивается и норм.работает

[@СергейСыктывкар]

Если у вас есть опыт в том , как сделать из 40-сил -50 без замены карбюратора, было бы интересно послушать

[@СергейПешкин-я7я]

Посмотри.Если заслонки прикрыты то и зажигание выставлено попозже.

[@СергейСыктывкар]

Хорошо.Потом гляну

[@aiganatzholdas6530]

Это не поможет надо карбюратор менять сравните корбюратор от 50 ки.

[@СергейСыктывкар]

Полностью с вами согласен, в видео я нигде не говорю о том, что из 40-ки получится 50. Удачи и здоровья вам

[@aiganatzholdas6530]

@@СергейСыктывкар номер уатасп дайте пж

[@СергейСыктывкар]

@@aiganatzholdas6530 89087153902

[@ИльдарСабулин]

Братан спасибо за полезную информацию

[@СергейСыктывкар]

На здоровье