Узнай Кто лучше KTM? SHERCO? BETA? + Обзор новой Sherco 2T 300 2021 год!

[@motocccp]

Вы единственные в ру сегменте, кто добавил в субьективным ощущениям настоящие данные с диностенда, молодцы! С большим удовольствием смотрю ваши ролики, спасибо!

[@vsevenduro]

Спасибо 🙏 стараемся

[@Andreyvenduro]

Чуть чуть до Китая не дотягивает

[@vsevenduro]

Совсем чуть чуть

[@Blumhen]

@@vsevenduro сейчас ко мне приехала бета 200, она в мото 50 может быть было бы. интересно и про нее снять видосик? Мне очень интересно ее графики посмотреть

[@glebos1710]

@@vsevenduro а вы раздушивали эти байки? или тестили как есть?

[@vsevenduro]

@@glebos1710 да раздушили Конечно

[@she_gol_mikado]

Скажите что нибудь про японцев, снимите сравнение Ямахи и Хонды, какие у них нюансы, что по сравнению с Астрийцами:)

[@vsevenduro]

Обязательно во вторник едем в гости к ямахе

[@professorperedreifus8332]

@@vsevenduro Если нужны японцы можем подсобить, есть Сузуки RMX 250 полносил и сороковка.

[@Santillo1980]

@@vsevenduro вторника долго ждать?

[@ЭдуардШевцов-ж3х]

Красавчики-:))) Очень позновательно. Насчет ауры и мнений, касаемо, того или иного мото, цифры все раставили по своим местам. Самый бестолковый в плане крутящего момента - божественный КТМ (хаска) -:)))) Вы еще сильнее удивитесь, когда окажется, что ямаха самый сбалансированный и надежный. Очень ждем обещанный выпуск .

[@Santillo1980]

Эдуард Шевцов ну ты прямо как в воду глядишь :) так и будет, если только у них не предвзятое мнение и австрияки им не забошляли

[@ЭдуардШевцов-ж3х]

@@Santillo1980 Я надеюсь, что такого не произойдет. Иначе пропадет смысл смотреть данный канал -:)))

[@HOME-rm7ll]

Лучше Китай на стенд загоните, интереснее будет. А эти ноунеймы для мажоров)

[@vsevenduro]

Китай умрет в первые 10 минут)))) че там тестить у них одинаковые двигатели зонгшин:)))

[@HOME-rm7ll]

@@vsevenduro живете стереотипами , моторы ничуть не хуже, а в цене обслуживания даже лучше.

[@Andreyvenduro]

@@vsevenduro ну Румыния покажет 😊

[@marryhuanna3043]

ага минск х250 =))

[@hardenduro32]

@@HOME-rm7ll не хуже чего? Китай можно сравнить только с Китаем

[@Andrey6832]

Почему нет в обзорах Yamaha WR250F???

[@vsevenduro]

Обязательно будет! Во вторник едем в гости к ямахе

[@vsevenduro]

@@Andrey_Bezfamilii да согласен полностью! Но wr потестить надо;)

[@vsevenduro]

@@Andrey_Bezfamilii ну нее:) точно не лучше ! Там понятно для каких они задач ( в каталогу у них написано)

[@DenisElpashev]

@@vsevenduro Поедете в ямаху - спросите ну почему они не возят yz250x в россию? Это лучшее, что ямаха сделала за все свое существование, единственное японское 2т эндуро, а в россии его нету и никто про него не знает...

[@КУПУКА]

@On Enduro это не точно, езжу на yz250f переделанном в эндуро, хороший впрыск со специальными топливными картами , которые легко прошиваются в ямаху, не глохнет, на низких, стартует бодро, экономна, дешевле вобслуживании, ну и стартер есть! Дозирование газа очень плавное и мощность то такая-же! 42лс.

[@МаксимФендер-и3н]

Как всегда ТОП! Благодарю!

[@vsevenduro]

Спасибо

[@MikhailPoperechnyy]

Спасибо, что графики подробней рассмотрели и рассказали!

[@vsevenduro]

Спасибо некоторым не хватило )

[@MikhailPoperechnyy]

@@vsevenduro ну должно же всегда оставаться место для совершенствования

[@viktorsetinin5951]

Очень хорошее видео обзор Sherko. Спосибо. Мне мот понравился но он редкий мотоцикл, лижбы с запчастями проблем не было. Мой взгляд Sherko или Gasgas одно из двух.

[@vsevenduro]

Спасибо 😉

[@igorryabchun5520]

На 21:56 видно, что только Хаска (КТМ) едет с низов, буквально с холостого хода. Хотите объективно дать информацию - выложите эти графики все в хорошем качестве, чтоб было видно цифры пожалуйста

[@vsevenduro]

удивительно Парни ) неужели вы думаете что мы ВАМ ВРЕМ ) или Николай не умеет читать Графики )) Или еще хуже кто то нам заплатил что бы мы написали не правду ))) ?? Конечно нет ! Телефон и сайт Николая мы оставили в описание Он крайне контактный человек и с удовольствием вам расскажет )

[@МотоМотов-ч8ж]

@@vsevenduro ребята Сделайте обзор на ТМ 300 2т

[@serge_bu]

Классный мот, не то что ктмэ. Загоните Риеджу на дино-стенд, очень интересно, что он там покажет!

[@vsevenduro]

Риеджу че та в последние время с ними не то;)

[@daskursordks]

@@vsevenduro могу дать гасгас 19 года для диностенда, считай та же риеха.

[@serge_bu]

@@vsevenduro все то! кехиновский карб надо сразу поменять, и будет огонь

[@motun3702]

​@@vsevenduro воздушный фильтр, тут есть косяк. Пока ты будешь эту ось откручивать вся грязь которая на фильтре будет сыпаться на акум. Когда же ось окручена и все руки грязная, когда будешь его доставать эта грязь будет сыпаться и в карбюратор. Вот в бете лучше пластик снял, отшелкнул снял фильтр новый поставил обратно пластик поставил, сиденье обратно поставил, это можно зделать за 30 секунд и ничего крутить не надо. Черняев Данила снимал обзор на cherco и всё расказывал.

[@timofeyzemlyanukhin2741]

Ещё бы было интересно увидеть на тестах, как на диностенде (в мастерской), так и в "полевых условиях" мотоциклов swm rs300/500. Спасибо за контент, всегда интересно смотреть

[@vsevenduro]

Спасибо за идею надо поискать

[@junk_garage]

А я знаю где взять свм)))

[@МаксимПристинский-с2ф]

Круть! Где-то в середине видео сломался оператор))).

[@vsevenduro]

Были сьемки с руки :)

[@tpaktopmns]

а почему стоит счетчик моточасов? да потому что скоро приборка пойдет на склад и через годик вернется на мотоцикл который станет как новый бабушка за хлебушком ездила:)

[@vsevenduro]

Теперь уже не куда не денется )))) Да и Саша не такой человек ! Но мысль хорошая )))

[@aleksandrefremov9954]

Какой мотоцикл лучший? Конечно же СВОЙ)))))😁и какой бы он небыл))) Видео понравилось, интересно было услышать мнение А.Сомойлова. #всевэндуро спасибо за ваши труды!

[@vsevenduro]

Спасибо

[@sid8708]

Красавчики вообще! Молодцы! А что я еще сказать то хотел. Вообще молодцы, вот!

[@vsevenduro]

Спасибо

[@valery6324]

Сделайте пожалуйста когда нибудь выпуск про мотоциклы двойного назначения... Дуалспорт японцы вроде их зовут. Тв, серов, трикер, КаЭликс, ВэЭр икс, джебель и т.д. Мотоциклы с дорожным обслуживанием и более доступные. Не все ведь стремятся именно к хард эндуро. Хотя думаю на каком нибудь klx 125 или же 150 из за его веса можно в такую глушь заехать и выбраться оттуда.. Просто цель тут не спорт, а рыбалка, грибы, фото, ягоды, природа...

[@vsevenduro]

Это отдичная идея с огромным удовольствием сделаем это ! Туда BMW KTM honda

[@valery6324]

@@vsevenduro KTM? 😬🤔🙈😩

[@ktmenduro690r6]

Ещё Генри Форд говорил, что лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки. Думаю у мотоциклов такая же история.

[@vsevenduro]

Красиво :)

[@junk_garage]

Генри Форд напи..дил😅

[@Santillo1980]

и форд один раз выиграл за всё время 🤣

[@КУПУКА]

Нет , это иллюзии, мощность это мощность, никаких компромиссов. Мощность = крутящий момент х обороты двигателя.

[@Protarus]

@@КУПУКА Вот именно. Есть же такая волшебная коробочка - редуктор. Она позволяет этот момент менять как только вздумается.

[@querly1899]

Когда уже про китай мото?

[@vsevenduro]

Надоел пока Китай ))) Для него надо собраться духом

[@querly1899]

@@vsevenduro жду очень сильно видео про бсе

[@vsevenduro]

@@querly1899 хорошо 👌 будет

[@foreverfree777]

Андрей Ыыть про Китай вещает

[@querly1899]

@@foreverfree777 кто это?

[@turbotyoma]

Супер годно!)

[@AlexChornyiMotorsFun]

На втором сезоне эксплуатации моей 2016 Sherco 300SEF-R мне поменяли всё нутро в вилке и аморте на MX-Wurks. Остались только трубы от WP. По ощущениям совсем другой мопед стал. Потом перепрошил ECU и проверили на стенде. В режиме soft на map switch мот выдавал 37 лс при 4800 об, в режиме hard выдавал 48 лс при 7400. Максималка 148 км.ч. Я по приборке разгонял на грунтовке по прямой до 142 км.ч.

[@vsevenduro]

Вот тебе и шерка

[@МаксимОбухов-т2к]

Лайк за Джанк гараж)

[@vsevenduro]

Коля очень позитивный и добрый человек

[@Redoneracing]

@@vsevenduro добрый 🤣

[@paharubaha8890]

Интересный рассказ, приятно смотреть. Немного разочаровали с гас-гас, но подняли настроение с романьяком в исполнении немцев. Удачи парни!

[@vsevenduro]

Спасибо ! А чего это мы разочаровали с ГАС -ГАС ) Про немцем ( тссссссс мы вроде как официальный канал РОМАНЬЯКС ) и это может сыграть с нами злую шутку

[@paharubaha8890]

@@vsevenduro Привет. Лично мне нравится смотреть ваши обзоры, рассказы, эмоции, где вы от начала до конца делаете контент. А перевести официальное видео от производителя, это такое.. Но это исключительно моё мнение.

[@МихаилК-з2ж]

Каеф) дождался) Спасибо, Кирилл)

[@vsevenduro]

Спасибо за то что смотрите

[@Msk-pu9vx]

интересно и познавательно перед выбором себе мота, как всегда на высоте канал.

[@vsevenduro]

Спасибо большое )

[@YuraTral]

Топ контент. Если не сложно, проведите замер китайского 177го мотора с бигбором 300 кубов.

[@vsevenduro]

Да там максимум лошадей 30

[@ПетрПанченко-о5з]

Зачем вообще на это говно тратить время!)))))

[@YuraTral]

@@vsevenduro Да больше, в общем то, никто и не ожидает, но все равно интересно. Ну или какое то сравнение некрояпа, типа хонды XR 250 и топового китайца.

[@adam009ish]

Все на высоте👍🏾

[@grigoriychekmarev6848]

Классно все подробно, думаю народ ещё сильно обращает внимание на внешний вид, по этому показателю Хусварна и Ктм лучше, потом все остальное (мое мнение)

[@vsevenduro]

Согласен

[@junkept]

Осталось Риеху протестировать на стенде. Если нужен мот - обращайтесь, прям интересно стало), забугорные тестеры Почти 50hp намерили...

[@vsevenduro]

Огооо :))) интересно! Спасибо обязательно обратимся

[@motopehota_blg]

Почему-то не могу найти сайт, где можно на русском языке увидеть модели Sherco с ценами в рублях. Она в России не продается?

[@ВладиславАндреевич-ъ2е]

Когда про китайские моты выйдет?

[@vsevenduro]

:)))) ааааааааа перестаньте.))))) скоро!

[@ВладиславАндреевич-ъ2е]

@@vsevenduro ждём

[@Виталик-и4ч]

так его пацаны, жмем жмем)))

[@КУПУКА]

Купите уже нормальный мотоцикл, Жизнь будет в новом свете.

[@PSLEO13]

Прикол с расширительным бочком хонда на Crf250x реализовала ещё в 2000-х годах...

[@dimka3210gmail]

Тогда за вес не боролись. Сейчас все нужно уложить в 110 кг сухой массы. И этот бочек говорит о том, что где-то в другом месте что-то тоньше и легче.

[@PSLEO13]

@@dimka3210gmail у crf сухой вес 106... снаряжённый 114,8

[@mauzer-x4o]

А на Suzuki rm 80 мощностной клапан стоял с 80х годов

[@xNITROxpwnZ]

Ну вот наконец-то,однозначно шерко!если фактори версия,то сразу топ подвеска и самый мощный двигатель из них троих,рабочие карты двигла которые реально заметны,и самое главное качество, вы просто посмотрите проводку ,как она уложена !да конечно австрийци двигают прогресс но есть но!

[@vsevenduro]

Ммм дождитесь обзора

[@foreverfree777]

Корсаков на Сахалине?

[@xNITROxpwnZ]

@@foreverfree777 да

[@foreverfree777]

@@xNITROxpwnZ служил в 2263✌🏼))

[@xNITROxpwnZ]

@@foreverfree777 🤝

[@sonikpaster86]

Ну когда уже будет Yamaha WR250F в обзоре?)

[@vsevenduro]

Вы не поверите ! Во вторник мы отправляемся в Орленок туапсе! В гости к компании ямаха!

[@sonikpaster86]

@@vsevenduro Отличные новости)

[@Aleksandr_Agronom]

@@vsevenduro очень интересна wr450f. Могу дать на обзор

[@vsevenduro]

@@Aleksandr_Agronom огромное спасибо! Сейчас на пути в орленок тестировать ямаху

[@roman_1476]

Кирилл не знаешь Самойлов и Лужин куда продают свои б/у клубные мотоциклы? Возможно у них купить б/у?

[@vsevenduro]

:))) мне кажеться они продают школьникам в своих школах

[@nikolw419]

Хотелось бы услышать и увидить в вашем исполнении материал про японские моты, а то Европа обсуждается и Китай а Япония нет)) как по мне то лучше про Китай забыть и вместо него на Японию переключится

[@vsevenduro]

Будет! Обязательно! Во вторник едем в Орленок Туапсе в гости к Ямаха

[@nikolw419]

@@vsevenduro круто! Приятно иметь дело с деловыми людьми)

[@Santillo1980]

@@vsevenduro вторника долго ждать?

[@ВиталийУстенко-щ4р]

Япов в студию народ требует!!!!

[@vsevenduro]

Будут вам ЯПЫ )

[@RIDE103]

У Хонды такой разширительный бачок стоит уже давным- давно

[@vsevenduro]

🤘удивительное изобретение

[@Zatsep56]

Топ! Отлично, ну что Кирилл, следующий твой будет Sherco? По комментариям смотрю, что все на Китае ездят, но это должна быть переходной точкой, стремится надо дальше... Спасибо за Beta и Sherco! Кстати, Gasgas будет?

[@motun3702]

воздушный фильтр, тут есть косяк. Пока ты будешь эту ось откручивать вся грязь которая на фильтре будет сыпаться на акум. Когда же ось окручена и все руки грязная, когда будешь его доставать эта грязь будет сыпаться и в карбюратор. Вот в бете лучше пластик снял, отшелкнул снял фильтр новый поставил обратно пластик поставил, сиденье обратно поставил, это можно зделать за 30 секунд и ничего крутить не надо. Черняев Данила снимал обзор на cherco и всё расказывал.

[@ДенисПлотников-с6с]

Поздновательно и интересно.yamaha заслуживает внимания особенно yz250fx

[@vsevenduro]

Обязательно будет

[@evgengol5832]

А моментик так и не показали) Видимо не все так хорошо у шерки с ним). График сравнения крутящего момента в наложении тоже интересен кмк.

[@vsevenduro]

Николай Ваш выход:)

[@junk_garage]

Пацаны, я не успел вывести момент, Кирюха все снял и убежал. У него как раз бнв зарядилась. Надо было ее из розетки вытыкнуть, тогда б момента график успели заснять))) могу вам персонально сфоткать выслать)

[@denisdencshik5814]

Хаска топ на 120 есть ещё заряд поднять переднее колесо чтобы безопаснее проехать участок с ямами!)

[@hellfuse5967]

Контент интересный и смотрится с удовольствием, но самая большая часть эндуристов сверхдержавы купит себе эти качественные мотоциклы 2021 года в 2031 году. Наверное.

[@vsevenduro]

Спасибо ) согласен ! Ну посмотреть все равно интересно )

[@Алекс-л8ь3ю]

На 22-ой минуте все увидели не активированную винду на ноуте?

[@ВикторЯнаков-в7г]

Мот красивый и классный, Василич видео как всегда на высоте, могли бы вы рассказать про очень интересный мотоцикл от компании scherco, x raid,

[@АлександрПоспелов-з8ш]

Где можно купить шерку?

[@АлексКвадроцикл]

Молодцы всё супер👍🤘🤘

[@АлексейСократов-я3у]

Когда про поездку в Геленджик? У вас намного лучше выходит про путешествия.

[@vsevenduro]

)))) никогда ) про Геленджик )

[@АлексейСократов-я3у]

@@vsevenduro жаль((((

[@vsevenduro]

@@АлексейСократов-я3у там было ооочень много задач:( и к сожалению совсем не до сьемок! Но мы скоро все поправим:))))

[@АлексейСократов-я3у]

@@vsevenduro ну ладно уговорили не буду отписываться))))

[@vsevenduro]

@@АлексейСократов-я3у исправимся и снимем пейзажей и красоты:)

[@СерёгаАдыгея]

Информативное видео👍

[@vsevenduro]

Спасибо Старались )

[@андрейкульков-т4щ]

Вы ещё на ТМ racing не катали :)

[@vsevenduro]

Да да но взять негде

[@андрейкульков-т4щ]

@@vsevenduro у меня 250 2т есть. Правда старичок 2013 и онли Кик. Но для чистоты эксперимента могу дать после замены поршня и восстановления цилиндра. сейчас цилиндр в плохом состоянии

[@A.BZ_]

Ребята, спасибо!

[@xJOKEROx]

Такой же бачёк стоит на моей старенькой ВР426ф тоже раз закипел и антифриз никуда не ушол.

[@vsevenduro]

Блин магия:)) почему это не делают везде

[@oleggirkow5581]

Лучший обзор +++

[@vsevenduro]

Спасибо 🙏 мы всегда стараемся

[@marryhuanna3043]

Спасибо классно!!!

[@vsevenduro]

👍

[@ЭрикИшмаков]

А если подвеску KYB с WP сравнивать что лучше?

[@vsevenduro]

Каяба

[@AlexChornyiMotorsFun]

Для новичка вообще непонятно, а опытные райдеры например в Канаде и Америке сразу меняют нутро на MX-Wurks, MB1 и подобные тюнинг киты от custom производителей. WP проще переделывать под custom.

[@ЭрикИшмаков]

Спасибо, за информацию!!

[@AlexChornyiMotorsFun]

@@vsevenduro Вот только что увидел подобный вопрос на FB в группе владельцев Шерко (Британская группа). На данный момент чуть более 10 комментов и ни один не сказал что Каяба лучше.

[@Евгенийкасаткин-щ8з]

Так и что, получается хаска ктм самая бестолковая и дорогая, на бету хрен чего купишь, а шерку хер дождёшься, поэтому авантис зум и бсе?? "🤣🤣🤣 Шучу конечно) Спасибо за работу, отличный выпуск! Парни, вы молодцы, удачи в развитии канала)!

[@simontantybarov5976]

КТМ лучше всех, а график с диностенда они не так поняли. Низа там специально чуть урезаны для лучшего зацепа плюс TPI Тащит на оборотах ниже холостых можно буквально ползти по мокрым камням и даже по льду на таких низких оборотах где бета и шерко просто глохнут. А мощные верха и более длинная передатка чтобы выстреливать и тянуть длинные подьемы типа Эрцберга - где нужна мощность на верхах и продолжительный разгон. Длинная передатка не перекручивает мотор и позволяет разгонятся на одной передаче дольше

[@simontantybarov5976]

толку от конских низов беты нет на мокрых камнях, корнях, горной сыпухе - колесо просто срывает в букс. На TPI более мягкая и эластичная тяга - легче ехать и контролировать зацеп

[@vsevenduro]

@@simontantybarov5976 как это мы не так поняли:)))))))))))))))))))) блин :₽)))))) конечно мы же идиоты;)) Николай к которому приезжают настраивать мотоциклы на диностенде имея несколько диностендов последние несколько лет не правильно понимает ;)))) дождемся Колю что бы он обьяснил , я не могу занят

[@Евгенийкасаткин-щ8з]

Парни, успокойтесь) я говорю, что видео хорошее, понравилось, а так шутканул, чисто поражать, а тут холивар начался о том, что круче. Не в этом смысл. Каждому свое как фломастеры на вкус. Я к чему. Давайте жить дружно и не спорить о том, кому что больше нравится. Давайте собираться, кататься, в случае чего, там, мот затаскивать на подъем вместе. И не важно на каком моте, важно кататься в удовольствие, общаться, заводить новые знакомства и так далее. Всем мир, каналу подписчиков, и всем катки в кайф, с результатом и без травм✌️🤟

[@budicek77]

Beta Beta Beta ! 💪🏻👌🏻

[@vsevenduro]

Тссссссс ;))) мы с тобой и так это знаем

[@budicek77]

🤦🤦🤦 Čína ? Meleš z hladu !!!

[@Многогранность-ф1й]

Рич ларсон с канала irc tires говорит у шерко сцепление греется (в его режимах тренировки) в отличие от ктм. Он ее год владел, шерка была 2020 года, он ее поменял на ктм. Кто-нибудь слышал про проблемы со сцеплением у Шерко?

[@vsevenduro]

Интересно! Спасибо за отзыв! Специалисты прокоментируйте?

[@kantilil3387]

Был косяк с дисками, масло не циркулировало и они горели. В 21 году поменяли диски. Косячники те ещё эти шерко,

[@alexsam9929]

В прошлой шерко 19года, при сильном нагреве двигателя, было слышно повизгивание в сцеплении. В 21г такого нет. И партномер дисков и корзины изменился

[@АрсенийКузнецов-г6ю]

Канал топ впрочем как и Sherco молодцы мужики

[@vsevenduro]

Спасибо

[@StuFact]

классный мотик, а где такой купить? только 250 racing?

[@vsevenduro]

У Александра Лужина

[@КУПУКА]

Сначала тоже многие гнали что у снегохода брп карбюратор лучше, ну а что сейчас?! Прямой впрыск в цилиндр гораздо стабильнее и мощнее, все что хочешь можно настроить, и ресурс прям отличный для 2т

[@vsevenduro]

Да так и есть ) Но я бы не стал сравнивать технику ) Тут у нас Много староверов ) и пока Инжектор проигрывает карбюратору

[@87032]

ходят слухи, что у ктм линейка длиннее)))))

[@mr.nikitaserenko609]

Можете дать контакт владельца? Есть пару вопросов насчёт защиты радиаторов

[@vsevenduro]

К сожалению не могу ( простите )

[@mr.nikitaserenko609]

@@vsevenduro тогда может есть фото защиты радиаторов, которая идёт не как брейс?

[@aleksandr_ponomarev_]

Так какой момент в итоге?:))

[@vsevenduro]

Ньюто метры;)?

[@бабкинвнук-в9г]

@@vsevenduro да да, они самые

[@aleksandr_ponomarev_]

@@vsevenduro ну конечно, интрига?

[@АлександрШшшшо]

Очень жаль что график крутящего момента не показали

[@ТКСадовод-ы4щ]

Вентилятор лучше тк он мощный потому что большой, а защита сильно даёт вибрацию... Надо записать что-б не забыть))))

[@vsevenduro]

) тоже если честно было откровение )

[@ТКСадовод-ы4щ]

@@vsevenduro ты главное выздоравливай ;) А то кто будет контент пилить))

[@АлександрЗемцов-ц3у]

🔥🔥🔥👍👍👍

[@vsevenduro]

🔥

[@ТихонКривенко]

Покажите новый Kawasaki 250XC

[@ВячеславИванов-т7ъ]

Ну все, с мажормотоциклами разобрались) за народные мотоциклы когда возьметесь? Требуем некрояпов! Там вам обзоров еще до весны снимать не переснимать)) софт, хард, тур🙂

[@vsevenduro]

:)))) это точно;)))) только их почти уже не найти

[@denk3590]

На Дальний восток езжайте и все найдете , 70% эндуристов на японцах💪

[@antongalyuk9803]

Кирюха, на домофон снимал что ли?) Все трясется смотреть не возможно)

[@vsevenduro]

Один в этот раз снимал что то с стадикама что то с штатива ну а что то с руки ;( Павлуха приболел

[@sashabaa]

Наверно на гопро 8 бабла нехватило

[@enduronaive]

Срочно авантис на стенд)) и настраивать его) чтобы как минимум как Бета вваливал)

[@vsevenduro]

)))

[@Andrey6832]

Мы с ребятами летом проехались в эндуро тур по Хакасии, Тыве и Алтаю. Можете глянуть видео у меня в профиле. Так вот от Авантиса толтко пама до финиша добралась и та треснула(((.

[@enduronaive]

@@Andrey6832 Это самый дешевый Авантис, естественно он не вывезет здорового мужика и сколько баулов

[@Andrey6832]

@@enduronaive Мой дпуг тоже купил такой, одновременно со мной. Результат тот же. Продал. Перекрестился.

[@КУПУКА]

Амно этот авантис, китайцы вообще не понимают, что такое хард эндуро.

[@александрковбасюк-п9э]

когда bse??????

[@vsevenduro]

:))))

[@ПетрПанченко-о5з]

Нахой твой ,,все,, не кому не нужон!))))

[@ЕвгенийКасаткин-и1ш]

Забавно ))) Замена прошивки на карбе

[@АлександрПушкин-г6т]

Посмотрел. Вроде нормальный мопед.Но ждать очень долго. Пока на никрояпонце покатаюсь.

[@vsevenduro]

)))купи БЕТУ )

[@АлександрПушкин-г6т]

@@vsevenduro на бету тоже копить долго

[@АлексейСократов-я3у]

Итог сравнения ктм шерко и беты для меня очевиден. Хочется тру 2т то онли карб. А ктм с тпй ближе к 4т чем к 2т. Тогда смысл брать 2т от ктм если 300-350 4т намного интереснее будет в наших широтах и для любителей? Срочно надо сравнить 300 2т и 350 4т от ктм))))

[@vsevenduro]

4т для слабаков;))) идея интересная но думаю изначально обречена на провал

[@АлексейСократов-я3у]

@@vsevenduro 😁😁😁😁 вот сравните а потом посмотрим😁😁😁

[@goodronn]

Опять 25, дайте цифры, момент количество оборотов ( мах) , что вы эти линии показываете , да полка красивая ровненькая , но цифры где )))

[@junk_garage]

Приезжайте в гости, я вам все покажу) если мы будем график разжёвывать - от Кирюхи все отпишутся за занудство кроме Вас, меня и ещё парочки гиков))

[@SShMeL007]

Вот бы ещё все эти таблички с тестами в общий доступ и возможность добавлять свои мопеды, то есть за свои деньги пригнать мопед в джанкчинагараж, тестить и после с любого дивана можно было обосновано доказывать, что у меня больше)))

[@SShMeL007]

Полочка момента)))

[@junk_garage]

Хорошая идея)) но на все мотики сложно одинаковое колесо прикрутить. Тут мы прям удивились, что наше от смр450 встало на все это

[@SShMeL007]

@@junk_garage в неправильных мопедах можно ступицу брать, заодно можно высчитать таблицу совместимости ступиц

[@junk_garage]

SShMeL переспицовывать чтоле?)) дороговатые исследования будут)

[@SShMeL007]

@@junk_garage цену напишите, сколько стоит замер мощности правильного мопеда и не правильного (с переспицовкой - тройной)))

[@87032]

блин ну мужики, ну зачеееем? я тока решил комп вырубить, а теперь 4 часа ждать придется?)))

[@Иван-р5ъ5м]

ПлюсстоПитсот

[@vsevenduro]

:)))

[@foreverfree777]

Опять по Хабаровскому в 01:30😬

[@vsevenduro]

:)

[@user-ni2vo3vq2c]

Интересно а почему люди больше склоняются к 300 2т а не к 450 или 500 4т

[@Денисок-я2ъ]

вес!

[@AlexChornyiMotorsFun]

@@Денисок-я2ъ К примеру 4т шерко 102 кг, а 2т шерко 104 кг. Хуска FC 450 весит 101 кг.

[@егорхаритонов-и6ц]

все в шерке весело, наверно, только вот запчасти на мотик зависят от одного человека (Лужин), поэтому если ты в мск живешь, то еще терпимо, если дальше, то надо сразу иметь второй мотик донор, что бы не куковать и ждать запчасти месяцами.

[@simontantybarov5976]

КТМ обьективно лучше. Шерко часто косячит - на 20 годе были косячные диски сцепления, сцепление не держит нагрузки и горит. Лечится заменой дисков на другие. Так же усилие на рычаге сцепления больше чем у КТМ. На 19-20 году были косяки с катушкой зажигания. Подвеска настроенна с завода не адекватно - начало дубовое, такое дубовое что даже на кроссачах такие настройки не встречаются, это при том что дальше например на больших ходах или на пробитие - идет ватный эндуро диван. Не понятно для кого и под что настраивалась подвеска. Просто сесть и кайфануть как на ктм не получится - к затратам прибавляется 10-25 к перенастройка подвески у мастера. Еще из минусов это вес - 117 кг с полным баком, ктм TPI весит 112 кг.

[@vsevenduro]

@@simontantybarov5976 интересно вы про какую подвеску;))? А с завода под вес не надо строить подвеску.)? Блин 😒

[@vsevenduro]

Вроде запчасти есть;) но это не точно

[@87032]

ка ни крути, по дизайну шерко прям реально крутая, она и симметричная, и рама и бак максимально симметричный, и форма рамы, и пластик клевый и то что она СИНЯЯ)))) и радует что появилось что-то, что нравится больше чем ктм) а Вам мужики, лукас, прям жирнючий) и моральное рукопожатие)

[@ДмитрийГуляев-и7о]

Владелец мотоцикла молодец! Не дал им даже подойти к нему!

[@junk_garage]

Нифига. Я покатался на стенде)

[@vsevenduro]

дал дал ) еще и газнуть дал )))

[@whiteelk6995]

Про степень сжатия не сказали, mr74 ставит себе голову с пониженной ст сжатия для момента на низах, a так норм👍

[@simontantybarov5976]

орнул от того как вы хаите ктм и хускварну )) типа мотор едет тока на верхах. В том то и дело что это сделано специально - на графике хорошо видно что TPI начинает тащить чуть ли не ниже холостых, там где у беты или шерко ничего нет на графике, это позволяет буквально ползти по мокрым камням и даже по льду на оборотах ниже холостых, выше по низам момент не такой большой как на бете - однако нужен ли этот избыточный момент на мокрых камнях, корнях или на горной сыпухе? где если ты чуть зазевался то избыточный момент снесет колесо с полки или будет пробуксовка. А верха сделаны самыми мощными чтобы залетать в Горы Ерцберга - там нужны дикие обороты и мощность на верхах. Передатка более длинная это тоже плюс - мотор дольше крутиться без перекрута, ты дольше разгоняешся на одной передаче, что так же важно на том же Эрцберге. Короче TPI самый крутой и сбалансированный мотор. 17 год карбюратор на лектроне похож на TPI Но надежнее.

[@simontantybarov5976]

КТМ обьективно лучше. Шерко часто косячит - на 20 годе были косячные диски сцепления, сцепление не держит нагрузки и горит. Лечится заменой дисков на другие. Так же усилие на рычаге сцепления больше чем у КТМ. На 19-20 году были косяки с катушкой зажигания. Подвеска настроенна с завода не адекватно - начало дубовое, такое дубовое что даже на кроссачах такие настройки не встречаются, это при том что дальше например на больших ходах или на пробитие - идет ватный эндуро диван. Не понятно для кого и под что настраивалась подвеска. Просто сесть и кайфануть как на ктм не получится - к затратам прибавляется 10-25 к перенастройка подвески у мастера. Еще из минусов это вес - 117 кг с полным баком, ктм TPI весит 112 кг.

[@simontantybarov5976]

Толку от конских низов беты нет на мокрых камнях, корнях, горной сыпухе - колесо просто срывает в букс. На TPI более мягкая и эластичная тяга - легче ехать и контролировать зацеп

[@МихаилК-з2ж]

@@simontantybarov5976 колесо срывает в букс у тех кто не знает как ездить на проскальзывающем сцеплении

[@vsevenduro]

За отзыв спасибо конечно;) но пожалуй со всем что написано не соглашусь дождитесь коментарии Николая !

[@junk_garage]

Передатка одинаковая почти что в нашем случае, потому что задняя звезда одинаковая. Слева на графиках ничего нет потому что тест начинается когда кнопку нажимаешь, если нажать на 5000, то до 5000 ничего не будет) на хаске оч рано нажали, потому график длинный

[@МаркТвен-ы6м]

Как любят блогеры ) что бы себя в кадре было обязательно видно! Снимайте мотоцикл или того кто вещает! Тем более постоянно смотреть на камеру...в момент когда рассказывают ! Если решил показать вещь,изделие или деталь о которой рассказывают- так покажи нормально,а не для формальности на 1 милисекунду!

[@vsevenduro]

Блин вот какой же ты умник ! Ну приехал бы да помог ! снимал один - друг заболел! Как мне еще снимать с руки ? Пипец аж бесишь

[@МаркТвен-ы6м]

@@vsevenduro аж бесит смотреть на твои сьемки! Снимай со штатива! Ведь присутствует в ролике! И чего ты бесишься!? Делай качество! А не ищи оправдание! Ведь ты же типа публичная личность! И стремишься набрать лайков и подписчиков! Все мною написаное конструктивная критика! Учись воспринимать!!

[@МаркТвен-ы6м]

Меня бесило твое постоянное смотрение в камеру и дрожащие руки...и все что написал выше!

[@vsevenduro]

@@МаркТвен-ы6м я точно не стремлюсь к набиранию лайков , вы меня с кем то путаете;) ну пару раз у canon m50 не справилась стабилизация когда я снимал вблог с сашей рядом он показывал где и что у мотика! Что теперь убиться:)))

[@МаркТвен-ы6м]

@@vsevenduro да зачем же убиться) снимай дальше мне нравится! Просто не бесись раньше времени) нервы дело не поправимое! Успехов и душевного спокойствия вам и вашему каналу!

[@proend6367]

🔥🔥💭💭 Hi,New video Enduro fails 2020/подборка эндуро жести 2020 kzbin.info/www/bejne/o2WaiZ6ZpbCXoMk

[@she_gol_mikado]

Как 2т может быть тяговой на низах🙃

[@viktorsetinin5951]

Beta реална низы большие на первой передаче просто не возможно ехать.

[@МихаилК-з2ж]

Очень легко может, на триальные мотики посмотри)

[@junk_garage]

За счёт настройки мощностного клапана. Мы тут sx125 сделали ппц низовым) насколько это можно конечно) а тут ещё и объём

[@foreverfree777]

16:50 у меня такая же шкура👍🏼🔥

[@vsevenduro]

Нравиться ? пиши отзыв

[@МаксимЗарапин-ц8ш]

Мне вот что интересно. По факту как вы ребята и рассказывали раньше вы приезжали на соревнования в России и вас там было от силы 30 человек теперь все 300. Шерко в России очень мало, хотя мне они и очень нравятся концептуально. У меня возникло чувство что я застал тему эндуро, по сути, в самый первый год его реального коммерческого развития в России. Потому что 19-20 год стал просто обрушением различных вариантов эндуро на рынок России, куда не плюнь попадешь в эндурик) И вы кстати походу не хило на это повлияли)) Но вот в чем вопрос. Как вам кажется? Не преследуют такие мотоциклы как бета или шерко в россии стереотипы "неИлитарности". У нас такое было когда хендай и киа сделали свои бизнес тачки по 3 миллиона стоимостью и народ начал плеваться, мол, что я куплю лучше убогий бмв с механическими стеклоподьемниками и без кондиционера нежели это корейское гавно, хотя там такие технологии за столь скромные для начинки деньги что диву даешься. Мне кажется что у нас в нашем менталитете укоренилось недоверие к таким маркам какое то. Уж лучше китайца купить чем это "ГУМНО", хотя разбираться мы не хотим. А вы что скажете?

[@vsevenduro]

Спасибо большое! Да согласен с приходом на рынок адекватного китая появилась возможность зайти в тему куда дешевле:))! Что касаеться другой реальности шерки и беты да и это тоже.... Но тут есть проблема сейчас нет мотоциклов:))) нельзя купить мотик даже если у тебя есть деньги;))) это очень странное состояние :))) мы например не можем взять мотоцикл gas gas на тест потому что дилеру это не надо( с учетом что мы никогда не берем деньги за свои обзоры)

[@sashabaa]

Купи пару рад микрофонов че постоянно с протянутой рукой

[@АндрейКоробов-ц3ю]

Кирюха ненадо судить о бете по твоему мотоциклу.у всех она не жрёт и не кипит

[@vsevenduro]

Андрюха я как самый беспренцитный гражданин ЧТО ВИЖУ ТО И ГОВОРЮ:)

[@АндрейКоробов-ц3ю]

@@vsevenduro а люди судят о мотоцикле по твоим словам.бете бака хватает на 2,5-3 часа гонке

[@vsevenduro]

@@АндрейКоробов-ц3ю это как то не очень обьяктивно :) я скажу так ! Веду группу у народу пол бака еще а бета уже обсохла

[@АндрейКоробов-ц3ю]

@@vsevenduro настроить надо.

[@АндрейКоробов-ц3ю]

@@vsevenduro это только у тебя так

[@АлександрРаменский-ж1и]

Авантис топ!!!!🤣

[@vsevenduro]

100%

[@Andrey6832]

Авантис топ.. владел этот сезон.. скину эти дрова и буду брать что нибудь покрепче(((

[@pashavas7414]

Пожалуй возьму в ипотеку

[@labirint115]

Николай, как же так? Ведь жопой мы именно МОМЕНТ чувствуем, а не лошадиные силы. Такая ровная разница между двумя картами во всем диапазоне оборотов скорее всего достигается за счёт позднего УОЗ, а не при помощи электромагнитного клапана в карбюраторе. Беднить смесь на высоких оборотах, крайне опасная затея. В общем тема по техническим подробностям не раскрыта. Много неточностей. И если люди просят график крутящего момента почему его не показать?

[@vsevenduro]

Коля ждем тебя!!!

[@junk_garage]

Клапан мощностной - это не в карбюраторе) это шторка на выпуске. Ее настройка кардинально меняет характеристику мотора, ну и значения мощности. По поводу момента: у вас какой мотик и по ощущениям он где едет?) вот на этих оборотах у вас что - пик момента или пик мощности?

[@labirint115]

@@junk_garage Николай, за шторку на выпуске спасибо, разобрался. Конечно нас везёт момент, а мощность это работа совершенная моментом за определённое время. Уйдём от мотоциклов и возьмём велосипед. Чтобы тронуться с места нужно надавить на педаль (педали), то с какой силой мы надавим, такое ускорение мы и получим. Если мы хотим быстро разогнаться, то мы встаем на педали и своим весом предаём ещё больший момент. Раскручивая колесо до заданных оборотов мы совершаем работу, работа совершённая за определённое время и есть мощность. С ДВС всё тоже самое. Николай, до пика мощности Вы с помощью чего добираетесь?

[@junk_garage]

Labirint Я вам конкретный вопрос задал, а вы мне про велосипед)))

[@labirint115]

@@junk_garage просто непонятно что Вы вкладываете в понятие едет? Если говорить о реакции на дроссель, то конечно на пике момента. Если говорить про въезд в подъёмы, то нужно крутить двигатель ближе к пику мощности. Но это не отменяет того, что момент совершает работу и что в первую очередь важны графики момента.

[@isNo0ne]

-Он же карбюраторный. -Вот это мне и нравится (с) закрыл видео.

[@vsevenduro]

А что не нравиться карб? Мне тоже нравиться кстати КАРБ ! и я отягиваю момент перехода на TPI

[@LikeAPetrol]

Когда полезешь в систему питания, сменишь мнение.

[@MrRedbikers]

Какую то херню он сказал, что там где кажется что мотоцикл едет,там максимальные лошади.Ощущение прихода мощности как раз даёт пик крутящего момента,который как правило намного ниже по оборотам чем максимальные лошадиные силы

[@dimasemchuk6150]

Лучше брать Yamaha yz 450F або Honda CRF 450 для мене саміє красивіє мотоцикл крос у світі

[@variator259]

👍👍👍👍