www.usports.ru/ Какие тормоза лучше для горного велосипеда? Дисковые механические, гидравлика или ободные v-brake? Что хорошо для дальних поездок? Какие тормоза выбрать на летний сезон?
Пікірлер: 771
@doomerumer25515 жыл бұрын
Лучшие тормоза это мои одноклассники
@mikhailkorobeinikov75244 жыл бұрын
пудум тсссссс
@haydarovq66184 жыл бұрын
Или тупые друзья 😒😒😒😒
@UK8CFT4 жыл бұрын
В точку
@user-qv7vi8bx4q3 жыл бұрын
Одноклассники, одногрупники, коллеги, соседи по лавочке.
@xrey20083 жыл бұрын
Ага)
@user-kc8iy2hv7r4 жыл бұрын
То чувство когда просто ездишь на велосипеде за хлебом), а тут целая наука
@KK-oi8mq4 жыл бұрын
Закалибали ,,то чувство когда"
@user-ik2uv4un2y4 жыл бұрын
Это всё загоны. 99% пользователей велосипедов не задумываются об этом всём.
@goqormerhabyan78134 жыл бұрын
Да неет диски иормално не люблю пригат туда суда я ед по гарадам и всё иорм
@sergensv3 жыл бұрын
Да, про барабаны забыли)
@milidan75843 жыл бұрын
@@user-ik2uv4un2y 99% боже мой... Те кто не задумываются об этом у них нету будущего на велосипеде
@vasiliyshudegov59465 жыл бұрын
А как же тормоз в задней втулке? Он топ. :)
@den_smog98795 жыл бұрын
неубиваемай неведомая херня, она тягяется с нокиа3310.
@paveldolinin59465 жыл бұрын
эти тормоза сейчас ставятся только на городские байки (хотя и от туда их выжимают вибрейки) и на круизёры (их количество ничтожно мало и не в каждом веломагазине можно хотя бы один в наличии найти )
@vasiliyshudegov59465 жыл бұрын
@@paveldolinin5946 Спасибо за ответ.
@user-we4ip3px3x5 жыл бұрын
Кончилась совсем эта втулка и сменил её на втулку под фривил. Зданий багажник отсутствовал, на его верхнее посадочное место через самопальный переходник из куска листовой стали установил "клещи" такие как спереди. Первая же поездка убедила,что все эти втулки с ножным тормозом всё же далеко не вечны, требуют регулировок т.д., чуть ошибся или износ и всё- хрен не накат получается. Сейчас впечатление, что велик сам едет,только поддерживай вращение педалей. Теперешние тормоза в принципе устраивают, но вследствии запланированного обновления буду через переходник ставить назад диски, может и на гидравлику замахнусь)
@just_T4U5 жыл бұрын
@@user-we4ip3px3x я на таком тормозе пол жизни ебошил и никогда ничего не мазал не настраивал, максимум веревкой обматывал колесо когда его рвало пополам
@user-op3bh6vh3m5 жыл бұрын
Тоха, последние видео просто бомба. Красава, не падает планка контента)
@stavbeatboy4 жыл бұрын
Какие там IOS vs Android? Какие там XBOX vs PS? Вот это настоящее противостояние!
@marsianin-in-the-usa4 жыл бұрын
V-BRAKE для городского не агрессивного катания лучший вариант, просто и дёшево!
@user-iy1fe1sy3n5 жыл бұрын
Проехав один раз на гидравлике.... даже на дешовой.. ни когда не захочешь вибрейк.
@FGgrach5 жыл бұрын
полетев на борще никогда не захочешь чай. 3 года юзал дешевую гидравлику и потратил на нее больше времени чем на вбрейки за 10 лет, при том что катаюсь в очень плохих для вбрейков погодных условиях.
@skyangel91825 жыл бұрын
@@FGgrach какие проблемы с гидравликой были? Просто на брэйках гоняю по сопкам и лесу, на счёт гидравлики подумываю на новый вел
@FGgrach5 жыл бұрын
@@skyangel9182 главный ее враг это температура, при ее перепадах часто в гидролинии образуется воздух ручка проваливается и о тормазах можно забыть. если хочешь гидравлику для скоростных спусков то лучше не экономить.
@user-vk9ok5ww2v5 жыл бұрын
@@FGgrach купил велик б/у с гидравликой,проблем вообще не замечал,зимой тоже гонял.Так что выкинь свою китайскую гидравлику и не парь людям мозги
@FGgrach5 жыл бұрын
@@user-vk9ok5ww2v чем я парю мозги тем что не стоит на ней экономить или что с дешёвой проблемы будут? Что за велик какая система на нем стоит?
@Ko6pa5 жыл бұрын
Просто великолепный обзор, большое спасибо !
@evgena47964 жыл бұрын
самые лучшие тормоза у односкоростных городских велосипедов.
@KacheyRU4 жыл бұрын
планетарки есть с ножным тормозом. так что можно такие и на 8 скоростей.
@iLYak3654 жыл бұрын
Ага, велик деда😹
@SASHA-rl9nt4 жыл бұрын
В год накатываю до 2000 км уже лет 8 не разберал торпедо.
@user-ov1ts8df1d3 жыл бұрын
@@SASHA-rl9nt какие Торпедо брать? Смотреть на цену, бренд?
@user-tw8xt6fy5eАй бұрын
@@KacheyRUПланетарки пригодны за хлебушком съездить,по парку ездить .для спорта и туризма неподходящий.в спорте рассыпятся не хватает диапазона.тяжелые.Для туризма мало диапазона.скоростей если Планетарки развернется то велотуризма превратится в пеший поход.
@sammusicman25084 жыл бұрын
Ви брейки в любую погоду тормозят отлично, если колодки норм стоят!
@Lada_VFTS3 жыл бұрын
По лужам и после дождя с горки с попутным ветром вообще круто тормозят, правда в канаву улететь можно))
@Paraletchik3 жыл бұрын
@@Lada_VFTS зависит от материала колодок, есть комбинированные для сухой и мокрой погоды
@user-qv7vi8bx4q3 жыл бұрын
Катаю на вибрейках пять лет круглый год (основной кежуал велик) . Есть случаи когда я бы предпочёл диски. Но в целом для комьюнинга хватает. Песок, грязь, проливные ливни и снежная каша - основные враги этих тормозов (причём лишь в форматах полного п...)
@user-cm3qr9ff5f Жыл бұрын
Попробуйте один раз гидравлику
@user-nn3sc5ok3p2 ай бұрын
@@Lada_VFTSвообще ни разу не видел разницы мокрая погода, или нет. Единственно какая проблема возникала это из за моей ленивости я не протирал механизм, и на тросике образовался слой грязи, который уже мешал срабатыванию колодок. Но даже тогда тормоза продолжали работать, просто нажимались потуже
@tj-com40825 жыл бұрын
- Смотрел новый видос Степанова? - Пока нет, но поддерживаю.
@florsmit8707 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Объяснили шикарно , узнала все что надо ❤
@mkamarlo7705 жыл бұрын
Спасибо за выпуск. Исчерпывающе и доходчиво
@andersen62965 жыл бұрын
Неплохо сделать бы аналогичное видео про каретки, типо квадрат или под шлицы
@redjepro77154 жыл бұрын
Конечно же круглые, у меня и у 2 моих друзей горные, у меня и у одного из них круглые, ни одной корозии! А у третьего - квадрат.(у него не качественный ашан.) То педаль одпадала летом, сейчас подшипники менять надо.
@idnapa4 жыл бұрын
Не сказал чем дот от минералки отличается.
@Spikoff5 жыл бұрын
Я думал эта тема умерла. А нет. До сих пор кто-то голову ломает этими вопросами.
@SilentCamp5 жыл бұрын
Да уже почти нет. Из-за того что народ не шарит, а как правильно сказали в видео "любит понты", то велики с ви брейками сходят на нет. Ну и тут еще факт неумения настраивать ви брейки. На самом деле там очень много настроек. Компенсировать можно любые условия, хоть кривой обод, хоть что либо еще.
@Spikoff5 жыл бұрын
@@SilentCamp я не против ви-брейков. Но рынок диктует свои условия. Лично я за диски. И не потому что понты, а дело в практичности. Да и сотрёшь обод пока с сопки съедешь))
@SilentCamp5 жыл бұрын
@@Spikoff За 6-7 лет катания я ничего не стер. Катаюсь довольно много. Большинство обычных людей столько за жизнь не накатают. Не понимаю зачем им диски, если не понт. Просто механику похоже сделали именно как понт, типа внешне то дисковые, а по факту как ободные. Зато можно на дешевые велики пихать.
@Spikoff5 жыл бұрын
@@SilentCamp всё зависит от условий езды. Ну и от стиля катания. Сам откатал на дешёвой дисковой гидравлике 7 лет. Ни разу не подводила. Даже когда на спуске летишь >60км/ч, всегда уверенное торможение. Так же есть выбор. Либо синтетические колодки, которые дают более резкое торможение но большой износ колодок, либо металлические, которые тормозят плавнее, но шумят и изнашивают сам ротор. Сейчас на зад поставил сэинты. Впереди оставил старые. И это не из-за понтов. Простоя хочу ездить и получать удовольствие от езды, а не париться с постоянной настройкой и боязнью что после очередной лужи тормоз не сразу сработает. Так что каждый сам себе выбирает тормоза. Но на рынке дисковых тормозов куда больше. И практически на всех велосипедах стоят изначально. Поэтому это даже не понты, никого не удивишь.
@user-cs9np2he4i5 жыл бұрын
@@Spikoff как раз вибрейки более практичные. Дисковый тормоз тяжелее, сложнее настраивается, сложнее и дороже ремонтируется, требует исключительной аккуратности при транспортировке и своими деталями может мешать. Да и не сотрешь ничего. Ни разу не встречал обода, стертого в ноль вибрейками. Говоря обобщенно, каждые тормоза для своей потребности.
@user-nb7zn3pi6b5 жыл бұрын
Антон, а катание на выбывание будет этим летом? Я думаю многим интересно это. Давай в том что бы Антон увидел
@zenzac29425 жыл бұрын
Исправь на "в топ"у тебя там "в том"
@averbax335 жыл бұрын
Очен хороший обзор. Огромное спасибо за труды.
@tupawolf4465 жыл бұрын
Я один наблюдал за человеком в окне?)
@gruv4ik5 жыл бұрын
таймкод плз
@tupawolf4465 жыл бұрын
@@gruv4ik он все видео в окне справа. В красной одежде
@gruv4ik5 жыл бұрын
@@tupawolf446 фэнкс
@rustam42374 жыл бұрын
Нет
@Mob_tactics4 жыл бұрын
Купил велосипед на v-break и не пожалел ещё. Стирал колодки 1 раз всего и это за 6 лет. Проехал более 2,5 тысяч км. Ниразу не чистил тросик. Всё отлично! Если не знаете какой вёл выбрать, берите самый простой, ну либо в прокате покатайте и решите, имхо
@knezkneztc419610 ай бұрын
У меня вообще смешной пробег в 15000 км в год., покрышки хватает на полгода. Обода на вибрейках так же. Достало. Уральские горы не дают заскучать.
@user-wd7pf3lm5c5 жыл бұрын
Гидравлические ваще топчик катаю уже 5-й год и не одной проблемы
@user-dh5qx1hs8k4 жыл бұрын
Что за система у вас установлена?
@user-oq5zi3hb9q3 жыл бұрын
Хороший обзор. Мало таких. Всё по делу.
@user-kz8ey5us8p5 жыл бұрын
Еще 5 роликов сними на эту тему
@r.a.10435 жыл бұрын
Чел 6*
@markfilatov65605 жыл бұрын
Привет Антон, пожалуйста сделай видео по разбору гравийных великов. Тема актуальная. Многие как я вижу хотят переходить с МТБ на них. Хотелось бы увидеть рейтинг от тебя, какие тебе нравятся грейвы.
@dimeynlive96054 жыл бұрын
Спасибо за разъяснение!
@dailrus5 жыл бұрын
Тем не менее, самые дешёвые Шимано уже можно заказать за 2500 комплект и ощущения гораздо приятнее механики, даже в повседневном катании...
@urban-survivor15 жыл бұрын
Сравни накат разных велосипедов - с одной и той же небольшой высоты метров в 2-4 из неподвижного состояния скатись на разных моделях велосипедов и посмотри какой дальше проедет. Попробуй разные варианты вида покрышек их давления, диаметра колеса, вида подшипников (насыпные или на промах), их дороговизна и т.д.
@user-it4qx2ko3t3 жыл бұрын
Спасибо за видео !
@user-nd4yk3ys1s2 жыл бұрын
Шикарный видос!)
@zyryanov_ov5 жыл бұрын
Люблю вбрейки за их простоту и неприхотливость, но их сейчас сложно найти на новых велах.
@user-qv5ke5xj6i Жыл бұрын
Наоборот
@user-hn8zg1hn2o5 жыл бұрын
Было информативно и полезно
@motygame08885 жыл бұрын
Как всегда топ
@TrueGelius5 жыл бұрын
Хз, о чем тут говорить. Нет денег - вибрейки. Есть деньги - гидравлика.
@zaebaniyunderground62604 жыл бұрын
Скорее уже наоборот, даже в ашановских велосипедах сейчас стоят диски. Похуй на качество, главное ШОБКАКУЛЮДЕЙ.
@KlimChugunkin8884 жыл бұрын
Посмотрю,как без денег удастся приобрести не "шыло",а добротные вибрейки типо Avid single digit ultimate или хотя-бы Avid single digit 7(в комплекте с родными ручками) )
@zaebaniyunderground62604 жыл бұрын
@@KlimChugunkin888 у меня вообще Шимано, топ колодки.
@KlimChugunkin8884 жыл бұрын
@@zaebaniyunderground6260 Я SD7 юзаю,колодки или родные AVID или Сool - всё устраивает.Вот если интересно bikelifeforms.ru/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%B2-v-brake
@user-ki6bz6cy7d4 жыл бұрын
Да ладно 🤣🤣🤣. Я всю зиму откатал на на v brake. Нахер эти дисковые. Я посмотрел бы как в минус 20 на гидравлике. Особенно когда лопнет шланг. Только v brake. Просто не нужно брать дешевые.
@LeenksBarrow4 жыл бұрын
купил стелс на дисковой механике, задние тормоза скрипят так что разбегаются пешеходы, использую вместо звонка)) протирал обезжиривателем, помогает не на долго с передним все ок, но 1 раз перевернулся через руль
@WHEELES10 ай бұрын
Купил б/у велосипед, и когда я увидел, как изнашивается железо, котооре должно держать шесть атмосфер и наши "хорошие" дороги - не возникло даде мысли о том, чтобы кататься на ободнвз тормозах хоть сколько-нибудь минималтное время. Но прямо сейчас передо мной лежит новый обод, комплект вибрейков, а где-то сейчас едет подходящая вилка. И я понимаю, почему их выбирают. Спицы. Переспицовка колёс самостоятельно - это то, что, очевидно, выбрали бы люди, которые решили сэкономить на тормозах, и это несомзмеримо сложнее, чем подкрутить пару винтиков на дисковых тормозах раз-два в сезон или посенять колодки. Уже думаю о том, начерта мне они нужны, и где купить диски нормального качества. На моём велосипеде кстати стоит мтб ручка тормоза, и на клещах, что стояли раньше, они просто не могут заблокировать колесо вообще никак, тормозной путь неадекватно длинный на миниимальных скоростях. Но она мне очень травится и менять мне её не хочется. Думаю, как она будет работать с дисками. Если будут - поставлю диски. P.s. в детстве был дешманский стелс с одним барабаном на заднем - даже он тормозил лучше, и при этом я ни разу не менял еиу колодки, только переодически разбирал и смазывал. Иногда при смене цепи, иногда при подкачке, иногда при замене звезды. В общем, с обслудиваниеи проблем не возникало. Эту втулку до сих пор можно спокойно поставить куда-нибудь, и не сомневаться в том, что что-то с ним случиться. С теми дешманскими клещами на нынешнем велике я двже разгоняться боюсь - ощущение, будто его от неверного движения между колесом и вилкой затянет, настолько он хлипкий. И это я его обслужил. Короче никогда на ободах ездить не буду, больно я за них боюсь
@user-hq1lw1rr6v3 жыл бұрын
Очень интересно 👍
@user-hl8nl9go5p Жыл бұрын
Супер , спасибо большое
@Colinreventon3 жыл бұрын
15 лет не знаю проблем с v-brake на МТВ. Даже колодки ни разу не поменял. Катаюсь в основном по пересечёнке, но не стремлюсь за рекордами. Повышаю скорость только тогда, когда впереди долгий прямой участок. Предпочитаю с больших скоростей тормозить аэродинамикой (то есть об ветер просто). Я так больше удовольствия от катания получаю. Каждый товарищ считает своим долгом спросить у меня, почему у меня не дисковые тормоза. Сейчас езжу каждый день на работу. Есть часть по трассе, есть часть по пересечёнке. Ни влага, ни песок - ни разу не помешали мне нормально сбросить скорость. Так что моё мнение - диски для чемпионов. А если хочешь просто получать удовольствие - V-brake лучший выбор
@tont05762 жыл бұрын
Ну если выезжать один раз в год то проблем с вибрейками действительно не будет
@Colinreventon2 жыл бұрын
@@tont0576 я же написал, что каждый день езжу. 20 км в день в среднем
@user-ty6vr1jm2d2 жыл бұрын
Каждый по разному удовольствие получает!
@knezkneztc419610 ай бұрын
Проездил 4 года на вибрейках. Достало менять обод каждый год при смешных пробега в 15000 в год. Поставил диски. Вел урал.
@ACorp_178 ай бұрын
@@knezkneztc4196 15 тысяч км в год - это смешной пробег?) Похоже либо на сарказм, либо на ожидание похвалы.
@______z64695 жыл бұрын
Было бы здорово дополнить тему опытом зимней эксплуаации. Тут минеральное масло, которое требуется заливать, уже не подходит. На DOT 5.1 тормоза ещё поискать надо. Я такие тормоза видел только у SRAM, но тормозов от этой компании на серийных великах не видел. Поэтому я выбрал хорошую дисковую механику.
@user-dh5qx1hs8k4 жыл бұрын
Слушая этого парня, я понял - если буду снимать подобные видео, надо в 20 раз проще объяснять, и человек сразу поймет что ему надо.
@SvetovayavecherinkaАй бұрын
спасибо! Четко и по делу!"
@Bakedtattoo3 жыл бұрын
спасибо. все четко)
@amegatron07 Жыл бұрын
Спасибо за краткий, но емкий обзор. Меня сюда привел вопрос: а зачем мне вообще дисковые тормоза, учитывая, что именно они в большинстве случаев и представлены, а v-брейков не так уж и много. Уж не говорю про то, зачем мне даже гидравлика. Но посмотрев видео понял, что во многом на этот вопрос отвечает стремление к понтам) Меня, в общем-то, изначально вообще волновал вопрос: зачем вообще нужны дисковые тормоза, ведь с т.з. просто физики торможение обода должно быть значительно эффективнее диска. Теперь хотя бы понятно, зачем вообще дисковые, а так же и что, что они мне действительно не нужны.
@tomasvonaviles5 жыл бұрын
совсем новичкам гидра противопоказана как по мне - не раз видел как из за ошибок торможения и оценки ситуации неопытные райдеры раскладывались на асфальте. ну или настраивать ее так чтобы колеса не стопила. все же на в-брейках ты чувствуешь усилие и по нему понимаешь еще поджать или хватит
@Pashtat5 жыл бұрын
Тормозить на гидре надо одним пальцем. Всё.
@rainmanhott45953 жыл бұрын
@@Pashtat когда перед тобой вылезет Ашот на девятке,то люди со страха жмут на все силу. Оно и понятно, почему на видео велодтп велосипелисты делают прыжок через руль
@aabbbbaass14 жыл бұрын
У меня тормоз в планетарной втулке. Я доволен. Нет лишнего троса и манетки. На спуске руки максимально контролируют руль.
@user-uc8dj7kh2h5 жыл бұрын
Антон привет из Харькова, (ОЧЕНЬ ПОЗИТИВНЫЙ ПРИВЕТ) вот у меня начался недавно геморой какой вел выбрать, ну вобщем-то искал всякие адекватных людей. И наткнулся на тебя чётко запомнил что нужно велу за 20к и пошёл в магазин. И таки Нашел Винера солида 17 рамуха, мех тормаза, 27,5 кольосики моналитные штаны, и ещё много чего о том что ты говорил в одном из видео. Ну короче Вел норм, если б не сраный механик который его собирал, просто руль короче плохо закрутил. А так всё заебумба. Огромное тебе спасибо за помощь в выборе Вела) Удачи)
@AlexRod764 жыл бұрын
Были еще параллельные вибрейки. Вот это был топчег.
@rekardx91475 жыл бұрын
Кеды самые лучшие тормоза
@tomasvonaviles5 жыл бұрын
xD
@user-te8ms4lv9q5 жыл бұрын
Посмотрел бы я на твои кеды при торможении с 30 км/ч )))
@den_smog98795 жыл бұрын
@@user-te8ms4lv9q видел бы ты мои тапки после 1 спуска(меньше пол сантиметра до кожи оставалось)
@zenzac29425 жыл бұрын
@@user-te8ms4lv9q ну я тормозил так и норм у меня на 1 неделю хватало, просто надо знать когда лучше затормозить юзом чтоб не стерать кеды
@user-te8ms4lv9q5 жыл бұрын
@@zenzac2942 дай угадаю, катаешь на ВМХ? ))))
@AntonioBenderas4 жыл бұрын
Говорил про минусы вибрейков, что они изнашивают обод, справедливости ради стоит упомянуть, что дисковые тормоза могут влиять на вырывание спиц
@Superman4715 жыл бұрын
Три зимы ( два полных года+ зима) на вибрейках Deor XT с самыми дешевыми колодками по 2-3 долара за комплект навесь вел, НИКАКИХ проблем. Диски гну регулярно не триалист, не фрирайд, просто езда по городу в любую погоду, по дождливому городу, по морозному до минус 15-20 вобщем 365 дней в году два года подряд и третью зиму, дисковые тормоза только летом кмтаю на летнем байке
@user-wx7fk1ui5r3 жыл бұрын
Доходчиво
@user-lh5rw8bs2p5 жыл бұрын
Вибрэйк, ригид, адекватная не агрессивная езда - норма жизни.
@rainmanhott45953 жыл бұрын
Уважаю, ласкаю коммент! Правда у меня мех.диски на ригиде)
@lexanddrewblog5 жыл бұрын
Привет! После опыта использования Ви-брейков (звучит как танец), Я решил перейти на дисковую механику. Я езжу по пересечёнке в основном. При плохой погоде, вибрейки не работают вообще. Спокойно ездить по асфальту не превышая 12 км/ч, я тоже не люблю. Езжу со скоростью 20-40 км/ч.
@ilyachazov165 жыл бұрын
И зря
@lexrz32545 жыл бұрын
Антон, не планируешь снять видео про вилки на мтб? Выбор большой и как определить что нужно начинающему очень сложно.
@user-ey6je6qx4z5 жыл бұрын
Зимой и по грязи ездил с брейками. И норм
@user-eo2vq5by1y4 жыл бұрын
В сезон дождей это боль после каждой хорошей поездки под дождем надо корректировать и ппц
@user-kw6xl5ee6h2 жыл бұрын
Антон, расскажи пожалуйста, в чём разница ободных колодок. Почему цена варьируется от 150р. до 800р. и выше ?
@holoffmiles Жыл бұрын
Хорошее видео
@primebike22985 жыл бұрын
Классно же.
@user-xs1hx1lt4g5 жыл бұрын
Vbrake огонь , если руки из того места ростут, + тянутые тросики+ рубашки нокон + ручка авид сл или ультимейт.
@leonleropot60343 жыл бұрын
Спасибо!
@Komapik2 жыл бұрын
Взял велик на в-брейках. Пока проехался один раз, вроде норм всё, тормозит отлично. Ездил на дисковой механнике, очень резкий тормоз...В плохую погоду не катался, сравнить не могу.
@urban-survivor15 жыл бұрын
Плюсы v-brake (и минусы дисковых тормозов): * На v-brake колодки дешевле стоят, причем в разы (и они точно не стираются во столько же раз быстрее, во сколько дешевле колодок для дисковых тормозов). * Еще если на колесе восьмерка и колодка начинает тереться - то это можно быстро убрать подтянув спицы (убрать восьмерку). А вот если вы диск погнете, то хрен вы его нормально выправите в походных условиях (даже дома не каждый сможет нормально его восстановить, придется новый покупать, тоже лишние преждевременные расходы будут). Минусы v-brake (и плюсы дисковых тормозов): * У v-brake сильный минус в том что нужно очень тщательно за ними следить, если проморгать - то могут очень быстро (всего за одну поездку) запороть обод или покрышку (если немного сдвинуться и будут чиркать ее), на дисковых тут все более безопасно (даже если диск или колодку в хлам сотрешь, все равно ехать сможешь). * в дождь могут скрепеть и тормозить чуть хуже чем дисковые тормоза * изнашивают обод, обод стоит немного дороже чем диск под дисковый тормоз но главная неприятность в том что при замене обода придется возиться с переспицовкой (исправлять яйца, восьмерки, мучаться со спицами, длина которых может не подойти под новый обод). У дискового тормоза диск заменяется очень быстро и просто. Кратко вывод: Дисковые тормоза для тех, кто не хочет ковыряться с велосипедом и тщательно за ним следить. Для тех кто изредка на нем катается в свое удовольствие и для кого не проблема купить новый диск вместо погнутого старого, или отвезти велосипед в мастерскую потому что "плохо тормозит". Также для тех кто катается агрессивно и вкладывается в велосипед. Для тех кто хочет экономить, кто сам может/хочет следить за велосипедом, кто постоянно использует велосипед для спокойной неагрессивной езды - обходитесь v-brake. Но берите самые мягкие колодки, жесткие быстрее сотрут вам обод (придется переспицовывать все колесо). Есть еще более крутой тормоз - это задний ножной, но он только у синглспидов или дорогих планетарных скоростных втулок, которые пока мало распространены на территории бывшего СССР. Его не нужно обслуживать так часто, и он защищен от влаги, песка и т.д.
@shadowtech66525 жыл бұрын
Дисковые тормоза для тех, кто изредка катается в свое удовольствие? Могу поспорить. Езжу на работу 6 дней в неделю по 5 км в (50% асфальт, 50% пересеченка) + выезды в неделю и после работы. Сезон начинается как только растает снег и пока не заметет (иногда вплоть до 8-9 месяцев, смотря какой год; пару лет назад с небольшими перерывами закрыл сезон 29 декабря, когда уже окончательно снегом засыпало). Стиль торможения - довольно агрессивный (где-то 70-80% - это резкие оттормаживания; если нужно остановится, то зачастую это происходит с блоком заднего колеса, редко с небольшим выходом на переднее). Стоит недорогая дисковая гидравлика (спереди Шимано, сзади какие-то Тектро) и за 3 года тормоза еще не были в обслуживании. Не знаю, может мне так повезло или это из-за того, что за велом слежу, но факт остается фактом.
@urban-survivor15 жыл бұрын
@@shadowtech6652 ты не дочитал мое сообщение, (зато сколько времени потратил на ответ, капец). В конце моего сообщения написано: "Также для тех кто катается агрессивно и вкладывается в велосипед." - это как раз твой случай.
@user-vg2kl2fd9u5 жыл бұрын
У бати на старинном немецком дорожном велосипеде тормоза встроены в втулках. Сами тормоза - барабанного типа, с внутренними полумесяцами и эксцентриком, как в задних тормозах в жигулях. Втулки похожи на рюмки, с одной стороны узкая, с другой широкая(с узлом тормоза внутри).
@reyzor22825 жыл бұрын
Катался 2 или 3 года на вибрейках, нормальные тормоза и катался конечно не как сейчас, но мне хватало) был м 365 гидра хорошие тормоза рабочие, потом купил xt m8000 на тросик в жизни не пересяду) мне проще скатывать с лестниц так как есть модуляция
@Maestr0Kim5 жыл бұрын
Честно, катался на Ви брейке, ну такое просто для того чтобы останавливаться крч не очень. Я щас катаюсь на дисковых) вот это уже то что мне надо
@arm_77453 жыл бұрын
Катался на дешман дисках. Они тупые, информативности ноль, отлично отрегулированные вибрейки тормозят очень эффективно за малую цену.
@cyberg-kzn5 жыл бұрын
Купил на днях б/у Kona Shred 2006. Была произведена замены каретки. Но сегодня во время катания при не полном торможении (плавном нажатии для сброса скорости) слышал скрип тормозов. Это нормально?
@user-mq3ht8sr5i5 жыл бұрын
Пользуюсь дешёвой гидрой, все норм) проблем с прокачкой совершенно не ощутил. Но, т.к. она у меня дешевая, не отрабатывает так как хорошо настроенные v-brake (имеются ввиду не самые дешёвые с пластиковыми ручками и плохими колодками)))
@user-vq6we9sc3g5 жыл бұрын
Мой опыт в поломке гидролиний на хаес 9. Может кому-то поможет. Как оказалось гидролинии могут перетереться об раму. Пару раз так перетирал, один раз у рулевого стакана, второй раз у задней подвески. Проблему решил наматыванием изоленты на гидролинию.
@user-ul2jv7oc7r3 жыл бұрын
Цвет?
@kz-rx8ds4 жыл бұрын
На моих велах, cube acid тормоз m315 гидравлика. А на giant anyroad comax avid bb7 механика, правда ротора поменял на 160. Так вот в могу сказать что хорошая механика не уступает гидравлике. Легко всё нажимается и отлично работает.
@angryddos5 жыл бұрын
А как на счёт полугидравлических тормозов?
@icegod46364 жыл бұрын
Да помог ,спс мужик , убедился ,что всё же гидравлические.
@user-lq8yi5zx7d4 жыл бұрын
Хэх я катаю на вибрейках катаю круглый год и в лужах и в снег и гразь карочи вибрейк топ
@user-ip1tw5xo1i5 жыл бұрын
*Антоха, триалисты не используют дисковые тормоза на стоках ( 26" ) из-за того, что колесо гуляет т.к. спицы длинные, и это бывает неудобно, также мощности не хватает из-за большого рычага, а если ставить 203 ротор, то вес будет слишком большой. А на дисках катают на модах, потому что там колесо само по себе более крепкое и рычаг не такой большой чтобы проворачивать колесо на зажатом тормозе*
@vovka1014 жыл бұрын
О, прикольно, кодики р, как и на моём веле. Что же, посмотрим, хотя и с дисковой гидравлики я уже не слезу.
@user-er6se5tt5t5 жыл бұрын
Диски это супер!!!! Настройка элементарно
@Mikle-Petrograd4 жыл бұрын
Отличный обзор! Всё чётко и ясно, особенно насчёт понтов. У меня есть пара знакомых, которые купили себе найнеры на гидравлике, но сами на них катаются в основном в выходные и то в 90 случаях из 100 по сухому асфальту! Выбирать надо чётко зная для чего берешь велосипед, в какое время года и в каких условиях гонять на нём будешь, ну и ясное дело какой у тебя бюджет. Вот и вся истина
@user-cs1ps1hv8k2 жыл бұрын
Для туризма одназначно вибрейки..по простой причине у гружённого велосипеда с дисковыми тормозами спицы просто невыдержуют..Лучше раз в 3 года сменить обод чем каждый месяц встовлять по две 3 спицы и ровнять диск
@renatgal29465 жыл бұрын
Спасибо за образование, не знал столько о ободных. Жал на видео с криком в душе, что только гидравлика дисковая - тру, а все остальное для ... ну вы поняли.
@user-ih9ge4kk5q Жыл бұрын
Спасибо
@C00LM4N5 жыл бұрын
Не пробовал дисковую механику, но по логике вибрейки будут тормозить лучше при спокойном катании. Одна из важных характеристик тормозов - это рычаг приложения силы. И у вибрейков он огромный - на самом краю обода.
@C00LM4N5 жыл бұрын
@@Weymire у меня таких проблем на лютом ашане не возникает (правда рубашки чистые и смазанные)
@Pashtat5 жыл бұрын
@@C00LM4N рубашки не надо смазывать
@C00LM4N5 жыл бұрын
@@Pashtat я смазал смазкой, которая высыхает и оставляет слой. Типа как для цепи.
@Pashtat5 жыл бұрын
@@C00LM4N аа, да все равно это лишнее. Тросы с тефлоновым покрытием гораздо лучше обычных. Потому никакая смазка не нужна.
@C00LM4N5 жыл бұрын
@@Pashtat я на ашан не собираюсь ставить тросы с тефлоновым покрытием ))) Гораздо проще использовать имеющиеся средства - пролить рубашку очистителем тормозов и пропшикать высыхающим жидким ключом (а-ля вд40) с литиевой смазкой в составе.
@_jeb_3 жыл бұрын
Я думаю и так ясно, какие лучше)
@mohnatiy_biven5 жыл бұрын
первый раз купил на гидре пару лет назад вел за 31к, больше не хочу ничего кроме гидры . пробовал и бирейки и механику.
@tigrodim5 жыл бұрын
Gt avalanche?
@user-kv7vb5us8r5 жыл бұрын
У меня у самого на велика гидравлические тормоза и я их сам прокачивал!
@user-cs7bj4eh9c2 жыл бұрын
Мне моторколесо пришло с ободом имеющим дисбаланс. А уже когда после попадания в дорожную траншею ровнял восьмёку, оказалось, что сам обод гуляет в размере, где то 0,5 мм, и из-за этого выставить вбрейки было очень сложно.
@user-ob5me6gs7o5 жыл бұрын
А где гидравлика v-brake с гудроном?
@user-io1nk3tj8l3 ай бұрын
Раз есть вечный спор, значит дело только вкуса.
@user-ly9lq2mj3i3 жыл бұрын
У меня дисковые и им 4 года и все хорошо работает хоть я все лето на велосипеде по всем видом дорог я даже колодки не менял
@user-lm5fm3fs3q5 жыл бұрын
Я как-то поехал на гидравлике кататься в -25, так она вся обоссалась
@Sanweris4 жыл бұрын
Если у вас гидравлика на минеральном масле то в минус 20 так и будет течь. Если на тормозной жидкости DOT тогда можно и до минус 50 , потомучто в дот присутсвует спирт.
@rainmanhott45953 жыл бұрын
@@Sanweris дело в том, что уплотнители резиновые и от морозов теряют эластичность, поэтому и пропускают.
@Sanweris3 жыл бұрын
@@rainmanhott4595 А в автомобиле они космические чтоли и поэтому не пропускают ?
@pasxgan54845 жыл бұрын
Да мне норм я 6 лет катал на контиливерах в песок,дождь,грязь и даже с горки они класно тормозили.Колодки за 6 лет ни разу не поменял.Тогда был мелким поэтому не знал что велик обслуживать надо
@nickneimm96695 жыл бұрын
Ты крут
@zaebaniyunderground62604 жыл бұрын
V-brake проще в разы в настройке и обслуживании. Когда на велосипеде Merida Kalahari 555 попал в ДТП и после влета в стену на скорости 15-17 км/ч зажало тормоза, я просто скрутил колодки и поехал в травму со сломанной рукой. Shimano V-Brake ванлав.
@Pitetify5 жыл бұрын
Гидравлические тормоза для тех кто в них разбирается. То есть обслуживать и починить может.
@viktortarasiuk97305 жыл бұрын
ВИ- брейк гидравлика? Вот это поворот!
@klim63614 жыл бұрын
получше большинства дисковых будут, но сложны в настройке и обслуживании. Не для новичков
@ruden-music93124 жыл бұрын
год мучаюсь с дисковыми. родные тормозили хорошо. потом сточились, да к тому же масло попало. решил сменить. и понеслось. сначала не мог найти колодки для моего, пришлось брать больше и обтачивать шарошкой. не притирались ну никак. и угол наклона менял, и диски менял, на колодках бороздки вытачивал... так сменил за лето 3 комплекта. хер там ночевал. кроме шипения ничего. ещё и колесо в сторону выгибыется. на других велосипедах v brake стоят самые паршивые. зато не меняли их по 5 - 8 лет. и тормозят хорошо, отзывчиво. подскажите, что сделать. а то я тоже ободные себе поставлю.
@gold_brick5 жыл бұрын
У меня мелкого, лет 10 назад, на складном аисте что то случилось с втулкой, и он стал фиксом. Крутишь - едешь, не крутишь - не едешь. А погонять я любил. Раскручивал педали до предела, и ставил ноги на раму, и ехал. А чтобы затормозить - я вставлял ногу в тапочке, между колесом и вилкой, вот, так и тормозил. А ещё у нас забава была - вставлять друг другу палку в переднее колесо. Проиграл тот, кто первый упал. И да, спасибо за видео. Как раз выбираю байк. Сильвербэк с v брейками, и такой же с дисковыми. С вибрейками намного легче, но меня смущало, что буду выглядеть ебланом, типа "во лох то, вибрейк в 2к19." Но ты развеял мои сомнения. Вес превыше всего (особенно если на 5 этаж каждый день таскать лол)
@MACO_stream5 жыл бұрын
красиво стелешь, фраерок)
@user-bh8do9mo6i3 жыл бұрын
Мне жалко диктора но его ррр заслуживает уважения
@torriess30185 жыл бұрын
я гоняю на двух-подвесном FANTOM BLEK ONE X, и пофигу на все эти заморочки с выбором тормозов у меня дисковая механники)и не особо затратно обслуживание велика)самостоятельно меняю спицы и или если нужно переспицевать колесо)есть и станки так же для спицевания и исправления восмёрок)но если уж очень хочеться ровное колесо без мини восьмёрки или яйца)то обращаюсь к мастеру)а так делаю всё самостаятельно)дисковая механника шимановская не китай)по стоимости 1900 за тормозную систему без диска)
@MagPlaysYT4 жыл бұрын
У меня такая дичь - при торможении V-Brake скрипит по ободу. Как это можно пофиксить?
@i_am_deranged4 жыл бұрын
сильно протри обод сухой салфеткой, колодки протри водкой, спиртом. Отпишись, помогло или нет
@user-ul2jv7oc7r3 жыл бұрын
@@i_am_deranged внутрь принять не забудь.
@user-et4sh9po9h4 жыл бұрын
У меня Azimut Venus на дискових механических тормозах тормозят убица можно, большая скорость легко нажал и колеса стоять как на ручнике, да сносит из за слабово зацепа на резине но тормозят очень хорошо, я ездил целий год и не настраивал, поменял колодки просто потому что нашол тюнинговые, а на тех ещо ездить и ездить можно било они не поплившие не потрескание на процентов 60 сношение и регулировка только одной колодки и мягко нажимаеца и тормозят огонь. Хотя стиль у меня очень огресивный. За 3 года езди поменял 3 комплекта резины, потому что стерлась до ниток, а тормоза живие на пол нажатия зажимает так что убица можно даже если задние. И с тросиком все норм два года отъездил и потом прость поменял просто купил и поменял.
@Pitetify5 жыл бұрын
Слышал, что гидравлические тормоза могут потечь И что это довольно часто случается. Правда ли это?
@user-le1ho6yj9o5 жыл бұрын
потечь могут в основном течет стремная дешевая ноунейм гидравлика