Відгук Про Коробку DSG - 6
Рет қаралды 2,109
Күн бұрын
@1VaLeRa1 3 ай бұрын
АКПП це блін про комфортне водіння, як не крути. Я б дуже хтів колись мати авто з АКПП. Зараз на сеииступках навчились зменшувати тиск мастила в мехатроніках, і це дуже сильно подовжує життя цьому проблемному блоку. А в нових ДСГ то все вже пофіксено. В мого малого ДСГ-7 з 2008 року вже 250 тищ наїздило... і тьфу тьфу навіть не чути як перемикається.
@FeinbergUA 3 ай бұрын
2:20 не порушуйте🙂
@viktorvinpas7003 3 ай бұрын
Dq200 після 15 року також надійна, і на рідному щепленні виїжджає в середньому 200-250 тис. км. Це серед друзів та знайомих хто катається на такій. Сам катаюсь на dq200 пробіг 170тис. По компʼютеру щеплення зношене десь на 60%.
@UKRAINIANPOWER2022 3 ай бұрын
Наскільки DQ250 на В7 (В В8 вона має інші значення) далеко від DQ381. В тебе при 140км/г - 2600 обертів, на DQ381 - 2000 обертів. В А4/А6 Ауді на DL382 при такій швидкості 1800 обертів. І звісно заміна мастила раз в 120 тис км, в офіціалів з фільтром 15000 грн, на хороших сервісах по коробках на не оригінал 7500 грн.
@Максим-г5щ6й 3 ай бұрын
Кожні 60 тис міняти масло треба . І в б8 також є 250-та, але більше 381 потім ставили.
@UKRAINIANPOWER2022 3 ай бұрын
@@Максим-г5щ6й DQ381 заміна мастила раз в 120к км. В усіх інших 60К
@yuriimutnoy4733 3 ай бұрын
Привіт! Чудове авто!
@VladChernyayev 3 ай бұрын
@@yuriimutnoy4733 💯
@Дмитрий-у4ш6т 3 ай бұрын
Доброго вечора, на нейтралку вона сама переходить коли йдете накатом? На 7 гольфі такого немає
@VladChernyayev 3 ай бұрын
@@Дмитрий-у4ш6т так) переходе
@Jmenderinyo 3 ай бұрын
На нейтралку чи найвищу передачу? 😮
@Дмитрий-у4ш6т 3 ай бұрын
@@Jmenderinyo зверніть увагу, інколи до холостого падають оберти
@acdcmeter 3 ай бұрын
DSG - топова коробка, яка може виїздити (а коробка в мене була рідна) 350к і більше. Передбачувана і швидка.
@ОстапТесла 3 ай бұрын
Мастило в дсг 5л 2000грн+ фільтр 500грн, заміна легка, можна самому. Кожні 30тис км потрібно 100%
@antonbovdi2984 3 ай бұрын
Доброго вечора на яку машину поміняли?
@VladChernyayev 3 ай бұрын
@@antonbovdi2984 наступне відео буде на днях) побачите
@MultiAbs777 3 ай бұрын
Скільки у тебе маховик після заміни пройшов ?
@VladChernyayev 3 ай бұрын
10 тисяч
@АлександрАнатольевич-ч8ъ 3 ай бұрын
Я надіюсь що з обміном авто не скінчаться Ваші ролики, а то якось їх дивитись то стало вже традицією ще з часів А5ї...
@VladChernyayev 3 ай бұрын
@@АлександрАнатольевич-ч8ъ буду знімати) Тим більше, зроблю анонс. Вроді скоро появиться в мене ВАГ, правда старенький. Але нічого 😀
@OleksandrHdk 3 ай бұрын
@@VladChernyayev цікаво-цікаво ;)
@penguin1660 3 ай бұрын
Безпроблемна акпп - це коли міняєш мастило кожні 60 тис і її хватає на ресурс двигуна. Так було раніше. Деякі версії dsg кращі за інші. Але не більше. І так, vw відмовляється на деяких нових моделях на користь гідротрансформаторів.
@viktorvinpas7003 3 ай бұрын
То раніше на 4 ступках так було. Сучасні гідротрансформатори 6-8 ступки виїжджають стільки ж як і dsg буває і менше. В офісі в колеги автомат навернувся на 183 тисячах lexus is 2010 року
@sasha7959vam 3 ай бұрын
Який пробіг Вашого автомобілля?
@VladChernyayev 3 ай бұрын
350 тисяч
@yuriimutnoy4733 3 ай бұрын
Ого!@@VladChernyayev
@МихайлоДуда-о1т 3 ай бұрын
@@yuriimutnoy4733у Німеччині вони мають 400-500-800тис і проблем ніяких. Це тільки в Україну приїжджають із 150-250 тис. А пробіги тут так крутять, що не перевіриш, тут законом заборонено, тому крутять у всіх блоках і перед кожним сервісом, тому і carvertical безтолковий, по ньому хіба перевірити чи не скрутили коли виїхала із Німеччини. Все залежить де авто експлуатувалось, якщо це Україна, то це може бути вже «ого» і то не завжди, а якщо німецькі автобами, то це ні про що, бо тут на роботу можуть їздити по 200-300км в одну сторону. Так як в Україні по 3-30км тут ніхто не їздить на дизельних авто, а от на бензинових цілком реально і бензинові пробіги ніхто не крутить. Тут авто мають 3 роки і вже пробіги 150-300 тис, а ті що мають 12 років такі ж самі пробіги мають. А крутити потрібно, щоб проблем із техоглядом не було, вони не перед продажем крутять. Тому робіть висновки. Автомобіль в основному зношується не від пробігу, а умов експлуатації
@vasiliyd.v3266 3 ай бұрын
В мене на холодну при перемиканні з Р на D відчутно поштовх , як прогріється все ок , дсг (мокра) хто зтикався з таким недоліком підкажіть будь ласка
@МихайлоДуда-о1т 3 ай бұрын
Це норм, є невелички знос, але це не погано, якщо на гарячо немає тичка
@vasiliyd.v3266 3 ай бұрын
@@МихайлоДуда-о1т Я вже налякався що попав на корбку ," заспокоїли " дуже вам вдячний )
@АндрійДомший Ай бұрын
У мене теж так,А ще таке питання мучить))коли їдеш з горки,притормозив,коробка скидає на нижчу передачу і тримає оберти 2000,щоб переключила на вищу передачу треба з горки розігнати до 2500обертів.Це такий режим роботи,норма?
@МихайлоДуда-о1т Ай бұрын
@ так, не знаю для чого це, але таке вона робить інколи)
@yuriy7790 3 ай бұрын
маєш зайві гроші купуй АКПП,хочеш економити тоді МКПП
@VladChernyayev 3 ай бұрын
ну таке, зайвих коштів не маю, ось 50 тисяч накатав, все гід. все впирається в якому стані і етапі ви придбаєте авто. Позивів на поломку там немає, але тис через 80, можливо щось і ляпнеться там. але то вже може бути третій або і четвертий власник. бу авто, це рулетка.
@yuriimutnoy4733 3 ай бұрын
@@VladChernyayevАКПП - це коробки майбутнього. І так повинно бути. А МКПП як не як це вже минуле! І наші діти вже не будуть мріяти про механіку та її економічність при обслуговуванні.
@Jmenderinyo 3 ай бұрын
Зайві гроші це різниця в 1000 дол між механікою і автоматом? 😂
@yuriiromanyuk6384 3 ай бұрын
Скільки коштує в ремонті така коробка?
@yuriiromanyuk6384 3 ай бұрын
@@VladChernyayevскільки може коштувати в ремонті така коробка?
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 586 М.
VAGOVOD
Рет қаралды 2,2 МЛН
Автоподбор ClinliCar
Рет қаралды 36 М.
НЕМЕЦКИЙ ДОМ / VAG Сервис
Рет қаралды 59 М.
PROVAG GARAGE ESP
Рет қаралды 168 М.