В чем секрет станции Китай-Город?

Мистическая и таинственная станция Китай-город!
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
🟦Телегам: t.me/pro_metro
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prom...
😇 БУСТИ: boosty.to/prometro
⭐️ВК: prometro_official
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/prometro
❤️ Реклама на канале: [e-mail]
💌Почта для связи: [e-mail]

[@PROMETRO]

❤ t.me/pro_metro Подписался на телеграм - поездом метро стал!

[@user-pm1zk8tv7s]

Владимир Викторович.А может на Бутовскую линию доехать ? Она интересная, не как все остальные.

[@user-vo1tl8jh5v]

На петровско-разумовской такая же схема?

[@innagorshkova]

Волшебный ваш телеграм как и вы сами волшебник 😉

[@user-xk8tj3ie9d]

Владимир Коннов можете также разобрать станцию :Петровско-рузумовскую

[@Rk3ARF]

100 лет прожил на китай-город а этого воообще незнал спасибо Владимир Викторович

[@fantomSilver]

Как же приятно видеть вас в метро, а если ещё и в кабине... естественная среда обитания

[@nmarmatak7236]

Да, сам не знает насколько убил свой канал когда уволился

[@user-wo3sp8oh6z]

​@@nmarmatak7236 это его человеческое право, он не врос в метро.

[@aleksey6385]

@@user-wo3sp8oh6z , типичный приезжий в Москву на станции Китай-город: "Выход в город, это туда, или выход в город, это сюда?" :-D

[@user-dy6ye9bf3f]

@@nmarmatak7236 Уволился он не от хорошей жизни . Его выгнало тупое начальство .

[@vladimirkrylov6468]

Поручик Голицын, а может вернешься?!

[@user-fo4lk6ct9f]

Добрый день, Владимир! Очень приятно смотреть как машинист поезда,”к сожалению бывший.” Рассказывает о секретах, вагонах, и многое многое интересное о метрополитене. Не часто встретишь на ютубе машинистов, которые рассказывают о их же работе. От всего сердца благодарю за такой интересный «контент»! Мое пожелание, разобрать перегон Сокол-Аэропорт

[@TTPABUTEJlb]

Соглашусь, Владимир уникальный человек и его контент помогает нам лучше понимать как всё устроено) Жалко, что он теперь "бывший", но его уважают и даже не работая там, разрешают снимать, видимо заслуги никуда не денутся🥰💓

[@darkfoxy2941]

Так случилось, что живу, учусь и работаю так, что через Китай-город не проезжаю никогда. А был на ней всего пару раз. Даже не задумывался, откуда там такие изгибы путей на подъездах. Спасибо за разъяснения!!!)

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Никогда не понимал, зачем в московском метро пытаться забежать в уходящий поезд. Ведь следующий подойдёт всего через пару минут! Не по полчаса же интервалы.

[@pre31]

Это из той же оперы, как идти по эскалатору. Люди, что вы с этими лишними минутами в своей жизни делаете?)

[@losyaa]

@@pre31Человек может утром засидеться над завтраком или волосы никак не сохнут и выйти позже. Если вам не надо идти по эскалатору и куда-то торопиться, то стойте себе слева, а у людей могут быть какие-то обстоятельства. Кто-то может хотеть лишние минуты поспать, или опаздывает на встречу не рассчитав времени, ибо, наземный транспорт не такой пунктуальный, а некоторым еще до метро на наземке добираться. А кто-то может попу качает. Так же в тц, стоит эскалатор и лестница-и кто-то вроде вас осуждает поднимающихся по лестнице.

[@user-hq6qr3ju9r]

Как житель голубой ветки, могу объяснить. Интервалы большие. Если не побежать, следующий может прийти минимум через 4 минуты. А если на него не будет посадки, потерять можно от 8 минут и больше. По вечерам делаю пересадку на киевской в одно и то же время. Поезд передо мной уходит. Второй регулярно идёт в депо, третий до международной. А мне до кунцевской. Поэтому либо я бегу в первый поезд, либо жду 10 минут. Из-за этого можно заметить, как люди на голубой ветке всегда бегут в стоящий поезд. То же самое на Шелепихе. Как полностью открыли БКЛ, интервалы стали в среднем 7 минут. Если раньше можно было от Шелепихи до Хорошевской за 5 минут доехать, теперь надо 15 закладывать, потому что поезд ещё и в туннеле обязательно постоит.

[@MOON-lq7yl]

Я выхожу на работу впритык, поэтому не сложно пройтись и немного пробежаться ....)

[@vladimirkrylov6468]

Когда на работу надо, то всегда хочется спать! Это естественная реакция, проверенная неоднократно. Не потому, что работа не нравится, а потому что правда рано, и надо собраться. Поэтому выходишь впритык. И тут начинается борьба за секунды.

[@yautja5203]

Преклоняюсь перед профессионализмом советских строителей, создавших московский метрополитен.

[@user-rb8pc3go8y]

Лучший метрополитен в мире 👍 Как и лучшее советское образование и здравоохранение.

[@denonsky]

​​@@user-rb8pc3go8y благодаря отставшей советской медицине, маньяку Чикатило поставили неправильную группу крови и поэтому из-за этого он убил не один десяток русских людей.

[@losyaa]

@@user-rb8pc3go8y😂 спасибо, смешно. Метро может и лучшее, а вот над остальным, похоже на неудачную шутку. Все обалденные спецы вышли оттуда и здоровье как у коней было.😊

[@vladimirazirov1815]

@@user-rb8pc3go8y поэтому враги России и реформировали образование и напечатали новые учебники, чтоб то эффективное образование уничтожить

[@tinatin7949]

​@@losyaaто-то Куба, на которой лучшая по данным ВОЗ медицина в мире, взяла себе советскую модель здравоохранения, а не западную, а советские умы в конце 1980х и все 1990-е с распростёртыми объятиями принимались на западе, и по уровню образованию СССР входил в тройку лучших.

[@user-fr3eo3fy2j]

Пожалуйста расскажите про третий станционный тупик на перегоне "Спортивная - Воробьëвы горы"

[@user-lb9dt4dr1u]

Метро 2...

[@user-qs4fs5ld6u]

Было б интересно)

[@NoNickName666]

Да! Было б круто

[@theroofwalls6234]

Жду выпуск

[@user-bb5gx4bg9y]

Объект 54. В книге Юркова все описано . Да знаем знаем,метро два и все такое

[@neastro]

Машинисты ТКЛ всегда выигрывали у машинистов КРЛ в игре кто быстрее остановит поезд, тем временем машинисты КРЛ ничего не подозревали о соревновании и думали, куда эти несутся постоянно, бешеный график чтоли, во дрючат их

[@user-tv5tb3ot5o]

Вы очень приятный человек, ваш внешний вид, ваша речь такие от которых мы отвыкли- спокойно, без острых словечек, с уважением к человеку, с большим уважением к зрителю, спасибо вам, желаю вам хорошей любимой работы, которую вы так любите, а это важно для человека!❤

[@Vladimir_Bukov]

Любые станции разбирайте пожалуйста, так как всё интересно. Приятная подача материала, доступным простым языком. Я хоть и живу в Мурманске, а всё равно слушать и смотреть залипательно! Спасибо!

[@libushewl9344]

Живу над этой станцией с 90-го года. Спасибо за выпуск, все думала, почему мы частенько так резко тормозим после Кузнецкого Моста, а вот оно что, еще и спуск😊. Здорово. Вообще забавно наблюдать за пассажирами, оказавшимися впервые на кросс-платформенной станции. Такой суеверный ужас в глазах бывает, некоторых прямо успокаивать приходится😊. Еще у нас последнее время около памятника Ногину (раньше, катати, станция была Площадь Ногина, ее переименовали в начале 90-х) часто играют живую музыку, а по средам, кажется, клуб цветоводов собирается.

[@user-jd3ft8wt5r]

Только называлась эта станция раньше "Площадь Ногина".

[@user-lb9dt4dr1u]

Там и стоял памятник ему. Где-то в видео я его видел

[@vasiapupkin58]

Место встречи было у головы на ноге. У памятника на ст. "Площадь Ногина".

[@XardCore]

Я застал ещё это название) как и Ждановскую (Выхино) как раз моя ветка

[@ajanishewskiy]

А чем Ногин перед современной властью провинился?

[@fantomas2333353]

@@ajanishewskiy, об этом нужно спрашивать у ли6epacтoв.

[@deniskonoplev1503]

Хотелось бы услышать рассказ о "Третьяковской". Там такая же схема, насколько я понял. Но есть какой-то переход между залами, который закрыт, и в нём таинственная дверь. Ходили слухи, что на этой станции находится гейт в "Метро-2"😎

[@XHblK_]

Это не слухи.

[@SsergeySav]

На эту тему МШ пробовал копать инфу по открытым источникам. Нарыл слишком много, посадили парня

[@deniskonoplev1503]

@@SsergeySav ну выйдет в этом году - может снимет 😉😎

[@SsergeySav]

@@deniskonoplev1503 чтобы ещё раз сесть?

[@deniskonoplev1503]

@@SsergeySav ну может он будет кулинарный блог вести теперь😄

[@user-e933]

У нас в Санкт-Петербурге тоже есть станция Технологический институт,где что б перейти на другую ветку надо просто перейти на соседний путь,а что б поехать обратно по этой же ветке надо перейти через переход на другую станцию,технологический институт-2

[@user-kl1jr8ez3x]

Между прочим, это первая подобная станция в России

[@KOMMISAR_KGB]

2:57 как раз карта техноложки показана)

[@user-oy8ym7ef8r]

@@KOMMISAR_KGB И карта эта какая-то древняя показана, там обозначена станция Дачное, которой нет давным-давно...

[@PavelS99]

​@@user-oy8ym7ef8rпотому что это схема тех самых лет, когда станция в обновленном варианте как раз и заработала. И Дачное тогда ещё тоже функционировала в виде станции.

[@user-oy8ym7ef8r]

@@PavelS99 Станция Дачное появилась намного позже (1966 г.)

[@Kit.Dikarev]

Когда в детстве первый раз с родителями приехали в Москву из Сургута , в далёком 1997г. мне было 7лет и именно сианция Китай-город мне особенно больше всего запомнилась , потому-что папа пошутил и сказал , что из Москвы можно на меро приехать в Китай в гости к Джеки Чану 😂😂😂 Владимир Викторович спасибо)))

[@PUTLER-KAPUT]

А я тоже в детстве думал, что на Китай-городе живут китайцы) Хотя отчасти так оно и есть)🤣

[@Kit.Dikarev]

😂😂😂👍

[@user-gi7km1je7w]

Я помню как первые 6000 руб в 14 лет заработал промоутером, и за косарь просил машиниста прокатить в кабине поздно вечером. Оба раза денег не взяли. Это были оборотные тупики Речного вокзала и Планерной. Потом ещё до водного стадиона прокатили. Низкий поклон тем, машинистам, восторга было много. В кабине очень шатало пружинило, и запомнились очень сложенные действия выключения управления. Сейчас всё в открытом доступе, а тогда только рекламный щит, с названиями вагонов

[@Kseniya_Vinitskaya]

Урааа! ВВ вернулся в метро! Ролик -отличный, как и всегда! Понравилось про "соревнование" поездов на Китай-городе. И очень здорово, что раскрыли "секретик" работы про сбор на тормоз. Побольше бы раскрывать таких "секретиков".

[@sergkurz]

Про Третьяковскую можно рассказать. Она ведь не всегда была кроссплатформенной. Ситуация с ней позже повторилась на Петровско-Разумовской.

[@maxtdriver]

Аналогичная история и на Петровско-Разумовской, с той лишь разницей, что станции посвежее. Только Владимир не упомянул еще одно соревнование, быстро закрыть двери и свалить со станции, как только состав останавливается на соседней платформе.

[@user-pp1vr4nd2q]

😂

[@user-ww4cs7cs5q]

Ждановская .😊

[@Zal_Upa893]

В Технологическом институте тоже ездят вперёд в Московско-Петроградском и Кировско-Выборгской линии

[@PogosYun]

Первая подобная станция в Советском Союзе

[@OliverDeBra]

У нас в Питере таких станций две. Технологический институт. Тоже кросс-платформенная, и работает давно. И есть Спортивная. Спортивная сейчас работает в режиме только одной линии, при этом залы расположены один над другим. Вторую ветку ждем уже очень давно. Очень.

[@Vasilek0311]

Этак с 1997😂😢

[@coolnetspb]

Может и кросс-платформенная будет, а может в кросс-этажную переделают ) по перспективам там должна быть кольцевая ветка. Но когда - непонятно.

[@user-qt1ik9wm4w]

на схеме пересечения линий в видео как раз показаны ваши станции

[@egorschannel8683]

Мы в Екатеринбурге о 2 линии даже и мечтать не можем)

[@Danil_mkhlv]

В Москве сходу вспомнил 3 кросс-платформенных: Китай-город, Парк победы и Третьяковская

[@_derzkiy_]

В Санкт-Петербурге есть похожая станция назыается- "Технологический институт 1" и "Технологический институт 2"

[@SergeiLobov]

Верно

[@user-qr9rx1gk8j]

В Питере тоже такая станция есть, Технологический институт. Там тоже поезда разных линий в одном направлении движутся

[@dmdm4218]

Петровском-Разумовская. Третьяковская. Партизанская . Да про любую станцию в вашем повествовании будет интересно узнать) Спасибо Вам!

[@user-oi7nz4op5z]

Наконец-то выпуск из метро, здорово. Очень интересно было про Китай - город посмотреть и как всё устроено и тоннели, и движение поездов. У нас такая же станция Технологический институт и, действительно,очень удобно пересаживаться на другую линию. Только у нас не замечала, чтобы носились от поезда к поезду, хотя народу там много. Владимир Викторович, хотелось бы, чтобы вы рассказали о каких нибудь необычных станциях московского метро с интересной историей на ваш выбор, так как совсем не знаю московского метрополитена😊 Спасибо большое.

[@user-os2fv7es3s]

очень интересно узнать про станции Петровско-Разумовская. Разница в возрасте данных станций около 30 лет

[@user-ww4cs7cs5q]

Что тебе интересно узнать ? Станция открылась , пользуйся этим!

[@alex.violin_spb]

Владимир Викторович, добрый вечер. Я Ваш подписчик из города Санкт-Петербург. Меня зовут Александр. У нас в Питере есть подобная станция с кроссплатформенной пересадкой - "Технологический институт". Она является первой в СССР станцией подобного типа. А станция метро "Парк Победы" Ленинградского метрополитена им. В. И. Ленина была первой в мире (по-моему) станцией закрытого типа (горизонтальный лифт). Было бы здорово если бы Вы смогли приехать в Питер и снять видео про станцию Технологический институт

[@armada-d]

Я был когда-то на станции "Китай-город"...) А в сердцах звучало: "Станция "Технологический институт". Следующая станция "Сенная площадь""))) Спасибо за ролик!

[@user-uu2vk2pi7s]

Можно ещё снять Третьяковскую и Каширскую

[@mitya1698]

Нижегородку, Петровско-Разумовскую, и бульвар Дмитрия Донского (в меньшей степени)

[@splashnoy]

​@@mitya1698 Кунцевская, Парк Победы

[@user-tp3zd3fj2p]

@@mitya1698 а бульвар из этого всего самый интересный, 12 стрелок на станцию и путь по которому поезда до продления бутовской линии шли лоб в лоб разъезжаясь в 20 метрах друг от друга.

[@lu_off1shl_music]

Пожалуйста сделайте разбор станции "Партизанская" Арбатско-Покровская линия

[@t-Alla]

Хотите про 3 пути узнать?

[@lu_off1shl_music]

@@t-Alla не только

[@AnnaMag.]

Тоже хотела про Партизанскую спросить. Какая необходимость в час пик вытряхивать пассажиров на перрон? До конечной Щёлковской много пассажиров едет, но 2-3 состава подряд едут только до Партизанской. Потом ещё 2-3 развозят пассажиров дальше. Что же за необходимость такая?

[@pavelk.2553]

@@AnnaMag. скажите спасибо, что не в яму посередине вытряхивают. Еще там крайне неудобный подъем на своих двух наверх, но зато район после сноса Черкизона тишь и благодать стал.

[@DozerHeavy1989]

@@pavelk.2553 пока его собянинками в 45 этажей окна-в-окна не застроят =)

[@OlyalyaST]

Обещанное видео на экранах🔥 Спасибо, что продолжаете делиться с нами такими секретами😎 Кому-то нужная информация, кому-то просто интересная, но всем необходимая👍

[@KorsarNT1]

Прикольно!))) В Питере на станции "Технологический институт" такая же пересадка)))

[@CrazyProfit]

Хехе)) для меня в детстве был челлендж успеть за 3 секунды пересесть из одного поезда в другой)) бывало даже, что запрыгивал в закрывающиеся двери)) 😂 …и очень расстраивался, если двери раньше закрывались)) А про соревнования машинистов - я тоже слышал, но всегда думал, что это байка)) 😂 Спасибо, что рассказали!

[@user-yh9vp1ly9d]

Эх 🦔 ежики ! Ушла их эпоха , у меня всегда в них уши закладывало, а говорить с рядом сидящим приходилось орать😂

[@blizzardffclub]

Помню как родители мне рассказыывли, что они решили пересечся на станции Китай город))) Это в ранние времена в 80е, когда ни мобильников, вотсапов не было. В итоге не пересеклись, потомучто один ждал на одной станции, а другая на другой))) Тогда еще они оба не знали, что этих станций две)))

[@user-gw3my6ix8l]

Кроме Китай-город есть и другие станции такого типа - Парк победы, Каширская, Третьяковская, Нижегородская и на худой конец Кунцевская.

[@Siorinex]

Главная ошибка Кунцевской - надо было делать платформу на манер Партизанской и загонять филевские поезда на средний путь, чтобы пересадка была всем удобна.

[@-Andrey.-]

Опять про метро. Как же приятно смотреть выпуск. Удачи Вам, Владимир!!! и музыка зачет 🤘

[@Myroveh2010]

Я помню ролик в котором вы рассказали про воспоминания из детства в метро. И там вы сказали на станции «китай город» что расскажите про нее. И вот

[@MrFeaVB]

Река Неглинная под землёй пролегает под перегоном между Лубянкой и Охотным рядом или над тоннелем в трубе? Почему стены и потолки станции Охотный ряд во многих местах с лотками отвода воды? Это для отвода воды протекающей Неглинки? Неглинка сейчас не течёт под Александровским садом, а для неё был построен в 1960-70-е годы отдельный спрямляющий коллектор под Китай-городом с выходом в Москву-реку у Москворецкого моста в Парке Зарядье. Сделано это было после известного затопления Неглинной улицы и бульвара... (см.фото тех лет). Подсчитано ли сколько подземных мостов в московском метро над подземными речками?

[@user-qi5qm8ve3h]

Эдравствуйте рада встречи с вами благодарю что не забываете

[@user-os7wt8mj9d]

Можно про Воробьёвы горы рассказать Или про Тимирязевскую😊

[@user-ww4cs7cs5q]

Да , про тимирязевскую конечно ! 😂

[@SergeyDorofeev1202]

Владимир Викторович, спасибо за видео!

[@innagorshkova]

Интересная станция. Буквально недавно там была, ехала в сторону станции Медведково. Спасибо за выпуск, Владимир 🤝❤)

[@ekaterinaklepneva4603]

Здравствуйте! Подписаны с дочкой на ваш канал. Редко бываем в метро (живём не в Москве). Сегодня заходим и дочка про вас вспоминает. Мы решили пожелать вам всего наилучшего - дома и на работе. И также хотели поблагодарить за ваш канал: вы очень интересно рассказываете, иногда сложные вещи, но такими словами, что всё становится понятно. Доброго дня вам! 😊

[@user-yg9iz6gu7i]

Работал около двух лет на станции Китай -город.. Работал как на электростанции, так и в тоннеле! Подстанция была со стороны крл и где первый путь ткл.. Много раз пешком ходил по тоннелю до станции Кузнецкий мост и переходил в тоннеле через этот участок про который рассказывают в видео! После смены само что не нравилось, так это подыматься по эскалатору пешком, его очень редко включали, а станция по глубине не маленькая...

[@tonyrovka]

Приятно видеть вас снова в метро!

[@AirKursk]

Мне , как гостю столицы, иногда непонятно, как переходить на другую линию ((( В С.Петербурге тоже. Долго рассматриваю указатели, а состав уходит, и меня иногда сбивают с ног те, кто знают и спешат (((

[@vladimirdemyanchenko9591]

Как же тогда классно просчитали, что пассажиропотоки с севера на юг будут большими - и требуется не классическая пересадка, а кросс-платформа.

[@buster2958]

Не Москвич, Архангелогородец, но безмерно обожаю Московское Метро! Бываю в Москве нечасто и Метро - это отдельный пункт в моём плане того, где побывать. Постепенно закрываю флажками станции. На многих был уже по многу раз. Шедевр!

[@AndersMidnatt]

У нас тоже есть кроссплатформенная пересадка. Технологический Институт, в просторечии - Техноложка или Техноножка.

[@TanyaSind]

Очень интересная информация! Это получается вы сегодня снимали? Какая оперативность. Про Полежаевскую было бы интересно узнать. Спасибо за контент и ваши истории с места работы! 😊

[@okit177]

Про Полежаевскую есть видео))

[@innagorshkova]

Истории из жизни, дорогого стоят, побольше бы их в видеороликах, интересно

[@user-sf6pd6vi4c]

Мне со станцией "Площадь Ногина" не подфартило. В 80-е ездил на учёбу в техникум, со Ждановской на Шаболовскую. И как же за 3,5 года учёбы задолбал этот тесный лестничный переход, и утром, и вечером.

[@joecarrollmd6708]

Владимир, как экскурсовод, думаю, интересно (может быть, возможно) было бы сделать обзорную экскурсию по мемориальным кладбищам Москвы, посетить места погребения прославленных железнодорожников, метростроевцев и сотрудников метро. Рассказать о них, их жизни их вкладе в метро, начать можно с Л.М. Кагановича, закончить например "сенями" и рассказать кто почему и зачем их построил. Может 100 тыс просмотров и не наберет, но хороший ролик думаю получиться. Да и еще, конечно снабдить, фотографиями и вставками конечно для динамики повествования

[@lighthouse_freedom]

Спасибо за разбор станций метро, классная тема👍👍

[@t-Alla]

Интересное переплетение подземных тоннелей🤔

[@green_horse]

Живу на Молодёжной, слышала, как вечером пассажир мог заснуть и уехать куда-то в старый подземный гараж-депо. Как представлю, открываю глаза, обнаруживаю себя в стоящем пустом поезде непонятно где в закрытом поземелье! Это же ужас ужасов. Сделайте, пожалуйста, такой фильм про пассажира, заснувшего вечером в поезде на Молодежной

[@user-tm3nt5ci9t]

Могли бы сказать, что в начале эта станция называлась Площадь Ногина.

[@user-ut6dw9vh7q]

Еду на работу как раз через эту станцию😊

[@lighthouse_freedom]

На станции Парк Победа то же самое))

[@MikhailZorin]

Машинист: побеждает в соревновании по торможению. Пассажиры: "не картошку везешь!"

[@SsergeySav]

Машинист: что погрузили то и везу

[@peterburgetzgamer453]

5:09 Ну почти тоже самое происходит и на станции "Технологический институт" в Санкт-Петербурге, там ведь есть переход на 1-ю (красную) линию. Все люди знают что станция "Технологический институт" двух-этажная: 1-й этаж - к поездам до станций: Купчино/Проспект Ветеранов. 2-й этаж - к поездам до станций: Парнас/Девяткино

[@stand0ff2]

Хочу кое-что добавить где-то в 80-х или 90х планировалось пересадка на станцию маросейка апл

[@Queen-lb2tw]

МАрОсейка!!!

[@user-tp3zd3fj2p]

Она, вместе с ещё 8 станциями планировалась при проектировании линии в 30-ых годах, но в целях экономии их все отменили. Отсюда такой длинный перегон между Курской и Площадью Революции, там должно было быть ещё 2 станции.

[@stand0ff2]

1:40 также такая и ситуация на парке победы они перебегают с русича на оку

[@vidalytakoe414]

Приятно снова видеть Вас в метро!

[@alexey9900]

Как же я снова рад увидеть Вас в метро.

[@CitizorenTVvideos]

Владимир, вот мне интересно: у вас в заставке роликов играла музыка из «Намедней» (2002-2004), которая в конце сменяется позывными перед началом «Русской службы новостей» на Русском радио (точно годы не назову, вроде до 2008). В начале этого видео у вас играет шпигель новостей НТВ (2001-2018). У вас тоже есть определённый интерес к сфере телевизионного (аудио)дизайна?)

[@PROMETRO]

Добрый день! Вы меня удивили очень )))) да вы правы , этот микс из Намедни я сделал , но как вы узнали про позывные ?? Вот уж удивили меня ))) да , нравятся некоторые музыкальные композиции из радио заставок и тв

[@CitizorenTVvideos]

@@PROMETRO я сам увлекаюсь телевизионным оформлением-дизайном (и чуток радио) с 8 лет, ну или с 2009 года - поэтому уже более 15 лет это у меня как хобби, и получается отличить подобные музыкальные вставки)

[@CitizorenTVvideos]

@@PROMETRO искренне рад, что у нас с вами совпадают интересы и вкусы в этом плане!

[@navivonavi7238]

​@@PROMETRO когда расскажите про зарплаты и премии сотрудников метрополитена? Сколько получает машинист метропоезда и какие льготы существует?

[@gregodessite]

А по моему Техноложку в Питере открыли раньше

[@PROMETRO]

Да раньше

[@navivonavi7238]

​@@PROMETROпродолжайте делать видосы про пересадки и конечных станции

[@Sasha_41]

В Питере тоже есть кроссплатформенные переходы. К примеру, Технологический институт 1 и 2. Там переход с 1 красной ветки на 2 синюю ветку.

[@RORIK2023]

Интересен "Александровский сад" там три перехода и еще оборот.

[@user-bz1hu8yt7e]

Владимир Викторович, спасибо огромное! А расскажите пожалуйста так же подробно об истории станции Третьяковская и как до "прихода" Калининской линии осуществлялось движение)

[@user-qt1ik9wm4w]

а ещё почему Арбатских и Смоленских по две штуки

[@user-tp3zd3fj2p]

​@@user-qt1ik9wm4w Потому что участок от Александровского Сада до Киевской вообще не предполагалось использовать для движения поездов, после того как Арбатско-покровскую линию перевели с этого участка мелкого заложения на новый дублирующий глубокого заложения в 1953 году. Соответственно и станции строили в тех же местах с такими же названиями (там по 100 метров между входами). А потом решили строить дешевое метро и тоннели мелкого заложения снова вернули в работу со старыми станциями, продлив в 1958 году за Киевскую и назвав Филёвской линией.

[@FaRaDeI1961]

О, у нас во Владивостоке есть такой тц

[@dimdim1968]

Когда впервые столкнулся в Москве с кросс-платформенными станциями, немножко путался, так как привык к классическим станциям, где на одной станции одна и та же ветка, но в разные стороны. Но где-то через месяц уже освоился и даже стал другим людям объяснять как и что.

[@user-dk1ts6eh7c]

Это же Технологический Институт (техноложка) Спб

[@EP2DM]

Владимир Викторович здравствуйте разрешите доложить обстановку

[@user-bg8gv8ii1i]

Моя родная станция. В детстве всегда удивлялся, как просто здесь переходить с линии на линию и почему везде не так!

[@Timo8189]

В Питере так же,технологический институт, пересадка с первой линии на вторую,и люди так же перебегают,пути так же пересекаются ниже,выше. Ничего нового для меня)

[@yarnet64]

новое видео!🎉

[@vladipanda1181]

здравствуйте!

[@serge4602]

Спасибо, как всегда интересно и содержательно:)) Только, если не ошибаюсь, при открытии эта станция называлась "Площадь Ногина". Но нынешнее название мне больше нравится.

[@kirillpimenov4412]

В Петербурге аналогично устроена станция Технологический институт) Интересно было бы послушать про станцию с тремя путями, если еще не было такого видео.

[@YusufMuhametov]

Спасибо вам за ещё одно очень интересное видео из метро, Владимир Викторович! Было приятно узнать про особенности Китай-города не только для пассажиров, но и для машинистов) С нетерпением жду ещё подобные выпуски! Лично мне хотелось бы увидеть обзор станции "Полежаевская" и узнать её особенности для машинистов (про неё уже был ролик, но тема была другая).

[@user-wb9dz3od1l]

Так он сказал про особенность "китая" - торможение на уклоне 40 тысячных.

[@konstantin39miles]

Давайте про Каширскую, она, кстати, первая, где применена новая схема пересечения линий: ЗЛ посередине, БКЛ по бокам, да и интересно было бы послушать, как она работала до вилки

[@olmega1]

Разберите Измайловский парк, ныне Партизанская

[@marusya2107]

Классную смотрим сейчас пересадку: На “Китай-городе” всё очень гладко! Вышел и в поезд напротив зашёл: В том направлении дальше пошёл! Только вот линия будет другая, Ведь КРЛ ТКЛ подкрепляя Вас увезёт по другому отрезку: Витиевато так сделали врезку! Рядом два зала, и в каждом пути Лишь в одну сторону могут идти, На разных уровнях пересекутся И безопасно затем разойдутся! Это удобно, но вы не бегите: Просьба - спокойно тут переходите! Хватит того, что и так машинисты Здесь соревнуются словно таксисты, Кто остановится первым у рейки! Разве нужны вам для травмы лазейки? Лучше вы ролик внизу оцените И информацию нашу учтите!

[@sibirskaja_koshka]

Лайк 👍

[@avatarkin001]

Секрет в том, что получается из Москвы и в правду можно до китайской границы добежать)

[@arenal68]

Как же профессионально Вы доводите информацию! Спасибо ! Сразу видно, профи!

[@ploskikh]

очень интересно! качественный ликбез, спасибо! "Собирать на тормоз" - какое приятное выражение;-)

[@user-du8vt6oo7k]

1

[@user-zo5vg8ch4i]

Рада видеть Вас! Спасибо!

[@makharbigerbiev]

Помню, как я потерялся на этом Китай-городе. Сел не на ту линию и уехал черт знает куда, потерял почти час времени) Это было в конце 20-го года, а теперь я уже сам два года как машинист на КРЛ. Когда в пики слышу скрип на соседнем пути, быстренько закрываю двери, а то уважаемые будут в закрывающиеся двери как зомби ломиться)

[@bambarbia84.]

На Петровско-Разумовской сейчас такая же схема, наверно

[@NayaG]

Хотелось бы узнать из СПБ про Площадь Восстания, Площадь Ленина, Гражданский проспект, Садовая-Сенная-Спасская(ССС)

[@user-mz8np1jz6h]

Измайловская и Партизанская, мои станции, расскажите, интересно!

[@user-gq5lj7bc8j]

Шикарные видео, шикарная инфа. Спасибо!

[@Anna52969]

7 лет ездила с Планерной на новые Черемушки и обратно, постоянно через Китай-город) станция как родная)

[@chikibriki969]

Очень интересное видео. Как раз прочитал этой зимой трилогию "метро". Интересно посмотреть такие обзоры о разных станциях, на ваше усмотрение.

[@KirSergeev]

Обожал этот переход. Жил в Кузьминках, а работал на Свиблово. Очень было удобно.

[@neonfireYT]

из средней сложности: расскажи про третий путь, на таких ст., как Партизанская, Полежаевская. почему их не используют и так далее.

[@user-gk8vn4wf5s]

Спасибо, Вам Владимир Викторович за интересный контент и правильно поставленную грамотную вашу речь. Счастья и любви большой. Ваша постоянная поклонница канала ПРО МЕТРО. Теперь пользуюсь чаще Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Ольга Полунина. Мне роднее и ближе линия на которой Вы работали, Владимир Викторович. Перегон между Шоссе Энтузиастов и Перово Калининской линии.

[@mixafor]

про Петровско-Разумовскую тоже интересно послушать