Végre itt az automata váltós sorozat - 4. rész

[@black_Umbrella84]

Tegnap vizsgáztam le(autómatán), javaslom a tanulónak, hogy forgassa a fejét tisztességesen és lásson is közben, ne csak nézzen, ismerje fel a szituációkat, különben nem fog levizsgázni. A tábla felismerésekkel is még mindig nagy gondok vannak! Egy ilyen produkcióért, ami a videóban van, a vizsgabiztos minden utcában megbuktná!

[@pszilvi46]

Y közbe hiányoltam az indexet , amúgy sokat ügyesedett

[@ffightmarvel8732]

Ebből boríték lesz :D

[@patrikszalay3147]

Elnézést hogy beleszóllok. Csak igen elektromos autó jaj de jó környezetbarát. Azt is figyelembe kell venni hogy a gyárak mennyi szemetet égetnek el a legyártás közben és az autóval milesz ha elromlik benne akármi. Vegyük szempontnak példaként az akumulátorját drágább felé ára az autó újonnan megvásárolható ára.

[@laszlobalogh7112]

Na bumm, ha elromlik valami. Hagyományos belső égésű motoros autók is produkálnak olyan hibákat hogy felmerül az emberben hogy GTK-ra vegye. Egyébként itt nem a környezetvédelemről beszél hanem a közlekedési környezetről és az autó elhelyezéséről.

[@Fecske7]

Egyvalamit érdemes tisztázni. Az iparban a "környezetbarát" szó nem azt jelenti hogy nem káros a környezetre, hanem azt, hogy kevésbé káros mint amit eddig csináltunk. (csak a marketingesek ezt lelkiismeretesen elhazudják, ferdítik) Ez lehet egészében kevésbé környezetkárosító (erre nagyon kevés példa van igazából), vagy mondjuk az elektromos autókra a használat helyén jelentkező levegőszennyezés csökkenése miatt aggatják rá ezt az emblémát (az más téma hogy jobban erodálják az útfelületet, jobban kopnak a gumiabroncsok ami levegőszennyező stb.). Az, hogy az elektromos autózás mennyire környezetkímélő - az erősen el van túlozva (fizikus és mérnök vagyok, cégem ebben az iparban fejleszt "dolgokat"). Összességében elmondható: nincs olyan ember építette szerkezet, ami ne romolhatna, és ne romlana el. Az iparban inkább azon versenyeznek, hogy mi az a minimálisan kiszolgálandó idő, amihez ha méretezik az alkatrészeket, konstrukciót - nagy valószínűséggel nem kell garanciális javításokkal foglalkozni túl nagy arányban. Szóval csodák nincsenek. A környezetvédelemben sem.

[@csvarady]

Az elektromos autó legyártása is egy csomó széndioxid kibocsátással jár. Ezt nem tagadja senki nem. De a működtetése során már nem bocsát ki co2-t. Persze, ez függ az energiamixtől. Magyarországon vannak szén és gáz üzemű erőművek is, tehát nem nulla a co2 kibocsátás. De asszem ezt is tudja mindenki.

[@laszlobalogh7112]

az arányaiban nagyobb tömeg miatt erodálják jobban az űtfelületet?@@Fecske7

[@envagyokv]

Tokjo az ora, de sokkal unalmasabb, mint az eddigiek, valtos autoval esemenydusabb volt. A legutolso tanonccal, Evelinnel mi tortent?

[@Kékkígyó1658]

Sikeresen levizsgázott. A videó legvégén van kiírva.

[@ildikofabian8946]

35 éve szereztem meg a jogsimat, de nem értek egyet a professzor úrral. 2 perc környékén mondja, hogy a váltó nélküli kocsi a jövő. Szerintem a vezetéz élményéhez hozzátartozik a váltás, visszakapcsolás stb. Bár vezettem automata váltós kocsit is, nekem akkor is a hagyományos jobban tetszik, sajnálom. Egy "úrsoför nő" még a múltból:-))

[@black_Umbrella84]

35 év alatt sokminden változott, egy átlagos autóban váltogatni nincs vezetési élmény -főleg nem városban, inkább nyűg. Az autómata váltót sem ma találták fel, ami sokat fejlődött. Pl. az új Skoda SuperB, amit a napokban mutattak be, már csak autómata váltóval lesz szerelve, nem lesz belőle manuális váltós, az elektromos autóban pedig eleve nincs is váltó szerkezet. Az autómata váltó pedig nem ördögtől való.

[@ildikofabian8946]

@@black_Umbrella84 Lehet, de nekem mindig a váltós autó lesz az igazi. Akármilyen hiper-szuper, csili-vili kocsikat készitenek, az automatika akkor sem tudja az emberi képességeket pótolni, vezetési tudáshiányt sem, maximum segiteni tud. Engem speciel nagyon idegesit, amikor a gép jobban tudja, hogy én merre szeretnék menni, mint én magam...

@@ildikofabian8946 Amikor 60 percen keresztül kell araszolnod, kuplungolni. Akkor is kíváncsi lennék, hogy mekkora "élmény" a vezetés. Amellett írom ezt, hogy szeretek vezetni, és semmi bajom nincsen a váltóval.

[@Suska69]

@@ildikofabian8946szerintem nem vezetet automatát mert ot is lehet váltani D + - ÉS LEHET VÁLTANI + - SZAL