Да, круто! Ещё бы этому поезду среднюю скорость в 160 км/ч и 250 км/ч.
@railwayprostudio68072 жыл бұрын
🤣
@user-lw5xh2qs6q2 жыл бұрын
В Щербинке на кольце Уиверситета Путей Соообщения его разгоняли до 192 км/ч. А Ласточки разгоняли до 295 км/ч. Проблема в том, что мало длинных прямых дистанций.
@user-qo7yw6si2h2 жыл бұрын
@@user-lw5xh2qs6q щ
@B.K1vk Жыл бұрын
@@user-lw5xh2qs6q Пардон за прямоту но 3,14деть не мешки ворочать. Жаль нолик для солидности не пририсовали.., ГДЕ вы там на этих 6км кольца разгоняться собрались ??? Для справки - там даже по внешнему 1пути хоть какие эксперименты ограничение до 140кмч.., внутренние пути кольца по ограничению и того меньше.
@B.K1vk Жыл бұрын
)))) В мечтах разве что.. ) Для 160 и уж тем более за 200кмч мягкоговоря "немножечко другой" дизель-поезд нужен. Да и будь таковой ну ладно если вариант с топспед 160кмч, но ГДЕ вы применять то ДИЗЕЛь-поезд с скоростями +200кмч планируете-то ? х)) (хотя в Германии такой есть и главное есть линии где применить, но то в Германии..).
@andreizaiatc9663 жыл бұрын
Ух ты!
@Andrey_Kuz_22 ай бұрын
Вроде раньше тон у сигнала выше был 😮
@antondokukin284628 күн бұрын
Извините, а рекуперативное торможение есть на РА-3?