válvula pcv zetec rocam dica inédita no YouTube !!!!

zetec rocam acelerando sozinho, neste vídeo mostro a solução definitiva para esse problema, meu carro continua com a pcv de plástico , original motorcraft com 150mil km

[@isaclisboa5626]

Esse foi o único que até agora funcionou no meu ka! Valeu 👍🏿

[@salomaobelo9556]

Eu fiz esse procedimento hoje e deu muito certo o carro ficou até mais potente

[@MarcosPereira-bd9bq]

também cortei a minha mola 10 mm o problema da minha foi descolar ela . machucou um pouco pus cola e ficou top , obrigado, Deus abençoe

[@leandronogueira1336]

Meu carro é um ford ka 2009 Levei esse carro em vários mecânicos aqui da minha cidade, E troquei várias peças como: bomba de combustível, velas, cabos de velas filtro de combustível e entre outras coisas. Haaa!! Passei o escanie e não acusava nada! Ai por último o mecânico fez isso ai que vc explicou no vídeo e o carro ficou bom! 👍🙏🙏 jdj

[@lucasmartiniano6967]

Que dica legal, amigo. Muito obrigado.

[@pauloinventostube7533]

Ótima informação 👏 sucesso aí irmão 🤜🤛

[@renanmoreira9563]

Parabéns pelo vídeo!!! Me ajudou muito top !!!!

[@janesalmeida1024]

No meu fiesta rocam 1.6 , fiz da seguinte forma : retirei e coloquei a parte mais grossa sobre um pedadaço de camara de ar de bike , circulei em volta com uma caneta e cortei por dentro do risco de forma que ficou um pouquinho menor que o diametro da pcv depois coloquei para dentro pelo furo (muito facil) , ficou melhor que nova , no teste dentro dágua não saiu bolha e na sucção passou ar normalmente , no teste de rodagem me surpreendi , o carro melhorou muito , tô satisfeito !

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Perfeito

[@MyDavisoares]

Vc colocou a câmara de ar pela parte de baixo?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@MyDavisoares pelo que entendi acima do nosso amigo janes Almeida, sim

[@facavocemesmo6061]

Não ficou muito claro o procedimento que você realizou, precisava de mais detalhes. Você fala que colocou a parte mais grossa sobre a câmara de ar, fez um círculo com a caneta, etc. Qual seria essa parte mais grossa, de que seria?

[@MyDavisoares]

@@facavocemesmo6061 eu fiz esse procedimento da câmera, quando estava em viagem com o carro, pelo aquecimento por longo tempo não prestou não, então levei em um torneiro amigo meu que resolveu pra mim, ele vai fazer outra , pra testar no meu carro, funcionando corretamente vai fazer pra vender com preço mais acessível...

[@moacirchaves7299]

Vc e o cara mesmo resolveu o b.o aqui do meu fiesta nota milhão

[@cristianojose5113]

Muito bom vc está de Parabéns

[@santanaexclusiv7441]

amigos fiz igual explica no vídeo,carro está funcionando perfeitamente na lenta,Obrigado Rodrigo pela ajuda,já estava a dias gastando combustível porque meu carro sempre acelarava do nada valeu..........

[@charleszoellner3334]

Pecinha tão pequena fazer está instabilidade na lenta.. parabéns ótimas considerações sobre o problema aquele Like do Canal Charles Zoellner 👊👍 Tmj

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Sim, realmente é inacreditável como uma peça dessa tão simples pode fazer o carro ficar terrivelmente instável na marcha lenta

[@Daniel-nb4gu]

Amei a dica!gostei muito,obrigado.

[@smart_free]

Comprei uma essa semana da marca AJE e nem fazia o barulhinho ao balançar. Cortei a mola com 10 mm igual vc falou. Resultado muito bom: marcha lenta suave em uns 850rpm, carro ficou leve...uma puxada muito boa! Só tenho a agradecer. Ganhou mais um inscrito.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Obrigado pelo feedback, estamos aí pra ajudar sempre🙏🙏

[@kalmaxfreitas]

qual a media de rpm na lenta ele tem que ficar ?

[@rodrigosilval992]

Fiz e ficou top! Super indico! O carro ficou esperto, e deixou de ficar acelerado.

[@isaclisboa5626]

# o meu também

[@jvwinstalacoes4067]

Meu amigo wue Deus yi abençoe .com essa dica resolvi o problema do meu carro muito obrigado

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Amém!! Que Deus abençoe a todos nós 🙏🙏

[@betorocha5049]

Valeu pela dica ficou ótima

[@mucivaljesus9192]

Acabei de fazer. Resolveu !!!👍🏾

[@edivaldogomes2643]

Parabens mano eu ia conpra uma de 400 a 500 reais depois dese videos vou fazer assim com a minha obrigado parabens

[@leonardomarinaccionetomari2932]

Parabéns amigo, fiz e a minha peça é de metal....ficou perfeito . Cortei a mola e soldei com estanho. Na peça de metal é só passar no ismiriu e desgastar na dobra que abre em duas peças, corta a mola como o amigo passou, monta solda e pronto ....marcha lenta perfeita....obrigado amigo pela dica ficou show

[@oliveirasantos3597]

Mas quanto ao consumo de combustível ?

[@michelemattozo2175]

Parabéns Rodrigo!!!! estou fazendo na minha como mostra no seu vídeo , espero ter sucesso

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Com certeza terá sucesso, se atente a sujeira no pistão da válvula, é muito importante que o diâmetro do pistão seja raspado o excesso de óleo que tiver, pois esse óleo que fica encrustado nele só dá de limpar bem quando desmonta a válvula, já a sujeira normal que é visualizada na ponta do pistão da válvula, uma simples aplicação de desingripante já resolve

[@mariano1477]

Resolveu??? Vou fazer no meu

[@MarcenariaFranze]

Vou fazer no meu Ecosport e volto pra comentar. Valeu pela dica.

[@LadraoAnalfabeltoPresidiario]

ficou como?

[@WesleyAlves-kx1zl]

Fiz como vc falou ficou bom vc é o cara tmj

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Valeu, obrigado por compartilhar 👍👍

[@robertopinheiro3381]

Rodrigo, boa dica! Troque a borracha que fica na parte superior do tanque de combustível, onde é conectada a mangueira do Canister. A borracha resseca e entra ar falso, e esse ar entra quando o solenóide do canister está aberto. Isso muda totalmente o carro. Para testar, antes de desmontar o tanque, desligue a mangueira do canister e tape a mesma pra conferir. Com certeza vai sentir diferença. Provavelmente a entrada falsa de ar pela tubulação do Canister também afeta o vácuo que atua na pcv. A lenta ficará impecável! E o desempenho vc sentirá no pé. Depois me conte se deu certo. Boa sorte! Abs

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Ótima dica amigo, afinal o canister é muito importante para o funcionamento do carro, e é um item esquecido pelos mecânicos, muita gente instalava um kit de vapor de gasolina, pra economizar combustível, quando na verdade o canister já faz essa função de liberar os gases do tanque para a admissão

[@ezequiellourencodasilvalou8928]

Amigo preciso muito do seu ZAP por favor pra eu lhe explica melhor o que está acontecendo com minha Ecosport a dúvida é sobre a valvula do canister quero saber o que vem dela pra quela mangueirinha pois a minha eu não vejo sair nada já na mangueirinha fica sugando um ar

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@ezequiellourencodasilvalou8928 opa 47984241984

[@LeonardoCoutinho]

tem algum vídeo sobre isso?

[@victorgabrielsaide7914]

Rodrigo, você consegue mostrar onde fica essa borracha no ford ka g2 ?

[@josimarp.guimaraes5762]

Fiz no meu Ford Ka 2005, o carro ficou ótimo!!!!

[@higorduarte321]

Fez na original motorcraft?

[@zilmaquelopes7582]

Mto top esse vidio amigo

[@nramos4771]

Parabéns pela dica bem explicadinho Agora eu acredito que no motor süprercharge a válvula anti chama tem que trabalhar com mais pressão

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Exatamente, faz sentido!!

[@mucivaljesus9192]

Dica top demais Mano!!!! 👏🏾👏🏾👍🏾

[@marciobatista8604]

Vou fazer O meu tá engasopando Valeu

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 top demais

[@elisiosilva1295]

Parabéns cara vc é o cara ,resolveumeu problema

[@cesarr6024]

No meu essa válvula era de plástico e meu carro começou ficar com a marcha lenta bem alta e quando eu ia trocar de marcha que pisava na embreagem ele dava uma aumentada na rotação como se eu tivesse ainda com pé no acelerador, até que um dia o carro não queria ligar mais, só conseguia ligar pisando acelerador até no final, ai olhei essa válvula ela estava trincada, deixando entrar ar em excesso, pesquisei na internet e achei um modelo de metal que tem uma esfera dentro, comprei, enquando não chegava eu tirei essa mangueira e tampei ela, fiquei rodando bastante tempo assim numa boa, quando chegou a peça fiz a troca e voltou tudo ao normal e notei mais economia de combustível também.

[@canaljs_projetosinvencoes9202]

Olá Amingo boa noite tou com mesmo problema tipo tou pensando comprar essa válvula da BS tubo mais um pouco de receio pelo vários comentários que já vir por aqui que certo tempo essa válvula da BS começa da vazamento na junta do cabeçote queria saber de vc se melhorou o consumo e se tá tudo ok e qual tempo vc já usa essa válvula obg desde já .👊🏻

[@cesarr6024]

@@canaljs_projetosinvencoes9202 Boa noite, já faz mais de 2 anos que coloquei essa válvula no meu Fiesta 1.0 e até hoje está tudo perfeito, carro econômico, lenta normal, não tenho do que reclamar.

[@brunomacieldossantos8633]

Olá. Nossa o meu fiesta esta igual. Acelera quando pesa na embreagem. O seu conaeguiu resolver. Foi só a troca desta peça mesmo ?

[@zilmaquelopes7582]

Eu fiz e ficou mto top

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Lembrando que além de obter uma marcha lenta perfeita , até a oscilação que ocorria ao pisar o freio com o veículo parado acabou, anteriormente com mau funcionamento devido a sujeira em excesso ao pisar no freio seguidamente a lenta aumentava , agora nem mexe !!! Curtiu ?? Se inscreva no canal !!! O foco do canal é dicas mecânicas automotivas

[@joaodiasaprendiz]

Cedimento

[@joaodiasaprendiz]

Meu. Ford Ka. Zetec está com este sintomas. Obrigado farei. Este procedimento

[@tc5878]

Comprei uma tal de uma pcv da BS Turbo, em aluminio, e continua acelerado. O que pode ser?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@tc5878 primeiro faz o reset do atuador de marcha lenta , tenho vídeo aqui, é só girar a chave aguarde uns 20segundos e ligue o carro sem acelerar

[@edmilsoncordeiropio7785]

​@@tc5878 comprei também uma ficou foi pior comprei uma Ac Delco e deu uma boa melhorada mas vendo esse vídeo resolvi abrir a original diz uma boa limpeza mas não cortei a mola e por incrível que pareça foi resolvido o problema de aceleração .ótimo vídeo esse aí .

[@josecarlosproducoes3964]

Eu abri a de metal original Estiquei a mola fiz a ressoldagem na solda mig com baixa amperagem ficou top das Galáxias aumentou até o torque quem quiser fazer e tiver paciência Fica a dica

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Vc aumentou a tensão da mola? Fiz alguns testes antes de lançar esse vídeo e percebi que quando aumentei a tensão da mola, o carro acelerava ao manter marcha engatada, o freio motor era nulo

[@esteban1694]

Excelente explicación amigo!!.. gracias desde argentina ..!!

[@leandronogueira1336]

Haaaaa!! E meu carro tava falhando de mais e sem força Ai o mecânico substituiu a mola por outra e ai o carro ficou bom 👍

[@TheRobertospo]

Um simples ajuste de mola transformou o carro... Potência, toque, até quando liga o A/C o carro não arreia.. incrível. De 1.0 passou a ser 1.6. Falo isso porque tenho um Fiesta 1.6 também. Que diferença.. minha válvula é original e estava aberta em 20mm. Fiz o corte e alterei para 10mm. Incrível !!! Como você chegou a essa conclusão ????

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Fazendo testes, comprei umas paralelas e vi que ficava pior que a original, uma original bem limpa funciona bem, mas essas paralelas é loteria!!👍👍

[@TheRobertospo]

Cara é incrível! O motor trabalha cheio agora... Virou 1.6 !!! O fato é, será que essa alteração é permanente?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@TheRobertospo sim, fique tranquilo estou com essa alteração a muito tempo em prática

[@TheRobertospo]

Hoje eu fiz esse procedimento em uma válvula da marca AJE. Ficou tão bom quanto ao original !!! Incrível

[@Uoxi-Ton]

o sr. foi o unico que abriu esta valvula para expor o problema! Agradeco muito. Fiquei na duvida quanto a cortar a mola. realmente necessa'rio? gratidao

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Na mola de peça original acredito que uma boa limpeza com ela resolva , agora quanto as paralelas a mola não deve ser aferida perfeitamente como uma original

[@zilmaquelopes7582]

Fiz no meu ficou top viu mto economico amigo

[@romuloaobra]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv amigo vê se pode me ajudar meu carro escort Zetec 1.8 16 v No Gnv o meu fica top estabilizado certinho Só na gasolina q oscila e quando acelero parece q embola um pouco liguei o carro e retirei a válvula PCB e tampei o tubo q vai pro coletor e o Carro estabilizou Vc já passou por isso é consegue me ajudar

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@romuloaobra se não me engano o zetec 16v tem sensor maf , é um sensor que mede entrada de ar na admissão, fica no tubo que vem do filtro de ar pra entrada da tbi , geralmente esse sensor com excesso de sujeira deixa o carro maluco

[@romuloaobra]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv obrigado amigo vou verificar

[@mauriciogoncalves4885]

Seh loko mano Acabou meu problema com a aceleração do meu carro , fiz deu muito certo Parabéns pela dica Pessoal pode fazer sem medo

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Valeu parceiro 👍, quem fizer isso e não obter a solução é porque o problema pode estar em alguma entrada falsa de ar, por ex : junta do coletor de admissão/ mangueiras e conexões plásticas das próprias mangueiras ou o servo freio furado

[@zilmaquelopes7582]

Boa nt amigo o meu ta mto acelerado vou fzer isso no meu ai eu falo mas valeu pela dica amivo

[@guilhermegheller277]

@@zilmaquelopes7582 deu certo?

[@corredorderua3577]

Pessoal eu peguei uma molinha de chave de teste e coloquei na cabeça do pistão que tem dentro da PCV,medi na altura do cotovelo e fiz um corte na mola na medida que ao sopra nao saísse ar e pronto o carro ficou bom..obs eu usei o PCV original os paralelos sao de plástico não sei se vai da certo na peça original vai da pq não é possível mexer na mola, então usei essa minha técnica ja que a mola perdeu pressão.

[@WHGameswhat]

Olá, boa noite! Pode fazer isso no supercharger 1.0 ano 2005 ou apenas no aspirado ??

[@andersonbmian649]

Fiz no meu. Cortei um pedaço como você mostru no vídeo. Agora tenho que trstar e voltoaqui para dar o feedback. No meu ka 2003 1.0 o problema é que ele fica acelerado principalmente quando o motor fica bem quente.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Verifique se tem entrada falsa de ar, fazendo o teste com o carro ligado , tampe a entrada da tbi , o carro tem que morrer

[@LeandroDaminelli]

Faça um teste.. sopra a válvula de baixo pra cima e veja se está vedando. Digo isso porque em plena carga, deveria deixar sair o excesso de gases para serem requeimados. Eu imagino que por ter encurtado a mola, a válvula está fechando com muita facilidade pela parte de cima, resolvendo o problema da lenta, porém em plena carga vc não terá correta exaustão desses gases, podendo aumentar o consumo de óleo e principalmente vazamentos por juntas e retentores.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Na verdade nem uma válvula dessas nova não veda 100% tenho acompanhado antes de fazer o vídeo e não tive nenhum problema de consumo nem vazamentos

[@fabio_frm]

na realidade encurtando a mola, o coletor de admissão vai puxar ar o tempo todo pela lenta a valvula precisa fechar e a sucção da admissão que abre ela, deixando assim é como se estivesse aberta o tempo todo

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Teoricamente sim , porém se vc não cortar a mola dessas válvulas pcv de segunda linha o carro terá uma tendência a permanecer acelerado em diversos regimes de rotação do motor

[@zilmaquelopes7582]

Boa nt amigo vou fzer no meu

[@zilmaquelopes7582]

Boa nt amigo eu fizno meu ficou chou viu .to top

[@jonecarlos5080]

O meu carro ficou top.parece 2.0

[@AlanSilva-hj7ux]

A minha eu coloquei uma esfera, vedando perfeitamente

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Ficou bom?? Pois analisei que o desenho do pistão da válvula sempre permite uma pequena passagem, daí não tenho certeza se o melhor seria vedar 100% entende? Tem uma pcv vendida pela bs turbo que é com esfera

[@FreddysppA]

Tô com esse problema mas no focus motor zetec, comprei a original pra substituir e estava vendo os vídeos daquele canal, bsturbo aí me veio a dúvida, a válvula deles não deixa passar quase nada, porém essa pcv no focus fica mais pra baixo no motor e uma que não deixe passar quase nada, não pode aumentar a pressão demais interna no motor e atrapalhar os pistões de descer e empurrar o vira

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Analisando tecnicamente vc está certo , eu acredito que a válvula pcv não pode vedar 100% pois a função dela é aproveitar os gases e retorna-los a admissão, se esse ciclo for interrompido a tendência é o carro queimar uma mistura mais rica , podendo melhorar um pouco o desempenho e consequentemente aumentar o consumo, quando a pcv está funcionando normalmente a mistura tende a ficar mais pobre pois está sempre aproveitando na mistura esses gases que vem da pcv para a entrada do coletor, e sinceramente, vamos ser coerentes se vedar 100% fosse realmente o melhor pro projeto do motor zetec rocam, ela sairia assim de fabrica , afinal tem muitas pessoas trabalhando na engenharia de motores, e esses motores zetec rocam estavam a frente no seu tempo quando foram lançados, ainda afirmo que são ótimos hj em dia !!

[@dicasdonailton7320]

Vou tentar fazer, acaso dê certo volto aqui para dizer se ficou bom.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Com certeza vai ficar bom , mas se for pra abrir a sua pcv ( se for original) uma limpeza boa no pistão desmontado já resolve, o corte da mola serve mais pra modelos paralelos

[@emersongeovannidasilva5321]

Amigo. Muito boa sua dica sobre essa peça. Meu problema é que esta indo muito óleo da tampa de válvulas para o filtro de ar. Segundo as informações essa mangueira que vem do filtro deveria sugar o ar e não mandar o vapor de óleo para o filtro. O problema esta nesta válvula correto.....esse procedimento tbm resolve esse tipo de problema? Meu Ka tbm fica acelerado as vezes e perde força e algumas falhas as vezes.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Infelizmente quando retorno muito óleo pela mangueira que sai da tampa de válvulas e vai pra caixa de ar existe uma hipótese grande do motor estar com baixa compressão, daí o jeito é melhorar a vedação dos cilindros trocando os anéis do pistão, mas nenhum mecânico aceitaria fazer isso eles vão querer aproveitar a mão de obra e fazer o motor inteiro , mas não se desespere, vá a um mecânico e peça pra ele medir essa compressão pra não sair gastando a toa👍

[@carlosozorio9922]

Parabéns pelo Canal e pela ótima explicação! Mas tenho uma Válvula Pcv de Metal, original da Ford. Como faço para abri-la?? Pois parece ser lacrada, tipo inteira?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Puts !! Essa não mexi ainda, todos os zetec rocam que desmontei a válvula pcv eram de plástico

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Existe uma de metal da marca bsturbo , eles tem canal no KZbin mostrando as vantagens do produto deles, mas nunca testei pra verificar a qualidade

[@gilsonfilho9705]

Essa válvula não é só pra manter a marcha lenta, é também pra reter os gases do óleo pra não dar vazamento e ficar baixando o óleo

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Sim!! Porém quando ela fica muito suja é a primeira hipótese de vc estar com problema na marcha lenta do seu carro

[@sergiomourasilva2570]

Em 6 anos troquei 2 vezes isso. A 1 mês comprei a válvula de metal da BS Turbo....melhorou muuuuito o torque e a marcha lenta melhorou. Vai saber

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Vc fez o procedimento do vídeo pra experimentar?

[@sergiomourasilva2570]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv , não , apenas tirei a válvula e passei um WD. Na época só vi que estava negativa e positiva sem resistência... Não sou mecânico. Mas agora meu carro está bem melhor, não sei até quando..rs

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@sergiomourasilva2570 segundo o manual do carro já pede limpeza a cada 5000km , porém quase ninguém faz , daí começa a criar uma camada grossa e o funcionamento fica ruim

[@walacefernando6428]

Bom dia,meus amigos onde posso comprar uma válvula de metal.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@walacefernando6428 pesquisa por bs turbo no Google

[@ppereira2014]

Vi muitos vídeos explicando que não pode passar por ambos os lados da peça, só por um lado. Isso é correto? Pois eu acabo de comprar uma válvula exatamente igual a do vídeo, também de plástico, e por onde eu assopro passa ar...

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Pode passar ar dos dois lados , fica tranquilo!!

[@canalgd4092]

O fiesta virou cobaia dos "mecânicos da NASA ". 😂😂😂😂😂😂😂

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

🤣 na verdade a original bem limpa funciona bem, essa alteração é mais importante nas paralelas que tem no mercado!!

[@evertonpereiraarcaritchezi6921]

​@@rodrigogoncalvesdicasautomotivmeu fiesta está com 73.000km , na sua opinião seria melhor trocar ou limpar ela é original? Obrigado.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@evertonpereiraarcaritchezi6921 eu faria uma boa limpeza, não acredito muito em desgaste dessa peça, acredito que ela é substituída porque ninguém quer limpar

[@evertonpereiraarcaritchezi6921]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv ok obrigado irei limpar agradeço, fica com Deus..

[@lucasaguiar1643]

Troquei a válvula do meu semana passada e continua do mesmo jeito!! Vou testar isso com a antiga pra ver se funciona

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Existem muitas válvula dessas no mercado paralelo com a tensão da mola muito alta , daí com o pé fora do acelerador a aspiração que passa pela válvula não consegue recuar toda a mola , deixando o carro acelerado.

[@DROCHA-dl6dl]

Tô no trabalho assim que chegar em casa farei. Não aguento mais esse negócio chato acelera aí tenho que pisar na embreagem e freio até voltar

[@canaldogalego08]

Bom dia meu amigo, no caso tenho q comprar a de plástico neh? Pq com a de ferro n da pra fazer isso

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Essa dica é pra válvula pcv não original, na qual o processo de fabricação não tem a mesma qualidade de uma original, a original se desmontar e limpar bem o pistão retirando a camada de sujeira que fica em toda a parede do pistão, deve ficar perfeito

[@marcosilva5391]

Cara ja troquei sonda ,cabo e vela e meu fiesta 1.6 continua fraco e gastão,será que pode ser essa peça?carro parece 1.0 para subir morro.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

O seu carro está falhando? Ou funciona normal o motor na lenta? Essa peça do vídeo influência mais na marcha lenta, carro fraco pode ser bobina não mandando faísca em algum cilindro, mas daí vai apresentar falha , motor vibra e escapamento da uns estouros pequenos

[@andersonbmian649]

Ola Rodrigo. Muito obrigado pela explicação. Tenho uma duvida: Se eu simplesmente retirasse essa mola e montasse a válvula sem ela não funcionaria ??

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Acredito que ela pode colar no final de curso durante a aspiração do motor por ela toda vez que o acelerador está fechado, acredito que sem a mola o funcionamento do motor ficará irregular, porém nunca tirei ela pra fazer um teste

[@andersonbmian649]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv verdade. Melhor deixar um pedacinho da mola pra evitar que a válvula trave fechada.

[@andersonbmian649]

Uma coisa que eu percebi é que aquelas válvulas fabricadas pela Bs turbo litoral não tem mola, apenas uma esfera solta dentro da válvula

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@andersonbmian649 vc já usou a pcv da BS turbo?

[@andersonbmian649]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv não. Apenas pesquisei bastante sobre ela...

[@pernambucano150]

Cola instantânea pega nesse plástico? E na de metal com o aquecimento?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Acredito que funcione também

[@miguelaraujo2183]

Boa tarde a mola tem 20mm reduz pra 10mm ? Metade do tamanho ?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Sim 10-13 em média

[@MonzRoot]

então tem vídeo mostrando como fazer? o corte se precisa soldar mesmo ou só cortar... pq queria tentar aqui, mas fazer e ficar sem carro por incompetência minha aí e complicado kkk desde ja agradeço

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Corte com alicate fino, pode confiar , o segredo é limpar bem o pistão, se for original nem se faz necessário o corte na mola, pois original e limpo deve funcionar perfeitamente, o segundo passo é garantir que a cola utilizada seja suficiente pra juntar as partes plásticas

[@MonzRoot]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv obrigado, vou tentar amanhã

[@GabrielSilva-jx9qp]

Essa válvula faz sucção ou ela assopra? A do meu fiesta tá fazendo sucção

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Norma,l ela suga vapores do carter

[@marceloleite2304]

Amigo, excelente video ganhou um inscrito, tire uma dúvida minha por favor, meu fiesta sedam zetec rocam 1.6 2008 está funcionando bem porém este cotovelo "plástico" ressecou e quebrou parcialmente, eu fiz aqui uma gambiarra até chegar a peça nova, passei uma fita de alta temperatura adesiva resolvendo de forma paliativa, minha dúvida é a seguinte, vc sabe me dizer se a válvula original o cotovelo se destaca do resto assim como esta paralela que vc tem em mãos? ou seja, se eu comprar só o cotovelo ou esta peça paralela que aliás custam a mesma coisa hehe ( em torno de 25 reais) e aproveitar somente o cotovelo será que vai acoplar legal na minha válvula original? Obrigado e ainda mais sucesso para ti.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Sim a válvula paralela já vem com o cotovelo e o mesmo acopla bem na original motorcraft, veja o vídeo parte 2 da válvula PVC, tem mais dicas importantes sobre o assunto

[@dagobertovieira4066]

Bom dia Rodrigo tenho um fiesta sedan moto Rocam 1 6 2005 da uma dica aí o meu fiesta fica ociilando a luz da injeção eletrônica eo carro fica ociilando parece que vai apagar mais não pulando tipo cabrito da uma dica aí agradeço muito obrigado

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Com a luz da injeção pincando de forma intermitente o seu carro pode estar com problema as vezes simples tipo um aterramento defeituoso ou complicado tipo módulo injeção com defeito, mas isso é raro , se o carro não passou por enchente ou alagamentos é difícil um módulo de injeção pifar, recomendo neste caso ir a uma auto elétrica para passar o scanner pra começar, vejamos o que vai acusar, qualquer coisa manda uma mensagem por aqui

[@dagobertovieira4066]

Rodrigo ele faz assim parece que dá falta de gasolina mas não apaga fica sem aceleração e so na marcha lenta que ele faz assim

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@dagobertovieira4066 chega a morrer o motor ? O comportamento com motor fio é igual quando quente?

[@dagobertovieira4066]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv motor quente rodando

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@dagobertovieira4066 só aparece o problema com o motor quente ? Se sim vc faz o seguinte, quando o motor estiver quente quando o problema aparecer, vc desconecta o sensor de temperatura, após isso a ventoinha entra na situação de emergência, ou seja vai ficar ligada direto , neste momento vc vai andar com o carro , se não apresentar falha o problema é um micro curto circuito na resistência do sensor de temperatura, eu já tive esse problema

[@palio2010]

Cara talvez o seu deu certo mas o meu pcv original tive que vedar com cola de auta temperatura ou cola junta e diminui o fluxo de ar que passava e o meu carro ficou show. Porque essa válvula pcv e de filtrar 30% dos gases e ser aproveitado no coletor e na tbi então se deixar passando muito ar ele não consegue fazer e o carro fica beberão por causa da mistura fica rica e gasta mas. Por isso nem trocando e colocando a original que e cara não resolve

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Com certeza parceiro 👍👍

[@josecarlosproducoes3964]

A minha é de metal original ai eu abri ela com uma serra starret movimentos circula sem danificar a mola pois com o passar dos anos a mola fica cansada ai eu estiquei a mola coloquei novamente com ela esticada prendir em uma morça deixando bem alinhada ai pontiei na solda mig pois o metal e fino para não estragar fiz o acabamento na solda deichando sem vazamentos na solda o principal o carro focou com uma força sem igual é mais econômico o principal fica a dica para quem tiver coragem de fazer

[@andcarl7634]

Como colou amigo

[@TheZzullu]

me tira uma dúvida,amigo.... após essa mexida, o seu motor ficou soprando ou puxando o ar naquele encaixa da mangueira q vai p o filtro???

[@dinho00000]

Qual rpm recomendo para lenta

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

900 rpm com o motor quente , já no motor frio fica entre 1300/1400 rpm

[@LadraoAnalfabeltoPresidiario]

Irmão, o melhor não seria esticar um pouco mais a mola do que cortar? Na verdade tenho ate medo de tapar 100%. P o xetec rocam tem que ter uma passagem, quase nula mas tem. Essa da BS não sei se os caras projetaram sabendo disso...

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Se aumentar o curso da mola vai ficar mais acelerado ainda , já fiz o teste

[@LadraoAnalfabeltoPresidiario]

Acho que agora entendi mano! Sendo que no meu problema nem é lenta nem nada, é muita passagem de ar quando assopra por cima, com isso fica até um pouco duro de abrir a tampa de abastecimento de óleo. Não sei ao certo se isso resolverá o meu problema. Pq as as aberturas por onde passa o ar, irão permanecer.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@LadraoAnalfabeltoPresidiario estranho , sinceramente nunca tive um problema desse

[@toninho8340]

Eu comprei uma válvula do Galaxy, no mercado livre, descobri que serve, mesma medida e metade do preço.. agora não tenho certeza se a tensão da mola é a mesma

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Se ela tiver muita tensão ao pressionar o pistão da válvula pra dentro, o carro vai andar acelerando sozinho, comprei uma de marca paralela desse jeito

[@LeonardoCoutinho]

funcionou bem? vi pra vender e é bem mais em conta, e parece igual

[@toninho8340]

@@LeonardoCoutinho olha, no final eu achei um vídeo que ensina a pegar a válvula de plástico, abre e corta um pedaço da mola, pra reduzir a tensão, e trabalhar sugando pouco ar do cárter.. outra dica amigo..bomba de combustível...eu mesmo baixei o tanque, aquela mangueirinha de plástico branco não é possível por no Ka nem fiesta, e o pedaço de mangueira de combustível em pouco tempo se esfarela. Eu coloquei a mangueira branca, e prendi a bomba de combustível com abraçadeira de plástico.. duas..o motor pega de primeira, está mais econômico..fica a dica.. limpeza dos sensores.. é possível tirar o sensor map tirando o corpo da borboleta.

[@LeonardoCoutinho]

@@toninho8340 já tirei o tbi e limpei ele e o sensor, mas o map dá pra acessar fácil? achei q precisava tirar o coletor. e a pcv do Explorer vc testou? o q achou?

[@toninho8340]

@@LeonardoCoutinho então, agora que eu vi que peguei a dica dessa live, eu usei um tempo o anti chama do Maverick, não aconselho...compra uma caneta de injeção no mercado livre, é barato... quanto menos ar entrar pela parte de cima melhor, mas precisa sugar ar pela tampa de válvulas pra refrigerar.. agora uso a peça antiga.. compra uma de plástico e tenta abrir, cortar a mola, depois cola que fica bom.. precisa vir pouco ar da tampa de válvulas.

[@acaciorodrigues]

Será com a original ficar boa?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Original motorcraft sim, se a sua pcv for original, a limpeza já resolve, o problema é que talvez apenas lançando desingripante ali na entrada não seja suficiente, daí só desmontando e depois colar novamente

[@wagnergarciacavalcante7254]

Essa valvula com problema aumenta o consumo ?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Desempenho também, mas o que mais incomoda é a marcha lenta acelerada

[@MDTUTORIAIS]

estou ligando meu carro, e ele automaticamente vai pra 3 mil giros, será que o problema pode ser esse ae ?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Pode ser entrada de ar falsa, mas mesmo assim faça a limpeza na pcv pra eliminar um suposto problema

[@EzequiasNascimento-ms2bu]

M ajuda,ai ,meu focuz primeira geracao deu calcio hidraulico com conbustivel,, esta dando exesso,,tm algum,sensor q pod ocasionar isso,,meu focuz e 2001,,zetec

[@balchita]

Pode ser bico injetor travado aberto ou regulador de pressão com defeito

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Exatamente!! O calço hidráulico é mais comum quando o carro passa em uma área de alagamento e essa água entra pelo filtro de ar, outra forma seria uma grande passagem de água do radiador entrar para o pistão devido ao carro passar por grande aquecimento, agora por bico injetor acredito ser mais raro mas também é possível, já tive problema de bico injetor ficar aberto , o carro falhava muito em baixo giro , descobri medindo a resistência do bico e vi que era diferente dos outros , troquei o bico e o carro voltou ao normal

[@viniciusbarreto6530]

Onde fica o sensor de marcha lenta? Meu ka esta muito acelerado, troquei a bomba e ficou assim. Estava tudo ok com carro, depois que troquei a bomba ele ficou acelerado demais. Será que é a valvula de pressão que fica na flauta ou essa válvula PCV ? Ou ainda esse sensor de marcha lenta ? Ou sensor de rotação 😅😅😅. Não sei por onde começar. Mas o carro estava funcionando perfeitamente antes de trocar a bomba. Tenho um scaner obd2 e não acusa nada de falhas

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Pode ser que o mecânico desconectou a bateria e o carro deve estar se auto ajustando o módulo da injeção, já experimentou deixar o carro ligado na lenta até a ventoinha armar três vezes?

[@viniciusbarreto6530]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv Olá novamente. Então, era a válvula de pressão que fica na flauta. Troquei e ficou filé. Penso que como ela não estava reduzindo a pressão de combustível para 2,7bar tinha muito combustível na câmera porque a bomba é de 3,5bar aí o carro "achava" que eu estava acelerando por conta de muito combustível, troquei a válvula que é só retirar um grampo e ele voltou ao normal. Obrigado. Fica a dica pro pessoal que trocar a bomba de combustível trocar também a válvula de pressão. Sucesso.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@viniciusbarreto6530 obrigado por compartilhar, realmente o regulador de pressão é esquecido, e neste caso vemos a importância dele!!

[@joaogondimdearaujogondim8601]

Essa válvula não funciona corretamente porque ela não tem seda de vedação; sendo assim a mola perde a sua função.verifique outras que existe no mercado com vedação através de esfera. Essa sim controla a marcha lenta.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Essa com esfera foi desenvolvida por terceiros, não é original, a função da válvula pcv permite passar ar pros dois sentidos dependendo a rotação do motor

[@luizfernandolimadoev]

Só não entendi pq vários vídeos dizem que ela tem que ficar fechada, se cortar a mola não vai ficar sempre aberta??

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

O corte da mola é pra válvula recuar sem muito esforço, pois muitas válvulas pcv paralelas vem mal calibradas consequentemente o carro fica acelerado

[@luizfernandolimadoev]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv bom dia, senta que vem história, rsrsrs Minha eco 2007 começou a dar trancos quando tirava o pé do acelerador ou quando tentava andar em marcha baixa, liguei pro mecânico ele falou entre muitas coisas poderiam ser os coxins, verifiquei o de cima estava rasgado, levei lá e trocamos, enquanto ele trocava eu verifiquei a pcv e estava trincada no cotovelo meio que babando óleo pela trinca, perguntei o valor e era míseros 20 pila, claro que aproveitei e troquei junto, dei uma volta com ela e continuou o sintoma, voltei lá e ele olhou os outros dois e constatou que estavam ruins também, trocamos, deu uma melhorada, mas continuou com os tranquinhos e foi cada vez piorando mais, ao ponto de tirar o pé do acelerador pra chegar na lombada e ela meio que frear e depois acelerar bruscamente, comecei a pesquisar e tudo apontava para vela, bobina e cabo de vela, até que cheguei nos vídeos da pcv, e não acreditava que aquela peça nova poderia estar fazendo isso, então, fiz teste de passagem de ar e estava passando pros dois lados, isolei a mangueira a deixei a pcv solta pra testar, e pimba!! Problema resolvido! (Em partes) Se eu ainda tivesse a pcv velha que tava ruim mas tava boa ia colocar de volta, comprar nova não adianta pois como tu mesmo ensina elas foram mal projetadas, tirar ela e fazer um blowby talvez, mas vou usar esta que está lá e tentar fazer teu procedimento, mas em fim, obrigado por compartilhar conhecimento, aliás o combinado era pra deixar ela no mecânico de volta pra ele descobrir o problema, até ele chegar no problema que plantamos ira dar um baile nele! Obrigado!!!

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@luizfernandolimadoev muito bom seu compartilhamento , realmente qualquer entrada falsa de ar , seja na pcv / mangueiras do coletor , mangueira do hidrovacuo ou na junta do coletor da esse tipo de comportamento, de hora acelera hora desacelera, deixando o carro terrível pra dirigir

[@cristianofloriano200]

Troquei a válvula pcv do meu ka 2012 original por uma paralela,.mas a bomba de água estragou é o começou a vazar na junta tampa de válvula, vc acha que isso pode ter alguma interferência da válvula nova?, obs coloquei a de plastico.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Com o problema da bomba d'água não tem interferência, já vazamento de óleo pela junta da tampa de válvulas até poderia pois a pcv tem função de controle de fluxo de ar, mas se o carro estava funcionando bem a parte da marcha lenta acredito que o vazamento pode ter surgido apenas por uma questão de prazo de validade mesmo, afinal toda a vez que usamos o carro aquilo esquenta e esfria , logo essa temperatura faz a borracha da junta sofrer deformações milimétricas onde o óleo acaba passando, daí só trocando a junta !!

[@robertojosezamzam4526]

Encomenda a valvula da BS TURBO LITORAL QUE NUNCA MAIS SE INCOMODA

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Com essa também não me encomodo, mas é normal ter que fazer uma limpeza de vez enquanto a cada troca de óleo por exemplo

[@Chave_10]

Afinal pra serve essa válvula mesmo? No Ford Ka eu isolei e não faz nenhuma diferença. O consumo tá o mesmo

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Ela faz o carro reaproveitar gases que vem do carter teoricamente sem ela o carro pode ter influência sobre o consumo de óleo , acredito que influência o consumo de combustível também

[@Chave_10]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv na verdade o vapor de óleo vai pra admissão e vira borra nas válvulas. E o carro fica lerdo. Melhor isolar mesmo que não muda nada e o carro fica mais esperto

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@Chave_10 mas tem uma mangueira que sai da tampa de válvulas ligada ao fundo da caixa do filtro de ar, provavelmente vai encher de óleo ali com muita frequência, acredito que se tapar as duas saídas da tampa de válvulas o carro irá apresentar muito vazamento pela junta da tampa de válvulas, é necessário aliviar essa pressão, os engenheiros não inventaram a válvula pcv a toa , na verdade até no manual do carro sugere uma limpeza nela a cada 5000km , mas acredito que nem nas concessionárias não faziam isso

[@Chave_10]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv essa mangueira é o respiro do motor que também enche a caixa do filtro de óleo

[@user-cc4gu6yb1i]

Posso cortar com 10 mm ?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Pelos testes que fiz ficou perfeito conforme o vídeo

[@keyspybr]

nao e possivel que cortando a mola a tencao diminua, pq cara se ela ta pra cima significa que a mola ta fraca eu to pensando aqui em esticar a mola e nao cortao pq o meu aqui ta subindo tudo quando liga e ocasionando o fexamento ao contrario

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Já testei esticar a mola , o carro simplesmente começa a andar em marcha sozinho sem precisar acelerar, fica horrível de dirigir

[@Garu_Df]

eu so troquei coloquei a pararela sem.mexer em nada ja ficou top .. o meu tava com 180km

[@Petrus_novaes]

Bom dia! Amigo tem como fazer com a original da Ford também?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Sim , se for toda em plástico da marca motorcraft da pra abrir na boa, e como falei no vídeo, tão importante como a redução do tamanho da mola é a limpeza que vc só consegue alcançar desmontando pra raspar a parede de óleo impregnado no diâmetro do pistão da válvula

[@Petrus_novaes]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv a do meu carro e a original de ferro não e de plástico não

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@Petrus_novaes essa saiu alguns modelos, mas eu não mexi, tente uma boa limpeza, deixe num copo mergulhado em desingripante

[@Petrus_novaes]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv tá certo obrigado!

[@mauricioguilhermino2510]

Amigo, o seu suspiro da tampa de válvula aspira o ar ou expulsa com a pcv ??

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Vc se refere a mangueira que sai da tampa de válvulas e vai ao filtro de ar ? Ao retirar ela vc pode fazer um teste com um pequeno pedaço de papel , ao acelerar e tirar o pé do acelerador o ar deve aspirar o papel

[@mauricioguilhermino2510]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv isso mesmo, pow , a minha original está expulsando o papel, faz um vídeo mostrando como deve funcionar corretamente

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@mauricioguilhermino2510 tente fazer uma limpeza com desingripante, é pra melhorar

[@sobrevivendonauber]

O meu eu fiz mais quando tira a mangueira continua soprado a mangueira que vai na tampa de valvula

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Faz um teste acelerando e solta o acelerador rapidamente, a marcha lenta melhorou com a alteração da mola, no seu caso ?

[@sobrevivendonauber]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv o meu tava com a lenta boa só tava fraco aí vi que na tampa de válvula tira a mangueira ele tem que sugar o meu tá jogando pra fora direto e com isso some óleo carro fica fraco tendeu

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@sobrevivendonauber se está retornando muito óleo pela mangueirinha do respiro que vai ligada na caixa do filtro de ar indica que o motor já está com folga nos anéis do pistão ! Mas mesmo assim ainda dá pra andar milhares de km até precisar mexer

[@matheusbatista3919]

O meu é fraco na saída, pesadão! Será que pode ser ela ?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Só mexe na válvula pcv se estiver alterando a marcha lenta , o carro pode estar fraco por mau estado das velas de ignição ou sonda lambda travada em mistura pobre , mas daí é necessário fazer a leitura da sonda via scanner ou usando um multímetro

[@matheusbatista3919]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv o problema é que tá vazando um pouco de óleo tbm na vedação dela

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@matheusbatista3919 então é bom trocar , aquela vedação que fica na tampa de válvulas que encaixa a pcv vc se refere?

[@matheusbatista3919]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv isso mesmo

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@matheusbatista3919 verificar também as conexões que entram no coletor são duas mangueiras que se juntam até a válvula pcv

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

kzbin.info/www/bejne/d3LbaWqnd5V6a9U Tente esse teste do vídeo acima!!! Aqui abaixo o link da parte 2 kzbin.info/www/bejne/lZ3CeYieZZZ6r6M

[@diegoartigasfelippe8594]

A minha é original, e não tem como abrir ela 😢

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Existem umas originais marca motorcraft de plástico que abrem tranquilamente igual o vídeo, caso não seja possível use em abundância o desingripante

[@jeanfabre7840]

valvula PCV tem de 30 reais até 350!!!! deve haver alguma diferença nessas peças, não é possível!

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Sempre o melhor é a original acredito eu!!

[@tarcisiosilva4635]

Carro sainda fumaca branca pelo escape essa pcv aí pode causar isso?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Muito improvável, ela controla a pressão dos gases do carter, ela estando muito suja vai alterar a marcha lenta, geralmente acelerando o carro sozinho sem pisar no acelerador

[@antoniosarria9532]

Amigos tenho um fiesta 2005 supercharger 1.0 Ele anda ,desenvolve velocidade,mas derrepente perde a força como se acabasse a gasolina,anda alguns minutos assim,piso no fundo o acelerador e ele fica preso, derrepente do nada ele se solta e volta a ter força ! Alguém pra me dar uma dica?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Verifique a pressão da bomba de combustível, um mecânico precisará instalar os manômetros na linha de combustível, é uma hipótese pelo tipo de defeito

[@fernandosantana9091]

Limpa aterramento negativo

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@fernandosantana9091 sim pode ser problema de aterramento, no carro em geral ou algum sensor , lembro de um fiesta que tive , que quando ligava a ventoinha o carro ficava fraco, era mal contato no plug do sensor map, retirou e colocou novamente e resolveu o problema

[@zilmaquelopes7582]

Se der crt eo falo

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Legal, vamos compartilhar as experiências, para isso que existe o KZbin, estamos sempre aprendendo!!

[@zilmaquelopes7582]

Boa nt amigo fiz no meu ficou top mto obrgdo amigo deus lhe abncoe sempre

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@zilmaquelopes7582 ótimo, muito bom amigo !! Estamos aqui pra compartilhar sempre 🙏👍

[@claudiozeni1447]

Se é uma entrada falsa de ar pelo fato de ser falsa não entra ar. Ar falso não existe é ar ou não é ar se for falso deve ser outra coisa é não ar

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

O termo entrada falsa de ar se refere a uma sucção escondida em alguma parte tangente na montagem dos componentes responsáveis por levar o fluxo de ar de um ponto A até um ponto B, sei que ficou complicado mas é isso mesmo!!!

[@piracypinto8676]

CEЯTU, IИTEИDI.

[@andreinaaires7037]

Comprei uma de ferro ,e agora começou a inferrujar.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

A de plástico original motorcraft não te trará problemas, geralmente limpando a cada 5000km evita problemas

[@walacefernando6428]

De plástico não presta.