Nos caminhões Ford Perkins e mwm a gente usava óleo solúvel, agora uso óleo solúvel sintético na veraneio q20 b conserva todo sistema de arrefecimento 😊
@Agronomo20910 күн бұрын
Professor acompanho o canal a muitos anos, estou assistindo todos os vídeos novamente. Cada vídeo é um novo aprendizado, parabéns pelo conteúdo.
@tiagodesousalealneto887710 күн бұрын
Ótima explicação! Seria interessante se possível fazer um tutorial do cummis 4cl eletrônico da f250
@jvargas500110 күн бұрын
Cara eu fiz o motor da minha x10, e deixei despressurizado,retirei a válvula da tampa ,agora ela esquenta espande para reservatório e depois volta para o radiador ,já tem 4 anos que fiz isso e nunca precisei repor água até agora e é só alegria ...
@jvargas500110 күн бұрын
Detalhe já rodei quase 40000km
@marciofilippusmuller69289 күн бұрын
Obrigado por mais um vídeo que Deus abençoe sempre 🙏
@emersonricardokveira94199 күн бұрын
Boa noite meu amigo Abençoado
@jpancap505710 күн бұрын
Tenho uma máquina agrícola com o X10 6 cilindros, vou até conferir pra ver se é igual... Na plaqueta do motor diz ter 158 Kw de potência, dá uns 215cv, usa bomba injetora Bosch em linha...
@Canário-s2w8 күн бұрын
Seria um Stara imperador? Ou gladiador?
@Canário-s2w8 күн бұрын
Esse motor 4.10 TCA foi usado em vários pulverizadores: Stara gladiador 2300, Jan Power jet 2000, Kuhn boxer 2000M. As retroescavadeira Randon RK406B e as RD416 rodas amarelas também. Mas acho que ele não equipou nenhum trator monobloco ( cárter estrutural ).
@jhonnatancardosoantonio266310 күн бұрын
Obrigado professor. Nos dias quentes minha 229 maçarico foi até o M do normal, o que não costuma acontecer…
@otaviex28 күн бұрын
Opa Fernando! Tenho uma vw 7100 1995, acho que uma das primeiras x10, e ela também usa duas válvulas igualzinho a f1000!!
@hericlesmcz314810 күн бұрын
Nós Motores x10 p aplicação em máquinas e geradores tbm são 2 válvula termostática
@VictorTeixeira01110 күн бұрын
Acho interessante o pessoal falar sobre aquecimento no X10... Tenho um 8-140, ando bem pesado, inclusive enfrentando subida de serra, e nunca tive o menor problema com aquecimento.
@DouglasDC-3_dc10_-tp9cz3 сағат бұрын
👏👏
@CalistoHLBrainhot10 күн бұрын
Fernando, boa tarde. Acredito que o equívoco da pessoa que passou essa informação errônea, deve ter tido base em alguns motores ciclo Otto como por exemplo alguns motores 1.8L 16v Nissan que equipa os veículos Versa, Tiida e Livina, ou também os 1.0L 12v 3Cil Ford que equipa Ford Ka e Ecosport, ambos os exemplos que citei realmente trabalham com válvulas termostática independentes para o bloco e para o cabeçote, com temperaturas de trabalho diferentes.
@fernandopdasilva311010 күн бұрын
Excelente vídeo bem explicado 👏👏👏
@arlindooliveira600810 күн бұрын
Uma pro cabeçote e outra pro bloco se refere ao motores EA211 da VW
@joaogabrielcatapan589310 күн бұрын
Eu não entendo como que deixam a água do motor tão suja assim é muito relaxo dos donos
@williampassos53310 күн бұрын
Tenho um VW 8.140 ano 1994/95 ele tem duas válvulas igual esse
@epaminondasduarte893310 күн бұрын
Mais uma super aula
@rferreira35619 күн бұрын
Bom dia Fernando, motor eletrônico mais antigo pode ser convertido para bomba injetora? Pergunto pq via um GMC 15.190 ano 98 com motor eletrônico, e como peças para caminhões americanos não são fáceis de achar, pensei que seria mais fácil manutenção da bomba injetora, e aceito respostas de qualquer pessoa, abraços Rafael
@ricardonazima557010 сағат бұрын
Eu tinha um vw 7.100 ano 94, ele tinha 2 válvulas e não tinha viscosa.era hélice direto.
@rafaelrech50984 күн бұрын
Que eu tive,98,X10,zero quilometro,veio com 10 pás,a hélice. Essa parece que está com a pá de quatro hélices,da 229 maçarica,é muita diferença de refrigeração.
@ulissesfonseca439410 күн бұрын
🔝
@jerryalmeida23174 күн бұрын
Opa amigo tava olhando um vídeo seu antigo sobre ajuste de carga do rolamento da roda trazeiro da f1000 vc falou que coloca uns calço aqui em Fortaleza CE já procurei nas autopeças e sempre eles mim falam que o único calço que tem pra ajusta o rolamento é calço de ajuste do rolamento do peão e coroa do diferencial da f1000 qual o tipo de calço que vc usa pra tira a foga do rolamento do semi eixo da f1000
@rafaeloliveira-qq4ko8 күн бұрын
Bom dia já aproveitando, vc falou sobre a viscosa, tem como retificar ela? Vejo vários vídeos do pessoal retificando ela mais a minha pergunta é: n compromete o balanciamento da Elice? Se é realmente possível fazer isso? E qual o procedimento correto? Abraço 👍🤝
@Rogeriotecchio7 күн бұрын
f4000 qual modelo deu o melhor de mecanica e durabilidade motor caixa diferencial
@armandoalvesrocha37310 күн бұрын
No vw 8 120 é assim tbm 2
@uelitonnogueira117410 күн бұрын
Então vale o ditado, quem tem três tem dois, quem tem dois tem um, quem tem um não tem nada😅
@maikonquebragalho37319 сағат бұрын
Como consigo seu contato para alguns ajuste em um motor 447 LA explica situacao deve
@claudecirrodrigues508610 күн бұрын
O meu caminhão é x10 e é 2 valvola
@garagemassis9213 күн бұрын
Professor tenho uma f100 com motor mwm229 e o antigo dono colocou o radiador da maxion com intercoole do lado, esse radiador consegue refregerar o MWM 229?
@aleydsonmatias157810 күн бұрын
No caso, o que acontece com a D20 motor Perkins que não tem Bypass...???
@jerryalmeida23174 күн бұрын
EM NOME DE JESUS CRISTO BOA TARDE A TODOS
@rtambellinis9 күн бұрын
só estava usando água? não seria o caso de usar aditivo?
@GuPagan10 күн бұрын
Boa noite, me ajuda no meu caso, meu 2214 está com motor feito com 50h e respirou um pouco de poeira mas as camisas estão polidas e sem risco, seria necessário trocar elas ou não?
@junio2269 күн бұрын
Se não riscou as camisas, não precisa
@lisboaff96223 күн бұрын
Cara minha f1000 tá dando muita dor de cabeça em questão da bomba injetora pelo amor de Deus me ajuda