Розхід енергії та реальний запас ходу електромобіля VW E-Golf з батареєю 24 кВт в мороз при -10.
Пікірлер: 57
@lithium5553 ай бұрын
лайк за правдиву інформацію а не данні "продаванів" що він 120 взимку і 180-200 влітку їде. Так -10 це не мало але в Києві така температура буває частенько особливо ввечері або вночі.
@yzagorovskiy3 ай бұрын
Дякую, за лайк. Знімав як є по факту, можливо в когось і інші пробіги.
@andrewcocos3 ай бұрын
180-200 - це 36й Гольф, або 28й іонік.
@leonidkrysiuk71513 ай бұрын
+ для повного огляду. Дякую за цікаве відео!
@user-wq8ug9sm7w3 ай бұрын
Маю теж електрогольф, тільки з батареєю на 35,8 кВт. Замітив, що включання і виключання клімату не збільшує пробіг у мороз, якщо мені потрібно більше проїхати то виставляю просто нижчу температуру 16-17, при виїзді я вмикаю прогрів салону від розетки (виставляю час виїзду і кондиціонуванням на 20-22 градуси). Обігрів сидіння включаю на 1 поділку, далі сильно припікає і у мене шкіряні сидіння, і коли погрілись можна вимикати надалі вони не охолоджуються. Дуже не вистачає підігріву керма, особливо на короткі відстані.
@yzagorovskiy3 ай бұрын
Так, якщо вимикати кондиціонер він дійсно не збільшує пробіг. Що стосується прогріву від розетки, то чомусь в мене він завжди гріє від батареї і на початок руху просто менший запас, можливо не так вмикаю. А підігріву керма дійсно дуже не вистачає.
@user-wq8ug9sm7w3 ай бұрын
@@yzagorovskiy Не знаю як у вас але у мене просто потрібно зняти галочку в налаштуваннях зарядки "кондиціонування від батареї".
@yzagorovskiy3 ай бұрын
@@user-wq8ug9sm7w дякую за пораду, спробую так зробити.
@user-wq8ug9sm7w3 ай бұрын
@@yzagorovskiy Будь-ласка, у вас це буде "Допустить климатизацию от АКБ"! Нехай щастить!
@valeriyh25322 күн бұрын
Вмикання-вимикання кондиціонера буде те саме, якщо не вимикати кондиціонет і поставити температуру між температурою вимикання і температурою вмикання. Кондиціонеру буде просто менш потрібно енергіі, щоб підтримувати температуру. То просто фізика. Я собі розумну розетку поставив на бойлер, щоб він вночі вимикався (заощаджував витрати енергіі бо в ночі не користуються), а в день вмикався. І виявилося економіі 0. Як брав 6кв-ч, так і бере. Просто раніше він постійно підтримував температуру, а тепер йому треба більше енергіі, щоб розігріти вистиглу воду. З кондіціонером те саме.
@ukr-tar3 ай бұрын
Відео сподобалося, цифри пробігу такі собі... Зніміть для порівняння таке ж відео тільки за іншої температури, скажімо при 0.
@user-lm7mc6wi9o3 ай бұрын
Мда) Дякую за відео)
@FCVPiaimh3 ай бұрын
+ до повноцінного огляду.
@user-gf8eb7kj1k2 ай бұрын
24:40 - виробилось місце де поршень в супорті, тому ремкоплект не поможе вже. Супорт в зборі, я так міняв на своєму теж (не електро, але теж Гольф)
@uamovies-83 ай бұрын
Впринципі нормально знайомий таксує на ліфі 2019 року 40квт батарея і при -12 проїхав 115 км
@user-jq4ug7rq9z3 ай бұрын
Доброго дня На такому самому але з тепловим насосом проїжджаємо 110/130км (жінка/я) 0/-5 градусів за бортом Прогріваємось перед виїздом на розетці, тобто сідаємо в авто повністю прогріте і повністю заряджене і не витрачаємо заряд на прогрів в шляху. Кондер і підігріви вкл, інколи викл так само як і ви)) але не до запотівання. В літку без клімату в єко рекорд був 182км а в залишку було 5км. Дуже задоволений автомобілем Заряджаємось нічним тарифом.
@Irgegen2 ай бұрын
👍👍👍❤️❤️❤️👍👍👍
@user-jw3hu1ko6z3 ай бұрын
Интересно, а в Гольфе если выключить климат то холодный воздух не задувает в салон? На Лифе ещё как задувает!
@yzagorovskiy3 ай бұрын
Задуває, але все залежить від швидкості руху. Наприклад до 40 км/год не так відчувається, а от швидше помітно відчутно.
@DenBozhok3 ай бұрын
Клацання кліматом туди-сюди це біль.. запотівання вікон - колись років 15 тому купив свою першу ластівку - Славуту, то от там таке було. Може, простіше не смикати туди-сюди, а просто якщо мороз такий лютий - заїхати на зарядку в місті і зарядитися від 30 до 70-80% і їхати собі далі у комфорті?
@yzagorovskiy3 ай бұрын
Можливо, але справа в тому, що у цій машині термоменеджмент батареї відсутній, а тому при -10 швидка зарядка дає максимум 11кВт/год і чекати доведеться довше.
@DenBozhok3 ай бұрын
@@yzagorovskiy та просто звичайна поїздка з передмістя в Київ - це ціла історія і купа роздумів "тут включим, тут виключим"
@user-jb1mf8ut6qАй бұрын
Якщо вмикати авто на кліматі в ДВЗ автоматично вмикається кондиціонер і компресор, не знаю як на електро але на двз розхід збільшується, можливо вимикати кондиціонер при обігріві??
@yzagorovskiyАй бұрын
При таких температурах вмикання/ вимикання кондиціонера на пробіг не впливає.
@sergeysolovyov32322 ай бұрын
Поставить вебосто и будет вам счастье. У меня такой же гольф. С вебасто
@yzagorovskiy2 ай бұрын
У вас суха или мокрая вебаста? Сам над этим думал вначале зимы.
@sergeysolovyov32322 ай бұрын
@@yzagorovskiy сухая
@MR1991MR2 ай бұрын
Яка ціна вебасти?
@Aleksei-cj8bb3 ай бұрын
Какой SOH вашей батарейки?
@yzagorovskiy3 ай бұрын
Через сканер показує ємність доступну 18,7 - 19 кВт в залежності від погоди, можливо не там дивився.
@nikkk240411 күн бұрын
Сколько летом реальный запас хода при такой манере езды как вы ехали,сколько плюс минус проезжает с момента зарядки?
@yzagorovskiy11 күн бұрын
По такому маршруту 140 км, и еще до 10 км будет в запасе.
@nikkk240411 күн бұрын
@@yzagorovskiy а как вообще при покупке проверить состояние батареи?Там где то в настройках есть чтоб глянуть какие то проценты батареи,или нужно специальное оборудование?
@yzagorovskiy11 күн бұрын
@@nikkk2404нужен сканер и программа на телефон. А так в принципе можно ориентироваться на запас при полной зарядке. У меня он сейчас 165 км, летом 170, когда только купил был 177. Хотя говорят, что это не совсем правильно так-как он ориентируется на манеру езды по предыдущих поездках, но я этого не могу подтвердить, так-как кабы я не ездил после зарядки он всегда одинаковый.
@nikkk240411 күн бұрын
@@yzagorovskiy Спасибо))Нормальная рыночная цена в диапазоне 10-11к$?
@user-wc5bo1vm2y3 ай бұрын
А при якій температурі здійснювалася зарядка?
@yzagorovskiy3 ай бұрын
На передодні вночі, якщо не помиляюся було від -12 до -14 градусів морозу. Заряджаю завжди із 23:00 години і до ранку щоб діяв нічний тариф.
@user-wc5bo1vm2y3 ай бұрын
Ви не в курсі, є якісь відмінності між автівками 2014 -17 років? Є сенс шукати 16-17 рік з 24 батарейкою? Дякую за відповіді.@@yzagorovskiy
@yzagorovskiy3 ай бұрын
На жаль не вивчав це питання, не підкажу.
@user-bo3zy7fj3r3 ай бұрын
Як варіант додаткову батарею чисто на обігрів автономний обладнти
@yzagorovskiy3 ай бұрын
Думав встановити дизельну вебасту, але вирішив що то вже буде не зовсім електричка :)
@user-mb1uy2gk6v3 ай бұрын
@@yzagorovskiyЗря вы так. Вебасто - это нормальное решение. Ставьте, не пожалеете
@Kinfy-zf2de2 күн бұрын
Що за тримач телефону з підсвіткою?
@yzagorovskiy2 күн бұрын
На Alixpress брав під iPhone з macsafe. Дуже сподобалась, взяв таку і в іншу машину.
@Kinfy-zf2de2 күн бұрын
@@yzagorovskiy побачив комент, що продавани кажуть, що 120 км взимку витримає. Хочу брати 24 (на нього тільки бюджет вистачає), але відео до кінця не додивився, 30 хвилин не маю часу( Якщо коротко, то по факту скільки взимку і літом?
@gorathegreatest21 күн бұрын
Постав собі автономку, навіщо себе мучати холодом?
@user-km2jh6oq6t3 ай бұрын
Це зальот на всі гроші ,що коштує ця штука .А вся ця метушня для тих кого не беруть в космонавти
@user-ld3qg6ld6p3 ай бұрын
Нет дружище, это просто та реальность, которая не стыкуется со сказками от продавцом на авто риа) кто всю эту кухню знает, тот этих цифр шугаться не станет и глаза не вылупит) а кто слушает перекупов и сказочников для того потом правда звучит весьма травмирующе 😊
@user-kq3yt6cm6o3 ай бұрын
Нахер така машина, в якій думаєш вмикати клімат чи ні....
@udjinoberman10053 ай бұрын
Отключи АС и будет тебе греть быстрее )))
@yzagorovskiy3 ай бұрын
Згоден, але вона і так гріє достатньо швидко навіть в порівнянні із бензиновою. Тут є ще питання запотівання вікон і без кондиціонера цей процес набагато довший. Також знаю що при дуже низьких температурах кондиціонер не вмикається, навіть якщо кнопка натиснута.
@udjinoberman10053 ай бұрын
В такой мороз и всловиях я на своем таком же , с климатом и сидениями проезжаю спокойно 100 км без проблем . А зачем ты мерзнешь не могу понять
@yzagorovskiy3 ай бұрын
Я 100 км не проїду, я навіть свої 80 не проїду якщо опалення буде увімкнене. Очевидно що мої тормоз ні супорта які підклинююттзʼїдають більше пробігу ніж я очікую, раз у вас виходить 100 спокійно проїхати.
@user-ld3qg6ld6p3 ай бұрын
У тебя видимо есть тепловой насос. У автора видео судя по расходу его нет. С т.н машина проезжает на 30% больше зимой. Расход в среднем 16-18 на 100 у гольфов с насосом в зимнее время.
@user-ck4zp3ke8cАй бұрын
С тепловым насосом подтверждаю 110 км трасса/город при-10. Ужены выходит до 17 кВт. Климат +17 подогрев сидений, но быстро не едет 50-70