В мороз -10 на електромобілі E-Golf

Рет қаралды 14,926

Күн бұрын

Пікірлер: 86

@lithium555 10 ай бұрын

лайк за правдиву інформацію а не данні "продаванів" що він 120 взимку і 180-200 влітку їде. Так -10 це не мало але в Києві така температура буває частенько особливо ввечері або вночі.

@yzagorovskiy 10 ай бұрын

Дякую, за лайк. Знімав як є по факту, можливо в когось і інші пробіги.

@andrewcocos 9 ай бұрын

180-200 - це 36й Гольф, або 28й іонік.

@leonidkrysiuk7151 9 ай бұрын

+ для повного огляду. Дякую за цікаве відео!

@ВіталійПетрук-й5щ 9 ай бұрын

Маю теж електрогольф, тільки з батареєю на 35,8 кВт. Замітив, що включання і виключання клімату не збільшує пробіг у мороз, якщо мені потрібно більше проїхати то виставляю просто нижчу температуру 16-17, при виїзді я вмикаю прогрів салону від розетки (виставляю час виїзду і кондиціонуванням на 20-22 градуси). Обігрів сидіння включаю на 1 поділку, далі сильно припікає і у мене шкіряні сидіння, і коли погрілись можна вимикати надалі вони не охолоджуються. Дуже не вистачає підігріву керма, особливо на короткі відстані.

@yzagorovskiy 9 ай бұрын

Так, якщо вимикати кондиціонер він дійсно не збільшує пробіг. Що стосується прогріву від розетки, то чомусь в мене він завжди гріє від батареї і на початок руху просто менший запас, можливо не так вмикаю. А підігріву керма дійсно дуже не вистачає.

@ВіталійПетрук-й5щ 9 ай бұрын

@@yzagorovskiy Не знаю як у вас але у мене просто потрібно зняти галочку в налаштуваннях зарядки "кондиціонування від батареї".

@yzagorovskiy 9 ай бұрын

@@ВіталійПетрук-й5щ дякую за пораду, спробую так зробити.

@ВіталійПетрук-й5щ 9 ай бұрын

@@yzagorovskiy Будь-ласка, у вас це буде "Допустить климатизацию от АКБ"! Нехай щастить!

@valeriyh253 7 ай бұрын

Вмикання-вимикання кондиціонера буде те саме, якщо не вимикати кондиціонет і поставити температуру між температурою вимикання і температурою вмикання. Кондиціонеру буде просто менш потрібно енергіі, щоб підтримувати температуру. То просто фізика. Я собі розумну розетку поставив на бойлер, щоб він вночі вимикався (заощаджував витрати енергіі бо в ночі не користуються), а в день вмикався. І виявилося економіі 0. Як брав 6кв-ч, так і бере. Просто раніше він постійно підтримував температуру, а тепер йому треба більше енергіі, щоб розігріти вистиглу воду. З кондіціонером те саме.

@ukr-tar 10 ай бұрын

Відео сподобалося, цифри пробігу такі собі... Зніміть для порівняння таке ж відео тільки за іншої температури, скажімо при 0.

@БогданС-х1ч 9 ай бұрын

24:40 - виробилось місце де поршень в супорті, тому ремкоплект не поможе вже. Супорт в зборі, я так міняв на своєму теж (не електро, але теж Гольф)

@alexgoryuk Ай бұрын

Огляд сподобався. Чикаємо на нові огляди .

@vitalii_3 2 ай бұрын

дякую! лайк за відос!

@uamovies-8 10 ай бұрын

Впринципі нормально знайомий таксує на ліфі 2019 року 40квт батарея і при -12 проїхав 115 км

@viktorkolodko2521 Ай бұрын

Коли меньше 30 км . Гольф перемикається в єко режим, але без проблем можна перемикнути назад в ном режим. якщо вистачає запасу ходу. І плед обовязковий аксесуар в цій машині

@yzagorovskiy Ай бұрын

@@viktorkolodko2521 плед однозначно 👍

@olehfedorchak9861 6 ай бұрын

А чому б не включити підігрів сидінь на 1 положення,і клімат виставити на 18-19 градусів?як на мене краще підтримувати температуру а ніж нагрівати кілька разів салон

@РомаРома-х7о 9 ай бұрын

Мда) Дякую за відео)

@SergioGodlevsky 9 ай бұрын

Доброго дня На такому самому але з тепловим насосом проїжджаємо 110/130км (жінка/я) 0/-5 градусів за бортом Прогріваємось перед виїздом на розетці, тобто сідаємо в авто повністю прогріте і повністю заряджене і не витрачаємо заряд на прогрів в шляху. Кондер і підігріви вкл, інколи викл так само як і ви)) але не до запотівання. В літку без клімату в єко рекорд був 182км а в залишку було 5км. Дуже задоволений автомобілем Заряджаємось нічним тарифом.

@DenBozhok 10 ай бұрын

Клацання кліматом туди-сюди це біль.. запотівання вікон - колись років 15 тому купив свою першу ластівку - Славуту, то от там таке було. Може, простіше не смикати туди-сюди, а просто якщо мороз такий лютий - заїхати на зарядку в місті і зарядитися від 30 до 70-80% і їхати собі далі у комфорті?

@yzagorovskiy 10 ай бұрын

Можливо, але справа в тому, що у цій машині термоменеджмент батареї відсутній, а тому при -10 швидка зарядка дає максимум 11кВт/год і чекати доведеться довше.

@DenBozhok 10 ай бұрын

@@yzagorovskiy та просто звичайна поїздка з передмістя в Київ - це ціла історія і купа роздумів "тут включим, тут виключим"

@СергейН-в5и 9 ай бұрын

Интересно, а в Гольфе если выключить климат то холодный воздух не задувает в салон? На Лифе ещё как задувает!

@yzagorovskiy 9 ай бұрын

Задуває, але все залежить від швидкості руху. Наприклад до 40 км/год не так відчувається, а от швидше помітно відчутно.

@sergeysolovyov3232 9 ай бұрын

Поставить вебосто и будет вам счастье. У меня такой же гольф. С вебасто

@yzagorovskiy 9 ай бұрын

У вас суха или мокрая вебаста? Сам над этим думал вначале зимы.

@sergeysolovyov3232 9 ай бұрын

@@yzagorovskiy сухая

@MR1991MR 9 ай бұрын

Яка ціна вебасти?

@FCVPiaimh 10 ай бұрын

+ до повноцінного огляду.

@Irgegen 9 ай бұрын

👍👍👍❤️❤️❤️👍👍👍

@viktorkolodko2521 Ай бұрын

В режимі еко пічка вмикається макс на 3кВт в звичайному режимі 6кВт. Ізжу з температурою +17 чи +18. Підігрів сидіння включено постійно і пробіг виходить 85-105км. Додатково зробив собі підігрів ніг за рахунок інфрачерфоної плівки на 12В що використовуєься для теплого полу. То в загалі кайф для ніг. А їздити вигідніше 90-95км на годину , адже пічка меньше часу буде працювати в перерахунку на 1км пробігу

@davidmelnyk159 29 күн бұрын

Доброго дня. Віктор, а можна фото із плівкою для підігріву ніг? Дуже цікава ідея

@viktorkolodko2521 29 күн бұрын

@@davidmelnyk159 за пару днів зроблю відео викладу

@МихайлоМамус-ы7х 8 ай бұрын

Якщо вмикати авто на кліматі в ДВЗ автоматично вмикається кондиціонер і компресор, не знаю як на електро але на двз розхід збільшується, можливо вимикати кондиціонер при обігріві??

@yzagorovskiy 8 ай бұрын

При таких температурах вмикання/ вимикання кондиціонера на пробіг не впливає.

@12.elite.archetypes 3 ай бұрын

7квт на пічку?! Щось дуже велика витрата!

@viqzon Ай бұрын

Навіщо смикати туди-сюди кнопку клімата, якщо це клімат контроль, він сам при наборі температури вимкнеться! а при падінні температури включиться.. А так температура падає більше норми і він буде зжирати більше енергії бо в машині вже почали потіти вікна! Це моє припущення, тому рекомендую провести експеримент по маршруту в постійно включеним кліматом!?

@Олег-з1д9с 3 ай бұрын

Хто знає як це зробити в моєму гольфі безключевий доступ хочу відключити причина забув ключ в машині а вона закрився хоча не малаб мав клопіт з відкриванням.

@Leon-mp3xc Ай бұрын

А в овторіа обіцяють 170 /190 км.

@yzagorovskiy Ай бұрын

@@Leon-mp3xc то так мабуть показує після зарядки, але по факту потрібно відняти -15-20 км якщо гарно економити, -30 км я що просто економити, а якщо їхати більш менш вільно то -40км і це для температурних режимів все що вище +5 +10. Якщо температура нижче 10 тепла то це зазвичай пора, де є вологість і обігрів чи обдув вже доводиться вмикати як мінімум щоб не потіли вікна і тут ці показники можуть бути ще гірші

@Oleh.Mykolayovych 3 ай бұрын

Якщо зарядити повністю,і залишити машину на вулиці (при -10) на 3-4 днів . Вона поїде хочаб 10км.??

@yzagorovskiy 3 ай бұрын

@@Oleh.Mykolayovych так, вона проїде на весь заряд. Тут немає термоменеджменту батареї і енергія витрачається тільки в момент руху ну і можливо є якийсь не великий саморозряд.

@Oleh.Mykolayovych 3 ай бұрын

@@yzagorovskiy Ясно) Дякую!

@evgengus7491 6 ай бұрын

Чи є на Вашому Гольфі тепловий насос?

@yzagorovskiy 6 ай бұрын

Немає.

@ЮрийМорозов-м4я 9 ай бұрын

А при якій температурі здійснювалася зарядка?

@yzagorovskiy 9 ай бұрын

На передодні вночі, якщо не помиляюся було від -12 до -14 градусів морозу. Заряджаю завжди із 23:00 години і до ранку щоб діяв нічний тариф.

@ЮрийМорозов-м4я 9 ай бұрын

Ви не в курсі, є якісь відмінності між автівками 2014 -17 років? Є сенс шукати 16-17 рік з 24 батарейкою? Дякую за відповіді.@@yzagorovskiy

@yzagorovskiy 9 ай бұрын

На жаль не вивчав це питання, не підкажу.

@nikkk2404 7 ай бұрын

Сколько летом реальный запас хода при такой манере езды как вы ехали,сколько плюс минус проезжает с момента зарядки?

@yzagorovskiy 7 ай бұрын

По такому маршруту 140 км, и еще до 10 км будет в запасе.

@nikkk2404 7 ай бұрын

@@yzagorovskiy а как вообще при покупке проверить состояние батареи?Там где то в настройках есть чтоб глянуть какие то проценты батареи,или нужно специальное оборудование?

@yzagorovskiy 7 ай бұрын

@@nikkk2404нужен сканер и программа на телефон. А так в принципе можно ориентироваться на запас при полной зарядке. У меня он сейчас 165 км, летом 170, когда только купил был 177. Хотя говорят, что это не совсем правильно так-как он ориентируется на манеру езды по предыдущих поездках, но я этого не могу подтвердить, так-как кабы я не ездил после зарядки он всегда одинаковый.

@nikkk2404 7 ай бұрын

@@yzagorovskiy Спасибо))Нормальная рыночная цена в диапазоне 10-11к$?

@ЕнакентийФранцович 10 ай бұрын

Як варіант додаткову батарею чисто на обігрів автономний обладнти

@yzagorovskiy 10 ай бұрын

Думав встановити дизельну вебасту, але вирішив що то вже буде не зовсім електричка :)

@РоманРоман-э7о 9 ай бұрын

@@yzagorovskiyЗря вы так. Вебасто - это нормальное решение. Ставьте, не пожалеете

@Kinfy-zf2de 6 ай бұрын

Що за тримач телефону з підсвіткою?

@yzagorovskiy 6 ай бұрын

На Alixpress брав під iPhone з macsafe. Дуже сподобалась, взяв таку і в іншу машину.

@Kinfy-zf2de 6 ай бұрын

@@yzagorovskiy побачив комент, що продавани кажуть, що 120 км взимку витримає. Хочу брати 24 (на нього тільки бюджет вистачає), але відео до кінця не додивився, 30 хвилин не маю часу( Якщо коротко, то по факту скільки взимку і літом?

@yzagorovskiy 6 ай бұрын

Літом розраховуєте на 140км, зима залежить від морозу, якщо -10 то 70-80 і не зловживати обігрівом. Якщо близько 0 до +5 то до 110км. Це реальні цифри на моїй машині.

@Євген-з6т Ай бұрын

В меню не має української мови?

@yzagorovskiy Ай бұрын

@@Євген-з6т Ні немає, можливо в машинах після 2017 року є.

@Aleksei-cj8bb 10 ай бұрын

Какой SOH вашей батарейки?

@yzagorovskiy 10 ай бұрын

Через сканер показує ємність доступну 18,7 - 19 кВт в залежності від погоди, можливо не там дивився.

@doxideniss 4 ай бұрын

@@yzagorovskiyце через обд11? Бо бачив що 24квт не завжди показують правдиву інфу. І ще підкажіть який пробіг?

@ИванСтанчев-й2с 5 ай бұрын

У гольфа не шумно потому что ты едешь 70, а не 120😂😂

@Олег-з1д9с Ай бұрын

Я не згідний в мене такий гольф і пасат7 тді комфорт їзди на пасаті на дві голови вищаий,шумка,плавність ходу і тд.Їду на пасаті кайфую на гольфі цього не має.

@yzagorovskiy Ай бұрын

@@Олег-з1д9с дивно, ще по шумці можна дискутувати, а от по плавності ходу явно гольф попереду.

@Олег-з1д9с Ай бұрын

@@yzagorovskiy Пасат пливе а гольф на кожній ямці підскакує як козлик це навіть зауважують пасажири які далекі від автомобілів,та це зрозуміло пасат довший.якщо дискотувати то по шумці

@gorathegreatest 7 ай бұрын

Постав собі автономку, навіщо себе мучати холодом?

@ЮрийСтроина 9 ай бұрын

Нахер така машина, в якій думаєш вмикати клімат чи ні....

@Taras-l4k 10 ай бұрын

Це зальот на всі гроші ,що коштує ця штука .А вся ця метушня для тих кого не беруть в космонавти

@ФилиппЛасковский-ь5э 10 ай бұрын

Нет дружище, это просто та реальность, которая не стыкуется со сказками от продавцом на авто риа) кто всю эту кухню знает, тот этих цифр шугаться не станет и глаза не вылупит) а кто слушает перекупов и сказочников для того потом правда звучит весьма травмирующе 😊

@udjinoberman1005 10 ай бұрын

Отключи АС и будет тебе греть быстрее )))

@yzagorovskiy 10 ай бұрын

Згоден, але вона і так гріє достатньо швидко навіть в порівнянні із бензиновою. Тут є ще питання запотівання вікон і без кондиціонера цей процес набагато довший. Також знаю що при дуже низьких температурах кондиціонер не вмикається, навіть якщо кнопка натиснута.

@udjinoberman1005 10 ай бұрын

В такой мороз и всловиях я на своем таком же , с климатом и сидениями проезжаю спокойно 100 км без проблем . А зачем ты мерзнешь не могу понять

@yzagorovskiy 10 ай бұрын

Я 100 км не проїду, я навіть свої 80 не проїду якщо опалення буде увімкнене. Очевидно що мої тормоз ні супорта які підклинююттзʼїдають більше пробігу ніж я очікую, раз у вас виходить 100 спокійно проїхати.

@ФилиппЛасковский-ь5э 10 ай бұрын

У тебя видимо есть тепловой насос. У автора видео судя по расходу его нет. С т.н машина проезжает на 30% больше зимой. Расход в среднем 16-18 на 100 у гольфов с насосом в зимнее время.

@ВиталийБулгаков-е7щ 8 ай бұрын

С тепловым насосом подтверждаю 110 км трасса/город при-10. Ужены выходит до 17 кВт. Климат +17 подогрев сидений, но быстро не едет 50-70

@Irgegen 9 ай бұрын

👍👍👍❤️❤️❤️👍👍👍