⚡️💙Перший Дальняк⚡️350Км на Volkswagen e-Golf⚡️Реальний тест автономності (запас) взимку по трасі💛⚡️

[@AlexGreen-kg9lk]

Клас, дуже гарна вийшла подорож, супер. Дякую за такий файний тест електротранспорту на дальняк. І окремо за точки можливої підзарядки. Це важливо.

[@FenixCar7799]

Дуже дякую, радий, що сподобалось!

[@Андрейберез-э4и]

На майбутнє - вирівняйте гучність музики заставки і вашого голосу. Дуже велика різниця.

[@FenixCar7799]

Дякую за пораду!🙂 Я не професійний блогер і знімаю все на звичайний мобільний телефон, тому є недоліки у зйомці і монтажу відео, але буду старатися зробити все краще!😄

[@LumiLumi-gq2ge]

У ютюба є функція вирівнювання гучності

[@FenixCar7799]

@@LumiLumi-gq2ge Дуже дякую, обов'язково подивлюсь!

[@jamessharman4591]

дякую, нехай вас Бог оберігає!

[@FenixCar7799]

Дуже Вам дякую, навзаєм!

[@АндрейПетрович-ъ2ж]

Інформативно! Дякую!

[@FenixCar7799]

І Вам дуже дякую! Радий, що відео було корисним!

[@shelbyAVM]

Це в 2,5 рази дешевше ніж на двс та на 50% Довженка по часу виходить. З 70квт акб проблема з часом заряду відійшла б, та залишаюилась тільки різниця в ціні.

[@FenixCar7799]

Так, Ви повністю праві.

[@СергійГусаков-ж1я]

Якщо порахувати час який ви їхали і час який ви заряджали. То ви довше заряджали чим їхали?

[@FenixCar7799]

Ні, на заряджання автомобіля витратили лише 1:30 години!

[@КостяМихно-х6ы]

Підкажіть будь ласка при швидкості на трасі 100-110 який буде розхід в кіловатах. Чи зможе гольф на такій батарейці і з такою швидкістю проїхати літом хочаб 120км? Буде дуже цікаво подивитись таке відео, бо на ютубі такого не знайшов.

[@FenixCar7799]

Доброго дня. Я особисто проїжджав 150км. по трасі, восени, при швидкості 80км/год. Думаю, що влітку при швидкості 100-110км/год. 120кмю він проїде спокійно. Коли буде можливість обов'язково перевіремо і зробимо відео🙂

[@Beautiful_lifefoyou]

благодаря таким видео убеждаюсь - НЕ на часі!!! то суто міський авто , другий третій в сім'ї! 7 часов ехать 300км єтож чокнуться можна

[@FenixCar7799]

​@@Beautiful_lifefoyou Кожному своє. 🙂

[@Beautiful_lifefoyou]

@@FenixCar7799 так і є, я на своєму мегані 4 при 110-120 розхід 4,5-4,7 ті 300км за 3-3,5 години за 700 гривень легко проїду, ось і математика!

[@FenixCar7799]

@Beautiful_lifefoyou Тільки є одне але. Ця математика працює лише по трасі! В місті мені 300км. коштують максимум 150грн., а Вам на Мегані? Ну біля 1000грн.я думаю приблизно. А скільки тисяч Вам коштує замінити комплект ГРМ, всі фільтра, масло в двигуні, ремінь генератора? Ось бачите у мене інша математика. Тому і кажу, що кожному своє!

[@Beautiful_lifefoyou]

@ добре не буду все описувати, я зрозумів, і про надійність воксвагєн я знаю! Гарного дня

[@FenixCar7799]

@@Beautiful_lifefoyou Дякую і Вам також!

[@ИгорИгор-н9ь]

Доброго дня! Підкажіть чи є на авто тепловий насос і в якому режимі їхали???

[@FenixCar7799]

Доброго дня. Так, в автомобілі є тепловий насос. Рухались зі швидкістю 90-95км/год з кліматом.

[@infiniti-oo6pm]

Добртй день, він від звичайної розетки 220 заряджає? Без заземлення?

[@FenixCar7799]

Доброго дня. Якщо у Вас рідний зарядний пристрій то, скоріш за все, без заземлення автомобіль заряджатися не буде.

[@romaromagwerty]

То це пів дня потратили на зарядку?

[@FenixCar7799]

Ні, на заряджання автомобіля витратили лише 1:30 години!

[@archi1009]

Яка загальна ціна заправок вийшла ?​@@FenixCar7799

[@iyadmytro]

Таке питання… Цікаво, чи актуальна тема зкрчування пробігу в електричках?)

[@FenixCar7799]

Добро дня. Скажімо так, на 90% сучасних автомобілів можна досить легко зкрутити пробіг, незалежно від того це електромобіль або дизель чи бензин. Але, у випадку електрички, вірогідність змотаного пробігу значно менша ніж наприклад у дизеля, тому що, як правило, більшість електромобілів (особливо таких як Гольф з невеликою батарейкою) експлуатуються переважно у місті, на невеликі відстані і не встигають наїздити великий кілометраж. Ну і, звичайно, добре, що є сервіси за допомогою яких можна перевірити справжність пробігу і комп'ютерна діагностика🙂

[@iyadmytro]

@@FenixCar7799 дякую. По логіці тих, хто скручує, якщо вже більше 100к. Скутив на 60к і вже легше продати)) а по стану не завжди оприділити можна. Я маю на увазі, якщо в Україні купувати у когось. У нас сервіси офіційні ніхто майже не проходить, пробіг ніде не фіксується.

[@FenixCar7799]

@@iyadmytro В таких випадках рятує тільки комп'ютерна діагностика, на щастя скрутити пробіг так, щоб цього не можна було побачити практично неможливо (можливо, але це 1 випадок на мільйон, ніхто цим не переймається, тому що очистити пробіг абсолютно у всіх блоках буде коштувати неймовірно дорого).

[@LumiLumi-gq2ge]

​@@iyadmytroможна пробити через платний сервіс по він коду, там хрін хто щось перепише

[@Kinfy-zf2de]

250 гривень за 100 км?😮 та яка там економія, в мене дизель на механіці на 100 км 200 грн виходить

[@FenixCar7799]

Дуже цікаво який це у Вас дизель 3л/100 км. споживає?

[@Kinfy-zf2de]

@@FenixCar7799 4 літра, туаран 2.0 механіка

[@garasblack]

Я заряджаю вдома нічним тарифом то виходить гривень 25-30 на сотню

[@Kinfy-zf2de]

@@garasblack дома - так, але а більшості квартира

[@moreenglishplease]

​@@Kinfy-zf2deми заряджаємо з квартири, 4 поверх

[@ВасильХмара-ч7е]

А як це автомобіль заряджений на 138 відсотків? Це як і про що 😊

[@FenixCar7799]

Не зрозумів про що Ви? Можливо десь обмовився.

[@ВасильХмара-ч7е]

​@@FenixCar7799мабуть просто обмовка. По таймінгу 7:32

[@FenixCar7799]

@@ВасильХмара-ч7е Так, дякую, трішки обмовився. В майбутньому буду уважнішим🙂

[@ВасильХмара-ч7е]

@@FenixCar7799 Та нічого, буває. А ви завжди заряджаєте практично під 100% ? В фольцваген ID4 програмно виставляється кінець заряду і виробником рекомендовано 80% кінець заряду. Начеб то це продовжує термін служби батареї.

[@FenixCar7799]

@@ВасильХмара-ч7е Так, все правильно, бажано до 100% постійно не заряджати. Якщо мені не потрібно кудись їхати на далеку відстань я намагаюсь заряджати до 90%. Але, як я вже казав у попередніх відео, для даних автомобілів це не так критично, тому що із заводу є певний буфер батареї. Гірше коли розряджаєш до нуля, це для батареї дуже погано.

[@sergeysolovyov3232]

Нет смысла заряжать до 100 % на быстрой. Лучше 85 максимум.

[@FenixCar7799]

Так, Ви праві. У нас не було цілі чекати до 100%, просто так виходило, автомобіль заряджався поки ми займались своїми справами.

[@ILLYA_N]

Дожились 350 км то тепер дальняк 😂

[@FenixCar7799]

Для нас так!

[@LumiLumi-gq2ge]

А куди Ви плануєте подорожувати під час війни?😢

[@infiniti-oo6pm]

В якому режимі ьреба їхати для еуономії

[@FenixCar7799]

Для комфортної і економної їзди по трасі найкраща швидкість 90км/год. Якщо їхати повільніше буде ще економніше, але вже не так швидко і комфортно.

[@iyadmytro]

У мене на голф 7 1,6 дизель, механіка, виходить за таку ж відстань 560грн.

[@FenixCar7799]

560 грн. це приблизно 11.2л. дизельного палива, якщо рахувати по 50грн./л. Жодний Гольф 7 при будь-яких умовах НЕ ПРОЇДЕ 310 км. на 11.2л. палива. Дуже часто мали справу і з Гольфом 7 і з Октавією А7 з двигуном 1.6 дизель. У цих автомобілів в найкращому випадку росхід по трасі 5л/на 100км.

[@iyadmytro]

@@FenixCar7799 з такою швидкістю,як ви їхали у мене розхід 3.5 л. Я їхав з франика у луцьк і назад в один день, разом за день вийшло десь 830км. То середній розхід 3.5. Бувало,що їхав і 130/140, але не довго) у мене фото екрану є, можу кинути

[@FenixCar7799]

@@iyadmytro Тільки Ви забуваєте, що ми говоримо про відстань 310км, а не 830км. Це майже втричі більше! Чим більша відстань тим менше росхід (в елетромобілі також). Проїдьте 310км. і подивіться на свій росхід. При швидкості 90-100км/год. він точно не буде 3.5л. на такій відстані. Повторюсь, неодноразово мали справу з такими автомобілями і знаю який у них росхід в різних режимах, особливо взимку, з прогрівами, кліматом і т.д. Тим більше, що навідміну від ДВЗ для електромобіля траса-це найнесприятливіші умови! І якщо вже так, Ви використовуєте автомобіль не тільки по трасі, а і по місту також, вірно? Я на своїй електричці на цю відстань витрачаю приблизно 175 грн., заряджаючись від домашньої розетки, і це взимку, літом набагато дешевше. А який росхід у Вашого Гольфа по місту, теж 3.5л. ( я впевнений, що взимку, з прогрівами, менше 6-6.5л. точно не виходить. А тепер порахуйте скільки коштів Ви витратите на цю відстань, це дуже легко приблизно 900-1000грн. Економічніше чи так само як електричка? Рентабельність і витрати на володіння автомобілем потрібно вираховувати при експлуатації в різних умовах, а не орієнтуватись на відстань 300км. І це не кажучи про витрати на обслуговування. Але кожному своє😄

[@iyadmytro]

@@FenixCar7799 😀 Ви у відео проїхали 310 тому я писав за 310… Я кщо вихочете за меншу відстань, теж напишу… Минулої неділі я катався з Коломиї у буковель і не тільки, проїхав загалом біля 200км, розхід 3.5л. По місту буває їжджу, то 4.5/5 . Зимою за довготривалий пробіг десь 3000км, становить 4.2 л. У літку змішаний стнановить 3.7л. 3.5 роки я їхав на гольфі 2014 р. На 17 колесах, зараз 2019р. На 16колесах, розхід однаковий.

[@iyadmytro]

Я дуже хочу е.гольф на 36квт… люблю таку машину… але можливості дома нема заправляти, а на заправках не дешевше, я це вже перерахував не один раз)) якщо дома заправляти, тоді тільки е-гольф я би брав!👍

[@ВасильХмара-ч7е]

По трасі 80 - 90 км\год ? Це десь 10 годин їхати з Києва до Львова, а з зарядками і того більше. На машині з ДВС спокійнесенько з зупинками на відпочинок 7 годин їзди. Ця цяцька не для мене.

[@FenixCar7799]

Кожний обирає, що краще для нього🙂

[@СергійГусаков-ж1я]

А у пассаті не можна привезти дві тони цементу….або в октавію не поміщається 12 чоловік…. Це ж електрокар. Ніхто не купує електрокар їздити 600км. Я 10 років за кермом. 85% часу я в день наїжаю 50 км.

[@ВасильХмара-ч7е]

@@СергійГусаков-ж1я а в відпустку ви не їздите автомобілем? Ну якщо по 50 км в день проїжджати, то електричка саме то. А ще якщо заряджатись від домашньої розетки вночі при двохзонному електролічильнику то виходить практично безплатно порівняно з ДВС

[@СергійГусаков-ж1я]

@@ВасильХмара-ч7е так. Я зайшов на це відео бо планую брати гольфа. Але це 2гий автомобіль. У жінки звичайна Октавія. Тож будем на дальняки на Шкоді. А так…я б електрокар не брав. Бо від дому далі чим 80 км не відїдеш))

[@ВасильХмара-ч7е]

@@СергійГусаков-ж1я як другий автомобіль в сім'ю то нормально.

[@Євген-з6т]

По грошах виходить однаково з моїм Пікассо С4 1,6D. 100км/300грн. Електричка вигідна лише від домашньої резетки

[@FenixCar7799]

Так, якщо заряджатися на публічних зарядних станціях то виходить не дуже дешево. Але, всеодно дешевше ніж на дизелі чи на бензині. Ми проїхали 310км. за 580грн., а це виходить приблизно 100км/187грн.🙂

[@-.7156]

Вартість річного ТО теж враховували? 😉

[@FenixCar7799]

@@-.7156 Вартість ТО сюди не враховувалась, мова йшла про витрати на конкретну поїздку і кілометраж. Але враховуючи, що це електричка, вартість планового ТО тут в декілька разів дешевше ніж в будь-якому бензині або дизелі, так як міняти практично нічого.🙂

[@LumiLumi-gq2ge]

​@@FenixCar7799ну... Фільтр салону аж 400грн, жах!

[@pavelnova8512]

данный электромобиль актуален исключительно для езды по городу.... максимум пригород - город, при зарядке от домашней розетки и по ночному тарифу. т.к. я владею форд смах плагин гибрид и расход там 5 литров на 100 км, езжу в основном по трассе, и не "теребонькаю" постоянно на заряд батарейки. а в свете того, что найкращий президент и его команда повысят цены на розетку, теряется смысл вооббще от подобных путешествий)

[@FenixCar7799]

Все вірно, автомобіль з такою ємністю батареї восновному використовується для пересуванню по місту і передмістю. Але якщо виникне необхідність поїхати кудись на більш-менш далеку відстань на цьому автомобілі це можна зробити без проблем!

[@LumiLumi-gq2ge]

В Україні найнижчі ціни на електроенергію та обслуговування електромереж. Майте совість пане, усе коштує грошей

[@FenixCar7799]

@@LumiLumi-gq2ge 100%

[@ВладСікорський-в4ф]

Так і сталось,ці ч#орти не тільки підняли тариф,а й вимикають світло ,щоб експортувати за кордон ..але каструлеголових ще багато ..нажаль