Щоденна експлуатація електромобіля VW e-Golf
Рет қаралды 8,110
Күн бұрын
@PavloMotorservice 7 күн бұрын
Огляд гарний, інформативний, дивився без перемоток, але... 110 км/год в населеному і самі задокументували своє порушення 😎😎 В Польщі наприклад, за таке 2000зл штрафу. Є країни де права на пів року-рік забирають)) Хочемо порядку, а самі не готові його дотримуватись.
@taraskachmar6261 14 күн бұрын
Огляд авто супер!вся потрібна інформація і головне нічого зайвого!!!лайк і підписка)
@VolodymyrKlak-AZ 14 күн бұрын
@@taraskachmar6261 дякую! Дуже приємно!
@andrii3597 2 ай бұрын
Як на мене найкраще інформативне відео на е-гольф зі всіх що бачив до того. Дякую!
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@andrii3597 дуже дякую за відгук
@MrJoeDnepr Ай бұрын
Вітаю з Дніпра! Дуже якісни огляд та доступне пояснення щодо всіляких моментів. Вдячний Вам за Вашу роботу!
@VolodymyrKlak-AZ Ай бұрын
@@MrJoeDnepr дякую за відгук
@borysenkox 2 ай бұрын
Дуже корисна інформація по авто. Знімайте ще 🙌
@oleksandrmalyk8287 29 күн бұрын
Дякую за огляд! Плюсую!
@rusiksnig1757 29 күн бұрын
Супер обзорчик 😊
@petrodzhus2162 2 ай бұрын
Чудовий огляд.Дякую.
@РоманКорнійчук-и5л 2 ай бұрын
Шикарно. Дякую, як навчальний курс пройшов
@maksymkrasnoselskyi 28 күн бұрын
огляд top
@РоманКорнійчук-и5л Ай бұрын
Прекрасно. Дякую
@funnyworld6193 Ай бұрын
Гарна робота👍 По гумі. Ваша гума з'їдає до 10% пробігу, вона впринципі не для електро. Тому що в неї високий супротив качінню (С), для електричок потрібен рівень (А). таку гуму не комфортно качати до заводських 2.8. Шляхом підбору, зупинився на Michelin Energy. Ну і звісно стан гальмівної, як ви вірно зауважили також дуже впливає на пробіг/росхід.
@РоманРоман-э7о Ай бұрын
Если брать Мишлен Энерджи - покрышка быстрей сотреться, чем что то наэкономит. Если собрать все сопли в кулак с рекламы - то экономия до 10% выйдет около 1кВт на 100км. За 50тыс км - экономии на 500кВт. Смысл имеет только в случае постоянной зарядке на коммерческой заправке
@romanbuchok8571 2 ай бұрын
Доброго вечора хороша машина з мягкою підвіскою і відмінним управлінням. Також маю уже рік і дуже задоволений. Один недолік швидко втрачають у ціні. Докупив зарядне 16А евеус і за ніч повністю від нуля заряджає. За рік батареї не просіла зовсім хоч відкатав 40 000 км. Якби мала ще б 50 квт батарейку можна і на дальні поїздки. По трасі 200 км проїжав 50 км на залишку але економно без обгонів.
@ВиталийАбросимов-б1г 2 ай бұрын
Так справа втому якщо ви проїдете 200000 то різниця в коштах які б ви віддали за паливо і ТО окупить вам вартість авто звісно якщо домашня розетка.
@romanbaraliac8576 Ай бұрын
Дякую за чудовий огляд.Можете порекомендувати когось,хто займається пригоном е-гольфів у Західній частині України.Майже дозрів до електрички ,пробіги не великі,але часті,заряджати є де.
@VolodymyrKlak-AZ Ай бұрын
@@romanbaraliac8576 вітаю! Хто приганяє я не цікавився. Я вибирав на авторіа.
@ОлексійБурилко Ай бұрын
В Луцьку є фірма яка займається пригоном цих авто то за містом є парковка на декілька гектарів заставлена вся цими гольфами та іншими електро авто приїжджайте дивіться
@Євген-з6т Ай бұрын
@@ОлексійБурилкона жаль «Луцьку» не має довіри. Змотки, підробні документи на ТО, не зняття з обліку за кордоном авто і т.п. Там це вже поставлено на «потік»…
@ОлексійБурилко Ай бұрын
@@Євген-з6т так не їдьте на автобазар а зразу на майданчики продажу на Омелянику чи на Тарасово там тіх електричок стільки що за день всі оглянути не встигнете і не буде ніяких проблем , хоча є і інші майданчики але там вибір менший
@maksmaks4652 9 күн бұрын
@@Євген-з6т Vados.avto підбирали мені e-golf,все перевірили пробіг,по базам,все ок.
@ВиталийАбросимов-б1г 2 ай бұрын
Ого у вас розхід у мене 11 😮
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@ВиталийАбросимов-б1г класно! А в мене не получається добитись такого розходу.
@funnyworld6193 Ай бұрын
Яка у вас гума(марка,модель), диски, який тиск качаєте? Це перше, що сильно впливає.... Також дужесильно впливає стан гальмівної системи. Може підклинювати, якщо довго не обслуговувати. Якщо ці моменти не враховані, росхід може легко бути на 20% більшій.
@Azirovfx 2 ай бұрын
Thanks
@levand3967 2 ай бұрын
Перший 👍
@vovakycuj 5 күн бұрын
Як проавильно заряджати вдома е-гольф, 24 кВт, зі штатів? Маю зарядне, в якому є вибір 6, 10, 16 Ампер. Де можна знайти більше інформації про це авто?
@VolodymyrKlak-AZ 4 күн бұрын
@@vovakycuj Вітаю! Якщо коротко, то 10А тоді нормальне навантаження на мережу і гольф за ніч встигне зарядитись. Але ще потрібно зважати на зарядний пристрій. Як правило стандартний зарядний пристрій до гольфа 10А
@ВіталійПетрук-й5щ 2 ай бұрын
Вітаю, стосовно клімату і вимикання кондиціонера, я б не рекомендував його вимикати, якщо в автомобілі є тепловий насос в осінньо-весняний період, так як буде збільшуватися розхід енергії основної батареї за рахунок підігріву салону від електротену а не за рахунок теплового насосу. Стосовно підзарядки 12В АКБ, при кожному заряджені основної батареї також під заряджається і 12В АКБ, під час ввімкнення авто чи в русі при потребі 12В АКБ під заряджається від основної, тому смислу не бачу в регулярній додатковій до зарядці (хіба що 2 рази на рік), і ще головне щоб в авто був прописані параметри саме того АКБ яке встановлене, а то часто уже йдуть не рідні, можливо стояв AGM (гелевий), а замінили на свинцево-кислотний так як від дешевший і авто не потребує високих пускових струмів, а зміни в бортову компі зазвичай не вносять то, в такому випадку ваш АКБ буде постійно не дозаряджений . Стосовно колес і гуми то різниця в витраті енергії по місту може коливатися від 14 кВт/100 км до 10 кВт/100 км, при тому самому маршруті і стилю їзди, це з власного досвіду. Дуже цікавить тема шумоізоляції, так як собі уже закупив деякий матеріал і чекаю на відео, зашумив тільки задні крила з зовнішньої сторони.
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@ВіталійПетрук-й5щ дужу дякую за відгук. Теплового немає. По 12В акб згідний з Вами, але два рази в рік не зашкодить його підзарядити. Колеса - це дуже важливо. Мені шкода тих водіїв, хто цього не розуміє. По ШВІ буде відео. Але якщо треба швидше, то можу відповісти телефоном на питання.
@ВіталійПетрук-й5щ 2 ай бұрын
@@VolodymyrKlak-AZ не проти поспілкуватися
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@ВіталійПетрук-й5щ 0677126257 вайбер
@couriernavsi100 2 ай бұрын
Хтось би так жетально зняв за Hyundai loniq 28 Також популярне авто на сьогоднішній час, по ціні-якості
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@couriernavsi100 я розглядав також цю машину до покупки, але для мене вона по всіх параметрах не дотягує до гольфіка! Не то пальто. Їй гарно підходить москальське слово «погрємушка» 😉
@СоняСа-л7х 2 ай бұрын
Доброго дня. Гарне відео дякую за це. Підкажіть будь ласка вартість 1 км пробігу при зарядці вдома по нічному тарифу та на АЗС. Дякую
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@СоняСа-л7х Вітаю Ну давайте порахуємо. В середньому на 100 км потрібно витратити 15 кВт з урахуванням втрат при зарядці. Нічний тариф 2грн 16коп 15х2,16=32,4 грн Грубо кажучи 35 грн за 100км, або 35 коп за 1км На зарядних станціях постійний струм вартує 16 грн 15*16=240 грн за 100км, або 2,4 грн за кілометр. Особисто в мене в середньому виходить 1000-1300 грн за пробіг 2000км, тобто в лсновному це зарядка вдома по нічному, але є виїзди в інші міста і там я заряджаюсь на публічних станція. Тобто це виходить 50-60коп за кілометер. Така статистика в мене за 3 місяці.
@СоняСа-л7х 2 ай бұрын
@@VolodymyrKlak-AZ Дякую за відповідь. Як я зрозумів, якщо їздити на великі відстані то економії порівняно з бензиновими та дизельними двигунами майже не буде, а з газом точно не буде. Тому мабуть такі авто більш корисні при їзді на відносно невеликі відстані
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@СоняСа-л7х тут як рахувати… чомусь ніхто не бере до уваги перших 200-250 км заряджених від розетки і витрати на обслуговування двз
@СоняСа-л7х 2 ай бұрын
@@VolodymyrKlak-AZ зрозуміло дякую
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@СоняСа-л7х приклад з сьогоднішнього дня. Зранку машина була заряджена по нічному тарифу. Я поїхав на рибалку, потім з сімʼєю в торговий центр, всього подолав 152км з витратою 13,7кВт/100км от і рахуйте
@ВолодяПинаев-р6е 20 күн бұрын
Можете порадити я їздити зимою ,обігрів ,чи заносить під час рекуперації, дякую
@VolodymyrKlak-AZ 20 күн бұрын
@@ВолодяПинаев-р6е ні, не заносить
@dmitrogold4956 2 күн бұрын
Ну шо я як водій Славути з 10 річним стажем можу сказати!?.....піду тяпну 100гр....поплачу.
@VolodymyrKlak-AZ Күн бұрын
@@dmitrogold4956 6 років відкатав на «славіку» найтепліші спогади, правда купував новою, 100тисяч і продав. Після неї будь - яка машина краща окрім жигуля класики🤮
@ТарасДорошенко-ц3о 2 ай бұрын
Володимир, напишіть будь ласка який у вас зарядний пристрій (модель) для 12V акумулятора. Та чи варто такий придбати?
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@ТарасДорошенко-ц3о Вітаю, він в мами, коли поїду в гості, то сфоткаю, я навіть не пригадаю як називається. Насправді це не так важливо, вони всі працюють плюс мінус однаково. Струм зарядки 4А імпульсами, призначений для зарядки різних типів. Є хороший вибір на сайті автозвук.
@ТарасДорошенко-ц3о 2 ай бұрын
@@VolodymyrKlak-AZ Дякую!
@AnatoliiNadala Ай бұрын
Їдете до Бродів ?
@VolodymyrKlak-AZ Ай бұрын
@@AnatoliiNadala ні, до Сасова
@AnatoliiNadala Ай бұрын
Дивися багато відео про гольф крутих блогирів но так детально ніхто не пояснював Можливо смішно але планую вже 3-роки купити гольф ніяк не наважусь просто в мене суперб 3 і розхід палива невеликий
@VolodymyrKlak-AZ Ай бұрын
@@AnatoliiNadala дякую за відгук
@Олег-з1д9с 2 ай бұрын
При зарядці в моєму гольфі коли я міняю ампери 5 чи максимальні час зарядки не міняться також не міняється коли я змінюю зарядку в процентах 80% або 100% не розумію чому так.
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@Олег-з1д9с а де Ви дивитеся час зарядки?
@Олег-з1д9с 2 ай бұрын
@@VolodymyrKlak-AZ На щитку приборів висьвічує.Наприклад 4 години при 10 АМ при 5 АМ також 4години.
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@Олег-з1д9с хм. Не помічав цього. Обовʼязково зверну увагу і відпишу. Дякую.
@Олег-з1д9с 2 ай бұрын
@@VolodymyrKlak-AZ Буду вдячний.За одно перевірте час зарядки коли міняєте проценти зарядки.в мене також нічого не міняється.
@ВоваШпак-ъ3л Ай бұрын
Добрий вечір! Я теж Зою продав і думаю на що міняти,а правда що гольф як і ліф не має охолодження батареї? Хотів ліф,взнав що охолодження нема,подумав про гольф,сказали мені що теж нема,от і стало цікаво,невже тільки в зойки є з цих авто
@VolodymyrKlak-AZ Ай бұрын
@@ВоваШпак-ъ3л вітаю, в гольфа нема. Мене це мало хвилює. Інженери не дураки. Батарея гольфа деградує не швидше, як в зої з охолодженням. Має значення багато факторів, хімія. При перегріві гольф програмно може внести обмеження. Я літом ніяких нюансів не відчув.
@ВоваШпак-ъ3л Ай бұрын
@@VolodymyrKlak-AZ дякую за відповідь!
@ihorfed4520 2 ай бұрын
Трішки неправильна інформація!!! В режимі d автомобіль взагалі не вмикає рекупирацію при відпусканні газу! Тіль коли нажимати гальмо. А зупинка при руху вперед буде працювати якщо світиться білий значок а не жовтий ( асистент паркування ) якщо захотіти щоб вона сама затормозила треба потиснути на нього!. Але коли паркуєшся і даєш в зад в перед то асистент буде працювати. Тому деколи при їзді в перед тормозіння не відбувається!.)
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@ihorfed4520 в мене рекуперує просто в режимі D
@ВладиславТоцкий-э6б Ай бұрын
В режиме D рекуперация включается , авто считывает дорожные знаки скорости и также когда авто разгоняется с горы .
@VolodymyrKlak-AZ Ай бұрын
@@ВладиславТоцкий-э6б дякую за коментар. А ще, так як в машині немає зчеплення і накатом двигун всерівно крутиться, відповідно утворюється електрорушійна сила, тобто генерується енергія і що не перегріти двигун вмикається рекуперація. Це не точно. Це мої здогадки.
@Kombrochekes 2 ай бұрын
Електрички - шляпа. Дарма витрачені гроші.
@VolodymyrKlak-AZ 2 ай бұрын
@@Kombrochekes це Ваша думка, маєте на неї право.
@ВиталийАбросимов-б1г 2 ай бұрын
😮😮😮
@ТарасДорошенко-ц3о 2 ай бұрын
Дуже серйозний, аргументований коментар😂
@tvijkrasnokutsk7983 2 ай бұрын
Комент спеціаліста. Треба прислухатися 😂
@ВладиславТоцкий-э6б Ай бұрын
😂😂😂ну конечно ,ваш выбор - велосипед 😂😂😂
Перша Електричка
Рет қаралды 26 М.
Антон Феррум
Рет қаралды 20 М.
Oleksii Bodnia
Рет қаралды 58 М.
Життя&cars
Рет қаралды 30 М.