В мороз -35 подогрев 12В 400вт спасает. батарея осталась в плюсе. енв200

[@MrAligator74]

подскажу лайвхак как продолжать получать данные с елм на зарядке после того как бортовой компьютер уходит в спящий режим и перестаёт передавать данные берёте в руки ключ от авто и нажимаете кнопку открытия лючка или закрытия дверей. опля данные начинают поступать ещё где то на пол минуты минуту. потом процедуру надо повторить. сам так делаю постоянно чтобы не бегать в машину а мониторить удалённо. данные доступны не все но самые нужные есть. такие как температура ввб ток заряда разбег ячеек и ещё много чего

[@manaevr]

Алексей, у меня к вам только одно пожелание - купить и пожалуйста беспроводной микрофон как у блогеров, вы очень тихо говорите🙂

[@user-md2cb5cc5r]

М-м-м да... - хорошо иметь электромобиль... Недосмотрел, батарея разрушилась на морозе - выкинул автомобиль! 🙂

[@kiryutinaleksey]

Вы не правильно поняли. Если она замерзнет, то машина не поедет, а батарея как и любой другой химикат за хранение в морозилке скажет спасибо

[@user-md2cb5cc5r]

@@kiryutinalekseyА я в интернете насмотрелся видео, где говорят, что при отрицательных температурах литиевые батарейки выходят из строя (кроме LTO и NaIon)... Кто же прав?

[@kiryutinaleksey]

@@user-md2cb5cc5r они могут подпортиться в -20 если их начать заряжать сумасшедшим током или разряжать мощно. если их заморозить на 5 лет и потом разморозить, то будут как новые.

[@lyamaev]

@@user-md2cb5cc5r заряжать литий нельзя когда химия имеет минусовую температуру. Разряжать и хранить при минусовых можно

[@user-is1zt3oh4r]

Что это за вкладка в лифспае, и как туда зайти?

[@kiryutinaleksey]

вообще в инструкции написаны все возможности лифспая, но если лень, то поверните телефон на бок и полистайте, если не появится, то на экране с "часами" надо подгрузить нужный layout