VİRAJLARDA PATRON OLMAK 😊 | KONTRA TEKNİĞİ (TERS YÖNLENDİRME) | İleri Sürüş

Bilinçli olarak Kontra Tekniği'ni kullanabilmek, hissetmek, güvenliğimiz için çok önemlidir. Mutlaka geliştiriniz. Selamlar.
💥 Bu kanaldaki videolar sadece tavsiye içeriklidir. Tüm sürüş riskleri tabi ki size aittir. Uğur Ertekin (ART MotoAkademi), bu kanalda/uygulamada/kitaplarda/videolarda vb. belirtilen kavramların kullanımıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan herhangi bir sorumluluğu reddeder. Kendi güvenliğinizden yalnızca siz sorumlusunuz.
#viraj #eğitim #kontratekniği

[@ikbalgirgirlar1232]

Kontra tekniği nasıl anlatılır? İşte bu video ile ancak bu kadar sade ve güzel anlatılır . Şiir gibi hocam , çok teşekkürler,

[@huertekin]

Sana da İkbal abim🙏😊

[@sitkiguven]

Hayat kurtarıcı, konfor arttırıcı bilgiler. Ellerinize sağlık Uğur Hocam.

[@mehmetgurbuz5938]

Sayenizde çok değerli bilgiler öğreniyoruz. İyi ki varsınız hocam.

[@huertekin]

Siz de Mehmet🙏

[@oguzhanzengita1aze]

Yıllardır yerli yabancı çok video izledim ama bu videolar gerçek 😍

[@huertekin]

Oğuzhan🙏😊

[@76beko]

Uğur Hocam, hem videoların kalitesi muazzam hem içerikleri eşsiz👏🙏

[@huertekin]

Berkay😊🙏

[@bulentdemir6240]

Teşekkürler hocam, sayenizde bilgilendim.

[@huertekin]

Ne mutlu bana Bülent😊🙏

[@remzidalay7430]

Uğur bey, hayati konuları anlaşılır ve doğal yöntemlerle anlatıyorsunuz. Sağolun. Motor aldıktan sonra eğitimde görüşmek umuduyla.

[@huertekin]

Remİ😊🙏👋

[@mehmetaknc6270]

Uğur hocam gene efsane bilgileri veriyorsunuz teşekkür ediyorum size takibe devam ☺😊

[@huertekin]

Mehmet, çok teşekkürler 😊🙏👋

[@myenduro]

Hocam emeklerinize sağlık, teşekkürler.. 🙏

[@huertekin]

Size de😊🙏

[@muratonal7370]

Çok değerli Hocam, sizden motosikletle ilgili çok bilgi öğreniyorum. Teşekkür ederim.

[@huertekin]

Ne mutlu bana Murat, teşekkür ederim 😊🙏👋

[@R18furkan]

👏👏👏👏 süpersiniz hocam sizin doğru sürüşlerinizi izlemek iyi geliyor

[@huertekin]

Teşekkürler Furkan🙏 ama daha iyileri hep vardır😊 Selamlar😊👋

[@oguzhanzengita1aze]

Arkadaşlar iyi izleyin bu videoda çok önemli ipuçları var. Tam bir külliyat oluşuyor. Hocam çok sağolun en kısa zamanda sizden ders almak isterim.

[@huertekin]

Çok teşekkürler Oğuzhan🙏

[@metepetrol]

Uğur bey sizin bu anlatma tarzınıza bayılıyorum gerçekten ❤❤

[@huertekin]

Çok teşekkürler Mete🙏

[@FratKrmz]

Hocam harika bilgileri harika bir yolda harika sürücülerle anlatmışsınız. Elinize sağlık❤ Arkadaki motordan kesitler de şahane olmuş.

[@huertekin]

Fırat'cım😊🙏

[@erelektro]

Anlaşılır ve önemli bir konu, ilgiyle takip ediyorum.

[@huertekin]

Mehmet 🙏

[@mustafasaricoban179]

Harikasınız hocam.. Teşekkürler...

[@huertekin]

Teşekkürler Mustafa 🙏

[@laik1turkseyyah]

Emeğinize ağzınıza sağlık hocam. Teşekkürler ..

[@huertekin]

Size de 😊🙏

[@MrMelih53]

Tekrar tekrar seyrediyorum videoları. Çok çok faydalı. Tesekkurler Uğur hoca

[@huertekin]

Melih 🙏

[@yusabayrakoglu3824]

yararlı video hocam, emeğe sağlık

[@huertekin]

Teşekkürler Yuşa 🙏

[@MrMelih53]

Gerçekten çok önemli eğitim. Teşekkürler

[@huertekin]

Size de Melih😊🙏👋

[@irfanoruk4998]

çok güzel anlatmışsınız, tebrik ederim.

[@huertekin]

Teşekkürler İrfan🙏

[@bulentertugrulgulcan6346]

Teşekkürler hocam uygulamalı anlatmak daha faydalı oluyor🙏

[@huertekin]

Bülent😊 teşekkürler 🙏

[@YT-sw3yk]

video için teşekkürler uğur hoca

[@huertekin]

Y T🙏

[@cihankaracam]

Eğitim akademi iş başında.... Teşekkürler Uğur abi... 🙏🙏🙏

[@huertekin]

Cihan, çok teşekkürler 😊🙏👋

[@gokhancatalci]

çok guzel acıklayıcı olmus hocam tesekkurler

[@huertekin]

Gökhan 🙏

[@evrnyldz9075]

Benim gibi motora yeni başlayan biri biri bile anlattıklarını o kadar iyi anladım ki… Harika anlatım olmuş

[@huertekin]

Çok teşekkürler 😊

[@arifakbey3660]

Anlatim guzel ustat tesekkurelrr

[@huertekin]

Size de Arif 🙏

[@metinceylan401]

❤seviyoruz seni hocam emeğine sağlık

[@huertekin]

Ben de sizleri Metin 🙏

[@haydarbasar8376]

Hocam.. teşekkürler..sizinle motosiklet daha güzel..💙

[@huertekin]

Haydar😊🙏 sizinle de öyle👋

[@mubay25]

Hocam yine önemli bilgileri paylaşıyorsunuz. Daha çok sürücüye ulaşması dileğiyle teşekkürler.

[@huertekin]

Amin😊 Teşekkürler🙏

[@vatesoglu]

Anlatım super ellerinize sağlık

[@huertekin]

Teşekkürler Vedat🙏

[@alicanisik6959]

Teşekkürler hocam 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@huertekin]

Ali Can🙏😊

[@tufan..]

İçten bir anlatım, teşekkürler.

[@huertekin]

Tufan🙏

[@senolcimen331]

Güzel ders Uğur hocam bir değil bir kaç kez izlenmeli ayrıntılar kaçırılmamali saygılar👍

[@huertekin]

Teşekkür ederim Şenol😊🙏

[@kadirburaktezer9257]

Bu videoyu izlemeden önce itme yerine basma kullanarak dönüyordum, yanlış olduğunu öğrenmiş oldum. Teşekkür ederim.

[@huertekin]

Süper 👍🙏😊

[@dr.arifkaragoz]

Hocam, o kadar doğru söylüyorsunuz ki! 2000- 2005 yılları arasında eğitimsiz olarak motor bindim ve 1100 cc ye kadar çıktım. O zaman gerçekten de motor kendi gidiyormuş ben sadece üzerinde oturuyormuşum gibi hissediyordum. Tam on yıl ara verdikten sonra 2015 yılında tekrar motosiklet aldım ama bu sefer ilk işim eğitim almak oldu. Şimdi, daha önceki süreçte kaza yapmadığım için kendimi şanslı hissediyorum ve motorun gerçekten hakimi olduğumu hissederek çok daha zevkli bir şekilde biniyorum!

[@huertekin]

Süper👍

[@atillaadn]

Arif hocam valla aynı şeyleri yaşamışız...1100 cc. ne kullanıyordunuz? Bize born again biker diyorlar. Bir de olayın psikolojik yönü var tabi, misal 25-30larında motor kullanmak ile 40larında kullanmak çok farklı. Artı trafik de evrilmiş. @@huertekin

[@bulentuluer1974]

Uğur hocam ağzınıza sağlık , gerçekten bir konunun önemi bu kadar güzel vurgulanır, bende eğitim aldım, çokda faydasını gördüm, kontraya çok alışık olmadığı eğitmenim farkettiği için çalışmamıda söyledi ama nedense sizi izleyince daha b ödev gibi üstüme aldım, haftasonu inşallah hava iyi olur, çalışmak için can atıyorum, haftasonuna kadar artık kaç kere izlerim bu videoyu Allah bilir 😂😂

[@huertekin]

Süper, ne mutlu bana Bülent😊🙏👋

[@magcakaya]

Teşekkürler üstad.

[@huertekin]

Size de …Ağca😊🙏

[@serdargezer89]

Uğur Bey selamlar kanaldaki videolarınızın çoğunu izlemiş birşeyler öğrenmiş bulunuyorum şahsım adına size teşekkür ediyorum. Belki bu kanal sayesinde kaç kişinin temninli gitmesini ve belkide hayatını kurtarmış olabilirsiniz... ayrıca nacizane düşüncem her "iyi motor kullanan" veya "motor üzerinde km sahibi olan" eğitimci değildir eğitmek bilgiyi aktarabilmek farklı bi meziyettir bunu siz layıkıyla yapıyorsunuz. Bir gün sizinle tanışmayı eğitim almayı çok istiyorum.

[@huertekin]

Serdar, güzel yorumun için çok teşekkürler...Birgün tanışabilmek dileğimle 🙏

[@gokhangoreli]

Harika bir anlatım

[@huertekin]

Siz de Gökhan, teşekkürler 😊🙏

[@umid4848]

Harika anlatım, teşekkürler hocam.Güzergah Datça yolu sanırım.

[@huertekin]

Evet Ümid 👍🙏

[@mertaltan5095]

Arazi sürüşleri hakkındada bir oynatma listesi olsa tadından yenmez değerli bilgiler eve harika yalın anlatım için çok teşekkürler emeğine sağlik

[@huertekin]

Mert, öncelikle teşekkürler 🙏 Arazi sürüşü; keşke yapabilsem…Bu konuda fena olmadığıma inanıyorum…AMA; formasyonunu ( eğitmenliği ) ile ilgili bir eğitim almadım ( arazi sürüşü eğitimi yurtdışında almıştım o ayrı…ama eğitmenlik formasyonu değil di. ) Bu güne kadar hakim olmadığım hiç bir şeyi “mış / miş” gibi yapmadım, yapmam ve yaptıramazlar da. Bu sebeple maalesef ( senden de özür dileyerek ) isteğinin olması zor 😞 . Ha belki bu konudaki bir eğitmenle ( doğru eğitmenle) olabilir… bunu bir düşüneyim 🤔. Selamlar👋

[@mertaltan5095]

@@huertekin cevabın için teşekkürler kanalinizi takipteyim her videonuz bizim içi ayrı bir tecrübe , siz ve sizin gibi değerli eğitmenlerin sahip oldukları bu bilgileri herkezin ulaşabileceği bu platformlarda paylaşarak topluma fayda sağlamanız ayakta alkışlaması bir davranış umarım sahip olduğunuz kitle durmaksızın artış sağlar. Saygilar

[@huertekin]

Mert🙏

[@aliserdardumanl1436]

emeğinize sağlık

[@huertekin]

Ali Serdar, teşekkürler 🙏😊👋

[@tarkanduran1336]

eksik olmayın

[@huertekin]

Siz de Tarkan🙏😊

[@motociks3290]

Emeğinize sağlık

[@huertekin]

Teşekkür ediyorum 😊🙏👋

[@oguzhancakr9646]

Emeklerinize sağlık hocam. Mükemmel anlatım ağzınıza sağlık . Yol çok güzelmiş neresi acaba

[@huertekin]

Çok teşekkürler Oğuzhan🙏😊 Datça yolu.

[@ilkerylmaz5662]

Hocam videolarınızı gerçekten çok takdir ediyorum, özellikle yolda "belayı uzaktan görme ve sakınma" olarak adlandırabileceğim felsefeniz çok güzel. Bu video için birşey sormak istiyorum sadece, çok ortaya yakın, bazen çizgide gitmiyor musunuz ? Bizim ülkenin otomobil şoförlerinin %95i altlarında Polo veya i10 bile olsa bu yolda kendi şerit çizgileri arasında gitme kabiliyetine sahip değil.

[@huertekin]

Kesinlikle Haklısın İlker...işte bu sebeple ''Konumlanıyoruz''.

[@onurdanac2612]

Çok sade ve anlaşılır 👏🏼 Teşekkürler hocam 🙏🏻

[@huertekin]

Onur🙏

[@fatihustamazman8537]

Abi ben yaptığım olayın adını şimdi öğrendim.. ben zaten kontra tekniğini otomatik istemsizce yapıyormuşum 😎

[@huertekin]

Fatih 👍

[@yukcel02]

Teşekkürler

[@huertekin]

Size de 🙏

[@salimisin9833]

Cok guzel video emeginize saglik bu arada motorun marka modelini ogrenebilirmiyim.tesekkurler

[@huertekin]

KTM 1290 S

[@mrberlinli]

Merhaba, güzel video omuş. Türkiyede bu basit şeyleri öiğrenmeden ehiyetmi veriiyor insanlara. Bunu zaten egitde ögrentmeniz gerek. Yoksa eğitimsiz ehliyetmi veriyorsunuz türkiyede. Saglıcakla kalın.

[@erenkurt263]

Bence bu tekniği uygularken konumlanma çok önemli. Hocam seviyesinde tecrübemiz yoksa , yani motosiklet üzerinde belirli bir KM tecrübe yapmadıysak ve motorumuzu tanıma evrelerini geçmediysek, kontra da konumlanmaları şeridin ortasında yahut döneceğimiz tarafın iç kısmında olmasını daha mantıklı buluyorum. Yoksa bir anda kendinizi karşı şeritte bulabilirsiniz : ) bunu istemeyiz : ) Bu benim düşüncem hocam. Sanki ilk aşama da bu bana daha güvenli hissettiriyor. Tabi ki zamanla görüş için konumlanmamızı doğru noktaya çekmekte fayda var. Siz ne dersiniz ? Gerçi videonun sonunda sizde tecrübesizler için tavsiyede bulunmuşsunuz. Yorumu o kısmı izlemeden yazdım :)

[@huertekin]

Cevap vermişsin zaten Eren😊🙏🖖

[@kartal7846]

En çok öğrenmek istediğim motoru viraja.nadil yatırmak onları öğrenebilmek

[@huertekin]

kzbin.info/www/bejne/i6DCdoCJedN2h68

Emeğinize sağlık. Yine güzel bir anlatım olmuş. Trafikte düşük hızlarda özellikle de yokuş yukarı ve dönüşlü yollarda, dağ yolları gibi dur kalk zor oluyor. Hele bir de yana doğru da eğim varsa, yada çift eğimli (dik ve sağ eğimli) bir yoldan yolu dikine kesen düz bir yola çıkış için dur levhası varsa düşmemek için ecel terleri dökmek gerekiyor. Bir de boy sorunu varsa ne yapmak lazım bu gibi durumlarda?

[@kozatas]

Eğimin hep farkında olmak gerekiyor sanırım. Özellikle sağa eğim. Sağa eğimli yolda durmak zorunda kalınca sol ayak yerde olmak zorunda. Vitesle uğraşacak imkan yok. Ayaklık da açamazsınız. Durmak zorunda kalınca vitesi 1'e almış olmak gerekiyor.

[@huertekin]

Yavaş sürüş tekniğimizin iyi olması, denge hissiyatımızın teknikleri ile beraber gelişmiş olması...Ve bunlarla ilgili bol pratik.

[@muharremarslan1135]

Resital valla birebir ders hocam bu . -şenol-

[@huertekin]

Şenol’um 😊🙏👋

[@serefboyal6770]

125 lik bir capir almayı kafaya koydum ama vitesli motorlarda hiç tecrübem yok Bu videonuzda viraj da nasıl davranılması konusunu güzel anlatmışınız testkkurlet .Ayrıca bir sorum olacak acaba doğrumu tahmin ettim Bu yol Marmaris Datça arası yol a benzettim dogrumudur 👏🙋🙏 zira o bölgeye yeni taşındım sayılır tam ihtiyacım olan bir video bu arada abone tuşuna da tabiki bastım .gerçi bir yıl olmuş ama

[@huertekin]

Evet o yol Şeref 👍😊

[@ozansener1366]

Yüksek süratler de sadece itme değil de iki elle gidonu hafifçe kırmak bana göre çok daha iyi hakimiyet sağlıyor. Çünkü ivmelenme arttıkça kontra zorlaşıyor fizik kuralı

[@huertekin]

Kesinlikle Ozan👍 ama ona kırma değilde, “iterken bir yandan diğer tarafı çekmek” ya da “ çekerken itmek “ diyelim😊 Selamlar😊👋

[@ozansener1366]

@@huertekin haklısınız yazarken düşündüm yanlış anlaşılabilir diye. genç kardeşlerimize sebep olmayalım Allah korusun düzeltme için teşekkürler

[@alperenuzman3613]

adam ne biçim anlatıyor lan hipnoz oldum resmen ağzına sağlık reis

[@huertekin]

Teşekkürler Alperen🙏

[@zeydardasenyuz8132]

Hocam merhabalar kontra yaparken diyelim sağa döneceğiz dolu iterken sağı çekicezmi yoksa sadece itişmi uyguluyoruz saygılar ❤️

[@huertekin]

Sağa dönerken Sağı itiyoruz, sola dönerken de Solu. Birini iterken diğerini çekmek de ok. (tek ve/veya aynı anda). Hangi türlü daha rahatsan onu uygulayabilirsin.

[@erkanatci]

👏🏼🙏🏼🌟

[@huertekin]

Erkan😊🙏

[@onyasaroglu]

Hocam scooter için ayrıca belirteceğiniz hususlar var mı? Yeni başlayan biriyim 125cc scooterım var kontra tekniğini dediğiniz şekilde uygulamaya başladım gerçekten normale göre daha zevk almaya başladım ama düşük hızlarda özellikle yoncalarda motor hemen içeri giriyor aynı çizgide dönemiyorum scooter olmasının etkisi varmı yoksa düşük hızdan dolayı mı (30-40km/h) saygılar

[@huertekin]

Osman, son videoya bakmanı rica ediyorum “destek gazı”

[@eferdur]

Scooterda da aynı mantık mı? Scooterda gövde bacak arasında olmadığından sanki lastik hemen kayacakmış gibi hissettiriyor. Tamamen aynı mı? Yoksa açı olarak daha mı az yatışa izin verilmeli? (Lastikler standart ne çok yeni ne çok eski düşünürsek ve standart Türkiye asfaltı)

[@huertekin]

Aynı Erkan👍

[@lordrider9370]

👏👏👏👏👏

[@huertekin]

Lord Rider😊🙏

[@ufukbulam1637]

Hocam bir hafta oldu motor alalı 250 cc motor hakimiyetimi nasıl artırabilirim ilk 100 km yaptım kullandıkça mı , başka tavdiyeniz var mı

[@huertekin]

Kullandıkça ve Pratik ile Ufuk. Ama ''doğru tekniklerin'' pratiği ile..doğru teknikleri öğrenmek ve sonrasında doğru pratiği yapabilmek için eğitim almanı tavsiye ederim.

[@900toLga]

Lastik ve motor da cok önemli bu konuda

[@huertekin]

Bir derece evet...Ama asıl konu bilinçli kontra kullanıyor olabilmek...Selamlar👋

[@yusufozyasar8389]

hocam merhaba öncelikle yere paralel olan eksene x ekseni dersek itme dediğiniz kuvvetin yönü tamamen x ekseninde mi yoksa x eksenine 20 derece açıyla mı onu tam anlayamadım aydınlatırsanız sevinirim. Saygılar

[@huertekin]

Selam Yusuf, tamamen x ekseninde...

[@yusufozyasar8389]

@@huertekin Teşekkürler hocam

[@eroldonmez7661]

kolay gelsin sadece itme mi yapıyoruz virajlarda direksiyonu sağa sola çevirme yok dimi

[@huertekin]

Sadece itme Erol...(eğer hızımız 10km.'nin üstünde ise) 👍

[@hasansaban4883]

Teşekkürler hocam bilgilendirme için . Yol ve virajlar nerede?

[@huertekin]

Datça yolu Hasan😊👋

[@mertademali1160]

Düşük hızla sürüş ile ilgili videolarınız var mı acaba ben bulamadım 😊

[@huertekin]

Mert, geç cevap için çok özür 😞🙏 Gelecek vakit bulduğumda 👍

[@ibrahimaslan839]

İzlerken düştüm :). Eğitim almak istiyorum. Ama henüz bir yer bulamadım 😢😢

[@huertekin]

Biraz daha mı araştırsak acaba 🤔😊😉

[@bilalcandi]

👍👌

[@huertekin]

Bilal😊🙏

[@mgokhanbingol]

🙏🙏🙏

[@huertekin]

Gökhan🙏😊

[@zaimmakina2562]

Hocam, hız göstergesini ara blur luyorsunuz. Neden?

[@huertekin]

Arızalı 🤷‍♂️😊😉

[@aliaydnaltunkan-motomottom5237]

Eğitim şart☺️

[@huertekin]

Hepimize Ali abim😊🙏👋

[@aliaydnaltunkan-motomottom5237]

@@huertekin selamlar sevgiler saygılar hocam🙏🏼☺️

[@huertekin]

Karşılıklı 😊

[@ugurazisik6258]

Motorla viraj en iyi Manisa Salihli Köprübaşı arası demir köprü barajı yolu isteyenler denesin adrenalin tavan yapar

[@huertekin]

Virajlarda adrenalin yaşıyor iseniz, sıkıntı var demektir...Keyif ile adrenalini karıştırmamak lazım...Bu arada rota için teşekkürler Uğur👍🙏😊

[@mustafaondersahin]

Merhaba hocam... Yaklaşık bir yıldır kontrayı kendime refleks haline getirmeye çalışıyordum ve zamanla oldu. Size sorum şu, kontra esnasında vucudum dik, motosiklet yatıkken kendimi daha güvenli hissediyorum. Sadece çok yüksek süratlerde ve spor motosikletleyken kendimi öne yatırıp motosikletle birleşerek ve aynı yönde yatarak daha güvenli sürdüğümü hissediyorum. Sizce bunlar doğru mu? Yoksa super endurolarda da kendimi motosikletle beraber yatırmalı mıyım? Tek bir doğru var mıdır, ya da hangisi ne zaman daha doğrudur?

[@selmanekercin]

Uğur hocam varken kesinlikle haddime değil ama bilgi alışverişi olması adına acizane ifade etmeye çalışayım. Bildiğim kadarıyla motosikletin camının hizası ile birlikte vücut hareketlerinin senkronize olması gerekiyor. Özellikle nispeten yüksek süratle alınan virajlarda "kalçayla domates ezme" olarak tabir edilen vücut tekniği kullanılıyor. Vücut konumlanmasına ilaveten kontra desteği şeklinde kabaca ifade edebiliriz sanırım.

[@huertekin]

Selman👍

[@huertekin]

Önder, tek bir doğru yok...''koşullara göre''nin cevabı olabilir. Bu, uzun bir konu:) ama en basitleştirilmiş hali ile cvp.lamaya çalışayım; ''...kontra esnasında vucudum dik, motosiklet yatıkken kendimi daha güvenli hissediyorum....'' Bu teknik enduro tekniğidir ve arazi (gevşek zemin vb..) içindir. Cadde kullanımında bu tekniği kullanır isek motoru aşırı yatırmış oluruz. Doğrusu motorla beraber hareket etmektir...bir bütün olarak....Spor motosikletlerde de (cadde kullanımında) aynıdır.

[@mustafaondersahin]

@@huertekin teşekkür ederim yanıtlarınız için. Üzerine pratikler yapacağım :)

[@huertekin]

👍😊

[@woster6924]

Hocam merhaba bir kaç sorum olucak hepsini ayrı ayrı cevaplarsanız çok sevinirim. Anladığım kadarıyla gaz ayarı çok önemli ama gazı nerde açacağım nerde kısacağım nerde sabit tutacağımı bilmiyorum. Örneğin viraja sabit gazla girip kontra ile devam etsek ve virajdan sabit gaz çıksak problem yaşarmıyız yada virajdan önce gaz kesip sadece kontramı yapmamız gerekiyor. veya viraja kontra ile girdikten sonramı gaz açmamız gerekiyor yani motorun yatıkmı olması gerekiyor gaz açmamız için mevzu aslında çok zor değil muhtemelen ama benim için biraz karışık ve önemli teşekkürler şimdiden.

[@huertekin]

Selam Woster, Öncelikle kanaldan “Limit Noktası” videolardan arat ve hepsini seyret lütfen ( viraj giriş hızını ayarlamak ile ilgilidir )…

[@huertekin]

Viraja girmeden evvel, doğru ayarlamış olduğun o hızı ( dönüş boyunca ) korumayı hedefle… ( uzun virajlar için, kanaldan ‘“ destek gazı “ videolardan arat ve seyret lütfen )

[@huertekin]

Hala soru’n oluşur ise sormaktan çekinme lütfen… Selamlar👋

[@huertekin]

Kanal ana sayfasına gidip… youtube.com/@huertekin ”OYNATMA LİSTELERİ” ne de bir göz gezdirmeni de tavsiye ederim😊

[@woster6924]

@@huertekin tamamdır teşekkür ederim hocam

[@oguzhandur2806]

Motosiklet kullanan tanidiklarimla paylaştım ek bir bilgi bile olsa yeri gelir hayat kurtarır. bedava sürüş eğitimi. 👍

[@huertekin]

Çok teşekkürler Oğuzhan🙏

[@huseyinbilik5343]

Bu yol neresi abim tür rotoma eklemek isterim

[@huertekin]

Marmaris-Datça arası Hüseyin....

[@poyrazcantetik]

Mekanı merak ettim konum neresidir? teşekkrler

[@huertekin]

Marmaris Datça arası.

[@ZorluFatih07]

kontra tekniğini herkez yapabilirmi ? yoksa hakikaten kabiliyet meselesimidir ? şu viraja girme işi aşırı ürkütüyor beni.

[@huertekin]

Herkes yapabilir ( mantığını bilen )…kabiliyetle alakası yoktur👍

[@fundadenizaygul1871]

İlk kez vitesli ve 250 CC motor kullandım ve boyuma göre de motor yüksek parmak uçlarimda duruyorum motorcu ekiple Antalya dan Isparta gittim geldim kontra tekniğini onlar öğretti ve yapabildim öncesinde virajlarda çok zorlanmistim sizde yaparsınız ama videoda da anlatildigi gibi hafif yumuşak dokunuş yoksa komple yatabilirsiniz ama zor değil

[@mazlumcoksu5772]

Hocam ben zaten kendimi bildim bileli böyle dönüyorum her motorcu bu şekilde dönmüyor mu zaten?

[@huertekin]

Maalesef bilinçli kontra kullanmayı bilmeyen çok sürücü var Mazlum😔

[@mazlumcoksu5772]

@@huertekin Allah Allah hocam şimdi merak ettim bu şekilde dönmüyorlarsa karşılarına engel çıktığında ne yapıyorlar acaba?

[@huertekin]

Sıkıntı Mazlum😔

[@NaciVlog]

hala Datca taraflarindasiniz :)

[@huertekin]

Yok şu an İstanbul😊👋

[@Benden-izler1-2-3]

Videodan önce altın elbiseli Adamı izledin sanırım

[@huertekin]

Ali, Allah Rahmet eylesin…😒