V-Strom 800 DE: Suzuki dégaine le couteau suisse (A2)

Essai Suzuki V-Strom 800 DE
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On se retrouve pour l'essai de la nouvelle Suzuki V-Strom 800 DE, la deuxième machine équipée du moteur bicylindre de 800 cc annoncé à l'EICMA en 2022! Prometteuse sur le papier, cette machine annonce des prétentions polyvalentes et accessibles pour tous les motards, et on la découvre aujourd'hui en version A2!
0:00 Intro
04:10 Look
05:26 Aspects pratiques
08:27 Technologie
10:03 Moteur
14:27 Partie-Cycle
20:26 Concurrence et conclusion

[@frzevo6855]

L’essai est top, j’ai cette moto elle est incroyable !! Le monteur a l’air trop cool mais perso je suis pas fan du montage je préfère l’ancien montage Continuez l’équipe vous êtes trop cool

[@jublackandrage9192]

Et Hop ! Petit lien mis en favoris pour le regarder des demain 😉👍🏻 Pas possible ce soir par manque de temps mais je look demain sans faute ✌🏻

[@Darxfire]

On est surement sur le plus beau v-strom ❤ les couleurs sint vraiment sympas! Et ce phare lui va bien, ca change des anciens modèles horribles

[@harzular]

La prise de conscience a 6:00 min hahaha😅et super ta vidéo !

[@jeajeanne3397]

Très belle machine ❤

[@PatriceL584]

Merci pour le test; c'est sur une super bécane que j'ai pu essayer en concession en version full (surtout comparée à la Vstrom 650 que je possède). J'ai trouvé le moteur génial. Elle est bien équilibrée et semble légère à la conduite. Même si Suzuki font des motos fiables, il s'agit là d'une nouvelle plateforme 2 cylindres en ligne que l'on retrouve sur un certain nombre de machines du catalogue Suzuki 2023-2024; c'est aussi un élément à prendre en compte.

[@manilnanou1789]

J'aime beaucoup ton travail de testeur,, mais Pas fan du montage, changement d'angle de caméra toutes les deux secondes. Et ce n'est que mon avis, mais je ne comprends pas pourquoi les youtubeurs incrustent des vidéos pour chaque phrase.

[@inspecteurderrick2310]

Oui complètement d'accord et cette caméra 360 j'ai horreur de cela.... Mais bon si cela plaît aux autres....

[@AntoDom-ci1fh]

je trouve ton test un peut brouillon , surtouts quand tu parle de la concurrence , La ténéré oui c'est mieux pour le TT mais pour le routier hauteur de selles duo ect c'est moins bien, La CF c'est une roue de 19 donc polyvalence très réduite et combien de c'est gadget fonctionnerons encorre dans 20 000 km et puis fiabilité prix de revente en occasions beaucoup d'incertitude , et si il y a une concurrence chez ktm c'est la 790 aventure a 12 000 euro ou la 890 éventuellement a 15 000 euro pas la RR a 22 000 je crois que pour une utilisation quotidienne voyager seul ou en duo et du TT soft cette suzuki c'est le maitre achat

[@didierbaron-ip4dy]

quand tu as une moto équipée d'un shifter tu n'as pas besoin de couper les gaz quand tu monte les rapports !

[@Tober31]

A quand l'essai de la 990 duke !!!

[@therealfakecaptain7978]

Coloris plus sympa que le jaune canari. Je me trompe peut-être mais d'après ce que j'entends ça a l'air de cogner pas mal aux changements de rapports par contre.

[@omaromar-vx2uo]

Good job

[@jessicamaurize6639]

Elle donne envie de faire un essais j'ai bien le phare

[@pierrejamet3072]

Merci pour ce test, cette machine est plutôt jolie surtout dans ce coloris, mais pour moi ça reste une moto pas suffisamment explosive, le moteur est neutre et sa manque de sensations ! Je préfère une KTM !

[@alainrigaud7035]

il y a une lacune dans l'évocation des autres concurentes: la honda 750 Transalp qui en plus bénéficie de 750 euros d'aide en ce moment :9950 euros

[@i.mad.3967]

L'Aprilia 660 Touareg également 😊

[@falchiherve2024]

Oui mais tellement triste à rouler à côté de cette v strom

[@stanbd9766]

Sauf l'éclairage.

[@toto7571]

3:17 début de la vidéo après l'intro/sponsor

[@Scape974]

j'adore les trails, mais je sais pas c'est qui le designer chez Suzuki en ce moment, mais faut qu'il arrête de bosser sur les V-Strom, qu'est-ce que les feux sont moche, mon dieu

[@falchiherve2024]

Bah non, elle est juste superbe

[@Scape974]

@@falchiherve2024 les goût et les couleurs, mais pour ma part ces feux là sur toute les suzuki qui l'ont je trouve sa dégueulasse 😂

[@Meulerie]

Désolé mais cette moto a un énorme défaut. La protection au vent ! Bruit et turbulences à gogo

[@lapinvampire9924]

Pas de moteur en V, pas d'appellation V-Strom ! Screugneugneu.

[@loranger2206]

le V de V-strom ne veut pas dire moteur en V mais est pour Versatile qui veut dire polyvalent 😉 D'ailleurs cette 800 n'est pas la première V-Strom avec un bi en ligne (la 250 avait un bi également) ✌

[@jeanmarchendrickx5698]

Eh bien merci. Pour une fois j'apprends quelque chose dans des commentaires. Je pensais aussi que le nom était lié au moteur.​@@loranger2206

[@lapinvampire9924]

Bonjour, Il doit y avoir confusion avec Kawa et son Versys (pour versatile système). Mais initialement avec le twin parallèle de l'er6 / Z650. Le V du V-Strom, vient bien de son moteur bi-cylindre en V.

[@jeanmarchendrickx5698]

@@lapinvampire9924 il me reste à demander à Suzuki lol

[@loranger2206]

@@lapinvampire9924 ah ouais comme le 250 ????