V-STROM250SX硬すぎ問題「ハイパープロ社ローダウンリヤスプリング」に交換で解決! | 純正比較 | コスパ最高足つき乗り心地激変 | 身長153cm 低身長50代チビライダー モトブログ

[@CHtomboy]

6:39 から純正とハイパープロのスプリングの動きを比較してみました。 GoProを車体側につけて車体基準でスイングアーム側の動きをみています。

[@通りすがりのスナフキン]

ずっと気になってて、誰かが動画上げるのをずっと待っていました。動画ありがとうございます。ますます欲しくなりました。

[@CHtomboy]

コメントありがとうございます😊 気になっていたんですね(゜ロ゜) 私達まったく知らなかったので、みつけたとき、たしかにインプレ探しましたがなかったので、一か八かでした。が、ほんとに変えてよかったです。ぜひ！

[@junkers01]

おお、これはいい感じ。 自分は180cmあるので、足付きという意味ではノーマルでも問題ないんですが、 乗り心地が固くてプリロード最弱にしててもいまいちなんですよね。 これだけ動くなら、だいぶ乗り心地良くなりそうなので、購入を検討してみます。

[@CHtomboy]

ゆんかーすさんコメントありがとうございます😊 180センチあっても最弱でも硬いとおもうんですね😮逆に参考になりますありがとうございます。 ぜひ検討いただいていいとおもいますよ！ わたしは最弱ですが、調整できますし、お値段的にも車体価格考えたら許せる範囲だとおもいます😌

[@bakuretta95]

足回りいじると安定感も増しますね。 ローダウンサスと沈み込みで足つき改善が最良です❣️

[@CHtomboy]

やっと私も人並みの⁉️Ｖストに😭 まぁ、、バクレツさんの足回りには叶いませんが🥹私が走る程度なら最良でしょう😅 沈みこむのと停止してるときの気もちよさ😻

[@たびてるtabiteru]

とり天さんこんばんは☺️ 足つきは、低身長ライダーの永遠の課題… さらに改善されて良かったですね☺️

[@CHtomboy]

たびてるさん(*'▽')/　ほんとに、、バイクって日本人体形は考えてくれてないのかなー いや私がちっさいのかぃ SXは車重が軽いのでﾂﾝﾂﾝでも大丈夫なんですよね! しかし、動じない純正スプリングでしたww

[@イノイノ_イノダー2013]

とり天さん、こんばんは。 人柱ありがとうございます。 FBで、7月くらいに話題になっていましたが、 いまいち効果が分からず、手を出しかねていました。 比較動画わかりやすくてよかったです。 NITRONには手が届かないので、 ハイパープロ導入を検討させていただきます。 本当にありがとうございました。

[@CHtomboy]

イノイノさんこんばんは! FBしてないのでまったく情報ありませんでした・・・ 話題になってたんですね～! NITRON羨ましい限りですが、私ごときはこのスプリングだけでもうカスタムは完結できそうです!もともとの車体価格が安いので、NITRONつけたらもう別のバイク探しちゃうし・・・ ほんとに走りだした交差点からびっくりしました。 接地感はタイヤのせいと思ってたのですが、まずはスプリングだけで解決です(*'▽')

[@cub-tabi]

とり天さん、おはようございます❗️ 純正のサスは結構硬いのがよくわかりました😅足わまり変えると乗り心地良くなりますよね😁 タッセ隊長への感謝も忘れないとり天さん素晴らしい😁 明日けんTさんの収穫祭があるのでこれから前乗りで🍶挑んできます🤣

[@CHtomboy]

今日から前夜祭付きの芋掘り会(^o^)/いぃなぁ～❗ みなさまによろしくお伝えくださいね🤩🎊

[@kazumiya1234]

比較動画で一目瞭然❗️サスの動きが全く違う😳そりゃー乗り心地もよくなるはずですよね👍

[@CHtomboy]

あのー、、どうもこれで普通になった模様です　笑 どんだけ動じないスズキ! SXに限ってだそうです・・・

[@みぃバイクチャンネル]

お疲れ様です！ 乗り心地良くなって良いですね〜🥳 社長が試乗してるのになんか可愛くて笑ってしまいました😂 足付きは低身長ライダーには永遠の課題ですよね🥹 黄色と紫の組み合わせ、私は好きだし淡い紫可愛いですよ〜🥰

[@CHtomboy]

みぃさんこんばんは☺️紫のフォローありがとうございます(*´∀人)可愛い色なんだけど、パニアがパリピ～だからなおさら(笑) ばねの威力がこんなにちがうなんて✨勉強になりましたぁ！

[@kirin-desu]

ホー！ガッチガチが、やわやわになるなんて、画期的な情報提供ありがとうございまする🎉😊 素晴らしい👏👏👏✨

[@CHtomboy]

キリンさんこんにちは！インド製だからたくさん人や荷物のせるかららしいです😆 スズキなんだが😮 あー。てんき悪くて走れない😰隼の季節なのにー！

[@kirin-desu]

@@CHtomboy ホー！インドネシアじゃね？ 僕のサブ吉くんも、タイ産まれたい🇹🇭🙄 ガッチガチやー‪🤣‬ 尻圧高いから、、、ナンデヤネン

[@CHtomboy]

250Sxはインドだよ😃

[@kirin-desu]

@@CHtomboy ちゃま ナマステー👳🙏マジでー！ ☔降って、いぼ痔固まる小休止🥸 隼🏍³₃キモいよか〜🥳🥳🥳🥳🥳

[@CHtomboy]

​@@kirin-desuさん隼のりたいねー❗晴れないかな😻

[@トビチャン-v6b]

乗り心地大切ですよね〜 僕のPCXとポンポコさんの新型PCXは全然乗り味が違いまして、僕のは硬い〜僕もサス変えてみようかな🤭

[@CHtomboy]

トビさん本日は快晴の中止😅ライブさっき拝見しました😮お疲れ様です❗ なんと、PCXでポンポコ号とそんな差があるんですね🙃 乗り心地もですが、タイヤの設置感のほうがありがたかったです💃

[@makototakeda5639]

レビューありがとうございます。 リアの動きがここまで変わるなら、フロントもハイパープロのスプリングで合わせたら相当よくなるのではと思います。 振動が少ないバイクは長距離ツーリングでも疲れないので羨ましい限りです。

[@CHtomboy]

コメントありがとうございます☺️ そうなんですよ、、フロントとセットのお値段も良心的です(^o^)/ 一年間なんだったんだ、、 わたしは、まずはリヤのみにしましたがそれだけでもう劇的に感じました。 欲がでたらフロントも😁

[@thecatpeco9853]

VストSX購入して現在修行(慣らし)中です。純正、硬いですよね！ 約80kgの体重で乗ってもキッチリ835mmに跳ね返してくるし、古めの高速走ってると路面からの振動で結構疲れます😂 良い製品を紹介いただきました！　カスタムの第一歩として検討します😍

[@CHtomboy]

SXゲットおめでとうございます!!!! やはり硬いですか、、ショップの社長も試乗した人みんなに硬い硬いといわれるといってました! 動じないスズキの魂か　笑 そうそう、強いギャップの跳ね返しもまたひどいですよね　笑 でも20近く出せないので、このスプリングに救われましたよ♪ ぜひご参考に!!!

[@waka-channel8455]

こんばんわ🌙 目方のかる〜いとり天さんにはバネ弱めのがイイですよね😆👍 あと、シフトカッチリくんも良いみたいですよ！

[@CHtomboy]

ツヨさま　シフトカッチリくんがわからず悶絶中です　笑

[@marunaka5646]

見つけたたっせさんが凄い😂ほんと足の動きが気持ちイイ！

[@CHtomboy]

ナカさん🎉まじでありがたかったです😮 なんか、最初の1万キロなんやったんて(笑)

[@kuppy_channel]

とり天さん、こんばんは♪ 最後の比較動画でよくわかりましたー👍 お尻痛いの我慢してたのですねー😅 チビライダーの足つき問題💦 とり天さん、私より1センチ低いけど、きっと私より足は長い‼️

[@CHtomboy]

やっちょさんこんにちは! スズキの動じない姿に逆に感動すら覚えました　笑 お尻が痛いというか体につきあげる感と、いまかんがえるとタイヤの設置感がないなーと思ったりラジバンダリw 足長くみえるのは、厚底ブーツのおかげですから( ;∀;)

[@bbr3248]

これは、朗報‼️ デュークにも採用できたらいいのに😑 さすがたっせさん👍✨✨

[@CHtomboy]

デュークは最弱にしても硬いですか? 私たちの体格なら最弱に調整してみてください(*'▽')/ いまドッグ入りの間に一緒に調整してもらえたらいいですね!

[@MOTOHARU3110]

トリ天さん、今晩は🙋‍♂このサスは、前回の動画の北アルプスには間に合ったのかな？🤔サスが柔らかくなって、トリ天さんのお尻も痛くなく赤くもならなくなって💃

[@CHtomboy]

本春さんこんばんは(*'▽')/　アルプスの頃はまだ存在すら知りませんでした! だからこんなものなのかな～、、と思ってましたが 交換して、えぇぇ!!!!!　いままでのなんだったん!!てくらい違いましたww シートはいいのでお尻自体は痛くなかったんだけど、ギャップでガツガツなのがいやだったんです。。もう最高!!明日も乗りたいが、雨じゃ・・・

[@モトフルちゃんねる]

とり天さん、こんにちは🎵 出来ればサスのバネだけでも、欧米向けとアジア向けと替えてくれると乗りやすくなりますよね😅 でもとり天さんの激しいライディングですとサスが底打ちする心配がありますね🤣ｗｗｗ

[@CHtomboy]

モトフルさんこにちはぁぁ🐥🦅🍁😄 誰が激しい走りやねーん❗ そうですよね😮スズキなんだから日本人向けあってよさそうなんだけど、 まあ、いちいちできないか😅

[@excellentnotes]

途上国製のバイクって想定を超える人数が乗車したりするので，サスが固いのかもしれません。自分が乗っていたNMAX150（155cc）もリヤサスがガッチガチでリジットかよと思ったくらいでした。 自分は父の転勤で幼少期（昭和50～54年）を中華民国（台湾）で過ごしたのですが，バイクに３～５人乗車が普通でしたwそうなると我々が知るリヤサスでは底突きしちゃいますもんね。

[@tasse2557]

うみもぐらさん、実経験からの考察、流石です！そうですよね。 今日大分に帰ってきて試乗しましたがこれまで小さなギャップでも腰に来ていたのが改善されてました◎ てか、長い付き合いですが帰国子女とは聞いてませんでしたよ～(笑)

[@excellentnotes]

@@tasse2557 インドネシア製のNMAXを事故でつぶし，現在の主力マシンはベトナム製のPCXですが，PCXの乗り心地は悪くないんです。ニーズが異なるのかもしれませんね。 帰国子女なのに…語学力が無いので恥ずかしいというwww 物心ついたのが台湾の高雄市。０歳時は日本本土でしたが，記憶は皆無w 台湾には４年間暮らし，父の次の任地が奄美大島でしたw 基本南国育ちなんです。台湾は富士山より高い山もあるので、山岳部は雪が積もるんですけどね。

[@CHtomboy]

​@@excellentnotesさん有意義なお話ありがとう(*´∀人) PCX、硬いといってる知人もいますが、新型は柔らかいらしいです。 台湾、高い山あるみたいですね！レンタルスクーターで毎年その山に走りにいってるおばちゃんがいます(笑)ツワモノ～ 台湾いつかいってみたいなー

[@yamato8735v]

お疲れ様です Vストって足回り硬いの？ そのたぐいはメッチャ柔らかいイメージだったけど 接地感大事ですね。

[@CHtomboy]

yamatoさんこんばんは。ブイストの250SXに限ってらしいです。 サスで接地感か゛こんなにかわるなんてー!!!! 縦溝の道も怖くなくなった(*'▽')

[@sora3110]

こんばんは うちのカミさんが食い入るように見てる チビッ子クラブ会員なので😆 よく「跨ったら沈みますから」って言われるけど 足つきが悪いチビッ子は体重も軽いから、あなたが思ってるほど沈まないんだよって言いたい😆 というか、Vストはもともと固いんですね

[@CHtomboy]

soraさん奥様こんにちわ～!!!!! そう、、跨ったら沈みますといって沈まない案件あります　笑 そして、しずまねーんだよ・・・と言います　笑 それにしてもSXがですね、動じないスズキの魂を感じましたww かえてよかったです( ;∀;)

[@_suzutake]

メカニカル的な事分かりませんけど😅 結構乗り心地って変わるもんですね。 とり天さんのはしゃぎ様で分かりました😁

[@CHtomboy]

スズタケさん、私のテンションでわかってくれたらもうそれで充分です! あの硬さ、交換してみてはじめて気づくという・・・わりと鈍感なんですよね・・・

[@iwagorirakent]

サスは柔らかいのにかぎるわ〜😎 足つきもベタがいいわ〜😎 いいなぁ〜😚紫可愛いじゃ〜ん💕

[@CHtomboy]

紫・・・たっせさんも雅の色とかいってくれてますが、、、 まあ、、あまり見えない場所だからいいんだけど( ;∀;) ほんと、サスの力がはじめてわかったとゆ・・・

[@ふくよかねこ]

足つきは数値だけでは測れないですよね。3代目隼と新型アドレス125乗ってますが、足つきは隼の方がいいです。（シート高は隼800・アドレス770）ほんとは実際またがってみるのが一番なのでしょうね。

[@CHtomboy]

コメントありがとうございます(*'▽')/ そうなんですよ、、数値では( ;∀;) えぇぇ! どっちも新型に乗られてるんですね!新型、、いいですね(*´з`)、、 ですよね～私も隼はローダウンせず最弱でどのバイクよりも足つきがいいです!

[@55RR]

お疲れ様です🤗 Ｖストはサスが硬いんですね😅 色は高貴な色だからいいんじゃないんですか？🤭

[@CHtomboy]

55RＲさんこんにちは! 高貴な色・・・・よくぞ言うてくれました( ;∀;)、、 なかなか私の人生では高貴な色がやってきてくれませんでしたから動揺しました　笑 それにしても動じない純正! スズキの魂を感じました　爆

[@たかしちゃんボク]

ぼくの愛車ヤマハジョグ(ひとつ前の型)は去年、ドライブベルトとタイヤを交換したら違うバイクに乗ってる感じでした。サス系ってちょっといじるだけでダイブ違うんですね。

[@CHtomboy]

こんばんは。そうですね! サスペンションは大事なんだな～って改めておもいました!

[@user-akaginn]

ええの見つけたね😁 比較動画見たけど、あれだけスムーズにサスが動けば気持ちええやろな で、楽に沈むから安心感爆上がりやん😆

[@CHtomboy]

赤銀さんのはツーリングに適してる設定だから、SXとはぜんぜんちがって乗り心地いいみたいですね! いやはや、別物になりましたぁぁぁやっと、、つか、普通になったらしい　爆

[@HiROSFAMiLY_]

お疲れ様です 女子ライダーには永遠の課題ですかね～うちも色々考えたりはしてますが、ジャストふぃっがないんですよね～

[@CHtomboy]

こんばんは!HIROさんのところはいろいろバイクをもってらっしゃいますが、その中にこれだー!!ってのがありそうですが(*'▽') しかしながらうまれかわったらせめて160cmあればもーーーっと選べるバイクの幅が広がるのにー・・・って思ってます(;´Д｀)

[@HiROSFAMiLY_]

@@CHtomboy うちは、しばらくはイクさんはバリオスメインになるかと、脚付と軽さから🤣🤣勝手に決めたら怒られるかもですが😭

[@CHtomboy]

勝手に決めてる😂🤣 でも軽さと足つきは、無理するより安心です😄

[@ikkyusan193]

素人コメントで 申し訳ないです🙏 最後のサスペンションの 動きでかなり乗り心地が 改善されている様に 思います！ これならきっととり天さんの お尻に’’優しい’’✨

[@CHtomboy]

一休さんコメントありがとうございます(*'▽')/ いやいや私もこんなにスプリングが大事だったなんて 一年よっぽどかたかったんだとびっくりしました。 これも経験しないと気づけないですし・・・ もうほんとお尻に優しくなりましたー!

[@ブロンコ爺]

そりゃそうだ🎉 脚付きも重要じゃけど乗り心地は最重要じゃけえ☝️ じ様は尻の肉厚がないけぇ😂 Rninetもブロン子も… それなりに痛い😣けど耐えられるレベル😂

[@CHtomboy]

ブロンコさん、やっと普通になりました　笑 身長や体重で違うとはいえ、、試乗した人もかたいわ!と言うらしいので 博多ラーメンバリ硬だったんだとおもいます・・・ でも、普通に気づけたぁぁぁ!!! Rninetもブロン子ちゃんも耐えられるレベルならよかったで(≧◇≦)

[@taro3yone]

純正はオンロード重視で固めのセッティングなんですね～。 でも長距離乗るなら多少はお尻や腰に優しい方がねっ！ スプリング単品で26,400円は十分に高級品ですが私達のお年頃は身体がもってナンボなんで快適性アップ (*^ーﾟ)bｲｲ と思います！

[@CHtomboy]

タロさんこんばんは☺️ Sxはオフもどうぞなバイクなのに、、それにしてもという硬さでしたから、交換してこれが普通といわれるレベルて😂 でも約1万キロ乗ったからこそ違いがわかりました🤤変えてよかったです！

[@安全運転-w8e]

これは素晴らしいすね(笑)

[@CHtomboy]

いままでなんだんた？というくらい変わりました😊

[@cya2chan]

シートが固い問題も何とかなりませんか🫠

[@CHtomboy]

シート自体はメーカーに寄るしな～ スズキはどれもいいんだよ～♪

[@bike360_sato]

ショックは僕も柔らかい方がイイと思うよ。。❣ 僕の裏技で、バイクタイヤの空気圧・・普通1.5～３kg/cm2くらいって言われてるけど 少なめに・・1.5kg/cm2で走る時もあるよ。。(^^)/　　 でも本当は多めが推奨されてます(^^;

[@CHtomboy]

satoさんおはようございます。 SX硬いと思ったけどローダウンしてるからサスの動きが伝わらないらしくさらに硬かったみたいです。もう、、びっくりしましたww このバイクはちょっとしたオフも走れるというのに、あまりにもガツガツで立たなくてもいいダートも立ちのりしてました! 空気圧はダート多めなら抜くといいですけど、せめてツーリングでの乗り心地が、、 まあ、、普通になっただけなんですけどね( ;∀;)