В этот раз не повезло...

какая у нас скорость?
360
чего? малый газ!
малый газ
самолёт приближается к полосе, но его скорость значительно выше допустимой скорости при посадке и составляет 360 километров в час.
19 мая 1979 года
Новосибирск самолёт
ТУ-134 СССР 65839

[@AVIATOR-1]

boosty.to/aviatora/donate поддержать автора

[@ВасилийНепомнящий-ч7ы]

В фильме "Отпуск за свой счёт" мужик выкинул телевизор в окно и потом долго и счастливо жил.

[@krasla]

Перегорел резистор :) Это последнее, что могло перегореть в ламповом телевизоре.

[@AVIATOR-1]

😁🤝

[@yurygrachev8767]

Интересно, а что в ламповом приемнике могло перегореть прежде резисторов? Может, лампы? Кинескоп ? Конденсаторы? Трансформаторы? Или ПТК? В блоке питания для функции "сгорания" установлены предохранители, а уж в остальной схеме первыми горят именно резисторы, которым предписано быть всегда под нагрузкой и порой -экстремальной. Другое дело, что радиодетали к тому времени не были дефицитом: любой техник в момент мог предоствить горсть резисторов нужного номинала из списанной аппаратуры.

[@AVIATOR-1]

@@yurygrachev8767 были времена...

[@ДобрыепесниСергей]

Самое главное, чтобы В ГОЛОВЕ у пилотов ничего не перегорало. А в ЭТОТ раз, похоже, так и случилось: на взлёте болтаем ,,то да потому", про скорость забыли, один двигатель выключили вместе с реверсом, зато второй врубили ,,на всю"... Итог: лайнер сгорел. Ладно ещё не угробили людей - в ЭТОТ, опять же, раз.

[@chasovshik999]

телевизер и сгорел..хэ

[@ДобрыепесниСергей]

Спасибо! Все остались живы - на ЭТОТ раз. Кроме лайнера, конечно. Как всегда: причина - надежда на АВОСЬ и рассеянность экипажа, а также привычка нарушать правила и болтать перед взлётом. Да и поспать перед работой никогда не мешает - не ради себя, а ради тех, кого везёшь. АВОСЬ в этот раз сыграл дурную шутку с нашими пилотами...

[@sevasosedov999]

Уже тогда было ясно что всё зло от телевизора.

[@AVIATOR-1]

это точно 🤔😁

[@slavafedotov5742]

@@AVIATOR-1 здравствуйте. Не сказали в ролике какое наказание было экипажу за сгоревший самолет и нарушение инструкции?

[@AVIATOR-1]

@@slavafedotov5742 здравствуйте, достоверных данных найти не удалось, но думаю санкции были самые серьезные.

[@slnau4131]

Как приятно слышать культурную речь, во всех правилах Есенина.

[@ГенадийСавицкий-д4б]

При взлёте и посадке напровление выдерживается отклонением передней стойки шасси в положении взлёт-посадка.Если передняя стойка не управляема,(ИЛ-14) раздельным подтормаживанием колёс и отклонением РН.На борту ВС не было экипажа, была группа безответственных раздолбаев.

[@Dormidont882]

Как в анекдоте - Второй пилот вылазит из под обломков самолёта - Вот с...ки , чуть не убили !

[@andrewbrown9437]

ПОВЕЗЛО! На этот раз повезло, что все остались живы

[@АлександрПопов-л9д]

Хорошо что я летал на истребителях и за скорсть на глисаде и за шасси за выравнивание за выдерживание торможение все сам а у вас слишком много желающих порулить

[@OnotoleRealne]

Слава богу все живы

[@НиколайСавинов-ъ5й]

не надо спойлерить)

[@GruzMax]

Хорошо, все живы!

[@СмирнофМихаил]

Мне нравилось кагда, тушки над домом взлетали или шли на посадку.

[@Яимоидрузья-ф8у]

Ну и слава богу все живы никто не пострадал 😮‍💨

[@СергейВасильевич-х9т]

Дети не могли уснуть без прогаммы "Время", сегодня эти дедки и бабки не могут уснуть без трелей соловьиного помета и кваканья скабеевой.

[@JF-eu4xz]

Чей-то с головой у тебя,если такое несёшь. Обратись к врачу

[@СергейВасильевич-х9т]

@@JF-eu4xz Один нашёлся, с лишними хромосомами, думаю тебе будет понятно....

[@olga.netromna2953]

Интересное общение во время подготовки.

[@xpetrov3157]

насколько знаю ,Ту-134 в Новосибирске не эксплуатировался .Конкретно этот самолет принадлежал Молдавскому управлению ГА и выполнял рейс по маршруту Новосибирск-Уфа-Кишинев.Экипаж,соответственно был молдавский ,что не бьется с версией автора про усталость капитана из-за поиска детали телевизора и его детях в Новосибирске )

[@AVIATOR-1]

приписка действительно была молдавская у самолёта, но почему вы не допускаете мысль, что эксплуатировать его мог абсолютно любой экипаж ( к примеру командировочный)

[@xpetrov3157]

Допустить можно что угодно , даже то ,что пилоты марсиане )Речь о другом - более близком к реальности сюжету, и не только для конкретного видео а вообще .К примеру , зная , что самолет молдавский , и экипаж тоже, они были в эстафете, отдыхая в Новосибирске, скорее всего в профилактории , которые в советское время не славились большим порядком , и ту же сюжетную линию можно было построить не на сломанном телевизоре и настырных детях , а например о том, что в соседнем номере у капитана кто- то громко разговаривал всю ночь или , не дай Бог , выпивал и шумел , да мог просто банально быть ремонт , а с учетом джет лэга в 4 часа минимум , это не дало возможность капитану / экипажу отдохнуть .В Сибири вообще предприятий эксплуатирующих базово Ту-134 было мало , так как расстояния там серьезные между городами , а дальность у Тушки как у ближнемагистрала небольшая , что однако не мешало им долетать аж до Хабаровска из центральных районов с кучей посадок по расписанию

[@Игорь-г9ы7р]

И помоему не садился на ж/д Новосибирск Главный...

[@AVIATOR-1]

@@xpetrov3157а мог просто кто то сильно храпеть, спасибо, действительно очень интересный вариант. готов принять вас в команду консультантов :)

[@xpetrov3157]

@@AVIATOR-1 я только за)интересно общаться /помочь увлеченным авиацией ребятам.можно списаться в личке

[@ezokoco]

"лениво купается в вечерних сумерках"... Да это шедевр! Практически Robert Penn Warren!

[@pigment247]

Прошедший день затих , и опустел , Готовясь к плену молчаливой ночи 🌙 ... К . Никольский .

[@ЭЛЬДАРВАЛИЕВ-щ1р]

Ура новое видео 👍

[@ИванИванов-з7п5ъ]

6:27 Карта аэродрома Шагол. Это училище штурманов, не гражданский. Сейчас там какой-то полк базируется.

[@АлександрБарандыкин-с1р]

ВСЕ АВИА КАТАСТРОФЫ БОЛЬШИНСТВО АВИА КАТАСТРОФ ПРОИСХОДЯТ ИЗ - ЗА МЕЛОЧЕЙ !!!!!!!!

[@AVIATOR-1]

полностью согласен!

[@user-veis]

Все эти мелочи прописаны в НПП кровью, извините за банальность..

[@МаксимНеизвестный-п3э]

Совки не умели в CRM, который предполагает тотальный контроль друг за другом.

[@ДмитрийКоваль-ч4й]

@@AVIATOR-1как думаешь, этот Туполь капризен в управлении??или он не терпит рас.. здяйства??

[@kv9707]

Иногда из за бухого экипажа или из за детей за штурвалом.

[@Tokarz_484]

Ничего себе! Вот насчет шума на взлете первый раз такое слышу)) Считай риск! А вдруг порыв ветра или что-нибудь еще? И добавить не успеешь - самолет не поршневой, приемистость с солидным запаздыванием.

[@МайорБешенный]

Спасибо за видео. Сейчас трудно смотреть, обследуюсь на предмет рака, уже месяц свой канал не обновлял. Ваше видео отвлекает от личной проблемы. С уважением.

[@AVIATOR-1]

спасибо, рад, что могу помочь. желаю чтобы все обошлось.

[@МайорБешенный]

@@AVIATOR-1 Спасибо, остаётся только надеется на лучшее. Надеюсь увидеть ещё много Ваших выпусков. С уважением.

[@ДмитрийУ-э8б]

Дык это не видео, а аудио... Понравилось...

[@ОлегФранцишко]

Все правильно, только в телевизоре не резистор перегорел, а проводок отошел.

[@serjveche]

Блин!, сижу рыдаю!, пц уровень!, юмор - высший пилотаж!!!, важнейшее, злободневное замечание в контексте авиакатастрофы! Я сам из-за вашего "проводка" едва на Острова Счастливой Охоты не отошёл! Прямо в лапы к Матери-Моржихе. Ещё вариант насчёт злополучного телевизора - просто что-то не то наклацал.

[@dnogman2627]

Повествование прям по Паустовскому, порой забываешь что в конце будет трагедия.

[@Gidmd]

Ту-134 хороший самолёт для того времени, в отличии от летающего топора Ту-154

[@ГенадийСавицкий-д4б]

Чтобы нести поклёп на Ту-154,надо хоть что-то понимать в аэродинамике.Аэродинамическое качество Ту-154 больше чем на Ту-134. При посадочной массе Ту-154 в два раза большей чем на Ту-134, посадочная дистанция меньше.Я могу привести ещё много доводов,но Вас не переубедить.

[@Жизньпрекраснаиудивительна-р7ж]

Автор просто поэт 👍

[@enots5450]

Радиоспектакль . Это на любителя .

[@AVIATOR-1]

а на Ютуб разве не все на любителя?)

[@u2bear377]

Мне не удалось выдержать художественного вступления. Пойду в Википедию.

[@Dormidont882]

Перемотал .

[@canya3786]

Хоть живы все остались.

[@АлексейКруговой-н9у]

Ну это ещё можно сказать повезло. Могло быть гораздо хуже

[@FlyArbuz]

не хочешь как-нибудь что-то совместное снять? я картинку сделаю, а ты рассказ? только у меня нет старых моделей, увы)

[@AVIATOR-1]

спасибо, отличная мысль, можно попробовать 🤝

[@AVIATOR-1]

boosty.to/aviatora/posts/f779c219-5822-4403-bdfe-ec2d04845df2. новое видео

[@rovshanoguz4042]

Bilo bi xorosho yesli ubrali muziku igraushiy na fone vloga.

[@смотривкорень-э8м]

Часто и густо русская водка и техника -несовместимы,да мало ли на свете русских "чудес"

[@АлексейМаксимов-ы6ь]

Непонятно почему вначале видео показывают ЖД вокзал Новосибирска? Невидел там самолёты....

[@user-wn6mj1xl8s]

Какой же муторный комментарий... Сплошной непрофессионализм

[@tundra-61]

Браво, Ваш комментарий яркий и фееричный! Ведь есть же профессионалы!

[@ВячеславКозинцев-л3р]

А разве реверс без обжатия пневматика включится? Что то не так. 360 посадочная скорость это ведь на переднее колесо вроде.

[@AVIATOR-1]

да, но кстати говоря не на всех машинах. Ту-134 уникальная машина, садится можно и с 400, так случай 31 декабря 1988 года при посадке в аэропорту Одессы. Скорость приземления - 415 км/ч. Ни один гражданский, военный, опытный или космический самолет с такой скоростью не приземлялся и кстати говоря благополучно...перегрузка если не ошибаюсь была в районе 0.8-1.5g

[@ВячеславКозинцев-л3р]

@@AVIATOR-1 Я летал от с парашютом до серии разведчика колос. Ниже 300 старались не держать, Обычно было 310 - 330. 360 это много. А если даже на касании то это слишком много. Колеса просто лопнуть могут. НА такой скорости с применением реверса и направление держать трудно. От сбитых фонарей не избежать. Надо было уходить. На этом самолете скорость держит двигателями пассивный пилот. Видимо второй вообще сонный был.

[@Сергей-в2ъ5ч]

На Ту-134 включится. Управление реверсом чистая механика. Блокировка только одна, если РУД не на упоре малого газа, реверс не включится.

[@ВячеславКозинцев-л3р]

@@Сергей-в2ъ5ч Я, еще в период обучения, после выруливания случайно включил реверс (мощность он набрать не успел, выключил) Так несмотря на то что прошло лет 45 помню что сделал я это несколькими пальцами. Напрямую и ломом не сдвинешь. Гидравлика скорее всего. Но точно уже не помню, да и не вникал никогда в конструкцию самолета. Достаточно было знать количество маршевых двигателей.

[@MirrorMan-q8y]

Нашему человеку правила всегда в тягость и уж тем более когда не знаешь и вдруг забудешь так вот и результат . Пересмотрел огромное количество историй авиакатастроф , таких примитивных и грубых ошибок и в таком количестве , как совершали хваленые советские пилоты , я не видел в практике развитых стран . а про сегодня я промолчу просто , когда лицензии пилотов покупаются как любительские права .

[@kadminawinner7520]

украинец? говнишь? Все понятно.

[@Анна-о2ш6ч]

​@@kadminawinner7520А у вас везде розовые пони? Реальность не? Отсутствует?

[@andreysolomatov1552]

Ой, блиинннн... Просто Вы не видели их отчётов, паходу.

[@kurtler1]

Жена конечно же не против професии мужа тот пришёл денег принёс и пошёл на работу, тока он за порог а она сразу помчалась торговать Варенником и хвастаться подружкам как это она его кинула!

[@ИльяБелкин-н9я]

а причем жд вокзал в видеоряде фильма про авиацию?

[@AVIATOR-1]

это не к авиации относится, а к городу

[@Александр-б7о5ч]

Номинал 92.5% 😂

[@Сергей-в2ъ5ч]

В самом деле, у граждан, можно так трындеть не по делу в СПУ?

[@seimseim7479]

Абс в авто пришли из авиации. Именно потому что новички давили на тормоза до касания. Вынужденная мера.

[@Сергей-в2ъ5ч]

Если до касания зажал тормоза, прощайте колёса, "АБС" не работает.

[@ВолодимирКуркін]

Повезло, что не убил никого.

[@МихаилБерсенев-д8к]

Вроде про самолёт. А в начале показывают Ж/Д вокзал

[@АлександрНовосибирск-х4г]

Недопускать к полетам косячников

[@AVIATOR-1]

начинать обычно нужно с руководства 🤔

[@СебастьянПерейра-л2д]

А сейчас весь лётный состав косячники...

[@user-qwerty38]

Так понятно, какой дурак на заторможенный колеса садится а потом балуется РУДами.....

[@Александр-б7о5ч]

Э тормоза на колесах)))) ни как, ноги на педалях на ниж части и тол ко после касания полнимаем стопу и тормощим верхняя часть педали одновременно о беими ногами

[@Вячеслав-з5г3у]

Номер звуковой и на хвосте не совпадают???

[@AVIATOR-1]

нет, видеоряд просто для наглядности

[@chasovshik999]

Я не летчик,все эти термины , аббревиатуры не знаю,поэтому непонятно

[@АлександрПенков-з6о]

А как узнали , что он уже сажал с заторможенным шасси?

[@AVIATOR-1]

был инцидент, но замяли

[@alexanderk8461]

На мой взгляд, поверхностное описание события. Это мягко говоря. Александр. Пилот Боинг-767

[@AVIATOR-1]

Александр, спасибо за обратную связь. для профи, это конечно поверхностно, не всем интересно погружаться в технические тонкости :) Канал не является инженерным с сухими фактами, а больше про людей и обстоятельства, на фоне авиационной тематики. Это скорее литература для досуга, чем обучающий инженерный канал)

[@pavels6108]

Автору бы любовные романы писать

[@Ivan1nikitin]

Как эти пилоты живут сейчас и что с ними случилось тогда?

[@AVIATOR-1]

к сожелению не удалось найти данных...

[@alexandertx860]

Командир до сих пор летает, и убирая после взлёта шасси, сразу ставит их на тормоза.

[@Ivan1nikitin]

@@AVIATOR-1 понятно.

[@alexandertx860]

Этот командир должен на стоянке подойти к тележке шасси, найти там тормоз и крепко поцеловать тормоз, ведь он - его папа.

[@saha145]

Что за Волгоград в 1979-м???

[@levteplitsky1385]

Да, в 1979г был Волгоград, переименование из Сталинграда произошло в 1961г.

[@AVIATOR-1]

спасибо

[@Lino-san]

Решил съумничать?

[@comehere96]

Ну и работал бы электронщиком. Самолёты не его.

[@igorsaunders4371]

Экипаж за это не получил десять лет в итоге?

[@Александр-б7о5ч]

310 после 20° але гараж

[@2005skv]

Дружище 50 авиа обзорщиков пересмотрел ты стоящий

[@РусланЛеурдо]

За год до Великой Олимпиады.

[@alexey.kondakov]

Чего там великого было? Полпланеты не приехало.

[@ru73rr]

@@alexey.kondakov Так больше же гордиться нечем.

[@KoHb_B_Canorax]

​@@alexey.kondakovдо игр брикс всё равно далеко)) Особенно выигрыш соревнований спортсменом, завершившим карьеру 3 года назад)) Как это получилось? Он в них один участвовал, больше никого не было.

[@konstantinfaust7852]

К

[@АнатолийЖигар]

В гражданской авиации дятлов хватает.

[@ВикторКобельков-б5с]

Бди.

[@БонніАлекс]

[@виктор2121]

По больше описания природы и погоды...

[@AVIATOR-1]

погода и природа влияет на настроение и дополняет картинку. сухие факты вы можете почитать в Википедии 😉

[@ВикторШустов-э4э]

Особенно радует,что корабль аллюминиевый

[@ЕвгенийЧабан-к5к]

Зато на сво не попали😂😂😂, а сцуко, попали всё-таки. Жаль.