Гибель новейшего флагмана. Авиакатастрофа Douglas DC-6B под Оклендом

24 августа 1951 года. Пассажирский самолёт Douglas DC-6B американской авиакомпании United Air Lines выполнял пассажирский рейс из Чикаго в Окленд, но при заходе на посадку экипаж опустился ниже безопасной высоты к северо-западу от аэропорта и потерял управление.
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал AVIA SVIT ИСТОРИЯ где мы рассказываем о истории самолетов и все из мира авиации
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► Telegram канал: t.me/AviaSvitAirCrash
► Яндекс.Дзен: dzen.ru/aviasvitaircrash
►Уютный паблик про авиацию: The_Best_Aviator
По вопросам рекламы: [e-mail]
По другим вопросам (лично с автором): [e-mail]
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#dc6 #авиакатастрофа #сша #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit

[@user-oh2wn1vh2d]

Судя по видео,летать на самолёте нужно с неопытным экипажем,тогда точно всё будет хорошо.

[@user-nu8kn8dt2v]

Тут главное, чтоб весь экипаж был не опытен🤭просто если хоть один член экипажа имеем опыт... Куча таких катастроф😔😔😔

[@vadimsvistyn8370]

Самолёт сопротивляеться до последнего. Но опытный экипаж делает своё дело

[@longtail7770]

Это так и есть если честно ибо неопытный пилот будет следить за инструкцией а опытный наплюет на нее из серии 'я так милиарды раз делал ничего страшного'

[@user-oq9eg1oh7c]

В какой-то степени это оправдано даже в медицине. Нет, не то чтобы это круто. Просто у молодых специалистов много теории и они намного легче обращают внимание на несложные ситуации и видят они шире, действуют осторожнее, чем опытный спец забывший многое и суженый в своей специальности.

[@lovestories8179]

@@vadimsvistyn8370опытьней местами уже некуда...... просто на ровном месте умудряються......

[@user-vf9vf2tj7l]

Картинка с каждым видео все лучше и лучше 👍

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее! Рад стараться!

[@user-gt6pb8fv7b]

​@@AVIASVITОгромная благодарность за труды!

[@AVIASVIT]

Огромнейшее вам спасибо!!!

[@ICE3Lokfuhrer]

🇩🇪🤗🇷🇺🤗🇧🇾🤗🇰🇿

[@mironysmironysov2818]

Ещё бы с музыкой поработать.

[@user-yh6ru9ow5e]

Всегда рад выпускам. Лучший авиа канал. Спасибо за контент

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее! Очень рад стараться!

[@dalida8300]

Есть ещё канал Игоря Зырянова.

[@Mbappe7970]

@@dalida8300этот лучше

[@mironysmironysov2818]

​@@dalida8300только эти два канала и смотрю.

[@user-mr3pb8yt7f]

Самолет красивый!

[@ckecke6214]

Точно!

[@user-cz3gl1xs5j]

Да,самолет этот-шедевр дизайна,из послевоенных времен,1950х годов!Да и авто-техника,из тех же годов-чрезвычайно красива,была!!!😊❤👍

[@tankist8939]

Уважаемый автор, спасибо огромное за ваш Труд. Очень качественный обзор и красивый видеоряд, чувствуется, что приложены огромные усилия и затрачено много времени.

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее за понимаете и поддержку! Очень рад стараться!!!

[@CRYPTOMAMURA]

Интересное видео. Автору спасибо за труд!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее!!!

[@user-nu8kn8dt2v]

Это вам спасибо огромнейшее, за то что проделываете такую огромную работу и часто освещаете такие катастрофы о которых я и не знал👍👍👍

[@AVIASVIT]

Спасибо вам! Очень рад стараться!!!

[@user-yv9by9nl2p]

Супер,обзор видео слов нет колоссальная работа от автора!Я вам ,как,квс говорю!Илс новая система в то время не особо из тех пилотов верил этой системе!Увы!Летали в основном все визуально!От моего деда слова:Не верь приборам верь глазам!Еще раз Автору респект от действующего квс!Молодец!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее!!! Очень приятно слышать!!! Мудрые слова! Приборы могут подвести, глаза не подведут никогда!

[@mamas111]

Колоссальная работа - озвучить статью с википедии)) Смешно

[@user-cz3gl1xs5j]

@@AVIASVIT Ну,это,все же-спорно!Иногда,пока глазками искали признаки наличия земных ориентиров,причем все члены экипажа,бывало,через несколько секунд таких поисков,как говорится-Набирали полный рот земли,без вариантов на другой исход в этом деле!Навыки полетов по приборам-это неотъемлемая часть мастерства и профессионализма пилотов,хоть в ГВФ,хоть в ВВС любой страны!Иначе,это-не пилот,в наши времена,а любитель-недоучка,с минимумом знаний о летном деле,вообще!🤔Недаром,в частности,в советские времена,окончившим Высшие летные училища,лейтенантам,присваивалась квалификация Летчик-Инженер!У них-были знания и навыки,по всему спектру этой работы-Воевать на Боевых самолетах!И в гражданском воздушном флоте-тоже,недоучек-не было!Хотя,Лихачи и излишне самоуверенные-встречались,порой и бывало-творили непотребное,в воздухе,тоже!К сожалению,в мозг кандидата на курсанта летного училища-не получится заглянуть,на что он,собственно,способен,впрочем,как и абсолютно любой другой человек,в какой то ситуации,нестандартной,поэтому-все-абсолютно непредсказуемо,порой,случается!🤔🤨

[@user-sh8ug4zn1b]

И снова опытный экипаж!!!!!))))

[@Raybok]

😂

[@alekssv9657]

Так и надо америкосам

[@Dariusmorello]

Я тоже заметил, одни опытные гибнут, так сказать ничто не вечно

[@Raybok]

Надо посадить не опытных, может что то изменится)

[@MrGlebskii]

Они исчерпали запас везения.

[@user-ex3is1ik1g]

ПО МНЕ, ВЫ ЛУЧШЕ ЗАРЯНОВА! СПАСИБО! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!КРУТОЙ КОНТЕНТ!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@mr.cheese7502]

Но всё равно не нужно обесценивать труд других людей, они так же стараются для своих видео

[@user-cz3gl1xs5j]

Игорь Зырянов-не хуже,чем Автор этого Канала,делает свое дело,рассказывая нам о всяких ЧП,с воздушными судами!Вполне сопоставимы,они оба,по уровню своего мастерства,в этом виде творчества,на Ютуб-платформе,для нас!Не в обиду,для Автора АVIASVIT,могу так сказать,смотрю оба эти канала,нередко!😊🤔👍🙏

[@user-ih8ez5vk8h]

Спасибо большое за ваши выпуски

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@alialihev4657]

Спасибо за ролик желаю удачи в развитии канала

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее!!!

[@user-ir2xr3lo4z]

Мой поклон 🤗 за видео , интересны старые авиа происшествия . Мой дядя рассказывал , что они пацанами ходили в район аэропорта , где при посадке разбился борт 60 е годы , жуткая картина . Это было в порту Курумоч г Куйбышев , ныне Самара🤔

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное!!!

[@user-to2ep2hn6o]

Виктор Фëдорович, безумно рад слышать Вас. 👍👍👍

[@AVIASVIT]

Вася, спасибо огромное!))

[@user-to2ep2hn6o]

@@AVIASVIT 👏

[@user-fz9wr1tm5e]

И опять ошибка пилотов... 😪Спрямить курс -- это ещё можно понять, но опускаться под разрешённую высоту... И причём заход с ненастроенным на аэропорт радиооборудованием... 😵

[@user-nf1df4wy3e]

Блин вот читаешь вас и думаешь, какие вы все тут нахрен умные, легко рассуждать после, не находясь в кабине, после разжёванной ситуации. Я не думаю что пилоты того самолёта дураки. И ошибка пилотов, это как правило выгодное решение для всех, так как трупу не предьявишь, хотя далеко может быть не ощибка пилотов, но выгодно для всех сделать, что это ошибка пилотов, в том числе для страховой. Не тупите господа.

[@Abiturient1]

​​@@user-nf1df4wy3eс дивана им виднее как всегда

[@vaceslavermolaev8970]

Как же раньше в войну ночные ведьмы летали без электронной подмоги диспетчера круга, посадки, радаров 😂🤔😱😱😱

[@user-nf1df4wy3e]

@@vaceslavermolaev8970 раньше учились хорошо на совесть, пологались на свои знания, полётную документацию и предполётную подготовку, и автопилота как такового не было же, всё на ручном управлении было, и ассами были. С приходом массовой цифровизации, калькуляторов, автопилотов, человеческий разум расслабляеться, а расслабляеться значит теряет гибкость снаровку.

[@user-nf1df4wy3e]

@@vaceslavermolaev8970 раньше люди в библиотеки ходили, книги читали, в освоение космоса верили, интерес был в знаниях и познаниях, ровнялись на передовиков. А сейчас каждый второй ребёнок в Мерсе ездит и дальше смартфона в руках не видит, ходят в элитные школы, но по знаниям и умениям со средни статистическим советским ребёнком не сравнить. Так вот и летали, своими руками ремонтировали.

[@vrn6]

Вы лучший!

[@AVIASVIT]

Спасибо огромнейшее!!!

[@andrejyeznaev8195]

Спасибо за Вашу работу! Хороший фильм и спецэффекты. Соболезную семьям погибших!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное!!!

[@user-nm6pt3ck6i]

Большое спасибо, реконструкция и графика на высоте. А можно когда будет время Катастрофу DC-6 ООН под Ндолой и Столкновение над Большим Каньйоном(для последнего все модели есть)

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Про гибель генсека ООН уже готовлю материал! Думаю в скором времени будет выпуск! По поводу столкновения над Каньоном, там самолет DC-7, он в моем авиапарке отсутствует. Но этот вопрос мы тоже решим!

[@ivansokoly4100]

отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!

[@AVIASVIT]

Иван, огромное вам спасибо!!!

[@grph_me]

Большое спасибо за Ваши ролики! По краткости и насыщенности полезной информации - они на голову выше "Расследований авиакатастроф" от НатГео. Я бы предложил Вам их перести на английский и выкладывать на Википедии в материалах к статьям. Буду рад помочь чем могу. Еще раз спасибо за Ваш труд!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться! Английский канал я делал, но увы он не нашел своего зрителя! А по поводу Википедии очень хорошая идея! Только нужно разобраться как это сделать!

[@user-nm6pt3ck6i]

@@AVIASVIT Я смотрю видео и на английском канале(На нём реально как в документальных фильмах.)Спасибо за старания.

[@M0kpyIIIHuk_MCK]

Добрый день! Спасибо большое за интересный контент 👍

[@AVIASVIT]

Приветствую вас! Огромнейшее вам спасибо!

[@GAME-ps1hc]

видео супер Интересные истории

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Рад стараться!

[@vivi-qr8wj]

Спасибо! С удовольствием смотрю и слушаю 👂

[@AVIASVIT]

Спасибо огромнейшее! Очень рад стараться!

[@DanKrukoff]

Анимация и истории все лучше. Интересно наблюдать за тем как развивается канал. Так держать 👍

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее! Очень приятно слышать! Рад стараться!!!

[@vladilenkalatschev4915]

DC-6B был отличным самолётом для своего времени

[@AVIASVIT]

Полностью согласен!

[@user-jr5nv7xf1n]

Огромное спасибо за видео. Очень интересно

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее! Рад стараться!!!

[@Shuxrat-eq1zp]

Очень интересно спасибо за ролик

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Рад стараться!

[@user-hd9lz6pu4t]

Спасибо за труд! Очень интересно!!!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@user-wj2gn8of8q]

Отличная работа авторов канала. Очередная. Очень профессионально. Вот бы летчикам, техникам, диспетчерам и конструкторам так же!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее! Очень приятно слышать!!!

[@user-ko2ml1si2z]

Отличная работа автора 🎉Отличная подача

[@AVIASVIT]

Огромнейшее вам спасибо!!!

[@user-di9zn6nr4h]

Блестяще🎉

[@user-ph4xu3ej2n]

Привет Даниил. Спасибо большое за ролик.

[@AVIASVIT]

Приветствую 🤝 спасибо огромное! Рад стараться!!!

[@user-dv6oh4qf4y]

Норм разбор!

[@sashazahorodnii4395]

Всего навсего чуть-чуть не хватило, чтобы перелететь землю. Как же печально.

[@Love_the_Holy]

Благодарю Вас

[@AVIASVIT]

Спасибо!

[@tupobanan9674]

Спасибо за видео

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое!!!

[@yflow5337]

Графика, проработка истории, шик и блеск! Под такое пора разрабам сима сделать возможность отматывать в сценариях время назад, а то с ветряками ИИ слегка переборщил в 51 то году.

[@user-fh8sb1ex7h]

Спасибо большое за реконструкцию) А были ли реконструкции крушении вертолетов? Ну если были то могу предложить сделать реконструкцию гибели Коби Брайанта или гибель генерала Лебедя Была еще авиакатастрофа Dc-8 в Портленде 28 декабря 1978?

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое!!! Про вертолеты еще не делал, но планирую ввести эту рубрику! Как раз начну с катастрофы Коби Брайанта. Вертолет уже готов, осталось дорисовать ливрею и по большому счету начну делать выпуск!

[@Igor_Agalcov]

Всем добра..❤

[@user-rv9yb1dm6h]

Ребята, ваши реконструкции просто шикарны, в какой раз смотрю и не устаю им удивляться, а скоро будет искусственный интеллект , вот тогда у вас будет просто красота! Спасибо большое!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Очень рад стараться!!!

[@Mbappe7970]

Очень хорошо стараешься

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное!

[@MeowMeow-qy4kk]

О, спасибо за ролик!)

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад стараться!

[@user-rh4dr8tg7k]

Классика жанра

[@user-uc9wk9wl4d]

Я думаю пилотов сбили с понталыку поля ветряков в 1951 году 5:00 )

[@user-mb3gw1vg7y]

Я, конечно не вел полной статистики. Но судя по этим роликам, создаётся стойкое впечатление, что вероятность катастрофы существенно увеличивается: А - в ночное время, и Б - при наличии на борту "проверяющих", "инструкторов" и прочих нештатных членов экипажа. Что, впрочем - довольно логично.

[@AVIASVIT]

Не зря поговорка есть: если на борту проверяющий - жди беды!

[@user-mb3gw1vg7y]

@@AVIASVIT К сожалению, если по пункту "А" пассажир сам может выбрать лететь-ли ему ночным, или дневным рейсом, то по пункту "Б" - врядли кто его ставит в известность. А ролики отличные, смотрю с интересом. Спасибо.

[@user-cz3gl1xs5j]

@@user-mb3gw1vg7y Вы,конечно,безусловно,правы,такие моменты,упомянутые-увеличивают риски в полете,для всех,в нем-участвующих,самих пилотов и пассажиров,конечно!Вспоминается,в этом смысле-классика жанра,глупости и склероза проверяющего инструктора,в полете на ТУ-154Б,если правильно помню модель самолета,который выключил топливо-перекачивающий насос,в полете,незаметно и забыл об этом,за болтовней разной,а когда встали все двигатели,из-за отсутствия топлива-не вспомнил об этой своей глупости,а экипаж-банально не готов был,к такому развитию событий,у них, на борту и все закончилось катастрофой!🤔🤨

[@Tim_Mufey]

Не уверен, что время существовали приборы с цифровой индикацией. Уж слишком современное оборудование висит над лобовым стеклом ))))

[@AVIASVIT]

Все верно! В то время таких приборов не было. Но такая модель в симуляторе!

[@zontegcharcb]

Лайк ;)

[@AVIASVIT]

Благодарю вас!

[@user-zi2if3np7g]

Здравствуйте.Сможте сделать видео с авиакатастрофа ан26 в кенкияк.Это авиакатастрофа происходил в 1990году

[@alexwilhelm5184]

Проверяющий в кабине - жди беды !

[@legohistory8039]

👍👍

[@user-sn8hh7xl6j]

Когда на борту есть проверяющий, жди беды. Непервый раз смотрю аварии, когда с экипажем летит инструктор или проверяющий.

[@358oleg.]

Может неправильно выставили давление воздуха аэропорта прибытия.

[@AVIASVIT]

Даже если и так, то остается много вопросов.

[@kerovankakerovankaa2449]

Ну маленько ошиблись, здоровья потерпевшим.

[@LeiaThePrincess1]

Предположительно дело может быть не в опытности или неопытности, а, как уже в многих видео говорилось, неких общепринятых допущениях нарушения регламентов или нечеикости слов в командах диспетчера (как от части было в катастрофе на Тенерифе).

[@AVIASVIT]

Это тоже имеет место. Плюс ночной рейс, уставший экипаж.

[@user-rv6zr1cg9x]

Честно говоря. Даже летя пассажиром в авиалайнере, у меня пятая точка сжимается, когда при снижении самолёт через густую облачность проходит. 😮

[@user-cz3gl1xs5j]

Ну,а что делать то?Снижаться,для посадки-неизбежно нужно и все пилоты-через это-проходят,порой,чуть ли-не в каждом полете!А пассажирам-нужно просто надеяться,на благополучное завершение полета,конечно!Я сам,летал,не так уж и часто,в качестве пассажира,попадал в такие моменты,со снижением через облачность,к Аэропортам и просто банально-доверялся,мысленно,уровню мастерства пилотов,только так,ведь другого варианта-просто нет!!!🤔🤨

[@okhotnik.71-dv56]

Пилоты привыкли,рутина заела,вот и ошиблись с высотой.

[@AVIASVIT]

Полностью согласен!

[@user-zh3kh7pc9x]

Да уж, новинка!

[@user-sb9oq2fr9f]

1:38 я бы удивился если бы они туда пароходные воткнули

[@user-xx4gh7ty6h]

Авиасвит неужели ан 24 без рычаг шасси? Вот взлетел ты и не можешь шасси убрать. Как лететь с выпущенными шасси?

[@MrVertyne]

Мне показалось, или сейчас все пилоты и игроки симуляторов полёта приложили руку к лбу?

[@user-dh2pc5tm4r]

Когад будет рейс 73,193 и 9268???

[@user-xx4gh7ty6h]

Авиасвит а у Игоря Зырянова про ан 24 в Нижнеангарске есть видео?

[@AVIASVIT]

Я не в курсе! Зайдите и проверьте.

[@AVIASVIT]

Я не в курсе! Зайдите и проверьте.

[@user-sz3hl1ej7f]

последняя фраза про то что выводы не были сделаны, очень сильная. Но что же послужило причиной в той катастрофе? узнаем из следующего видео?

[@AVIASVIT]

Про это будет снят отдельный выпуск!

[@user-gn5hx9tj3i]

Как он промежуточный делает в Окленде если до Сан Франциско через золотые ворота мили десять

[@ghostridervs2124]

Ну вот, опять опытные пилоты.

[@Dariusmorello]

У меня вообще не убиваемый флагман😊

[@Yan-Shmakov]

Мда, смотрю на таких "профессионалов" и страшно лететь, а я в ближайшее время собирался на отдых в Аланию.

[@user-gc7df6yl4o]

Присоединяюсь к словам благодарности к автору канала🫡и хотел спросить будете делать расследование на катастрофу с участием вертолета президента Ирана

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромнейшее! Всему свое время! Про все катастрофы будут выпуски и про вертолеты в том числе, но это будет не скоро. Я стараюсь обходить резонансные темы и не хайпится на этом.

[@user-gc7df6yl4o]

@@AVIASVIT понимаю вас,спасибо за ответ 👍🏼

[@user-cz3gl1xs5j]

По этому конкретному случаю,о котором Вы сказали,еще очень рано,что то,вообще-говорить!Пока-только идут всякие домыслы и предположения,которые не стоят нашего внимания,вообще!Когда будут какие то результаты расследования,по этой авиа-катастрофе,если они будут опубликованы иранскими властями,то-тогда можно что то и обсудить,на таком канале,типа этого!Но-не сейчас,точно!🤔

[@allaboutaviation9860]

сделайте разбор armavia 967

[@AVIASVIT]

Сделаю обязательно!

[@M.Makarenko]

В 1951 году использовали ILS?

[@AVIASVIT]

Конечно! Разработка данной системы началась еще в 30-х годах

[@Semyonator]

Жалко людей Минутка молчания погибшим в авиакатастофах

[@moto579]

Ну когда уже будет про Руслан 😞

[@AVIASVIT]

Скоро будет!!!

[@AVIASVIT]

Готовлю материал уже.

[@moto579]

@@AVIASVIT ✊✊✊✊

[@moto579]

@@AVIASVIT жуткий выпуск получится, там всё страшно произошло

[@BokserPerm]

4:54.... 1951 год, поля ветровых электростанций, не смешите меня.

[@androidservice1533]

А светодиодные индикаторы на панели автопилота не смущают ? 6:18

[@BokserPerm]

@@androidservice1533 "А светодиодные индикаторы на панели автопилота не смущают ? 6:18" До этого момента я не досмотрел, мне ветряков хватило.

[@ieroglif7596]

Звук видео как будто с небольшим эхом. Мб денойс накидывать на монтаже? Большой претензии нет, просто немного режет

[@AVIASVIT]

Звук - это уже микрофон потихоньку умирает! В будущем обязательно куплю новый, звук будет гораздо лучше!

[@ieroglif7596]

@@AVIASVIT Я сам занимаюсь видео, есть доступ к стокам Envato, Storyblocks, Adobe и паре музыкальных. Если интересно, можете написать тут или могу дать контакт. Естественно всё бесплатно)

[@denloskutov9494]

Какой знатный бардак) "Двигатели работали на полную мощность, винты в режиме тяги". Угу, на глиссаде. Самое время) Про "винты в режиме тяги" вообще странно - самолет же поршневой, они вроде как шагом винтов не игрались, не любят этого поршни. Два инженера и два пилота, ноль штурманов. При отсутствии радиолокационного покрытия трасс. Странно как-то это все. В общем, либо автор что-то не так понял, либо летели они по "беломору") Как мне кажется, пилоты очень увлеклись визуальным поиском земли, забив на радиокомпаса, высотомеры и все остальное. Ну и нашли, чего уж.

[@user-cz3gl1xs5j]

Все экипажи,кто в полете со сложными метео-условиями,начинают искать землю-глазами, ее и находят,нередко-уже в виде развалившегося самолета и кучи трупов,в нем и рядом с ним,те,кто оказался выкинутым,через разрушения,дыры-щели какие то,в том самолете,распавшемся на фрагменты разного размера!Искали землю-получили ее,полный рот,как говорится в таких случаях,у авиаторов нормальных!🤔

[@uragan_4192]

Уберите уже эту бесячую мелодию на фоне

[@user-xx4gh7ty6h]

Авиасвит скажите а почему у самолёта ан-24 шасси выпускаются не рычагом, а красным кружочком?

[@AVIASVIT]

Ну я этот самолет не проектировал. Так что вопрос скорее не ко мне.

[@YuRRka_Vladimirovich]

Ну что тут скажешь. Самолет ни при чем. Бортач ни причем. Командир и правый... Каких то 8 метров не хватило. Печально. Отличное видео, спасибо!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@user-ms1vb1qb2f]

На ИЛ 18 похож. Кто у кого содрал?

[@xristianin.496]

Христос дал человеку эту земную жизнь лишь для того чтобы мы сделали выбор где мы хотим провести вечность и сохранить этот выбор до конца земной жизни и только для этого...

[@user-sr6do9iz3t]

Выбор человеку дала эволюция!Не вмешивай сюда мифический персонаж!

[@user-ol6mv5dz6u]

Иисус Христос не мифический персонаж.

[@olegrusanov8957]

Нет никакой связи между Христом и тем кто дал жизнь человеку, это абсолютно разные вещи.

[@user-rt5dt7ji6t]

Всем приятного аппетита😊

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!

[@Ivansekov895]

Спасибо большое ☺️ 😮😅😊

[@Chesunok]

Что за авиосимулятор?

[@AVIASVIT]

MSFS 2020

[@user-tn2cl4qw8r]

Интересно, что американцы уже в 50-х не имели в составе экипажа штурмана и радиста.

[@user-qc8zt5jc6t]

Чикаго....гэнкстеры...))))

[@korotkoff73]

Я одного не понял. Причем тут окланд если всю первую половину видео они подлетали к ньюарку?

[@AVIASVIT]

Ньюарк - это небольшой городок расположенный юго-восточнее от Окленда. Не стоит путать с Ньюарком расположенным в Нью-Джерси.

[@korotkoff73]

@@AVIASVIT все понял. Просто в Нью Джерси аэропорт имеет тоже самое название что и городок НьюАрк

[@user-sc6ow4sm5j]

Спасибо за фильм! И так и тянет сказать! Все правила на транспорте пишутся кровью!!!!! Поэтому не надо мудить белым светом!!!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Полностью согласен!

[@user-ys9on9rx4e]

Ты чего опять так записываешь? 😅 в прошлом ролике предъявили ж чтоб так не разговаривал😂😂 Ролики огонь🔥молодец 👍

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться₽

[@vadimburiy9790]

Довольно аварийный самолет, всего потеряно 200 бортов из 700 построенных.

[@denloskutov9494]

А по годам данные есть? Это ведь может и напротив, означать высокую надежность самолета, просто их могли долго эксплуатировать. В штатах в порядке вещей, некоторые Дакоты и Каталины все еще "на ходу".

[@vadimburiy9790]

Только в 1953 6 бортов разбилось.​@@denloskutov9494

[@user-yv9by9nl2p]

Сделайте обзор реальный про посадку а321 уральских авиалиний на кукурузное поле исходя из реального отчета!

[@AVIASVIT]

Обязательно сделаю об этом выпуск!

[@user-yn4sq8zz3r]

Об этом есть выпуски, но не здесь

[@Porkdreamer]

Из авторского объяснения я нихрена не понял - что случилось. Но, по-моему, и автор не совсем это понимает.

[@Volchitsa285]

Кто о чем а я вот о чем . Так как резануло слух то возник вопрос так как правильно Ньюарк или Нью-Йорк???????

[@AVIASVIT]

Такое вам слух не должно было резать и сейчас поясню почему. Нью-Йорк здесь не при чем. Ньюарк это город, при чем в США их два. Один находится в Нью-Джерси, а второй о котором я говорил в данном видео в Калифорнии, юго-восточнее от Окленда.

[@hyickoff]

Негр, расследовавший все катастрофы не стареет!

[@user-mr5sk8vt3v]

Скажите уже автору, что есть "Высотомер", а не "Высотометр!"... Грамотей авиационный....

[@AVIASVIT]

Оговорились, со всеми бывает.

[@user-mr5sk8vt3v]

@@AVIASVIT оговорки в каждом ролике. Я уж молчу про ударения. Может пора нанять репетитора по русскому языку?

[@andreypolukhin1056]

А ты, со своим "скЛажите", так вообще, на Нобелевскую "тянешь"😂😂😂

[@Ivansekov895]

Через 2 минут

[@Stanislav.888]

Харків💙💛❤️🖤

[@krugozor5049]

Что к чему🤔

[@batmanrus5489]

легкая ошибка... но фатальная

[@AVIASVIT]

Авиация ошибок не прощает, никаких!

[@user-nu8kn8dt2v]

Не только авиация, любые правила написаны кровью и если кто-то считает какие-то пункты глупыми или не нужными, просто пусть задумаются над тем, что этот пункт кто-то когда-то уже посчитал глупым и это привело к гибели людей!!!

[@AVIASVIT]

Полностью с вами согласен!

[@alex888ak]

Автору нужно обратить внимание на грамотность речи. Порой такие косяки проскакивают, что ушам больно.

[@Andreika2224]

Вас бы послушать...

[@alex888ak]

@@Andreika2224 Не извольте беспокоиться. Таких косяков нет).

[@Inquizitor75]

Опять разгильдяйство и не оправданный риск. Результат как всегда вполне закономерен.

[@AVIASVIT]

Соблюдали бы высоту, все было бы хорошо!

[@user-ql2ms2ze7l]

Ужее

[@Nikitkos.299GSX]

1951ый???!!! И у Америки уже такие лайнеры? Респект 👍👍

[@a.z.5979]

Нудно. У Зырянова на порядок все интереснее.